T/HNTS

0002—2021 前言

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II引言

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III1

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12 規(guī)范性引用文件

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13 術(shù)語和定義

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14 技術(shù)要求

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25

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46

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47 檢驗(yàn)規(guī)則

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58

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546740015136911899T/HNTS

0002—2021權(quán)的專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)對(duì)于專利的范圍、有效性和驗(yàn)證資料不提出任何看法。用授權(quán)進(jìn)行協(xié)商。該專利持有人的聲明已向本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)提交。下表列出專利權(quán)利人的信息：III下表列出專利權(quán)利人的信息：T/HNTS

0002—20211 范圍方法、檢驗(yàn)規(guī)則等。本文件適用于對(duì)砂石、玉米、大豆、焦炭等流動(dòng)性較好的干散貨物進(jìn)行裝卸作業(yè)的轉(zhuǎn)運(yùn)箱。2規(guī)范性引用文件文件。GB/T

1992集裝箱術(shù)語GB/T

5338 1

集裝箱

技術(shù)要求和試驗(yàn)方法GB/T

14131

集裝箱

分類、尺寸和額定質(zhì)量GB/T

1836 集裝箱

代碼、識(shí)別和標(biāo)記GB/T

1835 集裝箱

角件的技術(shù)條件GB/T

3766液壓系統(tǒng)通用技術(shù)條件3 術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。干散貨自卸式轉(zhuǎn)運(yùn)箱

self

unloading

transfer

of

bulk的轉(zhuǎn)運(yùn)箱。敞頂式集裝箱

open

top

container沒有剛性箱頂?shù)募b箱，但具有通過可以移動(dòng)或可拆卸的頂梁來支撐頂篷或可以移動(dòng)的剛性頂蓋，其他部分與通用集裝箱相似。[GB/T

1992-2006,平推式卸貨門

push-type

unloading

door利用液壓缸驅(qū)動(dòng)可實(shí)現(xiàn)水平開閉的艙門。傾斜板

inclination

設(shè)置在干散貨自卸式轉(zhuǎn)運(yùn)箱內(nèi)，具有一定坡度可使貨物自動(dòng)滑落的鋼板。液壓缸

hydraulic

液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)()的液壓執(zhí)行元件。[GB/T

1992-2006,干散貨

dry

bulk固態(tài)散粒的集合并且可以流動(dòng)的貨物。[GB/T

16563-2017,定義4技術(shù)要求一般要求4.1.1 轉(zhuǎn)運(yùn)箱的強(qiáng)度與剛度應(yīng)滿足

GB/T

5338

的試驗(yàn)要求。4.1.2 轉(zhuǎn)運(yùn)箱的設(shè)計(jì)負(fù)荷應(yīng)通過計(jì)算和試驗(yàn)來確認(rèn)。4.1.3 所有焊接處應(yīng)焊接牢固可靠，無咬邊、夾渣、氣孔等缺陷。外部尺寸、公差和載重4.2.1 轉(zhuǎn)運(yùn)箱的外部尺寸和公差應(yīng)滿足

GB/T

1413

的規(guī)定。4.2.2 轉(zhuǎn)運(yùn)箱的外部尺寸和各種附件不應(yīng)超出

GB/T

1413

規(guī)定的外部尺寸。4.2.3 轉(zhuǎn)運(yùn)箱的設(shè)計(jì)最大載貨質(zhì)量為

。框架4.3.1

區(qū)間為

320mm-380mm；橫梁間距宜為

。縱梁布設(shè)于框架與集裝箱連接處，以及卸貨門開啟狀態(tài)邊緣處。立柱、斜立柱、橫梁及縱梁應(yīng)具有良好的可焊性及韌性。4.3.2 角件的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足

GB/T

1835

中的有關(guān)規(guī)定，且有質(zhì)量證明書。4.3.3框架各部分與集裝箱本體結(jié)合處采用焊接，焊接厚度不應(yīng)少于

6mm。4.3.4框架安裝于去掉原底部的敞頂式集裝箱內(nèi)。圖1 框架結(jié)構(gòu)圖傾斜板4.4.1 轉(zhuǎn)運(yùn)箱底部的框架兩側(cè)上方分別設(shè)置一個(gè)傾斜板。T/HNTS

0002—2021圖2轉(zhuǎn)運(yùn)箱側(cè)視結(jié)構(gòu)圖4.4.2傾斜板的角度區(qū)間為

15254.4.3 傾斜板寬度的水平投影長(zhǎng)度宜為

735mm。4.4.4傾斜板的厚度應(yīng)為

。平推式卸貨門4.5.1轉(zhuǎn)運(yùn)箱底部設(shè)置一對(duì)卸貨門。4.5.2 卸貨門的長(zhǎng)度與集裝箱長(zhǎng)度相同，一扇寬度宜為

，厚度宜為

10mm-20mm。4.5.3 利用正面吊的液壓源驅(qū)動(dòng)

4

個(gè)液壓缸回縮，實(shí)現(xiàn)卸貨門的開啟和關(guān)閉。4.5.4卸貨門受液壓缸驅(qū)動(dòng)，液壓缸伸出時(shí)，由兩側(cè)向中間移動(dòng)，兩扇卸貨門對(duì)接實(shí)現(xiàn)底部艙門的關(guān)閉，反之實(shí)現(xiàn)卸貨門開啟。液壓缸4.6.1液壓缸應(yīng)符合

GB/T

3766

的相關(guān)規(guī)定。°4.6.2 液壓缸應(yīng)具有良好的密封性能，不應(yīng)有液壓油滲漏和空氣吸入。°4.6.3液壓缸應(yīng)水平設(shè)置，伸出時(shí)水平誤差不大于

1

。4.6.4 液壓缸兩端分別通過軸與底座連接，底座焊接于框架上，液壓缸位于卸貨門的下方。4.6.5 每扇門由兩個(gè)液壓缸驅(qū)動(dòng)。4.6.6 液壓缸的動(dòng)力來源于正面吊液壓系統(tǒng),通過電磁換向閥控制，將快速接頭連接箱體的液壓缸上，驅(qū)動(dòng)底部卸貨門的開啟與關(guān)閉。圖3 液壓系統(tǒng)原理圖外觀質(zhì)量4.7.1 轉(zhuǎn)運(yùn)箱表面應(yīng)光潔。4.7.2 整個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)箱的鋼結(jié)構(gòu)在涂漆之前應(yīng)進(jìn)行噴砂處理。4.7.3 涂漆件的涂層應(yīng)均勻細(xì)致，不應(yīng)有起皮、流掛等缺陷。5 材料箱體材料的質(zhì)量與規(guī)格應(yīng)符合

GB/T

5338

的有關(guān)規(guī)定。焊接材料應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，且有質(zhì)量證明書。框架材料應(yīng)符合以下要求：a)

角件應(yīng)符合

GB/T

1835

的規(guī)定，且有質(zhì)量證明書；b)

框架材料應(yīng)有良好的可焊性；c)

框架材料在設(shè)計(jì)溫度范圍內(nèi)應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和沖擊韌性。6試驗(yàn)試驗(yàn)分類轉(zhuǎn)運(yùn)箱應(yīng)根據(jù)其設(shè)計(jì)運(yùn)用的條件，按照GB/T

5338相關(guān)要求進(jìn)行端壁強(qiáng)度試驗(yàn)、側(cè)壁強(qiáng)度試驗(yàn)、由底角件起吊試驗(yàn)、叉舉試驗(yàn)、風(fēng)雨密性試驗(yàn)、橫向剛性試驗(yàn)，同時(shí)也需要進(jìn)行以下試驗(yàn)。自動(dòng)卸貨時(shí)間試驗(yàn)6.2.1 總則本試驗(yàn)用于驗(yàn)證轉(zhuǎn)運(yùn)箱自動(dòng)卸貨能力。6.2.2 方法轉(zhuǎn)運(yùn)箱裝載1.25動(dòng)4個(gè)液壓缸回縮，實(shí)現(xiàn)卸貨門的開啟，散裝貨物靠重力進(jìn)行自卸，記錄自卸貨門開始開啟至卸貨完成的時(shí)間。6.2.3 要求轉(zhuǎn)運(yùn)箱的自卸時(shí)間應(yīng)該在10min底部強(qiáng)度試驗(yàn)6.3.1 總則本試驗(yàn)用于驗(yàn)證轉(zhuǎn)運(yùn)箱箱底在卸貨作業(yè)過程中承受貨物載荷的能力。6.3.2 方法轉(zhuǎn)運(yùn)箱裝載1.25倍設(shè)計(jì)最大載貨質(zhì)量散裝貨物后，靜置8h。6.3.3 要求求。殘留量試驗(yàn)6.4.1 總則本試驗(yàn)是驗(yàn)證轉(zhuǎn)運(yùn)箱的卸貨水平。T/HNTS

0002—20216.4.2 方法將擬轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物裝載到轉(zhuǎn)運(yùn)箱中，并按程序進(jìn)行自卸。至少進(jìn)行五次試驗(yàn)。6.4.3 要求每次試驗(yàn)后，轉(zhuǎn)運(yùn)箱內(nèi)的留存貨物重量不應(yīng)高于裝載貨物總重量的1‰。7檢驗(yàn)規(guī)則檢驗(yàn)方法轉(zhuǎn)運(yùn)箱的檢驗(yàn)方法采用逐臺(tái)檢驗(yàn)或批量檢驗(yàn)，檢驗(yàn)項(xiàng)目為尺寸檢查、外觀表面質(zhì)量檢查。逐臺(tái)檢驗(yàn)采用逐臺(tái)檢驗(yàn)時(shí)，轉(zhuǎn)運(yùn)箱經(jīng)逐臺(tái)檢驗(yàn)合格后方可出廠。批量