PAGEPAGE192023年一建《港口與航道工程管理與實務》名師預測卷（二）附詳解一、單選題1.粗直徑鋼筋的套筒擠壓連接、錐螺紋連接、鐓粗直螺紋連接、滾壓直螺紋連接，其中連接質量最穩定、可靠、速度快，且無需切削套絲工藝（不形成虛假螺紋）的是（）。A、套筒擠壓連接B、錐螺紋連接C、鐓粗直螺紋連接D、滾壓直螺紋連接答案：D2.港航工程C30～C55無抗凍要求混凝土，其粗骨料總含泥量（以重量百分比計）的限值是（）。A、≤1．0B、≤0．5C、≤2．0D、≤3．0答案：A解析：3.驗收批的質量檢驗應由（）組織進行。A、監理工程師B、施工單位負責人C、施工單位技術負責人D、施工單位分項工程技術負責人答案：D解析：分項工程及檢驗批的質量應由施工單位分項工程技術負責人組織檢驗。4.重力式扶壁碼頭的混凝土胸墻宜在底板上（）澆筑施工。A、回填前B、回填后C、壓載前D、回填壓載后答案：D解析：扶壁碼頭的胸墻宜在底板上回填壓載后施工。5.耙頭是耙吸挖泥船的主要疏浚設備，施工中耙頭應根據（）選用合適的耙頭。A、土質B、水深C、流速D、波浪答案：A6.臺風是中心風力達（）級以上的風。A、12B、10C、8D、13答案：A解析：臺風:中心風力12-13級（風速32.71-41.4m/s）。7.主要檢驗項目是指（）中對安全、衛生、環保和公眾利益起決定性的檢驗項目。A、單位工程B、分項工程C、分部工程D、主體工程答案：B解析：水運工程質量檢驗標準中的主要檢驗項目和一般檢驗項目。主要檢驗項目:分項工程中對安全、衛生、環境和公共利益起決定性作用的檢驗項目。一般檢驗項目:主要檢驗項目以外的檢驗項目。8.不正規半日潮混合潮在一個太陰日中有（）。A、一次高潮和兩次低潮B、兩次高潮和一次低潮C、兩次高潮和兩次低潮，兩次相鄰的高潮或低潮的潮高幾乎相等D、兩次高潮和兩次低潮，兩次相鄰的高潮或低潮的潮高不相等答案：D9.干地施工采用黏土回填時，填料應分層壓實，每層填土虛鋪厚度，對人工夯實不宜大于（）。A、0．2mB、0．3mC、0．4mD、0．5m答案：A解析：當干地施工采用黏土回填時，按下列規定執行:填料應分層壓實，每層填土的虛鋪厚度，對人工夯實不宜大于0.2m,對機械夯實或碾壓不宜大于0.4m;填土表面應留排水坡。10.（）是指采用水力或機械的方法為拓寬、加深水域而進行的水下土石方開挖工程。A、整治工程B、疏浚工程C、回填工程D、港口工程答案：B解析：疏浚工程是指采用水力或機械的方法為拓寬、加深水域而進行的水下土石方開挖工程。11.對于有槽、隙的建基面，應清理槽、隙內填充物，其清理深度宜為溝槽寬度的（）倍。A、0．5～1．0B、1．0～1．5C、1．5～2．0D、2．0～2．5答案：C解析：開挖完成的巖石地基應及時清理形成建基面，對于有槽、隙的建基面應清理槽、隙內填充物，其清理深度宜為溝槽寬度的1.5-2.0倍，清理完成的溝槽應進行加固處理。12.分項工程的質量由施工單位組織自檢合格后應報（）。A、監理單位B、建設單位C、質量監督單位D、企業主要部門答案：A解析：分項工程及檢驗批的質量應由施工單位分項工程技術負責人組織檢驗，自檢合格后報監理單位，監理工程師應及時組織施工單位專職質量檢查員等進行檢驗與確認。13.工程勘察報告《鉆孔柱狀圖》反映（）巖土層厚度、分布、性質、取樣和測試的位置、實測標準貫入擊數、地下水位，有關的物理力學指標（如天然含水量、孔隙比、無側限抗壓強度等）。A、鉆孔深度內B、施工深度內C、設計深度內D、工作深度內答案：A14.中心風力12級以上的風被稱為（）。A、臺風B、熱帶風暴C、強熱帶風暴D、熱帶低壓答案：A解析：世界氣象組織將太平洋的風暴分為三個等級:中心最大風力在12級或12級以上的風暴稱為臺風，10-11級風暴稱為強熱帶風暴，8-9級風暴稱為熱帶風暴。低于8級的稱為熱帶低壓。15.采用鏈斗式挖泥船和吹泥船施工時，對于（）宜選用艙壁較陡的開底或開體泥駁。A、砂B、粉土C、黏性土D、淤泥答案：C解析：采用斗式挖泥船和吹泥船施工時，應根據施工條件選配泥駁。水上拋泥時，應配開底泥駁；對黏性土，宜選用艙壁較陡的開底或開體泥駁；吹泥船吹泥時，宜配滿底泥駁;在外海拋泥，宜選用自航開底或開體泥駁。16.振沖密實法加填料時，填料應為質地堅硬的（）、角礫、圓礫、礫砂等，粒徑應小于200mm。A、粗砂B、中砂C、卵石D、片石答案：C17.用起重船助浮安裝沉箱，起重船吊重不得超過其額定負荷的（）。A、70％B、80％C、90％D、100％答案：B解析：用起重船助浮安裝沉箱應待吊裝繩扣受力后，方可向艙格內灌水。起重船吊重不得超過其額定負荷的80%。18.對高樁碼頭上部裝配式整體結構的混凝土施工，正確的做法是（）。A、應將縱橫梁節點、預制板縫及碼頭面層的混凝土一次澆筑B、應先澆筑橫梁節點的混凝土，然后將縱梁、預制板縫及碼頭面層一次澆筑C、應先澆筑縱橫梁節點的混凝土，然后將預制板縫及碼頭面層一次澆筑D、應先澆筑縱橫梁節點及預制板縫中的混凝土，再澆筑碼頭面層答案：D19.爆破作業必須在船舶、人員全部撤離到（）才能起爆。A、爆破范圍外B、施工范圍外C、警戒范圍外D、通航范圍外答案：C解析：爆破作業必須在船舶、人員全部撤離到警戒范圍外才能起爆，影響通航安全作業時，應采取臨時禁航措施。20.出海拖航時，被拖船在限定航區內，為短途拖航，超越限制航區或在限制航區超過（）時為長途拖航。A、50海里B、300海里C、100海里D、200海里答案：D解析：出海拖航被拖船在限定航區內為短途拖航，超越限制航區或在限制航區超過200海里時為長途拖航。長途拖航應向驗船部門申請拖航檢驗，并取得驗船師簽發的拖航檢驗報告或適航批準書。多選題1.《公路水運工程安全生產監督管理辦法》第五十五條規定從業單位及相關責任人違反本辦法規定，逾期未改正的，對從業單位處1萬元以上3萬元以下的罰款，下列適用此條款的行為有（）。A、未按照規定配備安全生產管理人員的B、未按照規定設置安全生產管理機構的C、主要負責人和安全生產管理人員未按照規定經考核合格的D、未按批準的專項施工方案進行施工，導致重大事故隱患的E、從業單位未全面履行安全生產責任，導致重大事故隱患的答案：DE解析：從業單位及相關責任人違反本辦法規定，有下列行為之一的，責令限期改正;逾期未改正的，對從業單位處1萬元以上3萬元以下的罰款;構成犯罪的，依法移送司法部門追究刑事責任:（一）從業單位未全面履行安全生產責任，導致重大事故隱患的。（二）未按規定開展設計、施工安全風險評估，或者風險評估結論與實際情況嚴重不符，導致重大事故隱患未被及時發現的。（三）未按批準的專項施工方案進行施工，導致重大事故隱患的。（四）在已發現的泥石流影響區、滑坡體等危險區域設置施工駐地，導致重大事故隱患的。2.板樁碼頭建筑物的優點是（）等。A、結構簡單B、板樁抗彎能力小C、工程造價低D、施工方便E、適合地質廣泛答案：ACD解析：板樁碼頭建筑物的優點是結構簡單、用料省、工程造價低、施工方便等，而且可以先打板樁后挖墻前港池，能大量減少挖填土方量。其缺點是耐久性較差。3.工程勘察報告關于不良地質作用和特殊性巖土的描述和評價中，不良地質作用主要包括（）。A、巖溶B、地震C、滑坡D、地下水高度E、泥石流答案：ABCE解析：不良地質作用主要包括巖溶、活動斷裂、地震、崩塌、滑坡、泥石流、采空區、地面沉降等。4.施工合同中，（）應由承包人完成。A、土地征用和拆遷B、提供施工船舶的臨時停泊設施C、提供工程地質報告D、保護施工現場地下管道和鄰近建筑物及構筑物E、提供相應的工程進度計劃及統計報表答案：BDE解析：發包人應按專用合同條款約定向承包人提供施工場地，以及施工場地內地下管線和地下設施等有關資料，并保證資料的真實、準確、完整。（1）發包人應在計劃開工日期14d前，向承包人無償提供能滿足工程主體范圍井有合理有效的施工作業面位置的施工水域或場地，提供的施工水域或場地面積，應滿足招標文件的最低要求。（2）發包人應在計劃開工日期14d前，提供能滿足承包人生產、生活需要的臨時施工水域或場地。（3）發包人應在計劃開工日期14d前，開通進出施工現場的交通通道，提供水、電、通信的接點及施工船舶臨時停泊水域并保證施工期間的暢通和完好。5.船閘工程施工期間應進行觀測和監測的項目有（）。A、地下水位觀測B、施工圍堰位移觀測C、施工基坑位移觀測D、施工基坑裂縫觀測E、船閘水工結構的沉降觀測答案：ABCE6.《中華人民共和國船舶及其有關作業活動污染海洋環境防治管理規定》第五十三條規定違反本規定，船舶排放或者處置污染物處2萬元以上10萬元以下的罰款，下列適用此條款的行為有（）。A、超過標準向海域排放污染物的B、未按照規定在船上留存船舶污染物排放記錄的C、未按照規定在船上留存船舶污染物處置記錄的D、船舶污染物處置記錄與船舶運行過程中產生的污染物數量不符合的E、未按照規定在船上留存船舶污染物排放樣品的答案：ABCD解析：第五十三條違反本規定，船舶排放或者處置污染物，有下列情形之一的，由海事管理機構處2萬元以上10萬元以下的罰款:（一）超過標準向海域排放污染物的。（二）未按照規定在船上留存船舶污染物排放或者處置記錄的。（三）船舶污染物處置記錄與船舶運行過程中產生的污染物數量不符合的。7.港航設備安裝及水上交管工程專業承包資質分為（）。A、特級B、一級C、二級D、三級E、四級答案：BC解析：專業承包資質：1.港口與海岸工程專業承包資質分為一級、二級、三級。2.航道工程專業承包資質分為一級、二級、三級。3.通航建筑物工程專業承包資質分為一級、二級、三級。4.港航設備安裝及水上交管工程專業承包資質分為一級、二級。8.隱蔽工程在隱蔽前應（）。A、自檢合格B、通知有關單位驗收C、通知建設單位檢驗D、形成驗收文件E、通知監理驗收答案：ABD解析：工程質量的檢驗應在施工單位自行檢驗合格的基礎上進行。隱蔽工程在隱蔽前應由施工單位通知有關單位進行驗收，并形成驗收文件。9.高樁碼頭構件存放場多層堆放預制構件時，其堆放層數應根據（）確定。A、構件強度B、地基承載力C、墊木強度D、構件數量E、存放穩定性答案：ABCE解析：多層堆放預制構件時，其堆放層數應根據構件強度、地基承載力、墊木強度和存放穩定性確定。各層墊木應位于同一垂直面上，其位置偏差不應超過±200mm。10.世界氣象組織將太平洋風暴分為（）等幾個等級。A、熱帶低壓B、強熱帶低壓C、熱帶風暴D、強熱帶風暴E、臺風答案：CDE簡答題（總共5題）1.高樁碼頭施工中，沉樁后為什么必須及時進行夾樁？怎樣實施夾樁？答案：高樁碼頭施工，沉樁之后，樁都處于彼此沒有聯系的孤立狀態，其抗風力、抗浪，抗撞承受施工荷載等的能力很差，在外力作用下極易發生位移、倒樁、斷樁等事故，所以必須及時夾樁，增強其整體抗外力作用，保證其穩定性。實施夾樁應根據粧的受力情況首先進行夾樁設計，必要時應進行現場加載試驗。當有臺風、大浪、大潮等預報時，必須檢查夾樁系統是否牢固可靠并采取相應的加固措施，當施工荷載大，可采用吊掛式夾樁；當樁距較大，且樁頂標高距施工水位較近時，可采用鋼梁或上承式桁架結構夾樁，應根據施工荷載對夾樁系統的構件、吊懸螺栓等進行設計。2.某航道整治工程設計有大量的水上沉排，沉排結構采用土工織物上用混凝土預制塊壓載，承包商在接到項目后開始進場有關材料，并按規定送檢，合格后立即開展了混凝土塊的預制。項目經理部的質檢人員定期對預制質量進行檢査，在日常檢査的500塊中，發現其中存在如下表中的問題。問題：(1)宜選擇哪種方法來分析存在的質量問題？(2)產品主要質量問題是什么？若你是該工程的項目經理，應如何處理？答案：(1)宜用以下方法分析存在的質量問題：第一步，數據計算。第二步，繪排列圖。第三步，分析。(2)質量問題及處理方法1)通過排列圖的分析看出，主要的質量問題是混凝土塊的蜂窩麻面和缺角損邊問題，次要是混凝土塊體有砂斑砂線，一般問題是橫向裂縫和縱向裂縫。2)作為該工程的項目經理，處理辦法為召集有關人員開專題會議，分析產生質量問題的原因，研究質量改進措施，督促項目質檢人員制定具體的措施并提交監理工程師審查，經監理工程師審查同意后，實施改進。3.某航道整治工程項目，經公開招標，由某施工單位承擔該工程，并簽訂了施工承包合同。施工單位成立了項目經理部，項目經理組織編制了施工組織設計，其部分內容如下：(1)編制依據。……(2)工程概況。……(3)施工的組織管理機構。(4)施工的總體部署和主要施工方案。施工的總體部署：……施工方案：1)筑壩工程施工順序為：①測量放樣；②水上沉軟體排；③壩根接岸處理；④水上拋石；⑤水上拋枕；⑥壩體表面整理。2)護岸工程施工順序為：①測量放樣；②水上沉軟體排；③水上拋石(枕)鎮腳；④護坡。其中護坡工程的施工順序為：①削坡及整平；②岸坡開挖、土石方回填；③鋪設倒濾層；④排水肓(明)溝；⑤面層處理。(5)施工進度計劃。包括施工總進度計劃和施工總進度保證措施，單位工程施工進度計劃圖及其說明，主要分部(項)工程施工網絡計劃及其說明，施工進度計劃檢查和調整的控制措施。(6)各項資源需求、供應計劃。(7)施工總平面布置。(8)技術、質量、安全管理和保證措施。(9)文明施工與環境保護。(10)主要技術經濟指標。(11)附圖。問題：(1)本題目所述內容中有何不妥之處，為什么？(2)筑壩工程、護岸工程、護坡工程的施工順序是否正確？不正確的請改正。答案：(1)項目經理組織編制施工組織設計不妥，應由項目總工程師組織編制。(2)筑壩工程和護坡工程的施工順序不正確。應該為：筑壩工程：①測量放樣；②壩根接岸處理；③水上沉軟體排；④水上拋枕；⑤水上拋石；⑥壩體表面整理。護坡工程：①岸坡開挖、土石方回填；②削坡及整平；③排水盲（明）溝；④鋪設倒濾層；⑤面層處理。護岸工程的施工順序正確。4.某項目部對承建的重力式方塊碼頭進行安裝施工。問題：(1)墩式或線型建筑物安裝順序有什么不同？(2)安裝施工時應注意什么問題？(3)為避免安裝時，因反復起落而擾動基床的整平層，應如何安裝首件方塊？(4)標準中對方塊安裝有什么強制性規定？答案：(1)重力式方塊碼頭有墩式或線型建筑物，墩式建筑物以墩為單位，逐墩安裝，每個墩由一邊的一角開始，逐層安裝。線型建筑物，一般由一端開始向另一端安裝，當長度較大時，也可由中間附近開始向兩端安裝。在平面上，先安裝外側，后安裝內側。在立面上，有階梯安裝、分段分層安裝和長段分層安裝。(2)吊運和安裝施工時應注意以下問題：1)安裝前，必須對基床和預制件進行檢查，不符合技術要求時，應予修整和清理。2)方塊裝駁前，應清除方塊頂面的雜物和底面的粘底物，以免方塊安放不平穩。3)方塊裝駁和從駁船上吊取方塊要對稱地裝和取，并且后安的先裝放在里面，先安的后裝放在外邊。當運距較遠，又可能遇有風浪時，裝船時要采取固定措施，以防止方塊之間相互碰撞。(3)在安裝底層第一塊方塊時，方塊的縱、橫向兩個方向都無依托，為達到安裝要求，又避免因反復起落而擾動基床的整平層，一般在第一塊方塊的位置先粗安一塊，以它為依托安第二塊，然后以第二塊方塊為依托，重新吊安第一塊方塊。(4)《港口工程質量檢驗評定標準》強制性條文中對方塊安裝規定：“安裝所用構件的型號和質量必須符合設計要求。”“安裝前，應對基床進行檢查，基床面不得有回淤沉積物。”“空心方塊安裝就位穩定后應及時進行箱格內回填。”5.某炸礁工程，簽訂施工合同后項目部組織了相應的耙吸船、炸礁船、抓斗船等進場施工，發現該施工河段屬于2個海事局共同管轄，在辦理了各種相應的手續后，于合同規定日期正常開工。在節日的安全大檢查中，發現了如下一些問題：(1)項目