附答案1分，共20分)品，應做出標志，以便引起有關方有、和。4、商品包裝按用途不同(按在流通過程中所起作用不同)可分___和__________。8、有關貿易術語的國際貿易慣例有(1) (2) (3)。二、單項選擇題(本大題共10小題，每題2分，共20分)1、凡屬“貨”“樣”不能完全做到一致的商品，一般都不適宜 ()(1)憑樣品買賣(2)憑規格買賣(3)憑商品買賣另加標準水份求得的重量叫 ()(1)理論重量(2)公量(3)約定重量3、運輸標志是() (1)商品包裝上的標志(2)運輸包裝上的標志(3)運輸工具、我以CIF價格條件與外商達成一筆出口合同，當我按規定制種情況下()(1)外商因貨未到岸，可以不付款。 (2)應由我方向保險公司索賠。 (3)外商仍應向我付款贖單，并向保險公司索賠。月因貨未備妥，則()(1)9月可裝兩批，共6，000公噸 (3)該證失效，不得繼續使用6、在國際貿易運輸保險業務中，單獨海損僅涉及受損貨物所有 (1)部分損失(2)全部損失(3)有時是部分損失，有時是全這一損失應由() (1)我方持保單向保險人索賠 (2)對方持保險單向當地的保險代理人索賠 (3)我方向船方索賠8、為防止運輸途中貨物被竊，應該() (1)投保一切險，加保偷竊險 (2)投保水漬險 (3)郵包一切險或投保水漬險和平安險的一種，加保偷竊險9、憑樣交易，合同沒有其他規定，賣方所交的貨物的品質() (1)可以有合理的誤差 (2)可與樣品大致相符(3)必須與樣品完全一致10、散裝貨物如沒有規定伸縮幅度，按“500”解釋() (1)不能伸縮(2)有10%伸縮幅度(3)有5%伸縮幅度三、判斷題(本大題共10小題，每題1分，共10分) ()1、.分批裝運指同一條船上在不同地點裝運同一貨物。 ()2、我按CIF價出口一批貨物,投保平安險,貨物在航程中遇碰撞事故,使貨物到部分損失,可向保險公司取得賠償。 ()3、我按CIF香港成交水泥1，500包，裝船時落水廠包， ()4、航空運單不能提貨，這與海運提單不同。 ()5、FOB是賣方在裝運港完成交貨義務，而CIF是賣方在目的港完成交貨義務。 ()6、品質機動幅度一般不計價，數量機動幅度則都要計價。 ()7、出口合同中的品質規格條款要訂得高一點，以便提高出 ()10、一羅=144打。四、計算題(本大題共2小題，每題10分，共20分)1、出口兔毛40公噸至意大利，每件凈重50公斤，每件毛重2、某公司出口商品3600公噸，原報價為每公噸300美元五、簡答題(本大題共3小題，每題5分，共15分)六、案例分析(第一題8分，第二題7分，共15分)司向德國出口一批大豆，合同規定其所含水分最高過定金1000美金，剩余部分30%和70%分別以L/C和T/T支付(在貨物生產完畢通知客戶支付)。客人隨即開來信用證，A公司按合同和L/C要求開始生產貨物，但發現其中按客人樣品訂做的貨物是十分重要的，不能缺少，因A公司沒有按時完成1分，共20分)2、歐亞大陸橋、新歐亞大陸橋、北美大陸橋3、有無不良批注4、銷售包裝、運輸包裝5、船舶方，貨物方，運費方6、海上風險，外來風險7、倉至倉條款《2000年國際貿易術語解釋通則》二、單項選擇題(本大題共10小題，每題2分，共20分)三、判斷題(本大題共10小題，每題1分，共10分)四、計算題(本大題共2小題，每題10分，共20分)運費=計費標準*基本運費*商品數量*(1+各種附加費)=0.198*196*(1+22%+15%)*40000/50=42533.57港元答：運費為42533.57港元%2%21%21300%4+--?=CIFC≈306.25(美元)傭金=306.25*4%*3600=44100(美元)答：出口商共計需支付傭金44100美元.五、簡答題(本大題共3小題，每題5分，共15分)(2)在指定裝運港按規定日期或在規定期限內，以港口慣常方式將與合同規定相符貨物裝上買方指定的船舶，并通知買方。(3)提交商業發票以及證明已按本規則履行交貨義務的通常單據或相等的電子信息。(4)貨物在指定裝運港越過船舷前的一切風險和費用。答(1)必須有一個國際多式運輸合同。 (2)必須包括至少兩種或兩種以上不同的運輸方式的連貫運輸。 (3)必須使用一份包括全程曾的多式聯運單據。 (4)必須由一個多式聯運經營人對全程總負責。 (5)必須是國際間的貨物運輸。 (6)全程實行統一費率。答：(1)單獨海損是由海上風險直接造成的貨物損失,沒有人為的因素在內,而共同海損是因為采取人為的故意的措施而導致的損失:(2)單獨海損的損失由受損方自行承擔,而共同海損的損失,則受益方按獲救財產價值的多少,按比例共同分擔六、案例分析(第一題8分，第二題7分，共15分)1、答：①在國際貿易中，凡屬既憑樣品買賣，又憑規格買賣，方所交貨物必賠。口1)對客戶的樣品沒有做仔細研究，就簡單地認為自己可以生產以致確認客戶的定單。