國際貿易國際貿易實務全部知識點第一節國際貿易實務研究對象、范圍和內容一研究對象：是國際性律和慣例等行為規范。國際性：判定標準（４點）.買賣雙方當事人營業地處于不同的國家.當事人具有不同的國藉.訂立合同的行為完成于不同的國家.貨物須由一國運往另一國聯合國〈國際貨物買賣合同公約〉采取“營業地標準”二范圍和內容１國際貿易法律規范（各國法律、國際條約、國際慣例）處理條件）４國際貿易方式（包銷、代理、寄售）第二節國際貿易和國內貿易的區別表現在以下幾個方面：.政府對國際貿易具有更多的管理措施.國際貿易面臨較大和較多的風險.國際貿易所適用的法律規范比較廣范.業務操作上較復雜學習本課程的方法和注意事項.貫徹理論聯系實際的原則.注意業務與法律的聯系.要貫徹“洋為中用”的原則.把“學”和“用”結合起來第二章商品的品質、數量和包裝?本章摘要：掌握買賣合同中訂立品質條款的重要性和基本方法，掌握數量條款的訂立方法，學習包裝條款包含的基本內容，從總體上把握關于商品的一般描述。第一節商品的品質一、商品品質（qualityofcommodity）的概念及作用（一）商品品質的概念一般是指商品的內在質量和外觀形態的綜合。（二）品質的作用1．合同的要件2．買賣雙方交接貨物的依據二、表示品質的方法（一）用“文字說明買賣”的方法（salebydescription）1．憑規格、等級或標準買賣（1）憑規格買賣（Specification）:反映商品質量的指標，如化學成分、含量、純度、長短和粗細等。如：東北紅小豆水分（max）：14%含油量（min）：18%雜質（max）：1%不完善率（max）：7%（2）憑等級買賣（Grade）同一類商品因規格不同而形成的不同的級別。如：大、中、小；甲、乙、丙；一、二、三等3）憑標準買賣（Standard）

經政府機關和工商團體統一制定或公布的規格或等級。

使用標準買賣應注意的問題：1）標準的版本年份問題2）FAQ(fairaveragequality)良好平均品質（大路貨）這是國際上買賣農副產品時常用的一個標準。3）GMQ(goodmerchantablequality)上好可銷品質國際上買賣木材和水產品時常用的一個標準。2．憑牌名或商標買賣（salesbybrandortrademark）

行銷已久、品質穩定、信譽良好、買主熟悉注意創名，更要注意保名牌。

3．憑產地買賣(salesbyoriginname)4．憑說明書或圖樣(salesbyspecificationorcatalog)（二）用“樣品表示”的方法(salesbysample)1．概念：指買賣雙方約定以樣品作為交貨的品質依據。適用于工藝品、服裝、輕工業品和土特產品等2．主要種類：（1）憑賣方樣品買賣（2）憑買方樣品買賣（3COUNTER-SAMPLE,加工復制出一個類似的樣品提供給買方確認,經確認后的樣品,就是對等樣品,有時也稱“回樣業務上有時

還稱為“確認樣。3．要求（1）樣品是交貨的標準，唯一的依據（2）所交的貨物要與樣品完全一致4．注意的問題（1）樣品的品質上不宜過高，也不宜過低（2）要留有復樣（DuplicateSample）（3）使用封樣（4）買方來樣要寄對等樣品（5）品質與樣品大致相同，合同要作說明（6）參考樣品案例分析的港后的60鐮刀全部生銹，只能降價出售，越商因此要求我方按成交價格的40%賠償其損失。我方接電后立即查看我方留存的復樣，也發現類似情況。問：我方應否同意對方的要求，為什么？三、合同中的品質條款（一）基本內容:樣品號612.布娃娃。（二）注意品質的機動幅度和品質公差（qualitytolerance）1.品質機動幅度是指賣方所交商品的品質指標可在一定幅度內機動掌握。針對初級產品.規定方法:規定范圍、規定極限。如被面的幅度為35/3613%，含油量最少為44%。2.定方法:規定上下差異。如：鋼管長度100mm2%；

主要適用于農副產品、工業原料，部分輕工業用品。

第二節商品的數量一、數量的計算方法（一）計量單位1、重量（weight）：噸（TONKG）等，主要用于初級產品和部分工業制成品．2、個數(number)：件(piece)、套(set)、打(dozen)等，適用于一般雜貨及工業制品等.3、長度(length)：米(meter)；英尺(foot)；碼(yard);英寸（inch）等主要用于布匹、電線電纜等．4、面積(area)：平方米(squaremeter)等，主要用于木板、玻璃、地磚等．5、體積(volume)：立方米(cubicmeter)、立方英尺等，適用于木材、沙石等。6、容積(capacity)：升(litre)、加侖(gallon)；等，適用于流體、汽油、液化氣等．（二）度量衡制度國際貿易中的度量衡制度主要有：公制、英制、美制及國際單位制（三）重量的計算方法1．毛重（GrossWeight低的商品，如：小麥、雜糧、飼料等。2．凈重（NetWeight）：商品本身的重量。“以毛作凈。3．公量（ConditionedWeight）（1）含義：是指用科學的方法抽取水分得到干量，再加上標準含水量計算出來的重量。（2）適用的商品：經濟價值高而水分又不穩定的商品。如：生絲、羊毛等。（3）計算公式：公量=干量+標準含水量=[實際重量×（1+標準回潮率）]/（1+實際回潮率）二、合同中的數量條款按合同規定的數量交付貨物是賣方的義務?！堵摵蠂鴩H貨物銷售合同公約》規定：格付款；少交貨：合理的時間內補齊，但不得對買方造成損失，否則，可依法要求賠償。其他國家對此也作了相應的規定思考題：某公司向國外某客商出口50噸小麥，賣方實際交貨時多交了2噸，買方可做出如下（）的決定。A、收取52噸貨物B、收取多交貨物中的1噸C、拒收52噸貨物D、拒收多交的2噸貨物（一）合同中數量條款的基本內容法，如凈重、毛重、公量。此外，還需訂立交貨數量的機動幅度。

（二）數量機動幅度1．明確規定數量機動幅度——溢短裝條款(moreorlessclause)或少交部分，但已不超過成交數量的一定的百分比為限。例如：500公噸，賣方可溢裝或短裝3%(500metrictons,3%moreorlessatseller’soption)賣方交貨的范圍應在485~515之間2．未明確規定數量機動幅度，但在交易數量前加“約”字。要注意金額前加“約”字。案例分析：經買方驗收后發現水果總重量缺少105萬美元。我出口公司陷于被動。不屬根本性違約，匈方無權退貨和拒付貨款，只能要求減價或賠償損失；如屬根本性違約，86條第一款明確規定：“如果買方已收到貨物，他有權保有這些貨物，直至賣方把他所付的合理費用償還給他為止。而匈方未盡到妥善保的費用進行交涉盡可能挽回損失。第三節商品的包裝一、包裝的意義和要求二、包裝的種類和作用（一）運輸包裝1、作用：保護商品、便于運輸、方便儲存、計數等。2、種類：（1）單件運輸包裝:箱（case）\包（bale）\桶（drum;barrel）\袋（bag）等。

（2）集合運輸包裝（成組化運輸包裝）如集裝包或集裝袋\托盤（pallet）\集裝箱（container）\集裝架

（二）銷售包裝（innerpacking;smallpacking）1、作用：美化商品、宣傳、識別、選購、攜帶、使用、提高商品的身價，起“無聲的推銷

員”的作用。2、種類（1）便于陳列展銷類：堆疊式、掛式、展開式包裝等（2）便于識別商品類：透明包裝、開窗包裝、傳統包裝、習慣包裝等（3）便于使用類包裝：攜帶式包裝、易開包裝、噴霧包裝、復用包裝、配套包裝、禮品包裝等三、包裝標志（一）運輸標志（shippingmark）又叫“嘜頭”1、作用：（12）防止錯發、錯運2、內容：規定為四行、每行不超過17個英文字碼收貨人代號---------------參考號---------------目的地---------------件號3、制作嘜頭應注意的問題簡明清晰、大小適當、易于辨認正反兩面都要刷，以便容易看見不做任何廣告性的宣傳文字或圖形，以免混淆。（二）指示性、警告性標志引起有關人員在裝卸、搬運、儲存過程中的注意。（三）其它標志尺碼標志重量標志四、中性包裝和定牌（一）中性包裝（NeutralPacking）1、是指在商品上和內外包裝上不注明生產國別、地名、廠名，也不注明原有商標、牌名的包裝。2、中性包裝的種類：（12）定牌中性包裝：不注明生產國別，但注明買方指定的商標或牌號。3、目的：打破貿易壁壘、轉口貿易（二）定牌是指在商品或包裝上賣方采用買方指定的商標或牌號。五、合同中的包裝條款（一）主要包括：包裝材料、包裝方式、包裝費用及包裝標志，而又以前兩種為主。（二）包裝方式，有兩種訂法：1、做具體規定2、做籠統規定（三）包裝費用：一般包括在售價中（四）包裝標志：主要指嘜頭，一般由賣方提供。第三章國際貿易術語第一節國際貿易慣例一、貿易術語(tradeterms)的概念及起源(一)貿易術語的含義1.用簡短的字母2.表明雙方責、權、利、風險劃分等格構成因素一面，可稱為“價格術語priceterms）二、有關貿易術語方面的國際貿易慣例1932年的華沙—牛津規則》國際法協會制定，主要解釋CIF貿易術語1941年美國對外貿易定義修正本》美國9大商業團體制定，主要解釋6種貿易術語。EX,FOB,FAS,C&F,CIF,ExDock2000年國際貿易術語解釋通則》-------《INCOTERMS2000》(InternationalChamberofCommerceTerms)，共有E,F,C,D四組貿易術語。第二節國際貿易中主要的貿易術語一、FOB----FreeonBoard(…namedportofshipment)——裝運港船上交貨（……指定裝運港）（一）FOB術語的含義（二）FOB術語買賣雙方的責任劃分１、賣方義務：（１）裝貨并通知買方（２）在需要辦理海關手續時，辦理出口手續證或相等的電子單證２、買方義務：（1）負責按合同規定支付價款（2）在需要辦理海關手續時，辦理進口手續（3a港越過船舷以后的一切費用和風險（4有關單據（5）負責租船訂艙，支付運費，并將有關事項通知賣方（6）負責辦理保險，支付保險費為便于記憶，將上述十條歸納如下三方面賣方買方1.交貨并通知4.收貨、付款常規責任2.出口手續5.進口手續3.交單6.受單共同風險、費用劃分以裝運港船舷為界責任1.運輸主要2.保險責任三、注意事項1、對“船舷為界”的理解僅是風險的劃分，不表示買賣雙方責任和費用的劃分。2、關于“船貨銜接”船只提前或推遲----買方負責貨提前或推遲-------賣方負責3、裝船費用（loadingcharges）的負擔由于裝船方式的變化，因而費用的負擔也有所變化，從而產生了FOB分界限問題。海運中的一些主要費用：平艙費（TRIMMING）理艙費（STOWAGE）FOB的變形：1．FOB班輪條件（FOBLINERTERMS）裝船費用由買方負擔2．船上交貨并理艙（FOBSTOWED）賣方負擔包括理艙費在內的裝船費用3．船上交貨并平艙（FOBTRIMMED）賣方負擔包括平艙費在內的裝船費用4．FOB吊鉤下交貨（FOBUNaDERTACKLE）指賣方將貨物置于輪船吊鉤所及之處，從貨物起吊開始的裝船費用由買方負擔特別注意：貿易術語的變形只變費用，不變風險。（五）美國的FOB術語①美國的“FOB術語”FOBVESSEL與《INCOTERMS2000》的FOB相近；②FOBVESSEL的賣方只有在買方提出請求，并由買方承擔風險的情況下，才有義務協助買方取得出口證件，且出口稅以及其他稅捐和費用也需由買方負擔；③FOBVESSEL貨物風險轉移地是船艙二、CIF——COST，INSURANCEANDFREIGHT（…NAMEDPORTOFDESTINATION）（指定目的港）（一）CIF術語的含義責租船和辦理貨物在運輸途中的海運保險，支付運輸費和保險費。（二）CIF術語買賣雙方的責任劃分1、賣方義務FOB義務+辦理運輸和支付運費+辦理保險和支付保險費2、買方義務近似于FOB義務,但不需要辦理運輸和支付運費+辦理保險和支付保險費（三）有關保險問題1、代保性質，按所保條款的最低險別投保2、最低按發票金額的110%確定保險金額3、采用合同貨幣投保（四）租船訂艙問題對船舶的要求裝船通知問題（五）卸貨費用的劃分問題1、FOB卸貨費買方負擔、CIF裝貨費賣方負擔2、CIF的變形主要有：（１）CIF班輪條件（CIFLinerterms（賣方）負擔。（２）CIF艙底交貨（CIFexship’shold）：指買方負擔將貨物從目的港船艙艙底起吊卸至碼頭的費用。（３）CIF卸到岸上（CIFlanded費由賣方負擔。（４）CIF釣鉤下交貨（CIFextackle用，之后由買方負擔。二、CFR----COSTANDFREIGHT（NAMEDPORTOFDESTINATION）成本加運費價（……指定的目的港）（一）CFR術語的含義費用。（二）CFR術語買賣雙方的責任劃分

常規責任和共同責任——同FOB和CIF主要責任——運輸與CIF相同、保險與FOB相同第二節國際貿易中主要的貿易術語（三）CFR術語與FOB、CIF的比較賣方買方1.裝貨，充分通知1.接貨相2.出口手續，提供證件2.進口手續，提供證件同3.交單3.受單、付款點4.都是裝運港交貨，風險、費用劃分一致，都是裝運港船舷為界。5.交貨性質相同，都是憑單交貨、憑單付款。6.都適合于海洋運輸和內河運輸。不FOB租船訂艙、支付運費辦理保險、支付保險費同點CIF租船訂艙、支付運費辦理保險、支付保險費CFR租船訂艙、支付運費辦理保險、支付保險費（四）關于憑單交貨、憑單付款問題按CIF、FOB、CFR條件達成的交易屬于象征性(Symbolicdelivery)交貨，即屬于單據買賣，收貨物；反之，即便貨物完好無缺的到達買方，但單據有問題，買方照樣可以拒付貨款。（五）貨物所有權和風險轉移問題實際性交貨的術語——風險和所有權同時轉移象征性交貨的術語——風險轉移在先、所有權轉移在后案例分析：1、按CIF條件出口一批貨物，裝船后賣方取得全套已裝船的提單，貨物裝船后不久在海上發生意外事故致使貨物全部受損，買方聞訊拒付貨款，問：我方應如何處理？為什么？25004800加元CIF10月31日并規定需在11月30日前到達，否則買方可以拒收。支付方式為90天遠期信用證，9月25日開證，10月5日裝船完畢，加拿大東岸11月25日開始結冰，貨物12月2日到。買方拒付。四、FCA、CPT、CIP（一）FCA（Freecarrier…namedplace）貨交承運人1、FCA術語的含義了交貨。22000FCA方所在地交貨賣方應負責裝貨，若不在賣方所在地交貨賣方不負責卸貨。3、FCA術語應注意的一些問題重點注意FCA術語是在FOB術語的基礎上產生的，又被稱為“復合運輸FOB條件。所以這兩種貿易術語之間有諸多的相同之處。CIP（CarriageandInsurancePaidto…namedofplaceofdestination…指定目的地）1、CIP術語的含義費，承辦出口清關手續。又被稱為“復合運輸CIF條件。2、CIP術語買賣雙方權利和義務的劃分注意和FCA貿易術語之間進行比較，CIP與FCA之間的區別與FOB和CIF之間的區別基本相似。（三）CPT（CarriagePaidTo…namedplaceofdestination）運費付至…指定目的地1、CPT術語的含義“復合運輸CFR條件。2、CPT術語買賣雙方權利和義務的劃分。（四）FCA、CPT、CIP與FOB、CFR、CIF的主要區別1、適合的運輸方式不同2、承擔的風險及交貨地點不同3、裝卸費用負擔不同4、運費負擔不同5、提交的運輸單據不同第三節其他七種貿易術語一、EXW——EXWORKS（…NAMEDPLACE）工廠交貨（…指定地點）定義：賣方在其所在地或其他指定地點（工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時即完成交貨。它在性質上等同于國內貿易

從賣方的義務看它是賣方責任最小的一種術語

它適合各種運輸方式二、FAS——Freealongsideship(…nameportofshipment)船邊交貨（指定裝運港）定義：賣方把貨物送到指定的裝運港船邊，即完成交貨。運輸方式：水運。三、DAF——DELIVEREDATFRONTIER（NAMEDPLACE）邊境交貨（…指定地點）定義：賣方在邊境指定的交貨地點，將尚未卸下的貨物交給買方處置，辦理出口清關手續，不辦理進口手續，即完成交貨。買方承受領貨后的一切風險及其后的運輸費用。適合各種運輸方式。四、DES——DELIBEREDEXSHIP（…NAMEDPORTOFDESTINATION…指定目的港）適合于海運和內河航運五、DEQ——DELIVEREDEXQUAY（NAMEDPLACEOFDESTINATION）目的港碼頭交貨（…指定目的港）1、與DES貿易術語的比較險和費用，但不負責卸貨。1、買方未辦理出口清關手續2、適合各種運輸方式3、不負責卸貨七、DDP——DELIVEREDDUTYPAID…NAMEDPLACEOFDESTINATION完稅后交貨（…指定目的地）1、賣方責任最大的貿易術語（辦理進口手續，支付相關稅費）2、買方的風險等同于國內貿易3、適合各種運輸方式a列表比較以上術語出口手續和交貨地點的不同a各種貿易術語的比較a所有13種貿易術語間的比較a象征性交貨的術語與實際交貨的術語間的比較：DES與CIFEXSHIP′SHOLD；FAS與FOBUNDERTACKLEDEQ與CIFLANDED；EXW與FCA第四章國際貿易價格及成本核算第一節國際貿易價格一、進出口商品價格概述用單價（unitprice例如：1、“每公噸600美元，CIF紐約”USD600PerMTCIFNewYork.2、GBP1000/dozCIFLondon.恰當作價，重點考慮影響價格的因素：1、商品的品質、檔次；2、運輸距離的遠近；3、交貨地點和交貨條件；4、季節性的需求變化；5、成交量的多少；交貨期的遠近、包裝的優劣等。1、固定價格從訂約到交貨付款期間國際市場價格變動的風險。2、非固定價格（1（2InitialPrice,作為開立信用證和初步付款的依據，待雙方確定最后價格后再進行最后清算，多退少補。（3行商定。適宜于分期分批交貨或外商長期包銷的貨物。3、滑動價格化來調整最后價格，也可把物價指數作為調整價格的依據。簽訂合同時，注意設置價格調整條款（PriceAdjustment/RevisionClause）(四)、進出口貨物的計價貨幣貨幣名稱簡寫歐元EUR美元USD英鎊GBP港元HKD日元JPY1、直接標價法直接標價法是用本國貨幣來表示外國貨幣的價格。2、間接標價法間接標價法是用外國貨幣來表示本國貨幣的價格。我國采用直接標價法。幣種間價現匯買入價現鈔買入價賣出價美元(USD)682.94681.57676.11684.31港幣(HKD)88.0287.8487.1488.20日元(JPY)6.72526.69836.48316.7521歐元(EUR)918.01914.34884.96921.68英鎊(GBP)1181.961177.231139.411186.693、買入價和賣出價出口商把換取的外匯賣給銀行時銀行使用買入價。進口商向銀行購買外匯時，使用賣出價。1、傭金定義：傭金是指賣方或買方支付給中間商作為其代買或代賣的酬金。

含有傭金的價格稱為含傭價；不含傭金的價格即為凈價。

含傭價的表示方法：每公噸500英鎊CIF倫敦包含2%的傭金.GBP500/MTCIFC2london.傭金的計算方法:凈價=含傭價×（1-傭金率）含傭價=凈價÷（1-傭金率）2、折扣（Discount）定義：是賣方按照原價給于買方一定百分比的減讓。

折扣的表示方法：每公噸300美元FOB上海減2%折扣；USD300/MTFOBD2Shanghai.折扣的計算方法：折扣=發票金額×（1﹣折扣率）二、進出口商品的價格核算（一）價格的構成：1、成本(cost):主要指采購成本。

2、費用（expenses/charges）

3、預期利潤（ExpectedProfit）FOB,CIF,CFR三種貿易術語的價格構成：FOB：成本+國內費用+預期利潤；CFR：成本+國內費用+國外運費+預期利潤；

CIF：成本+國內費用+國外運費+出口保險費+預期利潤

第二節出口商品成本核算一、出口企業經濟效益考核的三項指標出口總成本——算到出口啟運前，包括實際采購成本、國內各項費用

外匯凈收入——出口商品的FOB價。把可能發生的國外運費和保險費從中扣除

（一）出口商品換匯成本出口總成本（RMB）=——————————————出口銷售外匯凈收入（USD）（二）出口商品的盈虧率=出口商品盈虧額/出口總成本出口銷售人民幣凈收入-出口總成本

=————————————————

出口總成本（三）外匯增殖率成品出口外匯凈收入-原料外匯成本

=————————————————

原料外匯成本（CIF）二、三種常見貿易術語的換算1、FOB價換成CFR價、CIF價CFR=FOB+FCIF=(FOB+F)/(1﹣投保加成×保險費率)

2、CFR價換成FOB價、CIF價FOB=CFR﹣FCIF=CFR/(1﹣投保加成×保險費率)3、CIF價換成FOB價、CFR價FOB=CIF×(1﹣投保加成×保險費率)﹣FCFR=CIF×(1﹣投保加成×保險費率)第三節貿易合同的價格條款一、價格條款的主要內容價格條款的主要內容包括兩項：1、商品單價；2、商品總值（totalamount第四章國際貿易貨物運輸第一節海洋運輸方式一、海洋運輸的特點主要優點：（1）運量大（2）運費低（3）對貨物適應性強主要缺點：（1）航速慢（2）易受自然條件的影響（3）風險大我國海洋運輸的主要單位１、中國對外貿易運輸總公司２、中國租船公司３、中國遠洋運輸公司COSCO４、外貿代理公司５、其他公司二、海洋運輸方式linershipping/Transport）1、含義：利用班輪進行的貨物運輸。2、班輪運輸的特點（1（2貨不論多少，只要艙位允許均可受載管裝管卸，有關各方不計算滯期費與速譴費承運人責任以班輪提單的背面條款為準3、班輪運費的計算班輪運費分為基本運費（basicrate）和附加費(surcharge)兩部分?；具\費是指貨物在班輪航線的基本港口之間運輸所收取的費用，是全程運費的主要部分。物，或由于突發事件和客觀情況變化等原因另外加收的費用。基本運費的計算（1“W”表示即以重量噸（Weightton）為計算單位計收；一重量噸為一公噸或一長噸或一短噸運費=費率X重量噸（2“M”表示即以尺碼噸(Measurementton)為計算單位；一尺碼噸為一立方米或40立方英尺；按計費體積而不是按幾何體積算運費。重量噸和尺碼噸統稱為“運費噸（freightton（3FOB值，即價格計收，運價表用表示。即按貨物的FOB總值的一定百分比收費。費率表上標有“Ad.Val”字樣，即“從價（advalorem）之意。一般按商品在裝運地的FOB貨價收取百分之零點幾到百分之五的運費。器、手工藝品等運費=貨物的FOB價值X百分比率4、按重量或體積計收，在班輪運價表內用表示。即在重量噸或尺碼噸兩種計算標準中從高計收?！癢/MORAV”運費；“W/MPLUSAV”表示：先選擇貨物的重量或體積中較高的一種計收運費，然后再加上一定百分比的從價運費。運費=費率X運費噸5、按貨物的件數計算，如每輛（perunitperhead6、由貨主和船公司臨時議價。如糧食、大豆、煤炭和礦石等運量大、貨值低、裝卸容易、裝卸速度快的農副產品和礦產品。班輪運輸的各種附加費的計算（1）超長附加費（longlengthadditional/extrachargesonoverlengths）——單件貨物長度超過9米（2）超重附加費(heavyliftadditional/extrachargesonheavylifts)——單件貨物重量超過5公噸（3(additionalondirect)——當運往非基本港的貨物達到一定的貨量,船公司可安排直航該港而不轉船時所加收的附加費.非基本港貨量達到或超過1000公噸，均收直航附加費?；靖郏赫：竭\中必定停靠的主要港口。非基本港：正常航運中一般不?？康母劭?。（4）轉船附加費（transshipmentadditional）——凡運往非基本港的貨物,需轉船運往目的港,船方收取的附加費,其中包括轉船費和二程運費。轉一次收一次。（5additionalonoptionaldischargingport）——貨方托運時尚不能確定具（6）港口附加費（portadditional）——不同港口不同標準有些港口由于設備條件差或裝卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加費。（7(BUNKERSURCHARGEORBUNKERADJUSTMENTFACTOR--B.A.F.)——在燃油價格突然上漲時加收（9(DEVALUATIONSURCHARGEORCURRENCYADJUSTMENTFACTOR--C.A.F.).在貨幣貶值時,船方為實際收入不致減少,按基本運價的一定百分比加收的附加費。運費的計算運費、附加費及其計算公式：總運費=基本運費X總運費噸（1+各種附加費）X（1+幣值附加費）班輪運費的計算舉例某商品每公噸40箱，每箱凈重25公斤，毛重28公斤，尺碼0.0385立方米，運往某港口，運費按W/M11級計算，基本運費為133元人民幣，幣值附加費35.8%，燃油附加費35%，轉船附加費80%，港口附加費10%，求總運費。[解]每箱體積0.0385立方米>每箱毛重0.028公斤∴按體積計算運費，總體積為0.0385×40=1.54M3則：總運費=133×1.54×（1+35.8%）×（1+35%+80%+10%）=703.71（元人民幣）班輪運費支付的時間選擇1、運費預付（freightprepared2、運費到付(freightcollect)；3、部分預付，部分到付。(二)、租船運輸1、運輸方式(1)、定程租船（VOYAGECHARTER）貨物運輸任務。定程租船港口裝卸費用的負擔（1freeinandout簡稱F.I.O費由誰來負擔，一般由租船人負擔，即FIOST——“船方不管裝卸、理艙和平艙”（2）船方只負責卸貨費，不負責裝貨費用（freein簡稱F.I）（3）船方只負責裝貨費，不負責卸貨費用（freeout簡稱F.O）（4）船方負擔裝卸貨及費用（LINERTERMS）裝卸期限及滯期費與速遣費（1）滯期費（demurrage）：指在程租船業務中，在規定的裝卸期限內，如果租船人未能完成裝卸作業，為了彌補船方的損失，對超過的時間租船人應向船方支付的罰款。反之為“速遣費（dispatchmoney（2）裝卸期限的規定方法：A、定額標準B、固定的裝卸天數C、按港口習慣快速裝卸（3）裝卸時間的計算方法：A、按日或連續日（DAYORRUNNINGDAYS）B、按工作日（WORKINGDAYS）C、按晴天工作日（WEATHERWORKINGDAYS）2、定期租船（TIMECHARTER）是指船舶所有人按照合同規定，在一定期限內將船租給承租人，供其使用。負責船的適航性、船員工資、伙食給養、船的維修保養等。3、光船租船（BAREBOATCHARTER）要承租人配備，并負責船員的給養和船舶的經營管理的一切費用。國際上較少使用，就外貿而言，主要使用程租船。（二）租船合同1、船期——受載日期2、裝運港和卸貨港——應明確規定3、貨物的種類、包裝和數量第二節其他運輸方式一、鐵路運輸(railtransport)（一）鐵路運輸的特點連續性強、風險小、速度快、運量大等

（二）我國外貿鐵路運輸三個組成部分1、國內段鐵路運輸2、至港澳地區的鐵路運輸深圳北站或廣州南站→辦理港段鐵路托運手續→由中國旅行社收貨轉交香港或九龍買方憑承運收據（cargoreceipt3、國際鐵路聯運（1:使用一份統一的國際聯運票據，經過兩國或兩國以上的鐵路全程運輸，并由一國鐵路向另一國鐵路移交貨物時，不需發貨人和收貨人參加。（2）國際貨協和國際貨約（3）主要運輸單據①鐵路運單——隨貨走②運單副本——憑以結匯（4）我國通往歐洲的國際鐵路聯運線一條是利用俄羅斯的西伯利亞大陸橋貫通中東、歐洲各國；荷蘭的鹿特丹。二、航空運輸（airtransport）（一）優缺點：速度快、貨損小、包裝、保險、儲存費用低；運費成本較高、運量小。（二）航空貨運單（airwaybill）“到貨通知”及有關證明提貨。（三）航空運輸的方式：班機、包機、集中托運、航空急件（desktodeskservice/airexpressservice）四、郵包運輸手續簡便、費用不高，但運量小。四、國際多式聯運（internationalmultimodaltransport）（一）含義:利用海、陸、空等不同的運輸方式的組合來完成某一次運輸過程。（二）具備的條件1、必須有一個多式聯運合同2、必須使用一份包括全程的多式聯運單據

3、至少兩種不同運輸方式連貫使用4、必須有一個多式聯運經營人

5、必須是國際間的貨物運輸6、必須是全程單一的運費費率

第三節國際貨物運輸單據一、海運提單（billoflading,b/l）的性質、特點和作用（一）海運提單的含義交給收貨人的憑證，同時也是收貨人在目的港向船公司或其代理人提取貨物的憑證。

（二）海運提單的性質和作用1、是物權憑證通過背書，可以轉讓貨物的所以權。2、是貨物收據是承運人或其代理人簽發，證明已收到提單上所列貨物。3、是運輸契約的證明約定雙方的權利、責任與豁免。二、海運提單的種類（一）根據貨物是否已裝船分1、已裝船提單（ONBOARDB/L）貨物裝船后簽發的提單2、備運提單（RECEIVEDFORSHIPMENTB/L）承運人收到貨物，等待裝船期間所簽發的提單。進口商和銀行一般不接受，除非是集裝箱運輸的備運提單。（二）根據提單有無不良批注分1、清潔提單（CLEANB/L）指貨物交運時表面狀況良好，承運人在簽發提單時未加任何不良批注。2、不清潔提單（UNCLEANB/LORFOULB/L）是指承運人在提單上加注貨物及包裝不良或存在缺陷的提單。如“包裝不固”等。國際航運公會對雖有下列批注的也認為是清潔提單：（1）表示貨物或包裝不能令人滿意的批注。如：舊桶（2）承運人對貨物或包裝性質引起的風險不負責的批注（3）否認承運人知道貨物的內容“重量、尺碼、標志、號數、品質、內容和價值是托運人提供的，承運人在裝船時并未核對。（三）根據提單是否可以流通分1、記名提單（NAMEDCONSIGNEEB/LORSTRAIGHTB/L）是指提單的收貨人或抬頭人欄內填明特定的收貨人。只能由注明的收貨人提貨，不能轉讓。

2、不記名提單（BEARERB/L）是指提單的抬頭人欄內未填明任何收貨人，只注明提單持有人（BEARER可轉讓，風險大，很少用。3、指示提單（ORDERB/L）提單的“收貨人”欄內填寫“憑指示（TOORDER）（不記名）或“憑XX指示”

（TOORDEROFXX特點：需經背書轉讓；有“空白背書”和“記名背書；

目前業務中使用最多的是抬頭欄“憑指定并經空白背書的提單，習慣稱為“空白抬頭、空

白背書”提單。（四）根據運輸方式分1、直運提單（DIRECTB/L）直達目的港，中途不換裝2、轉船提單（TRANSHIPMENTB/L）“轉船或在某港口轉船（withtransshipmentat…intos.s.…）3、聯運提單（THROUGHB/L）是指經過海運和其他運輸方式聯合運輸時，由第一承運人所簽發的包括全程運輸的提單。多式聯運單據與聯運提單的區別（1）聯運方式不同，聯運提單必須有海運（2）單據的簽發人不同（3）承擔負責任不同，聯運提單簽發人只對本程運輸負責；而多式聯運經營人必須對全程運輸負責（五）根據提單內容繁簡不同分：1、全式提單（LONGFORMB/L）即在單據正面注明貨物運輸的基本情況，又在背面注明承運人和托運人的權利、責任。2、略式提單（SHORTFORMB/L）僅在單據正面注明貨物運輸的基本情況第四節合同中的運輸條款一、裝運時間（timeofshipment）條款（一）裝運時間的規定方法1、明確規定具體的裝運時間（1）限于某月或某幾個月裝運（2）限于某月某日前裝運2、規定收到信用證后若干天裝運3、采用某些術語以表示裝運時間如：立即裝運、盡速裝運注意：裝運時間和交貨時間的區別

（二）規定交貨時間一般應注意以下問題：

貨源情況；運輸情況；市場情況；商品情況

二、裝運港和目的港條款（一）裝運港和目的港的規定規定數個。（二）規定裝運港和目的港時應注意的問題主要注意以下方面：1）政治，2）安全和費用，3）便利，45）指定目的港碼頭或泊位，6）不選擇內陸城市作為目的港，7）港口重名如:Victoria三、分批裝運和轉運1、分批裝運(partialshipment)裝運，也可明確規定各批次具體的裝運時間和裝運數量。2、轉運(transshipment)貨物在運輸的過程中轉船、轉機或從一種運輸工具卸下再裝上另一種運輸工具的行為。第五章國際貨物運輸保險第一節海上貨物運輸保險保險的四大類別：財產；保證；責任；人身保險一、風險、費用和損失（一）風險風險：-海上風險和外來風險海上風險：自然災害和意外事故自然災害（naturalcalamities:指不以人們的意志為轉移的自然力量所引起的災害。如惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等意外事故(accident):一般是指由于偶然的非意料中的原因所造成的事故。如撞船、觸礁外來風險:一般是指由外來的原因引起的風險，包括外來風險和特殊風險事故。（二）費用海上費用主要是施救費用和救助費用。1、施救費用（sue&labourcharge）是指被保險貨物在遭遇保險責任范圍內的災害事故時，施所支付的合理費用。2(salvagecharge)是被保險貨物在遭受承保范圍內的災害事故時，由保險人和被保險人以外的第三者采取救助措施并獲得成功，由被救方支付給救助人的一種報酬。施救費用和救助費用的區別1、采取行為的主體不同。是由被保險人及其代理人采取的行為；而救助是保險人和被保險人以外的第三人。2“無效果，無報酬。3、保險人的賠償責任不同。施救費用可在保險貨物本身的保額外，在賠一個保額；而保險

值比例承擔責任。（三）損失按照損失的程度不同，可以分為全部損失和部分損失。1、全部損失（totalloss）:簡稱全損，指被保險貨物在海洋運輸中遭受全部損失。從損失的性質看，又可以分為實際全損和推定全損。（1actualtotalloss,atl）由稱絕對全損，是指保險標的物在運輸途中全部滅失或等同于全部滅失。在保險業務中構成實際滅損的主要有一下幾種情況：①保險標的物全部滅失。②保險標的物的物權完全喪失且已無法挽回。③保險標的物已喪失原有商業價值或用途。④載貨船舶失蹤已有一段時間，可以認定為實際全損。（2constructivetotalloss,CTL）全損，需要支付的搶救、修理費用加上繼續將貨物運抵目的港的費用之和將超過保險價值。推定全損有以下幾種情況：①保險標的物受損后，其修理費用超過貨物修復后的價值；②保險標的物受損后，其整理和繼續運往目的港的費用，超過貨物到達目的港的價值。③保險標的物的實際損失已不可避免，為避免全損所需的施救費用將超過獲救后標的物的價值。在推定全損的情況下，被保險人獲得損失賠償有兩種情況：一是被保險人獲得全損的賠償；二是被保險人獲得部分損失的賠償。

若要獲得全損的賠償，被保險人必須無條件的把貨物委付給保險人。

種行為。若被保險人不委付而保留對殘余貨物的所有權，則保險人按部分損失予以賠償。

2、部分損失（partialloss）貨物遭遇了海上風險，但又未達到全部損失的情形。部分損失的賠償金額=保險金額×(（實際完好價值-貨損后的實際價值）除實際完好價值)按照海上損失性質，又可以分為共同海損和單獨海損1、共同海損（generalaverage）理的措施所引起的特殊犧牲和額外的費用，這種損失由受益各方按照其財產價值進行分攤。

共同海損有以下幾個條件：共同海損的危險必須是實際存在的，或是不可避免的，而非主觀臆測的；

是自愿的、有意識的采取合理措施所造成的損失或發生的費用；

必需是為船、貨共同安全采取謹慎行為或措施時所做的犧牲或引起的特殊費用；

必需是以脫險為目的的非常性質的犧牲或發生的費用。

2、單獨海損（particularaverage）：外的部分損失；這種損失只能由標的物所有人單獨負擔。共同海損和單獨海損的區別和聯系（1）造成損失的原因不同。共同海損是為了解除或減輕承保風險而人為造成的風險；單獨海損是由承保風險所直接造成的船貨損失。(2)損失的承擔責任不同。共同海損行為所做的犧牲或引起的費用，均是為使船主、貨主和得賠償。（三）損失實際全損危難確實存在，非主觀全部損失按程度推定全損對船貨構成共同威脅部分損失損失共同海損措施或犧牲有意、合理按性質單獨海損犧牲或費用是特殊的第二節海上貨物運輸保險的險別“中國保險條款（ChinaInsuranceClauses,CIC）,按運輸方式來分，有海洋、陸上、航空和郵包運輸四大類。對某些特殊商品，還配備有海洋冷藏貨物，陸運冷藏貨物、海運散裝桐油及活牲畜、家禽的海、陸、空運輸保險條款。一、保險的險別保險險別是保險人對風險和損失的承保責任范圍，可以分為基本險別和附加險別兩類。

（一）我國海洋運輸貨物保險的基本險險別平安險（FPA）：自然災害造成的實際或推定全損

意外事故造成的全損和部分損失

意外事故和之前或之后的自然災害造成的部分損失

裝卸或轉船過程中造成的全部或部分損失

為防止或減小貨損支付的合理費用

共同海損在中途港和避難港的損失運輸契約中所制定的“船舶互撞責任條款”應由貨方償還船方的損失。

WPA（水漬險）：自然災害造成的部分損失上述平安險ALLRISK（一切險）：包括平安險和水漬險的所有責任貨物在運輸中因一般外來原因所造成被保險貨物全部或部分損失分為一般附加險和特殊附加險二者均不能單獨投保。加險，因為前者包括可后者；特殊附加險是在平安險、水漬險和一切險的基礎上加保。1、一般附加險①偷竊、提貨不著險（theft,pilferageandnon，t.p.n.d）

②淡水雨淋險(freshwaterraindamage,f.w.r.d)

③短量險(riskofshortage)④混雜、玷污險(riskofintermixture&contamination)

⑤滲漏險(riskofleakage)⑥碰損、破碎險(riskofclash&breakage)

⑦串味險(riskofodour)⑧受潮受熱險(damagecausedbyheating&sweating)

⑨勾損險(hookdamage)⑩銹損險(risksofrust)?包裝破裂險(lossofdamagecausedbybreakageofpacking)

2、特殊附加險①交貨不到險(failuretodeliveryrisks)

②進口關稅險(importdutyrisk)

③艙面險(ondeckrisk)④拒收險(rejectionrisk)⑤戰爭險(warrisk)⑥黃曲霉素險(aflationrisk)

⑦罷工險(strikesrisk)（三）基本險的除外責任1．被保險人的故意行為或過失所造成的損失2．屬發貨人的責任3．在保險責任開始前，被保險貨物已存在的品質不良或數量短差所造成的損失4．被保險貨物的自然損耗、本質缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用5．戰爭險和罷工險條款規定的責任及其除外責任（四）保險責任起訖和期限PICC海洋運輸貨物保險條款規定的責任起訖期限是采用國際保險業務中慣用的“倉至倉”(WarehousetoWarehouseClause,W/WClause)條款。ACDF裝運港目的港責任開始：保險單所載明的起運地發貨人倉庫責任終止：1、保險單所載明的收貨人倉庫；2、目的港海輪卸下60天的寬限期；3、未達目的地倉庫前在某一倉庫被分配、分派；4、轉運到非保險單載明目的地，責任轉運時即告終止。從被保險貨物在最后目的地或目的港全部卸離海輪算起，最多不超過兩年。申請索賠時要提供相應的單據。第三節國際貿易合同中的保險條款一、國際貿易合同中的保險條款二、保險金額的確定和保險費用的計算保險金額=CIF(CIP)價×（1+投保加成率）保險費=保險金額×保險費率=CIF(CIP)價×（1+投保加成率）×保險費率三、保險單證保險單是保險人和被保險人之間訂立的保險合同。是雙方當事辦理索賠和理賠的書面憑證。

可以分為保險單和保險憑證兩種。1、保險單（InsurancePolicy）又稱大保單，是保險公司和投標人之間訂立保險合同的正式憑證。

等方面規定的詳細條款。2、保險憑證（InsuranceCertificate）責任、義務規定。具有與保險單同等的法律效力。第六章國際貨款的收付第一節支付工具一、匯票（BillofExchange,Draft,Bill）匯票是國際貨款結算中使用最多的票據（一）匯票的含義可以推定的將來某一時期，向某人或其指定人或持票人支付一定金額的貨幣。（二）匯票的基本內容1、絕對記載事項也即要式齊全，必須具備發定的形式要件，載明必要的法定事項，才能成為完整的匯票，具有票據的效力。我國《票據法》的規定，票據必須記載下列事項：表明匯票字樣；無條件支付的命令，不能分期支付；確定的金額；金額必須確定，否則匯票無效，記載金額的大小寫數字金額應該一致；付款人名稱，又稱受票人；收款人名稱；出票日期；出票人簽章。缺一事項，即為無效，受票人有權拒付。2、相對記載事項（1）付款期限（若欠缺，推定為見票即付）（2）付款地點（若欠缺，推定為付款人的營業場所或住所）（3）出票地點（若欠缺，推定為出票人的營業場所或住所）（4）匯票編號或填寫“ASPERINVOICE”（5）出票依據（6）付一不付二或付二不付一（7）利息和利率匯票式樣BillofExchangeNo._________(匯票號碼)Drawnunder(出票依據)______L/CNo._________Dated__________Payablewithinterest@_____________%_______________(付款利息)ExchangeforUSD1397.00(匯票金額)Beijing,China06/10/1998(出票時間地點)At(見票)___________SightofthisFIRSTofExchange(SecondofExchangebeingunpaid)(付一不付二)Paytotheorderof___________________________________(收款人)thesumof(金額)USDOLLARSONETHOUSANDTHREEHUNDREDNINTYSEVENONLYTo(致付款人)____________________________________________________(出票人)(Signature)(簽字)(三)、匯票主要當事人的權利和義務1、出票人相對于收款人是債務人，相對于付款人是債權人。2、受票人亦即匯票的付款人。3、收款人領受匯票所規定金額的人。（四）匯票的種類1、按照出票人不同銀行匯票（Banker’sDraft）和商業匯票（CommercialDraft）2、按照有無隨附貨運單據光票（CleanDraft）和跟單匯票（DocumentaryDraft）3、按照付款時間的不同即期匯票（SightDraft）和遠期匯票（UsanceBillorTimeBill）4、依照承兌人不同，可分為：商業承兌票據（CommercialAcceptanceBill）和銀行承兌票據(Banker’sAcceptanceBill)注意:遠期匯票的付款時間一張匯票可同時具備幾種性質行承兌匯票。A、商業匯票B、銀行匯票C、即期匯票D、跟單匯票（五）匯票的使用1、出票（Issue）受款人（抬頭）通常有三種寫法：（1）限制性抬頭（RestrictivePayee)對受款人做出限制，不能流通。如：PayACo.only或PayACo.notnegotiable（2）指示性抬頭(Toorder)PayACo.ororder(付給A公司或其指定人);PaytotheorderofACo.(付給A公司的指定人);該種匯票即可由A公司收款，也可背書轉給第三人。（3）持票人或來人抬頭(Tobearer)如：PayBearer無需背書，即可流通轉讓。2、提示（Presentation）：將匯票交給付款人要求付款或承兌。（1）付款提示：即期匯票（2）承兌提示：遠期匯票Acceptor務人，而出票人成為匯票的次債務人。3、承兌（Acceptance）是指付款人在遠期匯票上注明承兌字樣和承兌日期，再簽字交還持票人的行為。4、付款（Payment）即期匯票見票即付款項，遠期匯票承兌到期后付款。5、背書（Endorsement）(1)背書方式空白背書（BlankEndorsement）或不記名背書特別背書（SpecialEndorsement）或記名背書(2)前手（Priorparty）與后手（Subsequentparty）前手對后手負有擔保匯票必然會被承兌或付款的責任。(3)貼現（Discount)6、拒付（Dishonour）或退票當持票人被拒付時，應取得拒付證書（protest注：以上步驟中，即期匯票不需經過承兌步驟。二、本票（PromissoryNote）（一）本票的定義額給持票人的票據。是一種無條件的書面支付承諾（UnconditionalPromiseinWriting）（三）本票的種類1、商業本票（有即期、遠期本票之分）一般不可貼現，尤其中小企業，信用低，難流通。2、銀行本票（都是即期本票）審定。（四）本票與匯票的區別①出票人即付款人②一式一份③遠期本票不須要承兌三、支票（Check）（一）支票的定義支票是一種以銀行為付款人的即期匯票（二）支票的種類（P209頁）支票都是即期的。（三）支票的有效期（10天）匯票、本票與支票的比較a基本性質不同條件的支付承諾，出票人承諾由其本人支付款項，是己付證券。a基本當事人不同出票人和收款人，因為出票人本身承擔著付款責任，與付款人是同一人。a出票人承擔的責任不同由承兌人承擔主債務人的責任，出票人退居為從債務人。a付款期限不同付款人是同一人，無須進行承兌。a當事人的資金關系不同能進行簽發。a出票份數不同張正本第二節匯付與托收]支付方式從資金的流向與支付工具的傳遞方向劃分，可分為順匯和逆匯。匯付采用順匯，托收采用逆匯。一、匯付（Remittance）(一）匯付的含義及當事人1、匯付的含義是指付款人主動通過銀行將貨款交付收款人的結算方式。2、匯付的當事人匯款人（Remitter）收款人（Payee）匯出行（RemittingBank）匯入行（PayingBank）或解付行(二）匯付的種類1、電匯（T/T）SWIFT電文的方式通知匯入行，委托其解付一定金額的款項給收款人的匯付方式。速度快，在國際貿易中較多使用，但費用高。2、信匯（M/T）的款項給收款人。費用低，但速度慢，較少使用。電匯、信匯程序圖（P211頁）3、票匯（D/D）票匯是指匯入行應匯款人的要求，開立以其分行或代理行為解付行的銀行即票匯業務程序圖（P211頁）票匯業務使用銀行即期匯票D/D與M/T、T/T的區別（1）票匯的匯入行無需通知收款人取款，由收款人自行持票登門取款。（2）票匯使用的票據除特殊規定外，經收款人背書，可轉讓流通；而電匯、信匯的收款人不能將收款權轉讓。因而，票匯的靈活性較大，使用比較方便。信用。（三）匯付方式在國際貿易方式中的應用1、貨到付款（PaymentafterArrivaloftheGoods）2、預付貨款（PaymentinAdvance）些指定單據。（四）匯付的特點1、依賴商業信用2、風險大3、資金負擔不平衡4、手續簡便，費用低廉。付。（五）匯付條款應明確匯付時間、匯付方法和金額二、托收（Collection）（一）托收的含義及分類托收的含義銀行根據所收到的指示處理金融單據或商業單據以便取得付款或承兌，或憑付款/承兌交出單據，或憑其他條款或條件交出單據。因通過銀行辦理，又稱銀行托收?；咀龇ǎ海ㄍ惺招校┨岢鐾惺丈暾?，委托其進口地代理行向進口商收款。托收的分類：光票托收（CleanCollection）收如以匯票作為收款憑證，使用光票。多用于收取貨款的尾數、傭金、樣品費以及其他貿易從屬費用等小額款項。跟單托收（DocumentaryCollection）是指委托人簽發的金融單據中附有商業票據或不附有金融單據的商業票據的托收。跟單托收所附單據主要有：提單、保險單、裝箱單等。（二）托收的當事人1）受益人（委托人principal或consignor、出口人）2）委托行、托收行remittingbank（出口地）3）代收行collectingbank（進口地銀行）4）付款人drawee（進口人）5）提示行presentingbank（也可是代收行，不再另外指定）6）需要時的代理（一般由進口地銀行承擔）（三）跟單托收的種類按交單條件的不同，可分為以下兩種：1、付款交單（DocumentsagainstPayment,D/P）（1）即期付款交單（D/Patsight）即期付款交單的程序圖：(2)遠期付款交單（D/Paftersight）付款交單的程序圖（P213）提前付款贖單憑信托收據借單（如D/P.T/R）所謂信托收據（TrustReceipt以代收行委托人身份代為提貨、報關、存倉、保險或出售，并承認貨物所有權仍屬于銀行。無關，到期如不能收回，由代收行負責。但如系出口商授權代收行憑借信托收據借單（D/P.T/R）方式，如后進口商拒付，風險由出口商承擔。近似于承兌交單。案例分析我某公司向日商以D/P即期方式推銷某商品，對方答復若我方接受D/P90天付款，并通過他指定的A銀行代收可接受。問：日商為何提出此要求？我國A公司出口一批貨物，付款方式為D/P90天。匯票及貨運單據通過托收銀行寄抵國外代收行后，買方進行了a有30天，試分析A公司于匯票到期時收回貨款的可能性及處理措施。2、承兌交單（DocumentsagainstAcceptance,D/A）D/A只用于遠期匯票的托收D/A的程序圖(P213)對出口方而言，承擔的風險由大到小依次為：D/AD/PaftersightD/Patsight（五）使用托收時應注意的問題1．托收是商業信用，進出口商要承擔很大風險2．需要時的代理（委托人的代表）3．進口人辦理保險時出口人存在的風險出口人要辦“賣方利益險”或“出口信用險”保險的前提：1）采用托收方式；2）按買方保險的價格術語成交。索賠的前提：1）發生保險責任范圍內的損失；2）遭到買方拒付。4．進行資信及經營作風的調查5．注意進口國的外匯管制規定和特殊規定第三節信用證一、信用證（LetterofCredit，Ｌ/C)的含義及當事人L/C益人）開出的，保證在一定期限內憑出口商交付的符合信用證規定的單據付款的書面文書。

是一種銀行開立的有條件承諾付款的書面文件。（二）信用證業務的當事人１．受益人（出口人）——Beneficiary

２．開證申請人（進口人）——Applicant

３．開證行——OpeningBank,IssuingBank

４．通知行——AdvisingBank,NotifyingBank

５．付款行——PayingBank,DraweeBank

６．議付行——NegotiatingBank派生的當事人有：保兌行（confirmingbank償付行（reimbursingbank）承兌行

（acceptingbank二、信用證支付的一般程序主要有六個環節：1、進口商申請開證2、開證行開立信用證3、出口方銀行通知信用證4、出口方交單，出口方銀行議付及索匯

5、進口方銀行償付6、進口商付款贖單、提貨開證申請人（進口商）收益人（出口商）

開證行（付款行）通知行（議付行）三、信用證的主要內容(一)信用證要顯示開證行的資信；(二)信用證開證日期；(三)信用證要注明受益人向銀行提交單據的有效日期（最后日期）和地點；(四)(五)申請人和受益人的名稱和地址；（六）幣別和金額；（八）信用證單據條款（注明需提交的單據份數，種類）（九）價格條款（FOB,CIF,CFR（十）受益人裝船發貨的最后期限；（十一）裝船后的向銀行的交單期限。四、信用證的特點(一)開證行負第一性付款責任(二)信用證是一項獨立文件，不依附于貿易合同(三)信用證業務處理的是單據，而不是貨物五、信用證的種類（一）根據信用證項下是否有貨運單據分1．跟單信用證（DOCUMENTARYCREDIT2．光票信用證（CLEANCREDIT）（二）根據信用證是否有另一家銀行加保兌分1．保兌信用證（CONFIRMEDLETTEROFCREDIT）2．不保兌信用證（UNCONFIRMEDCREDIT）（三）根據是否可以撤銷，可分為：1、不可撤銷信用證在信用證有效期內，不經受益人及相關利益人同意，不可修改和撤銷。2、可撤銷信用證開證行對開出的信用證不經有關當事人同意，有權隨時撤銷的信用證。

（四）根據信用證付款時間的不同分1．即期信用證（SIGHTCREDIT）2．遠期信用證（USANCECREDIT）（五）根據信用證的使用權可否轉讓分1．可轉讓信用證（TRANSFERABLECREDIT）a必須有TRANSFEREABLE字樣方可轉讓；

aL/C只能轉讓一次；a可轉讓信用證的內容只能作適當的變動；a轉讓信用證時，部分單據可以替換，大多數不變。

2．不可轉讓信用證（NON-TRANSFERABLECREDIT）原則上只能由受益人使用的信用證。第四節其他支付方式一、出口保理（FACTORING）（一）出口保理的當事人及操作程序保理合同及信用額度申請表——信用調查及審批——按額度簽定合同——發貨——收款（二）出口保理的特點及要求1．收匯安全性好，有利于加速資金周轉

2．保理商付款后無追索權3．保理費用由出口人支付，費用較高

4．出口商定合同及發貨必須在審批額度范圍內

二、銀行保證函（LETTEROFGUARANTEEL/G）

（一）用于進出口貿易的履約保證函1．進口履約保證函的程序及與L/C的區別

A．付款責任不同（進口方是第一性付款人）

B．與合同的關系不同（與合同密不可分）

C．能否轉讓不同（合同不可轉讓，L/G不可轉讓）

D．資金融通不同（資金融通應在合同中定明）

2．出口履約保證函3．還款保證函（二）用于投標的銀行保證函三、分期付款和延期付款（一）分期付款（PAYMENTBYINSTALMENTS）

按工程進度或交貨進度分期付款，邊交貨邊付款。

（二）延期付款（DEFERREDPAYMENT）

先付定金后按工程進度分若干期付款

分期付款和延期付款的區別：1．買方付清貨款的時間不同，分期付款屬即期付現

交易，延期付款屬信貸交易，是利用外資的一種。

2．貨物所有權轉移的時間不同，分期付款是付清貨款時轉移，延期付款是付款期間隨交貨轉移。四、各種支付方式的結合使用（一）匯付與信用證相結合預付款采用匯付，剩余貨款采用信用證（二）托收與信用證相結合1．信用證采用光票、托收為跟單匯票2．定明“在付清全部發票金額后才可交單”（三）匯付與保函相結合在分期付款和延期付款中使用這種方式第七章爭議的預防與處理第一節出入境檢驗檢疫一、檢驗機構部）“國家質量技術監督局”合并為“國家質量技術監督檢驗檢疫局。我省下設七個分支局：蕪湖、蚌埠、安慶、銅陵、馬鞍山、阜陽、黃山（合肥還有一個機場辦事處）二、職責（多檢合一）法定檢驗、監督管理和鑒定業務證放行。三、程序報驗報檢-抽樣-檢驗-簽證-計費-交費-取證1．報驗報檢的條件、時間、地點、所需資料和填單時間——進口：索賠效期前不少于20天；出口：報關出運前7天，動物15天、生物制品30天。地點——進口：食品、木制包裝在口岸檢驗，其余在進口地檢驗；出口：在生產地檢驗。2．簽證放行——憑出入境通關單（產地要有換證通關單）四、商檢的含義項實施檢驗和公證鑒定，以確定其是否與合同有關標準一致。檢驗者：由有資格的、與雙方當事人無利害關系的第三者實施檢驗。我方售貨給加拿大的甲商，甲商又將貨物轉售給英國的乙商。貨抵甲國后，甲外，還發現有80包貨物包裝破損，貨物短少嚴重，因而向甲商索賠，甲商又向我方提出索賠。問：我方是否應負責賠償？為什么？五、檢驗的時間和地點的規定方法即確定以哪一方提供的檢驗證書為準。（一）在出口國檢驗1、產地（工廠）檢驗2、裝運港（地）檢驗注：以上兩種方法否定了買方的復驗權，對買方不利。（二）在進口國檢驗1、目的港（地）檢驗2、買方營業處所（最終用戶所在地）檢驗采取以上兩種方法時，賣方須承擔到貨品質或數量的責任，對賣方不利。（三）出口國檢驗，進口國復驗該方法兼顧了買賣雙方的利益，公平合理，是目前我國進出口業務中最常用的一種方法。（四）裝運港（地）檢驗重量，目的港（地）檢驗品質四、檢驗證書（InspectionCertificate)1、檢驗證書的種類2、檢驗證書的作用檢驗證書的簽發日期一般早于運輸單據的出單日期第二節不可抗力一、不可抗力的含義a合同簽定以后發生的，非過失引起的a當事人不能預見、也無法事先采取預防措施a以致不能履行合同或不能完全履行合同二、不可抗力事件的認定自然原因和社會原因三、發生不可抗力事件后對合同的處理a解除合同a變更合同（替代履行、減少履行和延遲履行）四、通知和必要的證明文件1．及時通知對方2．提供必要的證明文件a當地工商組織（如商會）出具的證明a領事出具的證明a報道不可抗力事件的報紙等新聞媒體作為證明a其他有證明效力的證明文件a我國一般由貿促會出具證明五、不可抗力條款的規定（一）不可抗力的性質與范圍關于不可抗力的性質與范圍，通常有以下三種規定方法：1、概括規定2、具體規定3、綜合規定【案例分析】我某出口企業以CIF紐約條件與美國某公司訂立了200套家具的出口合同。合同規定2001年12月交貨。11月底，我企業出口商品倉庫因雷擊發生火災，致使一半以上的出口家具被燒毀。我企業遂以不可抗力為由要求免除交貨責任，美方不同意，堅持要求我方按時交貨。我方經多方努力，于2002年1月初交貨，而美方以我方延期交貨為由提出索賠。問：（1）我方可主張何種權利？為什么？（2）美方的索賠要求是否合理？為什么？第三節索賠一、爭議及索賠的含義1．爭議及其產生的原因2．索賠和理賠的概念3．索賠的三種情況二、不同違反合同情況承擔不同的責任各國法律對此有不同的規定1、英國法的規定違反要件（BreachofCondition）和違反擔保（BreachofWarranty）2、美國法的規定重大違約（MaterialBreachofContract）和輕微違約（MinorBreachofContract）325條）根本性違約（FundamentalBreachofContract）和非根本性違約（Non-FundamentalBreachofContract）4、我國《合同法》的規定三、合同中的索賠條款1．異議和索賠條款(discrepancyandclaimclause）主要包括索賠依據、索賠期限、賠償損失的辦法及金額等2．罰金條款(penaltyclause)a適用范圍：賣方延期交貨或買方延期接貨a特點：規定最高賠償限額a注意的問題3．索賠處理條款四、索賠和理賠應注意的問題1.索賠方提出有效的證據，理賠方作好調查2.合理確定賠償金額3.靈活選擇解決爭議的方法【案例分析1】中國某公司與歐洲某進口商簽定一份皮具合同，以CIF鹿特丹成交，向保險公司投保一切險,用信用證支付。貨到鹿特丹后，檢驗結果表明：全部貨物潮濕、發霉、變色，損失價值10萬美元。據分析，貨物損失的主要原因是由于生產廠家在生產的最后一道工序中，未將皮具濕度降到合理程度。問：1、進口商對受損貨物是否支付價款？2、進口商應向誰索賠？【案例分析2】某國一公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱，即期信用證付款，貨物裝運后，出口商憑已裝船清潔提單和已投保一切險及戰爭險的保險單，向銀行收妥貨款。貨到目的港后，經進口商復驗發現下列情況：1、該批貨物共有10個批號，抽查20箱，發現其中2個批號涉及200箱內含有沙門氏細菌超過合同標準。2、收貨人實際收到998箱，缺少2箱。3、有15箱貨物外表狀況良好，但箱內貨物共缺少60公斤。問：根據上述案情，進口商應分別向誰索賠？第四節仲裁一、仲裁是解決爭議的一種重要方式（一）友好協商（AmicableNegotiation）（二）調解（Conciliation）（三）仲裁（Arbitration）1、仲裁的定義三者進行裁決，裁決的結果是終局的，對雙方均有約束力。2、仲裁的特點（四）訴訟（Litigation）二、仲裁協議的形式與作用（一）仲裁協議的形式仲裁條款（ArbitrationClause）或事前協議提交仲裁的協議（Submission）或事后協議若事前協議與事后協議不一致，以事后協議為準兩種仲裁協議的形式具有同等法律效力（二）仲裁協議的作用?核心作用是排除法院對有關案件的管轄權（Jurisdiction）三、仲裁程序（ArbitralProceeding）1、仲裁申請2、仲裁庭的組成3、仲裁審理4、仲裁裁決四、仲裁裁決的承認和執行關于承認和執行外國仲裁裁決的最重要的國際公約是《承認和執行外國仲裁19581987年加入該公約。五、仲裁條款的規定（一）仲裁地點（二）仲裁機構（三）仲裁規則（四）仲裁裁決的效力若敗訴方不執行裁決，仲裁機構不能強制執行，但勝訴方有權向有關法院起訴，請求法院強制執行。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。（五）仲裁費用的負擔【案例分析】約束力?！焙贤男羞^程中，雙方因品質問題發生爭議，于是將爭議提交甲國仲裁。經仲裁提出申請，要求法院強制執行，乙方不服。問：乙方可否向本國法院提請上訴？為什么？第八章交易前的準備及交易磋商程序第一節交易前的準備工作一、選擇銷售市場1.調查商品的生產情況2.調查商品的供求關系3.調查商品的市場價格二、選擇具體客戶選擇客戶的條件(政治\經濟\社會地位\資信等)了解客戶的途徑(機構\媒體\個人\互聯網等)三、制定出口經營方案貨物的情況國際市場情況本單位出口經營情況推銷計劃及措施第二節交易磋商的一般程序必不可少的兩個環節。一、詢盤（inquiry）1.詢盤的定義(強調詢問)2.舉例說明3.特點:1)對雙方均無法律約束力

2)不是每筆交易都必須經過的步驟4.主要詞語5.具體詢盤和一般詢盤的區別二、發盤（offer）1.發盤的定義（提出交易條件）2.發盤的形式（售貨發盤和購貨發盤）3.特點:1)發盤人受其約束2)是每筆交易都必須經過的步驟4.主要詞語5.舉例說明三、還盤（counter-offer）1.還盤的定義(對發盤的否定或拒絕)2.舉例說明四、接受（acceptance）1.接受的定義(有效接受)并舉例說明2.一方的發盤經另一方有效接受,交易即告達成。第三節發盤一、發盤有效成立