標準解讀

《GB/T 6539-1997 航空燃料與餾分燃料電導率測定法》相較于《GB 6539-1986》,在多個方面進行了調整和完善,主要變化包括:

首先,在標準性質上,《GB/T 6539-1997》由強制性國家標準轉變為推薦性國家標準,這表明了對于航空燃料及餾分燃料電導率測定方法的應用更加靈活。

其次,新版標準對術語定義進行了更新和補充,使得相關概念更為準確清晰。例如,可能增加了關于“電導池”、“樣品溫度控制”等方面的詳細描述,以確保實驗過程中各環節操作的標準化。

再者,《GB/T 6539-1997》還可能改進了試驗方法的具體步驟,比如改進了樣品處理、測試條件設置等方面的要求,以提高測量結果的精確度與重復性。同時,也可能針對不同類型的燃料給出了更具體的指導原則,增強了標準適用范圍內的廣泛性和針對性。

此外,新版本可能加強了質量控制措施,通過增加校準頻率或引入新的驗證手段來保證儀器性能穩定可靠,從而進一步提升數據準確性。


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  • 現行
  • 正在執行有效
  • 1997-12-11 頒布
  • 1998-07-01 實施
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GB/T 6539-1997航空燃料與餾分燃料電導率測定法_第1頁
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TCS75.160.20E31中華人民共和國國家標準GB/T6539—1997航空燃料與餡分燃料電導率測定法Standardtestmethodsforelectricalconductivityofaviationanddistillatefuels1997-12-11發布1998-07-01實施國家技術監督局發布

GB/T6539-1997本標準等效采用美國試驗與材料協會標準ASTMD2624—95《航空燃料與館分燃料電導率標準試驗方法》。結合國情,本標準與ASTMD2624-95的主要差異如下:未采用第13章所提供的在線連續監測方法;未采用API.RP.2003推薦的在泵送燃料進入財罐之后,應靜置30min的規定;未采用附錄X內容:電導率精密度含義之研討和電導率與溫度關系。根據ASTMD2624—95,對GB/T6539—86(91)主要進行了如下修訂:標準名稱更改為“航空燃料與餡分燃料電導率測定法”,增加了“引用標準”和“術語”,增加了混合溶劑;增加了再現性數據,重復性數據由50pS/m~300pS/m六個水平擴展為1pS/m~1500pS/m十三個水平;增加了附錄A電導率測定儀的校準本標準的附錄A是標準的附錄。本標準由中國石油化工總公司提出。本標準由中國石油化工總公司石油化工科學研究院歸口。本標準起草單位:中國石油化工總公司石油化工科學研究院。本標準主要起草人:宋廣成。本標準首次發布于1986年6月,1991年曾復審確認。

中華人民共和國國家標準GB/T6539-航空燃料與餡分燃料電導率測定法-1997Standardtestmethodsforelectrical代替GB/T6539-86(91)conductivityofaviationanddistillatefuels1范圍!1.1本標準適用于測定含或不含抗靜電添加劑的航空燃料與留分燃料的電導率。本標準給出的是然料不帶電荷時的電導率,即電靜止狀態時測定的電導率(稱作靜止電導率),1.2本標準采用便攜式儀器測試方法。可在現場油罐內進行測試,也可在實驗室內進行測試。測試前應盡量減少殘余電荷之干擾,還應避免被測燃料受到污染。1.3按SI單位表示的數值作為標準值。1.4本標準涉及某些有危險性的材料、操作和儀器,但是無意對與此有關的所有安全問題都提出建議.因此,用戶在使用本標準之前應建立適當的安全和防護措施并確定有適用性的管理制度。對于特殊的預防措施參見有關條文。引用標準下述標準包括的條文·通過引用而構成為本標準的一部分。除非在標準中另有明確規定,下述引用標準都應是現行有效標準。GB/T4756石油和液體石油產品取樣法(手工法)GB/T12582液態烴類電導率測定法(精密靜電計法)GB13348液體石油產品靜電安全規程SH/T0616噴氣燃料水分離指數測定法(手提式分離器法)術語3.1皮西門子/米(pS/m)picosiemenspermetre電導率的單位,也可表示為CU,西門子系國際單位制(SI)定義中歐姆的倒數,也可稱為姆歐。1pS/m=1×10-n-"m-1=1CU=1皮姆歐/米。3.2靜止電導率restconductivity不存在離子損耗和極化時,無電荷燃料電阻率的倒數。在電極之間施加直流電壓之后,最初瞬間的電流測量值就

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