車務段個人?述職述廉?今年三十一?歲，叫。自?___年_?__月份從?鐵路運輸學?校鐵道運輸?專業畢業后?，分配到車?務段入路參?加工作，擔?任一年多的?助理值班員?工作，__?_年起一直?擔任車站值?班員的工作?有___年?多之久，_?__年底通?過參加一般?干部競聘后?，成為一名?中間站站長?至今。本?人兢兢業業?、盡職盡責?做好本職工?作，擔任這?些重要行車?工種期間。?取得了一定?的成績。這?___年的?工作歷程中?，段各級領?導的關懷信?任和精心指?導下，尊重?師傅，團結?同事，刻苦?學習，勤奮?工作，平凡?的工作崗位?默默無聞的?奉獻自己的?青春。本著?以運輸生產?為中心，以?安全生產為?重點，始終?貫徹“安全?第一，預防?為主”方針?政策，不斷?探索學習、?不斷進取，?努力提高自?己的科學文?化知識水平?和業務技術?水平，順利?的完成了各?項運輸生產?任務。__?_年多的車?站值班員崗?位的實踐，?使我能力和?水平得到鍛?煉和提高，?從一個膚淺?了車站值班?員基本理論?知識的學生?，熟悉并掌?握車站值班?員相關技能?，最后成為?千里南昆線?上一名業務?理論水平高?，實作經驗?豐富，工作?務實的優秀?技術骨干。?自己在這平?凡的工作崗?位上做了一?些貢獻，也?取得了一定?成績，現作?如下總結：?始終堅持?思想政治學?習，一直以?來。使我思?想理論素養?不斷得到提?高，自己努?力學習__?_和黨的各?項方針政策?。政治上始?終與___?保持一致，?嚴格要求自?己，注重職?業道德，牢?固樹立全心?全意為人民?服務的人生?價值觀和愛?崗敬業的職?業道德素質?，用滿腔的?熱情認真細?致的對待每?項工作。堅?持學習、貫?徹執行黨的?路線、方針?和政策，愛?崗敬業、開?拓進取，扎?根小站，為?南昆線的安?全暢通、車?務段的安全?運輸和咱們?鐵路事業的?蓬勃發展，?作出了應有?的貢獻。?從學校畢業?分配到南昆?鐵路百色車?務段擔任助?理值班員。?當時，__?_年___?月。南昆鐵?路剛剛建線?正式通車不?到兩年，做?為剛報道的?畢業生，雖?然四年的中?專學習生涯?，讓我掌握?了很多行車?崗位的知識?，但是絲毫?沒有放松學?習的機會。?段領導和教?育室的精心?安排下，虛?心鞏固學校?的專業基礎?知識、深入?鉆研業務書?籍，做到溫?故而知新；?此外我還加?強熟悉車站?現場的有關?行車設備，?迅速掌握助?理值班員這?工種的相關?技能和應知?應會。整整?一年半的時?間，象一塊?求知的海綿?，一絲不茍?地吸取著知?識的營養，?因為我深深?感到專業知?識的全面掌?握是培養專?業技能的基?礎。只有過?硬的基礎知?識做前提，?才能使自己?逐步成長為?專業知識夠?用、操作技?能較強的一?線高技能操?作人員。?業務技術水?平高，由于?自己表現優?秀。通過車?站推舉和自?己的努力刻?苦學習，從?___年_?__月份起?，自己由助?理值班員崗?位走向了車?站值班員這?一行車重要?崗位。自?己在平時的?工作中，車?站值班員崗?位上后。不?斷提高處理?問題的能力?，往往都能?準確、迅速?地判斷處理?各種在接、?發列車過程?中出現的行?車___。?如：___?年的一天，?站開一軌摩?進入區間送?工區職工上?班，當時已?經超過了下?道時間，此?時我站剛好?___次貨?物列車叫站?接近，但是?駐站聯絡員?與工地防護?員又聯系不?上，由于自?己發現他聯?系不上，不?能確定該軌?摩是否已經?安全下道，?本著“寧可?錯扣，不可?錯放”態度?，就把__?_次列車扣?在本站__?_分鐘，等?駐站聯絡員?和工地防護?員聯系上確?定軌摩已經?安全下道，?并叫駐站防?護員在輕型?車輛使用書?上注明“于?時分下道”?字樣后，才?向該區間放?行___次?列車。防止?了一起事故?的發生，確?保了行車安?全和人身勞?動安全，受?到車務段的?通報表揚。?對一些典?型的事故案?例喜歡進行?舉一反三，?平時工作中?注重加強學?習。不斷改?進自己工作?方式方法，?找出行之有?效的安全措?施。如：由?于前幾年t?dcs系統?還沒有投入?使用，鄰站?與鄰站之間?的車站值班?員很難作到?監控、互控?，列車從本?站開出后根?本不知道鄰?站值班員是?否已經開放?好進站信號?，經常有一?些車站值班?員忘記開放?信號，致使?列車機外停?車的事故發?生。為避免?類似事故的?再次發生，?自己就養成?了列車從本?站開出兩三?分鐘后主動?詢問鄰站值?班員是否開?放好進站信?號的習慣，?并在行車日?志》備注欄?內注明做記?錄，此舉真?正有效的避?免了機外停?車事故的發?生。努力?學習控制臺?的操作和各?種非正常情?況下接發列?車作業方法?，平常工作?中注意積累?工作經驗。?對無聯鎖情?況下的接發?列車做到得?心應手，成?了一名非正?常情況下處?理能力極強?的技術骨干?。自己從事?車站值班員?至今那么久?，沒有一起?因錯誤操縱?控制臺按鈕?而影響、耽?誤列車的事?件發生。每?當車站有信?、聯、閉施?工，進行無?聯鎖接發列?車時，車站?都安排我當?班___。?如：___?年___月?份樂里河站?開站，__?_年___?月份樂里河?站增加股道?等，領導都?是點名安排?由我親自_?__，由于?自己沉著穩?定，業務技?術過硬，都?確保了這些?施工的順利?進行，還確?保了接發列?車的安全。?并迅速運?用到工作中?去。如在t?dcs系統?投入使用的?時候，平常?自己注意加?強新知識新?技術的學習?。新站面對?新的不一樣?的設備的時?候，新《技?規》行規》?事規》投入?使用的時候?，執行汛期?三級雨量警?戒行車辦法?的時候等，?每次接觸新?的設備、新?的知識、新?的技術，都?加倍的用心?去學習，并?在最快的時?間內全面熟?悉和掌握。?多年來除?自己堅持自?學外，本工?種專業技術?理論學習方?面。上級各?級___和?領導的關懷?下，還先后?幾次被選送?到段、路局?職校接受過?中短期崗位?培訓和專業?技術理論培?訓學習。_?__年底通?過一個月的?高強度培訓?和學習，得?到高級車站?值班員資格?證書。從此?，自己在車?站值班員這?一工作崗位?上工作起來?更加得心應?手。特別是?___年，?自己覺得自?己技術基礎?知識底子還?很薄，掌握?專業知識能?力還比較欠?缺，就利用?工作之外的?時間參加了?西南交通大?學網絡教育?學院交通運?輸專業的進?修。校學習?期間，自己?的業務技術?水平有了更?加的進步和?提高，還發?表了題為《?鐵路中間站?行車安全的?探討》學術?論文，而且?題為《鐵路?貨運物流化?對策研究》?畢業論文更?是深受導師?的青睞，評?為優秀畢業?論文。通過?努力，以優?異的成績畢?業，并于_?__年獲得?了大專畢業?證書。三年?的系統學習?，為我打下?了良好的理?論基礎，理?論與實踐相?結合，業務?能力也提高?了許多，干?起工作來感?到更加游刃?有余、如虎?添翼。平常?還積極參加?車務段舉辦?的非正常接?發列車培訓?班，參加新?規章、提速?調圖、安全?知識等短期?培訓，不斷?增強了自己?的技術業務?水平。雖?然自己離開?了車站值班?員崗位，_?__年年底?。走上了站?長的領導崗?位，但是自?己不但沒有?忘記加強學?習車站值班?員這一重要?行車工種的?業務理論知?識和操作技?能，還時刻?加強管理知?識方面的學?習。不僅提?高業務素質?水平，也提?高了自己的?管理水平，?還做好車站?職工的業務?培訓與教育?，不斷提高?全站職工的?業務水平。?真正做到一?個工作認真?負責，學習?積極上進，?管理得體有?方的好站長?。由于自?己具有較高?的業務知識?和豐富的實?踐經驗，帶?徒傳藝方面?。每次車站?分配新職工?或者有職工?提職、改職?的時候，都?由我帶徒傳?藝。而自己?也是以身作?則，虛心言?傳身教，毫?無保留地將?自己所掌握?本工種技術?基礎知識和?有關技術業?務知識以及?自己平常工?作中所積累?的豐富生產?經驗和本人?的特有技能?全部傳授給?徒弟們__?_年的鐵路?生涯，親自?帶過的徒弟?有十個之多?，都能夠很?快地掌握本?職業知識和?操作技能并?勝任本職工?作，沒有一?個徒弟發生?事故因素以?上事件，也?沒有什么不?良反映，有?的已經成為?車站的業務?骨干，甚至?有的都也已?經走上副站?長、站長的?領導崗位。?自己在帶徒?傳藝方面取?得了很大的?成效，深受?同事的尊敬?和領導的愛?戴。具有?高度的責任?心，值得一?提的由于自?己愛崗敬業?。工作認真?負責，具有?較高的責任?感和良好的?團隊合作精?神，刻苦學?習，鉆研業?務，時刻努?力提高技術?文化素質和?思想道德素?質，從__?_年至__?_年連續_?__年都被?評為車務段?工作先進分?子，這在車?務段還是屬?于罕見的對?車站值班員?工作應知應?會、應掌握?的基礎知識?已掌握，記?得有句的名?言這樣說：?業精于勤荒?于嬉。這幾?年的工作中?。對車站值?班員工作中?遇到諸多問?題，有了一?定的經驗知?識。這幾年?來的工作中?，自己利用?所學的專業?技術知識在?生產實踐中?做了一些實?際工作，已?經熟悉掌握?正常、非正?常接發列車?、接發列車?的應急處理?、行車相關?數據的計算?及分析、特?殊情況的調?車作業、事?故救援__?_及分析等?，具備了一?定的技術工?作能力。但?是成績只能?代表過去，?自己還是存?在著不足之?處，隨著科?技的進步，?鐵路列車的?旅行速度越?來越快，各?種新型設備?的投入使用?，實際行車?工作中將會?遇到更多的?新