#如何識別活塞環的裝配標記?新型發動機活塞環的端側面制有裝配標記和位置標記。 安裝時裝配標記朝上，按位置標記裝在相應的位置上。此外，還可以由包裝紙上的顏色判別。氣缸正常磨損的特點是不均勻磨損， 在氣缸軸向上呈上大下小的不規則錐形，最大磨損部位在第一道環上止點稍下處；徑向上呈不規則的橢圓形，磨損部位隨氣缸結構和使用條件而異，一般是橫向大縱向小，進氣門側大，排氣門側小，兩端氣缸大，中間氣缸小?；钊倪x配原則是什么？按氣缸的修理尺寸選用同一級修理尺寸組別的活塞， 活塞裙部尺寸是鏜缸的依據，同一臺發動機必須選擇同一廠牌的活塞，以保證材料和性能的一致。什么是修理尺寸法？在零件結構、強度和強化層允許的條件下， 將配合副中主要件和磨損部位經過機械加工至規定的尺寸；恢復其正確的幾何形狀和精度，然后更換相應的配合件，得到尺寸改變而配合性質不變的修理方法。對活塞的漏光度有何要求？在活塞環開口的左右30度范圍內不能有漏光點， 同一環漏光處不得多于兩處，每處漏光弧長對于的圓心角小于25度、總值小于45度，漏光間隙小于0.03mm。試述化油器式燃料供給系的功用。不斷地輸送濾清的燃油和清潔的新鮮空氣， 根據發動機各種不司工況的要求，配制出一定數量和濃度的混合氣供入氣缸，使之在臨近壓縮終了時被點火燃燒而膨脹作功，最后將燃燒后的廢氣排入大氣。試述化油器怠速截止電磁閥的工作情況。發動機過熱后容易形成一些熾熱點， 使發動機很難熄火， 當點火開關打開時，由于電磁引力的作用，鐵芯帶動錐形閥將怠速油道打開，發動機正常工作；當關閉點火開關時，電磁引力消失，錐形針閥在彈簧的作用下將怠速油道堵塞，發動機就立即熄火。采用液力挺柱有哪些優點？采用液力挺柱的配氣結構， 因挺柱的長度隨發動機溫度的變化而變化，

因此可不留氣門間隙，從而減小了氣門開啟和關閉過程中的沖擊及噪聲，降低了磨損，并且在對發動機的維護保養中省去了調整氣門間隙的作業。簡述化油器式燃料供給系的組成。三部分：燃油供給裝置：汽油箱，汽油濾清器，汽油泵，油管， (儲油罐)空氣供給裝置：空氣濾清器?？扇蓟旌蠚庑纬裳b置：化油器。簡述就車調整化油怠速的步驟。先使發動機冷卻液溫度達到66C以上，并在點火系統工作正常，化油器阻風門全開進氣裝置無堵塞各漏氣現象，以及在廢氣分析儀和轉速表的檢測下進行：調節節氣門限位螺釘，使發動機處于最低的穩定轉速，并且不熄火、不抖動。調節怠速調節螺釘，使發動機轉速達到最高。重復以上兩個步驟，直至發動機排放符合規定，怠速運轉平穩，工況過渡圓滑，無異響為止。簡述桑塔納2000型轎車發動機機油濾清器的結構和工作過程。結構采用細濾器與粗濾器串聯，并在同一外殼內安裝的復合式濾清器。從油底殼來的臟油從端蓋的周邊的機油孔進入濾清器內，從外向內流過皺紙濾芯和尼龍濾芯過濾后進入濾清器中心油腔。當機油壓力大于的彈簧彈力時，推開止回閥，過濾后的機油流向發動機。濾芯堵塞時，旁通閥打開，機油繞過濾芯直達中心油腔，防止發動機缺油。當發動機停止工作時，壓力下降，止回閥關閉，以維持發動機內有足夠的機油，利于下次起動。一般潤滑油路中有哪幾種機油濾清器 ，它們應該串聯？還是并聯？為什么？一般有集濾器、粗濾器、細濾器三種。集濾器和粗濾器和主油道串聯，因為流動阻力較小。而細濾器和主油道并聯，因為其流動阻力較大。以桑塔納轎車為例說明電動風扇熱敏開關的檢測方法。將電動熱敏開關放入加熱的水中，用萬用表測量第一檔，當水溫達到93C?98C時應能導通，當水溫將到88C?93C時，應斷開。而二檔

105C時為導通，93C?98C時應能斷開。否則，應更換電動風扇熱敏開關。什么是燃油壓力調節器？有什么功用？燃油壓力調節器的功用是使燃油系統的壓力保持預先調定值。―K型系統采用活塞式燃油壓力調節器，其主要由柱塞、調節彈簧和密封圈等組成，調—節彈簧后面有調整壓力用的墊片。當系統壓力較低時，還不足以克服彈簧的預緊力，調節器不工作；當汽油泵的輸岀流量大于發動機耗油量時，系統中的油壓便升高，油壓升高到超過規定值(0.5MPa)時，柱塞克服調節彈簧的彈力， 右移到接通回油口的位置，過剩的燃油經回油口返回到燃油箱中，保持油路系統壓力不超過規定值。此外，當油泵停止泵油時，油路系統壓力急劇下降，調節彈簧推動柱塞將回油口關閉，可使系統中保持一定油壓。電子控制燃油噴射系統有哪些優點？17.能提高發動機的最大功率耗油量低，經濟性能好減小了排放污染⑷改善了發動機的低溫起動性能(5)怠速平穩，工況過渡圓滑，工作可靠，靈敏度高柴油機供油系出現故障，如何判斷是低壓油路故障還是高壓油路故障？噴油泵放氣螺釘松開，扳動手油泵，若不流油或流出泡沫狀柴油，而且長時間扳動手油泵也排不凈，表明低壓油路有故障，若放氣螺釘處出油正常，但各缸噴油器無油噴出，則故障出在高壓油路。燃油壓力的檢查？(1)確認油箱中有足夠燃油；將點火開關旋至“ON”，但不起動發動機：用跨接線(SST)連接檢查連接器的FP和+B端子，如圖84所示；用手夾住回油軟管，檢查管中的燃油壓力，這時，你將聽到回油響聲如果沒有壓力，進一步檢查有關元件。什么是燃油量分配器？有什么功用？

燃油量分配器的功用是精確地把相應于空氣計量器計量板開程的燃油量分配給各缸的噴油器。它主要由燃油壓力調節器、燃油量控制器和差壓閥等組成。什么是電動汽油泵的安全閥與單向閥？有什么功用？電動汽油泵的附加功能由安全閥和單向閥組成。安全閥又稱限壓閥，它可以避免燃油管路阻塞時壓力過高，而造成油管破裂或汽油泵損壞。單向閥的功用是在發動機熄火后，汽油泵停止工作時密封油路，使燃油系統保持一定殘壓，以便發動機下次容易起動。什么是溫度時間開關？有什么功用？溫度時間開關安裝在發動機冷卻水路上，其功用是感受發動機冷卻水的溫度，在發動機動工況時，控制冷起動噴油器的工作狀態和工作時的持續噴油時間。柴油機供油系出現故障，如何判斷是低壓油路故障還是高壓油路故障？噴油泵放氣螺釘松開，扳動手油泵，若不流油或流出泡沫狀柴油，而且長時間扳動手油泵也排不凈，表明低壓油路有故障，若放氣螺釘處出油正常，但各缸噴油器無油噴出，則故障出在高壓油路。繪制EFI系統中燃油供給子系統框圖。EFI系統申燃油供給子系統櫃圖尙:主噴汕器T燃抽壓力舞節器主噴汕器T燃抽壓力舞節器1［脈動膽尼器什么是冷卻水溫度傳感器？有什么功用？25.冷卻水溫度傳感器用于檢測發動冷卻水溫度。其信號輸入發動機IECUECU，使發動機ECU對基本噴油量進行修正，在怠速時，其信號又是發動機控制怠速控制裝置的主要信號源。常見的冷卻水溫度傳感器為熱敏電阻式的。二半導體熱敏電阻具有隨溫度變化而阻值也變化的特性，常分為負溫度系數和正

ECU溫度系數兩種。當冷卻水溫度變化引起電阻值變化時，發動機 ECU檢測到的THW信號。導致冷卻液消耗異常的原因有哪些？26.冷卻水外漏，如從散熱器及進、出水膠管破裂處、水泵等處外漏；冷卻水內漏，漏人氣缸和油底殼內；⑶冷卻水道空間小，如冰堵、水垢等使加水量不足。電子控制汽油噴射發動機，產生加速時缺火的原因？27.火花塞高壓線有缺陷；分電器蓋開裂或損壞；分火頭不良；火花塞高壓線插錯；點火線圈短路或裂縫；電容器松脫(觸點式點火系統)；初級線圈導線接頭松動；燃油濾清器受堵；汽油泵油壓不足；燃油管有裂縫或發軟。噴油器有什么功用？噴油器的噴油量取決于什么？噴油器是電控燃油噴射系統的一個重要的執行元件，它的功用是根據發動機ECU提供的電信號，將一定量的汽油適時、準確地噴人進氣管內。噴油器的噴油量取決于三個因素：噴油孔截面的大小、噴油壓力和噴油持續時間。對于一定型的噴油器而言，其噴孔截面是固定不變的，噴油壓力則由燃油壓力調節器調節為恒定值，因此噴油量僅取決于噴油的持續時間，而噴油器噴油的持續時間則決定于電磁線圈通電脈沖的寬度，其脈沖寬度的大小由發動機 ECU根據各傳感器輸人的信號，通過分析、對比、計算后確定。因此，噴油器的制造質量、使用因素將直接影響到發動機 ECU對噴油量控制的精確度，所以它是一種加工精度要求很高的精密器件， 同時也要求它具有良好的動態流量穩定性，

抗堵塞、抗污染能力強，燃油噴射的霧化性能要好。影響氣缸壓縮壓力的因素有哪些 ？活塞組與氣缸壁間隙過大， 缸壁拉傷，活塞環彈力不足、 卡滯、對口、氣門與氣門座不密合，氣缸襯墊漏氣、火花塞與座孔不密合、蓄電池容量不足，發動機轉速、機油粘度、燃燒室積炭、缸蓋螺栓松緊度等。簡述桑塔納2000型轎車發動機機油濾清器的結構和工作過程。結構采用細濾器與粗濾器串聯，并在同一外殼內安裝的復合式濾清器。從油底殼來的臟油從端蓋的周邊的機油孔進入濾清器內，從外向內流過皺紙濾芯和尼龍濾芯過濾后進入濾清器中心油腔。 當機油壓力大于的彈簧彈力時，推開止回閥，過濾后的機油流向發動機。濾芯堵塞時，旁通閥打開，機油繞過濾芯直達中心油腔，防止發動機缺油。當發動機停止工作時，壓力下降，止回閥關閉，以維持發動機內有足夠的機油，利于下次起動。為了改善柴油機噴油泵速度特性，必須采用供油量校正裝置，常用的校正方法有哪些？常用的校正方法有兩種：出油閥校正；調速器中附加的彈簧校正。出油閥校正常用可變減壓容積的形式。其減壓容積隨轉速升高而增加，使供油速度特性變得平坦。如何檢查與調整風扇皮帶的松緊度？以29.439.2N的垂直壓壓下皮帶中部，皮帶的下移量為 613mm為合適，否則應調整，通過移動發電機在支架上的位置來調整皮帶的張緊力。畫簡圖并說明離心式水泵的工作原理。它主要由固定的鑄鐵(或鑄鋁)的外殼和裝在軸一端的旋轉葉輪組成。當水泵工作時葉輪旋轉，水泵中的水被輪葉帶動一起旋轉，在本身的離心必作用下，向葉輪的邊緣甩出，然后經外殼上與葉輪成切線方向的出水管，壓力升高被送到發動機水套內。同時，葉輪中心處壓力降低，散熱器下水管的水經進水管被吸進葉輪中心處。

換氣損失和泵氣損失包括哪些?換氣損失包括：排氣損失和進氣損失，泵氣損失是換氣損失的一部分。機油變質診斷方法有哪些？35.聞味法；手感法；辨色法；傾流法；試紙法；水份爆音法。電控燃油噴射系統實現空燃比的高精度控制體現在哪幾方面？采用電控多點噴射方式可獨立向各缸噴油，使各缸空燃比偏差減小 ；在閉環控制系統中，氧傳感器反饋控制機能可進一步精確控制空燃比 ；在汽車運行時隨不同地區的氣壓、氣溫、空氣密度變化，以及加速或減速行駛過渡運轉階段，空燃比均可及時得到修正 ；活塞環的開口如何布置？所有環的開口不得布置在活塞銷座軸線+45度或 一45度方位內，第一道環開口不得布置在作功行程側壓力大的一側，且盡可能遠離燃燒中心，其他環開口依次間隔90度到180度，油環的下刮片也要交錯排列，開口間隔180度，三片刮片的間隔120度。試述膜片式汽油泵的工作過程。進油：當偏心輪頂起外搖臂時， 內搖臂克服膜片彈簧的彈力向下拉動泵膜拉桿，帶動膜片下移，進油閥打開，出油閥關閉。出油：當偏心輪轉過頂起位置時，在搖臂復位彈簧和膜片彈簧的作用下，膜片向上，油壓增大，出油閥打開，進油閥關閉。另外還有自動調節出油量的能力。試述噴油泵的泵油原理。柱塞式噴油泵泵油過程進油：柱塞下行，上方泵腔容積增大，產生真空度，露出柱塞套上進油孔后，將油吸入。壓油：柱塞上行，關閉柱塞套上進油孔后，泵腔油壓驟然升高，沖開出油閥后，流向高壓油管?；赜停褐^續上行，柱塞斜邊打開柱塞套上回油孔后，泵腔高壓油經回油孔流回低壓油腔，出油閥關閉，供油結束。如何診斷排除低壓油路故障？

松開噴油泵放氣螺釘， 扳動手油泵，放氣螺釘處無油流出， 說明油箱中無油或油路堵塞。首先檢查油箱中存油是否足夠，油箱開關是否打開，油箱蓋空氣孔是否堵塞。若良好，可扳動手油泵實驗。若手拉手油泵拉鈕時明顯感到有吸力，松手后又自行回位，說明油箱至輸油泵油路堵塞，若拉出手油泵拉鈕時感覺正常，但壓下去比較費力，說明輸油泵至噴油泵油路堵塞，可檢查柴油濾清器是否堵塞。如果上下拉動手油泵拉鈕時均無正常的泵油阻力，說明手油泵失效，應檢查手油泵進出油閥是否關閉不嚴等。松開噴油泵放氣螺釘，扳動手油泵，放氣螺釘處流出泡沫狀柴油，而且長時間扳動手油泵也是如此，說明油箱至輸油泵之間的管路漏氣。松開噴油泵放氣螺釘