130米薄壁雙筒柔性煙囪吊裝工法本工法適用于超超高、等徑、柔柔性約束、單單、雙層鋼結(jié)結(jié)構(gòu)煙囪的吊吊裝施工。一、原理與與特點（一）原原理力矩平衡原理理：桅桿吊吊臂、平衡臂臂長度相等，兩兩臂桿力的作作用點到桅桿桿中心軸線距距離相等，為為此兩臂桿力力的作用點到到桅桿中心軸軸線力矩相等等，從而改善善了桅桿的受受力狀態(tài)，使使桅桿只承受受軸向力無彎彎矩。（二）特特點1、桅桅桿附著在煙煙囪上，利用用自身的結(jié)構(gòu)構(gòu)特點自升、自自轉(zhuǎn)。2、操操作方便、安安全可靠。3、工工期短、效益益大、占用施施工場地小。二、施施工工藝（一）施施工程序最下下節(jié)內(nèi)外筒安安裝→自升、自轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)附著式桅桿桿安裝→內(nèi)部操作梯梯架平臺安裝裝→提升內(nèi)筒節(jié)節(jié)轉(zhuǎn)動吊臂、內(nèi)內(nèi)筒就位并焊焊接→提升外筒節(jié)節(jié)、轉(zhuǎn)動吊臂臂、外筒就位位并擰緊螺栓栓→提升內(nèi)部梯梯架平臺并固固定→自升自轉(zhuǎn)附附著式桅桿自自升→提升內(nèi)筒節(jié)節(jié)轉(zhuǎn)動臂桿、內(nèi)內(nèi)筒就位并焊焊接→……以此循環(huán)。1、煙囪內(nèi)筒里里設(shè)置活動梯梯架，梯架有有上、下平臺臺。內(nèi)筒組裝裝完成一節(jié)，施施工人員便在在設(shè)置于內(nèi)筒筒活動梯架下下平臺內(nèi)筒焊焊縫處，焊接接內(nèi)筒節(jié)，內(nèi)內(nèi)筒節(jié)焊完，吊吊裝外筒節(jié)，外外筒節(jié)吊裝就就位，施工人人員在設(shè)置于于內(nèi)筒活動梯梯架上平臺，組組裝外筒節(jié)，并并擰緊法蘭螺螺栓。2、將內(nèi)筒活動動梯架、平臺臺提升至內(nèi)筒筒上口，放在在槽鋼托座上上。施工人員員將兩撐桿固固定在外筒體體上口法蘭上上，利用桅桿桿上部鏈?zhǔn)狡鹌鹬貦C吊住導(dǎo)導(dǎo)向架向上提提升，去掉錐錐形銷，調(diào)整整兩撐桿，利利用鏈?zhǔn)狡鹬刂貦C將導(dǎo)向架架提升至筒體體上口夾板處處，用錐形銷銷固定。3、利用設(shè)置于于導(dǎo)向架下部部的鏈?zhǔn)狡鹬刂貦C，拉住托托架、去掉托托架錐形銷，利利用鏈?zhǔn)狡鹬刂貦C將托架提提升到上方夾夾板處，用錐錐形銷固定，施施工人員用加加力桿轉(zhuǎn)動臂臂桿到筒體外外，吊裝內(nèi)筒筒。當(dāng)內(nèi)筒升升到安裝高度度后，推動內(nèi)內(nèi)筒體和轉(zhuǎn)動動臂桿定位管管，內(nèi)筒到位位后，放下內(nèi)內(nèi)筒并對中，施施工人員在活活動梯架下平平臺組焊內(nèi)筒筒。（二）施工方法1、桅桅桿自升（1）桅桅桿底部設(shè)置置托架，其目目的是平衡桅桅桿的軸向力力，托住桅桿桿，托架用錐錐形銷固定在在焊接于筒體體加強環(huán)處的的夾板上，托托架的另一主主要用途是只只要提升托架架，桅桿隨之之上升。（2）于于桅桿中部設(shè)設(shè)置導(dǎo)向架，導(dǎo)導(dǎo)向架用錐形形銷固定在焊焊接于筒體的的加強環(huán)處的的夾板上。其其目的：一是是在吊裝過程程中，于桅桿桿中部增加一一約束力；二二是提升桅桿桿過程中起導(dǎo)導(dǎo)向作用。2、桅桅桿的外傾和和復(fù)位導(dǎo)向架架上升過程中中，會與鋼絲絲繩拉索加強強圈相碰，桅桅桿需外傾，待待導(dǎo)向架越過過加強圈后，桅桅桿方可復(fù)位位。為此，設(shè)設(shè)計了一對可可調(diào)節(jié)撐桿安安裝在桅桿上上部，另一端端固定在已安安裝外筒節(jié)最最高段上口法法蘭上，撐桿桿上焊一套花花蘭螺栓。調(diào)調(diào)整螺栓，可可使桅桿外傾傾和復(fù)位。3、桅桿自轉(zhuǎn)桅桿在在吊裝過程中中需旋轉(zhuǎn)，為為了減少磨擦擦阻力，便于于桅桿轉(zhuǎn)動，在在臂架下部主主桿上側(cè)設(shè)置置一單列推力力軸承（GB3011-64型號8222）；在軸的的下部，裝一一個平列向心心球軸承（GB2766-64輕（2）窄系列，型型號222）固定在桅桅桿中部的鋼鋼板圓孔上；；在軸的下端端，焊一根（φ89×3．5）8米長的鋼管管，在管的下下部焊6個管咀。操操作方法如下下：筒體吊吊升到安裝高高度后，施工工人員在臨時時平臺上推動動筒體轉(zhuǎn)動，同同時用加力桿桿插入管咀轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)桿。筒筒體到達(dá)安裝裝位置后，用用加力桿將旋旋轉(zhuǎn)桿固定，松松放起吊滑車車組，使筒體體就位組對。組組對完成后，起起吊滑車組松松鉤，用加力力桿將旋轉(zhuǎn)至至起吊滑車組組對中地面下下一個筒節(jié)提提升位置，然然后用加力桿桿將旋轉(zhuǎn)桿固固定，準(zhǔn)備吊吊裝下一個筒筒節(jié)。每天天工作完畢，均均要用加力桿桿將臂架固定定，防止大風(fēng)風(fēng)改變臂架方方向，影響下下次吊裝。44、筒內(nèi)梯架架平臺提升、固固定內(nèi)筒筒需逐段焊接接，外筒需逐逐段聯(lián)接。由由于煙囪高達(dá)達(dá)130米，不可能能在筒內(nèi)搭設(shè)設(shè)落地腳手架架施工，故在在筒體內(nèi)部設(shè)設(shè)置一6米高的活動動梯架平臺，梯梯架上、下各各有一個工作作平臺，并附附有4個扇形翻板板，工作時將將翻板打開放放下，梯架上上升時，將翻翻板收起。梯梯架下部支承承在內(nèi)筒4個槽鋼托座座上。梯架平平臺利用桅桿桿提升，其操操作程序是：：利用桅桅桿吊桿吊鉤鉤吊住梯架上上部，內(nèi)部施施工人員翻起起大、小扇形形翻板，并固固定在梯架上上。施工人員員在臨時施工工平臺上利用用電話機指揮揮卷揚機操作作人員開啟卷卷揚機，將梯梯架平臺吊離離槽鋼托座后后，停止起吊吊，氣焊割掉掉4個槽鋼托座座后，繼續(xù)提提升，待平臺臺梯架底部支支承桿超過上上節(jié)槽鋼托座座后停止。調(diào)調(diào)整梯架平臺臺，將其底部部支承桿放落落在槽鋼托座座上，然后放放下大、小扇扇形平臺即可可施工。5、防防止滑車組自自抽、自扭及及無負(fù)荷自由由下落的方法法提升滑滑車組升到高高空并卸載后后，由于提升升滑車組重量量小于滑車組組鋼絲繩跑繩繩，自桅桿頂頂部到地面自自重在滑車組組內(nèi)產(chǎn)生的提提升力，滑車車組會產(chǎn)生自自抽現(xiàn)象，同同時滑車組也也無法下降。解解決此問題的的方法是：在在提升滑車組組上增加配重重，其重量應(yīng)應(yīng)大于跑繩自自重在滑車組組內(nèi)產(chǎn)生的提提升力。這樣樣既可防止高高空滑車組卸卸載后自抽，又又可使高空滑滑車組空載時時自由下降。提提升滑車組提提升和下降過過程中，因受受風(fēng)載荷或鋼鋼絲繩內(nèi)徑等等因素的影響響，易產(chǎn)生跑跑繩自扭，導(dǎo)導(dǎo)至滑車組無無法提升或下下降。采取的的措施是：在在提升滑車組組動滑車配重重護(hù)板上焊接接防扭控制桿桿，用麻繩拴拴在控制桿上上，利用麻繩繩控制滑車即即可。6、防防止卷揚機過過卷當(dāng)提升升滑車組將煙煙囪提升到安安裝高度后，動動、定滑車的的安全距離很很小，此時若若因信號傳遞遞失誤，或送送電線路出現(xiàn)現(xiàn)故障，卷揚揚機產(chǎn)生過卷卷，將會出現(xiàn)現(xiàn)惡性事故。防防范措施是：：（1）設(shè)設(shè)置--------卷揚機電源源切斷開關(guān)，由由高空指揮人人員控制，若若出現(xiàn)情況，高高空指揮人員員關(guān)閉切斷開開關(guān)，可立即即停止卷揚機機運行。（2）在在動滑輪上方方吊桿頂部安安裝限位開關(guān)關(guān)，若操作或或信號傳遞失失誤，限位開開關(guān)自動切斷斷卷揚機電源源。7、高空指揮信信號的傳遞隨著煙囪高度的的增加，常規(guī)規(guī)信號傳遞方方法：旗語、哨哨語、手語，難難以起到作用用。為了吊裝裝作業(yè)信號能能準(zhǔn)確、迅速速傳給卷楊機機操作人員，我我們在內(nèi)筒平平臺架子，外外筒臨時施工工平臺上各裝裝一部電話，直直通卷揚機揚揚聲器，卷揚揚機操作人員員可直接聽從從揚聲器指令令操作，并可可上、下通話話聯(lián)絡(luò)。８、吊裝過程中中受力變化的的檢測由于煙囪超超高，最大吊吊裝高度130m,自升、自轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)式桅桿吊裝裝頻繁，在整整個吊裝過程程中若有一點點閃失，將會會造成不可設(shè)設(shè)想的后果，因因此，必須掌掌握整個吊裝裝過程受力的的變化情況。我我們在煙囪根根部正對吊桿桿中心安裝卷卷揚機迎門導(dǎo)導(dǎo)向滑車，該該滑車與測力力計相連，吊吊裝過程中測測力計顯示受受力情況。在在吊裝全過程程中，要監(jiān)視視測力計，若若測力計顯示示受力大于計計算受力，說說明有異常情情況，要停止止吊裝查明原原因，解決后后再繼續(xù)起吊吊。９、桅桿地面組組裝（1）組組裝桅桿、支支承桿、吊桿桿、平衡桿。（2）安安裝導(dǎo)向架，并并順桅桿上、下下拉動導(dǎo)向架架視其滑動是是否自如。如如無異常，再再安裝托架。（3）穿穿吊裝滑車組組，方法是：：鋼絲繩從托托架內(nèi)，桅桿桿中心穿入，經(jīng)經(jīng)過φ89×3..5的轉(zhuǎn)動桿、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動軸由支承承桿導(dǎo)向滑車車引出，再經(jīng)經(jīng)過吊臂導(dǎo)向向滑車，穿入入吊裝滑車引引出繩頭，固固定在吊臂吊吊耳上。（4）在在吊臂頭部安安裝限位開關(guān)關(guān)，在導(dǎo)向架架上安裝電源源切斷開關(guān)。（5）安安裝吊桿、平平衡桿、擺桿桿的聯(lián)接索具具，將跑繩固固定吊裝滑車車組伸長，并并于固定在桅桅桿底部的拉拉力計與5噸手拉葫蘆蘆聯(lián)接。（6）收收縮手拉葫蘆蘆，使拉力計計顯示達(dá)到最最大拉力3．4噸，調(diào)整吊吊桿、平衡桿桿、擺桿、聯(lián)聯(lián)接索具上的的花蘭螺栓，使使之達(dá)到下列列要求：①吊桿、平衡衡桿、受力點點到桅桿中心心軸線的距離離2米；②支承桿、桅桅桿中心線在在同一軸線上上，滑車組跑跑繩在轉(zhuǎn)動軸軸、轉(zhuǎn)動桿中中心通過。三、該該工藝實施前前可靠性和安安全性的檢驗驗由于該該煙囪90~1330米均為5mm的薄壁，如如何確保施工工質(zhì)量和安全全，是煙囪安安裝的首要問問題。為此新新工藝實施前前對其可靠性性和安全性進(jìn)進(jìn)行檢驗----試吊。經(jīng)分析析，煙囪安裝裝的薄弱環(huán)節(jié)節(jié)是壁厚為5mm的高空吊裝裝工作，為了了在低空模擬擬試吊達(dá)到高高空正式吊裝裝的效應(yīng)，從從而確保正式式吊裝的施工工質(zhì)量和安全全。具體做法法是：（一）從90~1330米筒節(jié)預(yù)制制件中，隨機機抽樣取兩節(jié)節(jié)，組合成12米長的筒節(jié)節(jié)，安裝在24米標(biāo)高位置置上，安裝完完畢，利用經(jīng)經(jīng)緯儀測量其其垂直度，記記下測量數(shù)據(jù)據(jù)（作為原始始數(shù)據(jù)）。（二）在12米筒節(jié)的托托架支承處和和導(dǎo)向架附近近安裝百分表表，以便測量量變化情況。（三）采采用單臺50噸吊車單機機提吊桅桿，使使其附著在12米（壁厚5mm）的筒節(jié)上上，安裝完畢畢，利用經(jīng)緯緯儀測量筒節(jié)節(jié)和桅桿的垂垂直度，記下下測量數(shù)據(jù)。（四）檢檢查筒節(jié)托架架支承處和導(dǎo)導(dǎo)向架處變化化情況，記下下數(shù)據(jù)。（五）轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動吊臂，檢檢查各部位是是否靈活正常常。（六）桅桅桿自升，檢檢查自升裝置置是否靈活可可靠。（七）經(jīng)經(jīng)檢查一切正正常后，開始始試吊，試吊吊載荷的選擇擇如下：1、第第一次試吊載載荷：單節(jié)筒筒體自重2、第第二次試吊載載荷：單節(jié)筒筒體自重＋動動載荷＋風(fēng)載載荷3、第三三次試吊載荷荷：（第二次次試吊載荷＋＋1）×25%（八）每次次試吊均應(yīng)做做好下列檢查查并做好記錄錄1、桅桿受受力后變形情情況是否在允允許范圍內(nèi)；；2、煙囪囪筒體托架支支處變形是否否在允許范圍圍內(nèi)；3、導(dǎo)導(dǎo)向架、夾板板是否有異常常情況；4、觀觀察測力計，檢檢查吊裝過程程受力情況是是否與理論計計算相符；5、各各自動開關(guān)是是否靈敏；6、傳傳遞信號系統(tǒng)統(tǒng)是否正常，通通話是否清晰晰；7、桅桅桿旋轉(zhuǎn)后，筒筒節(jié)是否能對對中。（九）經(jīng)經(jīng)試吊檢查確確信該工藝安安全可靠，方方應(yīng)用于正式式施工中。四、安全質(zhì)質(zhì)量保證措施施（一）桅桿、導(dǎo)向向架、托架制制作，要符合合圖紙要求，桅桅桿垂直度要要保證。桅桿桿外部要打磨磨干凈，不得得有焊渣等，以以利桅桿在導(dǎo)導(dǎo)向架內(nèi)滑動動。（二）桅桿、導(dǎo)向向架、托架等等所用鋼材、配配件、焊接材材料、必須有有產(chǎn)品質(zhì)量合合格證，或質(zhì)質(zhì)量復(fù)驗合格格證。（三）所有起重機機索具必須有有產(chǎn)品質(zhì)量合合格證或復(fù)驗驗合格證。（四）加強現(xiàn)場管管理，焊條應(yīng)應(yīng)有專人烘烤烤、發(fā)放。嚴(yán)嚴(yán)格遵守焊接接工藝規(guī)程。（五）煙囪筒體弧弧度、夾板、制制作安裝方位位，要符合圖圖紙要求。（六）施工中中使用的計量量儀器，應(yīng)按按計量管理制制度進(jìn)行檢定定，在送檢周周期內(nèi)的合格格量具方可使使用。（七）桅桿、臂臂架、托架、導(dǎo)導(dǎo)向架制作完完工后，要經(jīng)經(jīng)技術(shù)、安質(zhì)質(zhì)等部門檢查查驗收合格后后，方可投入入使用。（八）試吊工作應(yīng)應(yīng)由行政最高高負(fù)責(zé)人，組組織工程安質(zhì)質(zhì)有關(guān)部門參參加，試吊完完成后，由所所有參加人對對整個桅桿系系統(tǒng)安全保障障系統(tǒng)和筒體體受力后情況況進(jìn)行鑒定確確認(rèn)安全、可可行，方可正正式投入使用用。（九）起重作業(yè)，要要嚴(yán)格遵守起起重規(guī)范（HGJ2001-83）。五、施工工機具表以大連硫磺磺回收130米煙囪吊裝裝為例，見表表1。六、勞動動組合以大連連硫磺回收130米煙囪吊裝裝為例，見表表2。七、安全注注意事項（一）登高施工人人員，無論在在煙囪任何部部位施工，均均要戴好安全全帶、安全帽帽，安全帶要要系在安全可可靠的地方。（二）參加煙囪施施工人員，無無論班前、班班中，嚴(yán)禁喝喝酒，穿硬底底鞋。（三）嚴(yán)禁從高空空拋擲雜物，高高空使用的工工具，均要有有安全繩，工工作時要系在在手上，以免免高空墜落傷傷人。（四）利用電話指指揮，語言要要清晰，卷揚揚機操作人員員沒聽清指令令，嚴(yán)禁開機機，每次使用用前要開機試試運行，傳動動、制動等部部位，無異常常方可使用。（五）嚴(yán)禁在雨、雪雪、霧及高空空5級（含5級）風(fēng)力以以上進(jìn)行吊裝裝作業(yè)。（六）滑車要經(jīng)常常注油、檢查查，要經(jīng)常檢檢試限位開關(guān)關(guān)，電源切斷斷開關(guān)。（七）電源線要遠(yuǎn)遠(yuǎn)離起重機索索具，以免過過電，筒內(nèi)照照明使用24伏安全燈。（八）要設(shè)置安全全巡視人員，嚴(yán)嚴(yán)禁非工作人人員進(jìn)入危險險區(qū)。（九）要設(shè)置安全全網(wǎng)。八、技術(shù)術(shù)經(jīng)濟(jì)分析130米雙筒、柔柔性約束煙囪囪在國內(nèi)尚無無先例，也沒沒有成功的安安裝經(jīng)驗，我我們采用15米高，自升升、自轉(zhuǎn)附著著式桅桿吊裝裝工藝成功地地吊裝了該煙煙囪。據(jù)現(xiàn)場法法方代表格力力先生講，國國外同類煙囪囪施工，均采采用300噸以上的吊吊車，需67個工作時，我我們采用自升升、自轉(zhuǎn)附著著式桅桿吊裝裝工藝僅用28個工作日，兩兩相比較，300噸吊車67個臺班費加加吊車進(jìn)退廠廠費、人工材材料費、鋪路路費合計216.668萬元，自制15米桅桿：桅桅桿材料制作作費4萬元，吊裝裝措施費2萬元，其它它費4萬元，合計10萬元，節(jié)約206.668萬元。九、工工程實例大連煉油廠硫磺磺回收130米，雙筒柔柔性約束煙囪囪，在國內(nèi)尚尚無先例。該該煙囪高130米，由內(nèi)筒筒（φ1700××5），外筒（φ2030××10/8/55）組成，內(nèi)內(nèi)外筒共44節(jié)，頂段4米，其余每每段6米，外筒各各段內(nèi)法蘭連連接，內(nèi)筒外外圍用50mm的礦物棉＋＋隔熱，內(nèi)外外筒無任何剛剛性連接，且且內(nèi)筒隨溫度度變化可在外外筒內(nèi)自由伸伸縮，雙筒柔柔性約束。國外同類煙囪吊吊裝采用大型型吊車工期67天，我們采采用自制15米自升、自自轉(zhuǎn)附著式桅桅桿吊裝新工工藝僅用28個工作日就就安全順利穩(wěn)穩(wěn)妥的吊裝成成功。執(zhí)執(zhí)筆：機具材材料表表１序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1滑車8噸1×11個1環(huán)型閉口2滑車5噸1×11個93卷揚機5噸臺1電動慢速4吊車20噸臺15吊車50噸臺16倒鏈5噸個58米鏈條7鋼絲繩φ15。56×37++1-1700米/根450/1吊裝繩8鋼絲繩φ136××37+7--170米/根600/1吊桿拆除用9繩扣φ17。56×37++1-1700米/根8/1提升吊桿一彎兩兩股10繩扣φ19。56×37++1-1700米/根12/4收緊拉繩一彎兩兩股11吊梁上繩扣φ17。56×37++1-1700米/根4/2一彎兩股12繩扣φ136××37+1--170米/根2．2/2外筒吊裝一彎兩兩股13繩扣φ8。766×37+11-170米/根2．8/2內(nèi)筒吊裝一彎兩兩股14繩扣φ17。56×37++1-1700米/根12．43/1吊桿搖臂繩15萬能繩扣φ17。56×37++1-1700米/根1/2臂桿連接用16繩扣φ13～φ199。5長6～35m根2017半截絲φ15。56×37++1-1600米/根180/