2021-2022試驗檢測師之橋梁隧道工程通關題庫(附帶答案)單選題（共80題）1、經初步檢查和調查發現存在以下病害：混凝土內部有不密實區及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預估深度為600mm，另1條預估深度為200mm。為得到詳實的病害數據，采用超聲法進行無損檢測，請回答以下問題。A.1.2μsB.2.0μsC.0.2μsD.0.1μs【答案】C2、隧道仰拱宜超前拱墻二次襯砌，對于承受圍巖壓力較小的拱墻，封頂和封口混凝土要求達到設計強度的（）時拆除。A.0.5B.0.7C.0.8D.0.9【答案】B3、電阻應變片式測力傳感器中的應變片橋路一般采用（）。A.1/4橋B.半橋C.全橋D.1/8橋【答案】B4、橋梁工程質量檢驗評定以（）工程為基本單元。A.單位B.分項C.分部D.建設【答案】B5、某山區公路在建隧道,全隧道初期支護設有工字鋼（設計安裝間距均為1000mm）,部分二次襯砌內設有雙層鋼筋（設計主筋間距均為200mm）設計鋼筋保護層厚度均為80mm,部分段落設有仰拱,現采用地質雷達檢測該隧道襯砌質量。30.測得二次襯砌內鋼筋保護層厚度數據中,滿足《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2017）要求的有（）A.72mmB.76mmC.91mmD.96mm【答案】B6、某橋梁靜載試驗荷載作用下控制截面內力計算值為200kN，控制設計內力值為180kN，沖擊力系數1+μ=1.2，則靜載效率系數為（）。A.0.93B.0.96C.1.03D.1.06【答案】A7、按照隧道長度進行分類,下列屬于長隧道的是（）。A.1000mB.2500mC.3500mD.4500m【答案】B8、某隧道一段區域內最低亮度為52cd/m2,該區域平均亮度為60cd/m2；隧道路面中線上的最大亮度為72cd/m2,最小亮度為55cd/m2。結合上述內容,回答下列問題。（1）在隧道照明中,（）是最重要的技術指標。A.路面照明B.路面亮度C.眩光參數D.反射系數【答案】B9、某在用橋梁的墩臺與基礎無異常變位,地基土久經壓實,按規定其承載能力可適當提高,最大提高系數不得超過（）。A.1.05B.1.10C.1.20D.1.25【答案】D10、橋梁靜載試驗中，與控制截面的內力值相等的試驗荷載稱作（）A.集中荷載B.控制荷載C.等效荷載D.分級荷載【答案】C11、鋼架支撐在平面上應垂直于隧道中線，在縱斷面上其傾斜度不得大于（）。A.2°B.3°C.4°D.5°【答案】A12、《公路橋梁承載能力檢測評定規程》規定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗進行承載能力檢測評定。4）經驗算，該橋作用效應與抗力效應的比值（）。（2017真題）A.等于1B.在1～1.1之間C.在1～1.2之間D.等于1.2【答案】C13、累年最冷月份平均氣溫低于或等于-10℃地區的小橋，其表層石料的抗凍性指標為（）次。A.50B.40C.25D.20【答案】C14、在對豎直樁進行鉆孔傾斜度檢測時，當檢測結果不超過樁長的（）時，滿足使用要求。A.1%B.2%C.0.3%D.0.5%【答案】A15、在試驗室拌制混凝土時,拌和用水允許偏差為（）。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%【答案】A16、進行高強螺栓連接副預拉力檢驗時,每套連接副進行的試驗次數為（）。A.1次B.3次C.5次D.6次【答案】A17、鋼筋拉力試驗中，當強度和伸長率有一個指標不符合標準時，應重新取（）倍試件重新試驗。A.2B.3C.4D.5【答案】A18、淺層平板試驗,若某次加載過程中,比例界限對應荷載為50kPa,極限荷載為150kPa,則本次承載力基本容許值為（）。A.50B.100C.150D.75【答案】A19、關于橋果定期檢查周期，以下說法錯誤的是（）。A.新建橋梁交付使用兩年后，進行第一次全面檢查B.一般橋梁檢查周期最長不得超過三年C.臨時橋梁每年檢查不少于一次D.經常檢查中發現重要部（構）件的技術狀況明品達到三、四、五類時，應立用安排一次定期檢查【答案】A20、對隧道工程防水混凝土進行抗滲性能試驗,請回答下列問題。（5）若題（4）中試驗記錄的試件滲水時水壓力為1.1MPa,則該組試件的混凝土抗滲等級為（）。A.P10B.P11C.P12D.以上均不對【答案】A21、某隧道工程采用篩析法對所用水泥樣品進行水泥細度檢測,3個水泥樣品質量均為500g,用負壓篩析法、水篩法得到的水泥篩余物質量分別為31.40g、30.43g,結合所測數據,回答下列有關水泥細度檢驗方面的問題。（2）水泥樣品應通過（）方孔篩,記錄篩余物情況。A.0.5mmB.0.6mmC.0.9mmD.0.8mm【答案】C22、在使用TCRM型斷面儀多功能斷面測量分析系統進行測量掃描時,可將線路的平面定線參數、縱面定線參數輸入（）。A.PC機B.全站儀C.隧道多功能測量軟件D.后處理軟件【答案】B23、公路隧道按長度分類,中隧道的劃分標準為（）。A.L>3000mB.3000m≥L>1000mC.1000m≥L>500mD.L≤500m【答案】C24、瓦斯隧道裝藥爆破時,爆破地點20m內風流中瓦斯濃度必須小于（）。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%【答案】B25、預應力混凝土橋梁用金屬波紋管在集中荷載作用下徑向剛度試驗,應在最小刻度不低于10N的萬能試驗機上,以不超過（）的加載速度加載至規定荷載。A.5N/sB.10N/sC.20N/sD.40N/s【答案】C26、石料凍融試驗后無明顯損傷，凍融后的質量損失率不大于（），強度不低于試驗前的（）倍，表明石料抗凍性好。A.3%0.85B.3%0.75C.2%0.75D.2%0.85【答案】C27、隧道爆破周邊炮眼痕跡保存率對于軟巖應滿足（）。A.>50%B.>70%C.>80%D.>90%【答案】A28、對于中硬巖的炮眼痕跡保存率應大于（）。A.0.8B.0.7C.0.5D.0.4【答案】B29、隧道防水板鋪設前,要求初期支護表面平整度應滿足（）。A.D/L≤1/2B.D/L≤1/3C.D/L≤1/5D.D/L≤1/6【答案】D30、對某混凝土結構物進行質量檢測，經初步檢查和調查發現存在以下病害：混凝土內部有不密實區及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預估深度為600mm，另一條預估深度為200mm。為得到翔實的病害數據，需進行相應的檢測，請回答以下問題：A.1.2μsB.2.0μsC.0.2μsD.0.1μs【答案】C31、橋梁動載試驗效率一般采用（）。A.0.85B.0.95C.1.0D.1.05【答案】C32、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量,在長大隧道中,通風系統往往由復雜的通風網絡構成,要使風流有規律地流動,就必須調整或控制網絡構成,要使風流有規律的流動,就必須調整或控制網絡內各節點的風壓。3）采用迎面法檢測隧道風速,測試結果為12m/s則實際風速為（）。A.12.48m/sB.13.20m/sC.13.68m/sD.14.40m/s【答案】C33、長度大于（）的高等級公路隧道應該設置照明。A.50mB.100mC.150mD.200m【答案】D34、橋梁伸縮裝置豎向錯位試驗是使伸縮裝置（）。A.橫梁傾斜角度≥2.5B.順橋向產生5%坡度C.兩支承橫梁3.6m間距兩端產生80mm的總寬度差值D.以上都不對【答案】B35、混凝土電阻率測定所采用的方法是（）。A.半電池電位法B.滴定條法C.四電極法D.超聲波法【答案】C36、錨桿軸力量測（機械式測力錨桿）時,每個測點的測孔測量3次,當三次數值之間最大差值不大于（）時,取平均觀測結果。A.0.05mmB.0.1mmC.0.25mmD.0.02mm【答案】A37、在對豎直樁進行鉆孔傾斜度檢測時，當檢測結果不超過樁長的（）時，滿足使用要求。A.0.01B.0.02C.0.003D.0.005【答案】A38、預應力混凝土橋梁用塑料波紋管外觀檢測5根試樣中,當有（）不符合規定時,則該批產品不合格。A.2根B.3根C.4根D.5根【答案】B39、根據位移速率判斷,圍巖處于急劇變形狀態的標準為（）.A.大于0.1mm/dB.大于0.5mm/dC.大于1mm/dD.大于2mm/d【答案】C40、低應變法現場檢測橋梁基樁完整性原理及現場檢測技術：1）低應變的原理是，把樁視為一維彈性勻質桿件，當樁頂收到激勵后，壓縮波以波速C沿樁身向下傳播，當遇到樁身波阻抗或截面積變化的界面時，在界面將產生（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.反射波、透射波B.繞射波、折射波C.反射波、吸收波D.反射波、繞射波【答案】A41、某三跨連續梁橋進行定期檢查,經綜合技術狀況評定后,該橋評定為四類橋。結合上題內容,回答下列問題:（4）定期檢查的間隔時間最長不超過（）。A.1年B.2年C.3年D.5年【答案】C42、橋梁荷載試驗荷載在橋上的穩定時間不少于（）。A.2minB.5minC.10minD.15min【答案】B43、對某特大橋（五跨連續梁橋）進行控制檢測，由于該橋在竣工時未按規定設置永久觀測點，大橋管養部門根據要求對該橋進行觀測點補設。結合上題內容，回答下列問題：如需進行橋面高程永久測點設置，每跨至少設（）個位置（）個測點。A.5,5B.5,10C.10,10D.10,20【答案】B44、交通行業標準《公路橋梁板式橡膠支座》規定:盆式橡膠支座殘余變形應小于設計荷載下相應變形的（）。A.1%B.2%C.5%D.10%【答案】C45、石料一般要求凍融后的質量損失率小于（）。A.1%B.2%C.4%D.5%【答案】B46、當某監測斷面測得拱頂下沉速率為3.25mm/d，距離開挖面距離為5m（隧道寬度為10m），監測頻率應為（）。A.2次/dB.1次/dC.1次/（2~3）dD.1次/3d【答案】A47、地質雷達在掌子面進行預報時，常采用（）。A.拖行模式B.點測模式C.距高模式D.連續掃描【答案】D48、以下選項中，哪一項不屬于橋梁現場荷載試驗的觀測內容（）。A.靜應變、靜撓度、裂縫測試B.試驗荷載作用下，橋梁結構異常現象觀測C.橋梁結構抗震性能測試D.結構動力（自振）特性和行車動力反應（響應）測試【答案】C49、在用橋梁承載能力檢算的基本方法為（）。A.容許應力法B.極限狀態法C.安全系數法D.彈性理論計算法【答案】B50、C40混凝土試件抗壓強度試驗時，加載速率應取（）。A.0.3-0.5B.0.4-0.7C.0.5-0.8D.0.6-0.8【答案】C51、關于橋梁靜載試驗校驗系數的概念，以下表述正確的是（）。A.是試驗荷載作用下控制測點實測彈性值與相同荷載作用下控制測點理論計算值的比值B.是試驗荷載作用下控制測點實測彈性值與設計荷載作用下控制測點理論計算值的比值C.校驗系數越大，結構的力學性能越好D.預應力橋梁某應變測點的校驗系數遠小于1且遠小于相鄰測點，說明該部位的結構強度儲備很大【答案】A52、預應力混凝土橋梁用塑料波紋管柔韌性試驗,要求按規定的彎曲方法反復彎曲（）,專用塞規能順利從管內通過。A.3次B.4次C.5次D.6次【答案】C53、5、某在用隧道，其養護等級為二級。經常性檢查中發現存在多處襯砌開裂和滲漏水，路面出現較大面積的破損，為準備查明具體情況，準備組織進行一次定期檢查，據此回答以下問題：101）正常情況下，該定期檢查的頻率應為（）。A.1次/月B.1次/季度C.1次/年D.1次/2年【答案】D54、鋼筋的焊接，應優先選用（）。A.電弧焊B.壓力焊C.氣壓焊D.閃光對焊【答案】D55、低應變法現場檢測橋梁基樁完整性原理及現場檢測技術：4）信號采集要求正確的事（）。①根據樁徑大小，在與樁心對稱處布置（）個測點。②實測信號能反映樁身完整性特征，有明顯的樁底反射信號，每個測點記錄的有效信號不宜小于（）個。③不同測點及同一測點多次實測時域信號一致性好，否則找出問題后進行重測。④信號幅值適度，波形光滑，無毛刺、振蕩出現，信號曲線最終（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.2~4個、3個、歸零B.1~2個，2個，歸零C.1~2個、3個、歸一D.2~4個，2個、歸一【答案】A56、以下關于錨具性能試驗中，取樣說法錯誤的是（）。A.硬度檢驗時抽取3%且不少于6件B.尺寸外觀檢查抽取3%~5%C.力學性能試驗取3個組裝件D.每個檢驗批不超過2000件。同一種產品、同一批原材料、同一種工藝、一次投料生產的為一組批。【答案】B57、以下方法中用于拉索索力檢測的是（）。A.自由振動衰減法B.強迫振動法C.環境隨機振動法D.靜載荷試驗【答案】C58、目前隧道防水材料使用最多的是（）。A.刷式B.噴涂式C.粘貼式D.抹涂式【答案】C59、回彈儀率定時，彈擊桿應分（）次旋轉，每次旋轉宜為90°。A.2B.3C.4D.5【答案】C60、對于中硬巖的炮眼痕跡保存率應大于（）。A.80%B.70%C.50%D.40%【答案】B61、隧道側墻開挖采用馬口跳槽法施工時,馬口開挖長度不宜超過（）。A.2mB.4mC.6mD.5m【答案】B62、某橋上部結構技術狀況評分為62,下部結構評分為43,橋面系數評分為65,則橋梁總體技術狀況等級為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】C63、對某隧道進行超前地質預報，該隧道開挖掌子面巖性以灰色微風化砂石為主，圍巖自秘能力一致，掌子面沒有明顯滲水，采用臺階法開挖。29）若本隧道二次襯砌距掌子面距離30m，上臺階掌子面附近有工作臺車，那么本隧道適合選擇以下（）種超前地質預報物探法。A.地震波反射法B.地質雷達法C.超前導坑法D.超前鉆孔法【答案】B64、《公路橋涵設計通用規范》(JTGD60-2015)規定，作用基本組合效應計算時，當采用車輛荷載計算汽車荷載時，分項檢算系數應取()。A.1.2B.1.4C.1.6D.1.8【答案】D65、混凝土標準養生的溫度為（）。A.20℃±2℃B.20℃±3℃C.25℃±2℃D.23℃±2℃【答案】A66、用超聲法進行不密實區、空洞或混凝土結合面質量檢測時,測點間距不宜為（）。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm【答案】D67、當符合以下（）等規定時,分項工程方可評定為合格。A.關鍵項目合格率不低于90%，一般項目合格率不低于80%，外觀質量未突破限制缺陷B.關鍵項目合格率不低于90%，一般項目合格率不低于75%，外觀質量未突破限制缺陷C.關鍵項目合格率不低于95%，一般項目合格率不低于80%，外觀質量未突破限制缺陷D.關鍵項目合格率不低于95%，一般項目合格率不低于80%，外觀質量有2%超過限制缺陷【答案】C68、某后張法預應力混凝土簡支T梁,標準跨徑25m,計算跨徑24.6m,設計跨中彎矩M=3200kN·m,跨中理論計算撓度25.0mm。為檢驗其承載能力，實施單梁靜載試驗。靜載試驗采用砂袋沿梁寬和長度范圍均布加載,荷載撓度為44.3kN/m。最大試驗荷載下實測跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65mm。（資料:該梁汽車荷載下的沖擊系數μ=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計算公式M=ql2/8）2、該梁靜載試驗荷載效率為（）。A.1.05B.0.83C.0.89D.0.68【答案】B69、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰巖和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據以上相關信息，回答以下問題:（2）隧道排水系統中地下水的流程，以下哪一個流程是對的（）。A.圍巖一縱向排水管一環向排水管一橫向盲管一中央排水管B.圍巖一縱向排水管一橫向排水管一環向盲管一中央排水管C.圍巖一橫向官管一環向排水管一縱向排水管一中央排水管D.圍巖一環向排水管一縱向排水管一橫向盲管一中央排水管【答案】D70、《公路橋梁承載能力檢測評定規程》規定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗進行承載能力檢測評定。A.低于三類B.低于四類C.為四類D.為四、五類【答案】D71、隧道內進行養護維修時,洞內的CO設計濃度不應大于（）cm3/m3。A.30B.70C.100D.150【答案】A72、隧道爆破作業應在上一循環噴射混凝土終凝不少于（）后進行。A.2hB.4hC.6hD.8h【答案】B73、當混凝土橋梁鋼筋銹蝕電位水平為220時，該鋼筋（）。A.有銹蝕活動性，但銹蝕狀況不確定，可能坑蝕B.有銹蝕活動性，發生銹蝕概率大于90%C.有銹蝕活動性，嚴重銹蝕可能性極大D.構件存在銹蝕開裂區域【答案】A74、超前錨桿支護一般采用（）作為錨桿與孔壁間的膠結物,以使今早發揮超前自護作用。A.早強混凝土B.普通砂漿C.早強砂漿D.普通混凝土【答案】C75、明洞澆筑外觀質量中蜂窩麻面面積不得超過該面總面積的0.5%，深度不得超過10mm；隨道襯砌鋼筋混凝土結構裂縫寬度不得超過（）mm。A.0.2B.0.3C.0.4D.0.5【答案】A76、球形支座水平承載力試驗荷載為支座水平承載力的（）。A.1.2倍B.1.5倍C.2.0倍D.2.5倍【答案】A77、根據《公路工程質量檢驗評定標準》相關規定，關鍵項目的合格率不得低于（）。A.75%B.80%C.95%D.100%【答案】C78、4、某高速公路隧道，地質勘查時發現隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、巖體破碎。為保證施工安全，施工單位決定采取超前地質預報進一步揭示前方地質情況。據此回答以下問題。98）若選用地質雷達作為主要的物探方法，則地質雷達單次探測長度與搭接長度應分別為（）。A.30m；5mB.50m；5mC.80m；10mD.100m；10m【答案】A79、預應力混凝土用鋼絞線力學性能試驗試樣數量為每批（）根。A.1B.2C.3D.4【答案】C80、橋梁次要部件材料有嚴重缺損，出現功能降低，進一步惡化將影響正常交通，其技術狀況評定標度應為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】B多選題（共35題）1、某在用鋼筋混凝土拱橋,交通繁忙且重車較多,需對進行橋梁承載能力的檢測評定,試完成以下相關分析和檢測評定。（2）為確定該橋的截面折減系數,需檢測的技術指標包括（）。A.混凝土彈性模量B.材料風化C.碳化狀況D.物理與化學損傷【答案】BCD2、某跨徑為16m的在用鋼筋混凝土簡支梁橋靜載試驗，橋面凈寬為2×1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關試驗設計、加載控制及結構性能評價等工作。A.為便于試驗組織，應安排在天氣晴朗的時段進行試驗B.可采用三軸車作為試驗加載車輛C.試驗橋梁為小跨徑橋梁，無須進行分級加載D.試驗荷載作用下，跨中附近出現新裂縫，最大寬度達到0.18mm，因此需終止加載試驗【答案】ACD3、采用桿式多點位移計量測洞內圍巖內部位移，表述正確的有（）。A.每代表性地段布置1~2個檢測斷面B.雙車道隧道每斷面布置3~5個測孔C.位移計可用藥包錨固劑錨固D.每個測點連續測量3次E.多點位移計量測待錨固材料強度達到80%以后即可測取初始讀數【答案】ABD4、某全預應力混凝土橋梁靜載試驗，采用電阻應變片和靜態應變儀檢測結構應變，試完成下述相關試驗操作。A.測點定位準確，貼片部位平整干燥B.溫度補償片可粘貼在自備的鋼筋上C.應變片的絕緣電阻應滿足要求D.采用化學性能穩定、強度滿足要求的應變膠貼片【答案】ACD5、某隧道根據定期檢查結果,將開展專項檢查,根據專項檢查相關知識回答下列問題。（4）該隧道襯砌及圍巖狀況檢查項目為（）。A.無損檢查B.襯砌應力檢查C.襯砌強度檢查D.鉆孔檢查【答案】AD6、壓漿材料是隧道施工過程中廣泛使用的材料，其性能試驗直接工程質量，回答以下關于注漿材料的問題。A.以加固為目的的注漿宜采用強度高、耐久性好的單液漿：以堵水為目的的注漿宣采用凝固時間短、強度較高的的雙液漿B.以加固為目的的注漿宜采用強度高、耐久性好的雙液漿：以堵水為目的的注漿宜采用凝固時間短、強度較高的的單液漿C.對于溶液，滲透能力取決于顆粒大小：對于懸濁液，滲透能力取決于黏度D.對于懸濁液，滲透能力取決于顆粒大小；對于溶液，滲透能力取決于黏度【答案】AD7、簡述淺層平板荷載試驗要點。（5）．終止加載條件包括（）。（2014真題）（2014檢師真題）A.承載板周圍土體有明顯側向擠出或發生裂紋B.某一級荷載下，24小時內沉降速率不能達到穩定標準C.沉降曲線出現陡降段，本級荷載沉降量大于前級荷載沉降量的5倍D.沉降量與承壓板寬度或直徑之比等于或大于0.06【答案】ABCD8、鋼筋常規力學性能檢測的評定指標有（）A.屈服強度B.極限強度C.伸長率D.彎曲性能【答案】ABC9、山嶺公路隧道施工方法包括（）。A.盾構法B.礦山法C.掘進機法D.蓋挖法E.地下連續墻法【答案】BC10、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量,在長大隧道中,通風系統往往由復雜的通風網絡構成,要使風流有規律地流動,就必須調整或控制網絡內各節點的風壓。結合上述內容,請回答下列問題。（2）空氣的相對靜壓可采用（）測定。A.空盒壓力計B.單管傾斜壓差計C.U形壓差管D.水銀氣壓計【答案】BC11、對橋梁結構進行耐久性檢測評定，當鋼筋銹蝕電位標度小于3時，可不用進行（）檢測評定。A.混凝土碳化深度B.鋼筋保護層厚度C.混凝土內部空洞D.混凝土氯離子含量E.混凝土電阻率【答案】AD12、橋梁用塑料波紋管力學性能包括（）。A.強度B.環剛度C.局部橫向荷載D.柔韌性E.抗沖擊性【答案】BCD13、下列關于回彈法檢測混凝土強度的敘述,表述正確的是（）。A.一般來說，對同一構件，澆筑表面的回彈值比澆筑底面的回彈值大B.一般來說，對同一構件，回彈儀向上彈擊的回彈值較向下彈擊的回彈值大C.碳化深度測點數不應少于測區數的30%，當碳化深度極差大于2mm時，應在每個測區分別測量碳化深度D.混凝土表面碳化會造成回彈值降低【答案】BC14、隧道開挖是控制施工工期和造價的關鍵工序，保證開挖質量，為圍巖的穩定和支護創造良好條件。（4）.激光斷面儀檢測隧道開挖斷面，屬于（）。（2018檢師真題）A.極坐標法B.非接觸測量法C.參照物法D.直接測量法【答案】AB15、基樁靜載試驗包括（）。A.超聲波檢測B.單樁豎冋抗壓靜載試驗C.單樁豎向抗拔靜載試驗D.單樁水平靜載試驗【答案】BCD16、以下不適用于鉆芯法測基樁的是（）。A.樁徑600mm的樁B.樁徑1000mm的樁C.長徑比25的樁D.長徑比35的樁E.強度為C20的樁【答案】AD17、明洞澆筑的實測項目是（）。A.混凝土強度B.墻面平整度C.行車道寬度D.混凝土厚度【答案】ABD18、某在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋，截面構造為單箱單室，現需對該橋進行實際承載力的檢測評定，完成以下相關分析和檢測評定工作：A.混凝土截面折減系數B.活載影響修正系數C.承載力檢算系數Z1D.撓度校驗系數【答案】AC19、隧道施工常用止水帶按材質有（）等。A.碳纖維止水帶B.橡膠止水帶C.瀝麻止水帶D.金屬止水帶【答案】BD20、下列屬于機械通風的是（）。A.半縱向通風B.縱向通風C.半橫向通風D.橫向通風【答案】BCD21、以下屬于高速公路隧道內裝飾層的有（）。A.防火涂料B.路面C.邊墻瓷磚D.二次襯砌E.仰拱【答案】AC22、隧道錨桿支護施工質量檢測項目包括（）。A.錨桿數量B.錨拔力C.孔位D.鉆孔深度E.錨桿長度【答案】ABCD23、采用慢速維持荷載法對某直徑為1.2m，樁長為20m的橋梁樁基進行豎向靜載試驗，已知橋位處地基土為堅硬黏質土，請回答以下問題。A.大量程電測位移計，分辨率不低于0.1mmB.大量程百分表，分辨率不低于0.01mmC.應在樁徑的兩個正交方向對稱安裝4個沉降觀測設備D.應在樁徑的對稱方向安裝2個沉降觀測設備【答案】BC24、超前錨桿加固圍巖實測項目包括（）。A.孔位B.長度C.鉆孔深度D.孔徑E.抗拔力【答案】ABCD25、在用橋梁拉吊索索力測量方法包括（）。A.應力法B.振動法C.傳感器測量D.千斤頂測量E.拉力計測量【答