XX區河西XX路延伸段便道工程施工組織設計編制單位：瀘州市XX區XX工程公司日期：2012年4月23日第一章編制依據及工程概況第一節編制說明1、在接到本工的工程招標文件和設計圖紙后，我公司立即組織工程技術人員對工程招標文件和圖紙進行了仔細認真的研究，組織了各專題會，對本工程的特點、重點、難點進行了研究和方案論證比較，其目的是使施工組織設計更加科學、合理、詳盡，并具有很強的可操作性和針對性。2、為了更好地進行施工組織設計文件的編制，使今后的工程施工實施更符合實際，更具針對性，公司組織相關專業人員前往現場，對現場進行踏勘和了解，獲得了施工現場的有關數據和第一手資料，對場地、周邊環境和各種條件有了很深刻的了解。3、公司通過認真研究招標文件和圖紙后，對本工程的組織機構、人員配備、測量放線、主要工程施工、現場平面布置和機械設備的投入使用、工程檢驗試驗、實施“過程精品”質量保證措施、工程進度計劃的安排和進度計劃保證措施、確保安全、文明施工和環境保護的保證措施與業主、設計、監理和政府部門的配合和協作等工程重點和難點，進行了認真細致的方案設計論證和研究優選，這將是本工程施工組織設計的重點內容。4、我公司承建過許多類似工程，均能優質、高速地完成工程施工任務，保證了業主的需求。在類似工程施重點和難點方面而積累了較為豐富的施工經驗，形成了一套成熟先進的施工技術和管理經驗，為本工程的圓滿完成奠定了基礎。我們將結合本工程的特點，針對上述重點和難點制定專項施工方案和保證措施。5、我公司為本工程所選派的項目經理技術管理人員已經全部擬定。該項目經理部的管理人員綜合素質高、業務能力強、作風過硬、具備類似工程關鍵技術的實踐經驗和技術管理水平，這更是我公司最為優秀的項目管理班子之一。6、在本工程上，我公司會積極、主動、高效為業主服務，秉承“急業主所急、想業主所想”和“全心全意為業主服務”的指導思想，努力拓展并延伸為業主、設計和監理等有關各方的服務范圍和內涵，處理好與業主、監理、設計及相關政府部門的關系，與業主、設計以及監理密切配合，誠心誠意接受業主工程師、監理工程師和設計人員在施工全過程中的指導、監督和熱忱幫助，使工程各方形成一個團結、協作、高效、和諧和健康的有機整體，形成合力共同促進項目總體目標的實第二節編制依據1.1編制依據1.《河西XX路延伸段便道工程競爭性談判文件》2.《公路工程技術標準》（JTGH20-2007）3.《公路養護技術規范》（JTGH10-2009）4.《中華人民共和國工程建設標準強制性條文》（公路工程部分）(2002)5.《公路工程基本建設項目概算、預算編制辦法》(JTGB06－2007)第三節工程概況工程名稱：河西XX路延伸段便道工程2.建設地點：XX區河西XX路3.質量要求：達到國家現行施工驗收規范合格標準。4.招標范圍：本次招標范圍為工程量清單和圖紙所示范圍內的全部工程施工。5.工程概況：XX區河西XX路延伸段便道工程（含挖一般土方、挖一般石方、填方、手擺片石25cm、碎石面層10cm、路床整形碾壓、排水邊溝片石、毛條石擋土墻、片石護坡）。6.計劃工期：計劃工期為45個日歷天。7.本工程須執行的技術標準和規范（1）、執行現行交通部頒發的標準，如交通部頒發標準空缺的項目，則執行國家標準。（2）、具體計量支付規則按交通部頒《中華人民共和國工程建設標準強制性條文》（公路工程部分）(2002)執行。以上引用的技術標準和規章規范在施工中必須嚴格執行，所有標準和規程規范都會被修訂，如有新的技術標準和規程規范頒布，在執行本工程時應考慮以最新版本對應的條款來執行。第二章項目組織管理機構第一節管理組織（1）、組建精干高效的項目經理部，未經建設方同意，該項目經理不能隨意調換。（2）、本工程擬派一名工程師擔任此項目的主管工程師，全面負責技術工作。（3）、充分授予項目經理的責、權、利，對外代表法人，對內在項目上全面進行靈活、高效的管理。第二節管理機制根據本工程的規模、特點，成立以公司領導為首的工程指揮部直接管理，并委派具有豐富施工經驗的工程師負責具體的施工管理，設立由項目經理、項目主管工程師、項目副經理組成的工程項目經理部，項目經理部下設多名各專業技術人員負責現場施工。對工程項目的工期、質量、安全、成本、文明施工等進行綜合控制，有計劃的組織施工和協調，并強化項目管理，重點對施工過程的質量控制管理。第三節施工組織機構本工程若我公司榮幸中標，我們將以公司經理牽頭，選派文化素質高，曾有多次類似工程經歷，勤奮實干、工作熱情高的工程技術人員和經營管理人員，組建“河西XX路延伸段便道工程”，按照項目法組織施工。本工程項目經理部經理將由我公司最具有豐富的公路工程工程施工經驗，并曾多次組織類似工程施工的項目經理擔任，全權代表我公司履地合同規定的權利和義務，充分利用其前期工程相關經驗和教訓，以嚴謹的科學態度對項目進行精心策劃，精心組織，精心施工，滿足業主和工程監理的要求，從而保證優質高效地完成該項目。并由我公司對工程施工質量承擔責任。施工組織機構框圖如下：項目經理施工管理部監控管理部物資管理部項目部總工程師工長資料員項目經理施工管理部監控管理部物資管理部項目部總工程師工長資料員統計員質檢員安全員試驗員材料主管機械工長經營核算部財務主管預算員勞資員出納綜合管理部綜合管理員第三章施工方案與技術措施第一節施工測量一、測量準備工作1、進場后立刻對設計提供的測量控制點、水準點和標高進行現場復測，填妥《測量復核記錄》并簽字備案。2、測量控制網的布設，遵從“先控制，后碎部”有原則開展，根據甲方所提供的測量控制點及國家的有關測量規范和有關的設計、施工規范的要求進行，建立為該工程的平面、高程控制依據。3、各種測量儀器、工具均應按有關的質量管理規定，在使用前送有關部門進行檢測，取得有關持檢部門的合格證書后才能使用。使用過程中有關人員應經常對所用的儀器、工具進行自檢、自校使之保持在良好的狀態中。4、按不同段落分布，設置井點降水和必要的施工臨時排水邊溝以及水泵。二、測量的內容1、樁橛交接開工前應請設計單位到工地共同進行交接樁工作，在交接樁前雙方應共同擬定交接樁計劃。交接樁時，由設計單位備齊有關圖表，并按上述圖表逐個樁橛進行交點。水準點標高應與鄰近水準點標高閉合。接樁完畢，應立即組織力量復測，接樁時應檢查各主要樁橛的穩定性、護樁設置的位置、個數、方向是否合乎標準，并應盡快增設必要的護樁。交接樁完畢后，雙方應作交接記錄，說明交接情況，存在的問題及解決的辦法，由雙方交接負責人及具體交接人員簽章。2、測量放線測量工作應有正規的測量記錄本，認真詳細記錄，必要時應附示意圖，并應將測量的日期、工作地點、工作內容以及司鏡、記錄、對點、拉練、扶尺等參加測量人員的姓名記錄，測量記錄均應有專人妥善保管，隨時備查，作為工程竣工的原始資料。三、臨時水準點的設置和要求開工前根據設計圖紙和由建設單位指定的水準點放設臨時水準點，臨時水準點應設置在不受施工影響的固定構筑物上，并應妥善保護，詳細記錄在測量手冊上。臨時水準點的設置要求：1、設置的臨時水準點應與沿線設置的水準點相校核至符合要求；2、施工設置的臨時水準點、軸線控制樁、高程樁必須經過復核方可使用，并應經常校核；3、臨時水準點的設置應與觀測點靠近，不應設置在現場堆料或構筑物施工開挖處；4、臨時水準點應設置在交通要道、挖填方范圍以外，房屋和構筑物基礎壓力影響線以及機械震動范圍以外。四、施工控制網的測設場地控制網是整個場地內平面和標高定位的基本依據，是保證場內整體施工測量精度和相互銜接的基礎，并做好測設樁位的保護工作。控制網遵循“從整體到局部、先控制后細部”的原則，故在施工以前應在建筑場地建立統一的施工控制網。根據現場的實際條件、主體施工場地的形狀、主要點位、中心尺寸和定位條件及測量工作程序，本工程控制網采用矩形網進行布設。本工程的場內平面控制網采用直接測法進行測量，在現場直接測定控制網的點位，先測定控制網的中心十字軸線，經校核后再向四周擴展成整個場地的閉合網形，在測設過程中，都要進行整個網形的閉合校核和局部的校核條件，并實地校核，記錄誤差情況和現場調整點位情況。五、施工測量注意事項1、在工程銜接處，所設置的臨時水準點應相互測校調整，以防差錯。2、適當位置設置施工控制樁，控制樁應妥善保護。3、測量時，應對儀器進行檢查調整，對原始記錄作詳細校對。第二節路基工程施工一、工程概況路基土方主要包括：路基土石方開挖、路基土石方填筑等。施工方案1.路基清理施工注意事項（1）、路基施工前，應清理路基施工場地，清除表層植物根莖、腐植土、淤積物并在填砌前進行壓實，壓實度（重型）不應小于85%，當路基填土高度小于路床厚度（80cm）時，基底的壓實度不小于路床的壓實度標準；對地質條件不良或土質松散滲水、濕軟、強度低時，應采取防水、排水措施或進行換填壓實，處理深度可視具體情況確定。（2）在施工時，未盡事宜按《公路路面基層施工技術規范》JTJ034－2000《公路路面基層施工技術規范》JTJ034－2000按規范施工。2、路基土石方施工方案路基土石方施工采用機械打眼，人工爆破2M挖掘機挖松。部分能利用的土石方以90KW履帶式推土機推運，不能利用的土石廢方，用4T的自御汽車運輸，集中租用土地堆放。當挖方地段的路床位巖石或土基良好時，可以直接利用于路基填方。挖方為粉質土、邊坡比較矮土質比較干燥密實的地段，可以采用邊坡坡度1：0.4；路及開挖后，沙類土、礫類土以及所雨水浸蝕易于失穩的土，應采用比較緩和的邊坡或設置砌石護坡。填方路基宜選用級配比較好的粗粒土為填料。礫類土、砂類土應優先選作路床填料。用不同的填料填筑路基時，應分層填筑，每一水平曾都應采用同類填料，且排水不良的土質應置于填方下層。淤泥、凍土、強膨脹土以及易溶鹽土布能直接用于填筑路基。路堤基底范圍內由于地表水或地下水影響路基穩定時，應采用攔截，引排等措施或在路堤底部填筑不易風化的片片石，塊石或沙礫等透水性比較良好的材料。路基為耕地或土質松散時，應在填筑前景性夯實；水稻田，湖塘等路段的路基應視具體情況采用排水，清淤，換填，摻灰及其他土加固措施處理。軟土路基及滑坡地段，應按特殊路基處理。3、路基填方施工方案（1）、路基填方采用分區分段填筑，挖掘機或裝載機裝料，自卸汽車運料、推土機攤鋪、平地機整平、推動壓路機碾壓。填挖交界處采用沖擊碾處理。路堤填筑4、路基土方開挖1）、采用挖掘機開挖、自卸汽車運輸，自上而下逐層縱向施工，不超挖、亂挖，不爆破施工或掏洞取土，開挖時作業面做成橫坡，以利于排水。挖土時預留10cm-20cm厚整修層，由人工整修至設計位置，詳見“路基土方開挖施工工藝框圖”。路基土方開挖施工工藝框圖測量放線測量放線截排水溝施工開挖工程師審批整修質量檢驗2）、開挖中如發現土層性質有變化時，及時修改施工方案，并及時報請工程師批準。3）、對圖紙未標出的地下管線、纜線、文物古跡和其他結構物進行保護，一旦發現立即報告工程師，且停止作業，保護現場并聽候處理。4）、為保證居民區居民及施工人員的安全，首先修建臨時便道,并做好防護措施,確保開挖工作的順利進行。5）、路基邊坡：本路線路堤邊坡，高度小于8m時,邊坡坡度按《公路路基設計規范》JTGD30-2004采用1：1.5，大于8m小于20m時采用1:1.75,變坡點位置設1米寬的平臺,本段土質挖方邊坡高度不大于20米時,邊坡坡度采用1:1.25。6）、因氣候條件使挖出的材料無法按照設計文件及技術規范要求用于填筑路基和壓實時，停止開挖直至氣候條件好轉。7）、路基挖至設計標高后，立即進行雨水工程的施工。5、路基石方開挖（1）、石方開挖路基土石方施工采用機械打眼，人工爆破2M挖掘機挖松，我公司將根據地形、地質及挖深選擇適宜的開挖爆破方法，制訂爆破方案，作出爆破施工組織設計，報有關部門審批。用推土機整修施工便道，清理表層覆蓋土及危石。在地面上準確放出炮眼（井）位置，豎立標牌，標明孔井號，深度，裝藥量。用推土機配合爆破，創造臨空面，使最小抵抗線方向面向回填方向。炮眼按其不同深度，采用手風鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼布置在整體爆破時采用“梅花型”或“方格型”，預裂爆破時采用“一字型”，洞室爆破根據設計確定藥包的位置和藥量。在居民區及地質不良可能引起坍塌后遺癥的路段，原則上不采用大中型洞室爆破。在石方集中的深挖路塹采用洞室爆破時，認真設計藥包位置和裝藥量，精確測算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松邊坡，留下后患。6、路基填方施工（1）排水、清淤泥①在地表過分潮濕，在路堤兩側護道外開挖縱向排水溝，在路基范圍內開挖縱橫向排水溝，排除積水。②在護道外側的排水溝，在溝的外側填筑土埂，防止線外地表水流入。③在路基范圍內有大片低洼積水地段時，先作土埂排除積水，并將廢棄物、淤泥以及不適宜的材料清除路堤以外，將此地面翻松，經處理后再進行壓實。（2）路基填筑①填料選擇：對已確定的取土場，在不同部位取多個土樣進行試驗，其試驗項目按《技術規范》規定。通過試驗確定填料類別，提供檢測數據。②試驗路段：路基填筑前，按工程師現場選定試驗路段進行壓實試驗，試驗路段長度不小于50m（全幅路基），以確定壓實機械最佳組合方式，碾壓遍數、松鋪厚度、填料最佳含水量和施工工序等，加強路基CBR值的控制，提前掌握試驗資料，以便后期順利施工。③路基填筑流程及方法a、流程：路堤填筑采用“三階段、四區段、八流程”施工流程組織施工。三階段：準備階段、施工階段、竣工階段。四區段：填筑區段、平整區段、碾壓區段、檢查區段。八流程：施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路面整形、坡度整修。b、方法：采用挖掘機裝填料，自卸汽車運輸，推土機攤鋪，平地機整平，壓路機壓實，核子密度儀檢測密實度。路基填筑采用先低后高分層進行，先邊后中間順序壓實，填料的挖、運、鋪、壓連續進行。④填土路基施工a、填土路基按路基面平行線分層控制填土標高，填料分層平行攤鋪，松鋪厚度不大于300mm。每層、每側填料鋪設寬度超過填層設計寬度500mm，確保修整路基邊后，路的邊緣有足夠的壓實度。b、對填土高度小的地方，地表清理與挖除之后，將表面翻松深300mm，然后整平壓實，壓實度不小于96%。c、在路基填土高度大地方，將路堤基底整平并在填筑前進行碾壓，其壓實度不小于94%。d、在路堤范圍內修筑便道時，該便道不做為路堤填筑的部分，拆除便道后，重新填筑成符合規定要求的新路基。e、任何靠壓實設備無法壓碎的大塊硬質材料，予以清除，以便達到要求的壓實度。f、填土路基分段施工時，兩個相鄰作業段交接處不在同一時間填筑，先填段按1∶1坡度分層留臺階，兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，搭接長度不小于2m。（3）低填淺挖路基a、凡是填土高度0~0.8m的路堤均視為低填路基，對經過耕地路段的零填路基，換填路床下0.3~0.6m范圍內的耕植土，用砂礫石換填處理。當遇到較軟地基時，采用全部挖除，利用挖方中的石料進行換填處理，石塊應分層水平填筑，分層厚度不宜大于50cm。石塊最大厚度不得超過壓實厚度的2/3，且大面向下，小面向上。擺放平穩，緊密靠攏，所有縫隙以小石塊或碎石崁塞，鋪填30～50cm厚的級配砂石料(最大粒徑不超過10cm),用重型壓路機碾壓，將片石壓入軟基中，至到不再有下沉為止。凡挖方高度0~0.8m的路塹，均視為淺挖路基，淺挖路基、土質路塹路床以下0.3m范圍內土基也需要處理，其處理方式參照地填路基，經處理后低填淺挖路基及土質路塹的壓實度應滿足《公路路基設計規范》要求。（4）軟地基處理當遇到較軟地基時，采用全部挖除，利用挖方中的石料進行片石換填處理，石塊應分層水平填筑，分層厚度不宜大于50cm。石塊最大厚度不得超過壓實厚度的2/3，且大面向下，小面向上。擺放平穩，緊密靠攏，所有縫隙以小石塊或碎石崁塞，鋪填30～50cm厚的級配砂石料(最大粒徑不超過10cm),用重型壓路機碾壓，將片石壓入軟基中，至到不再有下沉為止。碾壓順序為先兩側后中央；碾壓過程中采用人工添加石料找平填縫，直到壓層頂面穩定，無下沉，無明顯輪跡為止，達到石塊緊密、平整、無彈簧現象。確保壓實質量，換填至原地面標高時，在其表面填筑50cm厚透水性良好的砂墊層，壓實度由壓實遍數控制，壓實遍數、填筑厚度、合理的施工機具組合參數由現場試驗確定。（5）填方施工注意事項1）路基填料可選用泥質巖及級配良好的粗粒土。本路設計主要為移挖作填，不再另行借土。填方施工時不得使用水田、山洼等地段的淤泥和含水量較大的土作填料；塊石土僅用于填筑下路堤；設有外擋墻路段的路基填料，優先選用內磨擦角較大的天然砂礫、砂巖碎屑粉砂質泥巖填筑，以便于壓實。2）、路線沖積層地段的路基填方前應認真清除軟弱層，并作換填處理。路基施工采用多點作業，全面推進，路基施工縱向分段、橫向分層開挖。在較軟路基段回填采用石料回填，填石厚度不得低于30厘米，石料強度不得低于30#，土基采用手擺片石加強鋪筑，石料強度不得低于30#。本項目路堤填土高度均小于8M，邊坡坡率采用1：1.5。3）、斜坡填土：基底處理和斜坡挖臺階應認真執行，所挖臺階應有2～4%的倒坡，必須保證填土置于穩定的地基之上，同時，必須分層填筑，嚴格壓實以避免路堤失穩或因不均勻沉降而造成路基病害。4）、路塹開挖應采取弱松動爆破，嚴禁路基邊坡附近2～3米的范圍內采用大爆破，以避免增大邊坡巖體裂縫裂隙成造成邊坡失穩。5）、填方路基應采用層鋪法分層填筑，路基填料最大粒徑不大于15cm，在路床深度內不大于10cm。同一填方地段的填料或同一碾壓層的填料應盡量從同一地點取料，嚴禁采用不同性質的填料混合碾壓。為保證路基邊緣壓實寬度，可在路基寬度兩邊各加寬10cm，并注意填方路基頂面排水，防止積水。6）、取土坑盡量設在荒坡、高坡上，應與當地政府聯系協商，確定取土深度和范圍，使能兼顧農田、水利、魚塘建設和環境保護等。7）、路基廢方不得隨意傾倒，應從環保角度出發，隨挖隨運，集中堆放到棄土堆處，防止挖方土石滾落到路基邊坡外，毀壞植被或樹木。8）、棄土堆應堆放規矩，不得隨意傾倒，并采取必要的排水、防護和綠化措施，當棄土堆位于無植被或樹木的山坡時，應注意避免破壞或掩埋路基下側的林木、農田及其它工程設施，沿河棄土堆應避免堵塞河道或引起水流沖毀農田、房屋等。第三節路床工程施工方法一、施工準備工作1、測量放線：開工前組織測量人員，校核提供的控制護樁，結合道路縱斷面設計及橫斷面設計，放出道路寬度及填、挖高度，施工中要配合檢查、校核。2、清理現場及回填整平，拆遷紅線內的障礙物，做好邊溝臨時排水工作。二、基本施工順序施工準備→場地清理→測量定位→路基挖、填方→路床壓實→路床整型→驗收。三、主要施工方法土方施工要結合設計挖、填情況，先以挖作填，平衡后再將多余土運出場外。1、路床挖方施工方法本路段路床施工主要以挖棄土方為主。根據現場實際，先分邊施工路基，為確保工期，在有工作面的路段隨時安排施工隊施工。（1）挖方路基施工開挖采用混合式開挖法，即先順路塹挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，增加開挖面，加快施工進度。路床挖好后應立即進行下一工序施工。棄土應及時清運，不得亂堆放，以盡量減少對交通及周圍環境的影響為原則，根據現場實際情況確定堆土位置，運土路線、機械轉運路線等。碾壓、整平路床采用壓路機壓壓實，用環刀刀法檢測其密密實度。挖方方路基壓實度度標準應符合合有關規定。地地下水位較高高或土質濕軟軟地段的路基基其壓實度達達不到規定要要求時，可采采用晾曬、換換土或合同設設計人員及監監理現場解決決。路床整修修應結合挖最最后一層土時時進行，其路路基允許偏差差應符合有關關規定。（2）雨季施工雨季施工前，應先先完成人行地地道等設施，并并做好防水、防防洪、排水工工作。透水性性不良或不透透水的土及其其它地質不良良的土路質路路基，在中雨雨或連續雨天天應停止施工工。雨季施工工的每一壓實實層面均應作作成4%的橫坡排排水，收工前前，必須將鋪鋪填的松土壓壓實完畢。（3）施工控制與質量量檢驗質量管理貫穿于施施工全過程，與與全體施工人人員有關，涉涉及所有與質質量有關的因因素。壓實時的材料含水水量與最佳含含水量之差控控制在不超過過2%。最佳含含水量按JTTJ051－－93土301標準準用重型擊實實試驗測定。2、路床填方施工方方法路床填方施工在方方案的制定上上，要緊緊抓抓住“選料，晾曬曬，整平，壓壓實，檢驗”等關鍵環節節施工，確保保路基填筑質質量。填土路路床盡可能的的避開雨季施施工，并注重重路床的防排排水工作，加加大旱季的施施工力度，確確保路堤的施施工進度。組組織各項作業業均衡進行，做做到路基施工工的正規化、標標準化。借土施工前，首先先對擬定的土土場進行土質質試驗，并確確定填土場的的貯量，并考考慮就近的原原則。填方區區開挖的表層層腐植土、淤淤泥等，先就就近集中堆放放，而后統一一運至借土場場或棄土場。路路床填土前要要先取土樣作作出試驗，確確定壓實參數數取50米作為為試驗路段，通通過試驗路段段的施工，修修正優化壓實實參數。當符符合設計和規規范要求后，送送監理工程師師審批，作為為以后壓實的的標準。然后后采用“四區段八流流程作業法”施工。填土土時由路中間間向兩邊按330-50ccm一層，分分層填方，并并用攤鋪機攤攤鋪均勻。碾碾壓時先碾壓壓中間后碾壓壓兩邊，使得得該層整個深深度內壓實度度處處均勻，同同時達到要求求的密實度。路堤的填筑按四區區段八流程水水平分層填筑筑施工。四區區段是：填料料、整平、碾碾壓、檢測區區段。即：填填、平、壓、檢檢。八流程是是：施工準備備測量放線、基基底處理、分分層填筑、攤攤鋪平整、碾碾壓夯實、檢檢驗簽證、路路面整形、邊邊坡整形。各各區段流程單單獨作業，不不許交叉施工工。（1）基底處理基底為軟土時，應應翻挖，分層層回填密實。（2）水平分層填筑填筑材料：土方的的含水量與最最佳含水量之之差不得超過過2%，土塊的的最大粒徑不不得大于攤鋪鋪層的1/44，否則要打打碎使用。且且其各項指標標應達到規范范要求。攤鋪時按設計橫斷斷面全寬縱向向分層填料。當當地形高低不不平，應由低低到高、由中中間兩邊分層層填筑。為保保證路堤全斷斷面壓實，邊邊坡兩側超填填0.2m至0.3m，竣竣工時刷坡整整平。（3）灑水或晾曬：灑灑水或晾曬應應在平整工作作前或伴隨平平整作業，無無論灑水或晾晾曬，應使填填料含水量保保持在最佳含含水量的+22%范圍內。（4）攤鋪整平：每次次攤鋪的厚度度控制在300～50cm（虛虛鋪）范圍內內，用推土機機使每一層填填土都能獲得得均勻統一的的厚度，以便便保證均勻一一致的平密度度和壓實度。（5）碾壓夯實。應以以“雙控”指標控制，即即環刀、彎沉沉符合設計要要求。采用壓壓路機，按試試驗段確定的的參數碾壓。碾碾壓作業時，其其路基邊緣向向中央進行，碾碾輪每次重疊疊15～20cm，約約碾壓5～8遍，至表表面無顯著輪輪跡，且密實實度用環刀法法檢測均符合合下表標準。（6）檢驗簽證：按照照設計指標，以以填層的干密密度、相對密密度或地基系系數等指標判判定是否合格格。（7）路面整修：路面面整修應結合合填筑基床表表層的最后一一層進行。按按設計斷面形形式和計劃填填筑高程控制制攤鋪層厚，并并掛線細致找找平。（8）邊坡宜隨填層的的填筑逐漸將將其夯拍密實實，全部路堤堤填筑完成后后，再將坡面面整理平順。3、路床壓實路床壓實全部采用用重型振動壓壓路機進行分分層碾壓，碾碾壓方法是：：先邊后中，先先輕后重，先先靜壓后振壓壓，當天回填填當天壓實，以以防松土遇雨雨淋濕，碾壓壓速度擬控制制在3～6km/hh，前后兩次次碾壓輪跡須須重迭15～20cm，對對于壓路機碾碾壓不到的部部位，采用打打夯機進行夯夯實，每層碾碾壓完成后，均均要壓實。度度試驗報告，當當符合設計要要求后，再進進行上一層施施工。4、施工過程須重點點注意的問題題（1）路床施工前應清清除道路用地地范圍內的植植被、挖除樹樹根、淤泥及及耕作土；道道路紅線范圍圍內原有的地地下管線，如如需拆遷，盡盡量爭取在該該路段工程開開工前拆遷完完畢。對于須須保留的地下下管線，如需需在其周邊開開挖溝槽或取取填土，應考考慮不因施工工而影響其穩穩固，必要時時采取加固措措施。（2）路床填方施工，須須選用易干、透透水的土料，如如采用透水性性不良或不透透水的土料，須須在含水量接接近最佳含水水量時再進行行壓實。（3）路床填方施工，原原則上應選用用同類土料，如如采用不同種種類的土料填填筑時，應按按不同種類土土料分層填筑筑，不得任意意亂填，以免免形成水囊或或滑動面，另另外，透水性性較差的土料料，如被填筑筑于透水性較較好的土料下下層時，其表表面須自路中中向兩側做出出2～4%的橫坡。總總體要求1000%滿足設設計壓實度。（4）各種井、孔周邊邊的填土須特特別留意，應應在控制好所所填土料的最最佳含水量的的同時，嚴格格掌握好填土土的分層厚度度，碾壓機械械的重量和碾碾壓遍數，對對于碾壓機碾碾壓不到的部部位，采用打打夯機進行補補夯。（5）該路段的路床土土方工程施工工過程，如遇遇雨天，必須須堅持集中力力量分段突擊擊第四節毛條石擋土墻施工工一、漿砌毛條石擋擋土墻工程以人工開挖基礎，人人工拌和7.5號砂漿，配配合比0.76：1.00：3.5，人工砌筑筑的方法施工工。1、基礎開挖施工時宜分段跳槽槽進行，坑內內積水應隨時時排干，采用用向內傾斜的的基底，坡度度在1%～2%，標高應按按設計控制，不不得超挖填補補。基底經檢檢驗合格以后后，應及時進進行下道施工工工序。如遇遇巖石基礎，應應將表層風化化、松軟土石石清除。2、基礎砌筑對于硬質巖石基坑坑，應滿坑座座漿砌筑。在在雨季在土質質或易風化軟軟石基坑中砌砌筑封底，若若基坑產生積積水及時采取取排水措施，確確保基底不被被軟化。采用用階梯式基礎礎時，臺階與與墻體連在一一起同時砌筑筑，基底及墻墻趾臺階轉折折處不得砌垂垂直通縫，砌砌體與臺階壁壁的縫隙砂漿漿應飽滿。人人工拌和砂漿漿時必須是按按配比，干三三遍、濕三遍遍，直到拌和和均勻，滿足足要求為止。3、墻身砌筑須分層層、錯縫、密密實，砂漿飽飽滿，墻身與與基礎施工必必須按10～15m距離設設一道沉降縫縫。當墻體離離開地面時，基基坑、墻背及及時回填夯實實，并做好頂頂面排水、防防滲措施。伸伸縮縫與沉降降縫內兩壁應應垂直平齊，無無搭接重疊現現象，縫中防防水材料按設設計要求。泄泄水孔每隔2～３米分層設置置，相互交錯錯成梅花形，并并做好反濾防防滲措施。對對于較高擋墻墻，墻背回填填必須在砂漿漿強度達到設設計強度的75%時，方可進進行回填作業業。并且距離離墻背0.5～1.0米內不得使用用重型振動壓壓路機碾壓。第五節片石護坡、片片石排水邊溝溝一、片石護坡施工工1、按設計圖紙標高、尺尺寸采用機械械開挖基坑，人人工配合，當當護坡內路基基為挖方且自自然坡度能滿滿足護坡內邊邊坡，則挖土土順坡后再行行砌筑；當自自然坡度不能能滿足，則需需挖臺階，擋擋墻施工完畢畢后，按要求求分層回填。2、雙面拉線，采用“鋪漿法”砌筑（即先先鋪砂漿，再再擺砌石塊，最最后砂漿填縫縫、填塞小石石塊于大縫中中）。按所放放的護坡邊線線砌筑，先在在基坑底鋪設設砂漿，再將將有較大平面面的片石面向下鋪砌砌在砂漿上。3、砌筑每一皮片石時時，應分皮臥臥砌，并應上上下錯縫、內內外搭砌，不不得采用先砌砌外面的石塊塊后再進行中中間填心的砌砌筑方法，石石塊之間的較較大縫隙不得得采用先填塞塞碎石塊后塞塞砂漿或干填填碎石塊的方方法；4、片石護坡的灰縫縫厚度宜為220-30mmm，砂漿應應飽滿，大小小石塊間均不不得有直接接接觸或無砂漿漿的現象。5、片石路肩墻的每每一皮內均應應每隔2m長設置一一塊拉結石。護護坡寬度小于于、等于4000mm時，拉拉結石長應與與護坡寬度相相同；護坡寬寬度大于4000mm時，可可采用兩塊拉拉結石內外搭搭接砌筑，其其搭接長度不不應小于1550mm，且且其中一塊長長度不應小于于該皮護坡寬寬度的2/33。二、片石排水邊溝溝施工1、施工放線

排水溝工程根據路路基中線坡角角線，再根據據邊溝流水高高程坡比及護護坡道寬度，放放出排水溝中中線及邊線。2、（1）、

溝槽開挖放好邊溝溝底溝沿沿邊線，并用用白灰在地上上畫出，利用用人工開挖，自自卸汽車運輸輸，不能擾動動溝底原土層層，不允許超超挖。

（2）、

片石砌筑

先用木樁每10米一處釘好好砌石位置，掛掛好橫斷面線線及縱斷面線線，即可按線線砌筑，砌筑筑工藝要嚴格格執行相關規規范的施工技技術要求。

33、材料要求求

（1）、石料選選用厚度不小小于15cmm具有一定長長度和寬度的的片狀石料，石石料質地強韌韌、密實，無無風化剝落、裂裂紋和結構缺缺陷，表面清清潔無污染。

（2）、砂漿使用現場拌和，材料使用XX長江邊上中（粗）砂，。砂漿隨拌隨用，保持適宜稠度；在拌和3~5h使用完畢；運輸過程或存貯過程中發生離析、泌水砂漿，砌筑前重新拌和；已凝結的砂漿不得使用。

（3）、施工現場不堆放不合格材料，廢棄的材料及時清理出場。

4、溝體片石砌筑

排水溝采用擠漿法分層砌筑每分層高度10~15cm（2層臥片石）分層與分層間的砌筑砌縫應大致找平，各工作層應相互錯開，不得貫通。較大的片石使用于下層且大面朝下，砌筑時選取形狀及尺寸較為合適的片石，尖銳突出部分敲除，豎縫較寬時，在砂漿中塞以小石塊，砌縫寬度不大于2cm，砌筑過程中要注意選用較大、較平整的石塊為外露面和坡頂、邊口，石塊使用時應灑水濕潤，若表面有泥土、水銹先沖洗干凈，尤其下層砌及角隅石不能偏小，砂漿要飽滿，石縫以砂漿和小碎石充填，片石不能豎立使用，石料擠漿要符合要求，不能緊貼無砂漿，寬度要一致，不能有假縫，當分幾段同時砌筑時，相鄰高差不大于1.2m，各段水平砌縫一致。砌筑中的三角縫不得大于20mm；各工作縫相互錯開。若石塊松動或砌縫開裂，要將石塊提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重鋪砌在新砂漿上。在砂漿凝固前將外露縫勾好，勾縫深度不小于20mm，若不能及時勾縫，則將砌縫砂漿刮深20mm為以后勾縫做準備。所有縫隙均應填滿砂漿。

5、沉降縫的設置

根據施工段長度以20m-50m分段砌筑并以10m~15m設置沉降縫，沉降縫用瀝青麻絮或其它防水材料填充。

6、勾縫及養生

勾縫一律采用凹縫，勾縫采用的砂漿強度M7.5，砌體勾縫嵌入砌縫20mm深，縫槽深度不足時應鑿夠深度后再勾縫。每砌好一段，待漿砌砂漿初凝后，用濕草簾覆蓋定時灑水養護，覆蓋養生7~14d。養護期間避免外力碰撞、振動或承重。第六節手擺片石基層（二）、片石石料料強度不得低低于30Mpa，尺寸根據據設計厚度而而定，約為層層厚的0.7倍。鋪砌前前應做好路槽槽的排水、防防水工作。鋪鋪筑砌時先由由路槽兩側邊邊緣開始各鋪鋪一行較大片片石，其長邊邊與短邊交替替排列，使其其內緣成鋸齒齒形，以免造造成斷縫。然然后由兩側向向中心排砌，并并維持兩側鋪鋪砌在前，中中間在后的進進度。路基縱縱坡大于1%時，鋪砌應應從低處開始始。彎道部分分應從內側開開始。（三）、選料時應應注意選擇石石塊高低大致致相近的石料料。鋪砌時其其長邊應與路路中線方向垂垂直，并注意意把石塊的大大面向下，應應穩擠緊，必必要時用手錘錘將石塊敲緊緊。每塊石料料應保持直立立、錯縫、緊緊密排列，不不得傾斜或稀稀疏放置，其其縫隙應盡量量使之成為最最小三角形而而具有最大密密實度，經鋪鋪砌后人行其其上不得有傾傾斜松動現象象。（四）、片石鋪砌砌完畢后即將將2~5cm碎石用手錘錘逐一嵌鍥入入縫隙中，使使之嵌結成一一整體，此為為第一次嵌縫縫，要求在嵌嵌縫后，基層層片石以手不不能取出為準準，然后用8~10T壓路機碾壓壓，在碾壓過過程中，應設設專人跟碾，負負責找平工作作。然后再用用0.5~22cm粒料填滿所所有的小縫隙隙，此為第二二次嵌縫，嵌嵌縫完畢后用用12~155T壓路機進行行壓實，一般般碾壓6~8遍，硬質石石料應碾壓10~12遍。（五）、碾壓的順順序是從鋪砌砌層的邊緣開開始，碾輪的的一半應碾壓壓在路肩上，每每次錯輪的重重迭寬度：如如用三輪壓路路機約為后輪輪寬的1/2，雙輪壓路路機約為輪寬寬的1/3~11/4。壓到中線線后，將壓路路機開到應壓壓路段以外，再再從鋪鋪砌層層的另一邊緣緣開始，照上上述方法壓至至中線與前半半幅路面壓過過的輪跡合攏攏后，再在中中心線碾壓一一次，這樣重重復碾壓至無無輪跡為止。在在碾壓過程中中路面如有沉沉陷，應加料料填補，并進進行補碾。在在曲線超高處處的碾壓應由由內側向外側側進行。壓路路機的開行速速度：在第一一、二遍時為為1.5~11.7公里/小時，以后后遍數可以達達到2公里/小時。碾壓壓過程中，應應及時予以鏟鏟平或用細粒粒料填平，使使整個路形平平順程度符合合設計要求。第七節碎石面層選用XX長江邊上上的外觀級配配較好的機軋軋碎石作為底底基層的鋪筑筑材料。要求求最大粒徑不不大于5cm。組織6～7輛10T以上自卸汽汽車運輸，采采用50型裝載機上上料。考慮到鋪筑寬度和和厚度，運輸輸車輛的裝載載量。計算好好卸料的距離離，或根據情情況每輛車分分次卸料，避避免材料過于于集中或局部部缺料。影響響施工協調性性。機軋碎石裝料前，提提前準備掉干干，以使含水水量大致控制制在7%～9%。檢查驗收清理下承承層：檢查下下承層的壓實實度、平整度度、橫坡度、高高程、厚度、平平面尺寸是否否符合要求。不不符合要求時時及時進行處處理。施工放樣：恢復中中線、每10m釘設邊線樁樁，抄平掛線線。三、施工方法以1臺50型裝載機上料，66～7輛10T以上自卸汽汽車運至施工工現場，人工工攤鋪整型，20T振動壓路機機碾壓，完成成基層的鋪筑筑。施工時須須滿足如下要要求：松鋪系數按1.335，比壓實厚厚度高5cm。邊緣位置置經輕壓后及及時找補。20T壓路機壓實實遍數控制在在6～8遍。如有局部粗細集料料離析現象，應應及時處理。注意觀察，當密實實度不足時及及時進行補壓壓。成形后不宜開放交交通。第四章質量管理體系與與措施第一節質量承諾質量是企業的信譽譽和生命，我我公司多年來來一直把工程程的質量放在在整個施工過過程的第一位位，在保證工工程質量的前前提下，加快快工程施工進進度。我公司在實施本工工程將派出具具有豐富施工工經驗的技術術管理人員從從事該工程的的施工。保證證本工程質量量達到質量驗驗收標準。第二節質量控制措措施1、在整個工程施工工實施過程中中，堅決貫徹徹公司的質量量方針，強化化質量管理意意識，促使建建筑產品的產產生、形成，實實現過程一次次合格。2、在施工過程中，公公司對項目部部進行定期和和不定期檢查查，確保公司司的質量方針針、質量目標標得到有效落落實。項目經經理部通過各各種形式落實實質量責任制制，加強對職職工的教育，不不斷提高工作作責任心和質質量意識，對對質量問題堅堅決執行“三不放過”和“一票否決”制度。3、把合格的工程質質量落實到每每－個管理者者頭上，獎懲懲分明，并與與質量有關的的縱橫協作單單位以合同的的形式明確責責、權、利。4、班組實行“三檢檢”制，嚴格執執行上道工序序不合格下道道工序不施工工的“三工序”活動。5、首先完善質量管管理與保證體體系，按照國國家有關規范范規定組織施施工。并分別別從生產管理理和質量監督督的角度把好好工程質量關關。6、推行全面質量管管理，提高工工程施工質量量。（1）提高參戰人員的的TQC意識，強強化思想政治治工作，以個個人的工作質質量保證工程程質量。（2）把質量橫向落實實到人頭，縱縱向落實到班班組，把本工工程作為公司司必須確保合合格工程的重重點。（3）組建“文明施工工標準化管理理”QC小組并并開展QC活動。7、制訂工程質量計計劃和措施，工工程管理人員員隨時進行交交流，對職工工進行定期和和不定期培訓訓，以提高職職工的技術素素質，并結合合具體施工和和實際操作，認認真總結，使使全體職工在在工程技術上上不斷完善和和深化。8、絕對服從監理工工程師的指導導，監理人員員代表建設群群位，施工單單位應積極配配合、支持。施施工時應主動動隨時與監理理工程師聯系系，征求意見見，各工序施施工前，應提提前報告監理理工程師，取取得其同意后后方可進行施施工，各種報報表必須填寫寫及時、真實實、不得弄虛虛作假。9、我公司擬定對工工程實施項目目責任承包制制，對工程質質量及工程實實行內部管理理評分，獎懲懲分明，實現現工程質量總總目標。10、嚴格執行技技術標準，設設計文件和施施工規范，明明確質量標準準和技術要求求，對于隱蔽蔽工程做好記記錄，且要及及時通知監理理進行驗收。達達不到設計、規規范要求的堅堅決返工。11、認真學習設設計文件，熟熟悉施工規范范，工地應配配齊有關公路路工程工程的的《規范》和和《標準》。12、施工前必須須對工程中的的施工控制水水準點及工程程中線的控制制點進行復測測，并與設計計文件復核，做做好交底工作作。如發現設設計文件與現現場有不一致致的地方，應應及時報告建建設單位、監監理工程師和和設計單位，以以便及時處理理，使工程施施工順利進行行。13、施工管理人人員要嚴格按按《規范》和和設計文件進進行施工，杜杜絕盲目性、隨隨意性和經驗驗性的施工方方法。14、施工中，做做到精益求精精，施工控制制要按《標準準》、《規范范》進行。對對施工測量要要反復檢查，以以確保施工測測量工作準確確無誤。15、施工前，經經過反復計算算、核對后，計計算出施工平平面、高程的的控制數據，并并制成表格上上墻，以避免免因時間、人人員流動以及及施工中因時時間倉促，而而造成的錯誤誤。16、施工中，要要求必須2人以上工程程技術管理人人員在現場，并并巡視施工現現場，避免個個別工人的盲盲目施工。17、積極采用、推推廣新技術、新新材料和新工工藝，但在施施工操作和作作業前，必須須經監理工程程師同意、批批準，方可進進行。18、深化全面質質量管理工作作，現場成立立QC小組，對對施工過程中中難以控制的的環節進行控控制。19、試驗員配備備齊全試驗器器具，嚴格控控制工程質量量。20、對施工中的的各種原始材材料，必須作作好自檢、驗驗收記錄，以以保證竣工文文件的完整和和真實性。21、對施工工人人，編制并組組織學習各工工序作業細則則，嚴格按《施施工技術規范范》和作業文文件進行操作作。22、對各種進場場材料，必須須作好材料試試驗，收集齊齊全出廠檢驗驗單和報告，保保證各種原材材料的質量。第三節質量體系1、我公司堅決貫徹徹“百年大計、質質量第一”的方針，牢牢固樹立“預防為主”的思想。在在施工過程中中，通過各種種形式，加強強對參建職工工的教育，不不斷提高工作作責任心和質質量意識，對對質量問題堅堅決執行“三不放過”和“一票否決”制度精心組組織、精心施施工，確保工工程質量達到到驗收標準。2、成立以公司總工工程師為首的的質量管理領領導小組，全全面控制施工工項目的工程程質量。為了了充分發揮質質量管理體系系的作用，保保證工程質量量優良，協調調公司部門與與項目經理部部的關系，成成立公司領導導、項目有關關人員參加的的本工程施工工質量控制小小組，參與工工序質量的控控制。第四節質量控制體體一、質量目標科學管理、精心施施工，合理制制定工程進度度計劃，嚴格格按照國家及及市有關安全全操作規程施施工，堅決杜杜絕事故發生生。在施工過過程中嚴格按按照規范精心心施工，爭取取各工序均達達到優良，創創造一個全優優工程。二、質量保證體系系1、公司按準，精心心組織、科學學管理、優質質高效是我們們的手段，讓讓用戶滿意是是我們的最高高目標。施工工中，認真貫貫徹公司的質質量方針，落落實《質量手手冊》、《程程序文件》和和《技術交底底》，實施全全過程、全方方位的管理，以以確保該工程程質量目標的的實現。2、建立健全該工程程的質量責任任制：經理負負責協調公司司機關各職能能部門及項目目經理部的質質量活動；管管理代表（主主管生產的付付經理）主持持該工程質量量活動，主持持糾正和預防防措施的規定定，并對實施施和有效性組組織跟蹤和驗驗證；總工程程師組織貫徹徹執行國家現現行有關工程程質量，組織織推廣新技術術、新工藝并并組織編制質質量保證措施施。3、項目經理是本工工程的第一負負責人。工地地設置專職質質量檢查員二二人作為項目目經理管理助助手，在項目目經理和項目目技術負責人人的直接領導導下，在公司司質安科的指指導下，具體體擔負質量管管理方面的業業務工作，實實行質量一票票否決權，對對工程質量實實施嚴格嚴密密的監控管理理。4、組織好工序交接接檢查驗收。各各施工班組設設兼職質量檢檢查員，對本本班組完成的的項目按照標標準進行認真真質檢，并填填寫自檢記錄錄，對于不符符合項目自行行整改關閉，最最后提交專職職質量檢查員員驗收，同下下一道工序辦辦理交接手續續，上道工序序存在的質量量問題，沒有有進行整改，下下道工序拒絕絕接收，以保保證上道工序序的不合格項項不轉入下道道工序。三、管理措施1、各級管理人員、工工程技術人員員和質檢人員員，必須對工工程量嚴格要要求，一絲不不拘的執行施施工規范、操操作規程和質質量驗收標準準。2、領導和技術人員員對工程的關關鍵部位要跟跟班作業，嚴嚴格把關，發發現問題，及及時解決。3、對技術復雜、施施工要求高的的施工部位，除除必須認真進進行技術交底底外，還要現現場指導，先先做樣板，再再全面展開施施工作業。4、實行全面質量管管理，成立主主要分項的QQC小組并認認真開展活動動，對存在的的質量問題，制制定整改措施施，并抓好落落實。5、明確各級質量責責任制，做到到責任落實到到人。6、實行優質有獎，劣劣質受罰，質質量和經濟利利益掛鉤，保保證質量目標標的實現。7、在施工過程中不不斷的組織定定期和不定期期的質量檢查查評比，不斷斷發現和處理理施工操作中中存在的質量量問題，不斷斷提高施工質質量水平。8、建立施工現場的的例會制度，通通過工程例會會，經常掌握握生產動態，解解決施工中存存在的質量問問題，確保施施工生產的順順利進行。項項目經理每周周召開一次工工程質量分析析會議及質量量意識教育會會議。總結上上周施工過程程中的質量情情況，對類似似質量問題出出現的原因進進行分析并提提出整改措施施，并對下周周施工過程中中可能出現的的質量問題先先進行交底，防防止質量問題題的產生。9、技術負責人專職職負責質量檢檢查，工程技技術人員應經經常定時檢查查各作業層的的質量情況，能能以真實的數數據反映當天天的質量情況況，并作詳細細的記錄。四、質量保證體系系1、認真熟悉圖紙，搞搞好圖紙會審審，施工前處處理好設計和和技術上的有有關問題，在在此基礎上，項項目技術負責責人向施工班班組做好技術術交底工作。交交底采用書面面交底和口頭頭交底相結合合的方式進行行，以書面交交底為主。2、做好測量放線工工作，所有測測量儀器按期期校核，保管管完好，保證證作業狀態優優良。設置專專門的測量放放線小組，指指定測量負責責人。每次測測量放線完畢畢后，技術負負責人必須組組織復核。維維護好現場所所有的測量標標樁或標志，如如有損傷立即即校驗復補。3、工程所用材料把把好三關，即即材質關、檢檢驗關和計量量關，特別是是鋼材和水泥泥等主要材料料，除必須要要有出廠合格格證外，還必必須按批量取取樣送檢，合合格后方可使使用，對已通通過檢驗和未未通過檢驗的的材料嚴格分分開堆放，作作出標識，防防止誤用，材材料堆放應保保證必須的條條件，防止由由于堆放不當當而使材料受受損嚴重。8、地基土必須認真真壓實，做好好密實度實驗驗。如發現“彈簧土”現象，應立立即通知監理理方與設計院院進行處理。9、溝槽開挖過程中中，應盡量避避免擾動原土土，回填時認認真做好分層層夯實工作，并并按規范規定定取點作密實實度實驗。每每層回填完畢畢，密實度符符合要求后方方可進行下一一層的回填工工作。10、鋼筋嚴格按按設計尺寸加加工，并按設設計涂好防銹銹漆。12、完善工程技技術檔案資料料的管理，項項目設計專人人負責此項工工作，工程竣竣工后，由項項目經理部提提供完整的資資料交付生產產技術科管理理，歸檔，作作為竣工資料料交付。13、進行經常性性的質量意識識教育，在全全體員工中樹樹立堅定的質質量第一和信信譽第一的觀觀念。樹立必必須是嚴格操操作作出質量量而不僅僅是是靠質量檢查查的思想。14、經常組織技技術人員，各各班組成員參參觀鄰近先進進單位的施工工現場，吸收收先進的質量量管理體系及及施工方法，不不斷提高工程程的質量。15、密切與甲方方、監理、監監督和設計部部門的聯系，自自覺接受管理理，不斷改進進服務質量。第五章工程進度計劃與與措施第一節施工工期一、進度安排關鍵階段進度計劃劃目標本標段工期為455日歷天，根據據我公司的綜綜合實力及多多年施工類似似工程的實踐踐經驗，我公公司確保在規規定時間內能能夠優質高效效地完成任務務。同時排列列出各分項工工程、各工程程銜接的詳細細時間表，要要求各部分項項工期要有所所提前，確保保總工期目標標的實現。二、開、竣工時間間本工程計劃開竣工工時間以簽訂訂合同為準，工程開工后后45日歷天內完成成整個工程的的施工任務。三、關鍵點控制（1）重要切點根據施工進度計劃劃合理調配各各分部分項工工程的施工，確確定重要節點點。（2）節點考核根據網絡計劃（包包括一、二級級網絡），確確保重要節點點，定期考核核，制定獎懲懲措施，確保保重要節點必必須實現。（3）例會制度定期召開工程例會會（每周一次次），檢查前前期網絡計劃劃執行情況，找找出存在的問問題，對已經經“破網”的施工項目目，研究出“補網”或“保網”的方法和措措施，并落實實責任人，使使施工能按網網絡計劃進行行。（4）調整網絡由于設計變更、材材料、設備供供應不及時性性或其他原因因，使得網絡絡計劃嚴重“破網”應及時重新新調整計劃，使使之符合實際際并能確保合合同工期。第二節工期保證措措施一、從組織管理措措施上予以保保證（一）嚴格實行項項目經理負責責制，并與建建設單位、設設計單位、監監理單位緊密密配合，嚴格格按照施工圖圖和施工組織織設計組織施施工。（二）實行目標分分解，責任到到人，項目經經理全面負責責進度計劃實實施，副經理理和專業工長長具體執行。加加強激勵機制制，實行責任任與利益相結結合的辦法，做做到獎勤罰懶懶，獎懲兌現現，調動全體體工作人員的的工作熱情和和勞動積極性性。（三）建立現場每每晚工作會議議制度，由公公司各有關部部門、項目班班子人員、各各分包單位負負責人參加，總總結前一周工工作，安排落落實下一步工工作。（四）定期檢查計計劃的完成情情況，包括工工程形象進度度、資源供應應情況及管理理進度情況等等，及時發現現、處理影響響進度的因素素，對于滯后后的進度及時時采取措施，組組織力量限期期跟上，切實實避免因滯后后累計，而導導致無法保證證工期的現象象發生。二、從施工計劃安安排上予以保保證（一）根據工程特特點和進度要要求，按施工工部署安排，分分區段施工，合合理劃分施工工區域，相對對地固定人員員、機具，合合理分配材料料，并科學、緊緊湊地組織穿穿插施工，力力求從建筑空空間贏得時間間，采用立體體交叉作業。（二）采用目標管管理，分階段段嚴格控制施施工進度。以以總進度為基基礎，抓好關關鍵線路的控制；以計計劃為龍頭，實實行長計劃短短安排，公司司編制每月控控制進度計劃劃，項目經理理部編制周進進度計劃，通通過月、周計計劃，確保工工期的實現。（三）公司按照項項目編制的實實際進度計劃劃，每月進行行檢查，進度度計劃與實際際進行對比分分析，出現問問題找出原因因，立即進行行修正。（四）以基礎及主主體、外裝飾飾為主線，其其余施工項目目不占工期進進行統籌安排排，合理管理理，從而保證證工期。三、人、財、物的的安排上予以以保證（一）我公司積極極響應招標文文件的要求,,在人員配備備上，委派施施工過類似工工程、具有大大型工程總承承包經驗和能能力并具有國國家建設主管管部門頒發的的一級建造師師資質的同志志擔任項目經經理，同時選選派從事過多多年類似工程程并且從事過過多個項目總總承包管理的的各類專業人人員組成項目目經理部，以以最大程度地地滿足本工程程的需要。（二）本工程作為為我公司的重重點工程，人人、財、物等等資源將優先先得到公司的的有力保障和和大力支持。（三）我們具備良良好的資信、資資金狀況和履履約能力,被授予“重合同、守守信譽”單位，企業業具有“AAA級信用用等級”，具備豐富富的工程項目目策劃、管理理、組織、協協調、實施和和控制的經驗驗和水平。對對資金的使用用我公司設立立資金專用帳帳戶，不折不不扣地實行專專款專用。多多年來，我們們所形成的項項目管理和運運作模式廣為為業主和用戶戶認可。（四）我公司擁有有強大的施工工機械設備資資源，包括種種類齊全、性性能先進的各各類機械設備備、測量儀器器設備、檢驗驗試驗設備，能能滿足大型復復雜工程的需需要。本工程程擬投入的設設備具體詳見見主要施工機機械設備的配配備。我們派派專人負責機機械設備的管管、用、養、維維修等，確保保機械設備的的高利用率和和高效率。在我們已編制的計計劃內，根據據各工序的專專業特點，統統籌安排了各各工序勞動力力的合理穿插插，從而為竣竣工贏得了時時間，具體勞勞動力安排詳詳見施工準備備中的勞動力力計劃表。四、技術保證措施施（一）技術負責人人負責關鍵部部位交底（1）、為保證施工的的順利進行，開開工后公司技技術負責人到到工地進行總總的技術交底底，明確重點點部位的施工工。現場技術術人員要隨時時與設計單位位取得聯系，從從施工的角度度給設計出謀謀劃策，保證證工程優質高高速完成。（2）、由項目總工程程師負責工程程技術工作，特特別對于特殊殊部位的施工工均在施工前前編制專題施施工方案，避避免返工耽誤誤時間。（3）、加強技術管理理的力度，以以適應施工進進度的需要。已已經確定的方方案，及時通通知施工工長長和施工班組組；臨時性的的修改，要立立即制定相應應的技術處理理措施；對可可能影響土建建質量和進度度的問題，要要主動向監理理、甲方及早早提出，盡量量避免事后處處理。（二）編制有針對對性的施工組組織設計、專專題施工方案案“方案先行，樣板引引路”是我公司施施工管理的特特色，本工程程將按照方案案編制計劃，制制定詳細的、有有針對性和可可操作性的專專項施工方案案，從而實現現在管理層和和操作層對施施工工藝、質質量標準的熟熟悉和掌握，使使工程有條不不紊的按期保保質地完成。（三）采用小流水水施工根據前述工程施工工總進度網絡絡圖和階段計計劃目標要求求，采用小流流水施工方式式進行組織施施工。節拍均均衡流水施工工方式是一種種科學的施工工組織方法，其其思路是使用用各種先進的的施工技術和和施工工藝，壓壓縮或調整各各施工工序在在一個流水段段上的持續時時間，實現節節拍的均衡，在在實際施工中中，我公司將將根據各階段段施工內容、工工程量以及季季節的不同，采采用增加資源源投入，加強強協調管理等等措施滿足流流水節拍均衡衡的需要。（四）廣泛采用新新技術、新材材料、新工藝藝先進的施工工藝和和技術是進度度計劃成功的的保證。我公公司針對工程程特點和難點點采用先進的的施工技術、工工藝、材料和和機具和計算算和技術等先先進的管理手手段，提高施施工速度，縮縮短施工工期期，從而保證證各階段工期期目標和總體體工期目標。五、資金保證措施施建議資金專用帳戶戶，實行專款款專用，若建建設單位資金金有困難時，我我單位可以調調動資金進行行臨時周轉，保保證工期順利利進行。第六章資源配備計劃第一節勞動力投入入計劃見附表表三使用農民工數量多多，為確保工工程順利，早早做安排有序序施工，安排排如下：農忙忙季節切實做做好務工農民民的思想穩定定工作，依靠靠當地政府，組組織好對務工工農民家庭的的農機助耕，農農用生產資料料供應和代耕耕代種服務，幫幫助搶收搶種種，不誤農時時，消除務工工農民的顧慮慮，保證工程程的順利進行行。快速組織織施工人員、機機械設備和物物資材料進場場，按工作內內容和進度配配齊各項生產產要素，保證證進場快、建建點快、開工工快，抓住有有利施工季節節，實現施工工良好開端。精心編制實施性施施工組織設計計，科學組織織施工，運用用網絡計劃技技術，實行動動態管理，及及時調整各分分項工程的進進度計劃和機機械、勞力配配置。實行工期目標管理理責任制，嚴嚴格計劃、檢檢查、考核與與獎懲制度，加加強施工全面面協調工作，及及時解決問題題，提高工作作效率。重點抓質量、安全全，促進度，確確保不出任何何安全質量事事故，保證工工程順利進行行。強化施工調度指揮揮與協調工作作，超前布局局謀勢，密切切監控落實，及及時解決問題題，避免購置置延誤。重點點項目或工序序采取垂直管管理，橫向強強制協調的強強硬手段，減減少中間環節節，提高決策策速度和工作作效率。增加職工收入，增增強職工熱愛愛企業和本職職工作的熱情情，在農忙時時以工作為重重。第二節施工機械設設備配備根據本工程的施工工特點和施工工組織安排，我我方在接到中中標通知書后后，并根據現現場實際情況況，立即組織織部分機械設設備進場，包包括挖掘機，壓壓路機，推土土機，拌和機機設備等施工工機械。(見附表一)附表一：擬擬投入本標段段的主要施工工設備表我們將為本工程配配備一套較為為完整的試驗驗儀器和設備備，建立工地地試驗室，并并做好施工中中所需材料的的試驗，砼配配合比其他各各種物理、力力學、劑量的的試驗工作，為為工作的實施施提供科學、完完整的試驗數數據，并指導導施工，使工工程質量達到到設計技術規規范的要求。（見見附表二）第三節材料與預制制構件供應保保證措施根據各工種工程工工程量清單和和施工圖紙確確定所列各建建筑物的工程程量，根據建建筑施工定額額或概算便可可知各建筑物物所需的建筑筑材料、構件件和半成品的的需要量。然然后根據總進進度計劃表，大大致估計出某某些建筑材料料在某季度的的需要量，從從而編制出建建筑材料、構構件和半成品品的需要量計計劃。需要量量計劃是材料料和構件等落落實組織貨源源、簽訂供應應合同、確定定運輸方式、編編制運輸計劃劃、組織進場場、確定暫設設工程規模的的依據。第四節施工現場材材料與預制構構件管理制度度一、材料進場1、材料進場時必須須根據進料計計劃、送料憑憑證、產品合合格證進行數數量和質量驗驗收，驗收工工作由現場施施工工程師和和材料員共同同負責。2、驗收時對品種、規規格、型號、質質量、數量、證證件作好記錄錄，辦理驗收收手續，不符符合的材料拒拒絕驗收。驗驗收合格后即即簽字入庫，辦辦理入庫手續續。須由甲方方驗收的材料料到場則要及及時請甲方代代表到場共同同驗收。3、驗收單原件交公公司工程管理理部備案。二、材料的儲存與與管理1、材料入庫要辦理理入庫手續，填填寫入庫單。入入庫單一式三三份，現場技技術工程師和和材料員各一一份，留底一一份。2、入庫要建立臺帳帳，要做到日日清周結，每每周盤點，帳帳實相符。現現場材料作好好防火、防盜盜、防雨、防防損壞措施。3、材料領用要辦理理材料出庫手手續，出庫單單一式三份，現現場技術工程程師和材料員員各一份，留留底一份。出出庫單須有項項目經理、材材料員、施工工班長簽字后后方可進入材材料室領取材材料。4、完工用料進行場場清，余料必必須及時回收收，并辦理相相應手續。5、工程的廢舊材料料屬公司財物物，須由項目目部報公司批批準后統一處處理，任何人人不得擅自處處理，否則按按《公司工程程管理制度》嚴嚴肅處理。4、材料庫由專人保保管，負有全全權責任，其其他人員不得得擅自入內。5、總公司財務部每每周進行清查查、盤點。三、材料在施工中中的管理1．施工前的準備工工作：這是現現場材料管理理的開始，為為材料管理創創造良好的環環境和提供必必要的條件。其其主要內容如如下：(1)了解工程進度度要求，掌握握各類材料的的需用量和質質量要求。(2)了解材料的供供應方式。(3)確定材料管理理目標，與供供應部門簽訂訂供應合同。(4)作好現場材料料平面布置規規劃。(5)作好場地、倉倉庫、道路等等設施及有關關任務的準備備。2．施工中的組織管管理工作：這這是現場材料料管理和管理理目標的實施施階段，其主主要內容如下下。(1)合理安排材料料進場，作好好現場材料驗驗收。(2)履行供應合同同，保證施工工需要。(3)掌握施工進度度變化，及時時調整材料配配套供應計劃劃。(4)加強現場物資資保管，減少少損失和浪費費，防止丟失失。(5)組織料具的合合理使用。3．施工收尾階段：：施工即將結結束時，現場場管理工作的的主要內容有有：(1)根據收尾工程程，清理料具具。(2)組織多余料具具退庫。(3)及時拆除臨時時設備。(4)做好廢舊物資資的回收和利利用。(5)進行材料料結算，總結結施工項目材材料消耗水平平及管理效果果。第七章安全管理體系與與措施第一節安全目標本工程安全目標為為：杜絕死亡亡及重傷事故故，安全事故故月頻率輕傷傷控制在5‰以內，為保保證目標的實實現。第二節安全管理體體系安全生產體系由安安全生產責任任制，安全生生產制度及安安全技術措施施組成。一、安全生產責任任制本工程制定以項目目經理為主，安安全負責人為為輔，各級工工長及班組為為主要執行者者，保衛、安安全員為主要要監督者，醫醫務人員為保保障者的安全全生產責任制制。各自職責責如下：項目經理：全面負負責施工現場場的安全措施施，分項安全全方案，督促促安全措施的的落實，解決決施工過程中中不安全的技技術問題。安全負責人：督促促施工全過程程的安全生產產，糾正違章章，配合有關關部門排除施施工不安全因因素，安排項項目內安全活活動及安全教教育的開展，督督促勞防用品品的發放和使使用。施工工長：負責上上級安排的安安全工作的實實施，進行施施工前安全技技術交底，監監督并參與班班組安全學習習。其它部門及保衛部部門：保證消消防設施的齊齊全和正常維維護、使用，消消滅火災隱患患。醫務人員員應及時診治治各類疾病，保保證施工人員員的身體健康康，對突發性性事故，采取取急救措施。后后勤及行政部部門保證工人人的基本生活活條件。二、安全生產制度度安全生產制度包括括安全教育、檢檢查、交底、活活動等四項制制度。1)安全全教育制度新工人入場時，除除公司已進行行第一次安全全教育外，進進入項目時也也要進行安全全意識、安全全知識、安全全制度教育。然然后，進入各各自班組，再再進行本工種種的安全技術術教育。尤其其是特種作業業人員，必須須持證上崗。專專業安全員要要進行專門考考核，合格的的上崗，不合合格的培訓，直直到合格后才才能上崗。另另外，每月全全項目還要定定期進行一次次安全教育。2)安全全檢查制度專職安全員要隨時時檢查以下內內容：班組人人員防護用品品是否完好及及正確使用，作作業環境是否否安全，機械械設備的保險險裝備是否完完好，安全措措施是否落實實。每天檢查查安全隱患、違違章指揮、違違章作業的情情況一旦發現現及時發出整整改通知，限限期整改。分分公司里每月月定期進行安安全檢查，檢檢查安全防護護措施，各種種違章制度執執行情況、安安全措施等。3)安全全活動制度安全負責人和技術術負責人定期期或不定期召召開由管理人人員參加的安安全生產會議議，以便于研研究安全生產產對策，確定定各項措施執執行人，處理理安全事故，學學習有關的安安全生產文件件。班組每天天晚上定期召召開安全總結結會議，對當當天生產活動動進行總結，針針對不安全因因素，發動群群眾，提出整整改意見，防防患于未然，學學習有關的安安全生產文件件等。安全管理體系框架架圖第三節施工現場安安全施工基本本要求一、平面布置(1)開工前，在施施工組織設計計(或施工方案案)中，必須有有詳細的施工工平面布置圖圖，運輸道路路，臨時用電電線路布置，各各種管道、倉倉庫、加工車車間(作業場所)，主要機械械設備位置及工地辦辦公、生活設設施等臨時工工程的安排，均均要符合安全全要求。(2)工工地四周應有有與外界隔離離的圍護設置置，入口處一一般應有五牌牌一圖，使進進入該工地的的人，能對該該工程的概況況有一個基本本了解和注意意安全的忠告告。(3)工工地排水設施施應全面規劃劃，排水溝的的截面及坡度度應進行計算算，其設置不不得防礙交通通和影響工地地周圍環境，排排水溝還應經經常清理疏浚浚，保持暢通通。二、道路運輸(1）工工地的人行道道、車行道應應堅實平坦，保保持暢通，主主要道路應與與主要臨時建建筑物的道路路連通。場內內運輸道路應應盡量減少彎彎道和交叉點點。頻繁的交交叉處，必須須設有明顯的的警告標志。(2)工工地通道不得得任意挖掘或或截斷。如因因工程需要，必必須開挖時，有有關部門應事事先協調，統統一規劃。同同時將通過道道路的溝渠，搭搭設安全牢固固的橋板。三、材料堆放(1）一一切建筑施工工器材(包括建筑材材料、預制構構件、施工設設施構件等))都應該按施施工平面布置置圖規定的地地點分類堆放放整齊穩固。各各類堆料的堆堆放不得超過過規定高度，嚴嚴禁靠近場地地圍護柵欄及及其他建筑物物墻壁堆置，且且其間距應在在50cm以上上，兩頭空間間應予封閉，防防止有人入內內，發生意外外傷害事故。(2)作作業中使用剩剩余器材及現現場拆下來的的模板，腳手手架桿件和余余料、廢料等等都應隨時清清理回收，并并且將釘子撥撥掉或者打彎彎再分類集中中堆放。(3)對對職工健康有有害物質，應應該存放在通通風良好，嚴嚴禁煙火的專專用倉庫，瀝瀝青應放置在在干燥、通氣氣的場所。四、施工現場的安安全設施安全設施如安全網網、洞口蓋板板、護欄、防防護罩、各種種限制保險裝裝置都必須齊齊全有效，并并且不得擅自自拆除或移動動，因施工確確實需要移動動時，必須經經工地施工管管理負責人同同意，并需采采取相應的臨臨時安全措施施，在完工后后立即復原。五、安全標牌施工現場除應設置置安全宣傳標標語牌外，危危險部位還必必須懸掛按照照《安全色》和和《安全標志》規定定的標牌。夜夜間有人經過過的坑洞等處處還應設紅燈燈示警。六、特殊工程施工工現場基本要要求特殊工程系指工程程本身的特殊殊性或工程所所在區域的特特殊性或采用用的施工工藝藝、方法有特特殊要求的工工程。有的是是整體工程屬屬于特殊工程程施工現場，也也有的僅是分分部分項工程程屬于特殊工工程施工現場場。特殊工程程施工現場安安全管理，除除一般工程的的基本要求外外，還應根據據特殊工程性性質、施工特特點、要求等等制定有針對對性的安全管管理和安全技技術措施，基基本要求是：：編制特殊工工程施工現場場安全管理制制度并向參加加施工垢全體體職工進行安安全教育和交交底；特殊工工程施工現場周圍要設置圍護護、要有出入入制度并設門門衛(值班人員)；強化安全全監督檢查制制度、并認真真做好安全日日記；對于從從事危險作業業的人員要進進行安全檢測測和設置監護護。施工現場場應設醫務人人員：要備有有滅火、防爆爆炸等的器材材物資。七、防火施工現場平面布置置、暫設工程程(臨時建筑)搭建位置、用用火用電和易易燃易爆物品品的安全管理理、工地消防防設施和消防防責任制等都都按消防要求求周密考慮和和落實。施工工現場要明確確劃分用火作作業區、易燃燃、可燃材料料堆放場、倉倉庫、易燃廢廢品集中點和和生活區等。各各區域之間間間距符合防火火規定。工棚或臨時宿舍的的搭建及間距距要符合防火火規定：臨時時宿舍搭建在在離開建筑物物5M以外；并并不得搭在架架空線路下方方、應和架空空線路保持安安全距離。工工棚內頂高度度一般不低于于2.5M。每每幢宿舍居住住人數、不宜宜超過1000人，每25人要有一一個可直接出出入的門，門門寬不少于11．2M，同時門門必須向外開開一切架空電電線均須用固固定瓷瓶絕緣緣，電線穿過過墻壁時，必必須從瓷管硬硬塑料管內通通過。明火作業必須經項項目部批準后后，才可動火火。倉庫、木木工棚及易燃燃易爆物堆((存)放等處，應應張貼懸掛醒醒目的防火標標志。施工現現場必須配備備足夠數量的的防火、滅火火設施和器材材，如防火工工具(消防桶、消消防梯、鐵鍬鍬、安全鉤等等)砂箱(池)消防水池，消消防栓和滅火火器。要建立立安全防火責責任制，并劃劃分防火責任任區。八、未盡事宜未盡事宜，執行國國家、省市有有關安全生產產的法令、法法規、規范、標標準等。第四節安全技術措措施全體施工人員應遵遵守現場施工工《十必須、十十不準》、《施施工現場安全全紀律》和省省、公司頒發發的有關安全全生產規定。一、施工機具的安安全防護(1)現現場所有機械械設備必須按按照施工平面面布置圖進行行布置和停放放，機械設備備的設置和使使用必須嚴格格遵守《施工工現場機械設設備安全管理理規定》，現現場機械有明明顯的安全標標志和安全技技術操作指示示牌。(2)拉拉伸鋼筋時周周圍要設防護護欄桿，后側側設防護擋板板；(3)攪攪拌機應搭設設防砸、防雨雨操作棚；(4)所所有機械設備備應經常性清清潔、潤滑、緊緊固、調整、不不超負荷和帶帶病工作；機機械在停用、停停電時必須切切斷電源；(5)對對新技術、新新材料、新工工藝、新設備備的使用，在在制定操作規規程的同時，必必須制定安全全操作規程；；對特殊工序序，必須編制制作業方案，提提出確保安全全的措施。二、消防保衛管理理(1）防防火保衛工作作是施工現場場一項重要的的安全預防工工作，必須嚴嚴格遵守“誰主管，誰誰負責”的原則，成成立現場領導導小組，由項項目經理統一一管理指揮。(2)建建立健全消防防規章制度和和崗位責任制制，定期進行行消防檢查評評比，經常開開展安全防火火宣傳教育工工作，使每個個職工懂得安安全防火，遵遵守消防的一一切規章制度度。(3)施施工現場必須須設置暢通消消防車道，配配備足夠的消消防器材、消消火栓，進水水主管務必滿滿足消防要求求注意電器防防火。(4)消消防設施應能能保證建筑物物最高處的滅滅火需要，高高壓水泵及高高層消火栓要要隨結構施工工同時設置。臨臨時消火栓要要有防寒凍保保溫措施；(