PAGE12××新建鐵路工程第××標段DK×××＋0000～DK××××＋000施工測量作業指導書狀態受控編號XHHGZZ-1--011編制：：：Yinggkkezhhonng審核：：：批準：：：中鐵×局集團×××鐵鐵路工程指指指揮部二○○四年二月月施工測量作業指指指導書一、編制依據1.《新建鐵鐵路工工程測量量規范》(TB1001011-999)；2.集團四四四公司工工程技技術部《工工程程測量作作業指指導書》（文文件編號為××××//OM-GCCB.02）；3.鐵道部部部第×勘察設計計院院的交樁樁資料料及施工工圖設設計；4.有關鐵鐵鐵路工程程測量量的參考考資料料。二、工程概況宣杭鐵鐵鐵路增建建二線線工程第第十二二標段全全長為為7.2885公里，設設計計為雙線線，位位于浙江江省××市××鎮境內，經經J23、J24--1（改）、J25、J26曲線到××河西岸止止，沿沿線地勢勢平坦坦，溝渠渠縱橫橫，基本本處于于農田區區內。主主要工程程有：：特大橋橋（×××特大橋）1座，大橋2座，中橋6座，小橋5座，涵洞7座，××車站及軟軟土土路基工工程等等。三、施工測量操操操作要點點（一）交接樁施工復測前，應應應檢查線線路測測量的有有關圖圖表資料料，會會同設計計單位位進行現現場交交接樁。交交樁樁書面資資料應應包括：：直線線上的轉轉點，曲曲線上的的交點點或副交交點、直直緩、緩緩圓、圓圓緩、緩緩直等等控制樁樁，有有關的控控制點點、三角角點、導導線點、水水準準點。資資料表表中所列列樁位位應在現現場逐逐點交接接并查查狀態，各各類類樁點完完好無無損、穩穩固可可靠。交交接后后由雙方方簽認認交樁記記錄，并并在交接接記錄錄中注明明交接接樁的數數量及及缺失情情況，寫寫清存在在問題題及處理理意見見。（二）施工復測測測1.線線線路主要要樁橛橛復測（1）角角角度測量量水平角觀測用全全全測回法法測量量右角，觀觀測測一測回回，使使用光學學經緯緯儀觀測測時兩兩半測回回間應應變動度度盤位位置，各各項觀觀測限差差應符符合下表表規定定，在限限差以以內時取取平均均值。儀器型號光學測微器兩次次次重合讀讀數之之差半測回歸零差兩半測回間較差差差DJ23″8″15″（2）距離離測量全站儀測距時，距距離應往返觀觀測各一測回回，距離一測測回應讀數兩兩次，兩次讀讀數間較差符符合下表規定定時取平均值值，平均值中中應加入氣象象改正。測距限差（mmmm）儀器精度等級測距中誤差同一測回各次讀讀讀數互差差測回間讀數較差差差往返測平均較差差差I＜5572√2mD∕√√NN注：mD為標標稱精度。N為為單向測回回回數。當確認認認定測資資料有有誤或精精度不不符合規規定要要求，則則應改改動定測測成果果。復測測與定定測成果果的不不符值在在下列列規定范范圍內內時，應應采用用定測成成果。水水水平角：30″距距距離：1/330000轉點點位橫向差差差：每100m不應大于5mm,當點間距距離離大于400m時，亦不不大大于200mmm。2.高程復測水準點水水水準測量量應符符合下列列規定定：（1）水準測量量應應使用精度度度不低于DS3型儀器，水水水準尺宜宜用整整體式標標尺。（2）水準測量量應應采用中絲絲絲讀數法法，可可采用一一組往往返或兩兩組單單程進行行，其其高差不不符值值在限差差以內內時采用用平均均值。水準測量限差（mm）等級每千米偶然中誤誤誤差MΔ往返較差、附和和和或環線線閉合合差檢測已測段高差差差之差平原微丘區山嶺重丘區三≤3.0±12√L±3.5√n或或或±15√L±20√LPAGE\#"'Page:'#'

'"ⅰPAGE\#"'Page:'#'

'"四≤5.0±20√L±6.0√n或或或±25√L±30√LPAGE\#"'Page:'#'

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'"五≤7.5±30√L±45√L±30√LPAGE\#"'Page:'#'

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'"注：計算往返較較較差時，L為測段長長度度，計算算附合合或環線線閉合合差時，L為附合或或環環線的長長度。n為測站數數，在在山區當當其平平均每千千米單單程測站站多于于25站時采用用，Li為檢測測測段段長度，單單位位均以千千米計計。(3)視線長長長度不大大于150m，跨越渠渠溝溝或河流流時，可增至200m，前后視視距距離大致致相等等，其長長度差差不宜大大于10m,且水準儀儀視視準軸線線離地地面不應應小于于0.3m，并且應應在在成像清清晰穩穩定時觀觀測。(4)工作間間間歇宜在在水準準點上結結束，否否則，應應選擇擇兩個堅堅固、穩穩定可靠靠、光光滑突出出、便便于置尺尺的固固定點作作為間間歇點，并并作作出標記記。間間歇后工工作，應應先檢測測，當當兩固定定點高高差的差差數小小于5mm，可繼續續觀觀測，否否則，必必須從前前一水水準點起起測。(5)成果的的的重測與與取舍舍的要求求：a.凡超超超出規定限限差差的均應應重測測；b.往返返返測高差不不符符值超限限時，應應先對可可靠性性小的往往測或或還測進進行整整段重測測；c.采用用用兩組單單程觀觀測不符符值超超限時，可可只只重測一一個單單程，并并與原原測結果果中符符合限差差的一一個取中中數采采用；若若重測測結果與與原測測兩個單單程結結果均符符合限限差，則則應取取三次結結果的的中數；；d.由往往往返測（或或兩兩組單程程觀測測）高差不不符符值計算算的每每千米水水準測測量的偶偶然中中誤差MΔ超限時，應應應分析原原因，重重測有關關測段段。3.樁撅保護施工復復復測后，中中線線控制樁樁必須須保持正正確的的位置，以以便便在施工工中經經常據以以恢復復中線，因因此此，施工工前應應對線路路主要要樁撅（如如交交點、直直線轉轉點、曲曲線控控制點等等）和和易破壞壞的導導線點設設置護護樁。護樁一一一般設置置兩組組，兩組組之間間的夾角角應接接近90度，每組組護護樁應不不少于于3個。用距距離離設置護護樁時時可設置置一組組。并測測出兩兩組以上上護樁樁到固定定樁的的距離，護護樁樁的位置置應用用草圖和和文字字詳細說說明，并并在實地地對每每一護樁樁作出出明顯標標記。（三）建立施工工工平面控控制網網由于盛家斗特大大大橋全橋橋大部部分墩臺臺位于于曲線上上，為為能夠精精確測測量橋梁梁長度度，滿足足墩臺臺施工精精度，須須對全橋橋設置置高精度度的平平面控制制網，根根據現場場地形形情況，可可布布設多個個閉合合導線環環。1.平平平面控制制網的的布設（1）根根據估算算橋軸軸線長度度測量量的精度度，計計算出橋橋軸線線的相對對中誤誤差，依依據規規范可確確定控控制網的的布設設等級及及測設設方法。（2）在在一個控控制網網中導線線環的的個數不不宜少少于4個，每個個環環的邊數數宜為為4~6條。（3）導導線邊長長結合合地形條條件和和儀器測測程來來選擇，宜宜采采用長邊邊，導導線最短短邊長長不小于300mm,相鄰邊長長的的比不宜宜小于于1：3。2.控制制制網的測測量（1）水水平角觀觀測導線的的的水平角角觀測測宜采用用方向向觀測法法。水水平角為為兩方方向時，可可按按奇數和和偶數數測回分分別觀觀測導線線的左左角和右右角，左左、右角角分別別取中數數后，其其圓周角角閉合合差△=【左角】中中+【右角】中中中－360度。測角精度、儀器器器型號和和測回回數導線等級測角中誤差（″″″）儀器型號測回數二1.0DJ29－12三1.8DJ26四2.5DJ24五4.0DJ22圓周角閉合差的的的限差（″）導線等級二三四五△2.03.65.08.0導線環角角角度閉合合差應應不大于于按下下式計算算的限限差：fβ限=2m√n式中：m—設計所需的的測測角中誤差差差n——導線環內內角角的個數數(2)導線的邊邊邊長測量量邊長測量應根據據據測量設設計所所需的精精度，結結合儀器器設備備條件，采采用用全站儀儀進行行往返觀觀測或或按不同同時段段觀測，對對觀觀測邊進進行加加、乘常常數改改正和氣氣象改改正。(3)內業資料料料整理對導線線線觀測邊邊及角角度計算算出最最后的平平均值值，利用用曲線線切線的的一條條邊作為為坐標標軸建立立獨立立坐標系系統。通通過平差差計算算（四、五五等等導線可可采用用近似平平差），計計計算出導導線各各控制點點坐標標，并對對導線線網進行行精度度評定。根據設計單位的的的設計資資料，按按照平面面控制制網的獨獨立坐坐標系統統計算算出各墩墩臺、其其他放樣樣點的的線路中中心坐坐標。（四）施工放樣樣樣1．橋涵測量①橋涵墩臺臺定位位測量用極坐標進行放放放樣，置置鏡一一導線控控制點點，后視視另一一控制點點，輸輸入放樣樣點坐坐標，即即可放放樣出，并并采采用全站站儀置置鏡另一一導線線點進行行復核核，同時時可實實測相鄰鄰兩工工作線偏偏角和和相鄰墩墩臺的的交點距距進一一步檢核核。長長度差值值在10mm限差以內內，撥撥角檢測測的橫橫向偏差差在2~3mmm內時可以以為為定位正正確，其其誤差可可在鄰鄰近墩臺臺內作作適當調調整。在準確定位時，同同時定出墩臺臺縱、橫十字字線方向護樁樁，并實測出出護樁到墩臺臺中心的距離離，以便承臺臺基坑開挖后后定位、立模模、校模之用用，用砼包樁樁并編號標識識，同時繪出出平面示意圖圖，以便查找找。采用鋼尺量距，利利用護樁恢復復墩臺位時，必必須用已檢定定的鋼尺丈量量，并須加溫溫度和尺長改改正（平坦地地區）。改正正如下：LLt=L+ΔL+αL(t－t。)式中：Lt—鋼尺在溫溫度t時的實際際長長度L——鋼尺的名名義義長度ΔL—尺長改正正數11..2×110--5α—鋼尺的線線膨膨脹系數t?！摮邫z定定時時的溫度度t—鋼尺量距距時時的溫度度=2\*GB3②橋梁施工放放樣樣a.基基基礎施工工放樣樣利用護護護樁準確確恢復復出墩臺臺基礎礎中心，并并定定出墩臺臺縱橫橫十字線線方向向各兩個個固定定樁，根根據相相對尺寸寸，定定出各樁樁樁位位。b.墩墩墩臺身、頂頂帽帽、墊石石的施施工放樣樣通過線線線路法線線方向向的護樁樁及線線路方向向固定定樁在承承臺面面上彈出出墩臺縱橫方方向向的墨線線。位位確保放放樣精精度，最最大可可能的后后視另另已側的的護樁樁，同時時復測測相鄰墩墩臺間間的跨距距，對對相鄰梁梁縫相相差過大大不合合要求,應在墩臺臺身身立模前前調整整。在澆澆注前前應分別別在墩墩臺縱橫橫十字字線方向向檢較較頂帽、電電視視模型，并并且且澆注砼砼過程程中，隨隨時監監控。在墊石砼灌注接接接近設計計高程程時，應應架設設水準儀儀控制制墊石頂頂面高高程，以以免超超過限差差?！稑驑蛞帯芬幰幎ǎ海褐С袎|墊石頂頂面高程程限差差為（0,-1155mm）,同一片鋼鋼筋筋砼梁一一端兩兩墊石頂頂面的的標高不不超過過3mm..=3\*GB3③架梁測量架梁前應精密測測測定墩臺臺中心心，并測測出縱縱橫十字字線及及梁中心心線交交點（曲曲線橋橋工作線線點）?？缈缈缇嗫捎糜娩摼砭沓咧苯咏诱闪苛?，或用用光電電測距儀儀組合合測定，但但應應顧及最最佳測測距精度度，亦亦可間接接求算算，實測測跨距距與實際際跨距距的差值值超過過2cm時，應根根據據墩設計計允許許偏差逐逐墩調調整跨距距。以墩臺中心十字字字線或梁梁中心心線交點點（曲曲線橋）為為準準，在墩墩頂上上用鋼卷卷尺按按設計尺尺寸放放出支座座十字字線及梁梁端輪輪廓線，并并用用墨線彈彈出。=4\*GB3④涵洞測量涵洞的中心里程程程可用直直線延延伸法，偏偏角角法或極極坐標標法進行行。置置鏡于線線路中中心線點點上，并并撥角定定出該該點的切切線方方向，然然后撥撥涵洞軸軸線與與線路線線的設設計夾角角，即即可定出出涵洞洞縱軸線線方向向，涵洞洞其他他部分尺尺寸是是依據縱縱橫軸軸線測設設的。2.線路的測量量利用已已已布設的的導線線點，用用極坐坐標法逐逐樁測測設出，或或用用極坐標標法測測設出線線路上上任意兩兩點，再再用偏角角法，直直線延伸伸法進進行放樣樣。直線上上上中樁的的間距距不應大大于50m,曲線上中中樁樁間距宜宜為20m，當地形形平平坦且曲曲線半半徑大于800m時，圓曲曲線線內的中中樁間間距可為40m，圓曲線線的的中樁里里程宜宜為20m的整倍數數。在在地形變變化處處或按設設計需需要應另另設加加樁，加加樁宜宜設在整整米處處。中樁樁位限限差差為：縱向向向：S/200000+00.11（S為轉點置置樁樁位的距距離，以以米計）橫向向向：10cmm偏角法測設曲曲曲線閉合差差限限差為：：縱向：：：1/200000橫向：：：10cmm中樁高程的測量量量起閉與與水準準點，其其限差差為50√L，既有線線的的中樁高高程測測量，應應進行行兩次，當當兩兩次閉合合差均均不超過30√L，應采用用第第一次成成果。（五）變形觀測測測在軟土土土地基加加固地地段路堤堤坡腳腳兩側坡坡腳外外2m、10m各設一排排觀觀測樁，縱縱向向間距20m，路堤填填筑筑過程中中，應應嚴格控控制填填土速率率，一一天內填填土厚厚度不大大于0.5m，控制觀觀測測樁的位位移，其其日垂直直位移移量不超超過15mmm,日水平位位移移不超過20mm，并滿足足設設計要求求的位位移值。進行變形形形觀測時時應符符合下列列要求求：采用相同觀測路路路線和觀觀測方方法；使用同一儀器和和和設備；；固定觀測人員；；；在基本相同的環環環境和條條件下下；每次觀測前，對對對所使用用的儀儀器和設設備，應應進行檢檢驗校校正，作作出詳詳細記錄錄。（六）竣工測量量量線路竣工工工測量竣工中線測測量量時應首先先先利用護護樁將將主要控控制樁樁恢復到到路基基上，根根據這這些控制制樁穿穿出直線線。由由于放護護樁和和利用護護樁恢恢復中樁樁時，不不可避免免地產產生誤差差，直直線上的的控制制樁一般般不可可能在一一條直直線上，因因此此，需對對實測測控制點點的現現狀及現現場具具體情況況，對對控制樁樁進行行取舍。貫貫通通中線方方向時時，應檢檢查橋橋是否與與恢復復上的線線路中中線相符符合。如如不符合合時，應應從橋建建筑物物上的線線路中中線開始始向兩兩端引測測。貫貫通測量量后的的中線應應符合合路基寬寬度和和建筑物物接近近限界的的要求求。直線線穿出出后，交交出交交點重新新測量量轉向角角。在在高路堤堤、深深路塹地地段，可可沿路基基設置置副交點點，測測出各副副交點點的分轉轉向角角，再計計算總總轉向角角。如如果測量量結果果與原來來資料料之差在在允許許范圍內內，仍仍用原角角值。否否則應重重新計計算曲線線要素素，并修修正五五大樁。曲曲線線橫向閉閉合差差不應大大于±5cm。中線加樁的設置置置應滿足足編制制竣工文文件的的需要，一一般般直線上上每50m，曲線上上每20m設置一個個。在在道岔中中心、變變坡點、平平交交道中心心、橋橋涵中心心、大大中橋的的橋面面擋道子子道碴碴墻前緣緣和臺臺尾、車車站中中心、支支擋工工程的起起終點點和中間間變化化點、道道碴厚厚度變化化點、跨跨越線路路的電電力線和和地下下管線中中心等等處均應應設置置加樁。斷面竣工測量應應應在中線線和水水準竣工工測量量之后進進行，測測量的目目的是是為了檢檢查路路基寬度度、