10三、安裝前的預備工作：生疏機器原理及構造性能，檢查各部銷軸及聯結螺栓是否緊固。檢查各運動部件是否轉動敏捷，潤滑良好。對于小型簡易的缺件或運輸中受損變形的零件要設法修復。清理現場，鋪平道路。各種非標件加工〔車擋阻車器、緩鉤支撐架、吊耳、抬吊平衡梁、腳手架等，起吊機具、材料等預備。嚴格按有關質量標準驗收軌道根底，軌道根底應到達以下要求：螺栓處400mm范圍內頂面不水平度≯2mm；任意8米長度內各螺栓處的頂面標高差≤±3mm；沿軌道全長各螺栓處的頂面標高差≤±5mm；兩條軌道根底頂面的相對標高差≤10mm。四、施工程序及工期安排：場地清理、庫房預備、設備、材料進場、非標件加工、地錨埋設、測量放線、行車連接螺栓孔鉸孔、清理毛刺等。 軌道安裝 6天主梁組裝及測試 3天大車行走機構安裝〔2件〕 2天支腿上臨時腳手架、平臺、吊耳、爬梯等施工 1天支腿安裝〔2件〕 2天主梁吊裝、調整及螺栓緊固 3天小車安裝 2天操縱室及爬梯安裝 3天起重機配電 6天緩沖器、欄桿、車檔等安裝〔與配電平行作業〕上繩及試運轉 2天驗收及測試 1天35天一〕軌道安裝：QU80kg/m95G325，DGN—18，軌道長度X×2=XXX米，車檔型號為CD—4。用水平儀測量，操平根底。將彈性橡膠墊板套于根底螺栓上。將軌道放于彈性橡膠墊板上。套上軌道壓板、方墊片、放松墊片、戴上螺母并稍微帶動。用經緯儀測量，依據軌道設計中心線調正軌道。軌道安裝質量標準：1‰；10mm；軌距偏差不應超過±5mm；軌道接頭：a、軌面及左右錯動不大于1mm；b、兩條軌道的接頭位置應相互錯開，錯開的距離不小于600mm，且不等于主、從動輪的輪距。兩條平行軌道的車擋接觸面應在同一平面上，否則應用橡膠板調整，使兩者到定位軸線的距離偏差＜4mm。二〕主梁組裝：主梁對接組裝：該起重機的主梁總長Xm因此需在安裝工地進展組裝。組裝時利用已鋪好的行車軌道做為水平基準，用30噸吊車將主梁〔讓主梁與支腿的連接口落在軌道面上主梁的接頭兩端墊方木支撐，將兩段梁調平找正，裝上連接板，穿上螺栓、戴上墊圈、螺母，暫不擰緊，然后用水準儀測出兩端支撐面上方小車軌道的水平標高，以此兩點做基準〔零點，測出主梁跨中上拱要求。主梁技術要求如下：主梁應有上拱，跨中上拱度為〔0.9‰~1.4‰〕S，且最大拱度在跨中S/10的范圍內；懸臂應有上翹度，有效懸臂處的上翹度為〔0.9/350~1.4/350〕L1或L2。主梁的水平彎曲應不大于S為兩端始于第一個大3 3筋板的實測長度，在離上翼緣板約100mm的大筋板處測量〕最大不20mm。要求，則必需向有關部門匯報，制定特地措施進展調整。不得擅自做主擴孔或轉變構造等。主梁下兩個法蘭盤組裝、點焊：場安裝焊接。在主梁兩支腿上方兩側適當位置各焊接兩個起重吊耳〔共8個。利用兩臺30噸汽車吊將主梁抬吊到臨時緩鉤支撐架上。在主梁兩支腿接口上和待安裝的法蘭盤上劃出縱、橫向中心線。將兩支腿相配制的兩法蘭盤與主梁支腿接口找正點焊結實〔每間隔200mm點焊一點，點焊長度20~30m。3．依據設計尺寸焊接電控室、司機室與主梁的連接件。三〕大車行走機構安裝：在安裝位置東、西兩條軌道上施放同一條軌道垂直線，并用樣沖在兩條軌道上沖眼做出標記。將兩個大車行走機構分別吊放于兩條軌道上，讓兩個行走機道垂直線上。調整兩行走機構的縱向平行度，使其與軌道中心線平行，同時調整輪跨距，使主動輪輪跨距和從動輪輪跨距均為30米，其偏差5mm。同時測量四輪對角線，必需調整到相等，使其偏差不5mm。用水平尺測量，將法蘭面調平。然后將兩行走機構撐穩、墊實。四〕支腿安裝：在兩條支腿〔附圖一所示位置〕上焊接吊耳和爬梯，去除各部5噸5噸。301#1#行走機構連接。安裝1#支腿兩根斜拉地錨，并調正支腿的垂直度。吊車鉤頭。安裝1#支腿臨時腳手架。按安裝1#支腿的安裝方法安裝2#支腿。鋼絲繩來調整。行度、跨距3000±5〕和對角線尺寸〔相差不大于5m。五〕主梁吊裝：主梁走臺梯子孔掛上軟爬梯。75噸汽車吊抬吊。主梁組裝完畢經校驗符合技術要求后，按附圖一放置。275噸吊車將主梁從緩鉤支撐架上抬吊至支腿上方，并與支腿連接。校核兩支腿的垂直度、行走機構輪跨距、對角線尺寸等。上述指標校驗無誤后，由廠家焊接法蘭盤。430噸汽車吊抬吊。430噸汽車吊成菱形對稱布置，大梁兩端各布置兩臺，兩臺吊車的鉤頭之間加2.5米長的平衡梁，四臺吊至支腿上方，并與支腿法蘭盤連接。校核兩支腿的垂直度、行走機構輪跨距、對角線尺寸等。上述指標校驗無誤后，由廠家焊接法蘭盤。六〕小車吊裝：12.9133020~24米抬吊。七安裝操縱室、爬梯等。八〕欄桿、車擋安裝及纏繩等。九〕電氣設備安裝：1.5MΩ0.8MΩ方可使用，否則應實行措施進展處理。掌握器：各觸頭的結合面應為線接觸，壓力依觸頭大小約為1~1.7kg，由壓緊彈簧的螺母來調整。差，調整時要盡量靠近名義值，電阻器的實際工作溫度不應超過350℃。掌握柜、保護柜：掌握柜、保護柜前面的通道不小于500mm，600mm100mm，安裝時應對掌握柜、保護阻應符合規程要求。先理順，消退扭力，按直徑大小排列整齊，保證每根電纜都夾緊。為120°左右的夾角，并使電纜長度比牽引鋼絲繩略長些，使電纜除8倍電纜外徑。導線敷設：不同電壓等級的電纜穿管時，應盡量分開，照明線應單獨敷設，鋼管外徑不小于電纜外徑的1.3倍，當管子之間有接25倍。電器設備接地：全部電器設備的的正常不帶電金屬外殼、金屬線管、金屬線槽、安全照明等，均需牢靠接地，軌道接地系統的連10Ω。六、試運轉：試車前的預備工作：當，電機轉向是否正確，特別是行走機構的兩臺電機轉向必需全都。鎖等是否敏捷正確。空負荷試車：起重小車的起升機構空負荷在全程內運行，上升、下降各三次。起重小車的起升機構空負荷在全程內來回運行各三次。大車行走機構在空負荷在全程內來回運行各一次。起升機構、大車行走機構、小車行走機構三套機構任意兩套同時試運轉各一次。空負荷試車檢查以下內容：檢查各機構電動機運行是否平穩，二相電流是否平衡。檢查各電氣設備有無特別發熱現象，掌握器的觸頭有無燒灼現象。檢查各機構的行程開關、電氣閉鎖裝置的動作靈敏牢靠性。檢查各機構制動裝置的靈敏性。檢查大、小車行走機構、車輪不允許有啃軌現象和明顯的打滑現象。65℃。大、小車行走機構極限位置是否到達要求。負荷試車：70%100%的〔負荷試車技術數據的測試由勞動局進展。七、安全留意事項：高空作業必需佩帶安全帽、保險帶，腳穿防滑鞋。工作時，保險帶必需拴在安全牢靠處，身體要保持平衡、站穩抓牢，不得用力過猛，以免閃跌。6倍重物。100mm左右，幾經晃動，認真檢查，確認無誤前方可正式起吊，起吊繩遇棱角處要用足夠厚的木板或實行其他措施加以保護。吊運過程中要派專人指揮，工作人員要聽從指揮，聽從安排。工作現場不得亂喊亂叫，打鬧玩耍。吊車吊運物件時，吊臂和物件下不得有人員穿過和停留。要有專人看護云梯，以防傾斜。整個施工過程中，凡參與安裝人員，班前、班中嚴禁喝酒，酒后制止進入施工現場，精神不佳人員不準參與施工。安裝中嚴禁上下平行作業。做好防火工作，割焊下的鐵塊要馬上撲滅，割焊點要遠離確認無火種前方可離開。停送電必需派專人聯系，專人看管，并掛好停電牌和短接線。在處理故障前，必需用試電筆驗電，確認無電前方可工作。并確保各開關，各繼電器、保護整定正確、安全牢靠。試車前，應派專人認真檢查各超速開關，限位開關，整定應正確，動作牢靠。每天離開施工現場前必需將施工臨時電源切除，永久電源形成，試運轉期間每天下班前要將永久電源切斷。龍門吊豎起后，每天離開現場時要將龍門吊與軌道固定以防大風刮跑發生事故。在主梁吊裝前要與安監部門聯系，由安監部門派人進展吊裝前的安全監護。施工時要做好原始記錄，并整理好上報。本措施假設有未盡或與規程標準相抵觸時，按規程標準及說明書執行。下轉柱式塔吊安裝工藝流程：—負荷試驗——移交作業方法及要求軌道安裝〔適用于安裝在砼、鋼梁構造根底上的P型QU型軌道〕作業方法按圖紙設計的位置、高程安裝軌道、鋼軌鋪設前，應對鋼軌的端面、直線度和扭曲進展檢查，合格前方可鋪設。安裝前應確定軌道的安裝基準線，軌道的安裝基準線宜為吊車梁的定位軸線。鋼梁上鋪設軌道構造的，軌道的實際中心線對鋼梁實際10mm，且不大于鋼梁腹板厚度的一半。軌道鋪設在鋼梁上，軌道底面應與鋼梁頂面貼緊。當有間隙、且長度超過200mm時，應加墊板墊實，墊板長度不應小于10~20mm3層，墊好后與鋼梁焊接固定。軌道的實際中心線對安裝基準線的水平位置的偏差，對5mm。10m時，軌道跨距允許偏差為±3.0mm。10m時，偏差接下式計算，但最大不應超過±15mm。ΔS=±[3+0.25(S-10)]S〔mm〕S—起重機軌道跨度〔m〕軌道頂面對其設計位置的縱向傾斜度，通用門式起重機3/10002m10mm。軌道頂面基準點的標高相對于設計標高的允許偏差，對于通用門式起重機為±10mm。同一截面兩平行軌道的標高相對差，對于通用門式起重機為±10mm。應符合電熔焊的有關規定，接頭頂面及側面焊縫處，均應打磨平坦。2.0mm。1.0mm。用墊板支承的軌道,接頭處墊板的寬度〔沿軌道長度方向〕應比其它處增加一倍。質量檢驗檢驗依據合同文件及技術條款GB50278—98《起重設備安裝工程施工及驗收規定》第三章設計圖紙及技術說明檢驗方法及器具效期內；測量軌道時，鋼卷尺應配彈簧稱，拉力應符合有關規定；計算確定值時，應將鋼卷尺的誤差和修正值扣除。行走機構安裝〔設備符合設計和技術文件要求，并有出廠合格證〕作業方法安裝前對安裝段軌道進展驗收。對所安裝設備進展清點、檢查，并符合有關規定。門機安裝掌握點的設置，放出門機中心線于砼面和軌道頂面上，基準點線誤差＜1.0mm，對角線相對差＜3.0mm。視大車行走機構重量，起吊力量，整體或局部吊裝就位，并按掌握點進展調整，加固。要求：全部行走輪均應與軌道面接觸。S≤10m±2.0mm，S＞10m±[2+0.1〔S-10〕]5.0mm。4)大車輪水平偏斜M1≤0.001mm。M2—M4≤0.0008mm。M5—M8≤0.0006mm。注：M1、M2……M8為運行機構工作級別。同一端梁下大車輪同位差：≤3.0mm。有平衡梁或平衡架構造的上部法蘭面允許偏差為：跨距±2.0mm，基距±2.0mm，高程相對差≤3.0mm，對角線相對差≤3.0mm。質量檢驗檢驗依據:合同文件及技術條款；設計圖紙及技術說明；GB/T14406—93GB50278—98起重設備安裝工程施工及驗收標準檢驗方法及器具用尺及儀器應經省一級認可的計量部門檢定合格，并在有效期內。門式起重機門架組裝〔設備符合設計和技術文件要求，并有出廠合格證及出廠檢驗和試驗記錄〕作業方法門架組合前，應檢查全部構件尺寸及拼裝編號，對各接頭腹板的組合面進展清理，處理局部變形，確保門架組合質量。對分段的上下梁、端梁及主梁，應在地面組合平臺上盡量組合成整體，削減高空作業，并用拉鋼絲線的方法測量其不直度，不應大于±2.0mm。當用拉鋼絲線測量主梁上拱或水尋常，要修正由于鋼絲線自重撓度的影響，鋼絲線直徑、拉緊力、距離應符合有關規定。當支腿符合要求后，方可吊裝上平臺或主梁，并以軌道水平為依據，修割平臺與門腿連接處，使平臺或主梁水平。并檢查：3.0mm；5.0mm；5.0mm。上部構造或主梁與門腿承受焊接方式連接時，焊接時應留意高空、天氣、風向、風力并實行相應措施。焊縫坡口氧化物應清掃干凈，間隙過大的地方允許堆焊100mm范圍內應加溫，四周應設擋風物，減緩焊縫冷卻速度，改善金相組織。四個接頭處應同時施焊，焊接應承受多層多道施焊，削減應力和收縮變形，焊后對焊縫進展檢查，應符合有關規定，假設無要15%3.0mm之要求。質量檢驗檢驗依據：合同文件及技術條款：GB/T14406—93GB50278—98起重設備安裝工程施工及驗收標準；設計圖紙及技術說明。檢驗方法及器具用尺及儀器應經省一級認可的計量部門檢定合格，并在有效期內;規定。回轉機構安裝作業方法轉柱試裝，轉柱安裝前應放平，在外壁上劃出軸向素線，以便臂架支座，上回轉平臺支座、拉桿支座安裝就位時的定位基準。將轉柱吊裝就位與下回轉平臺法蘭連接，緊固局部螺栓；調整找正轉柱中心，垂直度符合規定后加固。將臂架支座、軸孔中心線呈水平并與法蘭面的距離掌握在設計范圍內，允許偏差符合規定后，支座與軸柱焊成一件。將上回轉平臺支座、軸孔中心線呈水平并與法蘭的距離掌握在設計范圍內，支座與轉柱焊成一體。將拉桿支座、軸孔中心線呈水平并與轉柱面的距離掌握在設計范圍內，支座與轉柱焊成一體。拆下試裝好的轉柱、將上回轉平臺與轉柱連成整體吊裝就位。找正轉柱垂直度，緊固轉柱與下回轉平臺法蘭連接螺栓，然后將轉柱上部支承構造固定。將回轉機構上的減速箱、卷筒、電動機、制動器檢查合格后，按圖設計的位置對應就位。對齒輪、聯軸器、制動器調整并符合有關規定。將走臺、人梯、滑輪組安裝在臂架上，整體吊起與轉柱下部臂架支座連接。吊起拉桿與轉柱上部支座連接，檢查臂架角度，各支座、軸銷連接是否結實，并符合圖紙要求。質量檢驗:合同文件及技術條款：GB/T14406GB50231起重設備安裝工程施工及驗收通用標準；設計圖紙及技術說明。檢驗方法及器具用尺及儀器應經省一級認可的計量部門檢定合格，并在有效期內;立柱垂直度：掛垂線檢查；法蘭面平面度：用水平尺檢查；長度及高度：用卷尺檢測。齒輪安裝調整作業方法用塞尺測量齒輪側向嚙合間隙，其最小值應符合有關規定，假設用壓鉛法測量時，鉛絲沿齒輪外緣布絲長度不少于5個齒距，轉動齒輪，待齒輪將鉛絲壓扁后，取出，分別用千分尺測量壓扁鉛絲的厚度，其最小值應符合規定。用紅丹著色法，檢查測量齒輪嚙合接觸狀況，方法是：反方向轉動，查看接觸痕跡，并計算出接觸的百分比，其值應符合有關規定。開式齒輪的安裝調整要求同上，但接觸點精度等級可降1~28~9級檢查。質量檢驗檢驗依據：合同文件及技術條款：GB50231機械設備安裝工程施工及驗收標準；圖紙及技術說明。檢驗方法及器具安裝調試過程中，質檢人員跟班檢測。所用量具需經省一級認可的計量部門檢驗合格并在有效期內。聯接軸安裝調整質量檢驗檢驗依據：合同文件及技術條款GB50231機械設備安裝工程施工及驗收標準、圖紙及技術說明。安裝調試過程中，質檢人員跟班檢測，所用量具，需經省一級認可的計量部門檢驗合格，并在有效期內。制動器的安裝調整作業方法安裝前應檢查各部件的敏捷及牢靠性，制動瓦塊的磨擦25%以內。長行程制動器的調整松開調整螺母，轉動螺栓，使塊瓦抱住制動輪，然后，鎖住調整螺母。取出滾子，松開螺母，調整叉板與瓦塊軸銷間隙，它應與制動閘瓦退程間隙全都，其值應符合有關規定。松開磁鐵調整螺母，轉動調整螺桿，調整電磁鐵行程符合有關規定。松開調整彈簧螺母，夾住拉桿尾部方頭，轉動螺母，調整工作彈簧的安裝長度符合有關規定。短行程制動器的安裝調整松開調整螺母，夾住頂桿的尾部方頭，轉動調整螺母，使頂桿端頭頂開銜鐵，使銜鐵行程調整符合有關規定。松開彈簧壓縮螺母，用其頂開軸瓦兩側立柱，直至銜鐵處于吸合狀態。調整限位螺釘，使左右側閘瓦間隙相等符合有關規定，鎖緊螺母。調整螺母使工作彈簧到達安裝長度，并將螺母擰回鎖緊。液壓制動器的調整在確保閘瓦最小間隙的狀況下，推桿的工作行程愈小愈好，因此可用連桿調整推桿使安裝高度符合有關規定。為了保證隨著閘瓦磨損時瓦間隙仍能保持全都，液壓電磁制動器帶有補償行程裝置，應用連桿調整推桿接頭端面與缸蓋的距離，該值稱為補償裝置的行程，其值應符合規定。當推桿上升到最高位置時，在保證閘瓦最小間隙的狀況下，調整兩側壓桿限位螺釘，使閘瓦與制動輪兩邊間隙保持相等。液壓制動器彈簧力距，安裝長度及安裝力應符合有關規定。液壓制動器的工作油壓應符合圖紙要求，圖紙無要求時，可按使用環境溫度，推舉承受用油。液壓制動器推舉使用油液使用環境溫度〔℃〕推舉承受油液凝固點〔℃〕+40~010號變壓器油-100~-1525號變壓器油-25-15~-30儀表油-60加油方法如下：a對電磁液壓制動器，擰下加油螺塞，將油注到最低位置，然后擰緊加油螺塞。b對電磁液壓制動器，把推桿壓到最低位置，擰開注油螺塞和排氣螺塞，將油注入。當油從排氣孔溢出，稍停幾分鐘，連續把油加至注油孔30—40mm注油螺塞即可。質量檢驗檢驗依據:合同文件及技術條款：電力壓塊式式制動器、JB/T7019盤式制動器、制動盤；滑輪、鋼絲繩、卷筒、主、副鉤連接及自動掛梁安裝。滑輪、鋼絲繩、卷筒、主、副鉤連接作業方法截取鋼絲繩時，要在截斷處兩側先捆扎細鐵絲，以防松散，5倍。穿繞鋼絲繩時，不得使鋼絲繩形成扭結、硬彎、軋扁、刮毛等。成卷鋼絲繩應滾動或吊起旋轉方法，使鋼絲繩鋪平后再穿。鋼絲繩無論承受哪種固定方法，繩頭肯定要固定結實，全部固定連接螺栓應加鎖緊裝置，并報經技術檢驗部門復檢。滑輪組安裝時，應檢查其轉動敏捷性，不得有任何卡阻，對轉動不敏捷的滑輪應拆開清洗檢查，仍不敏捷應調整和更換。鋼絲繩、滑輪、卷筒、主、副鉤連接纏繞方式應符合圖紙的規定。質量檢驗檢驗依據：合同文件及技術條款：GB450231機械設備安裝工程施工及驗收標準、GB50278起重設GB10051.2起重機吊鉤、直柄單鉤；圖紙及技術要求。檢驗方法及器具：滑輪、卷筒轉動狀況：觀看、扳動檢查。液壓自動吊梁安裝作業方法1〕吊梁放置平穩、結實，防止傾倒；2〕依據圖紙檢查吊梁幾何尺寸，特別留意吊耳吊板中心距，軸2〕依據圖紙檢查吊梁幾何尺寸，特別留意吊耳吊板中心距，軸孔中心與頂5〕液壓裝置密封性試驗應符合圖紙和標準要求，密封試驗壓力1.27.2Kg/cm36小時無滲漏；6〕啟動油泵，檢查軸銷伸縮動作敏捷、無卡阻、漏油現象，行程限位、換向正確；7〕試驗合格后，吊起自動吊梁與閘門試配，檢查相關尺寸應符合圖紙要求。質量檢驗1〕檢驗依據：設計圖紙國家或行業的現行標準2〕檢驗方法及器具幾何尺寸：用尺檢查；油壓裝置密封試驗：查看記錄；動作狀況：觀看。電氣設備安裝作業方法批閱圖紙，清點設備，型號、規格、數量是否與圖紙相符，有無損壞、遺失。盤柜安裝：按圖紙要求布置就位，調整盤柜水平、垂直度；盤柜的防震、接地應符合規定。電纜敷設：電纜排列整齊、平直、編號清楚，沒有扭曲、急彎，不得將其擱置在鋒利的物件上。配線：每個端子一側連接不應超過兩根，不同截面的導2〕封閉滑線的安裝，依據現場實際安裝滑觸器以保證滑觸器與并遵守GBJ232電氣裝置安裝工程施工及驗收標準中的起重機電氣裝置中其次章滑接線和滑接器中的有關規定執行。電動機安裝1〕安裝前核對電機銘牌數據與圖紙是否相符，用手轉動電機轉子，旋轉應敏捷，不得有卡阻、雜音。繞線式電動機還應檢查碳刷與滑環的接觸狀況。2)500伏搖表測量電動機相間及其對地絕緣電阻，定子、轉子可按實際狀況及有關條件選用電熱烘干法，低電壓〔36伏〕銅損法及空轉自干法，枯燥時最高溫度不得超過70℃，當電動機出廠期限子鏜相碰，移出定子鏜孔進展全面檢查，處理后，軸承加注潤滑油，線圈視狀況作絕緣處理。掌握保護系統：電動機的起動方式可分為直接起動及降壓起動。電動機容量不大，可用磁力起動器直接起、停及反轉；在線路電壓消逝時磁力