第一章編制依據一、編制依據1、上海至杭州鐵路客運專線XX標段XX站DK29+895.06～DK31+278.9段施工圖設計。2、根據國家和鐵道部現行的施工技術指南、標準、規程：3、施工現場及周圍環境的調查情況。4、國家、當地人民政府及其所屬有關部門在施工安全、工地治安、人民健康、環境保護及土地征用方面的具體規定。二、編制原則1、認真貫徹國家方針、政策、標準，設計文件，嚴格執行基本建設程序，實現工程項目的全部功能；2、全面履行工程合同，有效地集中施工力量，優質安全地交付使用，發揮投資效益；3、安全第一，預防為主，保護環境，造福人類；4、按照輕重緩急，合理安排施工部署，既要突出重點，又要照顧一般，要考慮各階段、各工序、各工種的施工特點、重點和難點，作到各階段、工序、工種間的有機的銜接；5、要綜合平衡、全面考慮、統籌安排各工程的施工順序和進度；6、各種主要施工方案的制定過程中要進行充分的方案比選，保證施工方案的先進性、經濟合理性；7、按照質量、工期、環境、職業健康安全一體化管理體系，組織本項目的實施。（4）按照質量8、根據工程特點，采用先進、成熟的施工工藝，實行試驗先行、樣板引路、全過程監控、信息化施工。9、采用先進實用、配套完善、匹配合理的機械裝備，科學組織施工生產，充分發揮機械設備的系統生產能力。第二章工程概況第一節工程簡介一、工程簡介新建上海至杭州鐵路客運專線XX站，在Ⅱ標段起止樁號為DK29+889.24～DK31+278，全長1388.76米，主要工程數量見下表：項目名稱單位工程數量站場土石方開挖土方立方米1195級配碎石(摻5%%水泥)立方米8244AB組填料(借借石)立方米91900堆載土方立方米55565路基附屬工程鋼筋（預應力）混混凝土管樁米154838筏板圬工方12089.4鉆孔樁米10005托梁托板圬工方2044.6旋噴樁米41281攪拌樁米7500框架中橋座1框架涵座2人行地道座1二、主要技術標準鐵路等級：客運專線正線數目：雙線速度目標值：350km/h；正線線間距：5.0m；限制坡度：20‰最小曲線半徑：7000m。到發線有效長度：650m。牽引種類：電力機車類型：電動車組列車運行方式：自動控制行車指揮方式：綜合調度集中第二節自然條件一、地質條件XX站地處長江三角洲平原。地勢平坦寬廣，起伏不大，局部地段顯著低洼，地面高程一般為1～4米。地區均為第四系沉積層覆蓋，沉積厚度35～240m，且自西向東逐漸變厚。二、水文條件沿線屬長江流域太湖水系，所經之處河渠交織、縱橫相連、密如蛛網，為平原河網化地區。三、氣象特征全年平均氣溫14.3℃～16.8℃。七、八月份最熱，最高月平均氣溫33.2℃，極端最高氣溫42.1℃，一月份最冷，最低月平均氣溫0.6℃，極端最低氣溫-12.1℃。常年11月中下旬初霜，三月中下旬終霜，平均無霜期200～250天左右。年平均降雨量1148.1～1400.7mm，年最大降水量達2356.1mm，最大日降水量達235mm。年平均蒸發量1139.9～1378.9mm，年平均相對濕度80～82%，潮濕系數1.2～1.3，空氣濕度大，常處于近飽和狀態。最大凍土深度為12cm左右，最大積雪深度16cm～23cm，年平均相對濕度75～84%。春季及冬季多東北或西北風，汛期多東南風，臺風最大風力達12級，風速達34.7m/s，其風力相當于每平方米71Kg的風壓力，出現頻率為60年一遇四、地震動參數本區地震基本烈度值Ⅶ度，設計地震分組第一組，地震動峰值加速度0.10g。第三節工程特點1、新建滬杭客專為時速350km/h客運專線鐵路，工程廣泛采用了新技術、新結構、新工藝。對路基工程施工技術和工藝控制有更高要求，特別是工后沉降的控制。2、XX站設置在上海市XX區，設計采取了防噪聲、振動和防水土流失等的環保、水保措施，工程建設過程尤其注意控制對周圍環境造成的影響，合理安排工序和作業時間，加強現場標準化建設和文明施工管理，同時對沿線水土保持措施及時實施并加強對環水保的監測，尤其是受水力侵蝕地段工程的水土保持。3、外部制約因素多、征地拆遷難度大：XX區域人口集中、建筑稠密，各種電力設施、地下管線、通信線路密布，建筑拆遷、三電遷改政策性強、協調量大，拆遷重點工程多，征地價格高、臨時用地困難。區間以農業地區為主，工程節約土地、水土保持、環境保護、工程綠化和交通疏解的要求高，減少農業土地永久占用和臨時用地復耕任務重。全線征地拆遷、三電和地下管線遷改及臨時用地的數量多、難度大，將對工程順利推進產生較大影響。第三章施工總體目標第一節工程質量目標確保全部工程達到中華人民共和國、鐵道部現行的工程質量驗收標準及設計要求；滿足按驗收速度的質量要求，確保部優，力爭國優：1、工程一次驗收合格率達到100%。2、各類原材料符合設計要求，合格率100%。3、各類檢測資料齊全，砂漿、砼試件強度合格率100%。4、對完工的混凝土圬工、鋼構件等的質量自檢檢測率必須達到100%。第二節環境管理目標1、施工現場場界噪音：晝間﹤75dB，夜間﹤55dB；距離居民區較近的地段，配合地方政府積極做好居民安撫工作。2、現場目測無揚塵，運輸無遺灑現象，主要施工便道及加工場地進行硬化處理或灑水降塵。3、生產及生活污水經沉淀后達標排放。4、施工現場的油品、化學危險品一律實行封閉或容器式管理和使用，防止因泄漏、遺灑對環境造成污染。5、分類處置固體廢棄物，確保排放達標。6、最大限度節約能源、資源，盡可能使用環保型建材。7、杜絕施工現場、辦工、生活區火災和爆炸事故。8、做好植被保護和水土保持工作，防止水土流失和破壞生態環境。第三節安全目標和指標1、杜絕員工因工重傷、死亡事故；杜絕鐵路行車一般事故、杜絕重大機械設備事故；杜絕交通運輸責任死亡事故；杜絕火災和爆炸事故。2、員工輕傷率每月控制在3%以內；職業病發病率控制在0.3%以下；勞動防護用品和消防器材合格率100%。3、爭創中建總公司安全質量標準工地和省、市級安全文明工地。4、防護和減少洪澇、臺風等自然災害損失。第四章施工總體安排第一節施工組織機構及職責一、項目施工組織機構XX站路基工程由一工區具體負責，一工區設項目經理1人，項目副經理2人，項目總工程師1人，各專業技術人員34人，后勤人員20人。項目部下設工程部、安全質量部、計劃財務部、物資設備部、綜合部、試驗室、及測量隊，配足各專業技術人員及設備，具體負責松江特大橋施工組織和管理。DK29+895.06～DK31+278.9段路基工程安排6個專業施工隊。見“附件一：項目組織機構體系框圖”。二、明確各組織職責1、項目經理職責⑴認真執行國家、市、總公司、公司安全生產、勞動保護的法規、規章、制度。對本單位在生產經營活動中的安全健康負全面領導責任。⑵建立、健全安全生產保證體系，領導組織實施本單位安全生產工作目標，督促、檢查各職能部門人員執行安全生產責任制。⑶落實施工組織、設計、施工方案中各項安全技術要求，嚴格執行安全技術措施審批制度及設備、設施交驗、驗收、使用制度，保證安全技措及勞動保護用品經費的落實。⑷隨時掌握安全生產用態，監督并保證安全生產保障體系的常運行，認真執行ISO9000“安全生產管理程序”，開展定期和不定期地組織安全生產檢查，及時消除事故隱患與不安全因素，制止違章指揮和違章作業。教育職工在工作中間休息或就餐時不飲酒。⑸嚴格遵守特殊工種及民工使用的安全生產管理規定。領導組織職工及外包工隊的各項安全生產教育。⑹發生因工傷亡及重大未遂事故，要做好搶救傷員、保護現場、及時上報、并協助事故調查組參加事故的調查處理，制定并落實各項防范措施，認真吸取教訓，對事故責任者提出處理意見，報上級審批。2、項目部副經理職責⑴認真執行國家、市、總公司、公司安全生產、勞動保護的法規、規章、制度。對本單位安全生產負直接領導責任。⑵協助項目經理做好項目部的安全、文明管理工作，對項目經理負責。⑶項目部生產副經理負責領導工程部。領導工程部行使安全、文明生產管理、監督、檢查職責，并建立健全安全、文明管理制度和內業資料。⑷具體組織實施本單位安全生產目標，計劃及規定，主管項目部勞動用工及分包工程的安全工作。⑸在計劃、布置、檢查、總結、評比生產的同時，計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作。⑹參加編制安全技術措施，督促落實施工組織設計、施工方案中各項安全技術要求，嚴格執行安全技術措施審批制度、施工項目安全交底及設備設施交接、驗收、使用制度。⑺隨時掌握安全生產動態，監督并保證安全生產保障體系正常運轉，定期和不定期地組織安全生產檢查，及時消除事故隱患與不安全因素，制止違章指揮和違章作業。工作期間不準飲酒并教育職工在工作中間休息或就餐時不飲酒。⑻嚴格遵守特殊工種及民工使用的安全生產管理規定。組織職工及外包工隊的各項安全生產教育。認真貫徹執行國家、市政總公司有關勞保用品的規定和防暑降溫經費的使用標準，并按規定負責審批購置勞保用品的經費。⑼負責健全和完善用工管理制度，嚴格審理有關民工用工及外包工程的審批手續。⑽參加本單位因工傷亡事故的調查分析，提出處理意見，制定防范措施，報領導和上級審批。3、項目部總工程師職責⑴是本項目技術工作的總負責人。在項目經理的領導下，具體負責全面的技術管理、質量管理和部分施工管理工作。主管項目施工技術科、測量隊、實驗室和指導調度、工程預算編制、索賠補差、設備、物資、計劃和施工方案的優化、優選等業務工作。⑵負責組織施工調查，審查核對施工設計文件，組織編制和審核實施性施工組織設計/管理計劃、科技計劃、施工技術總結、竣工文件等技術資料，以及上報工作。⑶負責組織、監督、檢查、指導工點技術人員進行技術交底，現場檢查指導及組織研究解決施工中的主要技術問題。⑷指導年度、季度施工計劃、月作業計劃、勞動計劃。⑸參加審查與工隊簽訂的施工協議、合同等。建立工程數量內控制度，把好工程數量的計量審核關。⑹參加和掌握由上級部組織的驗收交接工作。⑺積極組織參加技術革新、科學研究和各類學術活動。⑻負責變更設計、合理化建議和科研成果、工法、論文（總結）的上報工作。及時辦理變更設計的簽認和報批手續。⑼參與對工程技術人員和技術工人的考核、調遣、使用、獎懲等。4、工程部職責⑴負責編制審查施工組織設計和施工方案，認真貫徹執行有關安全、文明生產技術及安全、文明生產操作規程。⑵在編制年、季、月生產計劃時，組織保證安全、文明工作與生產任務協調一致。⑶貫徹執行涉及企業安全工作的有關法規及規定，協助項目部生產經理負責工程施工、生產安全管理，負責安全檢查工作，制定項目部安全管理規定。⑷組織安全生產活動，組織系統進行安全檢查。⑸參加審查施工組織設計中有關安全技術措施的制訂，并對執行情況進行檢查。⑹組織特殊工種培訓、考核和管理。負責對項目部全體職工（包括農民工）進行安全教育、考核。⑺負責職工勞保管理及工程事故的調查處理。⑻在建設單位統一領導下，做好施工現場及臨時生活區、辦公區的治安保衛工作。工程部部長職責：在項目總工程師領導下，負責編制落實實施性施工組織設計（含管理計劃），負責施工全過程的技術資料收集管理工作、產品的標識和可追溯性及施工過程的控制，負責對施工工序的檢驗、產品防護及交付、質量控制工作及管理工作，對技術、質量事故負責，負責對不合格項的糾正、預防措施等管理工作，協助公司做好工程竣工交付后的服務工作，負責對分項、分部、單位工程質量檢驗評定結果的統計及全面管理質量活動。5、安全質量部職責⑴根據集團公司“三標一體化”精神，緊密結合本工程實際，制定項目安全環境和質量目標，建立健全質量管理工作規劃的質保體系并行使質量、安全監察職能。⑵檢查督促項目部抓好現場質量、安全管理工作以及對各項規章制度的落實。⑶嚴格依據質量檢驗評定標準對全部工程質量進行評定。⑷負責全面質量、安全管理，組織工程項目QC小組的開展。⑸定期和不定期的組織工程質量和安全生產檢查。⑹總結施工質量、質量管理以及安全管理工作經驗，按規定向上級報送工程質量和安全生產情況報表及總結報告，參加質量與安全事故的調查處理。⑺負責開展安全環境和質量創優活動，保證創優目標實現。安質部部長：在項目總工程師領導下，負責制定安全預控方案、質量創優規劃措施、環?？刂拼胧?；日常工程安全、質量、環保等方面的檢查監督。6、計財部職責⑴負責編制項目月、季、年施工生產計劃，以及計劃完成情況的統計收集整理，并及時、準確上報各種計劃、統計報表。⑵編制各責任中心責任成本直接費預算，參與責任中心內部工作量的計量統計工作，參與項目責任中心成果的評價和經濟利益的兌現。⑶負責項目合同管理，參與項目計算工作，編制變更項目的預算單價，參與項目索賠工作。⑷負責審查外部勞務資質，編制勞務承包單價，負責《勞務承包合同》的簽訂和手續的完善。⑸負責編制項目部財務收支計劃，檢查分析計劃執行情況，如實反映財務狀況。⑹制定具體的項目部內部財務管理辦法，組織指導項目部各基層的管理及責任成本管理辦法。⑺參與制定項目部各項費用定額，帶頭配有關職能部門落實成本費用管理辦法匯總編制項目成本和費用計劃，如實反映項目經營成果。⑻依法計算繳納國家稅金，監督所屬單位財務收支情況，按規定及時編制上報會計報表及財務報告。⑼參與簽訂項目部的各項經濟合同、協議，為決策層當好參謀。⑽統計調配資金，負責全過程管理，處理財務工作中出現的問題。計財部部長：在項目經理領導下，負責對施工合同的評審，工序協作合同方質量保證能力的調查、評審及施工過程的控制，負責編制下達施工計劃及驗工計價管理工作。合理控制成本，保持項目利潤最大化；合理安排資金，保證項目施工運轉正常化；積極配合項目領導層，保證項目經營管理科學化；嚴格財務審核，保證會計信息真實準確化；嚴格遵守國家財經紀律及法律法規，保證項目經營合法化。7、物資設備部職責⑴在公司物資部的領導下，負責本項目的物資管理工作，制定項目物資管理辦法。⑵選擇合格供方，依據采購計劃采購，收集采購資料和技術資料。⑶對購入的原材料，半成品進行驗收無誤后，及時將產品合格證、檢驗報告等有關技術資料傳遞給試驗室，委托試驗室對該產品進行檢驗試驗，對于不合格材料進行隔離處置，⑷現場材料分類堆碼，整齊穩固，對原材料、半成品做好標識工作，以實現產品的可追溯性。⑸負責化學危險品的采購、運輸、貯藏、發放及使用后廢棄物的處理。⑹對能源、資源合理利用，做到節能降耗，提高能源、資源的利用率。⑺嚴格收發制度，做帳物相等、帳帳相等。⑻負責上級設備管理制度及辦法的落實，制定本項目設備使用、維修、保養計劃，督促專業化公司及時、按質、按規范保養維修設備。⑼對本項目所需的設備配油材料的質量、價格進行把關，組織集中比價采購。⑽每季度組織本項目部有關單位及人員對重點設備進行檢查評比，并做好評比記錄，作為年終考核的依據。物設部部長：負責設備器材分供方的評審、采購及設備全過程的管理和使用；機械車輛管理過程的控制；設備的搬運、貯存、包裝及標識，負責設備日常使用全過程的管理工作。在項目經理的領導下，負責本項目的物資管理工作，負責材料的招標采購工作，負責材料分類堆碼，對原材料、半成品做好標識工作，嚴格控制項目物資消耗。8、綜合辦公室職責⑴負責項目生產、經營和管理方面的調查研究，收集整理有關信息，為領導決策提供依據。⑵負責項目部文件資料的接受、發放、整理、文印的保管等工作。⑶負責處理項目部與駐地地方有關部門的關系和工地治安管理。⑷負責對內、對外的接待及施工宣傳、報道工作。⑸負責項目部內部機機關管理、員員工考勤及后后勤保障等工工作。9、測量隊隊長職責⑴協助項目總工切實實抓好全部測測量工作。⑵工程開工前，配合合、組織交接接樁，主持導導線點、水準準基點的復測測和加密工作作。⑶工程開工后，負責責工程施工放放樣，測量成成果復核，組組織人員換手手測量復核，資資料整理歸檔檔。⑷組織人員定期復測測導線點、水水準基點及加加密導線點，確確保測量工作作準確性。⑸施工過程中，組織織測量人員不不斷學習，掌掌握更多測量量技術和技巧巧，對上級安安排的測量任任務落到實處處，配合線路路全面移交工工作。⑹聯絡并配合測量監監理工程師，做做好各個階段段測量檢測和和資料上報工工作。⑺對本項目部測量工工作負全責。10、調度職責⑴調度室是項目部的的指揮中心，施施工期間安排排施工現場工工作，并根據據施工計劃和和施工方案，綜綜合現場情況況，具體實施施工程調度指指揮，保證施施工作業正常常有效地進行行。⑵對現場情況及時了了解，并及時時準確反饋給給各部門，落落實監理工程程師及現場監監督人員的指指示，協調各各方面關系，減減少施工干擾擾，實現管理理科學規范化化。11、項目試驗室室職責⑴負責申報本項目的的監視、測量量裝置的配置置、購置、報報廢計劃。⑵負責本項目部的混混凝土及原材材料試驗，參參與工地砂、石石料場選擇與與質量復驗，把把好原材料質質量關。⑶對工地主要工程材材料，協助物物資部門做好好質量驗收。⑷負責確定路基填料料、混凝土施施工的各種施施工參數及施施工過程控制制中的抽驗。⑸負責試驗原始資料料整理、保管管，并及時提提供試驗報告告，對混凝土土、砂漿檢查查試件、路基基密實度、水水泥、鋼筋使使用情況及工工程質量進行行統計分析并并定期向有關關部門報告。⑹負責做好本項目試試驗竣工資料料。⑺負責本項目的監視視、測量裝置置的檢定、校校準、標識、建建帳、維護、管管理，做好監監視、測量裝裝置的使用記記錄，并向計計量測試中心心提供相關資資料。12、工點技術人人員職責⑴在項目總工程師的的領導下，編編制施工組織織設計、安全全技術措施、環環境保護措施施，做好操作作交底工作；；⑵參加圖紙會審，辦辦理技術性洽洽商，參與物物資采購訂貨貨，參加物資資的進貨驗證證或檢驗工作作，參加工程程質量檢查、驗驗收。⑶對所負責工點施工工技術、標準準、測量、放放樣、檢驗、試試驗等技術工工作負責，是是本工點工程程技術、質量量的全權代表表。⑷指導工點操作人員員按操作規程程和施工組織織施工。對澆澆注道面混凝凝土等重要工工序要安排試試驗人員或工工地代表跟班班作業，確保保工序質量。⑸對所負責施工的工工點要做好技技術交底；做做好工程檢查查證、施工日日志、分項、分分部、單位工工程質量評定定等質量記錄錄工作。⑹指導工地做好施工工中有關質量、進進度和施工安安全防護等工工作。⑺負責所管工點的竣竣工文件編制制工作。13、操作工人職職責嚴格按照技術交底底、安全交底底、施工作業業指導書操作作，無技術，環環保、安全等等要求的作業業交底不施工工；認真進行行個體防護，減減輕有害作業業對職業安全全健康危害；；自覺接受現現場施工管理理人員的檢查查和指導，及及時糾正本工工種工序作業業的不合格品品和違章行為為。第二節臨時設設施的安排施工總平面布置及及臨時設施設設置主要內容容有：項目部部駐地、工地地值班室、施施工便道、供供電系統、供供水系統、排排水系統、拌拌合站、鋼筋筋加工場、取取棄土場等。一、臨時用地XX站DK29+8955.06～DK31+278.99段臨時用地表表序號工程名稱臨時征用的土地用途數量面積(畝)備注1XX站施工便道12主便道頂寬5m，底底寬6m，總長13884m；支便道頂寬4m，底底寬5m；便道頂10cm泥結碎石，底層填0.6m建筑垃圾，排排水溝寬*深30*300cm2現場辦公室2現場設辦公室一處處，占地約2畝。3鋼筋加工廠8鋼筋加工廠2處，每每處4畝。4泥漿池5按每公里設1處，單單處占地5畝。合計27二、項目部駐地及工地地值班室現場辦公室設在DDK30+100處路基右右側，面積為5000平方米左右右。施工隊可可就近租住民民房或搭建臨臨時用房。三、施工便道、便橋由既有鄉村路接入入施工現場，便便道大部分位位于路基左側修建便道道與各橋梁便便道連接貫通通。路基左側便道面設設計不小于55m寬，橫向雙雙側排水，橫橫坡4%，每250m設一會車道道，底層填筑60cm厚建筑垃垃圾，上鋪10cm泥結碎石。施工便道設計結合合“安全文明標標準工地建設設”作如下要求求：a.進入現場，路邊設設“進入施工現現場，請減速速慢行”標牌（0.66m×0.6m）和5公里限速牌牌，道路危險險段有“危險地段，注注意安全”（0.6m×0.6m）警警示標志。b.干線靠近各主要工工點，引入線線以直達用料料地點為原則則；避免與公公路交叉，盡盡量不占用路路基。本區段需搭設施工工便橋1座，長15m，便橋橋面面寬度6m，全部采用用型鋼搭設，基基礎用砼墩（臺臺）。四、施工、生活用水及及排污設施本段范圍內用水方方便，地表及及地下水資源源豐富，經檢檢測合格后，用用于生產、生生活用水。在在每個攪拌站站旁設置一個個200m3的蓄水池，用用于砼的生產產。施工隊在生活區設設化糞池、在在施工區設廢廢水凈化處理理池、在鉆孔孔樁施工點設設泥漿沉淀池池，生活垃圾圾統一堆放，并并定期收集統統一在棄土場場掩埋。排污污設施用地1500mm3。五、施工、生活用電施工用電以永臨結結合供電為主主，以自備發發電機為輔。本段共計劃架設低壓線路1.38km,安裝500KVA變壓器2臺，配備120KVA發電機2臺。六、砼攪拌站全管區內計劃設33個拌合站，拌拌合站內場地地及便道均用用砼硬化，DK29+895.006～DK31+278.99段混凝土由3#拌和站提供供。七、臨時通訊全管段移動、聯通通信號已均覆覆蓋，通訊暢暢通。項目部部可接入傳真真電話和寬帶帶網，方便辦辦公。對外聯聯系采用程控控電話與手提提電話，項目目部、各施工工隊之間采用用手提電話聯聯系，測量隊隊及現場調度度配備對講機機。專線傳真真機1部、網絡專專用線1根，手機若若干。砼拌合站設置一覽覽表編號攪拌站配置攪拌站位置供應范圍1#兩臺JS1500DK21+5000處2#梁場，松江特大橋橋DK17++600～DK21++600段混凝土。2#兩臺JS1200DK26+0000處松江特大橋DK221+6000～DK25++500段混凝土3#兩臺JS1500DK27+1000處DK25+5000～DK31+278.99段混凝土八、試驗室建立二級標準試驗驗室一個，試試驗室設在項項目部（松江江出口加工區區三浜路1號），建筑面面積600㎡。九、工地防火、防風、防防洪安全設施施工地臨時房屋架設設纜繩，并采采用一些不易易下滑的重物物壓頂以防大大風損壞房屋屋，危及人員員安全；在施施工現場采用用一切有效的的防火和消防防措施，配備備一定數量的的滅火器材，如如干粉滅火器器、砂桶、鐵鐵鍬、高壓噴噴水管。第三節施工隊伍安安排DK29+8899.24～DK31+278段共安安排6支施工隊伍伍進行施工，各各個施工隊伍伍所承擔的施施工項目見下下表。DK29+8955.06～DK31++278.99段施工隊伍安安排序號名稱施工范圍1鉆孔樁作業隊本區段內所有鉆孔孔樁施工2管樁作業一隊DK29+8955.06～DK30++500段管樁施工工3管樁作業二隊DK30+5000～DK31++278.99段管樁施工工4旋噴樁作業隊本區段內所有旋噴噴樁施工5結構物作業隊本區段內所有結構構物及路基附附屬工程施工工6路基作業隊本區段內所有土石石方工程施工工第四節工期安安排按照業主下發的《新新建上海至杭杭州鐵路客運運專線工程指指導性施工組組織設計》要要求并結合我我項目的實際際情況，針對對工程的具體體內容作了節節點工期安排排；開工日期期為7月20日，根據據我部施工安安排，同時綜綜合考慮管段段內分階段工工期的要求，結結束日期為2010年6月10日，共計3226天。見“附件二：XX站路基工程施施工進度圖”第五節勞力安排排根據本工程工期要要求，結合實實際工程數量量及分布情況況，DK299+895..06～DK31++278.99段共安排6支施工隊伍伍進行施工，平均上場人數200人，高峰期需勞動力400人。施工期間將根據工程進展和實際需要勞動力隨時做進一步的調整和加強。第五章主要分項工程的施施工方法、工工藝第一節地基處理一、原地面處理路堤填筑前，清除除基底表層植植被，挖除樹樹根，做好臨臨時排水設施施。當基底土密實且地地面橫坡緩于于1:10時清除草皮皮雜物，地面面橫坡為1:10～1:5時，將原地地表土翻挖壓壓實符合設計計要求，地面面橫坡陡于1:5時，自上而而下挖臺階，臺臺階頂面作成成4％的內傾斜斜坡。沿線路路橫向挖臺階階寬度、高度度滿足設計要要求，沿線路路縱向挖臺階階寬度不小于于2.0m。根根據現場實際際情況，可以以采用推土機機等大型機械械輔以人工進進行施工。原地面處理后的外外觀符合下列列要求：基底無草皮、樹根根等雜物，且且無積水；原原地面基底密密實、平整，坑坑穴處理徹底底，無質量隱隱患；橫坡符符合設計要求求。二、預應力管樁++筏板（樁帽帽）加固地基基DK29+8899.24-DDK30+9900段采用預應應力管樁+C30混凝土筏板板加固，樁徑徑0.4m，樁樁距2.4mm，樁長為27-30mm，按正方形形布置。管樁樁樁頂設筏板板或樁帽，筏筏板采用C30鋼筋混凝土土澆筑，筏板板厚0.5mm，筏板縱向向節長14..38m，橫橫向根據現場場實際情況截截取及配筋；；筏板之間設設伸縮縫寬度度0.02mm，縫內填塞塞瀝青麻筋；；樁帽規格為為1.6*11.6*0..35m,CC30鋼筋混凝土土，其上為00.6m厚碎碎石墊層內鋪鋪抗拉強度不不小于100KNN/m的土工格柵柵。1、本工程管樁型號PPC-AB－400（80）型，壁壁厚80mm，直徑0.44m，樁間距距2.4m，樁樁長27－30m，正方形布布置。在預制制廠提前預制制成樁，管樁樁混凝土預制制施工時按照照設計要求考考慮地下水對對水泥混凝土土的腐蝕性。采用三點支撐履帶帶自行式柴油油打樁機打入入法或靜壓法法施工，吊車車喂樁。根據據施工數量可可安排多臺打打樁機從中間間向兩端同時時施工。預制管樁施工前于于基底范圍內內鋪設0.55m厚填料工工作層。施工前進行試樁((不少于2根)，確定各項項技術參數，為為下步正式打打樁提供依據據。打樁開始時采用較較低落距，并并在兩個方向向觀察其垂直直度，當入土土達到一定深深度確認方向向無誤后，按按工藝性試驗驗確定的錘具具錘擊，樁與與錘間鋪設彈彈性墊層，錘錘擊采用重錘錘低擊。預制樁采用法蘭盤盤連接或鋼墊墊板焊接，采采用焊接連接接時在樁接頭頭自然冷卻后后方可進行施施打。當落錘高度達到最最大值，每擊擊灌入度小于于或等于2mm時停止錘擊擊，如深度為為達到設計要要求時，采用用換錘或輔以以射水等措施施下沉至設計計深度。管樁樁頂筏板厚00.5m，筏筏板尺寸主要要為：9.1*144.38m、12*14..38m兩種種。采用C30混凝土土現澆施工，模模板采用鋼模模板，鋼筋集集中制作，人工現場綁扎；混混凝土由拌合合站拌合，混混凝土運輸車車運送，插入入式振搗器振振搗。施工工藝流程參見見“鋼筋(預應力)混凝土管樁樁施工工藝框框圖”。管樁施工的各項允允許偏差、檢檢驗數量及檢檢驗方法符合合下表“管樁施工的的各項允許偏偏差、檢驗數數量及檢驗方方法”規定。管樁施工的各項允允許偏差、檢檢驗數量及檢檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數量量檢驗方法1樁的質量符合設計要求和相相關標準全部檢驗質量證明文件2樁的砼表面質量符合相關標準全部檢驗觀察、尺量及刻度度放大鏡3施工數量、布樁形形式滿足設計要求全部檢驗觀察、現場清點4接樁符合設計要求全部檢驗觀察5樁的入土深度及最最終貫入度符合設計要求全部檢驗觀察、測量并填寫寫記錄6樁頂高程和樁頭處處理符合設計要求全部檢驗測量、觀察7樁身質量、完整性性滿足設計要求總數的0.5%大應變檢測總數的5%小應變檢測8單樁承載力滿足設計要求每檢驗批不少于33根靜載試驗9樁位(縱橫向)符合設計要求按樁總數的5%抽抽樣檢驗，且且每檢驗批不不少于10根經緯儀或鋼尺10樁身垂直度符合設計要求經緯儀或吊線鋼筋(預應力)混凝土管管樁施工工藝藝框圖吊樁吊樁樁位校正打入第一截樁接樁下道工序測量放樣工地檢查驗收進入下一循環樁機對位打入第n截樁樁機移位樁頭處理運樁布設樁架走道整備布置樁機及起吊設備試樁場地平整存放成品樁2、一、施工準備（1）完成施工場地內內“三通一平”工作，清除除地上、地下下障礙物。（2）施工用水、用電電及便道等有有關臨建工程程滿足施工需需要。

（3）基坑測量量放樣，經監監理報驗合格格后開挖。（4）施工機械和人員員進場，施工工機械調試完完畢二、施工工藝1.施工工藝流程：測量放樣—基坑開開挖—樁頭處理和和管樁檢測—墊層施工—鋼筋綁扎—模板及支架—澆筑混凝土—混凝土養護護2.測量放樣：根據項目部測量交交底，定出閥閥板施工邊線線并撒上灰線線，定好木樁樁，做好標記記。3.基坑開挖：采用挖掘機結合人人工進行開挖挖，管樁周邊邊采用人工清清理，開挖標標高有測量員員用水準儀控控制。開挖完完畢后，進行行基坑場地平平整，做好樁樁頭處理的準備工工作。閥板邊邊線外設置臨臨時排水溝。4.樁頭處理和管樁檢檢測：檢測單位進行管樁樁檢測完成后后，安排人工工清理樁頭，并并根據設計要要求測量樁頂頂標高，樁頂頂標高高的進進行截樁處理理，標高低的的進行鋼筋籠籠接樁處理，樁樁體埋入閥板板長度不小于于5cm。5．墊層施工：采用簡易模板支槽槽，澆筑閥板板底部10㎝C20砼墊層。6.鋼筋綁扎：進場鋼筋必須抽檢檢試驗，檢驗驗合格后方可可使用鋼筋保護層墊塊材材質符合設計計要求，必須須使用與閥板板同標號混凝凝土預制。鋼筋應平直、無損損傷，表面無無裂紋、油污污、顆粒狀或或片狀老銹。鋼筋加工彎鉤：帶帶肋鋼筋采用用直角形彎鉤鉤，彎曲直徑徑不得小于鋼鋼筋直徑的5倍，鉤端應應留有不小于于鋼筋直徑3倍的直線段段；光圓鋼筋筋做成的箍筋筋，末端應做做不小于180°彎鉤，其彎彎曲直徑應大大于受力鋼筋筋直徑且不小小于箍筋直徑徑的2.5倍，彎鉤段段直線段長度度不小于箍筋筋直徑的10倍。彎起鋼筋應彎成平平滑曲線，彎彎曲半徑不得得小于鋼筋的的10（光圓鋼筋筋）和12倍（帶肋鋼鋼筋）測量閥板位置，用用墨線談出閥閥板模板線，鋼鋼筋綁扎應在在墊層砼達到到設計強度75%后進行，在在墊層面上彈彈出鋼筋的外外圍輪廓線，并并用油漆標出出每根鋼筋的的平面位置。閥板鋼筋集中加工，現場進行綁扎，鋼筋網片與樁身鋼筋焊接牢固，焊接采用雙面搭接焊，鋼筋焊接接頭符合設計要求，焊縫飽滿，無掉渣、起皮現象；螺紋22采用閃光對焊，毛刺外形均勻，鋼筋表面無明顯燒傷。綁扎好鋼筋后，檢檢驗無誤后報報監理工程師師檢驗簽認。鋼筋加工允許偏差差和檢驗方法法序號名稱允許偏差（㎜）檢驗方法1受力鋼筋全長±10尺量2彎起鋼筋的彎折位位置203箍筋內凈尺寸±3鋼筋連接要求鋼筋綁扎接頭的最最小搭接長度度序號鋼筋類別收拉區受壓區1光圓鋼筋30d+半圓形彎彎鉤不少于300㎜30d不少于2000㎜2帶肋鋼筋35d+直角形彎彎鉤不少于300㎜25d不少于2000㎜鋼筋焊接要求序號接頭類型焊接要求適用范圍1雙面焊縫幫條焊5dI-III級100-40mmm2單面焊縫幫條焊10dI-II級10--40mm3雙面焊縫搭接焊5dI-II級10--40mm4單面焊縫搭接焊10dI-II級10--40mm5鋼筋與鋼板搭接焊焊5dI-II級10--40mm6鋼筋焊縫高度和寬寬度h≥0.3d不得小于于4mmb≥0.7d不得小于于8mmI-II級10--40mm7鋼筋與鋼板焊縫高高度和寬度h≥0.35d不得小小于4mmb≥0.5d不得小于于6mm鋼筋搭接的軸線應應在同一直線線上。在同一個鋼筋上應應少設接頭。同同一截面內同同一根鋼筋上上不得超過一一個接頭。鋼筋保護層墊塊位位置和數量設設置按構件側側面和底面4個/㎡。鋼筋安裝及鋼筋保保護層厚度允允許偏差和檢檢驗方法序號名稱允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋排距±5尺量，兩端、中間間各一處2同一排中受力鋼筋筋間距±103分布鋼筋間距±20尺量，連續3處4箍筋間距綁扎骨架±20焊接骨架±105彎起點位置30尺量6鋼筋保護層厚度ccC≥35mm+10,-5尺量，兩端、中間間各一處25mm＜c＜335mm+5,-2C≤25mm+3,-17.模板及支架：鋼筋檢驗合格后，開開始支模。模板立設在在鋼筋骨架綁綁扎完畢后進進行，采用繃繃線法調直，吊吊垂球法控制制其垂直度。模模板與模板之之間用螺栓雙雙螺帽上緊，模模板外側采用用三道20a型工字鋼將將四周抱緊，以以保證模板不不發生變形，采采用工字鋼可可不設拉筋，在在工地采用拼拼裝成整塊大大模板吊裝立立模，即可加加快支模，也也節約拉筋鋼鋼材。模模板安裝必須穩固固牢靠，接縫縫嚴密，不得得漏漿。模板板與混凝土的的接觸面必須須清理干凈并并涂刷隔離劑劑。隔離劑采采用新機油，不不得使用廢機機油。澆筑前前，模板內的的積水和雜物物應清理干凈凈。板安裝后，檢驗無無誤后報監理理工程師檢驗驗簽認。模板安裝允許偏差差和檢驗方法法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1軸線位置15尺量每邊不少于22處2表面平整度52m靠尺和塞尺不少于于3處3高程±20測量4兩模板內側寬度+10-5尺量不少于3處5相鄰兩板表面高低低差2尺量樁板的允許偏差、檢檢驗數量及檢檢驗方法序號項目允許偏差檢驗數量檢驗方法1樁帽板平面尺寸±30mm按樁帽板結數量55%抽樣檢驗每塊長、寬尺量22處2樁帽板厚度±30mm,-220mm每塊尺量4點3中心位置15mm測量縱橫各2點拆除非承重模板時時，混凝土強強度應保證其其表面及棱角角不受損傷。樁與閥板連連接要求:樁徑≤1m時樁板邊緣與與樁外緣凈距距不小于0.5倍樁徑，且且不小于2550mm.8.澆筑混凝土：在炎熱氣候條件下下，混凝土入入模時的溫度度不宜超過30℃。應避免模模板和新澆混混凝土受陽光光直射以及附附近的局部氣氣溫不超過40℃。以盡可能能安排在晚上上澆筑而避開開炎熱的白天天，也不易在在早上澆筑以以免氣溫升到到最高時加劇劇混凝土內部部溫升。振動器的振動深度度一般不超過過棒長度2/3～3/4倍，振動時時要快插慢拔拔，不斷上下下移動振動棒棒，以便搗實實均勻，減少少混凝土表面面氣泡。振動動棒插入下層層混凝土中5～10cm，移動間距距不超過40cm，與模板保保持5～10cm距離，對每每一個振動部部位，振動到到該部位混凝凝土密實為止止，即混凝土土不再冒出氣氣泡，表面出出現平坦泛漿漿。8.混凝土養護：在混凝土澆筑完成成并且初凝后后，予以灑水水養護保證混混凝土表面經經常處于濕潤潤狀態為準，養養生期應符合合規范要求。在在混凝土表面面蓋上保持濕濕潤的塑料薄薄膜等能延續續保持濕潤的的材料，養護護用水及材料料不能使混凝凝土產生不良良外觀質量影影響。

混凝土帶模模養護期間，應應采取帶模包包裹、澆水、噴噴淋灑水等措措施進行保濕濕、潮濕養護護，保證模板板接縫處不致致失水干燥。為為了保證順利利拆模，可在在混凝土澆筑筑24～48h后略微松開開模板，并繼繼續澆水養護護至拆模后再再繼續保濕至至規定齡期。

混凝土去除除表面覆蓋物物或拆模后，應應對混凝土采采用蓄水、澆澆水或覆蓋灑灑水等措施進進行潮濕養護護，也可在混混凝土表面處處于潮濕狀態態時，迅速采采用麻布、草草簾等材料將將暴露面混凝凝土覆蓋或包包裹，再用塑塑料布或帆布布等將麻布、草草簾等保濕材材料包覆。包包覆期間，包包覆物應完好好無損，彼此此搭接完整，內內表面應具有有凝結水珠。有有條件地段應應盡量延長混混凝土的包覆覆保濕養護時時間。。三、鉆孔灌注樁板梁結結構本段鉆孔灌注樁板板梁結構，樁樁徑1.25m，樁長45m。樁頂托梁梁為C40鋼筋砼，寬1.6米，高1.5米。托板縱向節長長30m，厚1.0m。1、鉆孔灌注樁場地平整：將施工工場地平整壓壓實，做為施施工用地。

樁位放樣：：測定樁位和和地面標高。樁樁位放樣時，樁樁的縱橫向允允許偏差滿足足驗標要求，并并在樁的前后后左右距中心心2m處分別設設置護樁，以以供隨時檢測測樁中心和標標高。護筒埋設：護筒用用10mm厚鋼鋼板制成，內內徑比樁徑大大20～40cm。四四周夯填三合合土（用粘土土配），護筒筒頂要高出地地面50cmm以上，護筒筒長度不小于于2m。

鉆孔泥漿：：選擇并備足足良好的造漿漿粘土，保證證滿足鉆孔內內泥漿頂標高高始終高于外外部水位或地地下水位2..0m，使泥泥漿的壓力超超過靜水壓力力，在孔壁上上形成一層泥泥皮，阻隔孔孔隙滲流，保保護孔壁防止止坍塌。鉆孔：鉆機就位前前，對主要機機具及配套設設備進行檢修修后開始安裝裝就位，將鉆鉆錐徐徐放入入護筒內。鉆鉆機底座和頂頂端保持平穩穩，防止產生生位移和沉陷陷，鉆機的起起吊滑輪線、鉆鉆錐和樁孔中中心三者應保保持同一鉛垂垂線。鉆進時時，采用小沖沖程開孔，進進入正常鉆進進狀態后，采采用4～5m中大沖程程，最大沖程程不超過6mm，鉆進過程程中及時排碴碴。每個孔繪繪制地質剖面面圖，并針對對不同地質調調整泥漿指標標。鉆孔中泥泥漿比重不宜宜大于：砂黏黏土為1.3，大漂石、卵卵石層為1.4，巖石為1.2。入孔泥漿漿粘度一般地地層為16～22s，松散易坍坍地層為19～28s。鉆孔作業業連續進行。因因特殊情況必必須停鉆時，將將鉆錐提至孔孔外，以防埋埋鉆，并在孔孔口加護蓋，以以策安全。清孔：清孔采用換換漿法，以相相對密度較低低的泥漿逐步步把鉆孔內浮浮懸的鉆碴和和相對密度較較大的泥漿換換出，換至孔孔內泥漿的相相對密度低于于1.1以下為止，且且孔底最終沉沉碴厚度不得得大于設計和和規范要求。鋼鋼筋骨架的制制作和安裝：：鋼筋的要求求同擴大基礎礎中鋼筋要求求。鋼筋籠加加工在鋼構件件廠加工成型型，自制平板板車拉運。成成孔清孔驗收收合格后，利利用吊車將鋼鋼筋骨架吊入入樁孔內。吊吊放鋼筋骨架架入樁孔時，下下落速度要均均勻，忌撞擊擊孔壁。骨架架落到設計標標高后，將其其校正在樁中中心位置并固固定。導管吊吊裝前先試拼拼，并進行水水密性試驗，試試驗壓力不小小于孔底靜水水壓力的1.5倍。導管接接口應連接牢牢固，封閉嚴嚴密，同時檢檢查拼裝后的的垂直情況與與密封性，根根據樁孔的深深度，確定導導管的拼裝長長度，吊裝時時導管位于樁樁孔中央，并并在澆筑前進進行升降實驗驗。二次清孔：鋼筋籠籠安裝好后，根根據孔深安裝裝導管，然后后安裝泥漿泵泵，在澆注砼砼前進行二次次清孔,通過導管將將孔底沉渣吸吸出,以達到設計計孔底沉淀厚厚度符合設計計的要求。經經監理工程師師檢查合格并并簽證后拆除除泥漿管，立立即進行水下下砼的灌注。澆澆筑水下混凝凝土：混凝土土采用自動計計量拌和站拌拌和?；炷镣撂涠瓤刂浦圃?8～22cm之間間。為確保樁樁頂質量，在在樁頂設計標標高上超灌11.0m左右右，待混凝土土凝固后鑿除除。施工工藝流程參見見“鉆孔樁施工工工藝框圖”。鉆孔灌注注樁施工的各各項允許偏差差、檢驗數量量及檢驗方法法如下表規定定：鉆孔樁鉆孔允許偏偏差和檢驗方方法序號項目允許偏差檢驗方法1護筒頂面位置50mm測量檢查傾斜度1%2孔位中心100mm3傾斜度1%檢驗數量：施工單單位全部檢查查。鉆孔樁鋼筋骨架的的允許偏差和和檢驗方法序號項目允許偏差檢驗方法1鋼筋骨架在承臺底底以下長度±100mm尺量檢查2鋼筋骨架直徑±20mm3主鋼筋間距±0.5d尺量檢查不少于55處4加強筋間距±20mm5箍筋間距或螺旋筋筋間距±20mm6鋼筋骨架垂直度1%吊線尺量檢查注：d為鋼筋直徑，單位位：mm；檢驗數量量：施工單位位全部檢查。鉆孔樁施工工藝框框圖樁位放樣樁位放樣護筒埋設搭設鉆機平臺鉆機就位終孔、清孔平整場地孔樁鉆進制作護筒泥漿池泥漿備料泥漿沉淀池制作鋼筋籠灌注水下砼二次清孔自然養護鋼筋籠吊放、下導管檢測、調整泥漿指標導管水密試驗2、托梁施工托梁基坑開挖及封封底處理：托托梁基坑開挖挖采用機械開開挖，人工配配合基坑整修修工作。開挖挖時作好防排排水工作。當當地質較硬、機機械開挖困難難時，采用松松動爆破，爆爆破時嚴格控控制裝藥量。機機械開挖至距距離設計標高高20cm后，人人工清理基底底，清理完畢畢立即進行55cm厚水泥泥砂漿墊層施施工，墊層應應水平整潔?；姿闹芡趨R匯水溝，設集集水坑用大功功率水泵集中中抽水。墊層施工完完畢后，在墊墊層上放線，定定好立模邊線線。鋼筋綁扎：鋼筋的的要求同擴大大基礎中鋼筋筋要求，鋼筋筋在鋼筋加工工廠加工成半半成品，再運運至現場綁扎扎，鋼筋的接接頭采用冷擠擠壓或焊接接接頭。樁頂錨錨固筋與托梁梁基礎錨固筋筋按規范和設設計要求連接接牢固，形成成一體。砼澆筑：托梁側模模板采用專制制面積為2mm2以上的大塊塊鋼模板，采采用吊機配合合安裝?；炷敛捎眉兄邪韬停捃囓囘\輸，泵送送或溜槽入倉倉?；炷翝矟仓捎眯泵婷嫱七M的方法法完成混凝土土的澆筑，分分層厚度為330cm。分分層間隔澆筑筑時間不超過過試驗所確定定的混凝土初初凝時間，以以防出現施工工裂縫?；炷琳駬v采用用φ50mm和φ70mm插入入式振搗棒，對對于大面積分分層澆筑混凝凝土，振搗棒棒振搗深度為為插入下層55cm，并保保證下層在初初凝前再進行行一次振搗，使使混凝土具有有良好的密實實度?；炷镣敛捎玫退療崴嗯渲弥茫⒉扇〈氪胧﹪栏窨刂浦苹炷恋娜肴肽囟?，拆拆模后覆蓋養養生。施工工藝流程參見見“鉆孔樁承臺臺施工工藝框框圖”。鉆孔灌注注樁托梁施工工的各項允許許偏差、檢驗驗數量及檢驗驗方法如下表表規定：托梁的允許偏差和和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1尺寸±30尺量長、寬、高各各2點2頂面高程±20測量3軸線偏位15測量縱橫各2點4前后、左右邊緣距距設計中心線線尺寸±50尺量檢驗數量：施工單單位全部檢查查。托梁施工工藝框圖圖施工準備施工準備基坑開挖基底處理基坑檢測綁扎鋼筋立模澆筑混凝土養生清理樁頭制作試塊鋼筋加工基坑回填樁基檢測3、托板施工托板基底處理：托托板基底采用用深層攪拌樁樁，樁徑0.5米，樁間距距為1.3米，樁長6米，按正方方形布置。樁樁頂設0.2米厚碎石墊墊層。然后根根據托板底部部標高填筑一一層AB料，按路基基填筑要求碾碾壓密實。AB填料頂設10cm厚C20素砼墊層。墊層施工完完畢后，在墊墊層上放線，定定好立模邊線線。鋼筋綁扎：鋼筋的的要求同擴大大基礎中鋼筋筋要求，鋼筋筋在鋼筋加工工廠加工成半半成品，再運運至現場綁扎扎，鋼筋的接接頭采用冷擠擠壓或焊接接接頭。砼澆筑：托梁側模模板采用專制制面積為2mm2以上的大塊塊鋼模板，采采用吊機配合合安裝?；炷敛捎眉兄邪韬停捃囓囘\輸，泵送送或溜槽入倉倉?；炷翝矟仓捎眯泵婷嫱七M的方法法完成混凝土土的澆筑，分分層厚度為330cm。分分層間隔澆筑筑時間不超過過試驗所確定定的混凝土初初凝時間，以以防出現施工工裂縫?；炷琳駬v采用用φ50mm和φ70mm插入入式振搗棒，對對于大面積分分層澆筑混凝凝土，振搗棒棒振搗深度為為插入下層55cm，并保保證下層在初初凝前再進行行一次振搗，使使混凝土具有有良好的密實實度?；炷镣敛捎玫退療崴嗯渲弥茫⒉扇〈氪胧﹪栏窨刂浦苹炷恋娜肴肽囟?，拆拆模后覆蓋養養生。四、旋噴樁復合地基1、旋噴樁施工DK30+1555-DK300+615兩側站臺地地段采用旋噴噴樁+一層雙向土土工格柵+碎石墊層（00.6m厚）加加固。樁徑00.6m，樁樁間距2.44m，樁長16-20mm，按正方形形布置。土工工格柵強度不不小于100KNN/m，旋噴樁的28天齡期無側側限抗壓強度度不小于3.0MPPa,單樁承載力力設計值200KN，復合承載載力設計值130KPPa。施工前進行成樁工工藝性試驗（不不少于2根），確定定各項施工工工藝參數。場地清理完畢，設設備進場后，根根據現場試樁樁工藝參數鉆鉆進至設計處處理深度成孔孔，將噴管插插入到設計深深度，待漿液液從孔底冒出出地面后，開開始自下而上上進行旋噴作作業，噴管提提升到達設計計標高后，停停止噴漿，單單樁施工結束束。在旋噴過程中，當當上面第一根根鉆桿完全提提出地面后，停停止壓漿，待待壓力下降后后，迅速拆除除鉆桿，然后后連續壓漿，當當壓力升至設設計旋噴壓力力時，進行1～2分鐘的低壓壓補漿。鉆桿桿旋轉和提升升必須連續不不中斷，拆卸卸、接長鉆桿桿或連續旋噴噴時要保持鉆鉆桿有10～20cm的搭接長度度，以免出現現斷樁。旋噴噴過程中，因因機械故障中中斷旋噴時，重重新下鉆不少少于50cmm的搭接長度度，重新旋噴噴。漿液配合比按設計計要求配制，水水灰比一般采采用1.0，采用強度度等級為P.O322.5級及以上的的普通硅酸鹽鹽水泥，并在在施工中按照照設計要求考考慮地下水對對水泥土的腐腐蝕性。鉆機成孔和噴漿過過程中，應及及時將廢棄的的加固料及冒冒漿回收處理理，防止污染染環境。單管法或雙管法的的高壓水泥漿漿液壓力要大大于20MPa。樁體質量檢驗在成成樁28天后進行，采采用開挖、鉆鉆孔取芯、復復合地基承載載力試驗等方方法。旋噴樁施工完畢并并檢測合格，人人工剔除軟樁樁頭，在樁頂頂鋪設60ccm厚碎石墊墊層，墊層中中間鋪設一層層強度不小于于80kN//m的雙向土工工格柵。施工工藝流程參見見“旋噴樁施工工工藝框圖”。旋噴樁施工所用水水泥、外加劑劑品種和規格格質量、配合合比、成樁長長度、樁身的的完整性、均均勻性及樁身身無側限抗壓壓強度、復合合地基承載力力均應滿足設設計要求；樁樁位、樁身垂垂直度、樁體體有效直徑各各項允許偏差差、檢驗數量量及檢驗方法法如下表規定定：旋噴樁施工的各項項允許偏差、檢檢驗數量及檢檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數量量檢驗方法1樁位（縱橫向）50mm成樁總數的10%%抽樣檢驗，且且每檢驗批不少于5根經緯儀或鋼尺2樁身垂直度1%經緯儀或吊線3樁體有效直徑不小于設計值開挖50-100cmm后，鋼尺丈丈量旋噴樁施工工藝框框圖制漿制漿施工準備鉆機就位位鉆至設計標高堵塞射水孔旋噴結束高壓泵將漿液送往鉆機鉆機移位測量旋噴器械清洗鉆孔位射水試驗2、碎石墊層及土工格格柵施工碎石墊層：整個區區段內旋噴樁樁施工完成并并檢測合格后后，樁頂鋪設設碎石墊層。碎碎石采用級配配良好且未風風化的礫石或或碎石，其最最大粒徑不得得大于50mmm，含泥量量不大于5%，且不含草草根、垃圾等等有機雜質。碎石采用分層填筑筑壓實施工。分分層厚度、壓壓實遍數及含含水率通過現現場試驗確定定。采用自卸卸汽車運輸換換填料，后傾傾法卸料，推推土機攤鋪，平平地機平整，壓壓路機碾壓。碎石墊層施工的各各項允許偏差差、檢驗數量量及檢驗方法法如下表規定定：碎石墊層施工的各各項允許偏差差、檢驗數量量及檢驗方法法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數量量檢驗方法1材料符合設計要求每批抽樣檢驗1組組現場抽樣檢驗、觀觀察2鋪設位置符合設計要求沿線路縱向每1000m抽樣檢檢驗3處觀察、測量3壓實質量符合設計要求符合設計及規范要要求符合設計及規范要要求4鋪設范圍不下于設計值沿線路縱向每1000m抽樣檢檢驗5處尺量5厚度不下于設計值沿線路縱向每1000m抽樣檢檢驗5處尺量6頂面高程+50mm，-200mm沿線路縱向每1000m抽樣檢檢驗5處水準儀量7橫坡±0.5%沿線路縱向每1000m抽樣檢檢驗5個斷面坡度尺量土工格柵：下層碎碎石墊層鋪設設至標高，清清理碎石墊層層表面堅硬凸凸出物，鋪設設5cm厚中粗粗砂保護層后后，按設計要要求鋪設強度度不小于80KN//m的雙向土工工格柵，。土土工格柵鋪設設時拉直、繃繃緊，連接牢牢固，保證無無褶皺和破損損。土工格柵上層配碎碎碎石填筑采采用先填兩邊邊、后填中間間，避免擠動動碎石，使土土工格柵松弛弛。施工工藝流程參見見“土工格柵施施工工藝框圖圖”。土工格柵施工的的的各項允許偏偏差、檢驗數數量及檢驗方方法如下表規規定：土工格柵施工的的的各項允許偏偏差、檢驗數數量及檢驗方方法

序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數量量檢驗方法1材料規格、品種及及質量滿足設計要求每批抽樣檢驗1組組質量證明文件及抽抽樣試驗2鋪設層數、方向及及連接方法滿足設計要求沿線路縱向每1000m抽樣檢檢驗5處觀察、尺量3鋪設范圍不小于設計值沿線路縱向每1000m抽樣檢檢驗3處，且每檢檢驗批不少于于3處尺量、檢查施工記記錄4搭接寬度+50mm，05豎向間距±30mm6上下層接縫錯開距距離±50mm7回折長度±50mm沿線路縱向每1000m抽樣檢檢驗3處，且每檢檢驗批不少于于3處尺量、檢查施工記記錄施工準備測量鋪設下層碎石墊層碾壓鋪設5cm中粗砂保護層檢驗簽證施工準備測量鋪設下層碎石墊層碾壓鋪設5cm中粗砂保護層檢驗簽證鋪設土工格柵鋪設上層碎石墊層輕型碾壓運送土工格柵土工格柵檢測檢驗簽證否否是是土工格柵施工工藝藝框圖五、地鐵X號線預預留段地基加加固處理1、DK30+2322.8-DKK30+2661.2、DK30++292.66-DK300+330段正線路基基采用鉆孔樁樁+C30混凝土筏板板加固，樁徑徑0.6m，樁樁間距3.00m，樁長35mm，按正方形形布置。筏板板采用C30鋼筋混凝土土澆筑，筏板板厚0.5mm，筏板縱向向節長14..4m，橫向向寬度28..8m。2、兩側站臺地段靠靠近連續墻77m范圍以及及靠近地道6范圍內地基基采用鉆孔樁樁+樁帽+兩層雙向土土工格柵+碎石墊層加加固，樁徑00.6m，樁樁間距3.00m，樁帽規規格為1.6*11.6*0..35m，C30鋼筋混凝土土現澆。其余余地段采用旋旋噴樁+兩層雙向土土工格柵+碎石墊層（00.6m厚）加加固。樁徑00.6m，樁樁間距2.00m，樁長17-18mm,按正方形布布置。土工格格柵強度不小小于100KNN/m，旋噴樁28天齡期無側側限抗壓強度度為不小于3.0MPPa,其單樁承載載力設計值200KN，復合承載載力設計值130KPPa。3、DK30+2322.8-DKK30+2992.6段路基填料料采用A、B組填料；DK30++292.66-DK300+330段前接南北北人行通道，后后接車站地道道，路基填料料采用級配碎碎石+5%水泥。地鐵鐵施工后，其其上路基本體體回填A、B組填料。DK30++335.115為車站地道道，兩側設置置路涵過渡段段。第二節基床以下路路堤填筑一、填料選擇由于工期緊，本標標段內基床以以下路堤采用用的A、B組料全部從從市場采購合合格的成品料料填筑。填料料鑒定、檢測測按照鐵道部部現行有關標標準進行。針對本線挖方量小小，填方量大大的特點，所所有A、B組料自洞涇涇港砂石碼頭頭、大漲涇松松金堆場砂石石碼頭運輸購購買來的原料料加工后作為為填料。所用用填料滿足設設計、規范的的要求。高路路堤填筑施工工注意控制填填土速率，并并采用堆載預預壓措施加速速填土沉降變變形。松軟土路基填筑時時，連續檢測測填筑期間地地表水平位移移和沉降速率率，其控制數數值為：路堤堤中心地面沉沉降速率小于于10mm/d，坡腳水平平位移速率小小于5mm/d，如果在填填筑過程中超超過變形速率率控制值，停停止填筑，停停止填筑期間間發生連續等等速位移，及及時采取卸載載措施。在填填筑高度接近近填高時，加加密沉降觀測測頻次。二、路堤填筑施工工方法、工藝藝及質量檢測測控制路堤填筑應按“三三階段、四區區段、八流程程”的施工工藝藝組織施工，各區段長度以構筑物為界，分為六段DK29+889.24-DK30+076.4；DK30+149-DK30+261.2；DK30+340-DK30+525.5；DK30+534.5-DK30+645.5；DK30+654.5-DK30+900；DK31+115.085-DK30+278。各區段或流程內嚴禁幾種作業交叉進行。1、A、B組填料填筑施工（1）試驗段施工根據室內A、B組組填料各種性性質試驗提出出其合理的粒粒徑及級配，選選取一段有代代表性的路基基作為試驗段段，確定碾壓壓的遍數及機機械組合，壓壓實厚度及松松鋪厚度系數數，得出最佳佳施工工藝參參數，用以指指導全標路基基基床底層以以下路堤A、B組填料施工工。（2）運輸與填筑本段內基床底層及及以下路堤的的填料主要來來源于浙江湖湖州，為粗角角礫土。在路路基起點靠近近大漲涇河處處建兩個臨時時碼頭，填料料主要采用水水路運輸到臨臨時碼頭，然然后采用自卸卸車運輸到備備料場。對填填料進行取樣樣后，分別進進行顆粒密度度、篩分等試試驗以鑒定填填料類別并確確定指導現場場施工的相關關指標。做好A、B組填料的各各性能指標的的檢測，A、B組填料檢測測合格后，由自卸汽車車（中國重汽290，15m3；解放，10m3）運至路基填填筑段，根據據松鋪厚度00.35m，在在路基上采用用5*8m，5*6m方格格網控制填料料量，嚴格按按網格倒料。根據《新建時速200～350km客運專線鐵路設計暫行規定》、《鐵路路基施工規范》、《客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準》等相關規范、標準的要求，確定該填料A、B組填料。（3）攤鋪碾壓根據我公司其它客客運專線項目目成功的施工工經驗，填料料的攤鋪，用用推土機將填填料初平，卸卸料25延米后，推推土機跟隨攤攤鋪，攤鋪時時先兩側后中中間。推土機機按一定虛鋪鋪厚度，縱向向均速攤平土土堆。第一層層填土先按335cm虛鋪鋪厚度考慮，根根據實際壓實實層厚度、施施工設備的功功效發揮情況況調節第二層層填土的虛鋪鋪厚度。在整整個攤鋪平整整過程中，由由專人負責清清除個別超粒粒徑，保證填填料質量。邊邊部厚度以縱縱向掛線為準準，中間各部部厚度用鋼釬釬測量，同時時人工填邊部部；精平使用用平地機進行行，精平過程程中測量人員員隨時測量攤攤鋪高程并指指揮平地機，嚴嚴格控制松鋪鋪厚度，并輔輔以人工配合合低墊高鏟，清清除多余填料料。路基填料要在最佳含水水量條件下的的碾壓才能得得到最佳壓實實效果，施工工中填料的含含水量控制在在最佳含水量量的±1%以內，進行行碾壓前通過過試驗確定填填料的含水量量，達不到規規定范圍的進進行灑水或晾晾曬。灑水的水量量要控制適量量，不要過多多，灑布均勻勻，不能有積積水。晾曬時間控制適宜宜，晾曬不能能過長，否則則含水量過小小，也不利于于碾壓密實。碾壓采用采用xssm220振動壓路機機，工作行駛駛速度2～3km/h，碾壓遍數根根據試驗段總總結結論，采采用松鋪35cm時，振動壓壓路機碾壓6遍，碾壓順順序為先靜壓壓一遍，弱振振一遍，強振振兩遍，弱振振一遍，最后后靜壓一遍收收面。碾壓時時按照由低到到高的原則，先先兩邊后中間間，縱向行與與行碾壓錯輪輪重疊不小于于50cm，以確保碾碾壓的均勻性性。（4）外觀整修局部表面不平整要要灑水補平并并補壓使其外外型質量達到到設計要求。施工工藝流程參見見“路基A、B料填筑施工工工藝框圖”。施工準備施工準備填料運輸分層填筑推土機攤平平地機整型碾壓監理工程師檢查整形、進入下道工序填料試驗，符合A、B組填料要求填筑試驗段施工放樣修整下承層監理工程師檢查路基A、B料填筑施工工藝框框圖（5）路堤邊坡壓實為保證路堤邊坡壓壓實度要求，路路堤填筑時每每側加寬500cm,碾壓從路基基邊坡位置向向中間進行，碾碾壓遍數與路路堤碾壓遍數數相同。2、質量檢測控制建立先進可靠精確確完整有效的的質量控制與與檢測體系，加加強路基施工工的質量檢測測控制，對所所用填料、路路基壓實質量量等進行嚴格格的過程控制制，保證所采采用的各種技技術參數正確確，保證填料料特性、工程程措施及適用用范圍等全過過程受控。(1)基床底層以以下路堤A、B組填料質量量采用地基系系數和孔隙率率雙指標控制制。填筑壓實實質量的檢驗驗應符合“基床以下路路堤壓實標準準”要求。地基基系數用K30平板荷載儀儀檢測，孔隙隙率n用灌砂法進進行檢測。經經檢測若達不不到技術標準準要求，分析析原因，重新新補壓，直到到滿足要求?；惨韵侣返虊簩崒崢藴薯椖繅簩崢藴矢牧技毩Ｍ辽邦愅良凹毜[土碎石類及粗礫土地基系數K30(MPa//m)≥90≥110≥130孔隙率n（%）——＜31＜31壓實系數K≥0.90————檢驗數量：施工單單位沿線路縱縱向每1000m每壓實層層抽樣檢驗壓壓實系數K（改良細粒粒土）或孔隙隙率n（砂類土和和碎石類土）6點，其中：：左、右距路路肩邊線1mm處各2點，路基中中部2點，有反壓壓護道地段每每100m增加1個檢測點；；每100mm每填高約900cm抽樣檢檢驗地基系數數4點，其中：：距路基邊線線2m處左、右右各1點，路基中中部2點。檢驗方法：按《鐵鐵路工程土工工試驗規程》(TB100102)規定試驗方方法檢驗。(2)基床底層AA、B組填料壓實實質量標準、檢檢測頻次、和和取樣部位按按照《客運專專線鐵路路基基工程施工質質量驗收標準準》、《客運運專線鐵路路路基工程施工工施工技術指指南》有關規規定執行，確確保壓實質量量符合規定要要求。填料的的檢驗項目、檢檢驗數量應符符合“表3-1-111基床以下下路堤填料復復查項目及頻頻次”的規定。檢驗方法：按《鐵鐵路工程土工工試驗規程》(TB100102)規定試驗方方法檢驗。(3)路基幾何尺尺寸及偏差按按照“路基幾何尺尺寸及偏差”進行檢測控控制。基床以下路堤填料料復查項目及及頻次填料類別試驗項目、頻次顆粒級配液塑限擊實試驗顆粒密度細粒土——5000m3（或或土性明顯變變化）5000m3（或或土性明顯變變化）——粗粒土、碎石土10000m3（或或土性明顯變變化）————10000m33（或土性明明顯變化）注：表列數字為進進行一次試驗驗的填料體積積。路基幾何尺寸及偏偏差項次檢查項目規定或允許偏差檢查方法和頻率1中線至邊緣距離((mm)±50沿線路縱向每1000m用尺量5處2寬度(mm)≮設計值沿線路縱向每1000m用尺量5處3橫坡±0.5%每100m用坡度尺尺量5個斷面4平整度(mm)≯15每100m用2.55m直尺檢查10處第三節基床填筑一、基床結構及填料基床由表層和底層層組成，表層層采用級配碎碎石或級配砂砂礫石填筑，底底層采用A、B組填料填筑筑填筑。無碴軌道基床表層層與混凝土支支承層總厚度度為0.7mm,底層厚度為為2.3m，其其中基床表層層由0.4mm厚的級配碎碎石填筑，并并在無碴軌道道混凝土支承承層外至電纜纜槽內側設0.08～0.10m厚瀝瀝青混凝土防防滲層?；脖韺雍偷讓拥牡牡撞坎捎孟蛳騼蓚葍A斜4%的橫向排水水坡?；驳讓犹盍现兴樗槭畲罅綇讲坏么笥?10cm；路路堤浸水部分分應采用水穩穩性高的滲水水性材料填筑筑，嚴禁填筑筑易風化的軟軟巖石；土工工合成材料（如如土工格柵）運運至工地后，應應分批整齊堆堆放在料棚（庫庫）內，防止止陽光曝曬，并并保持料棚（庫庫）通風干燥燥。按照設計文件、施施工技術指南南和驗收標準準實地考察填填料來源，料料源場須設置置破碎、篩分分等設備對填填料的粒徑、級級配進行控制制，監理單位位要全過程見見證。確定料料源前，施工工單位要在料料源地現場取取樣，根據顆顆粒組成、顆顆粒形狀、細細粒含量、顆顆粒級配、抗抗風化能力等等確定分組等等級，按《客客運專線鐵路路路基工程施施工質量驗收收暫行標準》、《客客運專線基床床表層級配碎碎石暫行技術術條件》的規規定進行填料料的性質試驗驗，確定相應應的技術指標標。監理單位位進行見證檢檢測和平行檢檢測。規定對進場的填料料進行抽樣檢檢驗,每100000m3進行顆顆粒級配及顆顆粒密度檢驗驗一組；報監監理單位要根根據規定對進進場的填料進進行平行檢驗驗，每500000m3進進行顆粒級配配及顆粒密度度檢驗一組。當當填料土質發發生變化或更更換取土場時時應重新進行行檢驗。根據規定對進場的的土工格柵進進行抽樣檢驗驗,同一廠家、品品種、批號的的土工格柵每每100000m2檢驗一一組，監理單單位按施工單單位抽檢次數數的10%分別進行平平行檢驗和見見證檢驗。施施工單位應將將出廠合格證證及自檢報告告作為附件，填填報TA6表，經監理理工程師審核核簽認后方能能用于路基施施工。填料及土工格柵進進場后嚴禁露露天堆放，要要進行有效的的遮蓋，確保保填料及土工工格柵的質量量不受外界條條件的影響。二、基床底層A、B組組填料填筑施施工首先對基床底層下下承層中線、高高程、平整度度、幾何尺寸寸及壓實度進進行檢查驗收收，合格后進進行基床底層層填筑。填筑前進行現場填填筑壓實工藝藝試驗?；泊驳讓犹盍嫌糜米孕镀囘\運到攤鋪現場場，根據計算算好的每車料料的攤鋪面積積，等距離堆堆放，按工藝藝試驗確定的的參數進行攤攤鋪、碾壓。已已填筑完成的的基床底層禁禁止車輛通行行。路堤填筑高度在00.4m≤H≤3.0m，基基底無PS<1..8MPa或σ<200kkPa時，地基土土土質符合基基床底層填料料要求時，清清除表土，沖沖擊壓實或振振動碾壓達到到基床底層標標準后，進行行基床填筑。地地基土土質不不滿足基床底底層填料要求求時，基底進進行換填，換換填厚度為路路基面至換填填底不小于33.0m，且且地表以下不不小于0.55m，并分層層碾壓至達相相的壓實標準準。路堤填筑高度≤00.4m，基基底無PS<1..8MPa或σ<200kkPa時，對基底底進行處理，達達到要求后，基基床表層0..4m換填級級配碎石或級級配砂礫石。三、基床表層級配碎石石填筑施工填筑按“四區段、六六流程”施工工藝組組織施工。嚴嚴格對基床底底層進行驗收收，檢驗幾何何尺寸，核對對壓實標準。施施工工藝流程程參見“基床表層級級配碎石施工工工藝框圖”。級配碎石采用級配配碎石拌合站站集中拌制。不不同粒徑的碎碎石和石屑等等細集料隔離離，分別堆放放。測定各種種原材料的流流量-開度曲線,然后按廠拌拌設備的實際際生產率及各各種原材料的的設計質量比比計算各自的的要求流量,從流量-開度曲線上上查出各個閘閘門的刻度。按按得出的刻度度試拌一次。測測定其級配、含含水量,如有誤差則則個別調整后后再拌，直至至達到要求。拌拌合生產中，含含水量略大于于最佳值2%左右，使混混合料運到現現場攤鋪后碾碾壓時含水量量不小于最佳佳值。級配碎石或級配砂砂礫石的攤鋪鋪采用攤鋪機機或平地機進進行，頂層用用攤鋪機攤鋪鋪。每層的攤攤鋪厚度按工工藝試驗確定定的參數嚴格格控制。用平平地機攤鋪時時，在路基上上采用方格網網控制填料量量，方格網縱縱向樁距不大大于10m，橫向向分別在路基基兩側及路基基中心設方格格網樁。用攤攤鋪機攤鋪時時，根據攤鋪鋪機的攤鋪能能力配置運輸輸車，減少停停機待料時間間。在攤鋪機機或平地機后后面由人工及及時消除粗細細集料離析現現象。廠拌設備的生產率率、運輸車輛輛的運量及攤攤鋪的生產率率相匹配，以以保證施工的的連續性?；旌狭系暮靠乜刂圃谑┕ぴ试试S含水量范范圍內。碾壓壓遵循先輕后后重，先慢后后快的原則。前前兩遍行駛速速度為1.5～1.7km//h，以后行行駛速度為2.0～2.5km//h，路面的的兩側多壓2～3遍。直線段和不設超高高的平曲線段段，由兩側路路肩開始向路路中心碾壓；；在設超高的的平曲線段，由由內側路肩向向外側路肩進進行碾壓。碾碾壓時，保證證縱向搭接長長度大于2mm，縱向行與與行之間的輪輪跡重疊大于于40cm，上上下兩層接頭頭錯開不小于于3m。施工過程中對混合合料的級配、含含水量進行的的控制，混合合料拌合均勻勻，無粗細顆顆粒離析現象象，碾壓達到到要求的密實實度。級配碎石在出廠前前經試驗，確確定合格后再再運到工地，施施工現場由試試驗員、質檢檢員進行現場場抽查。施工準備施工放樣位修整基床底層面層檢驗簽證混合料攤鋪施工準備施工放樣位修整基床底層面層檢驗簽證混合料攤鋪碾壓分層填筑碾壓否混合料拌制處理橫縫下道工序原材料試驗位集料準備配合比設計集料試驗混合料集中廠拌檢驗簽證否是整修是是基床表層級配碎石石施工工藝框框圖四、基床質量檢測控制制（1）基床底層A、BB組填料填筑筑①基床底層A、B組組填料的種類類、質量符合合設計要求。填填筑前對填料料進行取樣檢檢驗，填筑時時對運至現場場的填料進行行抽樣檢驗?；驳讓訅簩崒崙础氨?-1-113基床底層壓壓實標準”進行檢測?；驳讓訅簩崢藴蕼薯椖繅簩崢藴矢牧技毩Ｍ辽邦愅良凹毜[土碎石類及粗礫土地基系數K30(MPa//m)110≥130≥150動態變形模量Evvd（MPa）≥40≥40≥40孔隙率n（%）——＜28＜28壓實系數K≥0.95————檢驗數量：施工單單位沿線路縱縱向每1000m每壓實層層抽樣檢驗孔孔隙率n（砂類土和和碎石類土）6點，其中：：左、右距路路肩邊線1mm處各2點，路基中中部2點；每1000m每填高約約90cm抽樣樣檢驗地基系系數K30、動態變形形模量Evd4點，其中：：距路基邊線線2m處左、右右各1點，路基中中部2點。檢驗方法：按《鐵鐵路工程土工工試驗規程》(TB100102)規定的試驗驗方法檢驗。②基床底層頂面中線線至邊緣距離離、寬度、橫橫坡、平整度度、厚度的允允許偏差、檢檢驗數量及檢檢驗方法應符符合下表的規定?；驳讓訖z驗項目目允許偏差、檢檢驗數量及檢檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數量量檢驗方法1中線至邊緣距離+50，0mm沿線路縱向每1000m抽樣檢檢驗5點尺量2寬度不小于設計值沿線路縱向每1000m抽樣檢檢驗3點尺量3橫坡±0.5%沿線路縱向每1000m抽樣檢檢驗2個斷面坡度尺量4平整度不大于15mm沿線路縱向每1000m抽樣檢檢驗10點2.5m長直尺量量測5厚度±30mm沿線路縱向每1000m抽樣檢檢驗3點水準儀測③基床底層A、B組組填料壓實質質量控制標準準滿足設計要要求及《客運運專線無碴軌軌道鐵路設計計指南