市政公用工程管理與實務

主要內容

一、市政公用工程技術

二、市政公用工程項目管理實務（法規）一、市政公用工程技術城市道路工程城市橋梁工程

城市給水排水工程城市管道工程城市道路工程城市道路的結構組成（1K411012）城市道路的路基工程施工要求（1K411021）城市道路路基壓實作業要求（1K411022）不同基層的施工要求（1K411032）瀝青混凝土面層施工要求（1K411041）改性瀝青混合料面層施工要求（1K411042）水泥混凝土路面施工要求（1K411052）城市道路的結構組成（1K411012）一、路基與路面的性能要求1路基的性能要求：(1)整體穩定性(2)變形量2路面的使用要求：(1)平整度(2)承載能力(3)溫度穩定性(4)抗滑能力(5)透水性(6)噪聲量二、城市道路瀝青路面的結構組成（一）路基斷面型式：路堤、路塹、半填半挖。材料：土路基、石路基、土石路基。（二）路面組成：面層(一層或數層)、基層和墊層。（二）路面1面層

作用：承受行車荷載產生豎向力、水平力和沖擊力，又受降水的侵蝕作用和溫度變化的影響。

要求：較高的結構強度、剛度、耐磨、不透水和高低溫穩定性，表面層良好的平整度和粗糙度。高等級路面可包括磨耗層、面層上層、面層下層，或稱之為上（表）面層、中面層、下（底）面層。（二）路面1面層瀝青混凝土面層常用厚度和適宜層位。類別

骨料最大粒徑厚度層位

粗粒式26.560～80下面層中粒式

191640～60下面層上面層

細粒式

13.29.54.7525～4015～2010～20上面層封層和磨耗層非機動車道面層（二）路面1面層瀝青碎石：雙層式瀝青面層的下層或單層式面層。作面層時，應加鋪瀝青封層或磨耗層。瀝青貫入式碎(礫)石：雙層式瀝青面層的下層或單層式面層。作面層時，應加鋪瀝青封層或磨耗層。瀝青表面處治：主要起防水層、磨耗層、防滑層或改善碎(礫)石路面的作用。下面層：粗粒式、中粒式、瀝青碎石、瀝青貫入式碎(礫)石上面層：中粒式、瀝青碎石、瀝青貫入式碎(礫)石、細粒式

封層和磨耗層：細粒式、瀝青表面處治（二）路面1面層下面層：粗粒式、中粒式、瀝青碎石、瀝青貫入式碎(礫)石上面層：中粒式、瀝青碎石、瀝青貫入式碎(礫)石、細粒式

封層和磨耗層：細粒式、瀝青表面處治（二）路面2基層

作用：路面結構中的承重層，將面層的應力傳遞擴散到墊層或路基；

要求：足夠的、均勻一致的強度、剛度和水穩定性。常用材料：(1)整體型材料無機結合料穩定粒料——強度高，整體性好，適用于交通量大、軸載重的道路。(2)嵌鎖型和級配型材料級配碎(礫)石——應控制小于0.5mm顆粒的含量和塑性指數。在中濕和潮濕路段，應摻石灰。泥灰結碎(礫)石——適用于中濕和潮濕路段。水結碎石（二）路面3墊層作用：改善土基的的濕度和溫度度狀況，保證證面層和基層層的強度、穩穩定性和抗凍凍脹能力，擴擴散由基層傳傳來的荷載應應力，以減小小土基變形。。適用：土基濕、溫溫（季節性冰冰凍）狀況不不良時設置。。要求：水穩定性好好。材料：粒料穩定土土和無機結合合料穩定土兩兩類。粒料包包括天然砂礫礫、粗砂、爐爐渣等。厚度：按當地經驗驗確定，一般般宜大于或等等于150mm。（二）路面4瀝青路路面結構組合基本原則則(1)面層、、基層的結構構類型及厚度度應與交通量相適適應。交通量大、、軸載重時，，應采用高級級面層與強度度較高的結合合料穩定類材材料基層。(2)層間結合緊密密穩定，以保證結構構的整體性和和應力傳遞的的連續性。面面層與基層之之間應按基層層類型和施工工情況灑布透透層瀝青、黏黏層瀝青或采采用瀝青封層層。(3)各結構層層的材料回彈模量應應自上而下遞減減，基層材料與面面層材料的回彈彈模量比應大于于或等于0.3；土基回彈模模量與基層(或或底基層)的回回彈模量比宜為為0.08～0.4。(4)層數不宜過多。(5)在半剛性性基層上鋪筑面面層時，城市主主干路、快速路路應適當加厚面面層或采取其他他措施以減輕反射裂縫。城市道路路基工工程施工要求（1K411021）一、施工程序1準備工作作2修建小型型構造物與埋設設地下管線小型構造物可與與路基(土方)同時進行。先行施工：①地下管線必須遵遵循“先地下，，后地上”、““先深后淺”的的原則來完成；；②修筑排水設施（（地表水和地下下水），為土、、石方工程施工工創造條件。3土、石方工工程測量樁號與高程，開挖路塹或填筑路堤，整平路基、壓實路基、修整路床，修建防護工程等。4質量檢查查與驗收二、路基施工要要點1測量(1)恢復中線測量—對道路中中線的各點進行行復測、確認。。(2)釘線外邊樁—在道路邊線外外0.5～1.0m，以5、、10或15m為距離釘木(邊)樁。(3)測標高—測出道路中心心高程，標于邊邊樁上。(后續2～4)二、路基施工要要點2填土(方方)路基(1)填土不得使用腐殖土土、生活垃圾土土、淤泥、凍土土塊或鹽漬土。。填土內不得含含有草、樹根等等雜物，粒徑＞＞100mm的的土塊應打碎。。(2)排除原地面積水。妥善處理墳坑坑、井穴，并分分層填實至原基基面高。填壓：(3)當地面坡坡度陡于1:5時，需修成臺臺階形式，每層層臺階高度不宜宜大于300mm，寬度不應應小于1.0m。(4)分層填土土，壓實。(5)碾壓“先先輕后重”，最最后碾壓應用不不小于12t級級的壓路機。(6)管涵頂面面還土500mm以上才能用用壓路機碾壓。。(7)填土至最最后一層時，應應按設計斷面、、高程控制土方方厚度，并及時時碾壓修整。(后續3～4)二、路基施工要要點3挖土(方方)路基(1)路基施工工前，應將現況況地面上積水排排除、疏干，將將樹根坑、糞坑坑等部位進行技術處理。(2)開挖寬度應比設計路面寬寬出300～500mm。(3)不得超挖，應留有碾壓而而到設計標高的的壓實量。(4)壓路機不小于12t級級，碾壓應自路路兩邊向路中心心進行，直至表表面無明顯輪跡跡為止。(5)碾壓時，應視土的干干濕程度而采取取灑水或換土、、晾曬等措施。。(6)過街雨水水支管溝槽及檢檢查井周圍應用用石灰±或石灰灰粉煤灰砂礫填填實。4質量檢驗驗項目（7項）：壓實度、寬度度、中線偏位、、縱、橫斷面高高程、平整度，，回彈、彎沉等等。城市道路路基壓壓實作業要求（1K411022）要點：依據工程的實實際情況，合理理選用壓實機具、壓實方法與壓實厚度三者的關系，達達到所要求的壓壓實密度。1合理選用用壓實機具：考考慮因素有路基基土性質、工程量大小、施工條件和工期要求等。2壓實方法法與壓實厚度：：壓實方法(式)：重力壓實(靜壓)和振動動壓實兩種；根根據土的類型、濕度、設備及場地條件選擇。壓實厚度：視壓實機具類型、碾壓(夯擊)遍遍數而定，以達到規規定的壓實度為為準。土質路基壓實的的原則（五項）：先輕后重、先先穩后振、先低低后高、先慢后后快，輪跡重疊疊。3掌握土層層含水量：最佳含水量±±2％時進行碾碾壓。4土質路基基壓實質量檢查查：檢查各層壓實度。5現場有條條件時應做試驗段。不同基層的施工工要求（1K411032）一、石灰穩定土土與水泥穩定土土基層施工前檢驗原材料，按照規范要求求進行配合比設設計。宜在春末和氣溫較高季節施工，，不低于5℃。。雨期防止石灰、水泥泥和混合料淋雨雨。降雨時停止止攤鋪，已攤鋪鋪的盡快碾壓密密實。骨料級配和最大大粒徑應符合要要求。用強制式拌合機進行拌合，配合比準確，拌合均勻勻。根據原材料料含水量變化、、骨料顆粒組成成變化，及時調調整水量。拌合合后及時運到鋪鋪筑現場。城鎮人口密集區區，使用廠拌石灰土。攤鋪時時路床應濕潤。。壓實系數應經試驗確定。攤鋪的穩穩定土應當天碾壓成活，碾壓時含水量宜在最佳含水量量±2%范圍內內。直線和不設設超高的平曲線線段，由兩側向中心碾壓壓；設超高的平曲曲線段，由內側向外側碾壓壓。縱、橫接縫(茬)應設直茬茬；縱向接縫設設在路中線處，，橫向接縫盡量量減少。碾壓后后應立即灑水(或覆蓋)養護，直至上部結構構施工為止。二、二灰穩定砂砂礫(碎石)基基層施工前檢驗原材料，按照規范要求求進行配合比設設計。宜在春末和氣溫較高季節施工，，不低于5℃，，并應在第一一次重冰凍(-3℃～-5℃℃)到來之前1～1.5個月月完成。用強制式拌合機進行拌合，配合比準確，拌合均勻勻。先將石灰、、粉煤灰拌合均均勻，再加入砂砂礫(碎石)和和水均勻拌合。。混合料含水量量宜略大于最佳佳含水量，視氣氣候條件適當調調整，使運到施施工現場的混合合料含水量接近近最佳含水量。。根據試驗確定松鋪系數以控制虛鋪厚度度，每層最大壓實厚度為100～200mm。碾壓時先用輕型、后用重型壓路機碾壓。。禁止用薄層貼貼補的方法進行行找平。養生時始終保持表面面潮濕，或采用用瀝青乳液和瀝瀝青下封層進行行養生，養生期期為7～14d。三、級配碎石、、級配砂礫(礫礫石)基層原材料的壓碎值、含泥泥量及細長扁平平顆粒含量等技技術指標應符合合規范要求，顆顆粒范圍也應符符合有關規定。。宜采用機械攤鋪且符合級配要求求的廠拌級配碎碎石，級配砂礫礫應攤鋪均勻一一致，發生粗、、細骨料集中(“梅花”、““砂窩”)離析析現象時，應及及時翻拌均勻。。壓實系數均應通過試試驗段確定，每每層應按虛鋪厚厚度一次鋪齊，，顆粒分布應均均勻，厚度一致致，不得多次找找補。碾壓前和和碾壓中應先適適量灑水。控制制碾壓速度，碾碾壓至輪跡不大大于5mm，表表面平整、堅實實。監理檢測網瀝青混凝土面層層施工要求（1K411041）瀝青路面施工時時氣溫不得低于10℃℃(高等級道路路)或5℃(其其他等級道路)。一、混合料的運運輸1攤鋪機前前有運料車等候。高級路面施工工，攤鋪前等候候的運料車宜在在5輛以上。2裝料前應應噴灑一層隔離離劑或防黏結劑劑，以防止混合合料黏結運料車車車廂板。運輸輸中用蓬布覆蓋保溫、防雨和防防污染。3運料車輪輪胎上不得沾有有泥土等可能污污染路面的臟物物；不得鋪筑條件（（3條）：施工時混合料不不符合施工溫度要求或結團成塊、已遭雨淋。4運料車應應在攤鋪機前0.1～0.3m外空檔等候，被攤鋪機輕頂頂緩緩推動前進進并逐步卸料，，避免撞擊攤鋪鋪機。每次卸料料必須倒凈，如如有余料應及時時清除，防止硬硬結。二、混合料的攤攤鋪1采用履帶帶式或輪胎式瀝瀝青攤鋪機；受料斗應涂刷刷薄層隔離劑或或防黏結劑。2（布置）鋪筑高級路面時時，一臺攤鋪機機的鋪筑寬度不不宜超過6m(雙車道)～7.5m(三車車道以上)，兩兩臺或多臺攤鋪鋪機前后錯開10～20m呈呈梯隊方式同步步攤鋪，兩幅之之間應有30～～60mm搭接接，應避開車道道輪跡帶，上下下層搭接位置宜宜錯開200mm以上。3提前0.5～１h預熱熨平板使其不低于100℃。鋪筑時時選擇適宜振動頻率和和振幅，以提高初始壓壓實度。4（攤鋪）必須緩慢、均勻勻、連續不間斷斷地攤鋪，不得得隨意變換速度度或中途停頓，，以提高平整度度、減少混合料料離析。攤鋪速速度宜控制在2～６m/min的范圍內。。出現明顯的離離析、波浪、裂裂縫、拖痕時，，應分析原因，，及時消除。(后續5～9)二、混合料的攤攤鋪5采用自動動找平方式，下面層采用鋼鋼絲繩引導的高高程控制方式，，上面層宜采用用平衡梁或雪橇橇式攤鋪厚度控控制方式。6最低攤鋪溫度根據鋪筑層厚度度、氣溫、風速速及下臥層表面面溫度按規范要要求執行。7松鋪系數應根據混合料類類型由試鋪試壓壓確定。隨時檢檢查鋪筑層厚度度、路拱及橫坡坡，并由使用的的混合料總量與與面積校驗平均均厚度。8螺旋布料器轉動速度與攤鋪鋪速度應保持均均衡。為減少攤攤鋪中混合料的的離析，布料器器兩側應保持不不少于送料器2/3高度的混混合料。9人工攤鋪：①半幅施工時時，路中宜預先先設置擋板；②②攤鋪時應扣機機鍬布料，不得得揚鍬遠甩；③③邊攤鋪邊整平平，嚴防骨料離離析；④攤鋪不不得中途停頓，，并加快碾壓；；⑤低溫施工時時，卸下的混合合料應覆蓋蓬布布保溫。三、瀝青混凝土土路面的壓實及及成型1壓實層最大厚度不宜大于100mm，每層壓壓實度及平整度度應符合要求。。2應配備足足夠數量、狀態態完好的壓路機，選擇合理的壓壓路機組合方式式，及初壓、復復壓、終壓(包包括成型)的碾碾壓步驟。3碾壓速度慢而均勻，符合合規范要求。4碾壓溫度應根據瀝青和瀝瀝青混合料種類類、壓路機、氣氣溫、層厚等因因素經試壓確定定、并符合規范范規定。5初壓緊跟攤鋪機后進進行，采用鋼輪輪壓路機靜壓1～２遍。碾壓壓時應將壓路機機的驅動輪面向向攤鋪機，從外外側向中心碾壓壓，在超高路段段和坡道上由低低處向高處碾壓壓。(后續6～9)三、瀝青混凝土土路面的壓實及及成型6復壓緊跟初壓。碾壓壓長度不超過60～80m。。密級配混合料料優先采用總質質量不小于25t的重型輪胎胎壓路機；相鄰鄰碾壓帶應重疊疊1/3～1/2輪寬。粗骨骨料混合料(厚度宜大于30mm)優優先采用振動壓壓路機，頻率率35～50Hz，振幅0.3～0.8mm；層厚較大大采用高頻大振振幅，反之低振振幅，以防骨料料破碎。相鄰碾碾壓帶重疊100～200mm。用三輪鋼筒式壓壓路機時，總質質量不小于12t，相鄰碾壓壓帶宜重疊后輪輪的1/2輪寬寬，并不小于200mm。7終壓緊接復壓。選用用雙輪鋼筒式壓壓路機或關閉振振動的振動壓路路機，碾壓不宜宜少于2遍，至至無明顯輪跡為為止。8壓路機鋼輪輪涂刷隔離劑等，，嚴禁刷柴油。9壓路機不得在未碾壓成型路段段上轉向、掉頭或或停留。當天成型型的路面上，不得得停放機械設備或或車輛，不得散落落礦料、油料及雜雜物。四、接縫1接縫須緊密密、平順。上下層層縱縫應錯開150mm(熱接縫)或300～400mm(冷接縫)以以上。相鄰兩幅及及上、下層橫向接縫應錯位1m以上。。用3m直尺檢查查平整度。2梯隊攤鋪應應選用熱接縫，將已鋪部分留下下100～200mm寬暫不碾壓壓，作為后續部分分的基準面，然后后跨縫壓實。半幅幅施工采用冷接縫時，加設擋板或將將先鋪的瀝青混合合料刨出毛茬，涂涂刷黏層油后再鋪鋪新料，新料重疊疊在已鋪層上50～100mm，，軟化下層后鏟走走，再跨縫壓密。。3高級路面面面層橫向接縫應采用垂直的平接縫，以下各層和其他他等級道路的各層層可采用斜接縫。斜接縫搭接長度度與厚度有關，為為0.4～0.8m。平接縫宜采采用機械切割或人人工刨除層厚不足足部分，使工作縫縫成直角連接。清清除切割時留下的的泥水，干燥后涂涂刷黏層油，鋪筑筑新混合料接頭應應使接茬軟化，先先橫向碾壓，再縱縱向充分壓實。五、開放交通熱拌瀝青混凝土路路面鋪完待自然冷冷卻至溫度低于50℃時，方可開放交通通。監理檢測網改性瀝青混合料面面層施工要求（1K411042）一、改性瀝青混合合料的生產和運輸輸符合普通瀝青混合合料生產與運輸要要求，而且：1生產溫度根據改性瀝青品種種、黏度、氣候條條件、鋪裝層的厚厚度確定。聚合物物改性瀝青混合料料的正常生產溫度度通常較普通瀝青青混合料高10℃℃～20℃。2宜采用間歇歇式拌合設備生產。特點：除塵塵系統能達到環保保要求；給料倉數數量能滿足配料要要求；具有添加纖纖維等外摻料的裝裝置。3拌合時間根據具體情況經試試拌確定，以瀝青青均勻包裹骨料為為度。每盤生產周周期不宜少于45s(干拌時間不不少于5～10s)。改性瀝青和和SMA混合料的的拌合時間應適當當延長。(后續4～7)一、改性瀝青混合合料的生產和運輸輸4拌合機宜備有保溫性能好好的成品儲料倉，，貯存過程中混合合料溫降不得大于于10℃，貯存時時間不宜超過24h；SMA混合合料只限當天使用用；OGFC混合合料宜隨拌隨用。。5添加纖維必必須在混合料中充充分分散，拌合均均勻。拌合機應配配備同步添加投料料裝置，絮狀纖維維可在噴入瀝青的的同時或稍后采用用風送裝置噴入，，拌合時間宜延長長5s以上；顆粒粒纖維可在粗骨料料投入的同時自動動加入，經5～10s的干拌后后，再投入礦粉。。6隨時檢查瀝瀝青泵、管道、計計量器是否受堵，，堵塞時應及時清清洗。7運料車卸料必須倒凈，，黏在車廂板上的的剩料，必須及時時清除，防止硬結結。運輸、等候過過程中，瀝青結合合料不得滴漏時。。二、改性瀝青混合合料的施工1攤鋪符合普通瀝青混合合料攤鋪要求，而而且：噴灑黏層油油的路面上攤鋪時時，宜使用履帶式式攤鋪機。攤鋪溫度不低于160℃。。必須緩慢、均勻、、連續不間斷地攤鋪，不得隨意變換速速度或中途停頓，，以提高平整度，，減少混合料的離離析。攤鋪速度宜宜1～3m/min。出現明顯的的離析、波浪、裂裂縫、拖痕時，應應分析原因，予以以及時排除。攤鋪鋪系數應通過試驗驗段取得，一般壓壓實系數在1.05左右。應采用用自動找平方式，，中、下面層宜采采用鋼絲繩或鋁合合金導軌引導的高高程控制方式，上上面層宜采用非接接觸式平衡梁。(后續2～4)二、改性瀝青混合合料的施工2壓實與成型型符合普通瀝青混合合料攤鋪要求，而而且：初壓溫度不低于150℃，，碾壓終了表面溫度度不低于90℃。碾壓緊跟攤鋪，保持較較短的初壓區段，，使混合料碾壓溫溫度不致降得過低低。碾壓時壓路機機的驅動輪面向攤攤鋪機，從外側向向中心碾壓。在超超高路段和坡道上上由低處向高處碾碾壓。應采用振動壓路機或鋼筒式壓路機碾碾壓，不得采用輪輪胎壓路機碾壓。。振動壓路機應遵遵循“緊跟、慢壓壓、高頻、低幅””的原則。如發現現高溫碾壓有推擁擁現象，應復查其其級配。密切注意壓實度變變化，防止過度碾壓。(后續3～4)二、改性瀝青混合合料的施工3接縫縱接縫：盡量避免出現冷接接縫；攤鋪特寬路路面時，在邊部設設置擋板。橫接縫：在鋪筑好的面層冷冷卻前垂直切割端端部不平整及厚度度不符合要求的部部分，沖凈、干燥燥，繼續鋪筑時，，涂刷黏層油。其其他接縫按普通瀝瀝青混合料路面施施工要求。4開放交通及及其他(1)開放交通規規定同普通瀝青混混合料路面。需提提早開放交通時，，可灑水冷卻。(2)雨期施工應應注意氣象預報，，加強工地現場、、瀝青拌合廠及氣氣象臺站之間的聯聯系，控制施工段段長度，工序緊密密銜接。運料車和和工地有防雨設施施，做好基層及路路肩排水。(3)鋪筑好的面面層應嚴格控制交交通，做好成品保保護。水泥混凝土路面施施工要求（1K411052）一、普通混凝土配配合比設計、攪拌拌和運輸1配合比設計計：性能指標（3項））要求：抗彎強度、、工作性、耐久性性。28d彎拉強度值值：按統計數據得得出的變異系數、、試驗樣本的標準準差，保證率系數數確定。彎拉強度度標準值符合規范范。不同攤鋪方式混凝凝土最佳工作性范范圍、最大用水量量、含氣量、最大大水灰比和最小單單位水泥用量符合合規范要求。抗凍等級符合規范范要求。使用外加劑：高溫溫施工時，混凝土土初凝時間不得小小于3h，低溫施施工時，終凝時間間不得大于10h；外加劑摻量由由試配試驗確定；；引氣劑與減水劑劑或高效減水劑等等外加劑復配在同同一水溶液中時，，不得發生絮凝現現象。一、普通混凝土配配合比設計、攪拌拌和運輸1配合比設設計：確定計算配合比的的方法：(1)水灰比：根據粗骨料類型型按規范中的經驗驗公式計算，取計計算值和耐久性要要求的小值。(2)砂率：根據砂的細度模模數和粗骨料種類類查規范取值。(3)單位用水量：根據粗骨料種類類和適宜的坍落度度，按規范的經驗驗公式計算，取計計算值和滿足工作作性要求的最大值值中的小值。(4)單位水泥用量：根據水灰比計算算確定，取計算值值與滿足耐久性要要求的最小值中的的大值。(5)砂石料用量：按密度法或體積積法計算。(6)重要路面應應采用正交試驗法進行配合比優選。。計算配合比，要通過試試驗室試配檢驗和和調整，確定為試試驗室基準配合比，再通過攪攪拌機實際拌合檢檢驗，并經試驗段段的驗證確定為施工配合比。(后續2～3)一、普通混凝土配配合比設計、攪拌拌和運輸2攪拌：優先選用間歇式拌合設備，在投入生產前進進行標定和試拌，，配料計量偏差符符合規范規定。根據拌合物的黏聚聚性、均質性及強強度穩定性，試拌拌確定最佳拌合時間。攪拌過程中，對拌合物物的水灰比及穩定定性、坍落度及均均勻性、坍落度損損失率、振動黏度度系數、含氣量、、泌水率、視密度度、離析等項目進進行檢驗與控制。。3運輸：根據施工進度、、運量、運距及路路況，選配車型和和車輛總數。不同同攤鋪工藝的混凝凝土從攪拌機出料料到鋪筑完成的允允許最長時間符合合規定。二、混凝土面板施施工1模板應與混凝土的攤鋪鋪機械相匹配；高高度應為混凝土板板設計厚度；宜使使用鋼模板，支撐撐間距1m；木模模板應質地堅實，，變形小，無腐朽朽、扭曲、裂紋，，用前須浸泡，板板厚不小于50mm（直道），支支撐間距0.8～～1m，彎道15～30mm，支支撐間距0.5～～0.8m；模板板制作偏差符合規規范規定。模板安裝：支模前前核對路面標高、、面板分塊、脹縫縫和構造物位置；；相鄰模板連接應應緊密平順，不得得錯位；嚴禁在基基層上挖槽嵌入模模板；使用軌道攤攤鋪機應采用專用用鋼制軌模；安裝裝后檢驗合格方可可使用；表面涂脫脫模劑或隔離劑，，接縫密封。2鋼筋設置確認原材料品種、、規格與加工質量量符合設計要求與與規范規定；鋼筋筋網、角隅鋼筋等等安裝應牢固、位位置準確。鋼筋安安裝后檢查合格后后方可使用；傳力力桿安裝應牢固、、位置準確。(后續3～5)二、混凝土面板施施工3攤鋪與振動動(1)用三輥軸機組時，輥軸直徑應與與攤鋪層厚度匹配配，必須配備插入入式振搗器組的排排式振搗機（厚度度小于150mm，可用振搗梁））；一次攤鋪雙車車道面層時應配備備縱縫拉桿插入機機，有插入深度控控制和拉桿間距調調整裝置。卸料應均勻，布料料與攤鋪速度相適適應；設有縱縫、、縮縫拉桿的混凝凝土面層，應在面面層施工中及時安安設拉桿；分段整整平作業單元長度度宜為20～30m，振搗與整平平工序之間的時間間間隔不宜超過15min；在一一個作業單元長度度內，應采用前進進振動、后退靜滾滾方式作業，最佳佳滾壓遍數應經過過試鋪段確定。(后續3～5)二、混凝土面板施施工3攤鋪與振動動(2)采用軌道攤鋪機時，最小攤鋪寬度度不宜小于3.75m；坍落度宜宜控制在20～40mm，根據松松鋪系數計算松鋪鋪高度；應配備振振搗器組，當面板板厚度超過150mm、坍落度小小于30mm時，，必須插入振搗；；應配備振動梁或或振動板進行振搗搗和修整。(3)采用小型機具時，松鋪系數控制制在1.10～1.25；攤鋪厚厚度達到混凝土板板厚的三分之二時時，應拔出模內鋼鋼釬，并填實釬洞洞；分兩次攤鋪時時，上層攤鋪應在在下層混凝土初凝凝前完成，下層厚厚度宜為總厚的3/5；攤鋪應與與鋼筋網、傳力桿桿及邊緣角隅鋼筋筋的安放相配合；；一塊混凝土板應應一次連續澆筑完完畢。(后續4～5)二、混凝土面板施施工4接縫脹縫設補強鋼筋支架、、脹縫板和傳力桿桿，縫上部灌填縫縫料。固定傳力桿安裝方法：①端頭木模模固定傳力桿法，，宜用于混凝土板板不連續澆筑時設設置的脹縫。傳力力桿長度的一半應應穿過端頭擋板，，固定于外側定位位模板中。混凝土土拌合物澆筑前應應檢查傳力桿位置置；澆筑時，應先先攤鋪下層混凝土土拌合物用插入式式振搗器振實，并并應在校正傳力桿桿位置后，再澆筑筑上層混凝土拌合合物。澆筑鄰板時時應拆除端頭木模模，并應設置脹縫縫板、木制嵌條和和傳力桿套管。脹脹縫寬20～25mm，使用瀝青青或塑料薄膜滑動動封閉層時，脹縫縫板及填縫寬度宜宜加寬到25～30mm。傳力桿桿一半以上長度的的表面應涂防黏涂涂層。②支架固定定傳力桿法，宜用用于混凝土板連續續澆筑時設置的脹脹縫。傳力桿長度度的一半應穿過脹脹縫板和端頭擋板板，并應采用鋼筋筋支架固定就位。。澆筑時應先檢查查傳力桿位置，再再在脹縫兩側前置置攤鋪混凝土拌合合物至板面，振搗搗密實后，抽出端端頭擋板，空隙部部份填補混凝土拌拌合物，并用插入入式振搗器振實。。宜在混凝土未硬硬化時，剔除脹縫縫板上的混凝土，，嵌入(20～25)×20mm的木條，整平平表面。(后續4～5)二、混凝土面板施施工4接縫橫向縮縫采用切縫機，切縫縫方式有硬切縫、、軟硬結合切縫和和軟切縫三種，由由施工期間混凝土土面板攤鋪完畢到到切縫時的晝夜溫溫差確定。如溫差差<10℃，最長長時間不超過24h，硬切縫1/4～1/5板厚厚。溫差10～15℃時，軟硬結結合切縫，軟切深深度不應小于60mm；不足者應應硬切補深到1/3板厚。>15℃時，全部軟切切縫。軟切縫不宜宜超過6h，深度度≥60mm，未未斷開的切縫，應應硬切補深到不小小于1/4板厚。。對已插入拉桿的的縱向假縮縫，切切縫深度不應小于于1/3～1/4板厚，最淺切縫縫深度不應小于70mm，縱橫縮縮縫宜同時切縫。。縮縫切縫寬度控控制在4～6mm，填縫槽深度宜宜為25～30mm，寬度宜為7～10mm。縱縫施工縫有平平縫、企口口縫等形式式。混凝土板養養生期滿后后應及時灌縫。縫料灌筑筑深度宜為為15～20mm，，熱天施工工時縫料宜宜與板面平平，冷天縫縫料應填為為凹液面，，中心宜低低于板面1～2mm。填縫必必須飽滿均均勻、厚度度一致、連連續貫通，，填縫料不不得缺失、、開裂、滲滲水。填縫縫料養生期期間應封閉閉交通。(后續5)二、混凝土土面板施工工5養護護澆筑完成或或做完抗滑滑構造后應應立即養護護，可采取取噴灑養生生劑同時保保濕覆蓋的的方式；在在雨天或養養生用水充充足的情況況下，可采采用保濕膜膜、土工氈氈、土工氈氈、麻袋、、草袋、草草簾等覆蓋蓋物灑水濕濕養護方式式；晝夜溫溫差大于10℃以上上的地區或或日均溫度度不大于5℃，應保保溫保濕養養護。養生時間應應根據混凝凝土彎拉強強度增長情情況而定，，不宜小于于設計彎拉拉強度的80%，一一般宜為14～21d，特別別注重7d養護。達到設計彎彎拉強度40％后，，可允許行行人通過。。達到設計計強度后，，方可開放放交通。城市橋梁工工程明挖基坑施施工技術（（1K412011）樁基礎施工工方法及設設備選擇（（1K412021）鉆孔灌筑樁樁施工技術術（1K412022）模板、支架架的施工要要求（1K412031）鋼筋混凝土土施工技術術（1K412033）預應力鋼筋筋混凝土施施工技術（（1K412035）現澆預應力力混凝土連連續梁施工工技術（1K412041））明挖基坑施施工技術（1K412011）一、一般規規定1基坑坑頂面應設設置防止地面水水流入基坑的設施施。2基坑坑頂有動荷荷載時，基基坑頂邊與與動荷載間間應留有不不小于1m寬護道，如動荷載載過大宜增增寬護道。。3工程程地質和水水文地質不不良的基坑坑邊坡（壁）還應應采取加固措施。4基坑坑坑壁坡度度不易穩定定且有地下下水影響時時，或放坡坡開挖場地地受到限制制，應根據據設計要求求進行支護護。設計無無要求時，，施工單位位應結合實實際情況進進行適宜的的支護。明挖基坑施施工技術二、不進行行支護加固固(放坡)明挖基坑坑坑壁的施施工要求1尺寸應滿足施工工要求，包包括滿足坑坑底排水作作業和支設設基礎模板板所需尺寸寸的要求。。2坡度應按地質條條件、基坑坑深度、施施工方法以以及坡頂荷荷載等情況況確定。3如土土的濕度有有可能使坑坑壁不穩而而引起坍塌塌時，坑壁壁放坡的坡坡度應緩于該濕度下的的天然坡度。砂類土的的天然坡度度大致等于于計算的內內摩擦角，，黏性土在在天然含水水量范圍內內的天然坡坡度與內摩摩擦角、黏黏聚力、孔孔隙比、塑塑限含水量量、體積質質量等因素素有關。4當基基坑有地下水時：①地下下水位以上部分可以放放坡開挖；；②以下部分若土質質易坍塌或或坑底以上上水位較深深時，應加加固后開挖挖。三、基坑開開挖1開開挖前編編制施工方案案，主要內內容：基基坑施工工平面布布置圖及及開挖斷斷面圖；；基坑開開挖的施施工方法法；采用用支護時時，支撐撐的型式式、結構構、支拆拆方法及及安全措措施等。。2土方隨挖隨運：①采用用機械挖挖、運聯聯合作業業時，將將適用于于回填的的土分類類堆放備備用。②②放坡開開挖的基基坑，必必須觀測測邊坡穩穩定性，，邊坡出出現裂縫縫、沉降降失穩時時必須停停止開挖挖，及時時進行加加固、削削坡等處處理。③③基坑處處在軟土土地基上上、地下下水位高高、承壓壓水水壓壓高、易易發生流流砂、管管涌等情情況時，，必須確確保排、、降水系系統有效效工作，，如發現現涌水、、涌砂現現象必須須立即停停止開挖挖，查明明原因、、妥善處處理后繼繼續開挖挖。（后續3～5））三、基坑坑開挖3開開挖至接近設計計高程發現土質質與設計計（勘測測）資料料不符或或其他異異常情況況時，施施工單位位會同設設計、監監理、建建設單位位共同研研究處理理措施。。地基土土質不得得擾動，，也不得得超挖。。當局部部擾動或或超挖時時，應用用原土回回填壓實實，其壓壓實度不不低于原原地基天天密度，，并做好好施工記記錄。地地基含水水量較大大時，可可回填卵卵石、碎碎石或級級配礫石石。巖土土地基局局部超挖挖時，應應將基底底碎渣全全部清除除，填筑筑低強度度混凝土土或碎石石。4挖至設計計高程，及時組組織驗收收。驗收收后應予予保護，，防止坑坑底擾動動，并及及時進行行下一工工序的施施工。5對對有防汛汛、防漏漏水、防防颶風、、防潮汐汐要求的的基坑，，必須有有確保基基坑安全全的應急措施施。四、基坑坑支護樁樁（圍護護樁）及及支撐（支護結結構）施工要求求1樁樁與支撐撐應具有有足夠的的強度、剛度和穩定性。2支支撐材料料的型號號、尺寸寸、支撐撐點的位位置、樁樁的嵌固固深度及及錨桿的的長度和和直徑等等應經設計計計算確定定。3依依據相應應的側壁安全全等級及及重要性性系數設計支護護結構。。4支支護結構構不得妨礙礙基坑開開挖及構構筑物施施工，安裝和和拆除方方便、安安全、可可靠。5出現險情情，如周邊邊構筑物物出現嚴嚴重開裂裂、傾斜斜、沉降降時，必必須分析析原因后后加固；；確認無無法加固固時，立立即疏散散人員。。6支支護結構構變形過大大、明顯傾傾斜時，，應增設設斜撐、、角撐等等。7邊坡土體體裂縫具有有加速趨趨勢，必必須立即即采取反反壓坡腳腳，減載載削坡等等方法，，保持土土體穩定定。然后后再進行行全面加加固。8坑壁漏水水、流砂時，應進進行封堵堵。封堵堵失效應應立即灌灌筑速凝凝漿液固固結土體體，阻止止水土流流失，保保護基坑坑的安全全與穩定定。五、錨噴噴混凝土土加固基基坑坑壁壁的施工工要求作用：主主動加固固坑壁，，發揮坑坑壁的自自支承能能力。施工技術術要求1按按設計要要求自上上而下逐層開挖挖，逐層加固固。2混混凝土應應優先選選用普通通硅酸鹽鹽水泥，以便能能較快地地凝結。。當地層層有硫酸酸鹽腐蝕蝕介質，，可采用用抗硫酸酸鹽水泥泥。有早早強要求求時，可可采用硫硫酸鹽水水泥或其其他早強強水泥。。水泥強強度等級級不低于于P·O32.5。3混凝土強度必須滿足設計計要求且不低低于20MPa，噴射厚度不小于70mm。混凝土土采用的碎（礫）石最最大粒徑不宜大于15mm。4需摻外加劑時，摻外加劑劑混凝土的性性能必須滿足足設計要求，，摻料量由試試驗確定。使使用速凝劑前前，應做好與與水泥相溶性性試驗及水泥泥凈漿凝結效效果試驗。（后續5～8）五、錨噴混凝凝土加固基坑坑坑壁的施工工要求5混凝土土配合比應通過試驗選選定，滿足設設計強度和噴噴射工藝要求求。原材料按按重量計，水水泥和速凝劑劑允許偏差均均±2%。砂砂、石允許偏偏差均±3%。6噴射作業前，坑壁有滴水水、淋水時，，做好治水工工作，有明顯顯出水點處應應設置排水導導管。7噴射作業時：①按自下而而上的順序、、分段分片依依次噴射；分分層噴射時，，后一層噴射射在前一層混混凝土終凝后后進行。②噴噴頭宜與受噴噴面垂直，與與受噴面距離離應與噴射機機工作氣壓相相適應。③噴噴射過程中，，隨時觀察基基坑四周地面面及已噴護的的坑壁有無開開裂、變形或或空殼脫皮現現象。如有，，應立即重噴噴補強或鑿除除重噴。8噴射完成后，檢查混凝土土的平均厚度度和強度滿足足設計要求，，錨桿的平均均抗拔力≮設計值，最小小抗拔力≮90%設計值值；噴射表面面平順，鋼筋筋和錨桿不外外露。樁基礎施工方方法及設備選選擇（1K412021）城市橋梁常用用樁基礎分類：沉入樁、灌灌筑樁基礎。。按成樁方法分分：沉入（錘錘擊沉）樁、、鉆孔灌筑樁樁、人工挖孔孔樁。監理檢測網一、沉入（錘錘擊沉）樁1錘型選擇墜錘：①適用用于木樁和斷斷面較小的混混凝土樁；②②重型及特重重型龍門錘適適用于沉鋼筋筋混凝土樁；；③一般黏性性土、砂土，，含有少量砂砂石土均可使使用。柴油錘：①①桿式錘適宜宜小型樁、鋼鋼板樁；②筒筒式錘適宜混混凝土樁、鋼鋼管樁等；③③不適宜在在過軟或過硬硬土中沉樁；；④浮船中沉沉樁較為有利利。液壓錘：①①適用于重型型的混凝土樁樁、鋼樁；②②適用于黏黏性土、含少少量礫石的砂砂土等。一、沉入（錘錘擊沉）樁2錘重選擇錘重按錘質量量與樁質量的的比值選取。。3樁架選擇樁架為沉樁的的主要設備，，可用鋼、木木結構組裝而成，主主要作用是裝吊錘和樁樁并控制錘的的運動方向。。樁架依施工對對象和使用錘錘型的不同分分為兩大類：：自行移動式式樁架和非自自行移動式樁樁架。自行移移動式可分為為履帶式、導導軌式和輪胎胎式。城市橋橋梁施工大多多采用自行移動式樁架。樁架選擇要考考慮的主要因因素之一是樁架高度。H=h1+h2+h3+h4+h5-h6h1—滑輪組組高度；h2—錘的輪廓廓高度；h3—樁帽高度度；h4—送送樁高度；h5—樁長；；h6—樁下下端可能伸出出樁架底盤以以下的長度。。二、鉆孔灌筑筑樁成孔方法：長、短螺旋旋鉆機、機動動推鉆(鉆斗斗鉆)、正循循環回轉鉆機機、反循環回回轉鉆機、正正循環潛水鉆鉆機、反循環潛水鉆鉆機、全護筒筒沖抓和沖擊擊鉆機、沖抓抓錐、沖擊實心錐、、沖擊管錐。適用范圍和泥漿作用不同。成孔方法選擇擇可參考見表表1k412021-3。三、人工挖孔孔樁的選擇采用人工挖孔孔成孔方法，，一般情況下下，可用于各各類土層；但但必須在保證證施工安全前提下選用。挖孔樁截面一般為圓形，，也有方形樁樁；孔徑1200～2000mm，最大可達達3500mm；深度不宜超過25m。采用混凝土或或鋼筋混凝土土支護孔壁，不得采采用泥漿。鉆孔灌筑樁施施工技術（1K412022）一、一般要求求1施工前前應具備工程程地質資料和和水文地質資資料，具備所所用各種原材材料及制品的的質量檢驗報報告。2施工時時應按有關規規定，制定安安全生產、保保護環境等措措施。3灌筑樁樁施工應有完完善的施工紀紀錄。二、施工技術術要點1施工平臺(1)場地地為淺水時，，宜采用筑島島法施工。筑筑島面積應按按鉆孔方法、、機具大小而而定。島的高高度應高出最最高施工水位位0.5～1.0m。(2)場地為為深水時，可可采用固定式式或浮式平臺臺。平臺須穩穩固牢靠，能能承受施工時時的靜載和動動載。(3)水中施施工平臺應防防止船只碰撞撞，應在平臺臺首尾設置警警示燈等標志志以及救生器器材，以保人人身安全。（后續2）二、施工技術術要點2護筒(1)由鋼板板加工而成，，內徑宜比樁樁徑大200～400mm。(2)中心線線與樁中心線線重合，平面面允許誤差50mm，傾傾斜≯1%。。(3)旱地或或筑島平臺處處護筒可用挖挖坑埋設法，，護筒底部和和四周填黏質質土并分層夯夯實。(4)水域護護筒應嚴格注注意平面位置置、豎向傾斜斜和兩節護筒筒的連接質量量。連接處要要牢固、耐壓壓、不漏水。。(5)護筒宜宜高出地面0.3m或水水面1～2m；孔內有承承壓水時，應應高于穩定水水位2m以上上；承壓水位位不穩定或穩穩定后的水位位高出地下水水位很多，則則應做試樁，，鑒定此處做做鉆孔灌筑樁樁的可行性；；處于潮水影影響區，應高高于最高水位位1.5～2m，并采取取措施穩定護護筒內水頭。。(6)埋設深深度應根據設設計要求或樁樁位的水文地地質情況確定定，一般為2～4m，特特殊情況應加加深以保證施施工順利進行行。有沖刷影影響時，應深深入局部沖刷刷線以下≮1～1.5m。三、泥漿1泥漿由由水、黏土（（或膨潤土））和添加劑配配制而成。根根據成孔所用用不同設備、、工藝以及地地質條件調整整泥漿的配合合比，以獲得得適用的泥漿漿。2樁的直直徑＞2.5m時，泥漿漿的選擇要根根據地質情況況、孔位、鉆鉆機性能、泥泥漿材料條件件等確定。四、鉆孔1鉆機和泥漿選選用：按地質剖面面圖。2鉆孔前前應檢查各項準備備工作，鉆機安裝后的底座和頂頂端應平穩，，避免在鉆進進中產生位移移、沉陷。分班連續鉆孔孔作業，填寫施工紀紀錄并交接。。2鉆孔過過程中，經常常測試泥漿性性能指標，隨隨時修正泥漿性能能。根據地層地地質變化，隨隨時采集渣樣，與地質剖面面圖核對，并并及時記入記記錄表。3確保孔位準確確：①開鉆初時時慢速鉆進以以利孔位、方方向、豎直度度、孔徑正確確，待導向部部位和鉆頭全全部進入地層層后，加速鉆鉆進；②用正、反循循環鉆機鉆孔孔時，采取減減壓鉆進，即即鉆機主吊鉤鉤始終承受部部分鉆具重力力，以使鉆桿桿在鉆進過程程中維持豎直直狀態、平穩穩鉆進，避免免斜孔、彎孔孔和擴孔；③③用全護筒法法鉆進時，必必須使第一節節護筒處于豎豎直狀態，鉆鉆進中隨時檢檢測護筒水平平位置和豎直直線，發現偏偏移將護筒拔拔出、調整后后重新壓入鉆鉆進。4排渣、、提鉆除土或或因故停鉆：孔內保持規規定的泥漿液液位和相對密密度。處理孔孔內事故或停停鉆時，必須須將鉆頭提出出孔外。五、清孔1清孔條件：鉆孔深度達到到設計標高、、檢查孔深、、孔徑符合成成孔質量標準準后。2清孔方法選用用：根據設計要要求、鉆孔方方法、機具設設備條件和地地層情況。3再次清孔：吊入鋼筋骨架架后、灌筑水水下混凝土前前，再檢查孔孔內泥漿性能能指標和孔底底沉淀厚度，，超過規定時時。4清孔方法：換漿、抽漿漿、掏渣、空空壓機噴射、、砂漿置換等等。5清孔排渣時：①必須注意意保持孔內水水頭，防止塌塌孔；②清孔孔后應從孔底底提出泥漿試試樣，試驗性性能指標，試試驗結果應符符合規范規定定指標；③灌灌筑水下混凝凝土前，孔底底沉淀厚度應應符合規范規規定。6禁止：不應用加深鉆鉆孔深度的方方法代替清孔孔。六、灌筑水下下混凝土1制作、、運輸、吊裝裝、就位鋼筋筋骨架的技術術要求(1)制作：根據吊裝條件件確定是否分分段制作。分分段制作應確確保骨架不變變形、接頭錯錯開。骨架頂頂端應設吊環環。(2)設置墊塊（有效控制保護護層厚度）：：設在骨架外外側，豎向間間距2m，橫橫向沿圓周不不少于4處。。(3)制作和和吊放鋼筋骨骨架的允許偏差應滿足規范要要求。(4)吊放鋼鋼筋骨架時嚴禁碰撞孔壁壁，以免塌孔。。監理檢測網（后續2～3）六、灌筑水下下混凝土2水下混混凝土配制(1)水泥：可用火山灰灰、粉煤灰、、普通硅酸鹽鹽或硅酸鹽水水泥。使用礦礦渣水泥時應應采取防離析析措施。初凝凝時間不宜早早于2.5h，強度等級級不宜低于P.O42.5。(2)粗骨料：優先用卵石石，用碎石增增加含砂率。。最大粒徑≯導管內徑1/6～1/8和鋼筋最小小間距1/4，且≯40mm。(3)細骨料：采用集配良良好的中砂。。(4)含砂率0.4～0.5，水灰比0.5～0.6。(5)混凝土性能：和易性良好好（運輸和灌灌筑時離析、、泌水不明顯顯）；流動性性足夠（坍落落度宜為180～220mm）。(6)水泥用量：不少于350kg/m3，摻減水緩凝凝劑或粉煤灰灰時，不少于于300kg/m3。（后續3）六、灌筑水下混凝土土3灌筑施工工(1)首批混凝土量計計算：滿足導管首次埋設深度(≥1m)和填充導管底部的需要。(2)現場檢查：混凝土的均勻勻性、塌落度等等；不符合要求求進行二次拌合合，仍不符合不不得使用。(3)首批混凝凝土灌筑后，應應連續灌筑。(4)導管的埋置深度度：灌筑過程中控控制在２～６m，并經常測探探孔內混凝土面面的位置，及時時調整導管埋深深。(5)防止鋼筋骨架上上浮：混凝土液面距距鋼筋骨架底部部１m左右時降降低灌筑速度；；液面升至骨架架底４m以上時時提升導管，導導管底高于骨架架底２m以上恢恢復正常速度灌灌筑。(6)樁頂標高：設計標高以上上0.5～1m；多余部分接接樁前鑿除。(7)使用全護筒：為保證導管埋埋設深度和護筒筒底低于液面，，灌筑高度要考考慮導管及護筒筒即將提升的高高度、上拔護筒筒引起液面降低低；邊灌筑邊排排水，保持護筒筒內水位穩定。。(8)不得隨意排放孔孔中水或泥漿：排到不污染環環境的地點。模板、支架的施施工要求（1K412031）城市橋梁工程模模板支撐主要用用于現澆結構和和臨時結構的支支護，如現澆鋼鋼筋混凝土蓋梁梁、現澆鋼筋混混凝土板梁、現現澆鋼筋混凝土土箱梁的模板支支架，鋼—混凝凝土組合梁的臨臨時支撐等。一般分為三種情情況：支撐間距距較小的滿布式支架、支撐間距較大的的門洞支架、承擔集中荷載的的獨立臨時支架。一、支撐間距距較小的滿布式式支架（俗稱滿滿堂紅支架）適用：施工高度低、、地基基礎處理理簡單、面荷載載在50kN/m2以下、單根立柱柱的承載能力在在20～50kN之間、現場場條件允許的情情況下。特點：組裝靈活、拼拼裝和拆除方便便，可以滿足各各種橋梁形狀的的要求；施工速速度快，造價低低，經濟合理。。種類：木支架、CKC門式腳手架架、WDJ碗扣扣式多功能腳手手架、新型插銷銷式腳手架。用法：多根支架用縱縱橫向聯結件聯聯結成整體，支支架的縱橫向間間距小于2m，，共同受力。二、支撐間距較較大的門洞支架架適用：支撐高度較較高、承載力較較大、因交通需需要設置較大支支撐間距的門洞洞支架。通常兩種方法：①用小支架小小間距組成群柱柱立柱，如WDJ碗扣式鋼支支架縱橫間距可可以減少到300mm；②用用承載能力較大大的支架或鋼管管柱，如：由四四根50#角鋼鋼組成格構式組組合強力支柱（（312×312mm），承承載力最大可達達160kN；；HD200型型支柱采用3根根鋁合金高強度度腳手管組成格格構柱，重量輕輕，承載力以達達到200kN；直徑200mm左右的鋼鋼管，承載力在在250~400kN之間。。三、承擔集中荷荷載的獨立臨時時支架適用：鋼—混凝土組組合梁橋施工中中，分段預制鋼鋼梁的臨時支架架，現澆筑后張張預應力鋼筋混混凝土橋面施工工完成后拆除。。荷載：鋼梁與節點聯聯結的施工荷載載、現澆混凝土土模板、鋼筋混混凝土、預應力力張拉等施工荷荷載。特點：承載能力要求求大，穩定性要要求高。方法：①架設高度低低的跨線橋，用用WDJ碗扣式式腳手架；②架架設高度高的跨跨河、跨鐵路橋橋，多用六五式式軍用橋墩或八八三式輕型軍用用橋墩；受施工工場地限制時，，還可用直徑在在1m以上的鋼鋼管柱。四、支撐梁的選選用滿布式支架：立柱間距小，縱縱橫梁一般可用用12#以下的的工字鋼、槽鋼鋼、或方木，即即可以滿足強度度、剛度要求；；方鋼的重量輕輕，剛度大，目目前已經在逐步步的應用。門洞式支架：支撐間距較大，，承重梁要滿足足強度、剛度要要求，一般用40#以上的工工字鋼或配套的的桁架梁；間距距大的還要滿足足穩定性、撓度度要求，以往采采用1.5m高高的鋼桁架梁、、2m高的萬能能桿件組裝拼制制，目前已采用用貝雷梁、六四四式軍用梁等專專用支架。五、模板與基礎礎1模板種類：木模板、組合合鋼模板、膠木木模板、鋼框木木模板、竹面膠膠木模板、酚醛醛覆膜膠木膜板板、全鋼大模板板等。2基礎：①滿布式支架多多采用厚300mm左右石灰灰粉煤灰穩定砂砂礫基礎；②間間距大于4m的的門洞支架應進進行基礎設計，，采用混凝土或或鋼筋混凝土基基礎；③獨立臨臨時支架基礎必必須進行基礎承承載力的設計，，使用鋼筋混凝凝土擴大基礎或或樁基礎。鋼筋混凝土施工工技術（1K412033）一、原材料計量量各種計量器具應按計量法的規規定定期檢定，，保持準確。在混凝土生產過過程中，應注意意控制原材料的計量偏偏差。對骨料的含水水率的檢測，每每一工作班不應應少于一次。雨雨天施工應增加加測定次數，據據骨料實際含水水量調整骨料和和水的用量。二、混凝土攪拌拌、運輸和澆筑筑1混凝土攪攪拌拌合均勻，顏色色一致，不得有有離析和泌水現現象。攪拌時間是混凝土拌合時時的重要控制參參數。坍落度評定：在攪拌地點和和澆筑地點分別別取樣，每一工工作班或每一單單元結構物不少少于兩次，以澆澆筑地點的測值值為準。如混凝凝土拌合物從攪攪拌機出料起至至澆筑入模的時時間不超過15min時，其其坍落度可僅在在攪拌地點檢測測。黏聚性和保水性性：檢測坍落度時時觀察。（后續2～4））二、混凝土攪拌拌、運輸和澆筑筑2混凝土運運輸(1)運輸能力滿足混凝土凝結結速度和澆筑速速度的要求。(2)運送的容器或管管道應不漏漿、不吸吸水，內壁光滑滑平整，保證卸卸料及輸送暢通通。(3)到澆筑筑地點保持均勻性，不產生分層、、離析等缺陷。。否則進行二次次快速攪拌。(4)運輸到到澆筑地點后，，按規定檢測其坍落度。(5)卸料前前需要摻加外加劑時，外加劑的摻摻量應按配合比比通知書執行。。摻入外加劑后后，應快速攪拌拌，攪拌時間根根據試驗確定。。(6)嚴禁在運輸過程中向向混凝土中加水。(7)泵送混凝凝土時，保證混凝土泵連續工工作；受料斗應有足足夠的混凝土，，泵送間歇時間間不宜超過15min。（后續3～4））二、混凝土攪拌拌、運輸和澆筑筑3混凝土澆澆筑(1)澆筑前的檢查檢查內容：模板板、支架的強度度、剛度、穩定定性，鋼筋及預預埋件的位置、、規格。在原混凝土面上上澆筑混凝土時時，接面鑿毛、、清洗干凈，表表面濕潤但不有有積水。(2)混凝土澆筑：①一次澆筑量要要適應各施工環環節的實際能力力，以保證混凝凝土的連續澆筑筑。對于大方量量混凝土澆筑，，應事先制定澆澆筑方案；②間間歇時間不應超超過混凝土的初初凝時間；同一一施工段應連續續澆筑，并應在在底層混凝土初初凝之前將上一一層混凝土澆筑筑完畢；③用振振搗器振搗混凝凝土時，每一振振點的振搗延續續時間，應以使使混凝土表面呈呈現浮漿和不再再沉落為準。（后續4）二、混凝土攪拌拌、運輸和澆筑筑4混凝土養養護一般混凝土澆筑筑完成后，應在在收漿后盡快予予以覆蓋和灑水水養護。干硬性混凝土、、炎熱天氣澆筑筑的混凝土、大大面積裸露的混混凝土，有條件件的可在澆筑完完成后立即加設設棚罩，待收漿漿后再予以覆蓋蓋和灑水養生，，養護時間不少少于7d；有抗抗滲要求的混凝凝土不少于14d。當氣溫低于5℃時，覆蓋保溫溫，不得灑水。。預應力鋼筋混凝凝土施工技術（1K412035）一、預應力鋼筋筋混凝土配制與與澆筑1材料：優先采用硅酸酸鹽水泥、普通通硅酸鹽水泥，，不宜使用礦渣渣硅酸鹽水泥，，不得使用火山山灰質硅酸鹽水水泥及粉煤灰質質硅酸鹽水泥。。粗骨料采用粒粒徑5～25mm的碎石。2水泥用量：≯500㎏/m3，特殊情況≯550㎏/m3。3嚴禁摻氯鹽：氯化鈣、氯化化鈉等。4氯離子總含量（折合氯化物含含量）：不超超過水泥用量的的0.06％；；超過時，采取取摻加阻銹劑、、增加保護層厚厚度、提高混凝凝土密實度等防防銹措施；干燥燥環境中的小型型預應力混凝土土構件中氯離子子含量可提高1倍。5澆筑：預應力筋錨固固區及鋼筋密集集部位，應加強強振搗；先張構構件避免振動器器碰撞預應力筋筋，后張構件避避免振動器碰撞撞管道。6混凝土施施工尚應遵守相相關的規定。二、預應力張拉拉施工1張張拉應由由工程技術負責責人主持持，張拉作業人員員經培訓考考核合格格方可上上崗。2張拉機具具設備：配套校驗驗、配套套使用；；校驗由由經主管管部門授授權的法法定計量量技術機機構定期期進行；；校驗期期限不得得超過6個月且且不超過過200次張拉拉作業；；彈簧測測力計的的校驗期期限不宜宜超過2個月。。3張拉控制制應力：符合設設計要求求。需要要超張拉拉或計入入錨圈口口預應力力損失時時，可比比設計要要求高5%，但但不得超超過設計計規定的的最大張張拉控制制應力。。4采用應力力控制方方法張拉：用用伸長值值校核。。實際與與理論伸伸長值的的差值符符合設計計要求，，設計無無要求是是控制在在6％以以內；否否則暫停停張拉、、查明原原因并采采取措施施。5錨固：張拉控控制應力力處于穩穩定狀態態下進行行，錨固固階段張張拉端預預應力筋筋的內縮縮量，不不得大于于設計或或規范規規定。（后續6～7））二、預應應力張拉拉施工6先先張法預預應力施施工規定定：(1)張拉臺座座：足夠的的強度和和剛度，，抗傾覆覆安全系系數≮1.5，，抗滑移移安全系系數≮1.3。張拉橫梁梁：足夠的的剛度、、最大撓撓度≯2mm。。(2)筋筋同隔隔離套管管在鋼筋筋骨架完完成后一一并穿入入就位后后，禁止使用用電弧焊焊切割或焊焊接梁體體鋼筋及及模板。。套管內端端堵嚴。(3)同時張拉拉多根筋筋：初始應應力應一一致；張張拉過程程中活動動橫梁與與固定橫橫梁始終終保持平平行。(4)張拉程序序：符合設設計要求求，未要要求符合合表1k412035-1的的規定。。(5)筋筋的斷絲、斷斷筋數量量：不得超過過表1k412035-2的的規定。。(6)放張：混凝土土強度符符合設計計要求，，未要求求不低于于設計強強度的75％；；放張順順序符合合設計要要求，設設計未要要求應分分階段、、對稱、、相互交交錯放張張；放張張前，拆拆除限制制位移的的模板。。（后續7）二、預應應力張拉拉施工7后后張法預預應力施施工規定定(1)管道安裝裝要求：①①安裝就就位后立立即通孔孔檢查，，發現堵堵塞及時時疏通，，合格后后及時將將封堵，，防止雜雜物進入入；②安安裝后，，在附近近焊接時時必須管管道采取取保護措措施。(2)預應力筋筋安裝要求：①①先穿束束后澆混混凝土時時，澆筑筑之前檢檢查確認認管道完完好，澆澆筑時定定時抽動動、轉動動預應力力筋；②②先澆混混凝土后后穿束時時，澆筑筑后立即即疏通管管道；③③采用蒸蒸汽養護護混凝土土時，養養護期內內不得裝裝入預應應力筋；；④穿束束后至孔孔道灌漿漿完成的的時間控控制，空空氣濕度度大于70％或或鹽分過過大時7d內、、空氣濕濕度40％～70％時時15d內、空空氣濕度度小于40％時時20d內，否否則對預預應力筋筋采取防防銹措施施；⑤在在附近電電焊時，，應采取取保護措措施。（后續7(3)～7(9)））二、預應應力張拉拉施工7后后張法預預應力施施工規定定(3)張拉要求：①①混凝土土強度符符合設計計要求，，未要求求時不得得低于設設計強度度的75%,拆拆除限制制位移的的模板后后張拉；；②張拉拉端設置置符合設設計要求求，未要要求時：：曲線筋筋或長度度≥25m的直直線筋兩兩端張拉拉；＜25m長長的直線線筋可在在一端張張拉；同同一截面面中有多多束一端端張拉的的筋時張張拉端宜宜均勻交交錯的設設置在結結構的兩兩端；③③張拉前前根據設設計要求求實測孔孔道摩阻阻損失，，以確定定張拉控控制應力力值和筋筋的理論論伸長值值；④張張拉順序序符合設設計要求求，無要要求時可可分批、、分階段段對稱張張拉，宜宜先中間間、后上上、下或或兩側；；⑤張拉拉程序符符合表1k412035-3的規定定；⑥