目

錄第一章需求分......................................................................................................................1、概..............................................................................................................................1.1高速公路交通工程機(jī)電系統(tǒng)的構(gòu)...................................................................1.2管理層...............................................................................................................61.3系統(tǒng)界面劃.......................................................................................................2、收費(fèi)系......................................................................................................................2.1概........................................................................................................................2.2收費(fèi)總中心業(yè).................................................................................................102.3收費(fèi)中心業(yè).....................................................................................................2.4收費(fèi)分中心業(yè).................................................................................................112.5收費(fèi)站業(yè)..........................................................................................................2.6車(chē)道收費(fèi)流.....................................................................................................122.7數(shù)據(jù)信息流.....................................................................................................142.8通行券與票證的發(fā)行、配給和管..................................................................152.9通行費(fèi)清..........................................................................................................2.10系統(tǒng)性能要....................................................................................................3、監(jiān)控系....................................................................................................................3.1監(jiān)控系統(tǒng)目.....................................................................................................193.2中央監(jiān)控系.....................................................................................................193.3外場(chǎng)監(jiān)控系.....................................................................................................203.4系統(tǒng)運(yùn)行流.....................................................................................................21

3.5系統(tǒng)性能要.....................................................................................................214、通信系....................................................................................................................4.1數(shù)據(jù)通信需.....................................................................................................214.2話音通信需.....................................................................................................224.3視頻圖像傳輸需.............................................................................................224.4多媒體業(yè)務(wù)傳輸需.........................................................................................4.5管理需..............................................................................................................234.6系統(tǒng)性能要.....................................................................................................23第二章收費(fèi)系統(tǒng)功能分析及方案設(shè)................................................................................241、收費(fèi)業(yè)處理量分................................................................................................242、收費(fèi)系計(jì)算機(jī)硬件架........................................................................................2.1車(chē)道計(jì)算機(jī)系.................................................................................................252.2收費(fèi)站計(jì)算機(jī)硬件系.....................................................................................2.3收費(fèi)分中心／中心計(jì)算機(jī)硬件系..................................................................262.4收費(fèi)總中心計(jì)算機(jī)硬件系..............................................................................273、計(jì)算機(jī)件系........................................................................................................283.1軟件性能需.....................................................................................................283.2操作系..............................................................................................................283.3數(shù)據(jù)庫(kù)管理系.................................................................................................29第三章監(jiān)控系統(tǒng)功能分析及方案設(shè).................................................................................1、監(jiān)控中....................................................................................................................1.1計(jì)算機(jī)系..........................................................................................................

1.2閉路電視系.....................................................................................................322、外場(chǎng)設(shè)....................................................................................................................2.1車(chē)輛檢測(cè)..........................................................................................................2.2氣象檢測(cè)..........................................................................................................2.3可變限速標(biāo).....................................................................................................332.4可變情報(bào)..........................................................................................................2.5CCTV外場(chǎng)設(shè)施..................................................................................................343、監(jiān)控系特............................................................................................................第四章通信系統(tǒng)功能分析及方案設(shè).................................................................................1、光纖傳系............................................................................................................2、程控?cái)?shù)-交換系統(tǒng)....................................................................................................362.1系統(tǒng)構(gòu)..............................................................................................................362.2中繼方式及接口.............................................................................................373、緊急電系............................................................................................................4、指令電系............................................................................................................5、ATM傳輸系統(tǒng)...........................................................................................................5.1結(jié)......................................................................................................................385.2通信總中..........................................................................................................5.3通信中..............................................................................................................405.4通信分中心及通信.........................................................................................6、圖像傳系............................................................................................................7、通信電系............................................................................................................

8、網(wǎng)絡(luò)管系............................................................................................................8.1配置管..............................................................................................................438.2數(shù)據(jù)搜集、存儲(chǔ)和統(tǒng).....................................................................................8.3網(wǎng)絡(luò)性能管.....................................................................................................438.4網(wǎng)絡(luò)費(fèi)用管.....................................................................................................449、通信系特............................................................................................................

前言交通運(yùn)輸業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中具有全局性和先性的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。速公路作為現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施以其通能力大行車(chē)速度高的顯著特點(diǎn)成為適應(yīng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)展需要骨干運(yùn)方式和重要運(yùn)輸通道，脫了以往公路運(yùn)輸在綜合輸體系只具有途、零散、中轉(zhuǎn)接卸功的附屬地位，使汽車(chē)運(yùn)輸活、機(jī)、“門(mén)門(mén)”的優(yōu)勢(shì)得到了充分發(fā)揮。高速公路作為現(xiàn)代化的公路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，產(chǎn)生和發(fā)展是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然結(jié)果。20世紀(jì)80代，我國(guó)速公路建設(shè)開(kāi)始起步，建設(shè)步伐日益加快。1988年10月31日速的竣工通車(chē)，使中國(guó)大陸高速公路實(shí)現(xiàn)了零的突破o1991

年，全長(zhǎng)公里的沈大高建成通車(chē)，拉開(kāi)了我國(guó)修建標(biāo)準(zhǔn)、距離高公路的序幕。隨后的幾間，廣佛、西臨、京津塘京石、青、廣、成渝、太舊、滬寧、甬等數(shù)條高速公路相繼建投入營(yíng)。按照通部制定的規(guī)劃，到20紀(jì)末我國(guó)要重點(diǎn)完成國(guó)家主干線中“兩縱橫”即同江三亞、北京珠海、連云港—霍爾果斯、上海—都4條主干線以及北京—上海、北京沈陽(yáng)和重慶北海出海道3條重要路段。這7條路總長(zhǎng)約萬(wàn)公里，其中高速公路近公，47%。形成貫穿我國(guó)東西、南北的快速公路運(yùn)輸通道，公路的空布局發(fā)根本性變化，一個(gè)公路主骨架形在960萬(wàn)平方公里的國(guó)版圖上呈井字形展開(kāi)。在21世紀(jì)初葉，我國(guó)將用20年左間，建成總長(zhǎng)3.5萬(wàn)公里的“五縱七橫”12條國(guó)道主線公路系。五縱”線是：江三亞(含長(zhǎng)春琿春支線)；北京福州天津塘支線和泰安淮陰連接線)；北京珠海；二連浩特河慶—“七橫”路：綏河滿州里丹東—薩(含天津—山支)青島—銀川連云港霍爾果斯；上海—都(萬(wàn)縣南充成都支線)；上?！瘥?含寧波—杭南京支線)；陽(yáng)昆(南友誼關(guān)支線)。這一巨型國(guó)道主干公路系統(tǒng)將連接全國(guó)現(xiàn)467個(gè)城市中的個(gè)，覆蓋約6億人口。其中，包括連接全國(guó)所有的人口以上的特大城市和的50萬(wàn)人口以上的

大城市。這樣，在大城、省際間、區(qū)域可形成公里500公當(dāng)日往返、公里1000公過(guò)能力的現(xiàn)代化高速公路網(wǎng)絡(luò)。為更好地支持中國(guó)高速公路的建設(shè)，僅在此提出關(guān)于高速公路機(jī)電工程的全面解決方案，旨在協(xié)助及支持與高速公路機(jī)電工程相關(guān)的各主、用戶單位、建設(shè)單位設(shè)計(jì)單、監(jiān)理位等將信息技術(shù)進(jìn)一步入地應(yīng)用于高速公路機(jī)電程中，使高速路機(jī)電工程在高速公路使用、維護(hù)、管理中發(fā)揮更大的作用，造大的效益。第一章求分析1、述高速公路交通工程機(jī)電系統(tǒng)的構(gòu)成高速公路交通工程機(jī)電系統(tǒng)由收費(fèi)系統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)和通信系統(tǒng)構(gòu)成。收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)道路的使用既定的費(fèi)率征行費(fèi)，以回收道路建設(shè)投資。監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)道路交通狀行監(jiān)視、檢測(cè)制，保證車(chē)輛運(yùn)行暢通、減少交通事故、降低事故的危害性。通信系統(tǒng)為收費(fèi)和監(jiān)控系統(tǒng)提供信息傳輸?shù)耐ǖ?。管理層次就整個(gè)高速公路交通工程機(jī)電系統(tǒng)而言可分為以下幾個(gè)管理層次。1)費(fèi)站、通信站；2)理分中(含收分中、監(jiān)控分中心、通信分中心)；3)理中心含收費(fèi)中心監(jiān)控心、通信中心)；

4)理總中(含收總中、監(jiān)控總中心、通信總中心)。就具體的高速公路機(jī)電而言，視系統(tǒng)小可采用兩級(jí)、三級(jí)或四級(jí)管理層次。一般來(lái)，里程、收費(fèi)數(shù)量少的高速公路采用收費(fèi)站(信站)和管理中心兩；里程、收費(fèi)站數(shù)量多的高速公路采用收費(fèi)站(通信)、管理管理；而涉及兩條及兩條以上高速公路的采用四級(jí)管理。系界面劃分收費(fèi)、監(jiān)控和通信系統(tǒng)作用、互相牽在高速公路機(jī)電系統(tǒng)建設(shè)中，為明確責(zé)任，(尤其對(duì)于不同系統(tǒng)由不同承建的情況)各系統(tǒng)間必須有明確的界面劃分。不同的高速公路機(jī)電系界面劃分可能小異，通常按以下方式進(jìn)行。收費(fèi)系統(tǒng)通信系界面分1)收，與通信系統(tǒng)的視頻圖像線架處，光配線架由通信系負(fù)責(zé)；據(jù)傳輸面在以太網(wǎng)交換機(jī)處，太網(wǎng)交換機(jī)由收費(fèi)系統(tǒng)負(fù)責(zé)。2)于管理分中心、中心和總中心，通信系統(tǒng)與收費(fèi)系統(tǒng)的數(shù)字傳輸界面在路由器處，路由由收費(fèi)統(tǒng)負(fù)責(zé)視頻傳輸?shù)慕缑嬖诠馀浼芴?，光配線架由通信系統(tǒng)負(fù)責(zé)。監(jiān)控系統(tǒng)通信系統(tǒng)界劃分1)信系統(tǒng)為監(jiān)控系統(tǒng)外場(chǎng)設(shè)備提供圖像、數(shù)據(jù)及語(yǔ)音信息傳輸用的纜，對(duì)場(chǎng)備，監(jiān)統(tǒng)與通界在MODEM處，MODEM備屬監(jiān)控系統(tǒng)。2)于監(jiān)控分中心與外場(chǎng)設(shè)備的通信，監(jiān)控系統(tǒng)與通信系統(tǒng)的數(shù)字傳輸界面在處，MODEM屬監(jiān)控系統(tǒng)；對(duì)監(jiān)中心、和總中心之間的數(shù)據(jù)傳輸，監(jiān)系統(tǒng)與信系統(tǒng)界面在以太網(wǎng)交換機(jī)處以太網(wǎng)交換機(jī)由監(jiān)控系統(tǒng)責(zé)，圖傳輸界在光配線架處，光配線由通信系統(tǒng)負(fù)責(zé)。3)于緊急電話系統(tǒng)，監(jiān)控與通信系統(tǒng)的界面為緊急電話控制臺(tái)與

監(jiān)控分中心以太網(wǎng)交換機(jī)連接線，緊急話控制臺(tái)屬通信系統(tǒng)，太網(wǎng)交換機(jī)屬監(jiān)控系統(tǒng)。監(jiān)控系統(tǒng)收費(fèi)系界面分監(jiān)控系統(tǒng)與收費(fèi)系統(tǒng)的連主要是監(jiān)控分中心與費(fèi)分中的連接，收費(fèi)分中心計(jì)算機(jī)為控分中提供接，以便將收費(fèi)車(chē)道的分型交通流等數(shù)據(jù)傳輸至監(jiān)分中心算機(jī)系。兩系統(tǒng)的界面在收費(fèi)中心以太網(wǎng)交換機(jī)與監(jiān)控中心以網(wǎng)交換的連接線處，傳輸電纜監(jiān)控系統(tǒng)負(fù)責(zé)。機(jī)電工程統(tǒng)與土建、建、供專(zhuān)業(yè)界面劃土建專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)橫穿過(guò)路鋼管、路肩手孔等。房建專(zhuān)業(yè)提供預(yù)留壁槽纜爬架、預(yù)留、機(jī)房電源和接地母線端子等。供電專(zhuān)業(yè)提供三個(gè)系統(tǒng)所用，與通信系統(tǒng)的分界面在通信機(jī)房的交流配電盤(pán)的外端子；收費(fèi)、控系統(tǒng)的分界面在每個(gè)機(jī)房?jī)?nèi)，供電專(zhuān)業(yè)將線路引機(jī)房，收費(fèi)、控系統(tǒng)提供專(zhuān)用的配電并安裝；另外供電專(zhuān)業(yè)與控系統(tǒng)場(chǎng)設(shè)備電的界面設(shè)在各變電站交流配電屏上，供電專(zhuān)業(yè)為監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)供預(yù)留用電負(fù)荷和空氣開(kāi)關(guān)。2、費(fèi)系統(tǒng)概述收費(fèi)制式方式目前高速公路收費(fèi)一般封閉收費(fèi)制式：進(jìn)入公路網(wǎng)行駛的車(chē)輛,在口領(lǐng)取記錄有其行駛特征信息的通行券，出口交回并按其行駛里程及車(chē)型交納通費(fèi)。為確收費(fèi)防止通行券流失，在進(jìn)高速公路的所有主線和匝處都設(shè)收費(fèi)站對(duì)有閉合環(huán)路且高接高交為互通式的高速公路網(wǎng)，為了準(zhǔn)確收，設(shè)置標(biāo)車(chē)輛行駛路徑識(shí)站。國(guó)內(nèi)高速公路大都采用動(dòng)收費(fèi)方式，費(fèi)員人工判別車(chē)型、發(fā)通行券、收通行券、收，計(jì)算對(duì)收費(fèi)息進(jìn)行校驗(yàn)和管理，閉電視系統(tǒng)監(jiān)視。隨著智能輸技術(shù)發(fā)展，國(guó)某些高速公路的部分

費(fèi)車(chē)道采用了全自動(dòng)的電收費(fèi)方，某些市道路和橋梁收費(fèi)也已用了電子收費(fèi)。但由于電收費(fèi)系建設(shè)費(fèi)高，通行費(fèi)支付、闖關(guān)輛追蹤困難，通行券

目前世界上僅有一條高速路全路采用電子收費(fèi)。作為高速公路收費(fèi)通行券的信息記錄載體有紙質(zhì)通行券(打印票、條形碼)磁性通行(磁票、磁卡和IC卡等。紙質(zhì)通行券由于設(shè)備廉價(jià)，分高速公路在使用。紙質(zhì)通行券的最大缺點(diǎn)是容易偽造。目前有京津塘、環(huán)膠州灣和速公路等使磁性通行券。磁性通行券讀寫(xiě)設(shè)備復(fù)雜，格和運(yùn)費(fèi)用高維護(hù)量大，磁卡記錄沒(méi)安全保障，磁卡本身易受電磁等影響。IC卡可性使用，具有較強(qiáng)的保密能力，處理效率高，設(shè)備價(jià)格較低，使用成本低，維護(hù)小。而IC卡家族中的非接觸處理時(shí)間短的特點(diǎn)使得國(guó)內(nèi)的許多封閉式收費(fèi)用非接觸工C卡作為通券。具體說(shuō)采非接觸卡具有以下：1)全性高非接觸IC卡從多方面實(shí)施其安全保密策略，的訪問(wèn)控制策略，可以控制卡內(nèi)不同區(qū)域的存取特，安全性比磁卡高得多。2)靠性高，壽命長(zhǎng)IC卡防防一定強(qiáng)度的靜電，抗干擾能力強(qiáng)。一般至少可重復(fù)讀寫(xiě)十萬(wàn)次以上可以節(jié)。IC卡具比磁卡的讀寫(xiě)器具簡(jiǎn)單可靠，造價(jià)便宜，容易推廣維方便。3)據(jù)交換時(shí)間短，存儲(chǔ)量大采用非接觸式射頻技術(shù)進(jìn)行短了卡片操作時(shí)間，提高了收費(fèi)車(chē)道的通行能力；非接IC卡存高達(dá)1024節(jié)，可滿足多種應(yīng)用。付款方式目前高速公路收繳通行費(fèi)的付款方式以現(xiàn)金為主，隨著交通量的增加，以及金融系統(tǒng)的金卡程逐漸及，將值卡作為通行券和付款段是一種趨勢(shì)(停車(chē)收費(fèi)是預(yù)付方式的一種)，而形成以現(xiàn)金和儲(chǔ)值卡

并行的通行費(fèi)付款方式。收總中心業(yè)務(wù)收費(fèi)總中心是收費(fèi)系統(tǒng)的最高管理構(gòu)其要業(yè)務(wù)如下：1)接收顯管理單位(收費(fèi)站中心和收費(fèi)中心)上傳的數(shù)據(jù)信息和圖像信息；2)整個(gè)收費(fèi)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行監(jiān)督稽查和統(tǒng)計(jì)，并定期生成報(bào)表；3)發(fā)系統(tǒng)運(yùn)行的參數(shù)；4)理系統(tǒng)運(yùn)行所需的各種票證；5)通行費(fèi)進(jìn)行拆帳和清算，通過(guò)銀行劃撥資金。根據(jù)工作性質(zhì)，收費(fèi)總中心可分為三部分：1)算中心：負(fù)責(zé)全省的清帳結(jié)算、帳務(wù)分割；2)卡中心：負(fù)責(zé)IC卡發(fā)行、調(diào)及日常管理；3)務(wù)管理中心：負(fù)責(zé)收費(fèi)管理、收費(fèi)稽查、票證調(diào)配等。收費(fèi)中心業(yè)務(wù)對(duì)于兩級(jí)和三級(jí)管理層收費(fèi)系統(tǒng)，收心均是整個(gè)系統(tǒng)的最高管理機(jī)構(gòu)，由于不涉及行費(fèi)的分問(wèn)題收費(fèi)中心要承擔(dān)除了管總中心的清算業(yè)務(wù)(收費(fèi)總中心第)以外的所業(yè)務(wù)。對(duì)于四級(jí)管理層次的收統(tǒng)，收費(fèi)中心管理其管轄區(qū)域內(nèi)即某路段管理處的收費(fèi)業(yè)務(wù)，主要包括1)收收費(fèi)總中心下發(fā)的清帳結(jié)果、系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)；2)收、顯示和存儲(chǔ)下級(jí)管理單位(收站、收費(fèi)分中心)傳的數(shù)據(jù)信息和圖像信息；3)收費(fèi)總中心上傳統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)；4)下級(jí)管理單位收費(fèi)站、費(fèi)分中心下發(fā)系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)；5)其管轄范圍內(nèi)的收費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行監(jiān)督稽查和統(tǒng)計(jì)，并定期生成報(bào)表；

6)理收費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)行所需的各種票證、通行券。收分中心業(yè)務(wù)收費(fèi)分中心是處于收費(fèi)和收費(fèi)站之間層管理機(jī)構(gòu)，其業(yè)務(wù)與收費(fèi)中心相類(lèi)似，只是管轄的范圍較小，其主要業(yè)務(wù)為：1)收收費(fèi)中心下發(fā)的清帳結(jié)果、系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)；2)收、顯示和存儲(chǔ)收費(fèi)站上傳的數(shù)據(jù)信息和圖像信息；3)收費(fèi)中心上傳統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)；4)收費(fèi)站下發(fā)系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)；5)對(duì)管轄的收費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行監(jiān)督和統(tǒng)定期生成報(bào)表；6)理所屬收費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)行所需的各種票證、通行券。收站業(yè)務(wù)原始收費(fèi)據(jù)采集和統(tǒng)1)費(fèi)站實(shí)時(shí)搜集每一輛車(chē)的收費(fèi)數(shù)據(jù)，并儲(chǔ)存到數(shù)據(jù)庫(kù)中2)原始收費(fèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并形成以下報(bào)表：收費(fèi)員班次報(bào)表收費(fèi)員對(duì)帳表通行費(fèi)收入統(tǒng)計(jì)報(bào)表交通流統(tǒng)計(jì)報(bào)表通行券統(tǒng)計(jì)平衡報(bào)表欠收款、特殊處理、設(shè)備狀況等報(bào)表收費(fèi)監(jiān)視收費(fèi)站通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和閉路電視統(tǒng)以情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視：1)輛通過(guò)車(chē)道的圖像信息；2)費(fèi)員收費(fèi)操作行為和安全狀況的圖像信息；3)場(chǎng)交通流圖像信息；

4)費(fèi)站運(yùn)營(yíng)管理的圖像信息。收費(fèi)員班管理收費(fèi)班次是指收費(fèi)員從進(jìn)入收費(fèi)亭進(jìn)務(wù)操作到結(jié)束的一段連續(xù)時(shí)間班次管理主要有以下內(nèi)容：1)計(jì)、核查每個(gè)收費(fèi)員在收費(fèi)班次中應(yīng)收金額、實(shí)收金額2)計(jì)、核查每個(gè)收費(fèi)員在收費(fèi)班次中應(yīng)收通行券、實(shí)收通行券3)生收費(fèi)員對(duì)帳表和班次結(jié)算表數(shù)據(jù)上傳達(dá)1)費(fèi)站分別向收費(fèi)分中心和收費(fèi)總中心上傳每輛車(chē)的收費(fèi)數(shù)據(jù)。2)費(fèi)站向收費(fèi)分中心上傳圖像監(jiān)視信息。3)各車(chē)道下發(fā)時(shí)鐘、費(fèi)率、黑名單等信息。4)收總中心、分中心下發(fā)的時(shí)鐘、費(fèi)率、黑名單等信息。5)收各收費(fèi)車(chē)道上傳的車(chē)輛收費(fèi)數(shù)字信息和圖像監(jiān)視信息。票證、通券的管詳見(jiàn)2．8車(chē)收費(fèi)流程本節(jié)所描述的車(chē)道收費(fèi)流適用于封閉收費(fèi)制式半自動(dòng)收費(fèi)情況。入口車(chē)道費(fèi)流程1)車(chē)輛駛?cè)胧召M(fèi)車(chē)道。2)輛通過(guò)收費(fèi)車(chē)道第一個(gè)車(chē)輛檢測(cè)器，啟動(dòng)車(chē)道控制器抓拍一幀圖像，并將其數(shù)字化。3)斷車(chē)輛類(lèi)型：一般車(chē)輛、公務(wù)車(chē)輛、免費(fèi)車(chē)輛、緊急車(chē)輛。4)是一般車(chē)輛：(1)收費(fèi)員對(duì)車(chē)型進(jìn)行分控制器。(2)若使用非儲(chǔ)值通行券，員車(chē)道收費(fèi)站代碼、收費(fèi)員代碼、車(chē)型分類(lèi)、時(shí)間等有關(guān)數(shù)據(jù)通券(：IC卡)發(fā)給駕駛員；若使用儲(chǔ)值通行券，首查該儲(chǔ)值通行否已被登錄在黑名單上；是則收費(fèi)員采取特(沒(méi)收該通行券并通知收來(lái)

處理)；不正常的讀寫(xiě)操作，余款不足的應(yīng)知駕駛員，后將通行券還給使用者。(3)轉(zhuǎn)8).5)若是公務(wù)車(chē)(1)收費(fèi)員收取公務(wù)車(chē)通券(2)讀出通行券有關(guān)數(shù)據(jù)(3)判斷通行券上所記錄車(chē)輛信息車(chē)牌號(hào)、車(chē)型)與來(lái)車(chē)的實(shí)際情況相符則與否(4)情況相符，收費(fèi)員可8)不相符，按一般車(chē)輛收費(fèi)，轉(zhuǎn)6)若是免費(fèi)車(chē)(軍車(chē)和警車(chē)等國(guó)家規(guī)定的免費(fèi)車(chē)輛)不進(jìn)行發(fā)通行券等操作，直接予以放行，轉(zhuǎn)。7)是緊急車(chē)(需進(jìn)入高速公路執(zhí)行緊急事務(wù)的車(chē)輛，如工程搶險(xiǎn)車(chē)、救護(hù)車(chē)、消防車(chē)等)不進(jìn)行發(fā)通行券等操作，直接予以放行，轉(zhuǎn)。8)收費(fèi)員確認(rèn)操作。9)車(chē)道通行燈由當(dāng)前的紅燈轉(zhuǎn)為綠燈。動(dòng)欄桿抬起。車(chē)道上第二個(gè)環(huán)行線圈檢。道通行燈的綠燈滅，紅燈亮。次收費(fèi)操作的所有原始數(shù)據(jù)上傳至收費(fèi)站。出口收費(fèi)程1)車(chē)輛駛?cè)胧召M(fèi)車(chē)道。2)車(chē)輛通過(guò)收費(fèi)車(chē)道第一個(gè)車(chē)輛檢測(cè)器，動(dòng)車(chē)道控制器抓拍一幀圖像，并將其數(shù)字化。3)判斷車(chē)輛類(lèi)型：一般車(chē)輛、公務(wù)車(chē)輛、免車(chē)輛、緊急車(chē)輛4)若是一般車(chē)輛：(1)收費(fèi)員對(duì)車(chē)型進(jìn)行分通過(guò)鍵盤(pán)輸入車(chē)道控制器。(2)收費(fèi)員收取駕駛員的。(3)判斷入口、出口車(chē)型。

(4)若一致，則車(chē)道控制動(dòng)計(jì)算通行費(fèi)。若不一致，以出口收費(fèi)判斷為準(zhǔn)，車(chē)制器以出口車(chē)道確定的車(chē)型結(jié)合由工讀取的其數(shù)據(jù)計(jì)算車(chē)輛通行費(fèi)。(5)

向收費(fèi)員顯示費(fèi)額，同時(shí)在向駕駛員顯示應(yīng)付金額、車(chē)型，轉(zhuǎn)；對(duì)于余金額，轉(zhuǎn)(7)。(6)收費(fèi)員收款。(7)發(fā)放收費(fèi)票據(jù)(及儲(chǔ)卡。(8)收費(fèi)員確認(rèn)付款，轉(zhuǎn)6)。5)若是公務(wù)車(chē)輛、免費(fèi)車(chē)輛、緊急車(chē)輛收費(fèi)員確認(rèn)不用收費(fèi)，直接予以放行，轉(zhuǎn)6)車(chē)道通行燈由當(dāng)前的紅燈轉(zhuǎn)為綠燈。7)自動(dòng)欄桿抬起。8)車(chē)輛通過(guò)車(chē)道上第二個(gè)環(huán)行線圈檢測(cè)器，車(chē)道控制計(jì)數(shù)車(chē)流量。9)自動(dòng)欄桿懸臂落下，車(chē)道通行燈的綠燈滅，紅燈亮。額顯示器的顯示全部還原為0。車(chē)道控制器自動(dòng)將本次收費(fèi)操作的所原始數(shù)據(jù)包括差額信息上傳至收費(fèi)站。數(shù)據(jù)息流程信息流程收費(fèi)系統(tǒng)信息流程如下圖所示。信息分類(lèi)按信傳輸?shù)臅r(shí)間要求可將信息分為實(shí)時(shí)輸數(shù)據(jù)傳輸數(shù)據(jù)。1)實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)車(chē)道發(fā)生的收費(fèi)交易數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳收費(fèi)站計(jì)算機(jī)；收費(fèi)車(chē)道的數(shù)字化幀圖象傳站計(jì)算機(jī)；收費(fèi)站接收到收費(fèi)交易數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳總中心計(jì)算機(jī)；班次結(jié)束后班次統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳收費(fèi)站；車(chē)道的設(shè)備故障信息實(shí)時(shí)上傳收費(fèi)站計(jì)算機(jī)；

收費(fèi)車(chē)道費(fèi)監(jiān)控室的視頻圖像實(shí)時(shí)上傳收費(fèi)站CCTV監(jiān)控系統(tǒng)；上述視頻圖像可被上級(jí)系統(tǒng)切換監(jiān)視；收費(fèi)總中時(shí)下傳各級(jí)計(jì)算機(jī)，直至費(fèi)車(chē)道。系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)表、人員名單、IC卡黑名單等。2)定時(shí)傳輸數(shù)據(jù)收費(fèi)站、收費(fèi)分中心定時(shí)向上傳收費(fèi)交易數(shù)據(jù)；收費(fèi)站、時(shí)向上一級(jí)上傳特殊處理的數(shù)字化幀圖像數(shù)據(jù)；收費(fèi)站、時(shí)向上一級(jí)上傳收費(fèi)班次統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)；收費(fèi)站、時(shí)向上一級(jí)上傳收費(fèi)員對(duì)帳數(shù)據(jù)；收費(fèi)站、時(shí)向上一級(jí)上傳轄區(qū)內(nèi)的小時(shí)、日、周、旬、月、年交通量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)；收費(fèi)站、時(shí)向上一級(jí)上傳轄區(qū)內(nèi)的小時(shí)、日、周、旬、月、年收統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)；收費(fèi)站、時(shí)向上一級(jí)上傳轄區(qū)內(nèi)的小時(shí)、日、周、旬、月、IC卡流通統(tǒng)計(jì)；收費(fèi)總中心定時(shí)下傳清帳結(jié)果數(shù)據(jù)。通券與票證的發(fā)行、配給和管理在這里以使用最普遍的IC卡為例，明其發(fā)行、配給和管理。收費(fèi)系統(tǒng)IC卡有通行卡、公務(wù)卡、身份?？ǖ陌l(fā)行IC卡的包括從采購(gòu)、接收、主密鑰創(chuàng)成、應(yīng)用卡初始化等基本環(huán)節(jié)。IC購(gòu)買(mǎi)所接收IC卡的序列號(hào)等標(biāo)志應(yīng)由計(jì)算機(jī)卡數(shù)據(jù)庫(kù)管理程序進(jìn)行管理。

lC卡發(fā)行前應(yīng)確定主密鑰，由發(fā)卡系統(tǒng)創(chuàng)建系統(tǒng)全部密和IC卡。系統(tǒng)主密鑰創(chuàng)建后存密密鑰箱由總中心負(fù)責(zé)人保管。系統(tǒng)密卡分為行卡密卡、應(yīng)用密鑰卡和測(cè)試鑰卡三種。系統(tǒng)密鑰卡創(chuàng)須由發(fā)中心發(fā)負(fù)責(zé)人或授權(quán)的操作人完成，所創(chuàng)建密鑰卡種類(lèi)數(shù)量須部登記檔。所創(chuàng)建的系統(tǒng)密鑰由發(fā)卡中心發(fā)卡負(fù)責(zé)人進(jìn)行保管。IC卡數(shù)式文件由業(yè)主會(huì)同卡設(shè)備提供商和成商共同確定。IC據(jù)格式配置文件創(chuàng)建后安，并在系統(tǒng)內(nèi)配置操作權(quán)限。lC化的類(lèi)型為應(yīng)用卡(通行卡、人卡)和系卡測(cè)試卡)，IC卡。1)交IC卡初；2)費(fèi)中心批準(zhǔn)申請(qǐng)；3)給申請(qǐng)人發(fā)卡密鑰卡；4)片始初化，登記卡片數(shù)量、類(lèi)型及卡號(hào)；5)回發(fā)卡密鑰卡，已初始化的卡片交專(zhuān)人管理。損壞的經(jīng)費(fèi)站確認(rèn)，將損壞說(shuō)明及原卡，經(jīng)收費(fèi)分心負(fù)責(zé)人簽批后按月上交收費(fèi)中心，由收費(fèi)心一核銷(xiāo)。通行卡通行卡為保證系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，定好通行卡的以下參數(shù)。由于交通量隨時(shí)間而變化，通行卡總額及初始分配額每年～1年調(diào)整一次。1)路通行卡總量：為保證各收費(fèi)站正常運(yùn)轉(zhuǎn)，收站的通行卡應(yīng)有一定的冗余，同時(shí)要應(yīng)避免購(gòu)置過(guò)多備造成太大的浪費(fèi)。2)通行卡的初包括收費(fèi)總中心、中心和分中的備用卡數(shù)量、收費(fèi)站通行卡數(shù)量、每班次各入口道行卡數(shù)量的初始分配。通行卡測(cè)與調(diào)配1)收費(fèi)、中心和分中心通過(guò)收費(fèi)數(shù)據(jù)對(duì)通，流及分布狀況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，各收費(fèi)站監(jiān)測(cè)通卡發(fā)放和回收情況。2)行卡按收費(fèi)總中心、中心、分中心和收費(fèi)站分級(jí)調(diào)配。

3)收費(fèi)站通行卡數(shù)量下降至初始分配量的一定比(如：60%)，向所在的收費(fèi)分中心申請(qǐng)卡。收分中心在所轄范圍內(nèi)的收費(fèi)站進(jìn)行調(diào)配，調(diào)配卡可以是費(fèi)分中的備用，也可以是其所屬收費(fèi)中，現(xiàn)有通行卡超過(guò)初始配額以的部分若收費(fèi)分中心調(diào)配發(fā)生難，則向收費(fèi)中心申請(qǐng)調(diào)配。4)收費(fèi)中心調(diào)配發(fā)生困難，則向收費(fèi)總中心申請(qǐng)調(diào)配。5)行卡使用到一定時(shí)限由發(fā)卡中心統(tǒng)一淘汰更換。公務(wù)卡1)務(wù)卡發(fā)放由發(fā)中心負(fù)責(zé)，每張公務(wù)卡必須進(jìn)行登記。2)務(wù)卡應(yīng)規(guī)定有效期，有效期滿后。用戶到發(fā)卡中心重新確認(rèn)，使卡繼續(xù)有效。身份卡1)份卡由收費(fèi)中心統(tǒng)一發(fā)放，其發(fā)放對(duì)象為卡管理人員，發(fā)卡人員和收費(fèi)員，上述人員憑身份卡進(jìn)入應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)行操作。2)有身份卡應(yīng)進(jìn)行登記。3)份卡遺失后必須立即報(bào)告主管單位，以便主管單位迅速采取措施，防止他冒用身份卡，以保證系統(tǒng)正運(yùn)。4)身卡應(yīng)效期，有效期滿后。用戶到發(fā)心重，使卡繼續(xù)有效。通清算兩條及以上高速公路聯(lián)費(fèi)時(shí)，需要進(jìn)行費(fèi)清算。高速公路收費(fèi)清算模式借鑒銀行軋差清算、帳務(wù)割處理模式。帳戶設(shè)置1)算中心在指定銀行開(kāi)設(shè)一集中清算帳戶，用于存放各路公司清算備付金及核算各路公司備付金的上劃下。2)路公司在清算中心開(kāi)設(shè)清算備付金帳戶，用于路公司收費(fèi)資金的日常清算。3)路公司在清算中心放置備付金。4)收費(fèi)站在收費(fèi)總中心(清中心指定的銀行開(kāi)設(shè)存款帳戶，用

于存放收費(fèi)金額。5)卡單位在收費(fèi)總中心(清中心指定的銀行開(kāi)設(shè)存款帳戶，用于存放儲(chǔ)值卡發(fā)卡所得資金，并負(fù)責(zé)統(tǒng)清收費(fèi)中使用儲(chǔ)值卡的情況。清算模式1)輛車(chē)的收費(fèi)交易數(shù)據(jù)由收費(fèi)站實(shí)時(shí)上傳收費(fèi)總中心。2)算中心根據(jù)車(chē)輛的入出口地址，路徑標(biāo)識(shí)，對(duì)收費(fèi)金額進(jìn)行拆分。3)算系統(tǒng)在規(guī)定時(shí)(軋帳間，如凌晨交通量最的時(shí)段，進(jìn)行日終結(jié)算處理。4)算中心通知銀行實(shí)行資金劃撥。5)帳務(wù)處理系統(tǒng)中帳務(wù)之間的平衡關(guān)系進(jìn)行檢查。6)成當(dāng)日清算處理結(jié)果文件以及相關(guān)收費(fèi)數(shù)據(jù)，送給各收費(fèi)中心。2.10系性能要求高速公路收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)系統(tǒng)建設(shè)性能方面有以下要求。1)完善性收費(fèi)體系和收費(fèi)業(yè)務(wù)計(jì)管理、圖象監(jiān)統(tǒng)應(yīng)盡可能減少通行費(fèi)漏收和作弊行為。2)建設(shè)規(guī)模適度符合高速公路道路、交通流路其它系統(tǒng)協(xié)調(diào)一致，與運(yùn)營(yíng)管理體制協(xié)調(diào)一致。3)兼顧收費(fèi)系統(tǒng)的開(kāi)放性和安全保密性保護(hù)投資者利益，做好與金融、電信等相關(guān)行業(yè)的銜接。4)可靠性收費(fèi)系統(tǒng)具備高可靠性錯(cuò)能力和后備。在上級(jí)機(jī)構(gòu)故障或與其通信中斷后或局部故障時(shí)，收費(fèi)站收車(chē)道仍能完成收費(fèi)業(yè)務(wù)；5)技術(shù)先進(jìn)采用成熟的設(shè)備和技術(shù)，并具有一定的技術(shù)先進(jìn)性和可擴(kuò)充性。

3、控系統(tǒng)監(jiān)控統(tǒng)目標(biāo)高速公路交通狀況受交空分布特性、、道路設(shè)計(jì)、地形等的影響。一般來(lái)說(shuō)，高速公路監(jiān)控系統(tǒng)要決的主要問(wèn)題有三個(gè)方面：氣候異常、事故和車(chē)輛故障、交通擁擠阻。監(jiān)控系統(tǒng)由中央監(jiān)控室場(chǎng)設(shè)施組成。公路監(jiān)控的主要目標(biāo)如下：1)確統(tǒng)計(jì)道路交通數(shù)據(jù)；2)效監(jiān)視道路的交通、氣候情況，及時(shí)掌握道路營(yíng)狀況；3)時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理交通事故，減少交通事故，降低事故的嚴(yán)重性；4)減少偶發(fā)事件、交通事故及惡劣氣候?qū)Φ缆方煌ǖ捻懀?)交通量達(dá)到飽和時(shí)，對(duì)交通流進(jìn)行引導(dǎo)和控制，網(wǎng)通行能力。

以提高道路中央控系統(tǒng)監(jiān)控總中心、監(jiān)控中心和監(jiān)控分中心構(gòu)成了中央監(jiān)控系統(tǒng)。監(jiān)控分中監(jiān)控分中心的主要業(yè)務(wù)如下。1)通信集、示各種外場(chǎng)設(shè)施傳送來(lái)的(交通量、氣象、事故及控制等)據(jù)。2)視高速公的視監(jiān)視圖像。3)聽(tīng)緊急電話。4)上述數(shù)據(jù)、圖像等信息上傳監(jiān)控中心。5)據(jù)各類(lèi)信息判斷交通現(xiàn)況，預(yù)測(cè)發(fā)展趨勢(shì)，制定控制方案。6)各外場(chǎng)設(shè)施進(jìn)行控制。7)數(shù)據(jù)、查詢、存儲(chǔ)、備份，圖像存儲(chǔ)，制作打印各類(lèi)報(bào)。

8)控制方案做出可信服的評(píng)價(jià)，提供方案改進(jìn)的依據(jù)。9)行監(jiān)控中心下達(dá)的指令。監(jiān)控中心監(jiān)控中心主要業(yè)務(wù)如下。1)行監(jiān)控總中心下達(dá)的指令。2)通過(guò)通信系并顯示各監(jiān)控分中心傳送來(lái)的種數(shù)據(jù)并上傳監(jiān)控總中心。3)換監(jiān)視管轄路段的視頻監(jiān)視圖像。4)據(jù)各監(jiān)控分中心提供的各類(lèi)信息制定控制方案。5)各監(jiān)控分中心進(jìn)行協(xié)調(diào)控制。6)回或返還監(jiān)控分中心對(duì)外場(chǎng)設(shè)備的控制權(quán)。7)成工作數(shù)據(jù)的備份、統(tǒng)計(jì)，制作、打印各類(lèi)報(bào)表。8)期對(duì)控制方案做評(píng)價(jià)，改進(jìn)方案。監(jiān)控總中監(jiān)控總中心主要業(yè)務(wù)如下。1)過(guò)通信系統(tǒng)匯集并顯示各監(jiān)控中心傳送來(lái)的各種數(shù)據(jù)。2)換監(jiān)視高速公路的視頻監(jiān)視圖像。3)據(jù)各監(jiān)控中心提供的各類(lèi)信息制定控制方案。4)各監(jiān)控中心進(jìn)行協(xié)調(diào)控制。5)達(dá)調(diào)度指揮命令。6)布信息。7)成工作數(shù)據(jù)的備份、統(tǒng)計(jì)，制作、打印各類(lèi)報(bào)表。8)期對(duì)控制方案做評(píng)價(jià)，改進(jìn)方案。外監(jiān)控系統(tǒng)高速公路監(jiān)控系統(tǒng)外場(chǎng)設(shè)施可分為兩類(lèi)。1)信息，檢測(cè)器、氣象檢測(cè)器、、、攝像機(jī)等，這類(lèi)設(shè)施的主要任務(wù)是采集通氣象和事故信息。2)信息情報(bào)板可變限速標(biāo)志等這據(jù)中央監(jiān)控系統(tǒng)的指令進(jìn)行信息的發(fā)布。

交通控制有人工和自動(dòng)控制方式，人制權(quán)優(yōu)先于自動(dòng)控制權(quán)，監(jiān)控中心的控制權(quán)優(yōu)先于監(jiān)控分中。系運(yùn)行流程監(jiān)控系統(tǒng)信息流程如下圖所示系性能要求l)控系統(tǒng)應(yīng)及時(shí)收集道路運(yùn)營(yíng)、車(chē)輛運(yùn)行、氣象等信息；2)系統(tǒng)能對(duì)高速公路應(yīng)能實(shí)現(xiàn)全程、實(shí)時(shí)、不間斷的控；3)系統(tǒng)應(yīng)具有自我診斷功能；4)系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)具有一定的冗余設(shè)置，以確保系統(tǒng)的可、安全。4、信系統(tǒng)通信系統(tǒng)為高速公路全運(yùn)營(yíng)管理及費(fèi)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸、視頻信息傳輸、和話音信息傳輸提供不斷通信條件。數(shù)通信需求按數(shù)據(jù)的作用及所屬系可將需通信系輸?shù)臄?shù)據(jù)分為收費(fèi)數(shù)據(jù)和監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)。按數(shù)據(jù)發(fā)送和接收者的層次，可將需系統(tǒng)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)分為以下幾類(lèi)。

收費(fèi)站——管理分中心收費(fèi)站——管理總中心監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)施——管理分心管理分中心——管理中管理中心——管理總中心按數(shù)據(jù)傳輸?shù)念l率，可通信系統(tǒng)傳輸據(jù)分為經(jīng)常性和非經(jīng)常性傳輸數(shù)據(jù)。經(jīng)常性傳輸數(shù)據(jù)分為以三。

1)收費(fèi)站向管心傳輸?shù)某鋈肟谑召M(fèi)車(chē)道搜集每輛車(chē)的收費(fèi)信息；2)控外場(chǎng)設(shè)備向監(jiān)控分中心傳輸?shù)慕煌?、氣候及設(shè)備狀況信息，監(jiān)控分中心給外場(chǎng)設(shè)備發(fā)出的指令和控信；3)管理、與管理總中心之間為保證實(shí)現(xiàn)其它功能而相互傳輸?shù)拇笈繑?shù)據(jù)；非經(jīng)常性傳輸?shù)臄?shù)據(jù)分為二部分：1)費(fèi)系統(tǒng)從總中心心分中心收費(fèi)站逐級(jí)下傳的系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)(鐘、費(fèi)率表、人員名單、黑名單等)2)信系統(tǒng)內(nèi)部需傳輸?shù)南到y(tǒng)參數(shù)，包括時(shí)間同步信息等。話音信需求高速公路話音通信主要有兩個(gè)部分。1)速公路各管理機(jī)構(gòu)從管理總中心中心分中心到收費(fèi)站的業(yè)務(wù)電話通信需求。業(yè)務(wù)話的使方式應(yīng)普通電話相同或類(lèi)似，音清晰可辨，沒(méi)有明顯延遲。2)速公路沿線緊急電話通信需求。視圖像傳輸需求經(jīng)通信系統(tǒng)傳輸?shù)膱D像晰、平滑，不在明顯的延遲、拖動(dòng)和抖動(dòng)。多個(gè)終端點(diǎn)看同一路監(jiān)控圖像，會(huì)相互干擾。需通信系統(tǒng)提供視頻圖像傳輸通路的主要有以下幾部分o1)收費(fèi)系統(tǒng)(1)

收費(fèi)分中心切換監(jiān)視所轄收廣、收費(fèi)亭和收費(fèi)站的視頻監(jiān)視圖像。(2)

收費(fèi)中心切換監(jiān)視所轄收費(fèi)監(jiān)視圖像及收費(fèi)站的廣場(chǎng)、車(chē)道、收費(fèi)亭和收費(fèi)站的視頻監(jiān)圖。(3)

收費(fèi)總中心切換監(jiān)視收費(fèi)分視頻監(jiān)視圖像及收費(fèi)站的廣場(chǎng)、車(chē)道、收費(fèi)亭和收費(fèi)站的視監(jiān)圖像。

2)監(jiān)控系統(tǒng)(1)監(jiān)控分中心監(jiān)視在道攝像機(jī)的圖像。(2)

監(jiān)控中心切換監(jiān)視所轄各監(jiān)視圖像、道路交通監(jiān)控?cái)z像機(jī)圖像。(3)

總中心切換監(jiān)視各監(jiān)控中心和分監(jiān)像、道路交通監(jiān)控?cái)z像機(jī)圖像。多體業(yè)務(wù)傳輸需通信系統(tǒng)要考慮為今后的各種網(wǎng)絡(luò)務(wù)會(huì)議電、、WWW等)提供傳輸通道。管需求網(wǎng)絡(luò)管理應(yīng)包括以