PAGEPAGE1102023年全國一級建造師《公路工程管理與實務》考前沖刺備考200題（含詳解）一、單選題1.公開招標與邀請招標在招標程序上的主要不同是（）。A、是否進行資格預審B、是否組織現場考察C、是否公開開標D、是否解答投標單位的質疑答案：A解析：3.公路工程建設項目采用資格預審方式公開招標的，應當按照下列程序進行：（1）編制資格預審文件；（2）發布資格預審公告，發售資格預審文件，公開資格預審文件關鍵內容；（3）接收資格預審申請文件；（4）組建資格審查委員會對資格預審申請人進行資格審查，資格審査委員會編寫資格審查報告：（5）根據資格審查結果，向通過資格預審的申請人發出投標邀請書;向未通過資格預審的申請人發出資格預審結果通知書,告知未通過的依據和原因；（6）編制招標文件；（7）發售招標文件，公開招標文件的關鍵內容；（8）需要時，組織潛在投標人踏勘項目現場，召開投標預備會；（9）接收投標文件，公開開標;（10）組建評標委員會評標，評標委員會編寫評標報告、推薦中標候選人;（11）公示中標候選人相關信息（12）確定中標人；（13編制招標投標情況的書面報告；（14）向中標人發出中標通知書，同時將中標結果通知所有未中標的投標人；（15）與中標人訂立合同。采用資格后審方式公開招標的，在完成招標文件編制并發布招標公告后，按照前款程序第（7）項至第（15）項進行。由此可以看出，邀請招標不需要進行資格預審。2.既能適用于粘性土路基施工又能適用于瀝青混凝土路面施工的機械是（）。A、靜力光輪壓路機B、振動壓路機C、振動板D、夯實機械答案：A解析：6.3Y、2Y（靜碾）鋼輪系列壓路機主要適用于各種材料的基礎層及面層的壓實作業。3.下列沿河路基防護工程中，屬于間接防護工程的是（）。2015年A、石籠B、植物C、浸水擋土墻D、順壩答案：D解析：間接防護：丁壩、順壩等導治構造物以及改移河道。4.關于技術檔案制度的敘述錯誤的是()。A、基本建設檔案資料是指在整個建設過程中形成的應當歸檔的文件B、基本建設檔案資料包括計算材料、聲像材料等C、項目竣工時應按有關辦法將檔案資料組卷歸檔裝訂D、裝訂好的檔案資料應在六個月內向建設單位辦理移交手續答案：D解析：基本建設檔案資料是指在整個建設過程中形成的、應當歸檔的文件，包括基本項目的提出、調研、可行性研究、評估、決策、計劃、勘測、設計、施工、調試、生產準備、竣工、測試生產等工作活動中形成的文字材料、圖紙、圖表、計算材料、聲像材料等形式與載體的文件材料。為了給公路工程建成后的合理使用、維護、改建、擴建提供依據，施工企業必須按公路工程建設項目及單項工程，建立工程技術檔案，它必須與所反映的建設對象的實物保持一致。【彩蛋】壓軸卷，考前會在更新哦~軟件按照一定的原則和要求，系統地收集記述工程建設全過程中具有保存價值的技術文件材料，并按歸檔制度加以整理，以便完工驗收后完整地移交給有關技術檔案管理部門。5.隧道圍巖為堅硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結構，其圍巖基本質量指標為550—451MPa，該圍巖屬于（）級。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅵ答案：B解析：表1B414011Ⅱ：堅硬巖（Rb＞30MPa），巖體較完整，塊狀或厚層狀結構較堅硬巖，巖體完整，塊狀整體結構。圍巖基本質量指標BQ：550-4516.土方工程施工中，最適用于運土距離為100～300m的機械是（）。A、大型推土機（118～235kW）B、大型裝載機（3m3）C、大型鏟運機（15～30m3）D、中小型鏟運機（≤15m3）答案：D解析：鏟運機是以帶鏟刀的鏟斗為工作部件的鏟土移動運輸機械，其鏟斗在前后行駛裝置之間，其工作方式為循環作業式，由鏟土、運土和回駛三部分組成。主要根據鏟斗容積確定其生產能力，一般按鏟斗容積分為小型（小于5m3）、中型（5～15m3）、大型（15～30m3）和特大型（大于30m3）四種；鏟斗容積為小型和中型的合理運距為100～350m;大型和特大型的合理運距為800～1500m。7.用做路面和橋面混凝土的粗集料中，碎石最大公稱粒徑不應大于（）mm。A、19B、26.5C、31.5D、35答案：C解析：本題考查的是水泥混凝土路面用料要求。碎石最大公稱粒徑不應大于31.5mm。參見8.施工現場集中攪拌的混凝土，單位體積混凝土中粗骨料含量兩次測值的相對誤差不應大于（）。A、2%B、3%C、4%D、5%答案：D解析：檢查混凝土拌和物均勻性時，應在攪拌機的卸料過程中，從卸料流的1/4~3/4之間部位采取試樣，進行試驗，其檢測結果應符合下列規定：混凝土中砂漿密度兩次測值的相對誤差不應大于0.8%；單位體積混凝土中粗料含量兩次測值的相對誤差不應大于5%。9.鉆孔灌注樁施工時，導管使用前，要對導管進行檢漏和（），以防導管滲漏。A、抗壓試驗B、抗拉力試驗C、抗彎試驗D、抗折試驗答案：B解析：導管的直徑應根據樁徑和石料的最大粒徑確定，盡量采用大直徑導管；對每節導管進行組裝編號，導管安裝完畢后要建立復核和檢驗制度。導管使用前，要對導管進行檢漏和抗拉力試驗，以防導管滲漏。10.路面基層采用級配碎石施工時，基層壓實度應不小于（）。A、大于98%B、小于99%C、大于97%D、小于96%答案：B解析：本題考查的是無機結合料穩定基層（底基層）混合料生產、攤鋪及碾壓。對級配碎石材料，基層壓實度應不小于99%，底基層壓實度應不小于97%。參見11.當承臺底層土質為松軟土，且能排干水施工時，承臺底的正確處理方法是（）。A、按天然地基上修筑基礎的施工方法進行施工B、挖除松軟土，換填10～30cm厚砂礫土墊層C、用靜水挖泥方法換填水穩性材料，立模灌注水下混凝土封底D、在板樁圍堰內填入砂礫至承臺底面標高答案：B解析：本題考查的是橋梁承臺施工。當承臺底層土質有足夠的承載力，又無地下水或能排干時，可按天然地基上修筑基礎的施工方法進行施工。當承臺底層土質為松軟土，且能排干水施工時，可挖除松軟土，換填10～30cm厚砂礫土墊層，如不能排干水時，用靜水挖泥方法換填水穩性材料，立模灌筑水下混凝土封底后，再抽干水灌筑承臺混凝土。12.工程進度款支付一般按月進行結算，但規定了每月工程量最低支付限額的百分數；竣工時進行竣工結算。這種結算方式是（）。A、按月結算B、按工程量結算C、竣工后一次結算D、雙方約定的其他結算方式答案：D解析：工程價款的主要結算方式：1.按月結算。2.竣工后一次結算。3.分段結算。4.目標結算方式。5.雙方約定的其他結算方式。13.關于雨期開挖路塹的說法，正確的是（）。2012年A、挖方邊坡宜一次挖到設計標高B、炮眼應盡量水平布置C、邊坡應按設計坡度自下而上層層刷坡D、土質路塹挖至離設計標高20cm時應停止開挖答案：B解析：土質路塹挖至設計標高以上30～50cm時應停止開挖，雨期開挖巖石路塹，炮眼應盡量水平設置，邊坡應按設計坡度自上而下層層刷坡。14.瀝青面層的細集料不包括（）。A、機制砂B、礦粉C、天然砂D、石屑答案：B解析：.瀝青面層的細集料可采用天然砂、機制砂、石屑。細集料必須由具有生產許可證的采石場、采砂場生產。15.下列工作中，屬于竣工驗收內容的是（）。2015年A、檢查施工合同的執行情況B、評價工程質量是否符合技術標準和設計要求C、評價工程質量是否滿足通車要求D、對工程質量、參建單位和建設項目進行綜合評價答案：D解析：本題考查的是公路工程竣（交）工驗收條件和主要內容。竣工驗收的主要內容：成立竣工驗收委員會；聽取公路工程項目執行報告、設計工作報告、施工總結報告、監理工作報告及接管養護單位項目使用情況報告；聽取公路工程質量監督報告及工程質量鑒定報告；竣工驗收委員會成立專業檢查組檢查工程實體質量，審閱有關資料，形成書面檢查意見；對項目法人建設管理工作進行綜合評價。審定交工驗收對設計單位、施工單位、監理單位的初步評價；對工程質量進行評分，確定工程質量等級，并綜合評價建設項目；形成并通過《公路工程竣工驗收鑒定書》；負責竣工驗收的交通運輸主管部門印發《公路工程竣工驗收鑒定書；質量監督機構依據竣工驗收結論，對各參建單位簽發“公路工程參建單位工作綜合評價等級證書”。參見教材。16.下列沿河路基防護工程中，屬于間接防護工程的是（）。A、石籠B、植物C、浸水擋土墻D、順壩答案：D解析：沿河路基間接防護：（1）護壩。（2）丁壩。（3）順壩。（4）改移河道。17.進行中央分隔帶的開挖一般是緊隨（）。A、路面基層施工完畢后B、路面底基層施工完畢后C、路基施工完畢后D、路面面層施工完畢后答案：A解析：當路面基層施工完畢后，即可進行中央分隔帶的開挖，先挖集水槽后挖縱向盲溝，一般采用人工開挖的方式。開挖的土料不得堆置在已鋪好的基層上，以防止污染并應及時運走。溝槽的斷面尺寸及結構層端部邊坡應符合設計要求，溝底縱坡應符合設計要求，溝底須平整、密實。溝底不得有雜物。18.橋梁結構模板支架設計應考慮的荷載包括：①模板、支架和拱架自重；②新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或其他圬工結構物的重力；③施工人員和施工材料、機具等行走、運輸或堆放的荷載；④振搗混凝土時產生的荷載；⑤新澆筑混凝土對側面模板的壓力；⑥傾倒混凝土時產生的水平荷載；⑦其他可能產生的荷載。其中現澆鋼筋混凝土連續梁支架設計強度計算的荷載組合是（）。A、①+②+⑤+⑥+⑦B、①+②+③+⑥+⑦C、①+②+③+④+⑦D、②+③+④+⑥+⑦答案：C解析：分析清楚作用位置、性質及對象。19.公路建設管理法規體系是梯形，分為()。A、一級五層次B、二級二層次C、二級五層次D、五級五層次答案：C解析：公路建設管理法規體系是梯形，分為二級五層次。20.除廠家有規定外，（）kVA以上變壓器應做器身檢查。A、500B、800C、1000D、1500答案：C解析：本題考查的是供配電及照明系統主要設施的施工技術要求。除廠家有規定外，1000kVA以上變壓器應做器身檢查。參見。21.推土機開挖土質路塹作業中，影響推土機作業效率的兩個主要因素是（）。A、切土和卸土B、切土和運土C、運土和折返D、卸土與折返答案：B解析：機開挖土方作業由切土、運土、卸土、倒退，（或折返）、空回等過程組成一個循環。影響作業效率的主要因素是切土和運土兩個環節，因此必須以最短的時間和距離切滿土，并盡可能減少土在推運過程中散失。22.隧道工程專業二級承包企業承包工程的范圍是（）。A、可承擔各類隧道工程的施工B、可承擔斷面60㎡及以下且長度1000m及以下的隧道工程施工C、可承擔斷面80㎡及以下且長度1500m及以下的隧道工程施工D、可承擔斷面80㎡及以下且長度1000m及以下的隧道工程施工答案：B解析：本題考查的是公路施工企業承包工程范圍。隧道工程專業二級承包企業可承擔斷面60㎡及以下且長度1000m及以下的隧道工程施工。參見。23.進行中央分隔帶的開挖一般是緊隨（）工作。A、路面基層施工完畢后B、路面底基層施工完畢后C、路基施工完畢后D、路面面層施工完畢后答案：A解析：本題考查的是中央分隔帶施工。當路面基層施工完畢后，即可進行中央分隔帶的開挖，先挖集水槽后挖縱向盲溝，一般采用人工開挖的方式。開挖的土料不得堆置在已鋪好的基層上，以防止污染并應及時運走。溝槽的斷面尺寸及結構層端部邊坡應符合設計要求，溝底縱坡應符合設計要求，溝底須平整、密實。溝底不得有雜物。24.關于斜拉橋受力特點的說法，錯誤的是（）。2014年A、主梁為多點彈性支承B、主梁高跨比小，自重輕C、斜拉索相當于減小了偏心距的體外索D、斜拉索的水平分力相當于梁體混凝土的預壓力答案：C解析：斜拉橋（1）斜拉索相當于增大了偏心距的體外索，充分發揮抵抗負彎矩的能力，節約鋼材；（2）斜拉索的水平分力相當于混凝土的預壓力；（3）主梁多點彈性支承，高跨比小，自重輕，提高跨徑。25.柱板式錨桿擋土墻墻后的土壓力傳遞順序，正確的是（）。A、墻后的土壓力→錨桿→擋土板B、墻后的土壓力→擋土板→錨桿C、墻后的土壓力→擋土板→肋柱→錨桿D、墻后的土壓力→肋柱→擋土板→錨桿答案：C解析：板式錨桿擋土墻是由擋土板、肋柱和錨桿組成，肋柱是擋土板的支座，錨桿是肋柱的支座，墻后的側向土壓力作用于擋土板上，并通過擋土板傳給肋柱，再由肋柱傳給錨桿，由錨桿與周圍地層之間的錨固力，即錨桿抗拔力使之平衡，以維持墻身及墻后土體的穩定。26.試驗路段的長度為（）m。A、50B、100C、150D、200答案：D解析：本題考查的是路基施工技術準備。試驗路段應選擇在地質條件、斷面形式等工程特點具有代表性的地段，路段長度不宜小于100m。27.鉆孔灌注樁施工的主要工序正確的是（）。A、鉆孔→埋設護筒→制備泥漿→清底→鋼筋籠制作與吊裝→灌注水下混凝土B、埋設護筒→制備泥漿→鉆孔→清底→鋼筋籠制作與吊裝→灌注水下混凝土C、鉆孔→灌注水下混凝土→埋設護筒→制備泥漿→鉆孔→清底→鋼筋籠制作與吊裝D、制備泥漿→埋設護筒→鉆孔→鋼筋籠制作與吊裝→清底→灌注水下混凝土答案：B解析：鉆孔灌注樁施工的主要工序有：埋設護筒、制備泥漿、鉆孔、清底、鋼筋籠制作與吊裝以及灌注水下混凝土等28.適用于各類土（包括強風化巖）的水中基坑施工的圍堰是()。A、鋼板樁圍堰B、雙壁鋼圍堰C、套箱圍堰D、土圍堰答案：A解析：鋼板樁圍堰適用于各類土（包括強風化巖）的水中低樁承臺基坑。29.關于路基工程土方施工安全要點的說法，錯誤的是（）。A、取土場（坑）底部應平順并設有排水設施B、地面橫向坡度陡于1：10的區域，取土坑應設在路堤上側C、取土場（坑）邊周圍應設置警示標志和安全防護設施D、取土坑與路基間的距離應滿足路基邊坡穩定的要求，取土坑與路基坡腳間的護坡道應平整密實，表面應設2%～3%向外傾斜的橫坡答案：D解析：取土坑與路基間的距離應滿足路基邊坡穩定的要求，取土坑與路基坡腳間的護坡道應平整密實，表面應設1%～2%向外傾斜的橫坡。30.關于鉆孔灌注樁基礎施工安全控制要點的說法，錯誤的是（）。2016年A、各類鉆機在作業中，應由本機或機管負責人指定的操作人員操作B、采用沖擊鉆孔時，應隨時檢查選用的鉆錐、卷揚機和鋼絲繩的損傷情況C、鉆機停鉆，鉆頭應置于孔內D、鉆孔過程中，必須設專人按規定指標保持孔內水位的高度及泥漿的稠度答案：C解析：鉆機停鉆，必須將鉆頭提出孔外，置于鉆架上，嚴禁將鉆頭停留孔內過久。31.具有膨脹性質的滑坡體，不宜采用的滑坡防治工程措施是（）。2016年A、反壓土方B、減重C、修建抗滑擋土墻D、設樹枝狀排水溝答案：B解析：具有膨脹性質的滑坡的滑帶土（或滑體）具有卸荷膨脹的特性，減重后能使滑帶土松散，地下水浸濕后其阻滑力減小，因而引起滑坡下滑，故不宜采用減重法。32.下列情況中應澆灑透層瀝青的是（）。A、瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層B、舊瀝青路面層上加鋪瀝青層C、水泥混凝土路面上鋪筑瀝青面層D、瀝青碎石混合料基層答案：A解析：透層的作用：為使瀝青面層與基層結合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。33.適用于平坦無水橋孔的中小跨徑預制梁板安裝的方法是（）。A、自行式吊機架設法B、簡易型鋼導梁架設法C、聯合架橋機架設法D、雙導梁架橋機架設法答案：A解析：自行式吊機架設法：即直接用吊車將運來橋孔的梁板吊放到安裝位置上。適用條件：平坦無水橋孔的中小跨徑預制梁板安裝。34.在生產事故應急救援預案中，應急響應分級的依據不包括（）。A、事故危害程度B、事故發生所在地行政區域C、事故影響范圍D、單位控制事態的能力答案：B解析：應急響應分級針對事故危害程度、影響范圍和單位控制事態的能力，將事故分為不同的等級。按照分級負責的原則，明確應急響應級別。35.（2020年真題）貓道說法錯誤的是（）A、架設時應充分考慮貓道自重等因素B、貓道應對稱進行施工C、貓道承重索可采用鋼絲繩或鋼絞線D、不宜用抗風纜答案：D解析：P215-221貓道形狀及各部尺寸應能滿足主纜工程施工的需要，貓道承重索設計時應充分考慮貓道自重及可能作用其上的其他荷載，承重索的安全系數不小于3.0。貓道承重索可采用鋼絲繩或鋼絞線，采用鋼絲繩時須進行預張拉消除其非彈性變形，預張拉荷載不得小于各索破斷荷載的1/2，保持60min，并進行兩次。貓道架設時的原則:貓道的架設應按照橫橋向對稱、順橋向邊跨和中跨平衡的原則進行，且應將裸塔頂的變位及扭轉控制在設計允許的范圍內。為了抗風穩定，一般設有抗風纜、抗風吊桿等抗風構件。36.采用小型機具進行水泥混凝土路面施工時，采用振搗棒對混凝土振搗時，振搗棒的移動間距不宜大于（）mm，至模板邊緣的距離不宜大于（）mm。A、400，200B、500，300C、400，300D、500，200答案：D解析：本題考查的是水泥混凝土路面施工技術。振搗棒的移動間距不宜大于500mm，至模板邊緣的距離不宜大于200mm。參見37.關于人工挖孔樁安全控制要求的說法，錯誤的是（）。2017真題A、同排樁應采用跳槽開挖方法B、土層或破碎巖石中挖孔樁應采用鋼筋混凝土護壁C、孔內爆破宜采用深眼松動爆破D、孔口處應設置護圈，且護圈應高出地面0.3m答案：C解析：本題考查的是橋涵工程的安全管理。選項C，孔內爆破作業應專門設計，采用淺眼松動爆破法，并應嚴格控制炸藥用炮眼附近孔壁應加強防護或支護。參見教材。38.在開挖限界處按適當間隔排列炮孔，在沒有側向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方法爆炸，使擬爆體與山體分開，作為隔震減震帶，起保護開挖限界以外山體或建筑物和減弱爆破震動對其破壞的作用，這種爆破稱為（）。A、光面爆破B、微差爆破C、預裂爆破D、定向爆破答案：C解析：材P5預裂爆破：在開挖限界處按適當間隔排列炮孔，在沒有側向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方法，預先炸出一條裂縫，使擬爆體與山體分開，作為隔震減震帶，起保護開挖限界以外山體或建筑物和減弱地震對其破壞的作用。39.（2019年真題）不宜冬期施工的項目（）。A、含水流動性開挖B、河灘地段開挖C、整修路基邊坡D、巖石地段的路塹開挖答案：C解析：P14-16本題考查的是路基冬期施工技術。路基工程可冬期進行的項目：（1）泥沼地帶河湖凍結到一定深度后，如需換土時可趁凍結期挖去原地面的軟土、淤泥層換填合格的其他填料。（2）含水率高的流動土質、流沙地段的路塹可利用凍結期開挖。（3）河灘地段可利用冬期水位低，開挖基坑修建防護工程，但應采取加溫保溫措施，注意養護。（4）巖石地段的路塹或半填半挖地段，可進行開挖作業。路基工程不宜冬期施工的項目：（1）高速公路、一級公路的土路基和地質不良地區的二級以下公路路堤。（2）鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的臺階。（3）整修路基邊坡。（4）在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤。40.預制構件的吊環,必須采用（）制作,且其使用時的計算拉應力應不大于50MPA。A、經冷拉的熱軋螺紋鋼筋B、經冷拉的冷軋光圓鋼筋C、未經冷拉的冷軋螺紋鋼筋D、未經冷拉的熱軋光圓鋼筋答案：D解析：鋼筋的級別、種類和直徑應按設計規定采用，當需要代換時，應得到設計人員的書面認可。預制構件的吊環，必須采用未經冷拉的熱軋光圓鋼筋制作，且其使用時的計算拉應力應不大于50MPa。41.張拉機具應進行校驗，當千斤頂使用超過（）次，應重新進行標定。A、100B、200C、300D、400答案：C解析：本題考查的是預應力混凝土工程施工。當處于下列情況之一時，應重新進行標定：①使用時間超過6個月；②張拉次數超過300次；③使用過程中千斤頂或壓力表出現異常情況；④千斤頂檢修或更換配件后。參見。42.橋梁鋼筋的縱向焊接有條件應盡量采用（）。A、電弧焊B、電渣壓力焊C、氣壓焊D、閃光對焊答案：D解析：鋼筋的縱向焊接應采用閃光對焊。當缺乏閃光對焊條件時，可采用電弧焊、電渣壓力焊、氣壓焊。43.可承擔各類橋梁工程的施工企業是（）。A、橋梁工程專業承包特級企業B、橋梁工程專業承包一級企業C、橋梁工程專業承包二級企業D、橋梁工程專業承包三級企業答案：B解析：橋梁工程專業承包企業承包工程范圍表1B432021-4一級資質可承擔各類橋梁工程的施工44.隧道洞口受坍方、落石、泥石流、滑坡、雪害等危害時，通常應設置（）。A、明洞B、擋土墻C、排水溝D、仰拱答案：A解析：明洞類型：洞頂覆蓋層較薄，難以用暗挖法建隧道時，隧道洞口或路塹地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害時，道路之間或道路與鐵路之間形成立體交叉，但又不宜做立交橋時，通常應設置明洞。45.按《公路工程質量檢驗評定標準》JTGF80/1-2004進行質量評定時，交工驗收工程質量等級評定分（）。A、合格、不合格B、優良、中、不合格C、優良、合格、不合格D、中、不合格答案：A解析：交工驗收工程質量等級評定分為合格和不合格，工程質量評分值大于等于75分的為合格，小于75分的為不合格。46.公路水運工程安全生產專項費用根據《企業安全生產費用提取和使用管理辦法》規定，不得低于建筑安裝工程造價的（）的比例計取，且不得作為競爭性報價。A、0.5%B、1%C、1.5%D、3%答案：C解析：本題考查的是公路工程安全隱患排查與治理。公路水運工程安全生產專項費用根據《企業安全生產費用提取和使用管理辦法》規定，不得低于建筑安裝工程造價的1.5%的比例計取，且不得作為競爭性報價。參見。47.某高速公路有一座單跨拱橋，其凈跨徑為l0，計算跨徑為l，凈矢高為f0，計算矢高為f，則該拱橋的矢跨比為（）。A、f0/l0B、f0/lC、f/l0D、f/l答案：D解析：本題考查的是橋梁組成和相關尺寸術語。矢跨比是拱橋中拱圈（或拱肋）的計算矢高f與計算跨l之比，也稱拱矢度，它是反映拱橋受力特性的一個重要指標。48.高速公路的無機結合料基層施工中，細集料中小于0.075mm的顆粒含量應不大于（）。A、10%B、15%C、20%D、30%答案：B解析：本題考查的是無機結合料穩定基層原材料的技術要求。高速公路和一級公路，細集料中小于0.075mm的顆粒含量應不大于15%；二級及二級以下公路，細集料中小于0.075mm的顆粒含量應不大于20%。參見49.關于熱拌瀝青混凝土混合料壓實的說法，錯誤的是（）。A、碾壓分為初壓.復壓和終壓B、為保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪，可以采用霧狀噴水法噴水碾壓C、初壓時采用振動壓路機振壓1～2遍D、碾壓進行中，壓路機不得中途停留.轉向答案：C解析：本題考查的是瀝青混合料的壓實、接縫處理和檢查試驗。選項C應為初壓時應采用雙輪雙振壓路機靜壓1～2遍。參見82。50.在連續梁橋支架施工過程中，主要應注意控制（）。A、體系轉換工藝B、拱架加載C、合龍段混凝土的裂縫D、支架沉降答案：D解析：本題考查的是公路工程質量控制的常用方法。在連續梁橋支架施工過程中，主要應注意控制支架沉降量。選項A屬于先簡支后連續施工中要控制的關鍵點，選項B屬于支架法施工拱橋時應控制的關鍵點，選項C屬于掛籃懸臂施工中應控制的關鍵點。參見。51.關于路肩施工，說法錯誤的是（）。A、對填方路段來說，采用培路肩的方法施工既經濟又簡便B、填方路段培土路肩的材料，通常與填筑路堤的材料相同C、挖方路塹段的路肩開挖時，先開挖到路床頂面標高，再采用培路肩的方法施工D、填方路段路肩通常隨著路面結構層的鋪筑，相應地分層培筑，可以先培土也可以后培土答案：C解析：路塹段的路肩是開挖出來的，當開挖到設計標高時，路肩部分宜停止開挖，路面部分繼續開挖直至路床頂面。開挖路床時，路床兩側與路肩連接處應開挖整齊，既要保證路面寬度又不要多挖，否則超挖部分攤鋪的路面得不到計量與支付；開挖時應盡量使路槽的側壁為垂直面，以減少麻煩或造成浪費。52.公路隧道施工中仰拱以上的混凝土或片石混凝土應在仰拱混凝土達到設計強度的（）后施工。A、70%B、75%C、80%D、85%答案：A解析：本題考查的是模筑混凝土襯砌及公路隧道施工安全步距要求。仰拱以上的混凝土或片石混凝土應在仰拱混凝土達到設計強度的70%后施工。參見。53.在連續梁橋支架施工過程中，主要應注意控制（）。A、支架基礎B、拱架加載C、卸架工藝D、支架沉降答案：D解析：橋梁上部結構施工中常見質量控制關鍵點（2）連續梁橋①支架施工：支架沉降量的控制。54.當專項風險等級為（）級且無法降低時，必須提高現場防護標準，并視情況開展第三方施工監測。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ答案：D解析：當專項風險等級為Ⅳ級（極高風險）且無法降低時，必須提高現場防護標準，落實應急處置措施，視情況開展第三方施工監測；未采取有效措施的，不得施工。55.級配碎石細集料的塑性指數大于規范要求時，處理措施錯誤的是（）。A、摻配石灰B、摻配黏土C、摻配無塑性的砂D、摻配無塑性的石屑答案：B解析：本題考查的是無機結合料穩定基層原材料的技術要求。級配碎石或礫石細集料的塑性指數應不大于12。不滿足要求時，可加石灰、無塑性的砂或石屑摻配處理。參見56.下列關于填隙碎石干法施工部分工藝先后順序，正確的是（）。A、初壓→撒布填隙料→振動壓實→攤鋪粗碎石B、攤鋪粗碎石→振動壓實→撒布填隙料→初壓C、攤鋪粗碎石→初壓→撒布填隙料→振動壓實D、攤鋪粗碎石→初壓→振動壓實→撒布填隙料答案：C解析：.填隙碎石的干法施工應符合下列規定：（1）初壓宜用兩輪壓路機碾壓3-4遍，使骨料穩定就位，初壓結束時，表面應平整，并具有規定的路拱和縱坡。（2）填隙料應采用石屑撒布機或類似的設備均勻地撒鋪在己壓穩的骨料層上.松鋪厚度宜為25-30mm;必要時，可用人工或機械掃勻。（3）應采用振動壓路機慢速碾壓，將全部填隙料振入骨料間的空隙中。無振動壓路機時，可采用重型振動板。路面兩側宜多壓2-3遍。（4）再次撒布填隙料，松鋪厚度宜為20-25mm,應用人工或機械掃勻。（5）同第（3）款，再次振動碾壓；局部多余的填隙料應掃除。（6）碾壓后，應對局部填隙料不足之處進行人工找補，并用振動壓路機繼續碾壓，直到全部空隙被填滿，應將局部多余的填隙料掃除。（7）填隙碎石表面空隙全部填滿后，宜再用重型壓路機碾壓1-2遍。在碾壓過程中，不應有任何蠕動現象。在碾壓之前，宜在表面灑少量水，灑水量宜不少于3kg/m2。需分層鋪筑時，應將己壓成的填隙碎石層表面骨料外露5-10mm，然后在其上攤鋪第二層骨料，并按第（1）款第（7）款要求施。57.宜修建加筋土擋土墻的路段是（）。2012年A、挖方路段B、地形陡峭的山坡路段C、半填半挖路段D、地形平坦寬敞的填方路段答案：D解析：加筋土擋土墻一般應用于地形較為平坦且寬敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。選項D正確。58.下列填石路堤填料中，可以用于路床填料的是（）。A、硬質巖石B、軟質巖石C、膨脹性巖石D、鹽化巖石答案：A解析：本題考查的是路基填料的選擇。硬質巖石、中硬巖石可用作路床、路堤填料；軟質巖石可用作路堤填料，不得用于路床填料；膨脹性巖石、易溶性巖石和鹽化巖石等不得用于路堤填筑。參見59.水泥混凝土路面的橫向施工縫設在縮縫處應采用（）。A、設傳力桿假縫型B、設傳力桿平縫型C、不設傳力桿假縫型D、設拉桿企口縫型答案：B解析：本題考查的是水泥混凝土路面的施工。橫縫包括橫向施工繾和橫向縮縫兩類，橫向施工縫構造上分為設傳力桿平縫型和設拉桿企口縫型；橫向縮縫構造上分為設傳力桿假縫型和不設傳力桿假縫型。每日施工結束或因臨時原因中斷施工時，應設置橫向施工縫，其位置盡可能選在脹縫或縮縫處。橫向施工縫設在縮縫處應采用設傳力桿平縫型，施工縫設在脹縫處其構造與脹縫相同。確有困難需設置在縮縫之間時，橫向施工縫應采用設拉桿企口縫型。60.監理工程師已向承包人出具經發包人簽認的進度付款證書，則發包人應在監理人收到進度付款申請單后的（）天內，將進度應付款支付給承包人。A、14B、28C、30D、56答案：B解析：本題考查的是公路工程分包合同管理。發包人應在監理人收到進度付款申請單后的28天內，將進度應付款支付給承包人。參見。61.公路隧道主要開挖方法是（）。A、明挖法B、鉆爆法C、盾構法D、蓋挖法答案：B解析：隧道開挖的主要方法是鉆孔爆破法62.填石路基采用強力夯實施工時，填補夯坑的填料應選用（）。A、碎石土B、砂性土C、軟質石料D、與路基同類型石質填料答案：D解析：本題考查的是填石路堤施工技術。在強力夯實法中，每一分層連續擠密式夯擊，夯后形成夯坑，夯坑以同類型石質填料填補。參見63.為使上下層瀝青結構層或瀝青結構層與結構物完全粘結成一個整體，澆灑的瀝青薄層稱為（）。A、透層B、粘層C、封層D、結合層答案：B解析：本題考查的是瀝青路面粘層施工技術。粘層的作用：使上下層瀝青結構層或瀝青結構層與結構物（或水泥混凝土路面）完全粘結成一個整體。參見84。64.當驗算模板及其支架在自重和風荷載等作用下的抗傾倒穩定時，驗算傾覆的穩定系數不得小于（）。A、1.3B、1.5C、1.8D、2答案：A解析：本題考查的是常用模板、支架和拱架的設計。支架的立柱應保持穩定，并用撐拉桿固定。當驗算模板及其支架在自重和風荷載等作用下的抗傾倒穩定時，驗算傾覆的穩定系數不得小于1.3。65.在隧道施工監控量測中，收斂計是用來量測（）。A、拱頂下沉B、地表下沉C、圍巖體內位移D、凈空變化答案：A解析：本題考查的是隧道施工監控量測技術。其中收斂計用來測量拱頂下沉。水準儀、鋼尺用來測量拱頂下沉，圍巖體內位移的測量工具是單點、多點桿式或鋼絲式位移計，地表下沉的測量工具為水準儀、銦鋼尺。66.土石路堤施工松鋪厚度控制在（）以內，接近路堤設計標高時，需改用土方填筑。A、20cmB、30cmC、40cmD、50cm答案：C解析：石路堤不得采用傾填方法，只能采用分層填筑，分層壓實。宜用推土機鋪填，松鋪厚度控制在40cm以內，接近路堤設計標高時，需改用土方填筑。67.滑坡防治的工程措施主要有（）、力學平衡以及改變滑帶土三類。A、護面B、排水C、植樹D、注漿答案：B解析：坡防治的工程措施：滑坡防治的工程措施主要有排水、力學平衡和改變滑帶土三類。68.水泥混凝土路面的施工方法中，（）施工的技術層次、裝備水平和施工要求最高，是我國目前重點推廣的施工技術。A、三輥軸機組鋪筑B、小型機具鋪筑C、滑模攤鋪機D、碾壓混凝土答案：C解析：前通常采用的水泥混凝土面層鋪筑的技術方法有小型機具鋪筑、滑模機械鋪筑、三輥軸機組鋪筑和碾壓混凝土四種方法。滑模攤鋪機施工的技術層次、裝備水平和施工要求最高，是我國目前重點推廣的施工技術。69.半填半挖路段，地面橫坡大于1:5及舊路利用路段，應嚴格按規范要求將原地面挖成寬度不小于（）的臺階并壓實A、0.8mB、3.0mC、1.5mD、1.0m答案：D解析：填半挖路段，地面橫坡大于1:5及舊路利用路段，應嚴格按規范要求將原地面挖成寬度不小于1.0m的臺階并壓實70.根據流水施工組織原理，異步距異節拍流水實質上是按無節拍流水組織，引用流水步距概念目的的就是為了（）。2016年A、計算流水工期B、消除流水施工中存在的窩工現象C、統計資源需要量D、分析流水強度答案：B解析：根據流水施工的組織原理，異步距異節拍流水實質上是按無節拍流水組織，引入流水步距概念目的就是為了消除流水施工中存在的窩工現象。71.橋梁基礎施工的基坑排水方法中，井點降水法不適用于（）的土質基坑。A、無砂的黏質土B、地下水位較高C、坑壁不易穩定D、土質較差且有嚴重流砂答案：A解析：本題考查的是明挖擴大基礎施工。井點降水法適用土質較差且有嚴重流沙現象、細（粉）砂、地下水位較高、有承壓水、挖基較深、坑壁不易穩定的土質基坑，在無砂的黏質土中不宜使用。參見。72.關于人工挖孔樁安全控制要求的說法,錯誤的是（）。A、同排樁應釆用跳槽開挖方法B、土層或破碎巖石中挖孔樁應采用的混凝土護壁C、孔內爆破宜采用深眼松動爆破D、孔口處應設置護圈,且護圈應高出地面0.3m答案：C解析：樁孔內遇巖石層需爆破作業時，應進行爆破的專門設計，且宜采用淺眼松動爆破法，并應嚴格控制炸藥用量，炮眼附近孔壁應加強防護或支護73.粉煤灰作為填料使用時，用量不得超過填料總量的（）。A、25%B、32.5%C、16.5%D、50%答案：D解析：青路面用料要求粉煤灰作為填料使用時，用量不得超過填料總量的50%，粉煤灰的燒灰量應小于12%，與礦粉混合后的塑性指數應小于4%，其余質量要求與礦粉相同。高速公路、一級公路的瀝青面層不宜采用粉煤灰作填料。74.下列檢測項目中，不屬于懸臂拼裝梁的實測項目的是（）。A、斷面尺寸B、合龍后同跨對稱點高程差C、軸線偏位D、頂面高程答案：A解析：懸臂拚裝梁的實測項目有：合龍段混凝土強度（△）、軸線偏位（△）、頂面高程、合龍后同跨對稱點高程差、相鄰梁段間錯臺。75.橋梁鋼筋骨架施焊順序錯誤的是（）。A、由中到邊對稱地向兩端進行B、先焊骨架下部，后焊骨架上部C、相鄰的焊縫采用分區對稱跳焊D、順骨架軸線方向一次焊成答案：D解析：鋼筋骨架的焊接拼裝應在堅固的丄作臺上進行，操作時應符合下列要求：（1）拼裝時應按設計圖紙放大樣，放樣時應考慮焊接變形和預留拱度。（2）鋼筋拼裝前，對有焊接接頭的鋼筋應檢査每根接頭是否符合焊接要求。（3）拼裝時，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止電焊時局部變形。待所有焊接點卡好后，先在焊縫兩端點焊定位，然后進行焊縫施焊。（4）骨架焊接時，不同直徑鋼筋的中心線應在同一平面上。為此，較小直徑的鋼筋在焊接時，下面宜墊以厚度適當的鋼板。（5）施焊順序宜由中到邊對稱地向兩端進行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相鄰的焊縫采用分區對稱跳焊，不得順方向一次焊成。76.下列瀝青路面面層施工縫處理的做法，錯誤的是（）。2018真題A、半幅施工不能采用熱接縫時，采用人工順直刨縫或切縫B、半幅施工鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量黏層瀝青C、橫接縫首先用3m直尺檢查端部平整度，不符合要求時，按45°斜交于路中線切齊清除D、縱向冷接縫上、下層的縫錯開15cm以上，橫向接縫錯開1m以上答案：C解析：本題考查的是瀝青混合料的接縫處理。橫接縫的處理方法：首先用3m直尺檢查端部平整度。不符合要求時，垂直于路中線切齊清除。參見教材。77.鉆孔灌注樁均勻性監測不宜采用（）。2014年A、鉆芯取樣法B、超聲波法C、機械阻抗法D、回彈儀法答案：D解析：同時應以鉆取芯樣法或超聲波法、機械阻抗法、水電效應法等無破損檢測法對樁的勻質性進行檢測。78.（2019年真題）關于透層施工說法錯誤的是（）。A、氣溫低于10℃或大風、即將降雨時不得噴灑透層油B、透層油灑布后應自由流淌，應滲入基層一定深度，在表面形成油膜C、應按設計噴油量一次均勻灑布，當有漏灑時，應人工補灑D、在攤鋪瀝青前，應將局部尚有多余的未滲入基層的瀝青清除答案：B解析：P87-90本題考查的是透層施工技術。透層油布灑后應不致流淌，應滲入基層一定深度，不得在表面形成油膜，故選項B錯誤。79.關于通信系統的電源線敷設的說法，錯誤的是（）。2013年A、交、直流電源的饋電電纜應分開布設B、電纜線與設備端子連接時，不應使端子受到機械壓力C、電源線的規格，熔絲的容量均應符合設計要求D、正負線兩端應有統一的紅藍標志答案：A解析：交、直流電源的饋電電纜必須分開布設。80.中央分隔帶開挖的時段一般是（）。A、路床施工完畢后B、路面墊層施工完畢后C、路面基層施工完畢后D、路面面層施工完畢后答案：C解析：本題主要考察中央分隔帶的開挖。當路面基層施工完畢后，即可進行中央分隔帶的開挖，先挖集水槽后挖縱向盲溝，一般采用人工開挖的方式。81.下列結構設施中可用于路基挖方邊坡支撐的有（）。A、護肩B、護面墻C、支垛護腳D、護壩答案：B解析：1）路基邊坡支擋：護肩墻、護坡、護面墻、護腳墻、擋土墻。82.生產經營單位主要負責人初次安全培訓時間不得少于（）學時。A、24B、32C、12D、36答案：B解析：本題考查的是公路工程項目職業健康安全管理體系。生產經營單位主要負責人和安全生產管理人員初次安全培訓時間不得少于32學時。每年再培訓時間不得少于12學時。參見。83.橋梁中的梁作為承重結構，是以它的（）來承受荷載的。A、抗壓能力B、抗彎能力C、抗拉能力D、抗剪能力答案：B解析：本題考查的是橋梁的分類。梁作為承重結構是以它的抗彎能力來承受荷載的。參見。84.某換填工程，工期緊，換填面積廣，淤泥層較厚且稠度大。該工程最適合采用的換填方法是（）。A、拋石擠淤法B、爆破擠淤法C、開挖換填法D、水沖成孔法答案：B解析：炸擠淤是將炸藥放在軟土或泥沼中爆炸，利用爆炸時的張力作用，把淤泥或泥沼揚棄，然后回填強度較高的滲水性土壤，如砂礫、碎石等。爆炸擠淤法適用于處理海灣灘涂等淤泥和淤泥質土地基。85.當結構自重和汽車荷載（不計沖擊力）產生的向下撓度超過跨徑的1/1600時，鋼筋混凝土梁、板的底模板應設預拱度，預拱度值應等于下列（）因素所產生的撓度。A、結構自重和汽車荷載（考慮沖擊力）B、結構自重和1/2汽車荷載（考慮沖擊力）C、1/2結構自重和汽車荷載（不計沖擊力）D、結構自重和1/2汽車荷載（不計沖擊力）答案：D解析：當結構自重和汽車荷載（不計沖擊力）產生的向下撓度超過跨徑的1/1600時，鋼筋混凝土梁、板的底模板應設預拱度，預拱度值應等于結構自重和1/2汽車荷載（不計沖擊）所產生的撓度，縱向預拱度可做成拋物線或圓曲線。86.橋梁擴大基礎按其材料性能特點可分為配筋與不配筋的條形基礎和（）。A、單獨基礎B、井格基礎C、箱形基礎D、沉井基礎答案：A解析：擴大基礎按其材料性能特點可分為配筋與不配筋的條形基礎和單獨基礎。87.公路工程進度計劃的主要形式中，既能反映各分部（項）工程的進度，又能反映工程總體進度的是（）。2017真題A、時標網絡圖B、“S”曲線和橫道圖結合的公路工程進度表C、單代號搭接網絡圖D、“S”曲線答案：B解析：本題考查的是公路工程進度計劃的編制特點。在公路工程中，常常將“S”曲線和橫道圖合并于同一張圖表中，稱之為“公路工程進度表”，既能反映各分部（項）工程的進度，又能反映工程總體的進度。參見教材。88.下列關于軟基處理粒料樁施工方法的敘述，錯誤的是（）。A、按整平地面→振沖器就位對中→成孔→清孔→加料振密→關機停水→振沖器移位的施工工藝程序進行B、應配備適用的供水設備，出口水壓應為400～600kPa，流量20～40m3/hC、選擇振沖器型號應與樁徑、樁長及加固工程離周圍建筑物距離相適應D、起重機械起吊能力應大于100～200kN答案：B解析：口水壓應為400~600kPa，流量20~30m3／h。89.配制高強度混凝土必須使用的外加劑是（）。A、引氣劑B、防凍劑C、緩凝劑D、高效減水劑答案：D解析：高強度混凝土的施工應采用強制式攪拌機拌制，不得采用自落式攪拌機攪拌。攪拌混凝土時高效減水劑宜采用后摻法，且宜制成溶液后再加入，并應在混凝土用水量中扣除溶液用水量。加入減水劑后，混凝土拌和料在攪拌機中繼續攪拌的時間不宜少于30s。90.地下連續墻導墻施工時，導墻頂端應高出地面，遇地下水位較高時，導墻頂端應高于穩定后的地下水位（）以上。A、1.0mB、1.5mC、2.0mD、2.5m答案：B解析：本題考查的是地下連續墻施工。導墻頂端應高出地面，遇地下水位較高時，導墻頂端應高于穩定后的地下水位1.5m以上。參見。91.下列關于公路工程施工技術交底工作的表述，正確的是（）。A、第三級項目總工向項目各部門負責人及全體技術人員進行交底B、第二級項目技術部門負責人或各分部分項工程主管工程師向現場技術人員和班組長進行交底C、第一級現場技術員負責向班組全體作業人員進行技術交底D、第一級交底主要內容為分部分項工程的施工工序等答案：B解析：本題考查的是公路工程施工技術交底。第一級：項目總工向項目各部門負責人及全體技術人員進行交底。第二級：項目技術部門負責人或各分部分項工程主管工程師向現場技術人員和班組長進行交底。第三級：現場技術員負責向班組全體作業人員進行技術交底。參見～305。92.水泥混凝土面層實測項目中，屬于關鍵項目的是（）。A、縱橫縫順直度B、水泥混凝土面板的彎拉強度C、水泥混凝土路面的抗滑構造深度D、相鄰板間的高差答案：B解析：實項項目有彎拉強度（△），板厚度（△），平整度，抗滑構造深度，橫向力系數SFC，相鄰板高差，縱橫縫順直度，中線平面偏位，路面寬度，縱斷高程，橫坡，斷板率。93.根據《公里工程施工分包管理辦法》，下列情形屬于違法分包的是（）。2016年A、承包人將承包的全部工程分解后以分包的名義分別發包給他人的B、分包人以他人名義承攬分包工程的C、未列入投標文件但因工程變更增加了有特殊技術要求的專項工程，且按規定無須再進行招標的，經發包人書面同意，進行分包的D、發包人將某分項工程直接進行發包的答案：B解析：有下列情形之一的，屬于違法分包：（1）承包人未在施工現場設立項目管理機構和派駐相應人員對分包工程的施工活動實施有效管理的；（2）承包人將工程分包給不具備相應資格的企業或者個人的；（3）分包人以他人名義承攬分包工程的；（4）承包人將合同文件中明確不得分包的專項工程進行分包的；（5）承包人未與分包人依法簽訂分包合同或者分包合同未遵循承包合同的各項原則，不滿足承包合同中相應要求的；（6）分包合同未報發包人備案的；（7）分包人將分包工程再進行分包的；（8）法律、法規規定的其他違法分包行為。94.關于懸臂澆筑法施工安全控制的說法，錯誤的是（）。2013年A、掛籃組拼后，要進行全面檢查，并做動載試驗B、掛籃上的施工遇6級以上大風應停止作業C、掛籃作業平臺邊緣必須設場腳板D、已澆筑過的梁段上應安裝1.2m高的橋面臨時護欄答案：A解析：掛籃組拼后，要進行全面檢查，并做靜載試驗。95.經過地質調查、勘探和綜合分析，確定滑坡性質為推動式，或為由錯落轉化成的滑坡后，可采用（）的方法。A、反壓土方B、刷方（臺階）減重C、設樹枝狀排水溝D、修建抗滑擋土墻答案：B解析：過地質調查、勘探和綜合分析，確定滑坡性質為推動式，或為由錯落轉化成的滑坡后，可采用刷方（臺階）減重的方法。96.混合料的配合比試驗屬于（）。2013年A、原材料的驗證試驗B、標準試驗C、工藝試驗D、構（配）件進場驗證試驗答案：B解析：標準試驗包括各種標準擊實試驗、集料的級配試驗、混合料的配合比試驗、結構的強度試驗等。97.在地基承載力好的土層上修建橋梁時，宜采用的基礎是（）。A、擴大基礎B、樁基礎C、管柱基礎D、沉井基礎答案：A解析：擴大基礎主要承受壓力，一般用抗壓性能好，抗彎拉、抗剪性能較差的材料（如混凝土、毛石、三合土等）建造，適用于地基承載力較好的各類土層。98.下列指標中，屬于瀝青混凝土路面檢驗項目的是（）。A、滲水系數B、縱橫縫順直度C、面板的彎拉強度D、相鄰板高差答案：A解析：瀝青混凝土面層和瀝青碎（礫）石面層的實測項目有：壓實度（△）、、平整度、彎沉值、、滲水系數、厚度（△）、摩擦系數、構造深度、中線平面偏位、縱斷高程、寬度及橫坡。99.水泥混凝土路面傳力桿鋼筋加工方式是（）。A、擠壓切斷B、鋸斷C、剪段D、燒斷答案：B解析：力桿鋼筋加工應鋸斷，不得擠壓切斷；斷口應垂直、光圓，用砂輪打磨掉毛刺，并加工成2～3mm圓倒角。100.橋梁基坑施工風險控制中，當在基坑外堆土時，堆土應距基坑邊緣（）m以外，堆土高度不得超過1.5m。A、0.5B、1C、2D、3答案：B解析：本題考查的是橋梁工程施工安全管理措施。基坑外堆土時，堆土應距基坑邊緣1m以外，堆土高度不得超過1.5m。參見。101.用于高速公路的無機結合料穩定基層可以選擇（）。A、水泥穩定細粒土B、二灰砂C、水泥穩定未篩分碎石D、石灰穩定級配碎石答案：C解析：.水泥穩定土：包括水泥穩定級配碎右、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、煤矸石、各種粒狀礦渣等。（二）適用范圍：水泥穩定集料類、石灰粉煤灰穩定集料類材料適用于各級公路的基層、底基層102.在鉆孔樁施工質量控制中，對于嵌巖樁與摩擦樁指標要求不同的是（）。A、護筒埋深B、泥漿指標控制C、清孔質量D、鋼筋籠接頭質量答案：C解析：鉆孔樁：⑦清孔質量（嵌巖樁與摩擦樁要求不同）。103.公路工程施工項目經理部是代表施工企業履行工程承包合同的主體，是最終產品質量責任的承擔者，要代表企業對（）全面負責。A、監理單位B、業主C、質量監督機構D、交通運輸主管部門答案：B解析：項目經理部是代表施工企業履行工程承包合同的主體，是最終產品質量責任的承擔者，要代表企業對業主全面負責。104.根據《公路工程設計變更管理辦法》相關規定，重大設計變更由（）負責審批。A、建設單位B、交通運輸部C、省級交通運輸主管部門D、國家審計署答案：B解析：本題考查的是公路工程設計變更管理的相關規定。重大設計變更由交通部負責審批。參見。105.關于填隙碎石施工時，應符合規定的說法中，正確的是（）。A、碾壓后基層的固體體積率宜不小于95%B、宜采用振動壓路機碾壓，碾壓后，表面骨料間的空隙應填滿，但表面不應看得見骨料C、填隙碎石層上為薄瀝青面層時，宜使骨料的棱角外露3～5mmD、填隙碎石基層碾壓完成后即可開放交通答案：C解析：.填隙碎石可采用于法或濕法施工。干旱缺水地區宜采用干法施工。單層填隙碎石的壓實厚度宜為公稱最大粒徑的1.52.0倍。填隙碎石施工時，應符合下列規定：（1）填隙料應干燥。（2）宜采用振動壓路機碾壓，碾壓后，表面骨料間的空隙應填滿，但表面應看得見骨料。填隙碎石層上為薄瀝青面層時，宜使骨料的棱角外露3-5mm。（3）碾壓后基層的固體體積率宜不小于85%，底基層的固體體積率宜不小于83%。填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，不得開放交通106.下列對于原地基處理要求的說法不正確的是（）。A、基底原狀土的強度不符合要求時，應進行換填B、原地面的坑.洞.墓穴等應用合格填料回填C、當路堤填土高度小于路床厚度時，路床壓實度不宜小于基底壓實度標準D、路堤原地基橫坡陡于1:5時，原地基應挖成臺階答案：C解析：本題考查的是原地基處理要求。基底應在填筑前進行壓實。高速公路、一級公路、二級公路路堤基底的壓實度應不小于90%，當路堤填土高度小于路床厚度時，基底的壓實度不宜小于路床的壓實度標準。參見107.（2019年真題）工程各合同段交工驗收結束后，由（）對整個工程項目進行工程質量評定。A、項目法人B、監督機構C、監理單位D、竣工驗收委員會答案：A解析：P455-458本題考查的是公路工程驗收相關規定。工程各合同段交工驗收結束后，由項目法人對整個工程項目進行工程質量評定，工程質量評分采用各合同段工程質量評分的加權平均值。108.不屬于地下排水設施的是（）。A、滲溝B、排水溝C、滲井D、涵洞答案：D解析：基地下水排水設施有排水溝、暗溝（管）、滲溝、滲井、檢查井等。其作用是將路基范圍內的地下水位降低或攔截地下水并將其排除至路基范圍以外。109.對于大跨徑的預應力混凝土懸臂梁橋，其0號、1號塊的施工一般采用（）。A、扇形托架澆筑B、滿堂架澆筑C、預制吊裝D、掛籃澆筑答案：A解析：0號、1號塊的施工：掛籃是利用已澆筑的箱梁段作為支撐點，通過桁架等主梁系統、底模系統，人為創造一個工作平臺。對于0號、1號塊掛籃沒有支撐點或支撐長度不夠，需采用其他方式澆筑。一般采用扇形托架澆筑。扇形托架可用萬能桿件、貝雷片或其他裝配式桿件組成，托架可支撐在橋墩基礎承臺上或墩身上。托架除須滿足承重強度要求外，還須具有一定的剛度，各連續點應連接緊密，螺栓旋緊，以減少變形，防止梁段下沉和裂縫。110.下列作用中，不屬于偶然作用的是（）。A、地震作用B、汽車沖擊力C、船舶或漂流物的撞擊作用D、汽車撞擊作用答案：A解析：此題考查橋梁計算荷載。111.可作為高速公路基層的粒料是（）。A、填隙碎石B、級配礫石C、天然砂礫D、級配碎石答案：D解析：配碎石可用于各級公路的基層和底基層。級配碎石可用做較薄瀝青面層與半剛性基層之間的中間層。級配班石、級配碎礫石以及符合級配、塑性指數等技術要求的天然砂礫，可適用于輕交通的二級和二級以下公路的基層以及各級公路的底基層。填隙碎石可用于各等級公路的底基層和二級以下公路的基層.112.瀝青貫入碎石基層施工步驟包括：①撒布主層集料；②壓路機碾壓；③澆灑瀝青；④撒布嵌縫料；⑤撒布封層料。正確的施工順序是（）。2015年A、①→②→③→④→②→③→④→②→③→⑤→②B、①→③→④→②→③→④→②→③→⑤→②C、①→②→④→②→③→④→②→③→⑤→②→③D、①→③→②→④→②→③→④→②→③→⑤→②→③答案：A113.干線傳輸系統主要由()組成。A.SDH光同步傳輸設備(ADM、TM)、光纖線路終端設備(OLT)、光纜和網管設備組成A、SDH光同步傳輸設備(ADM、TM)、光纖網絡單元設備(ONU)、光纜和網管設備組成B、光纖線路終端設備(OLT)、光纖網絡單元設備(ONU)、光纜和網管設備組成C、SDH光同步傳輸設備(ADM、TM)、再生器中繼(RED、光纜和網管設備組成答案：D解析：干線傳輸系統由設在通信分中心的SDH光同步傳輸設備（ADM，終端為TM)、再生中繼器REG、光纜和網管設備等組成。114.公路照明系統按照種類不同可分為（）。A、一般照明和局部照明B、局部照明和混合照明C、混合照明和一般照明D、正常照明和應急照明答案：D解析：公路照明系統一般由低壓電源線、配電箱（包括低壓開關）、低壓配電線、燈桿、光源和燈具組成。照明方式可以分為一般照明、局部照明和混合照明；照明種類可以為分正常照明和應急照明。115.關于泵送混凝土的說法,錯誤的是（）。A、泵送混凝土應選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥,不宜使用火山灰質硅酸鹽水泥B、粗集料宜采用連續級配,其針片狀顆粒不宜大于15%C、泵送混凝土中應摻入泵送劑或減水劑D、混凝土運至澆筑地點后發生離析、嚴重泌水或坍落度不符合要求時,應進行第二次攪拌答案：B解析：5.采用泵送混凝土應符合下列規定：（1）泵送混凝土應選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，不宜使用火山灰質硅酸鹽水泥。（2）粗集料宜采用連續級配，其針片狀顆粒不宜大于10%;細集料宜采用中砂且含有較多通過0.3mm篩孔的顆粒。（3）泵送混凝土中應摻入泵送劑或減水劑，并宜摻入質量符合國家現行有關標準的粉煤灰或其他活性礦物摻合料。（4）泵送混凝土試配時要求的坍落度值應為：入泵時的班落度值加從拌和站至人泵前的預計經時損失值。【彩蛋】壓軸卷，考前會在更新哦~軟件（5）用水量與膠凝材料總量（水泥+礦物摻合料）之比不宜大于0.6;最小水泥用量宜為280300kg/m3（輸送管徑100150mm）。（6）泵送混凝土的砂率宜為35%45%;當摻用外加劑時，其餛凝土含氣量不宜大于4%。（7）當摻用摻合料較多時，除應滿足強度要求外，還應進行鋼筋銹蝕及混凝土碳化試驗。116.關于粉煤灰路堤的施工，正確的說法是（）。A、粉煤灰路堤不可用于高速公路路堤B、凡是電廠排放的硅鋁型低鋁粉煤灰都可作為路堤填料C、粉煤灰路堤比普通路堤自重更大，可以減少軟土路堤沉降D、粉煤灰路堤一般由路堤主體部分、護坡和封頂層以及排水系統等組成答案：D解析：煤灰路堤可用于高速公路。凡是電廠排放的硅鋁型低鋁粉煤灰都可作為路堤填料。由于是輕質材料，粉煤灰的使用可減輕土體結構自重，減少軟土路堤沉降，提高土體抗剪強度。粉煤灰路堤-般由路堤主體部分、護坡和封頂層以及隔離層、排水系統等組成，其施工步驟與土質路堤施工方法相類似，僅增加了包邊土和設置邊坡盲溝等工序117.竣工后一次結算的方法適用的建筑安裝工程是（）。A、工期小于1年或合同價值小于100萬元B、工期小于1年或合同價格大于100萬元C、工期大于1年或合同價格小于100萬元D、工期大于1年或合同價格大于100萬元答案：A解析：竣工后一次結算。建設項目或單項工程全部建筑安裝工程建設期在12個月以內，或者工程承包價值在100萬元以下的，可以實行工程價款每月月中預支，竣工后一次結算。118.下列基層中，屬于嵌鎖型粒料基層的是（）。A、泥結碎石基層B、級配碎石基層C、石灰穩定砂礫基層D、二灰碎石基層答案：A解析：本題考查的是路面粒料基層的粒料分類及適用范圍。嵌鎖型包括泥結碎石、泥灰結碎石、填隙碎石等。參見119.關于公路施工企業信用評價規則的說法，錯誤的是（）。2015年A、每年開展一次定期評價工作B、施工企業信用升級每年最多可上升一個等級C、聯合體某一方有不良履約行為的，聯合體各方均應扣分D、因企業資質升級的，其信用評價等級也相應升級答案：D解析：公路施工企業資質升級的，其信用評價等級不變。120.熱拌改性瀝青混凝土路面結構中表面層混合料的攤鋪方法通常采用（）。A、走線法B、人工攤鋪法C、平衡梁法D、滑模法答案：C解析：底、中面層采用走線法施工，表面層采用平衡梁法施工。多選題1.（2020年真題）現場冷再生中關鍵技術包括（）A、添加的膠粘劑與舊混合料的均勻拌合技術B、舊瀝青混合料的環保棄置技術C、舊瀝青混合料的銑刨、破碎技術D、膠粘劑配比性能E、舊瀝青混合料的經濟運輸技術答案：ACD解析：P90-95現場冷再生中關鍵技術是添加的膠粘劑(如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥)與舊混合料的均勻拌合技術，其余如舊瀝青混合料的銑刨、破碎技術，膠粘劑配比性能也很關鍵。2.水泥混凝土路面縱向裂縫的修復方法有（）。A、鏝刀壓抹B、擴縫嵌填C、擴縫加筋D、澆筑專用修補劑E、抹面修補法答案：BCD解析：裂縫的修復，如采用一般性的擴縫嵌填或澆筑專用修補劑有一定效果，但耐久性不易保證r采用擴縫加筋的辦法進行修補具有較好的增強效果。3.可導致基坑開挖邊坡失穩的主要因素有（）。A、基坑深度過大，而坑壁坡度較陡B、地下水以下部分開挖，土質易坍塌卻沒有增設加固措施C、基坑四周沒有設置截水溝.排水溝攔截地表徑流D、棄土位置距基坑太近甚至放在基坑四周E、施工延續時間比較短答案：ABCD解析：本題考查的是明挖擴大基礎施工。選項E應該是施工延續時間過長。參見。4.下列關于對急流槽的施工要求描述正確的有（）。A、急流槽必須用漿砌圬工結構B、急流槽的縱坡不宜超過1：1.5，同時應與天然地面坡度相配合C、當急流槽很長時，應分段砌筑，每段不宜超過10mD、當急流槽較長時，槽底可用幾個縱坡，一般是上段較緩，向下逐漸放陡E、急流槽的平面轉彎半徑應大于20m答案：ABC解析：本題主要考察的是：跌水與急流槽跌水與急流槽的施工應符合下列規定：1．跌水與急流槽必須用漿砌圬工結構，跌水的臺階高度可根據地形、地質等條件決定，多級臺階的各級高度可以不同，其高度與長度之比應與原地面坡度相適應。2．急流槽的縱坡不宜超過1:1.5，同時應與天然地面坡度相配合。當急流槽較長時，槽底可用幾個縱坡，一般是上段較陡，向下逐漸放緩。3．當急流槽很長時，應分段砌筑，每段不宜超過l0m，接頭用防水材料填塞，密實無空隙。4、急流槽的砌筑應使自然水流與涵洞進、出口之間形成一個過渡段，基礎應嵌入地面以下，基底要求砌筑抗滑平臺并設置端護墻。5、路堤邊坡急流槽的修筑，應能為水流入排水溝提供一個順暢通道，路緣石開口及流水進入路堤邊坡急流槽的過渡段應連接圓順。5.在基層上用于澆灑透層的材料包括（）。A、乳化瀝青B、煤瀝青C、液體瀝青D、石灰漿E、水泥漿答案：ABC解析：本題主要考察的是：透層的一般要求1.根據基層類型選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青、煤瀝青作透層油，噴灑后通過鉆孔或挖掘確認透層油滲透入基層的深度宜不小于5（無機結合料穩定集料基層）~10mm（無機結合料基層），并能與基層聯結成為一體。6.為保證懸臂澆筑鋼筋混凝土箱梁梁底高程在設計范圍內，下列說法正確的有（）。A、對掛籃預壓消除非彈性變形B、選在一天中溫度變化較大的時間段進行撓度觀測C、在0號塊上建立相對坐標系，并定期復核D、選擇先中跨、后邊跨的合龍順序E、嚴格控制施工中不平衡荷載大小與分布答案：ACE解析：本題考查的是懸臂澆筑鋼筋混凝土箱梁的施工（撓度）控制。（1）對掛籃進行加載試驗，消除非彈性變形，并向監測人員提供非彈性變形值及掛籃荷載—彈性變形曲線。（2）在0號塊箱梁頂面建立相對坐標系，以此相對坐標控制立模標高值；施工過程中及時采集觀測斷面標高值并提供給監控人員。（3）溫度控制。（4）撓度觀測：在一天中溫度變化相對小的時間，在箱梁的頂底板布置測點，測立模時、混凝土澆筑前、混凝土澆筑后、預應力束張拉前、預應力束張拉后的標高。（5）應力觀測。（6）嚴格控制施工過程中不平衡荷載的分布及大小。7.關于拌和水站水泥混凝土拌和設備的要求，正確的有（）。2014年A、拌和設備應采用質量自動計量設備B、減水劑應采用全自動電子稱量設備C、拌和用水應采用流量計計量D、混凝土拌和應采用強制式拌和機E、緩凝劑應采用流量計計量答案：ABD解析：混凝土拌和應采用強制式拌和機，單機生產能力不宜低于90m3／h。拌和設備應采用質量法自動計量，水、外摻劑計量應采用全自動電子稱量法計量。8.火災報警系統由（）合成。A、人工報警系統B、感應報警系統C、自動報警系統D、誘導報警系統E、分中心報警系統答案：AC解析：火災報警系統由人工報警系統和自動報警系統合成。9.橋梁施工控制方法可分為（）。A、人工監測B、事后控制法C、預測控制法D、自適應控制法E、最大寬容度控制法答案：BCDE解析：本題考查的是橋梁施工控制。橋梁施工控制方法可分為事后控制法、預測控制法、自適應控制法和最大寬容度控制法幾種。10.公路工程變更包括（）。A、設計變更B、進度計劃變更C、施工條件變更D、人員資質變更E、原招標文件和工程量清單中未包括的“新增工程”答案：ABCE解析：工程變更是合同變更的一種特殊形式，它通常是指合同文件中“設計圖紙”、“技術規范”或工程量清單的改變，包括設計變更、進度計劃變更、施工條件變更以及原招標文件和工程量清單中未包括的“新增工程”。其產生原因有主觀原因，如設計工作粗糙；有客觀原因，如不可預見的事故、由自然或社會原因引起的停工和工期拖延等。11.模板、拱架和支架施工方案的內容應包括（）。A、工藝圖B、支架預算書C、強度計算書D、穩定性計算書E、剛度計算書答案：ACDE解析：承包人應在制作模板、拱架和支架前14d，向監理工程師提交模板、拱架和支架的施工方案，施工方案應包括工藝圖和強度、剛度與穩定性等的計算書，經監理工程師批準后才能制作和架設。監理工程師的批準及制作、架設過程中的檢查，并不免除承包人對此應負的責任。12.通過改變滑帶土對滑坡防治的工程措施有（）。A、土方壓腳B、爆破灌漿法C、平孔D、電滲排水E、焙燒法答案：BDE解析：物理化學方法改善滑坡帶土石性質。一般有焙燒法、電滲排水發和爆破灌漿法等。13.適用于平轉施工的橋梁有（）。A、剛構梁式橋B、斜拉橋C、鋼筋混凝土拱橋D、剛架拱橋E、連續梁橋答案：ABC解析：平轉施工主要適用于剛構梁式橋、斜拉橋、鋼筋混凝土拱橋及鋼管拱橋。14.按照加勁梁的支承結構不同懸索橋可分為（）懸索橋。A、單跨兩鉸加勁梁B、兩跨兩鉸加勁梁C、三跨連續加勁梁D、三跨兩鉸加勁梁E、四跨兩鉸加勁梁答案：ACD解析：按照加勁梁的支承結構不同懸索橋可分為單跨兩鉸加勁梁、三跨兩鉸加勁梁和三跨連續加勁梁懸索橋。15.關于預制場地建設的說法，說法正確的有（）。A、場地建設前，施工單位應將梁場布置方案報監理工程師審批B、預制場建設規模和設備配備應結合預制梁板的數量，與預制工期相適應C、主要運輸道路應采用不小于20cm厚的C20混凝土硬化D、預制梁場鋼筋加工、混凝土拌和應盡量使用合同段既有的鋼筋加工場、拌和站E、預制梁板如果采用土工布包裹噴淋養護（北方地區應根據氣候情況采用蒸汽保濕養護），養護水不能循環使用答案：ABCD解析：1.場地建設前，施工單位應將梁場布置方案報監理工程師審批，方案內容應包含各類型梁板的臺座數量、模板數量、生產能力、存梁區布置及最大存梁能力等。2.宜采用封閉式管理，場地內應按辦公區、生活區、構件加T.區、制梁區和存梁區、廢料處理區等科學合理設置，功能明確，標識清晰。生活區應與其他區隔開，生活用房按照駐地建設相關標準建設。3.各項目預制場應統籌設置，建設規模和設備配備應結合預制梁板的數量和預制工期相適應。4.場內路面宜做硬化處理，主要運輸道路應采用不小于20cm厚的C20混凝土硬化，基礎不好的道路應增設碎石摻石屑墊層。場內不允許積水，四周設置磚砌排水溝，并采用M7.5砂漿抹面。5.預制梁場應盡量按照“工廠化、集約化、專業化”的要求規劃、建設，每個預制梁場預制的梁板數量不宜少于300片。若個別受地形、運輸條件限制的橋梁梁板需單獨預制，規模可適當減小，但鋼筋骨架定位胎膜、自動噴淋養護等設施仍應滿足施工生產要求。6.預制梁場鋼筋加工、混凝土拌和應盡量使用合同段既有的鋼筋加工場、拌和站。7.預制梁板鋼筋骨架應統一采用定位胎模進行加工，并設置高強度砂漿墊塊，確保鋼筋保護層。8.設置自動噴淋養護設備，預制梁板采用土工布包裹噴淋養護（北方地區應根據氣候情況采用蒸汽保濕養護），養護水應循環使用。16.隧道水害的防治措施包括（）。A、因勢利導，給地下水以排走的出路，將水迅速排到洞外B、將流向隧道的水源截斷或盡可能使其水量減少C、用各種耐腐蝕材料敷設在混凝土襯砌的表面D、分析病害成因，對癥整治E、堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導排出答案：ABDE解析：本題考查的是隧道水害的防治。隧道水害的防治措施有：因勢利導，給地下水以可排走的通道。將水迅速地排到洞外；將流向隧道的水源截斷，或盡可能使其水量減少；堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導排出；合理選擇防水材料；嚴格施工工藝。17.導致路基行車帶壓實不足，甚至局部出現“彈簧”現象的主要原因有（）。A、壓路機質量偏小B、填料含水量過大C、透水性差的土壤包裹透水性好的土壤D、填土松鋪厚度過大E、壓路機碾壓速度過慢答案：ABCD解析：本題考查的是路基壓實質量問題的防治。路基施工中壓實度不能滿足質量標準要求，甚至局部出現“彈簧”現象，主要原因是：（1）壓實遍數不合理。（2）壓路機質量偏小。（3）填土松鋪厚度過大。（4）碾壓不均勻，局部有漏壓現象。（5）含水量大于最佳含水量，特別是超過最佳含水量兩個百分點，造成彈簧現象。（6）沒有對上一層表面浮土或松軟層進行處治。（7）土場土質種類多，出現異類土壤混填；尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成彈簧現象。（8）填土顆粒過大（＞10cm)，顆粒之間空隙過大，或采用不符合要求的填料（天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指數大于18）。參見18.公路照明系統按照明方式可分為（）。A、一般照明B、局部照明C、混合照明D、正常照明E、應急照明答案：ABC解析：本題考查的是供配電及照明系統的主要構成與功能。照明方式可以分為一般照明、局部照明和混合照明；照明種類可以分為正常照明和應急照明。參見。19.適用于較大、較深地基陷穴的處理方法有（）。2015年A、灌砂法B、開挖回填夯實法C、灌漿法D、導洞和豎井回填夯實法E、真空預壓法答案：BD解析：開挖回填夯實：本法適用于各種形狀的陷穴。導洞和豎井：本法適用較大、較深的洞穴。20.下面適用于各級公路的基層和底基層的是（）。A、水泥穩定碎石B、石灰穩定土C、水泥穩定土D、石灰粉煤灰土E、石灰粉煤灰碎石答案：ACDE解析：本題考核的是無機結合料穩定類（也稱半剛性類型）基層適用范圍。水泥穩定集料類、石灰粉煤灰穩定集料類材料適用于各級公路的基層、底基層。21.熱拌瀝青混合料配合比設計應通過目標配合比設計、配合比設計及生產配合比驗證三個階段以確定瀝青混合料的（）2016年A、材料品種B、配合比C、滲水系數D、礦料級配E、最佳瀝青用量答案：ABDE解析：熱拌瀝青混合料配合比設計應通過目標配合比設計、生產配合比設計及生產配合比驗證三個階段，確定瀝青混合料的材料品種及配合比、礦料級配、最佳瀝青用量。22.工程量清單中有標價的單價或總額包括了工、料、機、管理、利潤、缺陷修復、稅金等費用，以及合同中明示或暗示的所有（）。A、責任B、權利C、義務D、保險E、一般風險答案：ACE解析：除非合同另有規定，工程量清單中有標價的單價或總額價均己包括了為實施和完成合同工程所需的勞務、材料、機械、質檢、安裝、缺陷修復、管理、保險、稅費、利潤等費用，以及合同明示或暗示的所有責任、義務和一切風險。本條說明要求投標人認識自己在合同中的報價所包括的范圍，強調風險自擔的范圍。23.適用于淺水河流的大跨徑鋼橋架設方法有（）。2018真題A、門式吊機整孔架設法B、浮運平轉架設法C、拖拉架設法D、自行吊機整孔架設法E、支架架設法答案：CE解析：本題考查的是鋼橋施工。門架吊機整孔架設法：適于地面或河床無水、少水，現場能修建低路堤、棧橋、上鋪軌道的條件。浮吊架設法：適于河水較深、備有大噸位浮吊的條件。自行吊機整孔架設法：適宜于架設短跨徑的鋼板梁。參見教材。24.推土機填筑路堤作業時，影響作業效率的環節有（）。A、切土B、推土C、堆卸D、空返E、倒退答案：AB解析：本題考查的是土質路堤施工技術。推土機作業方式通常是由切土、推土、堆卸、空返等四個環節組成。而影響作業效率的主要是切土和推土兩個環節。參見25.（2019年真題）填石路基不得采用的填料是（）。A、膨脹巖石B、易溶性巖石C、中、硬巖石D、軟巖E、鹽化巖石答案：ABE解析：P7-14填石路堤填料要求1.硬質巖石、中硬巖石可用于路堤和路床填筑;軟質巖石可用于路堤填筑，不得用于路床填筑;膨脹巖石、易溶性