標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 5743-2010 船用自動(dòng)操舵儀》相較于《GB/T 5743-1994 船用自動(dòng)操舵儀通用技術(shù)條件》,在內(nèi)容上進(jìn)行了多方面的調(diào)整與更新,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
首先,在適用范圍上,《GB/T 5743-2010》更加明確地定義了標(biāo)準(zhǔn)所涵蓋的船用自動(dòng)操舵儀類(lèi)型及其應(yīng)用場(chǎng)合,對(duì)于不同類(lèi)型船舶(如客船、貨船等)使用自動(dòng)操舵設(shè)備時(shí)的具體要求給予了更詳細(xì)的說(shuō)明。
其次,關(guān)于術(shù)語(yǔ)和定義部分,《GB/T 5743-2010》增加了若干新的術(shù)語(yǔ),并對(duì)原有的一些術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了修訂或補(bǔ)充解釋?zhuān)沟谜麄€(gè)標(biāo)準(zhǔn)中的專(zhuān)業(yè)詞匯更為準(zhǔn)確清晰,便于使用者理解和執(zhí)行。
再者,在技術(shù)要求方面,《GB/T 5743-2010》提高了對(duì)自動(dòng)操舵系統(tǒng)性能指標(biāo)的要求,比如精度、響應(yīng)速度等方面都有所提升;同時(shí)新增了一些安全性和可靠性的規(guī)定,例如故障診斷功能、緊急切換機(jī)制等,以適應(yīng)現(xiàn)代航海環(huán)境下的更高需求。
此外,《GB/T 5743-2010》還加強(qiáng)了對(duì)測(cè)試方法的規(guī)定,不僅包括常規(guī)的功能性測(cè)試項(xiàng)目,也涵蓋了更多關(guān)于耐久性、電磁兼容性等方面的測(cè)試內(nèi)容,確保產(chǎn)品能夠滿足長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的需求。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2010-09-02 頒布
- 2010-12-01 實(shí)施



文檔簡(jiǎn)介
ICS4702070
U65..
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T5743—2010
代替
GB/T5743—1994
船用自動(dòng)操舵儀
Marineautopilot
2010-09-02發(fā)布2010-12-01實(shí)施
中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T5743—2010
前言
本標(biāo)準(zhǔn)代替船用自動(dòng)操舵儀通用技術(shù)條件
GB/T5743—1994《》。
本標(biāo)準(zhǔn)與相比主要變化如下
GB/T5743—1994:
標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)由船用自動(dòng)操舵儀通用技術(shù)條件改為船用自動(dòng)操舵儀
———“”“”;
編排格式按作了修改
———GB/T1.1—2000;
增加了設(shè)計(jì)章節(jié)
———(4.4);
增加了接口要求
———(4.6);
修改了報(bào)警要求
———[4.3.6.1b)、4.3.6.3];
刪除了可靠性要求
———;
刪除了霉菌要求
———。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司提出
。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)海洋船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)航海儀器分技術(shù)委員會(huì)歸口
(SAC/TC12/SC5)。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位九江中船儀表有限責(zé)任公司
:。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人于福嶺王繼軍丁華肖寧段德智張洪斌郭玉芳
:、、、、、、。
本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為
:
———GB/T5743—1985、GB/T5743—1994。
Ⅰ
GB/T5743—2010
船用自動(dòng)操舵儀
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船用自動(dòng)操舵儀以下簡(jiǎn)稱(chēng)操舵儀的技術(shù)要求試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則等
()、。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于船用自動(dòng)操舵儀的設(shè)計(jì)制造和驗(yàn)收
、。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款凡是注日期的引用文件其隨后所有
。,
的修改單不包括勘誤的內(nèi)容或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)然而鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究
(),,
是否可使用這些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)
。,。
包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志
GB/T191(GB/T191—2008,ISO780:1997,MOD)
外殼防護(hù)等級(jí)代碼
GB4208(IP)(GB4208—2008,IEC60529:2001,IDT)
標(biāo)牌
GB/T13306
機(jī)電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件
GB/T13384
船舶與海上技術(shù)磁羅經(jīng)在船上的定位
CB/T3973—2005(ISO694:2000,IDT)
海上導(dǎo)航和無(wú)線電通信設(shè)備及系統(tǒng)一般要求測(cè)試方法和要求的測(cè)試結(jié)果
IEC60945:2002
海上導(dǎo)航和無(wú)線電通信設(shè)備及系統(tǒng)數(shù)字接口第部分單通話器和多受話器
IEC61162-11:
3術(shù)語(yǔ)和定義
下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)
。
31
.
自動(dòng)操舵儀autopilot
根據(jù)指令信號(hào)自動(dòng)完成操縱舵機(jī)的裝置
。
32
.
自動(dòng)操舵automaticsteering
使船舶自動(dòng)地穩(wěn)定在給定航向上航行的操舵方式
。
33
.
隨動(dòng)操舵follow-upsteering
使舵機(jī)按給定舵角指令轉(zhuǎn)舵的操舵方式
。
34
.
簡(jiǎn)易操舵on-offsteering
使舵機(jī)按給定轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)舵的操舵方式
。
35
.
平均轉(zhuǎn)舵速度averagerudderrate
舵葉從一舷滿舵到另一舷滿舵所轉(zhuǎn)過(guò)角度除以該段時(shí)間的商值
。
36
.
航向穩(wěn)定度coursekeepingaccuracy
自動(dòng)航
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