TCS.23.040.70G49中華人民共和國國家標準GB/T7127.1—2000eqvIso3996.1995使用非石油基制動液的道路車輛液壓制動系統用制動軟管組合件Brakehoseassembliesforhydraulicbrakingsystemsofroadvehiclesusedwithnon-petroleum-basebrakefluid2000-07-31發布2001-03-01實施國家質量技術監督局發布

GB/T7127.1-2000本標準等效采用國際標準ISO3996:1995《道路車輛—使用非石油基制動液的液壓制動系統用制動軟管組合件》.是GB7127—1986《汽車液壓制動軟管》的修訂版。本標準與GB7127—1986的主要區別是：-適用范圍發生了變化.由汽車用擴展為道路車輛用(包括汽車、轎車、摩托車等)僅對公稱內徑3.2mm和4.8mm的液壓制動軟管組合件規定了性能要求，試驗程序和標志;對軟管的結構做出了詳細的規定.沒有單獨對管接頭做出規定，而且歸類于軟管組合件：對制動軟管組合件,制動軟管等明確了定義：刪去了汽車液壓制動軟管拉伸試驗圖示：在高溫脈沖強度試驗中，除了制動軟管組合件應在27.6MPa壓力下保持2min不得出現泄漏外.還增加了“也不得在低于34.5MPa壓力下出現爆破”；增加了高溫脈沖強度試驗：即在143C土3C溫度下應至少承受150次的壓力為11MPa十0.50MPa的脈沖試驗-增加了耐動態臭氧性能試驗。本標準自實施之日起，代替GB7127—1986本標準由中華人民共和國原化學工業部提出本標準由全國橡膠與橡膠制品標準化技術委員會軟管分技術委員會歸口本標準負責起草單位：沈陽橡膠研究設計院。本標準參加起草單位：南京7425工廠、上海橡膠總廠、泰州橡膠總廠長力樹脂管廠、長春汽車研究所。本標準主要起草人：王維相、孫克儉、陳啟宇、彭微香、朱增。本標準于1986年12月30日首次發布

GB/T7127.1-2000ISO前言ISO（國際標準化組織)是各國家標準化團體(ISO成員團體)的世界性聯合機構。制定國際標準的工作通常由IS0各技術委員會進行。凡對已建立技術委員會的項目感興趣的成員團體均有權參加該技術委員會。與ISO有聯系的政府和非政府的國際組織，也可參加此項工作。在電工技術標準化的所有方面,ISO與國際電工技術委員會(IEC)緊密合作。技術委員會采納的國際標準草案，要發給成員團體進行投票。作為國際標準發布時，要求至少有75%投票的成員團體投贊成票。國際標準ISO3996由ISO/TC22道路車輛技術委員會,SC2制動系統和裝置分技術委員會制定本第三版代替并廢止第二版(ISO3996:1986).是其技術修訂版

中華人民共和國國家標準使用非石油基制動液的道路車輛GB/T7127.液壓制動系統用制動軟管組合件2000eqvIsO3996:1995Brakehoseassembliesforhydraulic代替GB7127-1986brakingsystemsofroadvehiclesusedwithnon-petroleum-basebrakefluid1范圍本標準規定了道路車輛液壓制動系統用，公稱內徑為3.2mm和4.8mm的液壓制動軟管組合件的性能要求，試驗程序和標志。本標準適用于使用符合GB12981規定的非石油基制動液的由簾線增強層和合成彈性體制成的軟管和裝配上金屬管接頭的液壓制動軟管組合件2引用標準下列標準所包含的條文·通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時.所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性GB/T7129—1986汽車液壓制動膠管內容積膨脹測定方法(neqISO3996:1978)GB12981-1991HZY2.HZY3、HZY4合成制動液(neqISO4925:1978)ISO4926:1978道路車輛一液壓制動系統—非石油基標準液ISO7500-1:1986金屬材料一靜態單軸向試驗機的檢驗—第1部分：拉力試驗機JSO9227:1990人工環境下腐蝕試驗一鹽霧試驗3定義本標準采用下列定義。3.11制動軟管組合件brakehoseassembly供制動系統用裝配有管接頭的制動軟管3.2制動軟管brakehose用于制動系統以傳輸和財存液體向車輛制動器施加力所用的流體壓力介質的柔性導管3.3管接頭endfitting通過扣壓或擠壓方式，永久性地裝配到制動軟管兩端的連接件。3.4自由長度freelength制動軟管組合件在垂直條件下管接頭與管接頭之間外露制動軟管的直線長度3.5泄