1 引橋鉆孔灌注樁鋼護筒施工方案其高出承臺底以上部分進行切割回收利用。鋼護筒材質為量鋼護筒的主要結構參數及工程量如下表：鋼護筒鋼護筒2700高5.65.65.65.65.65.65.65.65.65.65.65.65.63.23-13.36-13.94-15.29-15.08-14.85-14.3813.41-12.77-11.61-10.38-11.19-8.99692.6.7012467.526320.227705.529090.729090.727705.527705.526320.224934.923549.722164.423549.720779.1(根)2222222222222部位序號123456789m理后的海床標高確定根據橋位處的水文條件、鋼護筒下放過程中的受力情況，以及滿足鋼護1(內徑)大樣(內徑)大樣Ⅰ貼角焊δ=10mmδ=10mm貼角焊鋼護筒立剖面圖樣縱向加勁肋抱筒頂口振打和底口入土的要求，對鋼護筒結構的進行了設計，最終確定鋼護程中發生變形，分別對鋼護筒的頂口和底口進行加強。護銅頂端采用同鋼護護筒底部設置3道500mm的加強抱箍和9根(間距1m)縱向加勁槽鋼[8。上下平聯上，或將導向架與井字架焊成整體然后固定在鋼護筒周圍的鋼管樁置。利用撬棍等對鋼護筒進行微調定位、施沉過程中糾偏，利用木楔和I32aⅡⅡ5.50(平臺頂)I12IIφ600mm鋼管I0.50(導向架底)鋼護筒IIII10.50(導向架底)5.50(平臺頂)I25IIIIII1 (3)吊耳設置由吊車采用兩點起吊，兩端吊耳頂部吊頂部吊環環向10cm(耳寬)，孔徑為5cm。圖4-3護筒起吊(一) (4)內支撐設置圖4-4護筒起吊(二)1如護筒吊裝前要及時檢查支撐是否存在松動脫焊現象，如發現則測量校核→第二節接長、焊縫檢驗→第二次振導向架→繼續振動下沉到位→防護措施。2、鋼護筒分節方案(如表2所示)節護筒沉入3.1.1吊裝：用50噸履帶吊吊起第一節鋼護筒，垂直立放在定位架內并第一節進入海床第一節進入海床第一節進入海床第一節進入海床第一節進入海床第一節進入海床第一節進入海床第一節進入海床第一節進入海床第一節進入海床第一節進入海床第一節進入海床第一節進入海床第一節進入海床第一節進入海床總長度(m)9 (m)9 (m)0455666554321203.1.2夾管：撤下大鉤改掛DZ135振錘，使其下端的液壓夾持器夾緊護導向架孔口，在沉樁前先用自重下沉，移動夾樁器的位置，使鋼護筒頂面在首節護筒孔底坐標及豎直度控制施工中護筒的精度主要取決于護筒著床時的精度，所以對護筒插打著床第一節護筒的豎直度及底口坐標采用管內浮球檢測法進行控制。具體方法為：第一步，下護筒前，在護筒底口上方浮球2m左右的管壁對稱焊四個φ12mm細鋼吊線海水第二第三步，在十字繩交叉位置系一條尼淤泥cm以圖6浮球法測鋼護筒底面位置及垂直度當鋼護筒著床時，護筒內的水基本處于靜止狀態，可以通過浮球的位置節護筒固定1、第二節鋼護筒沉放對準樁位，啟動振錘；同時，吊車大鉤稍放松，并控制大鉤下降速度以便護筒在保持垂直的狀態下沉入土中。兩個觀測點連續觀測鋼護筒的垂直度，發自重下沉，在確保鋼護筒的位置準確，樁身有足夠的穩定性后，再采用振動整，測量時可在平臺上同時設點，以便于測量交匯，插打過程中通過測量來控制護筒的位置和標高。的起吊方式。等到平潮時將鋼護筒豎起轉換成垂直吊。履帶吊將護筒從側面1鋼護筒沿導向架下沉至海底并入土。待鋼護筒自重下沉穩定后，起吊振動錘項次檢查項目1中心位置(mm)2鋼護筒傾斜度3鋼護筒底高程(m)規定值或允許偏差不高于設計標高檢查方法和頻率用全站儀檢查檢查記錄查記錄及防治、處理方法法常遇問題產生原因防治措施及處理方法護筒達不到設計標高或打設護筒破損頂端破損打設過程偏心或垂振動錘大小與護筒的形狀、斷面和更換合適的振動錘地層不匹配；遇地下障礙物或護筒側摩阻力很大清除障礙物；更換合適的振動錘或土的密度很高或樁距過小；起吊時破損修復或更換結束時護筒破損度低，綜合打設時遇地下障礙物使護筒破損遇地下障礙物過打補強鋼護筒架立不正及時調正導向架與鋼護筒接觸不良使兩者接觸面平整直度偏移過大承載力不夠夾渣未焊透夾渣裂紋遇橫向障礙物實際的底端持力層比原勘查評定的深焊渣未完全清除就焊焊條運行速度太慢焊縫間隔狹窄焊接速度太快或太慢焊接電流低焊槍角度或目標位置不合適焊渣未完全清除就焊焊條運行速度太慢接頭處混入水分、雜物熱影響區硬化脆化，或焊線吸濕焊條、焊絲受潮狀態下使用障礙物不深時，可挖除回填后再打繼續