大連地鐵警用通信系統一期工程總承包項目PAGEPAGE258大連地鐵警用通信系統一期工程總承包項目（項目編號：BXZC2013020）用戶需求書招標人：大連地鐵有限公司（公章）招標代理人：大連博興工程咨詢有限公司日期：二〇一三年十月目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章 工程概況及招標范圍 -5-1 總則 -6-1.1 投標人遵循以下原則，在投標文件中必須對下述條款做出全部承諾： -6-1.2 工程概況 -8-1.3 工程范圍 -16-1.4 工程界面 -16-1.5 總體技術要求 -17-1.6 環境要求 -21-1.7 電磁兼容要求 -22-1.8 其它要求 -24-1.9 工程條件 -25-第二章 技術規格書及供貨范圍 -31-1 警用傳輸子系統 -32-1.1 系統功能和要求 -32-1.2 供貨范圍 -34-1.3 基本要求 -34-1.4 主要設備技術規格要求 -37-2 警用信息網子系統 -47-2.1 系統功能和要求 -47-2.2 供貨范圍 -49-2.3 基本要求 -49-2.4 主要設備技術規格要求 -50-3 公安消防無線通信子系統 -56-3.1 系統功能和要求 -56-3.2 供貨范圍 -61-3.3 基本要求 -61-3.4 應用開發 -67-3.5 主要技術指標和系統參數 -70-4 警用有線電話子系統 -84-4.1 系統功能和要求 -84-4.2 供貨范圍 -87-4.3 基本要求 -87-4.4 主要技術指標和系統參數 -91-5 警用電視監視子系統 -97-5.1 系統功能和要求 -97-5.2 系統構成及配置 -98-5.3 供貨范圍 -100-5.4 基本要求 -100-5.5 主要技術指標和系統參數 -106-6 警用視頻會議子系統 -118-6.1 系統功能和要求 -118-6.2 供貨范圍 -120-6.3 基本要求 -120-6.4 主要技術指標和系統參數 -123-7 網絡綜合布線子系統 -129-7.1 系統概述 -129-7.2 系統構成 -129-7.3 供貨范圍 -130-7.4 系統功能 -130-7.5 主要設備技術參數 -131-8 警用電源子系統 -139-8.1 系統概述 -139-8.2 系統構成及配置 -139-8.3 供貨范圍 -141-8.4 基本要求 -141-8.5 主要設備技術規格要求 -143-9 設備防雷 -146-9.1 系統功能和要求 -146-9.2 供貨范圍 -147-9.3 主要性能指標及技術參數要求 -147-10 其它 -149-10.1 設備機柜 -149-10.2 通信電纜 -151-10.3 電纜分線盒 -152-10.4 配線柜/架 -152-10.5 通信光纜 -153-10.6 橋架/爬架 -164-10.7 高密度聚乙烯梅花管 -164-10.8 操作臺 -165-11 地鐵警用通信系統接口要求 -165-11.1 概述 -165-11.2 地鐵警用通信系統內部接口要求 -166-11.3 與時鐘設備的接口 -177-11.4 與地鐵其它專業的接口 -177-11.5 工程接口 -178-11.6 與通信運營商接口 -178-11.7 與大連市公安局接口 -178-11.8 一期工程與后續工程的接口 -179-12 施工要求及范圍 -179-12.1 一般要求 -179-12.2 警用通信系統一期工程施工范圍 -194-12.3 施工要求 -198-12.4 工程界面 -201-12.5 工程數量表 -202-12.6 材料數量表 -202-第三章 項目管理 -203-3 項目管理 -204-3.1項目組織機構 -204-3.2組織機構人員的配置 -204-3.3組織機構人員的要求 -205-3.4項目計劃 -207-3.5設計控制 -208-3.6進度控制 -208-3.7文件管理 -208-第四章 系統質量保證 2114 系統質量保證 2124.1 質量控制 2124.2 質量審核 2124.3 質量記錄 2124.4 質量文件 2134.5 質保期服務 213第五章 任務、職責范圍 2155 任務、職責范圍 2165.1總則 2165.2合同關系 2165.3各方職責 2165.4項目管理的任務和關系 2175.5各方任務的描述 2195.6接口管理責任 228第六章 測試、檢驗與驗收 2306 測試、檢驗及驗收 2316.1一般要求 2316.2制造 2316.3出廠測試 2326.4工廠驗收 2336.5發運、包裝與存儲 2336.6到貨檢查 2346.7現場安裝檢驗 2346.8現場測試、調試 2366.9大聯調 2376.10預驗收 2376.11試運行 2376.12竣工驗收 2396.13質量保證期 2396.14最終驗收 241第七章 圖紙、手冊和技術文件 2427 圖紙、手冊和技術文件 2437.1一般要求 2437.2圖紙、手冊和技術文件的確認 2447.3產品、系統設計圖 2457.4安裝設計圖、資料 2457.5安裝驗收規范書 2457.6試驗、檢驗規范書及測試和測試檢驗報告 2457.7竣工圖 2467.8安裝手冊 2467.9操作手冊 2467.10維修手冊 2477.11最終技術文件 2487.12說明 248第八章 備品備件和專用測試儀器儀表 2498 備品備件和專用測試儀器儀表 2508.1 備品備件 2508.2 專用測試儀器儀表和工具 250第九章 培訓 2519 培訓 2529.1 培訓目的 2529.2 培訓計劃和內容 2529.3 工廠培訓要求 2529.4 現場培訓要求 2539.5 培訓費用 2539.6 培訓測驗和考試 253第十章 設計聯絡 25410 設計聯絡 25510.1 要求 25510.2 安排 25510.3 招標人到投標人處工作 25910.4 投標人到招標人處工作 25910.5 費用 259第十一章 投標文件技術部分格式要求 26011 投標文件格式要求 26111.1 技術規范偏離表內容 26111.2 技術規格建議書 26211.3 各子系統設備供貨清單 26811.4 項目實施進度計劃 26811.5 項目管理計劃書 26811.6 系統質量保證計劃書 26811.7 任務及職責范圍建議書 26811.8 測試、檢驗及驗收計劃建議書 26811.9 圖紙、手冊和技術文件清單及說明 26811.10 專用工具及測試儀器儀表建議書 26811.11 培訓建議書 26911.12 設計聯絡建議書 26911.13 售后服務和技術支持實施方案 26911.14 施工組織設計 26911.15 分包方案 27011.16 其它建議 270

工程概況及招標范圍大連地鐵警用通信系統一期工程總承包項目PAGE總則投標人遵循以下原則，在投標文件中必須對下述條款做出全部承諾：★大連地鐵警用通信系統一期工程總承包項目是一項完整的交鑰匙工程。包含了項目管理、系統集成、系統設計、設計聯絡、設備材料的采購、測試和試驗、系統平臺搭建、接口測試、廠驗、供貨、運輸、倉儲、安裝、調試、綜合聯調、試運行、開通、培訓、配合招標人通過國家有關部門的驗收、技術文件提交、質保期服務、直至最終驗收，以及后續工程服務等全部工作。投標人應在規定工期內向招標人交付安全可靠、功能完整、配置完備、性能穩定、質量優異、證書齊全的警用通信系統。★本用戶需求書是依據設計文件編制的警用通信系統一期工程總承包項目的基本要求，投標人須結合擬投系統設備的特點，在投標文件中提供安全可靠、功能完備、成熟穩定、配置齊全、性能最優、能夠實現本用戶需求書全部要求的技術方案，投標人在完全響應用戶需求書所有要求后，可以在附加的章節另外提出建議方案，中標后招標人有權全部或部分選擇建議方案。★本用戶需求書提出的工程數量和招標圖僅供投標人參考，在參加本次投標時，投標人已對本項目進行了全面詳細的了解，充分理解并考慮了今后可能出現的所有困難，及在工程范圍內實施過程中出現各種變化的可能，并將其考慮在投標范圍內；投標人還須結合實際工程經驗對主要工程數量等進行補充完善；以上問題均已反映到投標總報價中，如有遺漏，由投標人承擔。施工圖與招標圖、設備及材料清單的差異，不作為價格調整的依據，合同總價不予調整。★投標人所提供的全部設備、材料和部件是全新的、未使用過的，證書檢驗報告齊全、允許在中國境內銷售、具有良好的業績，滿足用戶需求書的要求。★投標人負責實施本工程范圍內所有系統或設備間的內、外部接口相關工作，對系統接口功能的實現以及接口的安全性、完整性、穩定性負全部責任。投標人提供接口界面劃分、接口標準制定與執行、接口進度協調、接口試驗調試配合與質量管理等服務，并對此進行分部分項報價。投標人所提供的系統和設備的通信協議必須開放，保證本工程與本工程其它專業及上級警用通信系統設備接口的相關功能的完整實現。★由于大連地鐵1、2號線工程是大型綜合工程，工期緊張，本工程以及其它各工程項目進度計劃存在調整的可能性，因此投標人應有足夠的工期風險意識和準備（如加班、采取其它特殊措施等），以滿足招標人規定的工期要求和工程的整體工期要求，為保證工期所發生的所有費用均已包含在投標總報價內。★招標人對本工程可能出現的所有爭議擁有最終的裁決權；招標人對技術方案、技術規定、乙供設備具有選擇權和決定權，保留對設備數量、規格、型號、配置、工程數量變動的權力；投標人承諾無條件服從招標人的裁決，不得以任何借口予以推脫或增加費用或延長工期，不減少投標人對保證整個工程質量的全部責任。★投標人在項目實施過程中應制定完善嚴格的安全保障和質量管理措施，做好成品、半成品保護和施工現場管理。對工程所用的設備、器具、設施均應自行保證相應安全，所發生的器具、設備、設施、人員損害和傷害、各類事故、事件均由投標人自行負責，并承擔一切經濟損失；投標人造成的對其它所有人員、設施的干擾、損害、傷害、各類事故、事件均由投標人自行協調和賠償，并承擔一切經濟損失；在本工程正式交接給招標人或大連市公安局前，如由于氣候、環境超出本用戶需求書描述的條件及其它所有原因引起的所有損壞或不能達到招標人規定的要求，均由投標人負責更換和維修，并承擔一切經濟損失；保證所有的設備、材料和部件在驗收時處于最佳狀態、通過檢驗和驗收并且移交給招標人或大連市公安局。★在建設和使用中，由于投標人技術失誤、系統缺陷及其它因投標人自身原因，對招標人造成的經濟、社會形象等方面的損失，投標人應負全部責任并承擔一切經濟損失。★對于招標人向投標人提供的任何資料文件、以及中標后為大連地鐵提供的資料文件，中標人都應承諾僅限本項目使用，不得以任何形式外傳。★投標人所提供的機械、電氣、儀器儀表、計算機、軟件和工藝方面的一切專利、文字、商標、許可及知識產權等是通過合法手段取得，所有軟件是正版且不得限制使用年限，有關專利費、版權、許可費和其它方面的費用均已含在投標總報價內。投標人負責保護招標人的利益不受任何損害，一切因侵權引起的法律裁決、訴訟和費用均與招標人無關，投標人承擔所有責任；投標人為本項目開發的相關軟件、硬件、接口標準、技術文件的知識產權歸雙方共同所有，提供相關的軟件源代碼、接口協議等文件，滿足招標人對軟件、硬件功能的使用、維護、修改、更新等要求。★投標人應仔細閱讀本招標書中規定的所有條款,并填寫技術偏離表和提出技術規格建議書。對于招標文件中加★部分需要詳細應答，對每條要求必須詳細寫出參數、規格或方案內容。主要設備和材料在設備供貨時須提供原產地證明。設備供貨清單中加*設備須提供制造商針對本項目的授權。★本用戶需求書并未充分引述所有相關標準和規范的條文，提出的是最低限度的技術要求，投標人應提供符合本用戶需求書和行業標準的最優產品。本用戶需求書所使用的標準如與投標人所執行的標準發生矛盾時，按較高標準執行。★投標人須在大連設立固定的項目管理機構和技術服務中心，承諾對質保期后的運營維護、系統擴容升級以及后續線路各類通信系統的接入和預留接口與預留功能的實施等提供長期技術支持和服務，在質保期及質保期結束后5年內，以不高于產品投標單價提供設備及備品備件，在系統全壽命周期內繼續以優惠的價格提供備品備件。★投標人應對合同項下的所有招標貨物及服務投標，不允許只對其中的部分貨物及服務進行投標。對合同項下要求的貨物和伴隨服務的任何遺漏，都可能因其投標的供貨范圍不完整而導致其被廢標。★投標人應逐項響應用戶需求書的要求并作必要的解釋，如果全部采用“響應”、“完全響應”、或采用重復敘述用戶需求書條款的方式，視為未實質響應；不得出現“近似”、“大約”等用詞；如有差異，投標人應在投標文件的“技術建議書”和“技術偏離表”中詳細描述。★本用戶需求書作為合同的技術附件，與合同正文具有同等效力。工程概況基本情況大連市地鐵工程線路全長65.1km，48個地下車站（西安路站、大連北站站為1、2號線換乘站，河口站為1號線與202延伸線換乘站）、1個控制中心（1、2號線共用）、2個車輛段、1個停車場、3個主變電所，具體如下：大連市地鐵1號線工程起自姚家，終至河口，線路全長28.6km。共設22座車站（全部為地下車站）、1個車輛段、1個停車場、1個控制中心（1、2號線共用）。分別為南關嶺車輛段、姚家站、大連北站站、華北路站、泉水路站、華南廣場站、千山路站、松江路站、東緯路站、春柳站、香工街站、中長街站、興工街站、西安路站、富國街站、會展中心站、星海廣場站、星海公園站、黑石礁站、學苑廣場站、凌水站、七賢嶺站、河口站、河口停車場，控制中心設在南關嶺車輛段。全線最大站間距離2626m，最小站間距離821m。大連市地鐵2號線工程起自海之韻，終至南關嶺，線路全長36.5km。全線均為地下段，共設28座車站（全部為地下車站）、1個車輛段、1個控制中心（1、2號線共用）。分別為大連北站站、南關嶺站、體育中心站、衛生中心站、后革站、革鎮堡站、中革站、前革站、辛寨子站、機場站、虹港路站、虹錦路站、紅旗西路站、灣家站、馬欄廣場站、遼師站、西南路站、西安路站、聯合路站、人民廣場站、一二九街站、青泥洼橋站、友好廣場站、中山廣場站、港灣廣場站、會議中心站、東港站、海之韻站、張前路車輛段，控制中心設在南關嶺車輛段。全線最大站間距離2814m，最小站間距離536m。南關嶺控制中心為地鐵1、2號線共用控制中心；西安路站、大連北站站為地鐵1、2號線同站換乘站；大連北站站為地鐵1、2號線與規劃地鐵4號線同站換乘站；東緯路、虹港路站為地鐵1、2號線與規劃地鐵4號線通道換乘站；青泥洼橋站為地鐵2號線與規劃地鐵5號線通道換乘站，河口站為1號線與202延伸線換乘站。車站名稱變更說明序號新站名舊站名序號新站名舊站名1大連北站站南關嶺火車站站11會議中心站東港廣場站2華南廣場站中華廣場站12友好廣場站勝利廣場站3春柳站春光街車站13青泥洼橋站友好街站4中長街站沙河口火車站14人民廣場站長春路站5富國街站功成街站15西南路站交通大學站6星海公園站醫大二院站16遼師站師范大學站7凌水站海事大學站17虹錦路站南松路站8七賢嶺站高新園區站18虹港路站南林路站9海之韻站東海公園站19南關嶺站南關嶺鎮站10東港站東海新區站警用通信系統基本情況本工程設1處地鐵公安分局，3處派出所，每站設1處警務室（換乘站共用1處警務室）。地鐵公安分局設置在南關嶺車輛段附近，3處派出所分別設置在南關嶺車輛段附近、張前路車輛段內，河口停車場內，警務室設置各地鐵車站內。河口派出所管轄11個站，包括：河口、七賢嶺、凌水、學苑廣場、黑石礁、星海公園、星海廣場、會展中心、富國街、興工街、中長街；南關嶺派出所管轄10個站，包括：香工街、春柳、東緯路、松江路、千山路、華南廣場、泉水路、華北路、南關嶺、姚家。張前路派出所管轄27個站，包括：海之韻、東港、會議中心、港灣廣場、中山廣場、友好廣場、青泥洼橋、一二九街、人民廣場、七十九中、西安路、西南路、示范大學、馬欄廣場、灣家、紅旗西路、虹錦路、虹港路、機場、辛寨子、前革、中革、革鎮堡、后革、衛生中心、體育中心、南關嶺。投標人應充分考慮派出所管轄車站范圍調整的可能性，投標人必須對此做出相應的調整，由此產生的相關費用含在本次投標總價中。工期要求分段開通要求（1）2014年6月30日前，完成地鐵公安分局、南關嶺派出所、張前路派出所、河口派出所、姚家站、大連北站站、華北路站、泉水路站、華南廣場站、千山路站、松江路站、東緯路站、春柳站、香工街站、中長街站、興工街站、西安路站、富國街站、會展中心站、辛寨子站、機場站、虹港路站、虹錦路站、紅旗西路站、灣家站、馬欄廣場站、遼師站、西南路站、西安路站、聯合路站、人民廣場站、一二九街站、青泥洼橋站、友好廣場站、中山廣場站、港灣廣場站、會議中心站、東港站、海之韻站等站點及區間的警用通信系統開通工作；（2）2015年2月28日前，完成星海廣場站、星海公園站、黑石礁站、學苑廣場站、凌水站、七賢嶺站、河口站、大連北站站、南關嶺站、體育中心站、衛生中心站、后革站、革鎮堡站、中革站、前革站等車站及區間警用通信系統開通工作。工程計劃2014年1月1日開始警用通信設備安裝；2014年6月30日前開通的分局、派出所、車站及區間，全部設備材料于2014年2月28日運抵大連，2014年6月（1）車站土建主體結構及出入口工程完工：2013年12月31日（2）洞通：2013年6月（個別區間除外）（3）軌通：2014年3月（4）電通：2014年4月（5）通車：2014年7月1日大連地鐵工程1號線警用通信系統一期工程工期計劃序號工點土建完工日期警用通信完工日期1車輛段出入段線完工2014.03.312姚南區間跨鐵路段完工2014.03.313姚家站完工2014.03.314姚南區間2014.03.152014.04.305大連北站站（南關嶺火車站站）完工2014.03.316南華區間2013.11.152014.03.317華北路站完工2014.03.318華泉區間2014.01.302014.04.309泉水路站完工2014.03.3110泉中區間2013.11.252014.03.3111華南廣場站（中華廣場站）完工2014.03.3112中千區間2014.01.302014.04.3013千山路站2013.12.082014.03.3114千松區間2013.12.302014.03.3115松江路站2014.01.302014.04.3016松東區間2013.12.302014.03.3117東緯路站2014.01.302014.04.3018東春區間2014.05.312014.06.3019春柳站（春光街車站）完工2014.03.3120春香區間2014.02.282014.05.3121香工街車站完工2014.03.3122香沙區間2014.02.282014.05.3123中長街站（沙河口火車站）完工2014.03.3124沙興區間2013.11.202014.03.3125興工街站完工2014.03.3126興西區間2013.12.312014.03.3127西安路站2013.11.302014.03.3128西功區間2013.12.302014.03.3129富國街站（功成街站）完工2014.03.3130功會區間2014.01.312014.04.3031會展中心站完工2014.03.3132會星區間2014.06.112014.07.1033星海廣場站2014.03.312014.05.3134星醫區間2014.09.282014.10.3135星海公園站（醫大二院站）2014.10.312014.12.3136醫黑區間2014.10.302014.11.3037黑石礁站2014.12.312015.02.2838黑學區間2014.12.302015.01.3139學苑廣場站2014.08.302014.10.3040學海區間2014.08.152014.09.1541凌水站（海事大學站）完工2014.03.3142海高區間2014.09.302014.10.3143七賢嶺站（高新園區站）完工2014.03.3144高河區間2014.08.302014.09.3045河口站完工2014.03.3146車輛段延伸線完工2014.03.3147地鐵公安分局2013.12.302014.03.3148南關嶺派出所2013.12.302014.03.3149河口派出所2013.11.302014.03.31大連地鐵工程2號線警用通信系統一期工程工期計劃序號工點土建完工日期警用通信完工日期1站后區間完工2014.03.312海之韻站（東海公園站）完工2014.03.313東東區間完工2014.03.314東港站（東海新區站）完工2014.03.315東東區間完工2014.03.316會議中心站（東港廣場站）完工2014.03.317東港區間完工2014.03.318港灣廣場站完工2014.03.319港中區間完工2014.03.3110中山廣場站完工2014.03.3111中勝區間2014.01.152014.04.3012友好廣場站（勝利廣場站）2014.02.252014.04.3013勝友區間2013.12.272014.03.3114青泥洼橋站（友好街站）2014.01.172014.04.3015友一區間完工2014.03.3116一二九街站完工2014.03.3117一長區間2013.11.102014.03.3118人民廣場站（長春路站）完工2014.03.3119長聯區間2013.10.302014.03.3120聯合路站完工2014.03.3121聯西區間完工2014.03.3122西安路站2013.11.302014.03.3123西交區間2014.02.152014.04.3024西南路站（交通大學站）2014.05.302014.07.3125交師區間2013.11.102014.03.3126遼師站（師范大學站）2013.12.312014.03.3127師馬區間2014.01.252014.04.3028馬欄廣場站2014.01.262014.04.3029馬灣區間2014.03.272014.04.3030灣家站完工2014.03.3131灣紅區間2014.01.202014.04.3032紅旗西路站2013.11.302014.03.3133紅南區間2014.02.152014.04.3034張前路出入段完工2014.03.3135虹錦路站（南松路站）完工2014.03.3136南南區間2013.11.222014.03.3137虹港路站（南林路站）完工2014.03.3138南機區間2013.11.292014.03.3139機場站完工2014.03.3140機辛區間2013.12.312014.03.3141辛寨子站完工2014.03.3142辛前區間2014.02.282014.04.3043前革站完工2014.03.3144前中區間2013.12.312014.04.3045中革站完工2014.03.3146中革區間2015.01.30（單洞）2015.02.28（單洞）47革鎮堡站2014.07.302014.09.3148革后區間2015.01.302015.02.2849后革站2013.12.302014.03.3150后衛區間2014.01.312014.04.3051衛生中心站2014.03.302014.05.3152衛體區間完工2014.03.3153體育中心站完工2014.03.3154體南區間2014.12.302015.01.3155南關嶺站（南關嶺鎮站）完工2014.03.3156南關嶺站至大連北站站2014.12.302015.01.3157大連北站站（南關嶺火車站站）完工2014.03.3158地鐵公安分局2013.12.302014.03.3159張前路派出所2013.11.302014.03.31★投標人承諾嚴格按照招標人規定的工期計劃執行，并在投標文件中作出專項承諾，如出現延誤工期等情況，投標人無條件接受招標人的處罰。★投標人承諾根據招標人提供的工期計劃，提供完整詳細的工程籌劃。★投標人承諾對于土建完工較晚的車站及區間，投標人采取有效措施，組織安排提前進場施工，確保專用通信系統按計劃完工。★投標人承諾在進場安裝調試前，完成所有的施工設計配合、施工組織設計、設計交底及臨設、臨水、臨電等準備工作，人機料全部按要求到位。★招標人在項目實施過程中有權根據工程進展情況對工程計劃進行調整，投標人承諾無條件服從，并不因此增加額外費用。★2014年7月1日前警用通信系統開通站點所需的無線通信設備（交換機、基站）漏泄電纜卡具及固定件、UPS設備采用現貨交付方式，在中標通知書發出15日內，完成合同談判當日，貨物須運抵大連，否則中標人必須更換為滿足招標要求的同檔次現貨產品，投標價格和數量不得改變。工程范圍大連地鐵警用通信系統一期工程總承包項目的工程范圍包括地鐵公安分局、派出所、車站警務室的全部警用通信系統設備以及所需的附件、材料、工具、儀器儀表、備品備件采購；系統集成、安裝、調試及伴隨服務。包括但不限于系統集成、設計聯絡、測試和試驗、系統測試平臺的搭建、接口測試、廠驗、供貨、運輸、倉儲、交付、安裝設計、安裝、調試、聯調、試運行、開通、培訓、技術文件和質保期內維保等。大連地鐵警用通信系統一期工程由以下子系統構成：警用傳輸子系統警用信息網子系統公安消防無線通信子系統警用有線電話子系統警用電視監視子系統警用視頻會議子系統網絡綜合布線子系統警用電源子系統工程界面大連市公安系統網絡為四層架構：大連市公安局（第一層）、地鐵公安分局（第二層）、線路派出所（第三層）、車站警務室（第四層）。大連市公安局網絡（第一層）不包含在本工程范圍內。本工程與大連市公安局既有系統網絡工程界面位于地鐵公安分局系統網絡配線模塊的外線側。投標人須統籌考慮并配合相關單位完成大連地鐵警用通信系統一期工程及后續工程與大連市公安局既有系統網絡的互聯互通工作，以及配合完成后續工程接入和大連市公安局既有系統網絡對大連地鐵警用通信系統網絡的整合等工作，此項費用已包含在投標報價總價中。總體技術要求設計標準及規范所有設備的設計、制造、測試和安裝均應采用本技術規范中規定的標準及其它相應的標準和規范，這些標準包括：（1）中華人民共和國國家標準（2）中華人民共和國行業標準（3）國際標準化組織的ISO標準（4）國際電工委員會的IEC標準（5）其它國家的權威性標準。該標準應等效于或優于以上標準，投標人應明確該標準與以上標準的主要差別，并提交該標準一份。（6）公安部、遼寧省公安廳、大連市公安局的相關法律、法規、標準、規范及文件（7）大連地鐵工程設計文件上述這些標準應是最新版本，必須是在本招標書截止日期前28天尚在通用的版本。所有系統設備的技術要求應滿足下列有關規定和建議：（1）《城市快速軌道交通工程項目建設標準》（GB50490-2009）（2）《地鐵設計規范》（GB50157－2003）（3）《城市軌道交通工程項目建設標準》建標104－2008（4）《廳堂擴音系統設計規范》GB50371-2006（5）《民用閉路監視電視系統工程技術規范》GB50198-94（6）《通信電源集中監控系統工程設計規范》YD/T5027-2005（7）《通信電源設備安裝工程設計規范》YD/T5040-2005（8）《建筑物防雷設計規范》（GB50057-94）（2000年版）（9）《聲環境質量標準》（GB3096-2008）（10）《城市環境空氣質量標準》（GB3095-1996）（12）《電磁輻射防護規定》（GB8702-88）（13）《網絡綜合布線系統工程設計規范》（GB/T50311-2007）（14）《電子信息機房設計規范》（GB50174-2008）（15）國際電器與電子工程師協會IEEE有關協議（16）國際電信聯盟ITU－T、ITU-R的有關建議（17）歐洲郵政及電信聯盟（CEPT）最新文件及其附件（18）電子工業協會（EIA）的有關標準（19）公安數字集群移動通信系統總體技術規范》（GA/T444-2003）單位制投標人提供的文件、資料、技術圖紙等，均應使用SI制（國際計量單位）。語言及文本規范（1）投標文件采用中文文本。（2）中標簽約后投標人所提供的一切技術資料均為中文，如附必要的英文資料，以中文文本為準。（3）名詞縮寫：ADM：分插復用器；AFC： 自動售檢票系統；AN： 接入網；ANSI：美國國家標準協會；ATC： 列車自動控制系統；ATO： 列車自動運行子系統；ATP： 列車自動防護子系統；ATS： 列車自動監控子系統；BAS： 設備監控系統；CAD： 計算機輔助設計；CAL： 通信集中告警系統；CBTC：基于通信的列車控制系統；CCTV：電視監視系統；CI：通信集成；CIS：計算機聯鎖系統；CL：通信線路；CLK： 時鐘系統；COM：通信系統；CPS： 通信電源系統；CRD： 通信集中錄音系統；DLP： 大屏幕顯示系統；EMC：電磁兼容；EN： 歐洲標準；EIA： 美國電子工業協會；FAS： 防災報警系統；GB： 中國國家標準；IBP： 綜合后備盤；IEEE：國際電子與電氣工程師協會；ISO： 國際標準化組織；LAN： 局域網；LCD： 液晶顯示器；LED： 發光二極管；MTBF：平均無故障時間；MTBSF：平均無故障運行時間；MTTR：平均故障修復時間；MSTP：多業務傳輸平臺；MIB： 管理信息庫；OA： 計算機網絡（辦公自動化）；OCC： 運營控制中心；OSI： 開放系統互聯；PA： 廣播系統；PC： 個人計算機；PDI： 站臺發車指示器；PIS： 乘客信息系統；PESB：站臺緊急停車按鈕；PSD： 屏蔽門/安全門；PTEL：專用電話系統；QoS： 服務質量；RAD： 無線通信系統；RF：無線擴頻通信；RAMS：安全性、可靠性、可用性、可維護性；SCADA：電力監控系統；SDH： 光同步數字傳輸系統；TCC： 交通控制中心；TCP/IP：傳輸控制協議/Internet協議；TB： 中國鐵道部標準；TEL： 公務電話系統；TFT： 薄膜工藝；TMS： 列車管理信息系統；TRS： 傳輸系統；UPS： 不間斷電源；業績：本文件中所要求的一項地鐵業績是指一條不少于10個地下車站的國內地鐵業績。技術要求可靠性要求：在第二章技術規范書中給出。可用性要求：在第二章技術規范書中給出。可維護性要求（1）模塊化設計，方便維修、替換。（2）設備應支持板卡熱插拔更換，網管可監測到設備板卡。（3）具備自診斷和檢測功能。（4）重要的故障、告警（如電源告警等）在卡、盤面上應有指示。（5）考慮適當的測試點，方便外測試設備測試。（6）具備故障隔離措施和在線維修措施，以減少停機和修復時間。可擴展性要求設備要具有可擴展性。系統擴展時，軟件基本不變，硬件只有少量的增加。應做到不影響已開通設備的正常運行。制造工藝要求（1）印刷電路板采用波峰焊以上技術。其中交換機電路板要采用SMT技術。（2）大電流插件采用鍍銀或鍍金技術。（3）每塊印刷電路板都應具有防護涂層，以防止因潮氣/鹽氣或其它腐蝕環境引起的開裂、生銹、變質。（4）零部件的布置、固定和排列應使檢查、拆除和更換時不影響或損壞連線上的其它零部件。（5）所有批量生產的設備、零部件、元器件都是標準產品，相同規格的設備、卡、盤、零件必須是可互換的。（6）所選設備應實現組成模塊化、標準化、維護管理自動化。（7）設備和儀器的金屬構件表面除了加工裝配面和電鍍表面以外，都應進行防銹或噴涂處理。在裝配前，對封閉結構的內表面也有必要噴涂或進行防銹處理，處理質量應符合SSPC標準。警用通信各子系統都應具備各自獨立的系統集中監控設備，實時地、詳細地反映系統內部各模塊的狀態。投標人擬提供的所有系統及設備必須采用成熟可靠的、具有國內地鐵業績的產品（詳見相關章節，按本用戶需求書具體要求提供相關的證明文件）。★投標人擬提供的網絡交換機應采用成熟可靠的國際知名品牌產品，2008年至今具有國內地鐵警用通信系統開通業績,并且未出現過因產品設計、生產、施工配合等原因影響工程工期和質量的問題（提供合同、用戶證明等文件），在本項目所在地設有服務機構。環境要求（1）應滿足大連市氣候環境條件、地鐵施工和運營期的現場條件要求。專用通信設備在安裝至試運營期間將在裝修及部分土建工程未完工的條件下工作并運行，同時暖通、空調、消防、給排水系統尚不具備運行條件。（2）投標人應提出設備、線纜對灰塵、潮濕、凝露、鹽霧防護方法的詳細說明。（3）設備本身的通風設備應由投標人自己解決。（4）設備的安裝應具有抗震措施，以確保其在地震裂度為7～8級（中國級）時不傾倒。（5）投標人提供的設備應在無空調環境下可運輸和存儲。電磁兼容要求電磁兼容標準投標人在采購材料、設備時應充分認識使用環境，設備的電磁兼容性及抗電磁干擾應滿足以下標準和規范：（1）IEC-801-2（2）IEC-801-33（3）IEC-801-44（4）GB8702－88（《電磁輻射防護規定》）（5）GB50157（地鐵設計規范）（6）EN50121-2（鐵路應用–電磁兼容第二部分：鐵路系統對外界的輻射）（7）EN50121-4（信號及通信設備的輻射及抗干擾標準）（8）國家衛生部頒發的《環境衛生電磁波輻射標準》（9）其它國家的權威性標準。該標準應等效于或優于以上標準，投標人應明確該標準與以上標準的主要差別，并提交該標準一份。如果招標文件中其它部分的電磁兼容要求與其它相關標準有重復要求時，應使用要求更為嚴格的一個。投標人在發現不同的標準或規范要求有矛盾之處時，應及時請示。采購的材料、設備，以及施工時應不受地鐵其它系統的電磁干擾，也不對其它系統產生電磁干擾。投標人應和其它系統投標人就電磁兼容問題進行協調及交換有關資料。如設備不能通過相關的電磁兼容規范要求，投標人應對設備或系統進行整體設計和考慮，另外采取電磁抗擾措施，例如增加抗電磁干擾屏蔽柜或隔離配件等，以保證整個系統或設備符合電磁兼容規范要求。電磁兼容測試要求所有被確認需進行電磁測試的設備，均應由國家實驗室認可委員會認可授權或國際認可授權的標準測試機構進行認證，證明其符合有關規范及技術要求，并應提交測試證書方可交付及安裝。如設備不能通過電磁測試，投標人應為設備作出相關的設計修改或添加外部防護措施進行重新測試，以達到有關的電磁要求。投標人應負責所有測試工作的安排及全部費用。必要時，招標人可要求參觀、考察其測試，投標人應予以配合。投標人應在安裝后證明系統設備的電磁兼容性。電磁兼容控制（1）投標人應在設計聯絡期間提交一份系統設備電磁兼容控制文件供審批。（2）電磁兼容控制文件中應說明所有設備在設計、制造、安裝及調試的全過程中，如何確保系統滿足所有有關電磁兼容性要求。（3）電磁兼容控制文件包括，但不限于以下部分：1）電磁兼容管理工作計劃，其中包括明確的工作日期及資源安排；2）電磁兼容技術規格（抗干擾部分）：各子系統、所有設備的電磁兼容抗干擾特性；根據各子系統在地鐵環境中面對的干擾源及其干擾機理的定量、定性分析，并界定所有受干擾源干擾的設備。一般的干擾機理為靜電放電、射頻電磁場輻射、電快速瞬變脈沖、浪涌（沖擊）、射頻場感應的傳導干擾、電壓瞬變等；受干擾源干擾的設備應通過相關國家或國際等同的電磁兼容標準測試；證明設備已采取有效的措施防止軌道交通已采用/將采用的無線電頻譜的干擾；分析設備受相關電磁干擾后，對系統功能安全性、可靠性及可操作性的影響。投標人可能應優化相關的系統及設備，采取補救的措施和方法，以減少電磁干擾的影響達到系統設備所指定的安全性、可靠性及可操作性要求。3）電磁兼容技術規格（干擾部分）：各子系統、所有設備的電磁兼容干擾特性；證明設備干擾源已按相關國家或國際等同的電磁兼容標準要求采取相關隔離手段，降低其干擾到可接受程度；證明設備不會對軌道交通已采用/將采用的無線電頻譜造成干擾。4）接地設計；5）電纜/電線選取設計及布置原則；6）影響電磁兼容特性的施工注意事項；7）安裝前后電磁兼容測試范圍及工作計劃；8）系統設備在調試過程中對遇到問題的糾正；9）附上所有相關測試證書；10）其它相關事項。（4）電磁兼容控制文件是在系統設備的設計、采購、制造、安裝及調試全過程中的可更新文件。投標人應在決定設備類型及進行設備采購前提交最新內容供審批。如系統或設備在安裝或測試過程中有所改變而影響電磁兼容特性時，投標人應馬上請示重新提交設備的電磁兼容資料供審批。（5）在提交以上的電磁兼容管理文件時，投標人也應考慮在招標文件其它地方對電磁兼容要求，并將其要求包括在電磁兼容管理文件內。其它要求投標人提供的產品技術規范應與招標書中提出的要求一致或超過招標書中陳述的技術規范。投標人也可推薦出符合招標文件技術要求的規格類似的定型產品，但必須提供詳細的技術規范偏離表，同時必須符合招標文件業績要求并提供相應證明。投標人可推薦應用最新技術制造的產品，但其規格應滿足或超過招標書中陳述的技術規范。這種產品的性能、可靠性與耐久性必須有顯著的提高，并在投標書中就選擇該產品的意圖，提供詳盡的證明文件及解釋，同時必須符合招標文件業績要求并提供相應證明。投標人所投產品，同一子系統1、2號線應使用同一品牌產品。投標人應在供貨清單的基礎上根據自供設備的特點，配置必須滿足招標文件中要求系統功能的所有設備。投標人可以另外提出滿足招標書要求的不同的系統方案,并應說明其優點及設計考慮，以便招標人選擇。投標人應根據各子系統投標設備的具體情況，應對于核心/電源等重要單板考慮必要的安全冗余配置，以確保各子系統安全可靠、不間斷地正常運行。招標人有權決定對重要板卡是否增配。投標人改變供貨方系統設備及附件的型號、品牌致使該系統設備的完整性、可靠性受到影響時，招標人有權要求投標人更正。各子系統設備供貨清單要求：包含投標人供貨范圍內的設備、材料名稱，規格型號，單位，數量，原產地，制造商在內的詳細列表。其分項供貨清單應按照：公安分局設備、派出所設備、車站設備等每個節點進行分項。報價清單內應提供設備單板配置及單板報價。投標人須負責本系統內部各子系統間的接口；本系統與地鐵專用通信系統的接口；本系統與大連市公安局既有通信網絡系統的接口；以及與其它設備、工程之間的接口。投標人應對所供設備與其它設備之間的接口界面、接口形式和接口工程內容進行詳細描述。投標人負責協調并解決以上所有接口問題。投標人須配合市公安局完成本工程項目接入至市公安局網絡的工作，即使本工程建設已結束，如有需要，投標人仍有配合完成的責任和義務。投標人應對數字程控交換機、以太網數據交換機提供中華人民共和國工業和信息化部頒發的電信設備入網許可證，對于無線基站、光纖直放站、無線信號發射設備提供中華人民共和國無線電管理局頒發的型號核準證，對于UPS和電池提供泰爾實驗室出具的實驗報告。投標人所有選用的纜線均應采用低煙無鹵阻燃型。纜線廠商應通過中國國家強制產品認證（3C認證），取得認證證書。產品須提供機械工業電工材料及特種線纜產品質量監督檢測中心或同等等級的國家權威檢測機構出具的檢測報告；國家固定滅火系統和耐火構建質量監督檢驗中心或同等等級國家權威檢測機構出具的耐火檢驗報告；信息產業部郵電工業產品質量監督檢驗中心或同等等級機構出具的檢驗報告。招標人采購的儀器儀表及便攜終端不應作為設備調試、開通使用的儀器儀表。大連地鐵工程的站名皆為暫定，招標人有權在工程實施和運營期間改變車站的名稱，投標人應無條件負責完成這種改變所帶來的工作，保證通信系統設備的正常使用，投標人應承諾在投標報價中充分考慮了這種情況帶來的費用和風險，不得額外提出任何增加費用的要求。工程條件氣候大連市地處歐亞大陸東岸，中國東北遼東半島最南端，屬于具有海洋性氣候特點的溫帶季風性氣候。環境溫度為-21.5℃至35℃，年平均氣溫10℃左右，年平均降水量約600-700mm左右，最大日降水量約170mm，最大積雪深度約37mm，年平均日照數2500-2900小時。冬季以北風為主，夏季以南風為主，年平均風速3-6m注：以大連市有關權威部門的數據為準，本數據僅供參考。車站大連地鐵工程1號線車站表序號車站名稱中心里程站距（米）站臺寬度車站形式備注起點K1+0.0002681姚家站K1+267.57112m地上兩層島式15082大連北站站K2+770.90114m×2+12m地下兩層三島六線式與2號線換乘13943華北路站K4+165.37610m地下兩層局部三層島式12634泉水路