第30頁共30頁2023年道路認識實習報告范文2023年道路認識實習報告范文。一、實習性質本次認識實習是土木工程專業教學中非常重要的理論性教學環節。通過理論活動，初步理解不同功能構造設計的根本要求和設計方法，對土木工程的功能、材料、構造和施工技術形成根本理念，并可以結合已學過的土木工程根本知識進展相應的描繪或評判，建立起初步的工程意識，激發學生對土木工程專業后續課程的求知欲，為學習專業根底課和專業課奠定感性認識根底。通過在現場的實際感受和認識，培養學生的理論才能、責任感、社會交往才能以及團隊協作的精神。二、實習時間、內容及地點三、實習過程XX年11月11日8點30分，我們全體XX級土木工程專業的學生集中于廈門理工學院教學樓6-405。首先彭苗教師給我們詳細講解了這一次認識實習的有關要求，例如出勤要求，紀律要求，并現場進展了點名。點名的情況并不理想，很多人還是遲到了，有的甚至還不來。作為一位成年人——過幾年就要當爸當媽的人，這種行為不得不讓人寒心。試想在工作單位，誰會喜歡這種沒有時間觀念，沒有責任感的職工。接著阮建湊教師給我們講解了工地實習時應該要注意的有關平安事項，例如去工地的路上要注意交通平安，實習過程中要嚴肅認真，不得嬉笑打鬧。然后彭教師又向我們講述他在工地上的親身經歷，因為工人不注意平安而發生了一幕幕慘劇，發人深省。一段講解后，彭教師讓我們觀看工地平安知識錄像，這一錄像以動畫的形式生動有趣地向我們介紹了工地上的平安知識，例如建筑行業的特點，相關的法律法規，施工員的權利和義務等等。接著我們觀看了防災教育錄像，從錄像中，我們理解到世界上一些高層建筑因為設計上的缺陷或施工質量出問題而導致的一幕幕災難的發生。作為將來建筑行業的一分子，我們必須汲取前人的經歷和教訓，努力而認真地做好自己的本職工作，不能急躁，不能想當然，要腳踏實地，一步一個腳印，因為許多生命就掌握在我們的手里，我們來不得一點點馬虎!XX年1月11日下午2點30分，我們又集中于教學樓6-405。這次彭教師讓我們觀看世界建筑，首先我們觀看了迪拜七酒店——帆船酒店設計及建造的過程。七帆船酒店位于距迪拜海岸280米遠的一個人工島上。是迪拜標志性建筑。是世界上最奢侈的酒店，現代評論的酒店，因為它的獨一無二的設計和豪華程度，因此該酒店自稱七星酒店。帆船酒店外形酷似一張展開的帆船。樓高321米，是目前世界上正在運營的的酒店。除了別致的外形，酒店還有全年普照的陽光和阿拉伯神話式的豪華——躺在床上就可欣賞到一半是海水、一半是沙漠的阿拉伯海灣美景。從錄像中，我們看到，為了建造這一酒店，工程師們花了許多心思，考慮迪拜的氣候情況，海底的地質情況等等。介紹完帆船酒店，教師又讓我們觀看了水立方的設計建造過程的錄像。。水立方的建筑構造來自于肥皂泡堆積的概念，因為要造出水分子的感覺，每個氣枕都是不規那么的多面體，所以氣枕依托的鋼架構也要求是多維空間的12面體或者14面體，搭建這樣的鋼架構在國內乃至世界上都是第一次。為了建成這一宏大而特別的建筑，各方面的工程師們也花不少心思。可以這么說，世界上的偉大建筑物的背后離不開千千萬萬的各方面的工程師的辛勤勞動。他們忘我及無私奉獻的精神值得我們學習。【以下為贈送相關文檔】實習報告編輯推薦道路認識實習報告一、實習性質本次認識實習是土木工程專業教學中非常重要的理論性教學環節。通過理論活動，初步理解不同功能構造設計的根本要求和設計方法，對土木工程的功能、材料、構造和施工技術形成根本理念，并可以結合已學過的土木工程根本知識進展相應的描繪或評判，建立起初步的工程意識，激發學生對土木工程專業后續課程的求知欲，為學習專業根底課和專業課奠定感性認識根底。通過在現場的實際感受和認識，培養學生的理論才能、責任感、社會交往才能以及團隊協作的精神。二、實習時間、內容及地點三、實習過程202_年11月11日8點30分，我們全體202_級土木工程專業的學生集中于廈門理工學院教學樓6-405。首先彭苗教師給我們詳細講解了這一次認識實習的有關要求，例如出勤要求，紀律要求，并現場進展了點名。點名的情況并不理想，很多人還是遲到了，有的甚至還不來。作為一位成年人——過幾年就要當爸當媽的人，這種行為不得不讓人寒心。試想在工作單位，誰會喜歡這種沒有時間觀念，沒有責任感的職工。接著阮建湊教師給我們講解了工地實習時應該要注意的有關平安事項，例如去工地的路上要注意交通平安，實習過程中要嚴肅認真，不得嬉笑打鬧。然后彭教師又向我們講述他在工地上的親身經歷，因為工人不注意平安而發生了一幕幕慘劇，發人深省。一段講解后，彭教師讓我們觀看工地平安知識錄像，這一錄像以動畫的形式生動有趣地向我們介紹了工地上的平安知識，例如建筑行業的特點，相關的法律法規，施工員的權利和義務等等。接著我們觀看了防災教育錄像，從錄像中，我們理解到世界上一些高層建筑因為設計上的缺陷或施工質量出問題而導致的一幕幕災難的發生。作為將來建筑行業的一分子，我們必須汲取前人的經歷和教訓，努力而認真地做好自己的本職工作，不能急躁，不能想當然，要腳踏實地，一步一個腳印，因為許多生命就掌握在我們的手里，我們來不得一點點馬虎！202_年1月11日下午2點30分，我們又集中于教學樓6-405。這次彭教師讓我們觀看世界建筑，首先我們觀看了迪拜七酒店——帆船酒店設計及建造的過程。七帆船酒店位于距迪拜海岸280米遠的一個人工島上。是迪拜標志性建筑。是世界上最奢侈的酒店，現代評論的酒店，因為它的獨一無二的設計和豪華程度，因此該酒店自稱七星酒店。帆船酒店外形酷似一張展開的帆船〔文章轉載自:.gerenjianli./shixi2/renshishixibaogao/請保存此標記〕。樓高321米，是目前世界上正在運營的的酒店。除了別致的外形，酒店還有全年普照的陽光和阿拉伯神話式的豪華——躺在床上就可欣賞到一半是海水、一半是沙漠的阿拉伯海灣美景。從錄像中，我們看到，為了建造這一酒店，工程師們花了許多心思，考慮迪拜的氣候情況，海底的地質情況等等。介紹完帆船酒店，教師又讓我們觀看了水立方的設計建造過程的錄像。。水立方的建筑構造來自于肥皂泡堆積的概念，因為要造出水分子的感覺，每個氣枕都是不規那么的多面體，所以氣枕依托的鋼架構也要求是多維空間的12面體或者14面體，搭建這樣的鋼架構在國內乃至世界上都是第一次。為了建成這一宏大而特別的建筑，各方面的工程師們也花不少心思。可以這么說，世界上的偉大建筑物的背后離不開千千萬萬的各方面的工程師的辛勤勞動。他們忘我及無私奉獻的精神值得我們學習。202_年1月12上午8點半，彭苗教師，阮建湊教師帶著我們道路與橋梁工程方向的學生參觀了建工系新樓和構造工程實驗室，在這里我們看到了我們建工系的大型儀器設備。學校為此花了不少的資金。作為土木工程專業的一名學生，學校為我們提供了這么多，這么好的設施設備，在我們平常的學習中應該好好利用，這一時機來之不易啊！參觀完實驗室后，9點多的時候阮教師和彭教師帶著我們浩浩蕩蕩地開往海翔大道兌山至英村段道路施工現場。海翔大道兌山至英村段位于廈門市集美區規劃大學城西北側，道路大致呈西南－東北走向。起點與集杏路錦園至兌山段順接，終點位于在建英村至環東海域道路上，并與集美大道孫厝至兌山段、孫坂路、擬建島外快速路〔英村——同集路段〕等主要道路相連，形成區域內公、鐵、水結合快運的良好場面。本工程是連接廈門島外東部之間的快速通道，也是廈門外環快速路的一局部，是構筑海灣型城市的主骨架。海翔大道的建立完善了該區域的路網構造，使集美——同安——翔安——廈門本島之間嚴密地聯絡起來。隨著廈門市各項重點工程在該區域的逐步施行，海翔大道在區域路網中的地位將越來越重要。海翔大道兌山至英村段采用的道路等級是城市快速路，設計時速為主車道80km/h,輔道40km/h；道路紅線寬度為54米；路面設計標準軸載為BZZ-100KN；橋梁設計荷載為城-A級；橋涵寬度為31.5米；設計洪水頻率為1/100；暴雨重現期為p=1年；地震動峰加速度值為0.15g。我們戴上了領來的平安帽，走在路上，有著說不出的興奮。這是我們道橋方向的學生第一次到工地上實習，這也許是我們很興奮的原因。同時今天的天氣不錯，陽光燦爛，溫度適宜。這次認識實習的工地現場剛好離我們學校很近，所以我用步行就能很快到達了施工現場。在教師的指導下，我們有序地進入了施工現場。由于施工現場有許多釘子，我們小心翼翼地走在還在建立的橋上。橋上擺著一臺混凝土攪拌機，教師便向我們講解了混凝土攪拌機的用法。當我們遇到一孔時，我們很好奇為什么要留一個孔，還有就是為什么孔里面是空的？教師說孔里面空的是為了減輕橋的自重，預留的孔是為了以后施工的方便。同時教師向我介紹〔文章轉載自:.gerenjianli./shixi2/renshishixibaogao/請保存此標記〕了波紋管、鋼鉸線、預應力的知識。后來我網上查資料得有關知識：波紋管主要分為金屬波紋管、塑料波紋管。金屬波紋管主要應用于補償管線熱變形、減震、吸收管線沉降變形等作用。鋼絞線是由多根鋼絲絞合構成的鋼鐵制品，碳鋼外表可以根據需要增加鍍鋅層、鋅鋁合金層、包鋁層、鍍銅層、涂環氧樹脂等。最常用的鋼絞線為鍍鋅鋼絞線和預應力鋼絞線，常用預應力鋼絞線直徑在9.53mm-17.8mm范圍，有少量更粗直徑的鋼絞線。每根預應力鋼絞線中的鋼絲一般為7根，也有2根、3根及19根，鋼絲上可以有金屬或非金屬的防腐層。涂防腐油脂或石蠟后包HDpE的稱為無粘結預應力鋼絞線。2023年道路認識實習報告一、實習性質本次認識實習是土木工程專業教學中非常重要的理論性教學環節。通過理論活動，初步理解不同功能構造設計的根本要求和設計方法，對土木工程的功能、材料、構造和施工技術形成根本理念，并可以結合已學過的土木工程根本知識進展相應的描繪或評判，建立起初步的工程意識，激發學生對土木工程專業后續課程的求知欲，為學習專業根底課和專業課奠定感性認識根底。通過在現場的實際感受和認識，培養學生的理論才能、責任感、社會交往才能以及團隊協作的精神。二、實習時間、內容及地點三、實習過程xx年11月11日8點30分，我們全體xx級土木工程專業的學生集中于廈門理工學院教學樓6-405。首先彭苗教師給我們詳細講解了這一次認識實習的有關要求，例如出勤要求，紀律要求，并現場進展了點名。點名的情況并不理想，很多人還是遲到了，有的甚至還不來。作為一位成年人過幾年就要當爸當媽的人，這種行為不得不讓人寒心。試想在工作單位，誰會喜歡這種沒有時間觀念，沒有責任感的職工。接著阮建湊教師給我們講解了工地實習時應該要注意的有關平安事項，例如去工地的路上要注意交通平安，實習過程中要嚴肅認真，不得嬉笑打鬧。然后彭教師又向我們講述他在工地上的親身經歷，因為工人不注意平安而發生了一幕幕慘劇，發人深省。一段講解后，彭教師讓我們觀看工地平安知識錄像，這一錄像以動畫的形式生動有趣地向我們介紹了工地上的平安知識，例如建筑行業的特點，相關的法律法規，施工員的權利和義務等等。接著我們觀看了防災教育錄像，從錄像中，我們理解到世界上一些高層建筑因為設計上的缺陷或施工質量出問題而導致的一幕幕災難的發生。作為將來建筑行業的一分子，我們必須汲取前人的經歷和教訓，努力而認真地做好自己的本職工作，不能急躁，不能想當然，要腳踏實地，一步一個腳印，因為許多生命就掌握在我們的手里，我們來不得一點點馬虎!xx年1月11日下午2點30分，我們又集中于教學樓6-405。這次彭教師讓我們觀看世界著名建筑，首先我們觀看了迪拜七星級酒店帆船酒店設計及建造的過程。七星級帆船酒店位于距迪拜海岸280米遠的一個人工島上。是迪拜標志性建筑。是世界上最奢侈的酒店，現代星級評論的酒店，因為它的獨一無二的設計和豪華程度，因此該酒店自稱七星酒店。帆船酒店外形酷似一張展開的帆船。樓高321米，是目前世界上正在運營的最高的酒店。除了別致的外形，酒店還有全年普照的陽光和阿拉伯神話式的豪華躺在床上就可欣賞到一半是海水、一半是沙漠的阿拉伯海灣美景。從錄像中，我們看到，為了建造這一酒店，工程師們花了許多心思，考慮迪拜的氣候情況，海底的地質情況等等。介紹完帆船酒店，教師又讓我們觀看了水立方的設計建造過程的錄像。。水立方的建筑構造來自于肥皂泡堆積的概念，因為要造出水分子的感覺，每個氣枕都是不規那么的多面體，所以氣枕依托的鋼架構也要求是多維空間的12面體或者14面體，搭建這樣的鋼架構在國內乃至世界上都是第一次。為了建成這一宏大而特別的建筑，各方面的工程師們也花不少心思。可以這么說，世界上的偉大建筑物的背后離不開千千萬萬的各方面的工程師的辛勤勞動。他們忘我及無私奉獻的精神值得我們學習。工作實習報告范文：道路認識實習報告工作實習報告范文：道路認識實習報告一、實習性質本次認識實習是土木工程專業教學中非常重要的理論性教學環節。通過理論活動，初步理解不同功能構造設計的根本要求和設計方法，對土木工程的功能、材料、構造和施工技術形成根本理念，并可以結合已學過的土木工程根本知識進展相應的描繪或評判，建立起初步的工程意識，激發學生對土木工程專業后續課程的求知欲，為學習專業根底課和專業課奠定感性認識根底。通過在現場的實際感受和認識，培養學生的理論才能、責任感、社會交往才能以及團隊協作的精神。二、實習時間、內容及地點三、實習過程XX年11月11日8點30分，我們全體XX級土木工程專業的學生集中于廈門理工學院教學樓6-405。首先彭苗教師給我們詳細講解了這一次認識實習的有關要求，例如出勤要求，紀律要求，并現場進展了點名。點名的情況并不理想，很多人還是遲到了，有的甚至還不來。作為一位成年人——過幾年就要當爸當媽的人，這種行為不得不讓人寒心。試想在工作單位，誰會喜歡這種沒有時間觀念，沒有責任感的職工。接著阮建湊教師給我們講解了工地實習時應該要注意的有關平安事項，例如去工地的路上要注意交通平安，實習過程中要嚴肅認真，不得嬉笑打鬧。然后彭教師又向我們講述他在工地上的親身經歷，因為工人不注意平安而發生了一幕幕慘劇，發人深省。一段講解后，彭教師讓我們觀看工地平安知識錄像，這一錄像以動畫的形式生動有趣地向我們介紹了工地上的平安知識，例如建筑行業的特點，相關的法律法規，施工員的權利和義務等等。接著我們觀看了防災教育錄像，從錄像中，我們理解到世界上一些高層建筑因為設計上的缺陷或施工質量出問題而導致的一幕幕災難的發生。作為將來建筑行業的一分子，我們必須汲取前人的經歷和教訓，努力而認真地做好自己的本職工作，不能急躁，不能想當然，要腳踏實地，一步一個腳印，因為許多生命就掌握在我們的手里，我們來不得一點點馬虎！XX年1月11日下午2點30分，我們又集中于教學樓6-405。這次彭教師讓我們觀看世界建筑，首先我們觀看了迪拜七酒店——帆船酒店設計及建造的過程。七帆船酒店位于距迪拜海岸280米遠的一個人工島上。是迪拜標志性建筑。是世界上最奢侈的酒店，現代評論的酒店，因為它的獨一無二的設計和豪華程度，因此該酒店自稱七星酒店。帆船酒店外形酷似一張展開的帆船。樓高321米，是目前世界上正在運營的的酒店。除了別致的外形，酒店還有全年普照的陽光和阿拉伯神話式的豪華——躺在床上就可欣賞到一半是海水、一半是沙漠的阿拉伯海灣美景。從錄像中，我們看到，為了建造這一酒店，工程師們花了許多心思，考慮迪拜的氣候情況，海底的地質情況等等。介紹完帆船酒店，教師又讓我們觀看了水立方的設計建造過程的錄像。。水立方的建筑構造來自于肥皂泡堆積的概念，因為要造出水分子的感覺，每個氣枕都是不規那么的多面體，所以氣枕依托的鋼架構也要求是多維空間的12面體或者14面體，搭建這樣的鋼架構在國內乃至世界上都是第一次。為了建成這一宏大而特別的建筑，各方面的工程師們也花不少心思。可以這么說，世界上的偉大建筑物的背后離不開千千萬萬的各方面的工程師的辛勤勞動。他們忘我及無私奉獻的精神值得我們學習。XX年1月12上午8點半，彭苗教師，阮建湊教師帶著我們道路與橋梁工程方向的學生參觀了建工系新樓和構造工程實驗室，在這里我們看到了我們建工系的大型儀器設備。學校為此花了不少的資金。作為土木工程專業的一名學生，學校為我們提供了這么多，這么好的設施設備，在我們平常的學習中應該好好利用，這一時機來之不易啊！參觀完實驗室后，9點多的時候阮教師和彭教師帶著我們浩浩蕩蕩地開往海翔大道兌山至英村段道路施工現場。海翔大道兌山至英村段位于廈門市集美區規劃大學城西北側，道路大致呈西南－東北走向。起點與集杏路錦園至兌山段順接，終點位于在建英村至環東海域道路上，并與集美大道孫厝至兌山段、孫坂路、擬建島外快速路〔英村——同集路段〕等主要道路相連，形成區域內公、鐵、水結合快運的良好場面。本工程是連接廈門島外東部之間的快速通道，也是廈門外環快速路的一局部，是構筑海灣型城市的主骨架。海翔大道的建立完善了該區域的路網構造，使集美——同安——翔安——廈門本島之間嚴密地聯絡起來。隨著廈門市各項重點工程在該區域的逐步施行，海翔大道在區域路網中的地位將越來越重要。海翔大道兌山至英村段采用的道路等級是城市快速路，設計時速為主車道80km/h,輔道40km/h；道路紅線寬度為54米；路面設計標準軸載為bzz-100kn；橋梁設計荷載為城-a級；橋涵寬度為31.5米；設計洪水頻率為1/100；暴雨重現期為p=1年；地震動峰加速度值為0.15g。我們戴上了領來的平安帽，走在路上，有著說不出的興奮。這是我們道橋方向的學生第一次到工地上實習，這也許是我們很興奮的原因。同時今天的天氣不錯，陽光燦爛，溫度適宜。這次認識實習的工地現場剛好離我們學校很近，所以我用步行就能很快到達了施工現場。在教師的指導下，我們有序地進入了施工現場。由于施工現場有許多釘子，我們小心翼翼地走在還在建立的橋上。橋上擺著一臺混凝土攪拌機，教師便向我們講解了混凝土攪拌機的用法。當我們遇到一孔時，我們很好奇為什么要留一個孔，還有就是為什么孔里面是空的？教師說孔里面空的是為了減輕橋的自重，預留的孔是為了以后施工的方便。同時教師向我介紹了波紋管、鋼鉸線、預應力的知識。后來我網上查資料得有關知識：波紋管主要分為金屬波紋管、塑料波紋管。金屬波紋管主要應用于補償管線熱變形、減震、吸收管線沉降變形等作用。鋼絞線是由多根鋼絲絞合構成的鋼鐵制品，碳鋼外表可以根據需要增加鍍鋅層、鋅鋁合金層、包鋁層、鍍銅層、涂環氧樹脂等。最常用的鋼絞線為鍍鋅鋼絞線和預應力鋼絞線，常用預應力鋼絞線直徑在9.53mm-17.8mm范圍，有少量更粗直徑的鋼絞線。每根預應力鋼絞線中的鋼絲一般為7根，也有2根、3根及19根，鋼絲上可以有金屬或非金屬的防腐層。涂防腐油脂或石蠟后包hdpe的稱為無粘結預應力鋼絞線。道路認識實習報告格式一、實習性質本次認識實習是土木工程專業教學中非常重要的理論性教學環節。通過理論活動，初步理解不同功能構造設計的根本要求和設計方法，對土木工程的功能、材料、構造和施工技術形成根本理念，并可以結合已學過的土木工程根本知識進展相應的描繪或評判，建立起初步的工程意識，激發學生對土木工程專業后續課程的求知欲，為學習專業根底課和專業課奠定感性認識根底。通過在現場的實際感受和認識，培養學生的理論才能、責任感、社會交往才能以及團隊協作的精神。二、實習時間、內容及地點三、實習過程xx年11月11日8點30分，我們全體xx級土木工程專業的學生集中于廈門理工學院教學樓6-405。首先彭苗教師給我們詳細講解了這一次認識實習的有關要求，例如出勤要求，紀律要求，并現場進展了點名。點名的情況并不理想，很多人還是遲到了，有的甚至還不來。作為一位成年人——過幾年就要當爸當媽的人，這種行為不得不讓人寒心。試想在工作單位，誰會喜歡這種沒有時間觀念，沒有責任感的職工。接著阮建湊教師給我們講解了工地實習時應該要注意的有關平安事項，例如去工地的路上要注意交通平安，實習過程中要嚴肅認真，不得嬉笑打鬧。然后彭教師又向我們講述他在工地上的親身經歷，因為工人不注意平安而發生了一幕幕慘劇，發人深省。一段講解后，彭教師讓我們觀看工地平安知識錄像，這一錄像以動畫的形式生動有趣地向我們介紹了工地上的平安知識，例如建筑行業的特點，相關的法律法規，施工員的權利和義務等等。接著我們觀看了防災教育錄像，從錄像中，我們理解到世界上一些高層建筑因為設計上的缺陷或施工質量出問題而導致的一幕幕災難的發生。作為將來建筑行業的一分子，我們必須汲取前人的經歷和教訓，努力而認真地做好自己的本職工作，不能急躁，不能想當然，要腳踏實地，一步一個腳印，因為許多生命就掌握在我們的手里，我們來不得一點點馬虎!xx年1月11日下午2點30分，我們又集中于教學樓6-405。這次彭教師讓我們觀看世界建筑，首先我們觀看了迪拜七酒店——帆船酒店設計及建造的過程。七帆船酒店位于距迪拜海岸280米遠的一個人工島上。是迪拜標志性建筑。是世界上最奢侈的酒店，現代評論的酒店，因為它的獨一無二的設計和豪華程度，因此該酒店自稱七星酒店。帆船酒店外形酷似一張展開的帆船。樓高321米，是目前世界上正在運營的的酒店。除了別致的外形，酒店還有全年普照的陽光和阿拉伯神話式的豪華——躺在床上就可欣賞到一半是海水、一半是沙漠的阿拉伯海灣美景。從錄像中，我們看到，為了建造這一酒店，工程師們花了許多心思，考慮迪拜的氣候情況，海底的地質情況等等。介紹完帆船酒店，教師又讓我們觀看了水立方的設計建造過程的錄像。。水立方的建筑構造來自于肥皂泡堆積的概念，因為要造出水分子的感覺，每個氣枕都是不規那么的多面體，所以氣枕依托的鋼架構也要求是多維空間的12面體或者14面體，搭建這樣的鋼架構在國內乃至世界上都是第一次。為了建成這一宏大而特別的建筑，各方面的工程師們也花不少心思。可以這么說，世界上的偉大建筑物的背后離不開千千萬萬的各方面的工程師的辛勤勞動。他們忘我及無私奉獻的精神值得我們學習。2023年7月道路認識實習報告范文一、實習性質本次認識實習是土木工程專業教學中非常重要的理論性教學環節。通過理論活動，初步理解不同功能構造設計的根本要求和設計方法，對土木工程的功能、材料、構造和施工技術形成根本理念，并可以結合已學過的土木工程根本知識進展相應的描繪或評判，建立起初步的工程意識，激發學生對土木工程專業后續課程的求知欲，為學習專業根底課和專業課奠定感性認識根底。通過在現場的實際感受和認識，培養學生的理論才能、責任感、社會交往才能以及團隊協作的精神。二、實習時間、內容及地點三、實習過程XX年11月11日8點30分，我們全體XX級土木工程專業的學生集中于廈門理工學院教學樓6-405。首先彭苗教師給我們詳細講解了這一次認識實習的有關要求，例如出勤要求，紀律要求，并現場進展了點名。點名的情況并不理想，很多人還是遲到了，有的甚至還不來。作為一位成年人過幾年就要當爸當媽的人，這種行為不得不讓人寒心。試想在工作單位，誰會喜歡這種沒有時間觀念，沒有責任感的職工。接著阮建湊教師給我們講解了工地實習時應該要注意的有關平安事項，例如去工地的路上要注意交通平安，實習過程中要嚴肅認真，不得嬉笑打鬧。然后彭教師又向我們講述他在工地上的親身經歷，因為工人不注意平安而發生了一幕幕慘劇，發人深省。一段講解后，彭教師讓我們觀看工地平安知識錄像，這一錄像以動畫的形式生動有趣地向我們介紹了工地上的平安知識，例如建筑行業的特點，相關的法律法規，施工員的權利和義務等等。接著我們觀看了防災教育錄像，從錄像中，我們理解到世界上一些高層建筑因為設計上的缺陷或施工質量出問題而導致的一幕幕災難的發生。作為將來建筑行業的一分子，我們必須汲取前人的經歷和教訓，努力而認真地做好自己的本職工作，不能急躁，不能想當然，要腳踏實地，一步一個腳印，因為許多生命就掌握在我們的手里，我們來不得一點點馬虎！XX年1月11日下午2點30分，我們又集中于教學樓6-405。這次彭教師讓我們觀看世界著名建筑，首先我們觀看了迪拜七星級酒店帆船酒店設計及建造的過程。七星級帆船酒店位于距迪拜海岸280米遠的一個人工島上。是迪拜標志性建筑。是世界上最奢侈的酒店，現代星級評論的酒店，因為它的獨一無二的設計和豪華程度，因此該酒店自稱七星酒店。帆船酒店外形酷似一張展開的帆船。樓高321米，是目前世界上正在運營的最高的酒店。除了別致的外形，酒店還有全年普照的陽光和阿拉伯神話式的豪華躺在床上就可欣賞到一半是海水、一半是沙漠的阿拉伯海灣美景。從錄像中，我們看到，為了建造這一酒店，工程師們花了許多心思，考慮迪拜的氣候情況，海底的地質情況等等。介紹完帆船酒店，教師又讓我們觀看了水立方的設計建造過程的錄像。。水立方的建筑構造來自于肥皂泡堆積的概念，因為要造出水分子的感覺，每個氣枕都是不規那么的多面體，所以氣枕依托的鋼架構也要求是多維空間的12面體或者14面體，搭建這樣的鋼架構在國內乃至世界上都是第一次。為了建成這一宏大而特別的建筑，各方面的工程師們也花不少心思。可以這么說，世界上的偉大建筑物的背后離不開千千萬萬的各方面的工程師的辛勤勞動。他們忘我及無私奉獻的精神值得我們學習。道路工程認識實習報告范文1000字一、實習目的：通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和理論相結合。二、實習時間：2023年5月27日6月10日三、實習地點：西柞高速公路、永咸高速公路的局部施工工地西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，道路全長64.714公里。永壽至咸陽公路是國家規劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成局部，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本工程是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經西安咸陽國際機場。四、實習內容：路基局部路基的實習主要在永咸高速公路的局部施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。1.路基處理：該路段位于濕陷性黃土地區，處理方法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。于是對原設計進展了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進展全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。比照二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進展清表;然后就是按照設計要求打網格，進展土方調配設計;最后確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。另外，對構造物的處理。由于濕陷性黃土對構造物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進展強夯，保證構造物平安。對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量進步，形成密實整體，最終導致強度增加，穩定性進步。方法是先原地面進展碾壓，用環刀法測定密實度;再進展分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是應注意：在機具類型、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時，那么宜先低后高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以到達符合規定壓實度的要求。土方施工的工序是：粗平放樣打灰線精平測壓實度。碾壓機械采用羊足碾壓實。2.橋涵：高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。雙星溝大橋是一個2×85米T型鋼構橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法。如今兩橋墩做到38米左右，設計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。路面局部路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等。基層為二灰穩定碎石;底基層為二灰穩定土。熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應根據詳細條件和技術標準合理選用。應滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害才能、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機械、工程造價等實際情況。廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎(礫)石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現場鋪筑兩個階段。1.瀝青混合料的拌制與運輸在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者那么在計量各種材料之后連續不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機。在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進展試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連續式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進展試驗之后，即可選定施工的配合比。材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進展攤鋪。2.鋪筑鋪筑工序如下：(1)基層準備和放樣面層鋪筑前，應對基層和路基進展檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進展測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。高速公路和一級公路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長度應根據試驗目確實定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面構造等條件應一樣，路面各構造層的試驗可安排在不同的試驗段上。(2)攤鋪瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術性能大致一樣。瀝青攤鋪機的主要組成局部為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使局部和發動機等。(3)碾壓瀝青混合料攤鋪平整之后，應趁熱及時進展碾壓。碾壓的溫度應符合規定的要求。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段。初壓用60～80KN雙輪壓路機以1.5～2.0km/h的速度先碾壓2遍，使混合料得以初步穩定。隨即用100～120KN三輪壓路機或輪胎式壓路機復壓4～6遍。碾壓速度：三輪壓路機為3km/h;輪胎式壓路機為5km/h。復壓階段碾壓至穩定無顯著輪跡為止。復壓是碾壓過程最重要的階段，混合料能否到達規定的密實度，關鍵全在于這階段的碾壓。終壓是在復壓之后用60～80KN雙輪壓路機以3km/h的碾壓速度碾壓2～4遍，以消除碾壓過程中產生的輪跡，并確保路面外表的平整。認識實習報告范文：2023年認識實習報告范文認識實習報告范文：202_年認識實習報告范文理論是大學生活的第二課堂,是知識常新和開展的泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和才能只有在理論中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和開展。大學生成長,就要勤于理