PAGEPAGE232023年一建《市政公用工程管理與實務》名師預測卷（三）附詳解一、單選題1.（2010年真題）根據《建設工程清單計價規范》，分部分項工程量清單綜合單價由（）組成。A、人工費、材料費、機械費、管理費、利潤B、直接費、間接費、措施費、管理費、利潤C、直接費、間接費、規費、管理費、利潤D、直接費、安全文明施工費、規費、管理費、利潤答案：A解析：綜合單價法是指分部分項工程單價綜合了直接工程費以外的多項費用，依據綜合內容不同，還可分為全費用綜合單價和部分費用綜合單價。我國目前推行的建設工程工程量清單計價其實就是部分費用綜合單價，單價中未包括措施費、規費和稅金。2.（2011年真題）曲面異面的構筑物（）。A.矩形水池B.圓柱形消化池C.卵形消化池D圓形蓄水池A、AB、BC、CD、D答案：C解析：污水處理構筑物中卵形消化池，通常采用無粘結預應力筋、曲面異形大模板施工，屬全現澆混泥土施工。3.施工項目質量保證計劃應體現從資源投入到工程質量最終檢驗的（）控制。A、全過程B、質量目標C、質量D、過程答案：A解析：2020/2019（3）3）質量保證計劃應體現從工序、分項工程、分部工程到單位工程的過程控制，且應體現從資源投入到完成工程施工質量最終檢驗試驗的全過程控制。4.干線綜合管廊用于容納城市主干工程管線，采用（）方式建設的綜合管廊。A、獨立分艙B、同艙C、雙艙D、淺埋溝道答案：A解析：2020/2019干線綜合管廊用于容納城市主干工程管線，采用獨立分艙方式建設。5.（2010年真題）道路無機結合料穩定基層中，二灰穩定土的（）高于石灰土。A、板體性B、早期強度C、抗凍性D、干縮性答案：C解析：石灰工業廢渣穩定土，應用最多、最廣的是石灰粉煤灰類的穩定土，簡稱二灰穩定土，其特性在石灰工業廢渣穩定土中具有典型性。二灰穩定土有良好的力學性能、板體性、水穩性和一定的抗凍性，其抗凍性能比石灰土高很多。二灰穩定土也具有明顯的收縮特性，但小于水泥土和石灰土，也被禁止用于高級路面的基層，而只能做底基層。6.關于燃氣管道嚴密性試驗應滿足的條件，表述錯誤的是（）。A、強度試驗合格后，即可進行嚴密性試驗B、設計壓力小于5kPa時，試驗壓力應為20kPaC、設計壓力大于5kPa時，試驗壓力應為20kPaD、設計壓力大于或等于5kPa時，試驗壓力應為設計壓力的1.15倍，且不得小于0.1MPa答案：C解析：2020/2019強度試驗合格后，即可進行嚴密性試驗。（一）試驗壓力應滿足下列要求1）設計壓力小于5kPa時，試驗壓力應為20kPa2）設計壓力大于或等于5kPa時，試驗壓力應為設計壓力的1.15倍，且不得小于0.1MPa7.施工項目部應建立質量責任制和（）辦法。A、考核評價B、質量控制C、監督檢查D、質量管理答案：A解析：2020/2019一（5）施工項目部應建立質量責任制和考核評價辦法。8.工程施工質量驗收規定，檢驗批及分項工程應由（）組織施工單位相關人員進行驗收。A、總監理工程師B、專業監理工程師C、項目經理D、施工單位技術負責人答案：B解析：2020/2019一、施工質量驗收規定：（一）（1）檢驗批及分項工程應由專業監理工程師組織施工單位項目專業質量負責人等進行驗收。9.鋪設方式為（）須絕熱的管道應設有防潮層。A、管溝內B、架空鋪設C、沿墻鋪設D、套管內答案：A解析：2020/20194、防潮層和保護層施工：管溝內的管道保溫應設防潮層，防潮層應在干燥的保溫層上進行。10.實行分包的分項、分部工程，應制定（）和質量保證措施。A、質量計劃B、質量目標C、質量控制D、質量驗收程序答案：D解析：2020/2019（4）實行分包的分項、分部工程：應制定質量驗收程序和質量保證措施。11.對關鍵部位、特殊工藝和（）專項工程分別編制專項施工方案和質量保證措施。A、暗挖工程B、危險性較大C、大模板工程D、吊裝過程答案：B解析：2020/2019（二）質量保證計劃（2）對關鍵部位、特殊工藝、危險性較大分項工程分別編制專項施工方案和質量保證措施。12.預應力混凝土粗集料應采用碎石，其粒徑宜為()mm。A、5～20B、5～25C、10～20D、10～25答案：B解析：2020/2019一）配制（1）預應力混凝土應優先采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，不宜使用礦渣硅酸鹽水泥，不得使用火山灰質硅酸鹽水泥及粉煤灰質硅酸鹽水泥。粗集料應采用碎石，其粒徑宜為5～25mm.13.實質性要求和條件是指招標文件中關于（）的主要條款。A、安全,環保及文明施工B、工期,安全和合同C、工期,質量及合同D、質量,安全和環保答案：C解析：2020/2019（二）（1）投標人在編制投標書前應仔細研究和正確理解招標文件的全部內容。投標文件應當對招標文件有關工期、投標有效期、質量要求、技術標準和要求、招標范圍等實質性內容作出響應。切勿對招標文件要求進行修改或提出保留意見。14.下列屬于地下連續墻特點的有（）。A、剛度大，開挖跨度大B、變位較大，隔水性好C、可鄰近建筑物、構筑物使用，環境影響小D、造價適中答案：C解析：2020/20196）地下連續墻有如下優點：施工時振動小、噪聲低、墻體剛度大，對周邊地層擾動?。豢蛇m用于多種土層，除夾有孤石、大顆粒卵礫石等局部障礙物時影響成槽效率外，對黏性土、無黏性土、卵礫石層等各種地層均能高效成槽。15.地下燃氣管道與構筑物的水平間距無法滿足安全距離時，應（）。A、將管道設于管道溝或剛性套管內B、采用管橋C、埋高絕緣裝置D、采用加厚的無縫鋼管答案：A解析：2020/20192）無法滿足上述安全距離時，應將管道設于管道溝或剛性套管的保護設施中，套管兩端應用柔性密封材料封堵。16.（2020年真題）下列水處理構筑物中，需要做氣密性試驗的是（）。A、消化池B、生物反應池C、曝氣池D、沉淀池答案：A解析：P467需進行滿水試驗和氣密性試驗的池體，應在滿水試驗合格后，再進行氣密'性試驗(如：消化池滿水試驗合格后，還應進行氣密性試驗)。17.下列方法中不屬于城市給排水管道全斷面修復的方法是（）。A、內襯法B、脹管法C、纏繞法D、噴涂法答案：B解析：2020/2019全斷面修復：1.內襯法2.纏繞法3.噴涂法。18.瀝青混合料的結構類型可分為兩類，即按（）原則構成和按密實級配原則構成的結構。A、填充B、粘結C、嵌擠D、空隙答案：C解析：2020/2019）結構類型可分為按嵌擠原則構成和按密實級配原則構成的兩大結構類型。19.混凝土樁制作安全控制要點之一是：加工成型的鋼筋籠、鋼筋網和鋼筋骨架等應水平放置，碼放高度不得超過（）；碼放層數不宜超過（）。A、1.5m;2層B、2m；3層C、2.2m；3層D、30m；4層答案：B解析：2020/2019（一）樁的制作（3）加工成型的鋼筋籠、鋼筋網、鋼筋骨架等應水平放置。碼放高度不得超過2.0米，碼放層數不宜超過3層。20.進行防水層施工前，混凝土基層檢測的非主控項目是（）。A、外觀質量B、含水率C、粗糙度D、平整度答案：A解析：混凝土基層檢測主控項目是含水率、粗糙度、平整度。多選題1.以下選項中屬于減少給水排水構筑物裂縫的施工措施有（）。A、嚴格控制模板的尺寸B、合理設置后澆帶C、控制入模坍落度，做好澆筑振動工作D、避免混凝土結構內外溫差過大E、使混凝土配合比有利于減少和避免裂縫答案：BCDE解析：2020/2019二、施工應采取的措施：（四）（1）避免混凝土結構內外溫差過大：首先，降低混凝土的入模溫度，使混凝土凝固時其內部在較低的溫度起升點升溫，從而避免混凝土內部溫度過高。（2）控制入模坍落度，做好澆筑振搗工作。（3）合理設置后澆帶。（二）（3）使混凝土配合比有利于減少和避免裂縫出現，在滿足混凝土強度、抗滲性和抗凍性要求的前提下，宜適當減少水泥用量和水用量，降低水膠比中的水灰比，通過使用外加劑改善混凝土性能，降低水化熱峰值。2.利用管道位移吸收熱伸長的熱力補償器有（）。A、波形補償器B、填料式補償器C、L形補償器D、球形補償器E、方形補償器答案：BD解析：本題考查的是供熱管網附件及安裝要點。自然補償器、方形補償器和波形補償器是利用補償材料的變形來吸收熱伸長的。套筒式補償器和球形補償器則是利用管道的位移來吸收熱伸長。。3.（2014年真題)常用的給水處理工藝有（）。A、過濾B、濃縮C、消毒D、軟化E、厭氧消化答案：ACD解析：常用的給水處理方法有自然沉淀、混凝沉淀、過濾、消毒、軟化和除鐵除錳等。4.（2010年真題）城市道路土質路基壓實的原則有（）。A、先輕后重B、先慢后快C、先靜后振D、輪跡重疊E、先高后低答案：ABCD解析：土質路基壓實原則：先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊。5.城市軌道交通車站結構形式分為（）。A、矩形B、拱形C、圓形D、馬蹄形E、雙圓形答案：ABCD解析：本題考查的是地鐵車站形式與結構組成。地鐵車站結構形式有矩形、拱形、圓形及其他（馬蹄形、橢圓形）。6.關于法蘭連接的敘述正確的是（）。A、當兩法蘭不平行且超過規定要求時必須進行調整，可以使用多個墊片予以校正B、法蘭在與管道焊接連接時，應按標準規定雙側焊接C、密封材料的選擇應與工作介質相適應D、選擇與設備或閥件相連接的法蘭時，應按不低于設備或閥件公稱壓力的原則選用E、法蘭與管道組裝時，法蘭連接的平行偏差不應大于法蘭外徑的1.5%答案：BCD解析：2020/2019三、管道法蘭連接質量控制：（一）安裝前控制：（1）法蘭的材質、型號、壓力等級應符合設計要求。與設備或閥件相連接的法蘭，應按不低于設備或閥件公稱壓力的原則選用。（二）組裝連接：（1）法蘭與管道組裝時，法蘭連接的平行偏差不應大于法蘭外徑的1.5‰，且不大于2mm。不得使用加偏墊、多層墊或用強緊螺栓的方法消除歪斜。法蘭連接應在自然狀態下進行，嚴禁強行扭曲組裝。（2）法蘭與管道焊接連接時，應按標準規定雙側焊接，焊腳高度應符合規定。（3）密封材料的選擇應與工作介質相適應。7.（2020年真題）地鐵車站通常由車站主體及（）組成。A、出入口及通道B、通風道C、風亭D、冷卻塔E、軌道及道床答案：ABCD解析：P94-104地鐵車站通常由車站主體(站臺、站廳、設備用房、生活用房)，出入口及通道，附屬建筑物(通風道、風亭、冷卻塔等)三大部分組成。8.關于箱涵頂進施工技術的說法，錯誤的有()。A、箱涵頂進啟動時，現場必須有主管施工技術人員專人統一指揮B、箱涵頂進時不得欠挖C、列車通過時可繼續挖土，但應作出有效防護D、頂進過程中要定期觀測箱涵裂縫及開展情況E、箱涵頂進應盡可能避開雨期答案：BC解析：202020192）兩側應欠挖50mm，鋼刃腳切土頂進。列車通過時嚴禁繼續挖土，人員應撤離開挖面。9.以下關于管道支吊架安裝敘述正確的是（）。A、管道支架支撐表面的標高應符合設計要求，墊板必須與預埋鐵件或鋼結構進行焊接B、管道滑托、吊架的吊桿中心應處于與管道位移方向同側C、無熱位移的管道的滑托、吊架的吊桿應垂直于管道軸線安裝D、直埋熱力管道的折點處應設置固定墩E、彈簧支架、吊架的安裝高度應按設計要求進行調整，彈簧的臨時固定件應待管道安裝、試壓、保溫完畢后拆除答案：ACDE解析：2020/2019（三）支架吊架的分類及安裝要點直埋供熱管道的折點處應按設計的位置和要求設置鋼筋混凝土固定墩，以保證管道系統的穩定性；D對2.活動支架（5）支架安裝基本要求采用預制的混凝土墩作滑動、導向支架時，混凝土的抗壓強度應達到設計要求；A對；無熱位移管道滑托、吊架的吊桿應垂直于管道軸線安裝C對；彈簧支、吊架的安裝高度應按設計要求進行調整。彈簧的臨時固定件，應在管道安裝、試壓、保溫完畢后拆除。E對。10.裝配式預應力水池構件吊裝方案編制的要點有（）。A、工程概況B、主要技術措施，包括準備工作、吊裝程序和方法、構件穩固措施及其他措施C、質量安全保證措施D、監控量測措施E、吊裝進度計劃答案：ABCE解析：2020/2019一、預制構件吊運安裝（一）構件吊裝方案預制構件吊裝前必須編制吊裝方案。吊裝方案應包括以下內容：（1）工程概況，包括施工環境、工程特點、規模、構件種類數量、最大構件自重、吊距以及設計要求、質量標準。（2）主要技術措施，包括吊裝前環境、材料機具與人員組織等準備工作、吊裝程序和方法、構件穩固措施，不同氣候施工措施等。（3）吊裝進度計劃。（4）質量安全保證措施，包括管理人員職責，檢測監控手段，發現不合格的處理措施以及吊裝作業記錄表格等安全措施。（5）環保、文明施工等保證措施。簡答題（總共5題）1.某地鐵盾構工作井，平面尺寸為18.6m×18.8m，深28m，位于砂性土、卵石地層，地下水埋深為地表以下23m。施工影響范圍內有現狀給水、雨水、污水等多條市政管線。盾構工作井采用明挖法施工，圍護結構為鉆孔灌注樁加鋼支撐，盾構工作井周邊設降水管井。設計要求基坑土方開挖分層厚度不大于1.5m，基坑周邊2m～3m范圍內堆載不大于30MPa，地下水位需在開挖前1個月降至基坑底以下1m。項目部編制的施工組織設計有如下事項：（1）施工現場平面布置如圖4所示，布置內容有施工圍擋范圍50m×22m，東側圍擋距居民樓15m，西側圍擋與現狀道路步道路緣平齊；攪拌設施及堆土場設置于基坑外緣1m處；布置了臨時用電、臨時用水等設施；場地進行硬化等。（2）考慮盾構工作井基坑施工進入雨季，基坑圍護結構上部設置擋水墻，防止雨水浸入基坑。（3）基坑開挖監測項目有地表沉降、道路（管線）沉降、支撐軸力等。（4）應急預案分析了基坑土方開挖過程中可能引起基坑坍塌的因素包括鋼支撐架設不及時、未及時噴射混凝土支護等?！締栴}】1.基坑施工前有哪些危險性較大的分部分項工程的安全專項施工方案需要進行專家論證？2.施工現場平面布置圖還應補充哪些臨時設施？請指出布置不合理之處。3.施工組織設計（3）中基坑監測還應包括哪些項目？4.基坑坍塌應急預案還應考慮哪些危險因素？答案：1.（本小題共6分）需要組織專家論證的安全專項施工方案有盾構工作井基坑降水（2分）、基坑開挖（2分）、基坑支護（2分）。2.（本小題共6分）（1）應補充的臨時設施：垂直提升設備、水平運輸設備、洗車池（臺）、沉淀池、消防設施、排水溝。（2）布置不合理之處；①堆土場、攪拌設施布置不合理，距離基坑距離1m、不滿足設計要求。②空壓機布置不合理，距離居民樓近，噪音大，且應設置隔音棚。（答對一項給1分，滿6分為止）3.（本小題共4分）基坑應監測的項目還有：（1）建筑物沉降；（2）建筑物傾斜；（3）圍護樁頂垂直位移；（4）圍護樁水平位移；（5）周邊土體水平位移；（6）地下水位；（7）道路、建筑物、圍護結構裂縫。（答對一項給1分，滿分為止）4.（本小題共4分）可能引起基坑坍塌的因素還有：1.每層開挖深度超出設計要求；2.支護不及時；3.基坑周邊堆載超限；4.基坑周邊長時間積水；5.基坑周邊給排水現狀管線滲漏；6.降水措施不當引起基坑周邊土粒流失。（答對一項給1分，滿分為止）2.案例5背景資料某項目部承建一城市主干路工程。該道路總長2．6km，其中K0+600—K0+800設置了一段擋土墻，路基填方高度為11m，擋土墻橫斷面示意圖如下：該擋土墻墻后填料采用粘性土分層回填，分層壓實。路基工程施工前項目部進行了技術交底，技術交底工作由項目經理主持，向項目部主要負責人進行了口頭交底。瀝青路面施工時，已經進入冬季，連續五天平均氣溫均在-5℃。1．寫出該擋土墻的類型，并給出構件A的名稱，并闡述設置A的作用。2．指出擋土墻施工錯誤之處，并指出正確做法。3．對于瀝青路面進入冬季施工，應該采取哪些措施。4．寫出正確的技術交底程序。答案：1．該擋土墻為扶壁式擋土墻，A為扶壁，主要作用是增加墻面板的剛度，減少其變形及開裂。2．錯誤之處：該擋土墻墻后填料采用粘性土分層回填，分層壓實；正確做法：墻后填料應該透水性好的土進行回填并壓實。3．（1）城市快速路、主干路的瀝青混合料在低于5℃時嚴禁冬期施工。（2）粘層、透層、封層嚴禁冬期施工。4．工程技術交底應該由項目技術負責人對承擔施工的負責人或全體分包人員進行書面技術交底。交底資料應該辦理簽字手續并歸檔。3.1．背景：某市政工程公司中標承建地鐵區間隧道工程標段，隧道斷面為馬蹄形，由拱頂、直邊墻和底板仰拱組成，鋼筋混凝土結構，采用噴錨暗挖法施工。工程施工項目部進場后，對沿線地上、地下構筑物及施工環境進行調研后，確定了三個一級風險源：①垂直穿越主干道；②斜穿磚混結構辦公樓；③斜穿雨水方溝（雨水方溝斷面凈尺寸3.8m×3.8m，位于隧道拱頂右上方，結構外側之間垂直距離3.5m，水平距離0.45m，斜交長度93.5m）。依據工程設計要求，項目部編制了施工組織設計、施工方案、專項方案。專項方案措施之一是在旱季方溝水量最小時進行施工，以最大程度降低風險。在施工過程中，始終采取洛陽鏟超前探測方法；拱頂采用小導管超前注漿加固，依據類似工程經驗，確定了施工參數。施工采用干法噴射混凝土，為保證施工掌子面工作條件，隧道直墻設有強制通風系統。由于豎井拆遷影響，鄰近雨水方溝的隧道段施工已進入雨期，方溝水深約3m，施工隊仍按照施工順序進行開挖，被監理工程師制止。2．問題：（1）依據背景資料，本工程至少應編制哪些專項方案？（2）超前注漿中確定參數的做法是否正確，為什么？（3）指出噴錨暗挖隧道職業健康安全技術措施不當之處，給出正確做法。（4）被監理工程師制止后，施工項目部應采取哪些措施？答案：（1）至少應編制的專項方案有：穿越城市主干道施工專項方案、穿越辦公樓施工專項方案、穿越雨水方溝施工專項方案。解析：考點涉及危險性較大的分項、分部工程專項方案知識，屬于綜合型考題。除參考答案外，還可依據背景資料和工程實踐進行補充：背景資料中提示；地鐵暗挖工程有3個一級風險源，至少應編制3個專項方案；還可加上豎井施工等專項方案?；有贝┮堰\行的污水管道是施工一級風險源，管道結構狀況未提及，3m的水深，表明流量很大。在其下方暗挖施工會致使方涵下沉或不均勻下沉，進而引發管道滲漏甚至隧道坍塌的事故。除選擇季節施工外還應考慮采取必要的導流和加固等措施。這里應提請注意的是：危險性較大的分部分項工程安全專項施工方案，是在編制施工組織設計的基礎上，針對危險性較大的分部分項工程單獨編制的專項施工方案，與針對施工中關鍵或難度較大的分部分項工程單獨編制的專項施工方案是有著明顯區別的，首先應判斷清楚再做回答。（2）項目部確定小導管超前加固注漿參數的做法不正確，即便是土層參數和隧道結構都相似，但每個工程都有其自身條件和周圍環境；依據類似工程經驗確定漿液配合比、注漿壓力、注漿量和注漿時間參數會致使注漿作業出現質量安全事故。正確做法：項目部應在正式注漿加固前進行試驗，依據設計要求，繪制出P－Q－T（即注漿壓力、注漿量和注漿時間）曲線，確定適當的參數。解析：考點為噴錨暗挖超前支護小導管注漿工藝。除參考答案外，還應參考下列資料進行補充：1）注漿工藝應根據開挖面上部構筑物情況和圍巖條件選擇注漿工藝（法），城市主干道、雨水方溝、辦公樓都是對沉降、隆起變形敏感度很高的建（構）筑物，必須經過現場試驗確定注漿工藝。2）在砂卵石地層中宜采用滲入注漿法；在砂層中宜采用劈裂注漿法；在黏土層中宜采用劈裂或電動硅化注漿法；在淤泥質軟土層中宜采用高壓噴射注漿法。3）注漿工藝依據的理論可分為滲透注漿、劈裂注漿、壓密注漿和電動化學注漿四類，其應用條件見下表。8（3）項目部的噴錨暗挖隧道職業健康安全技術措施的不當之處有：①采用干法噴射混凝土——隧道內灰塵污染嚴重；②風道（管）布設在隧道直墻部位——影響隧道內通行，即空間位置不當。正確做法：①采用濕法噴射混凝土施工，提高施工技術水平，確保隧道內特別是掌子面的粉塵含量達到規定標準；②科學布設隧道斷面，通風、照明等職業健康安全風險控制措施應符合有關規定。解析：考點為職業健康安全風險控制措施與計劃內容，但是無法在教材中直接找到，需依據職業健康安全風險控制內容結合工程實踐作答。除參考答案外，還可作下列補充：噴錨暗挖隧道應采用濕法或潮法噴射混凝土工藝，盡可能降低隧道內粉塵含量，保證作業環境滿足有關規定。噴錨暗挖隧道斷面有限，既要保證作業安全，又要有效利用空間。通常風道直徑較大，應布置在隧道頂部。照明系統則應布置在隧道兩側，以提高隧道內光照強度。職業健康安全風險控制措施與計劃是以改善項目勞動條件、防止工傷事故、預防職業病和職業中毒為主要目的的一切技術組織措施。具體包括職業健康安全技術措施（以預防工傷事故為目的，包括：防護裝備、保險裝置、信號裝置及各種防護設施）；工業衛生技術措施（以改善勞動條件、預防職業病為目的，包括：防塵、防毒、防噪聲、防振動設施以及通風工程等）。（4）被監理工程師制止而停工后，施工項目部應采取如下措施：①因外部環境條件發生變化導致原專項方案無法正確實施，應進行修改；修改后的專項方案應當按有關規定重新審核，施工項目部應當重新組織專家進行論證；②提出修改后專項方案和整改措施，報監理方核準；③及時征得監理方復查意見或經建設單位同意，總監理工程師簽發“工程復工令”，恢復施工。解析：考點為綜合知識，涉及專項方案實施和安全隱患監理程序方面的有關規定。除參考答案外，還可參考下列內容進行補充：1）專項方案實施：《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質[2009]87號）第八條規定：專項方案應當由施工單位技術部門組織本單位施工技術、安全、質量等部門的專業技術人員進行審核。施工單位應當嚴格按照專項方案組織施工，不得擅自修改、調整專項方案。如因設計、結構、外部環境等因素發生變化確需修改的，修改后的專項方案應當重新審核。對于超過一定規模的危險性較大工程的專項方案，施工單位應當重新組織專家進行論證。第十五條規定：專項方案實施前，編制人員或項目技術負責人應當向現場管理人員和作業人員進行安全技術交底。第十六條規定：施工單位應當指定專人對專項方案實施情況進行現場監督和按規定進行監測。施工單位技術負責人應當定期巡查專項方案實施情況。2）安全隱患停工的監理程序：監理人員在實施監理過程中，發現施工現場存在嚴重的安全隱患，應當書面通知施工單位，情況嚴重的，要求施工單位暫時停止施工，并及時報告建設單位；施工單位應及時提出整改措施，報監理單位核準；督促施工單位嚴格按照施工整改措施進行整改；確認整改措施后，及時簽署復查意見或報建設單位同意；總監理工程師簽發“工程復工令”，恢復正常施工。4.背景資料：某市政工程公司的施工項目部負責某舊橋梁拆除工程施工，現場專職安全員對拆除工程的安全生產負全面領導責任。拆除作業前，項目部針對施工方案組織了專家論證并對具體施工作業人員進行了詳細的口頭安全技術交底。拆除作業的腳手架、安全網由拆除作業人員搭設，經安全員驗證后，投入使用。拆除作業施工區域周圍用警示線同起。拆除作業中．項目部采用機械拆除方式，由下至上，逐層分段進行；先拆除承重結構．再拆除非承重結構。安全管理過程中．項目部嚴格把好安全生產“六關”，并按照規范進行安全教育和培訓工作。現場組成了安全管理領導小組，項目部每月都進行一次安全施工檢查工作。建設單位在橋梁拆除工程竣工驗收后3個月內，向城建檔案館報送了一套符合規定的建設工程檔案。問題：1．拆除作業前，項目部的做法有無不妥之處若有，請改正。2．項目部采取機械拆除方式，其施工順序是否正確若不正確，請改正。3．專家論證時應考慮的問題有哪些4．安全生產“六關”指什么5．安全管理領導小組都由哪些人員組成答案：1．不妥之處(1)：現場專職安全員對拆除工程的安全生產負全面領導責任。改正：應由項目負責人對拆除工程的安全生產負全面領導責任。不妥之處(2)：對具體施工作業人員進行詳細的口頭安全技術交底。改正：拆除工程施工前，必須對施工作業人員進行書面安全技術交底并簽字歸檔。不妥之處(3)：拆除作業的腳手架、安全網由拆除作業人員搭設，經安全員驗證后，投入使用。改正：拆除施工采用的腳手架、安全網，必須由專業人員按設計方案搭設，項目負責人組織技術、安全部門的有關人員驗收合格后，方可投入使用。不妥之處(4)：拆除作業施工區域周圍用警示線圍起。改正：拆除工程施工區域應設置硬質封閉圍擋及醒目警示標志，圍擋高度不應