運輸企業安全管理制度匯編重慶市X有限公司安全科人員名單安全科長:XXX安全副科長:XXX職員:XXXXX重慶市X有限公司1月24日地址:重慶北部新區經開園金渝大道X號X聯系人:XXX電話:1337855XXXX重慶市X有限公司崗位安全職責法人、總經理職責：1、公司法定代表人、總經理是公司安全生產工作主要負責人和安全生產第一責任人，對本公司安全生產工作負全面領導責任；

2、認真貫徹"安全第一、預防為主"的安全生工作方針，把安全工作作為頭等大事列入重要議事日程；

3、建立健全本公司安全生產責任制；

4、組織制定本公司安全生產規章制度和操作規程；

5、保證本公司安全營運投入的有效實施；

6、督促、檢查本公司的安全生產工作，及時消除事故隱患；

7、組織制定并實施本公司的事故應急救援預案；

8、發生傷亡事故時，及時趕赴現場組織搶救并迅速、如實向有關部門上報事故情況。二、科長職責：負責公司安全生產工作的全面管理；建立健全公司安全生產管理制度，并組織對制度的實施；在重大節日假及季節性安全管理活動中，組織開展聯合安全大檢查，督促對查出的事故隱患進行整改；.指導開展定期或不定期的安全生產教育、學習、培訓、競賽等活動；三、副科長職責：負責公司安全管理科安全生產工作的日常管理；組織貫徹執行公司安全生產方針、目標；落實上級主管部門對安全生產工作的各項要求，參與制定實施辦法，并組織實施；負責公司安全生產管理制度的擬定和修改；負責交通事故的出險、調解、審驗索賠資料和事故罰金的審核；布置安全生產工作要點，協助科長完善安全生產管理工作。四、安全員職責：負責全公司車輛的月檢工作，統計、填報各類報表；建立健全各類安全生產管理臺帳；處理交通事故的出險，做好事故雙方的調解工作；負責危險品貨物運輸車輛及檔案管理；負責交通事故的預防宣傳工作；安全稽查員職責：負責車輛的安全稽查工作；配合技安員處理交通事故；六、保險員職責：負責填寫公司車輛的投保單和投保車輛的保險解釋工作；負責交通事故索賠資料的初審工作；配合客戶處理保險索賠的疑難問題；負責車輛保險的宣傳工作；七、車管員職責：1.負責辦理車輛證件、牌照和車輛微機檔案的建立、健全工作；2.負責公司車輛的年審工作；3.負責通知和解釋車輛的審核工作；4.負責辦理（補辦）新、舊車輛的各類證件手續；5.負責車輛的照相和附屬設施卡的制作；6.負責新增車輛、報廢車輛、報停車輛、過戶、轉籍車輛手續的辦理及統審工作；7.負責公司舊車牌照交回的登記工作；8.負責從業人員管理臺帳、車輛管理臺帳的建立；9.完成領導臨時交辦的任務。八、安全教育員職責：1.負責公司安全生產管理工作中，對國家安全生產法律、法規及規章的宣傳；2.根根公司安全生產管理要求，每月組織安全生產學習；3.負責對安全教育培訓資料的收集、歸納、整理、編寫；4.安排公司從業人員參加定期或不定期的安全生產教育，并實施安全生產教育培訓；5.負責對新駕駛員的安全教育培訓；6.在公司范圍內，組織安全生產知識競賽活動；7.整理、保存安全生產教育考勤記錄和培訓教育記錄；8.完成領導臨時交辦的任務。重慶市X有限公司1月24日重慶市X有限公司安全生產目標管理制度安全工作是公司的首位工作，搞好安全營運，不直接關系到公司的興衰成亡，同時更關系到廣大員工生命安全。為推動公司物流運輸安全工作的規范化管理，使各部門的安全工作有目標、行為有規范、考核有標準、獎懲有依據，結合公司安全生產的實際，特制定《安全目標管理制度》。

一、目標制定的原則

1、整合一致原則。公司安全目標是各項目目標的依據，各項目的目標要服從公司總體目標。

2、均衡協調原則。各部門目標之間，要注意協調均衡，正確處理好主次目標之間的主從關系和各分目標之間任務、范圍、職責、權限關系以及各個目標實施進程上的同步關系，以保證總體目標的實現。

3、分層負責原則。企業法人是安全生產的第一負責任人，安全科科長是安全生產的第一負責人對本科室的目標負責。

二、目標制定的程序

1、每年初根據公司安全目標規劃，結合公司物流服務實際情況，研究制定出安全奮斗目標，并經過會議形式傳達到每個公司員工。

2、安全目標制定實行自上而下、層層分解。

3、按照確定的分目標，安全生產的第一負責人根據單位的具體情況，細劃成各具體目標，要對每項目標完成的時間、進度和所達到的標準有具體要求，落實到每個崗位，責任到人，具體為安全生產責任制所示內容。

三、目標的內容

1、上級部門及公司所布置、安排的日常工作。

2、公司布置的重大安全工作。

3、安全生產的實際，需要完善和強化的安全工作。具體項目部的安全生產目標為“無重大安全生產傷亡事故”。

四、目標的實施

1、按照制定的目標，由單位第一負責人檢查督促本單位目標完成情況，每月針對目標完成情況及未完成原因進行分析、通報，獎優懲劣，增添措施，保證目標進度。

2、安全科科長牽頭按月檢查各單位目標完成情況，對存在的問題提出整改意見，對今后工作做出具體的安排意見。

五、目標的考核

1、安全科按月總結每個責任人的目標完成情況，建立個人安全目標檔案，作為個人平時和年度考核的評價依據。

2、由安全科負責對公司全年安全目標的完成情況進行總結，按照安全獎懲制度提出獎懲意見。重慶市X有限公司1月24日重慶市X有限公司安全會議制度根據安全生產委員會的職責要求，安全生產委員會要定期召開安全生產專題會議，分析項目安全生產形勢，總結部署安全生產工作，特制定本制度。一、參會人員1、安全生產例會由安全生產委員會負責組織，安全生產委員會主任負責主持2、參會人員為：安全生產委員會及安全科所有成員。二、會議制度安全生產例會每月召開一次，召開時間為每月25日，也可根據當前的安全重點工作要求，提前召開。三、主要職責1.學習宣傳、貫徹執行國家道路運輸有關安全生產的方針、政策、法律、法規、條例、指令和規章制度等，研究制定指揮部、各項目部貫徹落實意見。2.分析安全生產情況，查找傾向性、關鍵性問題，研究、協調、解決安全生產隱患，制定超前性對策措施和解決方案，確定安全生產。3.貫徹執行上級安全工作會議精神和安全生產工作部署，并認真督促抓好落實。4、匯報本月安全生產情況。5、針對存在的問題，制定可行的措施，采取相應對策，確保安全施工。6、征求員工建議，持續改進工作程序和工作方法。四、會議程序1.會議準備（1）安全科要將本月完成的主要工作，形成書面材料，在會議上報告。（2）安全科要將本季度安全檢查情況、檢查的問題、整改情況以及現在還存在的安全隱患和下個月安全工作重點，形成書面材料在會議上報告。2.會議程序（1）首先由安全生產委員會主任組織學習上級近期安全生產的有關文件、電報；（2）安全科科長匯報本月安全生產情況、檢查出的問題、整改情況、現還存在的安全隱患和下季度安全生產重點與安排；（3）每次會后，安全科根據安例會記錄，及時整理形成會議紀要，并整理存檔。重慶市X有限公司1月24日重慶市X有限公司安全生產檢查制度公司安全生產監督檢查由總經理負總責，安全生產分管領導直接負責，安全科具體實施。一、監督檢查主要內容（一）監督檢查落實企業安全生產主體責任情況。1.監督檢查企業主要負責人、分管負責人、安全管理人員、各崗位安全生產責任制建立及落實情況。制定明確的各崗位安全工作職責。3.監督檢查安全生產管理機構設置和配備必要的專兼職安全生產管理人員情況。5.監督檢查建立健全安全生產目標責任制度、安全生產目標獎懲制度、安全生產操作規程、安全生產檢查、駕駛人員和車輛安全生產管理等安全生產管理制度。（二）監督檢查從業駕駛人員的資質1.監督檢查駕駛人員的聘用審核和安全生產管理情況，檢查駕駛員管理基礎檔案實行“一人一檔”情況，檢查對違章和事故駕駛員處理情況。2.監督檢查駕駛員的記分管理情況。3.監督檢查對于超速、超載、疲勞、酒后駕駛等違法行為情節嚴重的駕駛人員予以解聘的情況。（三）監督檢查車輛安全生產管理情況，1、監督檢查營運車輛技術狀況。2、監督檢查營運車輛“一車一檔”制度的落實。3、監督檢查車輛二級維護、技術評定、交警年審、承運人責任險的投保工作。（四）監督檢查生產安全的嚴重違法行為的處理情況，監督做好經營者、駕駛員違反道路運輸安全生產行為的記錄情況；對被公安交警部門查實的超員、超速50%以上等嚴重道路交通違法的駕駛人員，進行調離崗位或解聘處理的情況。（五）監督檢查安全基礎工作及宣傳教育培訓情況。（六）監督檢查嚴格責任追究，落實防范措施，加強安全事故教育的情況。（七）監督檢查開展安全生產隱患排查整改的落實情況和安全隱患排查治理信息統計分析和報送情況。（八）監督檢查建立和完善生產安全事故的預防、預警、預報應急機制情況。重慶市X有限公司1月24日重慶市X有限公司安全生產隱患排查整改制度第一條為了貫徹"安全第一、預防為主"的方針，加強對事故隱患的排查治理和管理，有效地控制和排查事故隱患，預防和減少各類事故的發生，保障運輸安全、穩定、高效運行，依照《中華人民共和國安全生產法》特制定本規定。第二條本規定所稱的事故隱患，是指公司的貨物運輸、存儲過程中安全裝備、安全設施不完善；安全制度、安全措施不健全；不落實或違反國家、行業、企業有關法律、法規、規程、標準、規定，有可能導致重大人身傷亡或者重大經濟損失的事故隱患。重慶市北部新區財源貨運服務有限公司（以下簡稱"公司"）安全科科長蔣紅兵對安全隱患的排查和治理工作全面負責。安全科副科長隆元林負責安全隱患的排查與整改措施的編制；安全科科員負責分管安全隱患的整改工作。公司每月召開由安全科科長主持，供詞股東以及全體職員參加的安全隱患排查會。會議落實以前安全隱患整改情況并進行相應考核。對所排查收集到的安全隱患按照本制度規定制定整改措施。公司車輛、庫房應安裝有安全防護裝置、保險裝置、聯鎖裝置、報警裝置、切斷裝置、泄壓防爆裝置、滅火裝置、防觸電設施等；公司物資以及客戶獲取存儲應達到相關法律、法規要求。如倉庫管理、為進一步貫徹落實“安全事故隱患管理制度”的要求并使隱患排查治理工作長效化、經常化、制度化、規范化，在總結近年來事故隱患排查治理工作的基礎上，對安全事故隱患管理作如下規定：

一、指導思想

以科學發展觀為指導，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，建立安全生產隱患排查治理長效機制，有效預防和減少各類安全事故的發生，為公司的貨運事業發展創造良好的安全環境。

二、制定安全生產隱患管理制度

1、隱患排查制度。公司要根據上級的部署要求和實際情況，適時組織開展安全運輸隱患排查，要加強隱患的登記建檔工作，建立健全隱患排查治理基礎檔案。

2、隱患報告制度。駕駛員要按照各自職責，及時報告車輛存在的一般隱患、重大隱患（一般事故隱患是指危害和整改難度較小，發現后能夠立即整改排除的隱患；重大隱患是指危害和整改難度較大，危及人身安全的，應當全部或者局部停業停產，并經過一定時間整改治理方能排除的隱患，或者因外部因素影響致使生產經營單位自身難以排除的隱患）。

報告內容：隱患存在的具體車輛、隱患類別、隱患內容。

三、工作要求

1、加強組織領導。建立安全生產隱患管理制度是加強安全生產隱患管理、落實安全生產治本之策的重要舉措，是安全生產關口前移、重心下移的重要途徑，是促進安全生產形勢持續穩定好轉的重要保證。公司安全負責人要確立一負責制，切實落實安全生產隱患管理責任，督促生產經營單位牢固樹立“安全發展”理念，推動安全生產隱患排查治理工作的不斷深入。

2、規范基礎管理。公司安全負責人要著眼于建立安全生產隱患管理長效機制，建立健全安全生產隱患治理的各項資料，不斷解決問題，改進工作。實現隱患排查治理工作的經?；?、制度化、規范化。

重慶市X有限公司1月24日重慶市X有限公司事故管理制度第一條目的為及時查清事故原因，對事故進行正確處理，界定事故性質和責任，總結事故教訓，提出整改措施，并對事故責任人進行處理，有效提高企業安全管理水平。第二條適用范圍本制度適用于本公司所屬車輛發生車事故后，對事故進行統計、報告、調查、分析、處理，并對事故責任作出意見。第三條職責安全管理科是事故統計、報告、調查、分析、處理的職能部門。事故調查、分析、處理，按照實事求是、尊重科學的原則進行。第四條事故處理程序㈠當公司所屬車輛發生行車事故后，承包經營者和駕駛員須迅速報告安全管理科和交警部門。公司安全管理科接到報案后，及時與交警部門和保險公司取得聯系，并根據事故性質組織安全人員迅速趕赴事故現場。㈡發生重大或特大行車事故，安全管理科須指定專人在12小時以內即時、正確地查清事故原因，向市安監局、交通局、交管所、公司報告事故情況，事故結案后10日內，安全管理科必須對事故責任作出處理意見上報有關部門。第五條對行車事故責任人的處理，必須查明事故的性質和責任，以交警部門事故結案書為依據，分清原因，堅持按責論處的原則。第六條不論發生的行車事故大小，都要按照“四不放過”的原則進行處理。認真總結事故教訓，提出整改措施，在發生事故的第一次安全活動日學習上進行分析。發生重大以上事故，安全管理科要即時組織有關人員進行分析，發出通報，直至達到“四不放過”的目的為止。第七條發生重大負主責以上交通事故的駕駛員，除有關部門追究責任外，以后不得再駕駛我公司車輛。第八條公司安全管理科要及時對事故進行統計、分析、記錄，形成案例，用于安全教育培訓。第九條 本制度從公布之日起執行。重慶市X有限公司1月24日重慶市X有限公司事故應急救援預案為了及時、快速、有效、穩妥地處理突發事件和重、特大事故，做到事故信息準確、人員組織到位、應急救援及時、現場處理有序、避免事態擴大和減少事故損失，特制定本預案。一、組織機構公司設立指揮部，由公司領導和有關部門負責人組成。總經理任指揮長，副總經理任副指揮長，成員有辦公室、貨運科、安全管理科、財務科以及相關單位第一負責人。指揮部下設五個小組：信息收集小組，組長由安全科擔任；現場治安保衛小組，組長由安全科擔任；特、重大交通事故處理小組，組長由安全科擔任；事故索賠處理小組，組長由財務科擔任；二、指揮部和各小組的工作職責指揮部工作職責：對公司發生的突發事件或重、特大事故，準確掌握信息后，及時采取應急救援措施，正確決策，調動組織相應的人力、物力和資金，擔負事發現場總指揮，并負責解決臨時出現的重大問題；信息收集組工作職責：負責對突發事件或重、特大事故的情況收集，收到信息后要弄清實情和事發地點，人員傷亡等情況，并如實作好文字記錄，及時向總指揮匯報。根據總指揮下達的指示，迅速通知各小組負責人組織人員待令；現場治安保衛小組工作職責：接指揮部通知后，負責及時組織小組成員迅速趕往事發現場，做好維護現場秩序，保護現場物資的工作。采取有效辦法，解決糾紛沖突，負責對交通事故現場的遺物清理登記、保管等工作；重、特大交通事故處理小組工作職責：接指揮部通知后，負責聯系公安交警部門，并及時召集本組人員迅速趕赴事發現場，做好現場搶救，傷員安置和協助交警部門搞好事故現場勘察，事故調查和事故善后處理工作；事故索賠組工作職責：負責按指揮部的安排要求，組織物力和資金，確?，F場事故費用開支，以及事故后的索賠工作。重慶市X有限公司1月24日重慶市X有限公司駕駛員安全管理制度第一條總則一、為了加強公司所屬機動車輛和駕駛員的安全管理，確保國家和人民生命財產的安全，根據國家法律、法規，結合公司實際，制定本辦法。二、凡在重慶市北部新區財源貨運服務有限公司從事機動車輛駕駛工作的人員，除應遵守國家有關法律、法規外，都應遵守本辦法。三、公司各科室積極參與安全管理和安全宣傳活動，教育所屬人員帶頭遵守交通安全法規和本辦法，協助安全管理科履行安全管理職責。第二條安全教育一、駕駛員每月必須參加安全學習一次，學習時憑“安全學習記錄“卡登記考核。全年累計3次不參加學習者，不予辦理年審手續，并送有關部門處理。二、駕駛員因事不能按時參加學習的，事后一周內，自動到安全管理科補課，無故不參加安全學習者，每次罰款30元。三、凡違章肇事駕駛員，由安全管理科組織學習教育或上報公安交通管理部門參加輪訓。被通知輪訓學習的駕駛員，不得借故拒絕參加接受教育。四、車輛經營業主，每月參加安全學習一次，按車輛年審日期組織學習，按駕駛員學習考核辦法考勤，無故缺課的按本辦法第十條處罰。第三條證照管理一、駕駛公司所屬各類車輛的駕駛員，必須經安全管理科審查批準，辦理內部準駕證，方準駕駛公司車輛。無公司內部準駕證駕駛公司車輛的人員，視為違反公司安全管理規定，罰款50—200元。二、駕駛公司客運車輛的機動車駕駛員，須按《重慶市華榮凱華物流有限公司交通安全協議書》交納安全信譽保證金。發生重特大事故沒收其保證金，并由當事人補交不足部分。無重特大事故者，退還保證金（不計息）。三、駕駛證、行駛證、從業資格證書、準駕證和機動車號牌遺失等需補辦，由當事人向安全部門申報，經審核屬實后出具補辦申請，到車輛管理機關辦理。第四條駕駛證年審一、凡公司所屬駕駛員，無違章、肇事，按時參加安全學習的憑“安全學習紀錄卡”到安全管理科辦理年審相關手續。二、職業道德水準低，駕駛技能差，事故頻繁，不服從安全管理，全年3次以上不參加安全學習以及不再適宜從事駕駛工作的，安全管理科不予辦理年審簽章手續。三、駕駛員證照年審時，按照上級有關規定繳納安全活動有關經費，駕駛證戶籍非本公司出具年審手續的，須向安全部門繳納一定的安全管理費。第五條駕駛員行車規定駕駛員在行駛中除嚴格遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》外，還必須遵守下列行車規定：一、駕駛車輛時，須待駕駛證、行駛證、客運準駕證和公司安全管理科制發的內部準駕證，證件不齊或證件未按規定審驗或審驗不合格者，不準駕駛車輛。證件不得轉借、涂改或偽造。二、嚴禁酒后開車，駕駛車輛時不準吸煙、飲食、閑談或由其它妨礙安全行車的行為；不準穿拖鞋駕駛車輛，患有妨礙安全行車的疾病或過渡疲勞時不準駕駛車輛。三、不準超速行駛；嚴禁下坡空檔熄火滑行；不準直流供油；嚴禁將車交給沒有駕駛資格或不符合跟車實習的人以及外單位人員駕駛。四、不準駕駛與駕駛證、準駕資格不相符合的車輛；不準駕駛安全設備不符合規定或機件失靈的車輛；不準人貨混裝；不準駕駛裝載不符合規定的車輛；不準私自聘請不符合公司安全管理規定的人員駕駛車輛五、車門未關好不準行車，車未停穩不準開車門下客，防止車門、車頂傷人及其它意外事故發生。六、駕駛車輛時須做到遵章守紀、禮貌行車，中速行駛。轉彎時做到減速、鳴號、靠右行和隨時準備停車；起步做到一看車輛周圍上下有無障礙，二看儀表是否正常，三看有無車輛超車、會車；會車時做到先讓、先慢和先停；超車時做到不強行超車，讓車時不能讓道不讓速；停車做到選好地點，掛好排擋，拉好手剎，塞好三角木；行車中做到情況不明慢，視線不良慢，起步、會車、停車慢，經過交駐路口、狹路、橋梁、彎道、險坡、繁華路段慢；行車中還須做好掌握車輛安全技術狀況，掌握道路及裝載情況，掌握氣候及地區變化，掌握各種車輛動態，掌握行人、兒童及牲畜活動的特點。七、雨霧天能見度不足30公尺，車輛不得載客駛出車站，能見度達到30公尺以上時，必須指定一名觀察員坐在右前排位置協助駕駛員觀察路況，慢速行駛。途中遇濃霧時，必須就地停車，不得冒霧行駛。經過泥濘路段時，要嚴格控制車速，遇危險路段，應停車察看路況，待確認安全后，方能經過，不準盲目冒險行駛。八、車輛加油時，必須熄火，不準載客加油。九、駕駛員在開車前、行駛中、收車后必須做好安全例保工作，經常保持車容整潔，嚴格按照車輛保養規定，按期進行保養，使車輛長期保持良好技術狀態。十、駕駛員須嚴格遵章守紀，自覺服從公安交通管理機關和公司安全管理人員的檢查和指揮；遵守運政法規，服從運政管理和公司調度管理，車輛加班或包車外出，必須經有關領導和部門批準，不準私自加班。改變營運線路。十一、駕駛員應養成良好的生活習慣，自覺安排好休息時間，保證足夠的休息，以較好的精力投入駕駛工作，嚴禁疲勞駕車。十二、發生行車事故時，駕駛員必須立即停車搶救傷員，保護好現場，向交警部門和公司報案，聽候處理，不得偽造或開車逃逸現場。十三、肇事駕駛員必須按照“四不放過”的原則認真吸取教訓，寫出深刻檢查，依照本制度規定接受處理。第六條駕駛員考核錄用一、車輛經營者聘用駕駛員時，須經公司安全管理部嚴格審查。雙方簽訂《駕駛員聘用合同》，領取內部準駕證后方能上車。二、車輛經營與聘用駕駛員簽訂合同時，由駕駛員向公司安全管理科交納安全學習保證金200元。三、被聘用的駕駛員應承擔車輛運行安全責任，遵守交通法規，做好發車前、收車后、行駛中的例保作業，發現事故隱患及時向經營者和公司安全管理科報告。四、督促車輛經營者按期保養車輛，不違章行車，敢于反對違章指揮。五、駕駛員在受聘期間，發生重大以上責任事故，保證金全部扣除，需再聘按原程序辦理。第七條肇事處理一、公司車輛發生各類交通事故后，安全管理科須迅速組織安全人員趕赴事故現場，參與現場勘察、原因調查、傷員救治、車輛施救及死亡傷者的善后處理，盡量為車輛經營者減少損失。重大事故，安全管理科領導參與處理；特大事故，公司領導參與處理。二、公司所有車輛都必須參加由公司統一組織的社會保險，參加社會保險的車輛發生事故損失費用，除保險公司核賠的費用外，免賠部分一律由車輛經營者自理。凡未參加公司統一保險的車輛發生事故，一律由肇事者、車輛經營者自行解決和支付事故費用。三、發生重、特大事故后，安全管理科須向上級主管部門寫出《事故報告書》，對事故責任、原因進行分析、制定善后處理方案，提出對事故責任人的處理意見和預防整改措施。屬于特大事故，公司領導和安全管理科負責人應書面檢查，并接受上級處理。第八條附則一、辦法沒有規定的違章處罰，均按《中華人民共和國道路交通管理條例》、《中華人民共和國道路交通事故處理辦法》、《重慶市道路交通管理處罰條例》和公司有關規定執行。二、本辦法實施中的具體問題由安全管理科解釋。三、本辦法由安全管理科負責組織實施。重慶市X有限公司1月24日重慶市北部新區財源貨運服務有限公司車輛安全管理制度第一章總則進一步加強車輛安全技術管理，提高車輛的安全技術性能，保障行車安全，提高經濟效益，根據國務院《全民所有制工業交通企業設備管理條例》，交通部第十三號令《汽車運輸業車輛技術管理規定》，結合我公司情況，制定本辦法。本辦法適用于本公司各型貨車車輛的安全技術管理。公司車管科應貫徹“安全第一、預防為主”的方針，做到車輛的使用和維護相結合，技術管理和經營管理相結合，對車輛實行擇優選購，正確管理，定期檢測、強制維護、視情修理、適時更新報廢的全過程管理。公司對車輛實行“統一領導、分級管理”的原則，車管科對各車輛技術管理進行業務、技術指導和監督檢查。車輛技術應保持人員穩定，對車輛管理全面負責，對車輛的技術經濟指標列入任期目標責任制。第二章車輛管理機構與職責公司車管科是車輛管理的職能部門，設專職車輛管理人員，負責車輛維修、車輛統計、證明辦理等。其部門主要職責為：在分管副總經理的領導下，貫徹執行國家和上級有關車輛安全技術管理的方針、政策和法規，制定公司車輛管理的規章制度和使用章程。負責對車輛安全技術管理工作的監督、檢查、組織、協調、技術指導服務工作。負責編制車輛發展規劃，參與關鍵設備批量車輛購置的選型，論證、招標以及驗收工作。負責辦理車輛登記、編號、建各類臺帳，固定資產卡片，建立車輛檔案，編制預決算，年終盤點，報廢及車輛憑證的領發工作。組織車輛管理和維修人員的技術培訓工作。組織一般設備事故的調查處理，參與重、特大事故的調查處理，制定防范措施。填報有關車輛技術管理的報表。第三章車輛管理車購置規定：公司應根據貨運市場的狀況和道路運行條件，對車輛的適應性、技術先進性、安全可靠性、動力性、經濟性、維修方便性、總成的匹配合理性及排放達標情況進行評估，擇優選購，以提高車輛的投資效益。購置車輛計劃應報總經理批準后方能實施。購車時，購車人應對車輛貨單或裝箱單進行仔細查收，并清點隨車工具和附件組織驗收。新車型在投入使用前，應組織技術人員、駕駛員、維修人員進行學習培訓，掌握車輛的結構、性能、技術要求，熟悉使用維修中的注意事項和數據調整。新車應嚴格執行走合保養規定，嚴格按制造廠的技術要求使用，作好運行、維護備查記錄，車輛發生損壞時，作出技術鑒定，視責任狀況，按規定索賠。第四章車輛管理的基礎工作車購入后，應到市車管所上戶，立即持行駛證、車購證、購車發票辦理養路費手續，并將相關憑證復印存檔，同時按規定計提折舊。車輛檔案應做到一車一檔，資料齊全。下列資料必備：輛使用維修說明書、合格證復印件；購置資料中的購車發票、車購稅發票、行駛證、車購證等復印件；運行記錄、維修記錄、事故記錄。車輛技術等級半年評定一次，評定結果由市運管局記入營運證，公司備案。車輛轉讓：自營貨車轉讓須報公司核實，再轉讓。租賃經營貨車在租賃期內，完清一切規費后準予轉讓。所有轉讓車輛，轉出公司必須持車輛異動后的行駛證或檔案，異動后的車輛購置證或檔案，當月繳養路費的憑證到公司辦理養路費異動手續。第五章車輛的使用與維護確保車輛的安全使用，必須實行定人定車，持證上崗。所有車輛必須按使用說明書要求，正確使用，嚴格執行交通部《汽車貨物運輸規則》，嚴禁超載運行。建立車輛月檢制度，組織安全、設備管人員每月對車輛進行一次檢查，對查出的問題必須進行及時處理和修復，并作好記錄，由設備管理員和駕駛員簽字備查，嚴格車輛帶病運行。建立登記車輛運行臺帳和二級維護臺帳，編制車輛維護計劃，并督促執行。車輛的日常維護由駕駛員負責，作業內容是車輛的清潔、油水補給和出車前、行駛中，停車后的安全檢查。一級維護；每月進行一次。二級維護：每三個月進行一次。對車輛技術狀況差，使用時間長，行駛里程多的車輛，要適當增加維修次數。一、二級維護必須強制執行，二級維護后憑維修廠出具的竣工合格證，維修證明，發票及時完善二級維護簽章。維修廠必須按規定作業，不得缺項漏項。所有車輛必須隨時保持車容、車貌整潔，裝備齊全，按規定參加車輛的年審，綜合性檢測、車輛技術等級評定，在達到規定標準，取得合格證明后，才準予參加營運。第六章車輛報廢一、車輛報廢條件以車輛技術狀況為主，與安全性、經濟性、環保相結合，執行國家頒布的“汽車報廢標準”。屬下列情況之一應當報廢。汽車累計行駛40萬公里或行駛的車輛。因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣，無修復價值者。耗油量超過出廠標準15%，雖經修理仍達不到機動車安全技術條件和排放標準的。二、輛報廢程序：主填制“固定資產報廢申請表”一式三份，報公司車管科匯同財務科審批行文，車管科和財務科依“固定資產報廢表”下帳和存檔。報廢車輛由車管科負責交金屬回收公司處理，并取得“報廢汽車回收更新證明”。填制“機動車報廢或維修申請表”一式五份，報公司審核蓋章后，到市車管所辦理下戶手續。將“報廢汽車回收證明”和市車管所已蓋章的“機動車報廢申請表”辦理養路費下戶和更新補貼。重慶市X有限公司1月24日重慶市X有限公司駕駛員操作規程為了貫徹“安全第一、預防為主”的方針，確保駕駛員行車安全，預防和避免交通事故的發生，特制定本操作規程，供駕駛員遵守。平路操作：平路駕駛是最基本的駕駛操作，是對汽車操縱機構的綜合應用。經過平路駕駛，學會正確選擇行駛路線，掌握汽車行駛的經濟速度，了解汽車會車、超車、讓車、轉彎、調頭及車輛停放的有關規定，以便正確駕駛車輛，更好地做到安全行駛。行駛路線：盡可能地保持直線勻速行駛，避免顛簸與偏重。若路面較寬且平坦，應靠右側行駛；若路面較窄，拱度較大，在無會車和超車的情況下，可在道路中間行駛，行駛中要盡量選擇較好的路面行進，避開道路上的尖石、棱角物等。如遇不平路面或其它不良情況時，方向盤不要握得過緊，并應減速緩行經過。遇有橫向溝槽時，要與其成一角度慢慢經過，切不要垂直行進，以防顛簸。行駛速度：在良好的道路上行駛時，應用高速檔，保持經濟車速，經過繁華街道、交叉路口、隧道、窄橋、陡坡、彎道、狹路以及下雨、結冰、雨霧視線不清或牽拉車輛時，最高時速不得超過20公里/小時，嚴格遵守交通規則的限速規定。四、車間距離：同向行駛車輛間的距離，在公路上應保持在30米以上，市區保持在20米以上，冰雪道路上應保持在50米以上。雨霧天氣視線不清時，間距還要適當加大。轉彎操作：車輛轉彎時必須做到減速、鳴號、靠右行，隨時準備緊急停車。要根據路面的寬窄、彎度的大小及交通情況，確定合適的車速。在城鎮路口轉彎時，要適當降低車速，做好制動準備。在傍山彎路及視線較短的彎道上行駛，要換入低速檔，并不斷鳴號。在冰、泥道路上或雨霧天氣轉彎時，車速應降低在10公里/小時以下，并鳴號以引起其它車輛駕駛員、行人及牲畜的注意。在狹窄道路上轉彎，應迅速使車輛靠向右側，以免妨礙其它車輛行駛。轉彎時，駕駛員應掃視后視鏡，觀察尾隨車輛動向，以便及時避讓。會車：兩車交會，禮讓三先，靠右經過。會車前，應看清來車的裝載情況，觀察有無拖帶掛車、前方的道路和交通情況，適當減速，選擇較寬闊、堅實的路段交會。會車時，要鳴號緩行，注意保持車輛側向最小安全間距和車輪至路邊的最短距離。在路面較窄的公路上會車，遇見障礙物只能單車經過時，應按右側經過規定，讓前方無障礙物的車輛先行，靠近障礙物的汽車待對方經過后再通行，切勿爭搶先行經過障礙物。在沒有劃中線的道路和窄路、窄橋須減速靠右經過，并注意非機動車和行人的安全。會車有困難時，有讓路條件的一方讓對方先行。在狹窄的坡路會車，下坡車讓上坡車先行。夜間會車，在距對方來車150米以外互閉遠光燈，改用近光燈。在窄路窄橋與非機動車會車時，不準持續使用遠光燈。超車：要認真觀察被超車輛的行駛速度、道路寬度、有無交會車輛等情況。然后開左轉向燈向前車左側接近，鳴喇叭（夜間改用變換近光燈），確認安全后，從被超車的左邊超越，超越后，必須距離被超車輛20米以外，再駛入正常行駛路線。超越停放的車輛時，應減速鳴號，保持警惕，以防停車突然起步駛入路中，或車門開啟駕駛員下車。在超車過程中，如發現道路左側有障礙物或橫向間距過小有擠擦危險時，盡量不用緊急制動，以防側滑。注意，下列情況不得超車：⑴在超越區內視線不良，如有風沙、雨霧、雪等；⑵經過繁華街道、交叉路口、鐵路道口、急彎路、窄路窄橋、隧道時；⑶牽引損壞車輛；⑷距離對面來車150米內；⑸前車已發出轉彎信號或前車正在超車。讓車：應注意車后有無車輛尾隨，發現有車要求超車時，應視道路和交通情況，減速靠右避讓，或以手勢示意讓超。不得讓路不減速，更不得加速競速。在讓車過程中，若發現右前方有障礙，應減速直至停車，切不可突然左轉方向企圖繞過障礙，以防與超車的車輛相撞。讓車后，確認無其它車輛接連趕超時，再駛入正常行駛路線。調頭：一般選擇交叉路口、平坦、寬闊、路肩質地堅實的安全地段或路旁可利用的空地進行，盡量避免在坡道、狹窄地段、交通繁忙地方調頭。嚴禁在橋梁、隧道、鐵路交叉道口調頭。車輛停放：汽車在行車途中需要臨時停放時，應先看好停車地點，減速靠右，根據停放形式將車駛入停車位置。若一天運行完畢到站或停車場停放，要注意整齊，并保持隨時能夠駛出的距離。十一、坡道操作：汽車在坡道上行駛，由于重力在坡道方向的分力作用，給駕駛操作帶來很多麻煩。因此在坡道上行駛，必須善于觀察地形、路面，采用恰當的駕駛操作方法，做到手腳協調配合，合理使用制動、換檔敏捷、準確，才能順利完成坡道駕駛。十二、上坡：上坡起步，關鍵在于克服上坡阻力，做到平穩起步，防止汽車后溜。因此，除按平路起步要領和程序操作外，還要注意手制動器、離合器和油門踏板操作的密切配合。十三、下坡：下坡起步，與平路起步的操作要領相同，但由于重力在坡道方向上的分力對汽車起到助力作用，因此，加速時間可大大縮短，甚至能夠免去加速過程。十四、坡道停車與倒車：上坡途中停車，要選好停車地點，先踏離合器踏板，待車將停時，踏下制動踏板將車停住，并拉起手制動。坡道倒車時，若車輛向上坡方向倒，起步可按上坡操作要領進行，起步后，勻速后倒，停車時，踏離合器踏板的速度略快于踏制動踏板的速度，以免熄火。十五、經過橋梁的操作：應看清豎立在橋頭的交通標志，嚴格遵守限載限速規定。情況不明或視線不清時，要在100米前減速，并鳴號示警。經過窄橋，應注意對方來車，若發現來車距離對面橋頭較近，應主動靠右側停車，待來車過橋后再通行。經過拱橋時，由于對面視線不清，應減速、鳴號、靠右行，隨時注意對方來車、行人、牲畜及非機動車輛等。駛近橋頂要做好制動準備，切勿冒險高速沖過拱橋。經過吊橋、浮橋、便橋時，若無管理人員指揮，應先下車察看，確認沒有問題再緩行經過。不能在橋上變速、制動和停車，以減少橋的晃動。經過木橋時，應提前換入低速檔，使前輪對正道板，徐徐經過。若木橋年久失修，經過前一定要下車察看橋梁的牢固情況，切勿冒險經過。十六、穿越鐵路、隧道和涵洞的操作：做到“一慢、二看、三經過”。要聽從鐵路道口管理人員的指揮，確認兩邊均無火車開來，再用低速檔經過。若在車上觀察不清火車情況，必須下車察看，不得冒失經過，嚴禁與火車搶行。遇有道口欄桿（欄門）關閉、音響器發出報警，紅燈亮或看守人員示意停止行駛時，須依次停在停止線以外；沒有停止線的，應停在距最外股鐵軌5米以外；遇有道口信號兩個紅燈交替閃爍或紅燈亮時，不準經過；白燈亮時，準許經過。穿越鐵路應連續經過，不能在火車行駛區域變速、制動、停車。如在火車行駛區域發生故障，應盡快設法移開，不準就地搶修停留，還要注意軌道、連接螺栓等突出物，避免損傷輪胎。經過隧道和涵洞前，要注意核實裝載高度，確認高度在交通標志范圍內，再行經過。經過單隧道前，應減速，并注意對面有無來車或其它障礙，然后開啟前后燈光，鳴號緩行，連續經過。經過雙隧道時，應靠右側，以正常速度經過，一般不鳴號，以減少隧道內的噪音。隧道內不可停車，以免造成交通阻塞。涵洞路幅較窄，通視條件較差，經過時應注意對面來車。重慶市X有限公司1月24日河南安華豫運輸有限責任公司安全生產培訓、教育制度在“安全第一，預防為主”的安全生產方針指導下，為加強企業員工的安全防范意識，提高企業預防交通事故的整體能力，結合本公司實際，特制定本制度。第一條安全培訓教育的目的：提高企業員工安全意識，確保安全生產經營順利進行。第二條本制度適用于本公司員工、租賃承包經營者、駕駛員、的培訓教育。第三條安全培訓教育原則“根據上級要求和公司安全生產經營實際，注重針對性、實用性、實效性的培訓教育原則，開展對員工的安全培訓教育。第四條職責㈠由公司各科室負責人組成員工安全生產培訓教育工作領導小組，負責公司員工的安全培訓教育。㈡安全管理科負責經營者、駕駛員、乘務員的安全培訓教育。第五條員工安全生產培訓教育的形式和內容㈠公司級安全培訓教育。其重點是進行安全思想教育和法紀教育，安全生產方針，管理技能培訓，國家有關的政策法令、法規、公司安全管理規定和崗位職能培訓等。㈡各科室安全培訓教育，其重點是安全生產管理技能培訓和防火、防盜知識培訓，崗位責任制培訓及學習公司的各項安全、生產管理制度。各科室在公司安全生產培訓領導小組的指導下，每月對所屬安全生產人員進行一次培訓。㈢駕乘人員安全培訓教育，重點是教育駕乘人員遵章守紀，牢記安全行車守則，講解安全行車操作要領，車輛設備維護保養及對事故安全進行分析，如何采取預防事故措施和做好安全生產、文明生產。每月由安全管理科結合安全學習教育活動，對駕乘人員進行一次安全生產培訓。第六條經常性的安全培訓教育，對象是全司員工，由公司或各部門負責經常性的安全培訓教育，主要培訓教育方式：安全活動日、安全會議、板報、事故現場會、安全圖片展覽、組織看安全電視片、電影、打口頭安全招呼等。第七條勞動保護培訓教育，對象是生產工人、管理人員，由公司各部門定期組織學習勞動保護法規文件、勞動衛生知識等。要經常教育員工自覺遵守勞動保護規定，講究勞動衛生，注重保護身體安全健康，預防工傷、職業病的發生。河南安華運輸有限責任公司1月24日重慶市X有限公司安全生產獎懲辦法為全面加強安全生產管理，充分體現以人為本、遵章守紀、和諧安全發展宗旨，規范和保障安全生產管理職責，有效促進公司物流服務安全管理水平，實現安全生產，制定本辦法。第二條本辦法適用于公司各部門中對生產過程中各級生產管理主體、駕駛人員的安全生產行為活動進行獎罰。第三條公司安全科在接受公司監督管理下，代表公司行使對各部門安全生產的管理。第四條安全生產獎罰必須以事實為依據，應當公開、公正，堅持教育與處罰相結合的原則，起到鼓勵先進、鞭策后進的作用。本辦法以公司內部經濟獎罰為主，觸犯有關安全生產國家法律、法規的依法追究法律責任。一、駕駛員獎勵辦法：1、在安全技術方面，有創新創造、技術改進或提出合理化建議