..2K310000市政公用工程施工技術2K311000城市道路工程2K311011熟悉城市道路的級別與類別城鎮道路分為快速路〔實現交通連續通行,并設有配套的交通安全與管理設施、主干路〔以交通功能為主、次干路〔集散交通和服務功能和支路〔以服務功能為主四個等級。快速路車速60-100km/h必須設分隔帶。高級路面：水泥混凝土的設計年限為30年,瀝青混凝土、瀝青碎石的設計年限為15年。柔性路面：彎沉變形較大,抗彎強度小,破壞取決于極限垂直變形和彎拉應變；剛性路面：彎拉強度大,彎沉變形很小,破壞取決于極限彎拉強度。按結構強度1、高等級路面〔水泥砼路面,30年；瀝青混凝土路面,15年；瀝青碎石,15年2、次高等級路面〔瀝青貫入式,10年；瀝青表面處治,8年按力學特性1、柔性路面〔破壞取決于極限垂直變形和彎拉應變,彎拉應變,彎沉變形較大,抗彎強度小2、剛性路面〔破壞于彎拉強度,彎拉強度大,彎沉變形很小。2K311012城市瀝青路面道路的結構組成一、城市瀝青路面道路的結構組成瀝青路面由面層、基層、墊層組成。高等級路面可包括磨耗層,面層上層,面層下層,或稱上面層,中面層,下面層。粗粒式瀝青混凝土在二層或在層面層的下面層；砂粒式瀝青混凝土在自行車道與人行車道的面層；砂粒式比細粒式更細。瀝青路面性能要求墊層：改善土基的濕度和溫度狀況〔干燥地區可不設置,水穩定性好〔抗沖刷基層：承重層,受車輛荷載的豎向力。足夠的,均勻一致的強度、剛度、抗沖刷,不透水性面層1、平整度2、承載能力3、溫度穩定性4、抗滑能力5、透水性〔不透水6、噪聲量2K311013瀝青混合料的組成與材料瀝青混合料由瀝青、粗骨料〔碎石、細骨料〔砂、填充料〔礦粉組成。瀝青結構組成分為三類：密實懸浮結構,骨架空隙結構,骨架密實結構。城鎮道路面層宜優先采用A級瀝青,不宜使用煤瀝青。

乳化石油瀝青根據凝固速度可分為快凝、中凝和慢凝三種,適用于瀝青表面處治、瀝青貫入式路面,常溫瀝青混合料面層以及透層、粘層與封層。

用于瀝青混合料的瀝青應具有下述性能：

<1>具有適當的稠度：

<2>具有較大的塑性：

<3>具有足夠的溫度穩定性：

<4>具有較好的大氣穩定性：<5>具有較好的水穩性：抗水損害能力較強。多層面層選擇瀝青時,一般上層用較稠的瀝青,下層或連接層用較稀的瀝青。用于城鎮快速路、主干路的瀝青表面層粗集料的壓碎值不大于26%,吸水率不大于2.0%。城鎮快速路、主干路的瀝青面層不宜用粉煤灰作填充料。

三、熱拌瀝青混合料主要類型

普通瀝青混合料即AC型瀝青混合料,適用于城鎮次干道、輔路或人行道等場所。

改性瀝青混合料面層適用城鎮快速路、主干路。

SMA適用于城鎮快速路、主干路。改性SMA適用于快速路、主干路。2K311014掌握水泥混凝土道路的構造水泥混凝土路面由墊層、基層及面層組成。墊層：在溫度和濕度狀況不良的城鎮道路上,應設置墊層,以改善路面結構的使用性能。防凍墊層和排水墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料。水文地質條件不良的土質路塹,路床濕度較大時,宜設置排水墊層,路面可能產生不均勻沉降或不均勻變形時,宜加設半剛性墊層。墊層材料應與路基寬度相同,其最小厚度為150mm。二、基層1、作用：防止和減輕唧泥、板底脫空和錯臺；控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對混凝土面層的不利影響；為混凝土面層施工提供穩定而堅實的工作面,并改善接縫的傳荷能力。基層應具有足夠的抗沖刷能力和較大的剛度且抗變形能力強。

根據交通等級和抗沖刷能力選擇基層特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土；重交通道路宜選用水泥穩定粒料或瀝青穩定碎石；中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩定粒料或級配粒料；濕潤和多雨地區,繁重交通路段宜采用排水基層。水泥混凝土路面基層的寬度施工時每側至少寬出300mm〔小型機具、500mm〔軌模式攤鋪機施工、650mm<滑模式攤鋪機施工>排水基層下設置有水泥穩定粒料或密級配粒料組成的不透水底基層,底基層頂面鋪設瀝青封層或防水土工織物。面層：水泥混凝土路面面層板分為普通〔素混凝土板,碾壓混凝土板,連續配筋混凝土板,預應力混凝土和鋼筋混凝土板,常采用較多的是普通混凝土板。面層計算厚度產生的混凝土變拉強度應大于最大荷載疲勞應力和最大溫度疲勞應力的疊加值。水泥混凝土路面混凝土彎拉強度以28d齡期的水泥混凝土彎拉強度控制面層混凝土的強度水泥混凝土路面縱向接縫應設置拉桿,橫向縫應加設傳力桿,在鄰近橋梁或其他固定構筑物處,板厚改變處,小半徑平曲線等處,應設置脹縫。抗滑性：較大的粗糙度,較高的抗滑性,刻槽壓槽拉槽拉毛等方法2K311015不同形式擋土墻的結構特點重力式擋土墻,依靠墻體自重抵擋土壓力作用,衡重式擋墻上墻利用衡重臺上填土的下壓作用和全墻重心的后移增加墻體穩定。三種土壓力中,主動土壓力最小,靜止土壓力其次,被動土壓力最大,位移也最大。2K311020城鎮道路路基施工2K311021城鎮道路路基施工技術內容：路基〔路床本身及有關的土〔石方、沿線的小橋涵、擋土墻、路肩、邊坡、排水管。方法：路基施工多以人工配合機械施工作業方式：采用流水或分段平行作業程序：1>準備工作。〔組織準備、物質準備、技術準備2>修建小型構造物與埋設地下管線。必須遵循"先地下,后地上"、"先深后淺"的原則。3>路基<土、石方>工程開挖路塹,填土路基,整平路基,壓實路基,修正路床,修建防護工程4>質量檢查與驗收主控項目為壓實度和彎沉值,一般項目有路基允許偏差和路床、路堤邊坡等要求。二、路基施工要點〔一填土路基路基填土不行使用腐殖土,生活垃圾土,淤泥,凍土塊或鹽漬土,超過100mm粒徑的土塊要打碎。填方段當地面坡度陡于1：5時,需修成臺階形式,每層臺階高度不宜大于300mm,寬度不應小于1.0m.根據測量中心線樁和下坡腳樁,分層填土,壓實。碾壓應先輕后重,最后采用不小于12t級的壓路機。填方高度內的管涵頂面填土500mm以上才能用壓路機碾壓。〔二挖方路基挖方根據測量中線和邊樁開挖；不得超挖,壓路機不小于12t級,碾壓自路兩邊向路中心進行。過節雨水只管溝槽及檢查井周圍用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實。<三>石方路基先碼邊,再填筑。先修筑試驗段,以確定松鋪厚度、壓實機具組合、壓實遍數及沉降差等施工參數。12t以上振動壓路機、25t以上輪胎壓路機或2.5t的夯錘2K311022城鎮道路路基壓實作業要求路基填料強度CBR中快速路、主干路路床最小強度為8%。填土應分層進行,路基填土寬度應比設計寬度寬500mm；含水量接近最佳含水量范圍之內。路基試驗的目的：確定路基預沉量值,合理選用壓實機具,按壓實度要求,確定壓實遍數,確定路基寬度內每層虛鋪厚度。根據土的類型、濕度、設備及場地等條件選擇壓實方式路基下管道回填與壓實管頂以上500mm范圍內不得使用壓路機。路基壓實土質路基壓實原則：先輕后重,先靜后振,先低后高,先慢后快,輪跡重疊,壓路機最快速度不宜超過4km/h；.碾壓應作路基邊緣向中央進行。〔超高段由內向外

夯擊面積重疊1/4~1/3。2K311023巖土分類與不良土質處理方法塑性指數Ip：土的液限與塑限之差值,Ip=ωL-ωp；表示土的塑性大小。液限指數：土的天然含水量與塑性之差值對塑性指數之比值IL=<ω-ωp>/Ip,判別土的軟硬程度；不良土質路基按作用機理可分：土質改良,土的置換,土的補強。地基處理方法：碾壓及夯實〔對飽和粘性土慎用,換土墊層〔暗溝、暗塘等軟弱淺層處理,排水固結〔對滲透性極低的泥炭土慎用,震密擠實,置換及拌入,加筋地基加固處理方法〔3機理對應6方法按作用機理,大致分為：土質改良、土的置換、土的補強等三類地基處理的方法：碾壓及夯實：碎石土、砂土、粉土、低飽和度的黏性土,雜填土換土墊層：暗溝、暗塘等軟弱土的淺層處理排水固結：飽和軟弱土層、滲透性極低的泥炭土要慎重對待振密擠密：松砂、粉土、雜填土及濕陷性黃土置換與拌入：黏性土、沖填土、粉砂、細砂等。不排水剪切強度小于20kPa時慎用加筋：軟弱土地基、填土及陡坡填土、砂土2K311030城鎮道路基層施工2K311031常用無機結合料穩定基層的特性無機結合穩定基層是半剛性基層基層是面層下的承重層。基層的材料與施工質量是影響路面使用性能和使用壽命的最關鍵因素。

常用的基層材料：石灰穩定土類基層〔有良好的板體性,但水穩性、抗凍性及早期強度不如水泥穩定土,禁止用于高等級路面的基層,只能用作高級路面的底基層；水泥穩定土基層〔具有良好的板體性,水穩性和抗凍性比石灰穩定土好,初期強度高,容易干縮,低溫時會冷縮,只用作高級路面的底基層；石灰工具廢渣穩定土基層,只能做底基層〔區別基層；二灰穩定土早期強度較低,隨齡期增長,二灰中的粉煤灰用量越多,早期強度越低,只能做底基層,二灰穩定粒料可用于高等級路面的基層與底基層。早期強度：水泥土>水灰土>二灰土抗凍抗收縮：二灰土>水泥土>石灰土水穩性：水泥土>石灰土穩定粒料>穩定土拌合:用廠拌宜用強制式拌合機拌合應均勻。運輸:防止水分蒸發和防揚塵措施,宜在春末和氣溫較高季節施工,施工最低氣溫為5℃,廠拌路床應濕潤.降雨時應停止施工,已攤鋪的應盡快碾壓密實。

壓實養護:壓實系數應經試驗確定。當天碾壓成活,碾壓含水量宜在最佳含水量的±2%范圍內。

直線和不設超高的平曲線段,應由兩側向中心碾壓；設超高的平曲線段,應由內側向外側碾壓。縱、橫接縫〔槎均應設直槎。縱向接縫宜設在路中線處,橫向接縫應盡量減少。壓實成活后應立即灑水〔或覆蓋養護,直至上部結構施工為止養護期應封閉交通。

石灰工業廢渣〔二灰混合料拌合時廠拌應先將石灰、粉煤灰拌合均勻,加加入砂礫和水拌合。混合料含水量宜略大于最佳含水量。城鎮道路基層壓實與養護混合料每層最大壓實厚度為200mm,且不宜小于100mm；壓實時,應采用先輕型,后重型壓路機碾壓；禁止用薄層貼補的方法進行找平；混合料養護期為7~14d,濕養。級配砂礫〔碎石、級配礫石〔碎礫石基層廠拌方式和強制式拌合機拌制。運輸采取防止水分蒸發和防揚塵措施。采用機械攤鋪,攤鋪應均勻一致,翻拌均勻。不得多次找補。

應先適量灑水。碾壓至輪跡不大于5mm瀝青乳液和瀝青下封層進行養護,養護期為7～14d；未鋪裝面層前不得開放交通。

2K311033土工合成材料的應用一、土工合成材料具有加筋,防護,過濾,排水,隔離等功能。二、用途：1、路堤加筋2、臺背路堤填土加筋3、過濾與排水4、路基防護土工合成材料應具有質量輕,整體連續性好,抗拉強度高,耐腐蝕,抗微生物侵蝕好,施工方便等優點,非強型的土工纖維應具備孔隙直徑小,滲透性好,質地柔軟,能與土很好結合的功能。在軟土、沼澤地區、地基濕軟,地下水位較高的情況下,用墊隔、覆蓋土工布處理會收到較好的效果。2K311040城鎮道路面層施工2K311041瀝青混合料面層施工技術一、瀝青混合料的組成透層：乳化瀝青、粘層：乳化瀝青、液體石油瀝青瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環境最高溫度低于5°C時施工。

運輸中灑一薄層隔離劑或防粘結劑。篷布覆蓋保溫、防雨和防污染。不符合施工溫度要求或結團成塊、已遭雨淋現象不得使用。開始攤鋪前等候的運料車宜在5輛以上。運料車應在攤鋪機前100～300mm外空擋等候,每次卸料必須倒凈,二、攤鋪作業機械施工

<1>應采用履帶式或輪胎式瀝青攤鋪機。

<2>1臺攤鋪機的鋪筑寬度不宜超過6m,常采用2臺機前后錯開10-20m呈梯隊方式同步攤鋪。兩幅之間應有30～60mm寬度的搭接,上下層搭接位置宜錯開200mm以上。

攤鋪機必須緩慢,均勻,連續不間斷的攤鋪,采用自動找平方式。下面層宜采用鋼絲繩引導的高程控制方式。熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據瀝表標號及黏度、鋪筑層厚度、氣候條件及下臥層表面溫度來確定。瀝青混合料的松鋪系數應根據試鋪試壓確定.布料器兩側應保持有不少于送料器2/3高度的混合料。不宜用人工反復修整。瀝青混凝土混合料機械攤鋪系數。攤鋪人工:不具備機械攤鋪情況下,可采用人工攤鋪作業。先設置擋板；扣鍬布料,不得揚鍬遠甩；攤鋪不得中途停頓,并盡快碾壓；低溫施工時,卸下的瀝青混合料應覆蓋篷布保溫。

壓實成型嚴格控制初壓、復壓、終壓,壓實層最大厚度不宜大于100mm。熱拌瀝青混合料的碾壓溫度為120-135度。初壓宜采用鋼輪壓路機靜壓1～2遍。碾壓時應將壓路機驅動輪面向攤鋪機從外側向中心碾壓,在超高路段和坡道上則由低處向高處碾壓。復壓應緊跟在初壓后開始,不得隨意停頓。密級配瀝青混合料復壓宜優先采用重型輪胎壓路機進行碾壓,以增加路面不透水性,其總質量不宜小于25t。相鄰碾壓帶應重疊1/3～1/2輪寬。粗骨料為主的優先采用振動壓路機復壓。當采用三輪鋼筒式壓路機時,總質量不小于12t,相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2輪寬,并不應小于200mm。終壓應緊接在復壓后進行。終壓應選用雙輪鋼筒式壓路機,靜壓。為防止瀝青混合料粘輪,對壓路機鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結劑,嚴禁刷柴油；亦可向碾輪噴淋添加少量表面活性劑的霧狀水。

壓路機不得在未碾壓成型路段上轉向、掉頭、加水或停留。在當天成型的路面上,不得停放各種機械設備或車輛,不得散落礦料、油料及雜物。熱拌瀝青混合料路面待溫度低于50度后,方可開放交通。接縫上下層的縱縫應錯開150mm〔熱接縫,300-400mm冷接縫；相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫應錯位1m以上。采用梯隊作業攤鋪時應選用熱接縫,將已鋪部分留下100～200mm寬暫不碾壓,作為后續部分的基準面,然后跨縫壓實。高等級道路的表面層橫向接縫應采用垂直的平接縫,以下各層和其他等級的道路的各層可采用斜接縫。

2K311042改性瀝青混合料面層施工技術改性瀝青混合料生產溫度應根據改性瀝青品種、黏度、氣候條件,鋪裝層的厚度確定,當采用列表以外的聚合物或天然瀝青改性瀝青時,生產溫度由試驗確定。改性瀝青較普通瀝青混合料的生產溫度提高10~20度。改性瀝青混合料宜采用間歇式拌合設備生產,改性瀝青混合料拌合時間根據具體情況經試拌確定。改性瀝青混合料的貯存時間不宜超過24h；改性瀝青SMA混合料只限當天使用；OGFC混合料宜隨拌隨用。施工攤鋪改性瀝青混合料最高溫度〔廢棄溫度為195度；宜用履帶式攤鋪機,攤鋪溫度不低于160度,攤鋪機必須緩慢、均勻、連續不間斷,攤鋪系數應通過試驗段取得,一般情況下改性瀝青混合料的壓實系數在1.05左右。壓實與成型初壓開始溫度不低于150度,終了溫度不低于90度,攤鋪后應緊跟碾壓,保持較短的初壓區段,從路外側向中心碾壓,在超高路段則由低向高碾壓,在坡道上應將驅動輪從低處向高處碾壓。宜采用振動壓路機或鋼筒式壓路機碾壓,不宜采用輪胎壓路機碾壓。OGFC混合料宜采用12t以上的鋼筒式壓路機碾壓。振動壓路機應遵循"緊跟、慢壓、高頻、低幅"的原則,即緊跟在攤鋪機后面,采取高頻率、低振幅的方式慢速碾壓。這也是保證平整度和密實度的關鍵。盡量避免出現冷接縫。需要提早開放交通時,可灑水冷卻降低混合料溫度。

水泥混凝土路面的混凝土配合比應同時滿足彎拉強度,工作性,耐久性三項指標要求。宜采用鋼模板采用木模板,應質地堅實,變形小,無腐朽,扭曲,裂紋,且用前須浸泡。攪拌設備應優先選用間歇式拌合設備嚴禁在基層上挖槽嵌入模板,模板安裝后要檢驗合格,合格后涂脫模劑,接頭應粘貼膠帶或塑料薄膜等密封。2K311043掌握水泥混凝土路面施工要求水泥混凝土路面的混凝土配合比兼顧技術經濟性應同時滿足彎拉強度,工作性,耐久性三項指標要求。混凝土外加劑：高溫初凝時間不得小于3h低溫終凝時間不得大于10h外加劑的摻量由混凝土試配試驗確定。,不得發生絮凝現象攪拌設備應優先選用間歇式拌合設備混凝土面板施工宜使用鋼模板,每1m設置1處支撐裝置。采用木模板,應質地堅實,變形小,無腐朽、扭曲、裂紋,且用前須浸泡,模板安裝應符合：支模前應核對路面高程、面板分塊、脹縫和構造物位置進行測設；模板應安裝穩固、順直、平整,無扭曲,相鄰模板連接應緊密平順,不得錯位；嚴禁在基層上挖槽嵌入模板；模板安裝檢驗合格后表面應涂脫模劑或隔離劑,接頭應粘貼膠帶或塑料薄膜等密封。攤鋪時,上層混凝土的攤鋪應在下層混凝土初凝前完成,且下層厚度宜為總厚的3/5；混凝土使用插入式振搗器振搗時,振動時間不宜少于30s,移動間距不宜大于50cm。脹縫應設置補強鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。脹縫應與路面中心線垂直,縫壁必須垂直,縫寬必須一致,縫中不得連漿,縫上部灌填縫料,下部安裝脹縫板和傳力桿。傳力桿的固定安裝方法：端頭木模固定傳力桿〔宜用于混凝土板不連續澆筑時設置的脹縫,支架固定傳力桿〔宜用于混凝土板連續澆筑時設置的脹縫橫向縮縫采用切縫機施工,宜在水泥混凝土強度達到設計強度25%～30%時進行,寬度控制在4～6mm,切縫深度：設傳力桿時,不應小于面層厚度的1/3,且不得小于70mm；不設傳力桿時不應小于面層厚度1/4,且不應小于60mm。常溫施工時縫料宜與板面平,冬期施工時縫料應填為凹液面,中心宜低于板面1-2mm。混凝土板養護期滿后應及時灌縫。

養護時間應根據混凝土彎拉強度而定,有濕法養護和薄膜養護。不宜小于設計彎拉強度的80%,一般宜為14～21d。應特別注重前7d的保濕〔溫養護。晝夜溫差大于10度以上的地區或日均溫低于5度的施工混凝土板應采用保溫養護措施。當混凝土達到設計彎拉強度40%以后,可允許行人通過,混凝土完全達到設計彎拉強度后,方可開放交通。2K312000城市橋梁工程2K312010城市橋梁工程結構與材料2K312011城市橋梁結構組成與類型橋梁五大部分：橋跨結構〔上部結構線路中斷時跨越障礙的主要承載結構,支座系統,下部結構：橋墩、橋臺、墩臺基礎。五小部件是指橋面構造,包括橋面鋪裝、防排水系統、欄桿、伸縮縫、燈光照明。

橋墩和橋臺〔通稱墩臺：支承橋跨結構并將恒載和車輛等活載傳至地基的構筑物,也叫下部結構。設置在橋兩端的稱為橋臺；

支座：在橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處所設置的傳力裝置。它不僅要傳遞很大的荷載,并且還要保證橋跨結構能產生一定的變位。凈跨徑：梁式橋是設計洪水位上相鄰兩個橋墩〔或橋臺之間的凈距,對于拱式橋,凈跨徑是每孔拱跨兩個拱腳截面最低點之間的水平距離。總跨徑：是多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和,也稱橋梁孔徑。它反映了橋下宣瀉洪水的能力。計算跨徑：對于具有支座的橋梁,是指橋跨結構相鄰兩個支座中心之間的距離,拱圈〔或拱肋各截面形心點的連線稱為拱軸線,計算跨徑為拱軸線兩端點之間的水平距離。

拱軸線：拱圈各截面形心點的連線。

橋梁全長：橋梁兩端兩個橋臺的側墻或八字墻后端點之間的距離。梁式橋是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結構,梁內產生的彎矩最大；拱式橋的承重結構以受壓為主；剛架橋在豎向荷載作用下,梁部主要受彎,其受力狀態介于梁橋和拱橋之間。拱橋受壓,剛架橋在豎向荷載作用下,梁部主要受彎。橋梁按用途分：公路橋,鐵路橋,公鐵兩用橋,農用橋,人行橋,運水橋及其他專用橋梁〔管路,電纜橋分為上承式〔梁式橋、下承式、中承式橋。2K312012鋼筋混凝土施工技術鋼筋需要代換時,應由原設計單位作變更設計。預制構件的吊環必須采用未經冷拉的HPB300熱軋光圓鋼筋制作,不得以其他鋼筋替代。澆筑混凝土前對鋼筋進行隱蔽工程驗收。鋼筋彎制前應先調直,鋼筋宜優先選用機械方法調直,采用冷拉法調直時,HPB300鋼筋冷拉率不得大于2%,HRB335鋼筋冷拉率不得大于1%。鋼筋下料前應核對鋼筋品種規格等級,下料后應按種類和使用部位分別掛牌標明。箍筋彎鉤不宜小于箍筋直徑的5倍,有抗震要求的不得小于箍筋直徑10倍。熱軋鋼筋接頭鋼筋接頭宜采用焊接接頭或機械連接接頭。焊接接頭應優先選擇閃光對焊；當普通混凝土中鋼筋直徑等于或小于22mm時,在無焊條件時,可采用綁扎連接,受拉構件的主鋼筋不得采用綁扎連接；鋼筋骨架和鋼筋網片的交叉點焊宜采用電阻點焊；鋼筋與鋼板的T形連接時應采用埋弧壓力焊或電弧焊。鋼筋接頭設置應符合下列規定：在同一根鋼筋上宜少設接頭。鋼筋接頭應設在受力較小區段,不宜位于構件的最大彎矩處。在任一焊接或綁扎接頭長度區段內,同一根鋼筋不得有兩個接頭,在該區段內的受力鋼筋,其接頭的截面面積占總截面積的百分率應符合規范規定。接頭末端至鋼筋彎起點的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的,按受拉辦理。鋼筋接頭部位橫向凈距不得小于鋼筋直徑,且不得小于25mm。

鋼筋骨架制作和組裝：焊接在工作臺上進行,放樣時應考慮骨架預拱度,采取控制局部變形措施,骨架接長焊接時,不同直徑鋼筋的中心線應在同一平面上。鋼筋綁扎的規定：鋼筋交叉點應用綁絲綁牢,必要時可以點焊；鋼筋網中間部分交叉點可間隔交錯扎牢,但雙向受力的鋼筋,鋼筋交叉點必須全部扎牢。綁扎接頭搭接長度范圍內的箍筋間距：當鋼筋受拉時應小于5d,且不得大于100mm；當鋼筋受壓時應小于10d,且不得大于200mm。鋼筋的混凝土保護層厚度,普通鋼筋和預應力筋最小混凝土保護層厚度不得小于鋼筋公稱直徑,后張法構件預應力直線形鋼筋不得小于其管道直徑的1/2。當受拉區主筋的混凝土保護層厚度大于50mm時。設置直徑不小于6mm、間距不大于100mm的鋼筋網。

鋼筋機械連接件的最小保護層厚度不得小于20mm。鋼筋與模板之間設置墊塊,確保鋼筋的混凝土厚度。對骨料的含水率的檢測,每一工作班不應少于一次。雨期施工應增加測定次數,根據骨料實際含水量調整骨料和水的用量。

混凝土拌合物的坍落度應在攪拌地點和澆筑地點分別隨機取樣檢測。每一工作班或每一單元結構物不應少于兩次。評定時應以澆筑地點的測值為準。如混凝土拌合物從攪拌機出料起至澆筑入模的時間不超過15min時,其坍落度可僅在攪拌地點檢測。在檢測坍落時,還應觀察混凝土拌合物的黏聚性和保水性。在運輸過程中,應保持均勻性,不產生分層、離析現象,運輸到澆筑地點后,應按規定檢測其坍落度,坍落度應符合設計要求和施工工藝要求。嚴禁在運輸過程中向混凝土拌合物中加水。泵送混凝土間歇時間不宜超過15min。澆筑混凝土前,應檢查模板、支架的承載力、剛度、穩定性,檢查鋼筋及預埋件的位置、規格,并做好記錄,符合設計要求后方可澆筑。在原混凝土面上澆筑新混凝土時,相接面應鑿毛,并清洗干凈,表面濕潤但不得有積水。混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時間不應超過混凝土的初凝時間。同一施工段的混凝土應連續澆筑,并應在底層混凝土初凝之前將上一層混凝土澆筑完畢。

混凝土養護：硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥的混凝土,不得少于7d。加了緩凝外加劑或有抗滲要求的混凝土,不少于14d；當氣溫低于5度時,應采取保溫措施,不得對混凝土灑水養護。模板與混凝土接觸面應平整、接縫嚴密。鋼框膠合板模板的組配面板宜采用錯縫布置；支架立柱必須落在有足夠承載力的地基上,立柱底端必須放置墊板或混凝土墊塊。支架地基嚴禁被水浸泡,冬期施工必須采取防止凍脹措施。支架通行孔的兩邊應加護欄,夜間應設警示燈。工中易受漂流物沖撞的河中支架應設牢固的防護設施。支架或拱架不得與施工腳手架、便橋相連。支架、拱架安裝完畢,經檢驗合格后方可安裝模板。

澆筑混凝土和砌筑前,應對模板、支架和拱架進行檢查和驗收,合格后方可施工。要專家論證的模板：滑模,爬模,飛模,混凝土模板搭設高度8米以上,跨度18米以上,施工總荷載15kn/m2,集中線荷載20KN/m。模板、支架和拱架的拆除非承重側模應在混凝土強度能保證結構棱角不損壞時方可拆除,混凝土強度宜為2.5MPa及以上。遵循先支后拆、后支先拆的原則。支架和拱架應按幾個循環卸落,卸落量宜由小漸大。每一循環中,在橫向應同時卸落、在縱向應對稱均衡卸落。預應力混凝土結構的側模應在預應力張拉前拆除；底模應在結構建立預應力后拆除。2K312013預應力混凝土施工技術預應力混凝土應優先采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥,不宜使用礦渣硅酸鹽水泥,不得使用火山灰質硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥。粗骨料應采用碎石。混凝土中的水泥用量不宜大于550kg/m3。嚴禁使用含氯化物的外加劑及引氣劑或引氣型減水劑。氯離子不宜超過水泥用量的0.06%。超過時宜采用阻銹劑。增加保護層厚度、提高混凝土密實度等防銹措施對預應力筋錨固區及鋼筋密集部位,混凝土加強振搗。預應力筋采用應力控制方法張拉時,應以伸長值進行校核。實際伸長值與理論伸長值的差值應符合設計要求,無規定時,實際與理論的伸長值應控制在6%以內,伸長值應從初應力時開始量測。先張法預應力施工,張拉臺座應具有足夠的強度和剛度,其抗傾覆安全系數不得小于1.5,抗滑移安全系數不得小于1.3。嚴禁用電弧焊對梁體鋼筋及模板進行切割或焊接,放張預應力時混凝土強度無設計要求時應達到75%。放張順序應符合設計要求,設計未規定時,應分階段、對稱、交錯地放張。放張前,應將限制位移的模板拆除。張拉過程中活動橫梁與固定橫梁保持平行,預應力筋鋼筋不允許斷筋,鋼絲鋼絞線斷絲數量不宜超過1%、后張法預應力施工管道應留壓漿孔與溢漿孔,曲線孔道的波峰部位應留排氣孔,在最低部位宜留排水孔。金屬管道接頭應采用套管連接。發現堵塞應及時疏通。其端面封堵,防止雜物進入。先穿束后澆混凝土時檢查管道并確認完好；澆筑混凝土時應定時抽動、轉動預應力筋。先澆混凝土后穿束時,澆筑后應立即疏通管道,混凝土采用蒸汽養護時,養護期內不得裝入預應力筋。穿束后孔道要采取防銹措施,空氣濕度大于70%或鹽分過大時,7d,空氣濕度40%-70%,15d,空氣濕度小于40%,20d；混凝土強度設計無要求時不低于75%。曲線預應力筋或長度大于等于25m的直線預應力筋,宜在兩端張拉,長度小于25m的直線預應力筋,可在一端張拉。預應力筋的張拉順序宜先中間,后上、下或兩側。孔道壓漿：多跨連續有連接器的預應力筋孔道,應張拉完一段灌注一段,孔道壓漿宜采用水泥漿,不得低于30MPa。壓漿作業,每一工作班應留取不少于3組砂漿試塊,標養28d,壓漿過程中及壓漿48h后,結構混凝土的溫度不低于5度,白天溫度高于35度時,壓漿在夜間進行。壓漿后應及時澆筑封錨混凝土,封錨混凝土強度等級不宜低于結構混凝土強度等級80%,且不低于30MPa。孔道內的砂漿設計強度應達到75%時才可以起吊。2K312014預應力材料的技術要求后張預應力材料有預應力筋和管道。后張拉預應力筋主要有鋼絲,鋼鉸線和精軋螺紋鋼筋,每批同一牌號、規格、生產工藝。鋼絲檢驗每批重量不得大于60t；逐盤進行外形、尺寸和表面質量檢查,從檢查合格的鋼絲中抽查3盤,在每盤鋼絲的任意一端取樣進行力學性能試驗。試驗結果有一項不合格則該盤鋼絲報廢,并從同批次未試驗過的鋼絲盤中取雙倍數量的試樣進行該不合格項的復驗,如仍有一項不合格,則該批鋼絲為不合格。鋼絞線檢驗每批重量不得大于60t；逐盤檢驗表面尺寸和質量,再從每批鋼絞線中任取3盤,并從每盤所選的鋼絞線端部正常部位截取一根試樣,進行力學性能試驗和其他試驗。如每批少于3盤,應全數檢驗。檢驗結果如有一項不合格時,則不合格盤報廢,并再從該批未試驗過的鋼絞線中取雙倍數量的試樣進行該不合格項的復驗。如仍有一項不合格,則該批鋼絞線為不合格。精軋螺紋鋼檢驗每批重量不得大于60t；逐根進行外觀檢查,外觀檢查合格后每批任選2根取樣進行拉伸試驗。試驗結果有一項不合格取雙倍數量的試樣重做試驗,如仍有一項不合格,則該批為不合格。存放的倉庫應干燥、防潮、通風良好、無腐蝕氣體和介質。存放在室外時不得直接堆放在地面上,必須墊高、覆蓋、防腐蝕、防雨露,時間不宜超過6個月。

預應力筋宜使用砂輪鋸或切斷機切斷,不得采用電弧切割。金屬螺旋管道檢對外觀、尺寸、集中荷載下的徑向剛度、荷載作用后的抗滲及抗彎曲滲漏等進行檢驗。在橋梁等部位應采用平滑鋼管或高密度聚乙烯管,其管壁厚不得小于2mm；管道的內橫截面積至少應是預應力筋凈截面積的倍。管道應留壓漿孔,曲線孔道的波峰部位應留排氣孔,在最低部位宜留排水孔。后張預應力錨具分為夾片式,支承式,錐塞式,握裹式〔先張法也用這個。錨具、夾片應以不超過1000套為一個驗收批,連接器500套一個驗收批；外觀檢查抽10%不少于10套,硬度檢測抽5%,不少于5套。外觀檢查、硬度檢驗和靜載錨固性能試驗,有一個不合格時,則應另取雙倍數量的零件重做檢驗,仍有一件不合格時,則應對該批產品逐個檢查。預應力筋錨固后的外露長度不宜小于30mm,錨具應用封端混凝土保護2K312015混凝土強度及配合比要求混凝土抗壓強度應以邊長為150mm的立方體標準試件測定,同齡期者3塊為一組；對C50及以上的高強度混凝土,宜留取不少于10組的試件,采用方差未知的統計方法評定混凝土強度。混凝土配合比設計步驟：初步配合,試驗室配合,基準配合,施工配合〔砂石根據含水率配首次開盤測定2K312020城市橋梁下部結構施工2K312021各類圍堰施工要求圍堰高度應高出施工期間可能出現的最高水位〔包括浪高0.5～0.7m。土圍堰〔宜用黏性土,粉質黏土,砂質黏土；注意都是黏土適用河邊淺灘,河床滲水性較小；土袋圍堰適用河床滲水性較小,或淤泥較淺；鋼板樁圍堰適用深水或深基坑；鋼筋混凝土板樁適用深水或深基坑〔榫口為圓形；雙壁圍堰適用大型河流的深水基礎。土圍堰：筑堰材料宜用黏性土、粉質黏土或砂質粘土,填出水面之后應進行夯實。填土自上游開始至下游合龍；堰頂寬度可為1-2m,機械挖基時不宜小于3m,內坡腳與基坑的距離不得小于1m。土袋圍堰：堆碼土袋,應自上游開始至下游合龍。上下層和內外層的土袋均應相互錯縫,盡量堆碼密實、平穩。鋼板樁圍堰：有大漂石及堅硬巖石的河床不宜使用鋼板樁圍堰。施打時要有導向設備,鎖口用止水材料捻縫,施打順序從上游向下游合龍,可用捶擊、振動、射水等方法下沉,但在黏土中不宜使用射水下沉辦法。套箱圍堰：下沉套箱前,同樣應清理河床。若套箱設置在巖層上時,應整平巖面。當巖面有坡度時,套箱底的傾斜度應與巖面相同,以增加穩定性并減少滲漏。2K312022樁基礎施工方法與設備選擇按成樁施工方法分為：沉入樁,鉆孔灌注樁,人工挖孔樁〔挖孔深度不宜超過25m常用的沉入樁有鋼筋混凝土樁、預應力混凝土管樁和鋼管樁。城區、居民區等人員密集的場所不應進行沉樁施工。地質復雜的大橋、特大橋,為檢驗樁的承載能力和確定沉樁工藝應進行試樁。貫入度應通過試樁或做沉樁試驗后會同監理及設計單位研究確定。預制樁的接樁可采用焊接、法蘭連接或機械連接,沉樁時,樁帽或送樁帽與樁周圍間隙應為5~10mm；樁錘、樁帽或送樁帽應和樁身在同一中心線上；

沉樁順序：對于密集樁群,自中間向兩個方向或四周對稱施打；根據基礎的設計高程,宜先深后淺；根據樁的規格,宜先大后小,先長后短。終止錘擊的控制應以控制樁端設計高程為主,貫入度為輔。錘擊沉樁宜用于砂類土、黏性土；振動沉樁宜用于錘擊沉樁效果較差的密實的黏性土、礫石、風化巖,振動沉樁有困難時,可采用射水沉樁,在黏性土中慎用射水沉樁,在重要建筑物附近不宜用射水沉樁,靜壓力樁宜用于軟黏土〔標準貫入度N<20,鉆孔埋樁用于黏土、砂土、碎石土,且河床覆土較厚的情況。灌注樁施工應有施工記錄。鉆孔灌注樁成樁方式可分為泥漿護壁成孔、干作業成孔、護筒〔沉管灌注樁及爆破成孔泥漿護壁成孔泥漿宜選用高塑性黏土或膨潤土,泥漿護壁施工期間護筒內的泥漿面應高出地下水位1.0m以上。在清孔過程中應不斷置換泥漿,現場應設置泥漿池和泥漿收集設施,廢棄的泥漿、渣應進行處理,正、反循環鉆孔成孔時根據泥漿補給控制鉆孔速度,端承型樁的沉渣厚度不應大于100mm；摩擦型樁的沉渣厚度不應大于300mm。沖擊鉆成孔應低錘密擊,每鉆進4～5m應驗孔一次,排渣過程及時補給泥漿,穩定性差的采用泥漿循環貨值抽渣筒排渣。旋挖成孔,泥漿制備大于鉆孔,采用跳挖方式,并根據鉆進速度同步補充泥漿干作業成孔長螺旋鉆孔,鉆頭與樁位點偏差不得大于20mm,鉆進過程中,不宜反轉或者提升鉆桿。鉆至設計高程后,應先泵入混凝土并停頓10～20s,再緩慢提升鉆桿。混凝土壓灌結束后,應立即將鋼筋籠插至設計深度。人工挖孔〔土質穩定且無水、少水時挖孔深度不宜超過25m。灌注樁各工序應連續施工,鋼筋籠放入泥漿后4h內必須澆筑混凝土。樁頂混凝土澆筑完成后應高出設計高程0.5-1m,確保樁頭浮漿層鑿除后樁基面混凝土達到設計強度。澆筑溫度不得低于5度,低于0,采取保溫,高于30采取緩凝措施。水下混凝土灌注混凝土配合比應通過實驗確定,坍落度宜為180-220mm。導管不得漏水,使用前應試拼、試壓,試壓的壓力宜為孔底靜水壓力的1.5倍。開始灌注混凝土時,導管底部至孔底的距離宜為300-500mm,導管首次次埋入混凝土灌注面以下不應少于0.8m,導管埋入混凝土深度宜為2-6mm。灌注水下混凝土必須連續施工2K312023承臺、橋臺、墩柱、蓋梁施工技術承臺施工：在基坑無水時,基底應澆筑10cm厚混凝土墊層,有滲水時,應有排水措施,基坑不得積水,基底可鋪10cm厚碎石,并澆筑5-10cm厚混凝土墊層；連續澆筑成型,分層注意施工縫,套箱應有足夠的強度剛度穩定性,頂面高程應高于施工期間的最高水位。墩臺混凝土澆筑前應對基礎混凝土頂面做鑿毛處理,并清除錨筋污、銹,宜水平分層澆筑,每層高度宜為1.5～2m。分塊澆筑時,接縫應與墩臺截面尺寸較小的一邊平行,鄰層分塊接縫應錯開,接縫宜做成企口形,分塊數量,墩臺水平截面積在200m2內不得超過2塊,在300m2以內不得超過3塊,每塊面積不得小于50m2。防止水分被基礎吸收或基頂水分滲入混凝土而降低強度。柱式墩臺施工：模板、支架除應滿足強度、剛度外,穩定計算中應考慮風力影響；施工縫要鋪同配合比的水泥砂漿一層,宜一次澆筑完成。預制管：基礎面宜采用凹槽接頭,凹槽深度不得小于50mm；鋼管混凝土墩柱應采用微膨脹混凝土,一次連續澆筑完成。在城鎮交通繁華路段蓋梁施工,宜采用整體組裝模板,快裝組合支架,減少占路時間。蓋梁為懸臂梁時,混凝土澆筑應從懸臂端開始,如設計無要求,孔道壓漿強度應達到設計強度后,方可拆除底模板。2K312030城市橋梁上部結構施工2K312031裝配式梁〔板施工技術依照吊裝機具不同：梁板架設方法分為起重機架梁法,跨墩龍門吊架梁法和穿巷式架橋機架梁法。裝配式橋梁構件,混凝土強度不應低于設計強度的75%,孔道水泥漿的強度一般不低于30MPa。安裝構件前,支承結構〔墩臺、蓋梁等的強度應符合設計要求,支承結構和預埋件的尺寸、標高及平面位置應符合設計要求且驗收合格。橋梁支座的安裝質量應符合要求,其規格、位置及標高應準確無誤。吊運〔吊裝、運輸應編制專項方案,梁長25m以上的預應力簡支梁應驗算裸梁的穩定性。吊裝時吊繩與起吊構件的交角小于60度時,應設置吊架或吊裝扁擔,盡量使吊環垂直受力。構件移運、停放的支承位置應與吊點位置一致,并應支承穩固；在頂起構件時應隨時置好保險垛。吊移板式構件時,不得吊錯板梁的上、下面,防止折斷。每根大梁就位后,應及時設置保險垛或支撐,將梁固定并用鋼板與已安裝好的大梁預埋橫向連結鋼板焊接,防止傾倒。2K312032現澆預應力〔鋼筋混凝土連續梁施工技術混凝土連續梁常用的支〔模架法和懸臂澆筑法施工技術。支架法現澆預應力混凝土連續梁,支架的地基承載力應符合要求,必要時,應采取加固處理或其他措施。應有簡便可行的落架拆模措施。各種支架和模板安裝后,宜采用預壓法消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形；安裝支架后,應根據梁體和支架的彈性、非彈性變形,設置預拱度。支架底部應有良好的排水措施,不得被水浸泡。澆筑混凝土時應采取防止支架不均勻下沉的措施。移動模架上澆筑預應力混凝土連續梁：澆筑分段工作縫,必須設在彎矩零點附近。箱梁內、外模板在滑動就位時,模板平面尺寸、高程、預拱度的誤差必須控制在容許范圍內。懸臂澆筑法：掛籃質量與梁段混凝土的質量比值控制在0.3～0.5．特殊情況下不得超過0.7。允許最大變形〔包括吊帶變形的總和為20mm。施工、行走時的抗傾覆安全系數不得小于2。自錨固系統的安全系數不得小于2。斜拉水平限位系統和上水平限位安全系數不得小于2。掛籃組裝后,應全面檢查安裝質量,并應按設計荷載做載重試驗,以消除非彈性變形。懸澆梁體一般應分四大部分澆筑：墩頂梁段〔0號塊墩頂梁段〔0號塊兩側對稱懸澆梁段；邊孔支架現澆梁段；主梁跨中臺龍段。懸澆順序及要求：在墩頂托架或膺架上澆筑0號段并實施墩梁臨時固結；在0號塊段上安裝懸臂掛籃,對稱分段澆筑主梁至合龍前段；在支架上澆筑邊跨主梁合龍段；澆筑中跨合龍段形成連續梁體系。懸臂澆筑混凝土時,宜從懸臂前端開始,最后與前段混凝土連接。橋墩兩側梁懸臂施工應對稱、平衡、平衡偏差不得大于設計要求。預應力混凝土連續梁懸臂澆筑施工中,頂板、腹板縱向預應力筋的張拉順序一般為上下、左右對稱張拉。預應力混凝土連續合龍順序一般是先邊跨,后次跨,再中跨。連續梁的合龍：合龍段的長度宜為2m,合龍前應按設計規定,將兩懸臂端合龍口臨時連接,并將龍跨一側墩的臨時錨固放松或改成活動支座。合龍宜在一天中氣溫最低時進行,合龍段混凝土強度宜提高一級,以盡早施加預應力。梁跨體系轉換時,支座反力的調整應以高程控制為主,反力作為校核。確定懸臂澆筑前段高程應考慮：掛籃前端的垂直變形值；預拱度設置；施工中已澆筑段的實際高程；溫度影響。2K312040管涵和箱涵施工2K312041管涵施工技術管節斷面形式分為圓形,橢圓形,卵形,矩形。拱形涵的拱圈和拱上端墻應由兩側向中間同時、對稱施工。涵洞回填時,兩側應對稱進行,高差不宜超過300mm。遇有地下水時,應先將地下水降至基底以下500mm方可施工,且降水應連續進行直至工程完成到地下水位500mm以上且具有抗浮及防滲漏能力方可停止降水。拱圈和拱上端墻應由兩側向中間同時、對稱施工。

涵洞兩側的回填土,應在主結構防水層的保護層完成,且保護層砌筑砂漿強度達到3MPa后方可進行。回填時,兩側應對稱進行,高差不宜超過300mm。2K312041箱涵頂進施工技術箱涵頂進準備：三通一平,線路加固,地上建筑物地下管線調查。施工組織設計批準,技術安全標準,測量放線。

現場調查→工程降水→工作坑開挖→后背制作→滑板制作→鋪設潤滑隔離層→箱涵制作→頂進設備安裝→既有線加固→箱涵試頂→吃土頂進→監控量測→箱體就位→拆除加固設施→拆除后背及頂進設備→工作坑恢復。

箱涵頂進前檢查工作：箱涵主體結構混凝土強度必須達到設計強度,防水層及保護層按設計完成。頂進作業面包括路基下地下水位已降至基底下500mm以下,并宜避開雨期施工,若在雨期施工,必須做好防洪及防雨排水工作。

箱涵頂進啟動

<1>啟動時,現場必須有主管施工技術人員專人統一指揮。

<2>液壓泵站應空轉一段時間,檢查系統、電源、儀表無異常情況后試頂。

<3>液壓千斤頂頂緊后〔頂力在0.1倍結構自重,應暫停加壓,檢查頂進設備、后背和各部位,無異常時可分級加壓試頂。

<4>每當油壓升高5～10MPa時,需停泵觀察,應嚴密監控頂鎬、頂柱、后背、滑板、箱涵結構等部位的變形情況,如發現異常情況,立即停止頂進；找出原因采取措施解決后方可重新加壓頂進。

<5>當頂力達到0.8倍結構自重時箱涵未啟動,應立即停止頂進；找出原因采取措施解決后方可重新加壓頂進。

<6>箱涵啟動后,應立即檢查后背、工作坑周圍土體穩定情況,無異常情況,方可繼續頂進。頂進作業時挖運土方與頂進作業循環交替進行。2K313000城市軌道交通工程2K313010城市軌道交通工程結構與特點2K313011地鐵車站結構與施工方法地鐵結構橫斷面：矩形斷面是車站常選用的形式；圓形為盾構施工時常見形式。地鐵站通常由車站主體,出入口及通道,通風道及地面通風亭等三大部分組成。明挖法是修建地鐵車站的常用施工方法,具有施工作業面多、速度快、工期短、易保證工程質量、工程造價低等優點,在地面交通和環境條件允許的地方,應盡可能采用。可以分為敞口放坡基坑和有圍護結構的基坑兩類。蓋挖法施工是先蓋先挖,可分為蓋挖順作法,蓋挖逆作法及蓋挖半逆作法。常采用蓋挖逆作法：特點是快速覆蓋,縮短中斷交通的時間。優點：圍護結構變形小,能夠有效控制周圍土體的變形和地表沉降,有利于保護鄰近建筑物和構筑物；基坑底部土體穩定,隆起小,施工安全；蓋挖逆作法施工一般不設內部支撐或錨錠,施工空間大；蓋挖逆作法用于城市街區施工時,可盡快恢復路面,對道路交通影響較小。缺點：蓋挖法施工時,混凝土結構的水平施工縫處理較為困難；暗挖施工難度大、費用高；

噴錨暗挖法適用于結構埋置較淺、地面建筑物密集、交通運輸繁忙、地下管線密布,及對地面沉降要求嚴格的城鎮地區地下構筑物施工。新奧法與淺埋暗挖法的區別："新奧法"是利用圍巖的自承能力,使圍巖成為支護體系的組成部分,支護與圍巖共同變形承受形變應力。淺埋暗挖法控制地表沉降,以格柵或錨噴作為初期支護。噴錨暗挖法又叫礦山法,十八字原則：管超前,嚴注漿,短開挖,強支護,快封閉,勤量測。淺埋暗挖法適用條件：淺埋暗挖法不允許帶水作業,開挖面具有一定的自立性和穩定性。明挖法施工車站主要采用矩形框架結構〔明挖車站中采用最多和拱形結構。噴錨暗挖法基本斷面形式為單拱,雙拱和多跨連拱。蓋挖法施工的地鐵車站多采用矩形框架結構。2K313012地鐵區間隧道結構與施工方法噴錨暗挖法襯砌主要為復合式襯砌,初期支護、防水隔離層和二次襯砌所組成復合式襯砌外層為初期支護,作用是加固圍巖,控制圍巖變形,防止圍巖松動,是襯砌結構中的主要承載單元。在干燥無水的堅硬圍巖中,區間隧道襯砌亦可采用單層的噴錨支護,不做防水隔離層和二次襯砌在防水要求不高,圍巖有一定的自穩能力時,可采用單層的模筑混凝土襯砌,不做初期支護和防水隔離層。盾構法施工隧道:在松軟含水地層、地面構筑物不允許拆遷,施工條件困難地段,振動小、噪音低、施工速度快、安全可靠,對沿線居民生活、地下和地面構筑物及建筑物影響小等。

盾構法修建的區間隧道襯砌有預制裝配式襯砌、預制裝配式襯砌和模筑鋼筋混凝土整體式襯砌相結合的雙層襯砌以及擠壓混凝土整體式襯砌三大類。新奧法施工隧道適用于穩定地層,先噴后錨。噴錨暗挖法先噴砼后打錨桿；圍巖條件惡劣時,則采用初噴砼—架鋼支撐—打錨桿—二次噴砼。

淺埋暗挖法：針對埋深深度較淺、松散不穩定的土層和軟弱破碎巖層施工面而形成的。強調地層的預支護和預加固。常用的預加固和預支護方法有：小導管超前預注漿、開挖面深孔注漿及管棚超前支護。隧道土方開挖與支護總原則是：預支護、預加固一段,開挖一段；開挖一段,支護一段；支護一段,封閉成環一段。鋼拱錨噴混凝土支護是滿足上述要求的最佳支護形式。淺埋暗挖法中,初期支護的變形基本穩定,且防水結構施工驗收合格后,可以進行二次混凝土襯砌施工通過監控量測,掌握隧道動態,提供信息,指導二次襯砌施作時機。這是淺埋暗挖法中二次襯砌施工與一般隧道襯砌施工的主要區別。盾構是用來開挖土砂類圍巖的隧道機械,由切口環、支撐環及盾尾三部分組成,也稱盾構機械。盾構法的適用條件：在松軟含水地層,相對均質的地質條件。覆土深度宜不小于6m。連續的盾構施工長度不宜小于300m。

盾構法施工存在的問題：當隧道曲線半徑過小時,施工較為困難；隧道覆土太淺,施工困難很大,而在水下時,如覆土太淺,施工不夠安全；2K313020明挖基坑施工2K313021深基坑支護結構與變形控制工字鋼樁：沖擊式打樁機,地層松軟可采用靜力、震動式,用于郊區距居民點較遠的基坑施工中。鋼板樁：沖擊式打樁機,隔水效果好,重復使用。

鉆孔灌注樁：機械成孔。地鐵明挖基坑螺旋鉆機、沖擊式鉆機和正反循環鉆機〔泥漿護壁成孔,噪聲低,適于城區深層攪拌樁擋土結構：一般布置成格柵形,水泥石灰等和土拌合。SMW樁：止水性好,構造簡單,型鋼插入深度一般小于攪拌樁深度,施工速度快,型鋼可以部分回收、重復利用。地下連續墻：當地下連續墻作為主體地下結構外墻,且需要形成整體墻時,宜采用剛性接頭；導墻是控制挖槽精度的主要構筑物,導墻結構能承受水土壓力和施工機械設備等附加荷載,不得移位和變形。圓形鎖口管接頭、波紋管接頭、楔形接頭、工字形鋼接頭或混凝土預制接頭等柔性接頭；隔水性能好的有：鋼板樁、地下連續墻、SMW工法樁、自立式水泥土擋墻、水泥攪拌樁擋墻。能重復利用的有：鋼板樁、鋼管樁、SMW工法樁支撐結構擋土的應力傳遞路徑是圍護〔樁墻---圍檁〔冠梁--支撐。基坑周圍地層移動主要是由于圍護結構的水平位移和坑底土體隆起造成的。基坑變形控制：增加圍護結構和支撐的剛度；入土深度；加固基坑內被動區土體——加固方法有抽條加固、裙邊加固,減小每次開挖圍護結構處土體的尺寸和開挖支撐時間；調整圍護結構深度和降水井布置

坑底穩定控制：用加深圍護結構入土深度、坑底土體注漿加固、坑內井點降水等措施。適時施作底板結構。2K313022基槽土方開挖及護坡技術基坑開挖應根據支護結構設計、降排水要求,確定開挖方案。基坑周圍地面應設排水溝,且應避免雨水、滲水等流入坑內,同時,基坑也應設置必要的排水設施。〔排水、截水及降水措施。軟土基坑必須分層、分塊、均衡開挖；分塊開挖后必須及時施工支撐,對于有預應力要求的鋼支撐或錨桿,還必須按設計要求施加預應力。發生下列情況立即停止挖土,查清原因并及時采取措施：圍護結構變形加劇,出現滲漏,異常聲響；支撐軸力突增；基底出現明顯異常；邊坡出現失穩征兆。1基坑邊坡坡度是直接影響基坑穩定的重要因素,邊坡失穩的表現：坡度不當,未及時刷坡,甚至挖反坡；坡頂有材料、土方及車輛等荷載；基坑降排水措施不力,暴露時間過長,土體風化松散；截排降水不利。下級放坡坡度宜緩于上級施坡坡度。嚴禁在基坑邊坡坡頂1-2m范圍內堆放材料等。暴露時間較長的基坑,一般應采取護坡措施。在整個基坑開挖和地下工程施工期間,應嚴密監測坡頂位移,隨時分析觀測數據。當邊坡有失穩跡象時,應及時采取削坡、坡頂卸荷、坡腳壓載或其他有效措施。

當邊坡有失穩跡象時,應及時采取削坡,坡頂卸荷,坡腳壓載或其他有效措施。護坡常用的保護措施有：疊放沙包或土袋,水泥抹面,掛網噴漿或混凝土,錨桿噴射混凝土護面,塑料膜或土工織物覆蓋坡面。基坑側壁安全：一級影響很嚴重,二級影響一般,三級影響不嚴重。2K313023地基加固處理方法坑地基加固分為分為基坑內和基坑外加固。基坑外加固的目的主要是止水,可減少圍護結構承受的主動土壓力。注漿法分為：滲透注漿〔只適用于中砂以上的砂性土和有裂隙的巖石,劈裂注漿〔適用低滲透性的土層,壓密注漿〔適用于中砂地基,采用很低的注漿速率和電動化學注漿〔適用只靠一般靜壓力難以注漿的地層。高壓噴射注漿法對于硬黏性土,含有較多的塊石或大量植物根莖的地基效果不好。高壓旋噴有單管法〔水泥漿液、雙管法〔水泥漿液和壓縮空氣三管法〔高壓水流,壓縮空氣,水泥漿液高壓旋噴有效處理長度不同,單管最短,三管最長,當用于止水帷幕時,加固體的搭接應大于750px。2K313024工程降水法在軟土地區基坑開挖深度超過3m,一般用井點降水；開挖深度淺時,可邊開挖邊用排水溝和集水井進行集水明排。當基坑底有承壓水時,應進行坑底抗承壓水突涌驗算。當因降水而危及基坑及周邊環境安全時,宜采用截水或回灌方法。集水明排〔降水深度<2m,是應用最廣泛,亦是最簡單、經濟的方法。輕型井點一級〔3-6m二級〔6-9m三級〔9-12m井點降水：當基坑寬度小于6m且降水深度不超過6m時,可采用單排井點,布置在地下水上游側；當基坑寬度大于6m或土質不良,滲透系數較大時,宜采用雙排井點,布置在基坑兩側；當基坑面積羅大時,宜采用環形井點,挖土運輸設備出入道可不封閉,間距可達4m一般留在地下水下游方向。井點管距坑壁不應小于1-1.5m,井點間距一般為0.8-1.6m。井點管的入土深度應根據降水深度及儲水層所有位置決定,但必須將濾水管埋入含水層內,并且比所挖基坑〔溝、槽底深0.9～1.2m。

采用隔〔截水帷幕的目的是切斷基坑外的地下水,阻止其流入基坑內部。截水帷幕目前常用注漿、旋噴法、深層攪拌水泥土樁擋墻等結構形式。隔水帷幕隔斷降水含水層,降水井布置于坑內,降水時,基坑外地下水不受影響。隔水帷幕底位于承壓水含水層隔水頂板中,降低基坑下部承壓含水層的水頭,防止基坑底板隆起或承壓水突涌為目的。降水井布置于基坑外側。隔水帷幕底位于承壓水含水層中,井點降水前期以降低承壓水水頭為目的,后期以疏干承壓含水層為目的,降水井布置于坑內側。2K313030噴錨暗挖法2K313031噴錨暗挖法的掘進方式選擇全斷面開挖法適用于土質穩定、斷面較小的隧道施工,一次開挖成形,優點是可以減少開挖對圍巖的擾動次數；缺點是圍巖必須有足夠的自穩能力。

臺階開挖法優點是具有足夠的作業空間和較快的施工速度,靈活多變,適用性強。環形開挖預留核心土法將斷面分成環形拱部,上部核心土,下部臺階等三部分。開挖工作面穩定性好。施工安全性好。核心土增強了開挖面的穩定,但開挖中圍巖要經受多次擾動,而且斷面分塊多,支護結構形成全斷面封閉的時間長,這些都有可能使圍巖變形增大。因此,要對開挖面及其前方巖體進行預支護或預加固。單側壁導坑法一般情況下側壁導坑寬度不宜超過0.5倍洞寬,高度以到起拱線為宜。適用于適用于斷面跨度大,地表沉陷難于控制的軟弱松散圍巖處隧道施工。雙側壁導坑法寬度不宜超過斷面最大跨度的1/3。2K313032噴錨加固支護施工技術暗挖隧道內常用的技術措施：超前錨桿或超前小導管支護；小導管周邊注漿或圍巖深孔注漿；設置臨時仰拱；管棚超前支護。暗挖隧道外常用的技術措施：地表錨桿或地表注漿加固；凍結法固結地層；降低地下水位法。噴錨加固噴射混凝土應采用早強混凝土,嚴禁選用堿活性集料,混凝土選擇最佳摻量,使用前應做凝結時間試驗,要求初凝時間不應大于5min,終凝時間不應大于10min；鋼筋網材料宜采用Q235鋼,鋼筋直徑宜為6-12mm,網格尺寸宜采用150-300mm。噴射混凝土前,清除雜物,設置控制噴層厚度的標志,采用埋管等方法引導疏干。宜采用濕噴方式；噴射厚度宜為50～100mm。鋼架應在開挖或噴射混凝土后及時架設；超前錨桿、小導管支護宜與鋼拱架、鋼筋網配合使用；長度宜為3.0～3.5m,并應大于循環進尺的2倍。

噴射混凝土應緊跟開挖工作面,應分段、分片、分層,由下而上順序進行,當巖面有較大凹洼時,應先填平。鋼架應與噴射混凝土形成一體,保護層厚度不得小于40mm。暗挖隧道外的超前加固技術地層滲透性好時,首選降低水位法,在城市地下工程中采用降低地下水位法時,最重要的決策因素是確保降水引起的沉降不會對已存在構筑物或擬建構筑物的結構安全構成危害。地面錨桿〔管一種地表預加固地層的措施,適用于淺埋暗挖、進出工作井地段和巖體松軟破碎地段。施工順序：鉆孔→吹凈鉆孔→用灌漿管、灌漿→垂直插入錨桿桿體→在孔口將桿體固定。地面錨桿〔管支護,是由普通水泥砂漿和全粘結型錨桿構成地表預加固地層或圍巖深孔注漿加固地層。凍結法固結地層適用范圍：土體含水量大于2.5%、地下水含鹽量不大于3%、地下水流速不大于40m/d優點：凍結加固的地層強度高；地下水封閉效果好；地層整體固結性好；對工程環境污染小。缺點：成本較高；有一定的技術難度。2K313033襯砌及防水施工要求地下工程防水"防排截堵結合,剛柔并濟,因地制宜,綜合治理"地鐵設計應遵循"以防為主,剛柔結合,多道防線,因地制宜,綜合治理"的原則,施工期間防水的措施主要是排和堵兩類。噴錨暗挖〔礦山法施工隧道通常采用復合式襯砌設計,襯砌結構是由初期〔一次支護、防水層和二次襯砌所組成。,以結構自防水為根本,輔以防水層組成防水體系,襯砌背后采用注漿或噴涂防水層止水。復合式襯砌防水層施工應優先選用射釘鋪設,鋪設防水層地段距開挖面不應小于爆破安全距離。二襯采用補償收縮混凝土,應具有抗裂性能,主體結構防水混凝土在工程結構中不但承擔防水作用,還要和鋼筋一起承擔結構受力作用。小導管支護和超前加固；有導洞時,可在導洞內對隧道周邊進行徑向注漿加固。在軟弱、破碎地層中成孔困難或易塌孔,且施作超前錨桿比較困難或結構較大時,宜采用超前小導管注漿和超前預加固處理方法。2K313034小導管注漿加固技術在軟弱、破碎地層中成孔困難或易塌孔,且施作超前錨桿比較困難或者結構斷面較大時,宜采取超前小導管注漿和超前預加固處理方法。小導管支護和超前加固必須配合鋼拱架使用。用作小導管的鋼管鉆有注漿孔。小導管注漿加固技術：小導管常用設計參數：鋼筋直徑30-50mm,鋼管長3-5m,采用焊接鋼管或無縫鋼管鋼管鉆設注漿孔間距為100-150mm,鋼管沿拱的環向布置間距為300-500mm,鋼管沿拱的環向外插角為5-15度,小導管是受力桿件,鋼筋沿隧道縱向搭接長度一般不小于1m。注漿材料可采用改性水玻璃漿、普通水泥單液漿、水泥一水玻璃雙液漿、超細水泥四種注漿材料。一般情況下改性水玻璃漿適用于砂類土,水泥漿和水泥砂漿適用于卵石地層。注漿工藝：在砂卵石地層中宜采用滲入注漿法,在砂層中宜采用劈裂注漿法,在黏土層中宜采用劈裂或電動硅化注漿法,在淤泥質軟土層中宜采用高奪噴射注漿法。注漿時間和注漿壓力應由試驗確定,注漿期間應進行監測,要采取必要的措施防止注漿漿液溢出地面或超出注漿范圍。2K313035管棚施工技術管棚由鋼管和鋼拱架組成,工藝流程：測放孔位→鉆機就位→水平鉆孔→壓入鋼管→注漿〔向鋼管內或管周圍土體→封口→開挖。管棚施工技術：管棚有帽形,方形,一字形及拱形。管棚提供臨時支護；管棚用的鋼管直徑70-180mm,壁厚4-8mm的無縫鋼管,短管棚鋼管節長小于10,長管棚鋼管大于10m。管棚鋼管間距為2-2.5倍鋼管直徑,縱向兩組管棚搭接長度應大于3m。2K3130410城鎮水處理場站工程2K3130411給水與污水處理工藝流程給水處理的目的：去除或降低原水中懸浮物質,膠體,有害細菌生物以及水中含有的其他有害雜質。三級水處理是進一步處理難降解的有機物N,P。2K3130412給水與污水處理廠試運行污水處理廠單機試車,一般空車試運行不少于2h,全廠聯機運行不應少于24h。水處理構筑物和泵房多數采用地下或半地下鋼筋混凝土結構,特點是構件斷面較薄,屬于薄板或薄殼型結構,配筋率高,具有較高的抗滲和良好的整體性能要求。2K3130421現澆〔預應力混凝土水池施工技術施工方案應包括結構形式、材料與配比、施工工藝及流程、模板及其支架設計、鋼筋加工安裝、混凝土施工、預應力施工等主要內容。

整體式現澆鋼筋混凝土池體結構施工流程：測量定位→土方開挖及地基處理→墊層施工→防水層施工→底板澆筑→池壁及頂板支撐柱澆筑→頂板澆筑→功能性試驗單元組合式現澆鋼筋混凝土水池工藝流程：土方開挖及地基處理→中心支柱澆筑→池底防滲層施工→澆筑池底混凝土墊層→池內防水層施工→池壁分塊澆筑→底板分塊澆筑→底板嵌縫→功能性試驗→池壁防水層施工〔教材錯誤,應為功能性試驗后做防水層模板、支架施工：模板及其支架應滿足澆筑混凝土時的承載能力、剛度和穩定性要求,且應安裝牢固。各部位的模板安裝位置正確、拼縫緊密不漏漿；對拉螺栓、墊塊等安裝穩固；模板上的預埋件、預留孔洞不得遺漏,且安裝牢固；在安裝池壁的最下一層模板時,應在適當位置預留清掃雜物用的窗口。在澆筑混凝土前,應將模板內部清掃干凈,經檢驗合格后,再將窗口封閉。采用穿墻螺栓來平衡混凝土澆筑對模板側壓力時,應選用兩端能拆卸的螺栓或在拆模板時可拔出的螺栓。

頂板支架的斜桿或橫向連桿不得與池壁模板的桿件相連接。池壁模板可先安裝一側,綁完鋼筋后,分層安裝另一側模板,或采用一次安裝到頂而分層預留操作窗口的施工方法。止水帶安裝：塑料或橡膠止水帶接頭應采用熱接,不得采用疊接。金屬止水帶表面的鐵銹、油污應清除干凈,不得有砂眼、釘孔。金屬止水帶接頭應分別采用折疊咬接或搭接；咬接或搭接必須采用雙面焊接。金屬止水帶在伸縮縫中的部分應涂刷防銹和防腐涂料。不得在止水帶上穿孔或用鐵釘固定就位。

無粘結預應力施工：預應力筋外包層材料,應采用聚乙烯或聚丙烯,嚴禁使用聚氯乙烯。無粘結預應力筋長不超過50m,且錨固肋數量為雙數。無粘結預應力筋不應有死彎,有死彎時必須切斷。無粘結預應力筋中嚴禁有接頭。

無粘結預應力筋張拉：預應力筋長度小于25m時,宜采用一端張拉；大于25m而小于50m時,宜采用兩端張拉；大于50m時,宜采用分段張拉和錨固。凸出式錨固端錨具,外露預應力筋的保護層厚度不應小于50mm；封錨混凝土強度等級不得低于相應結構混凝土強度等級,且不得低于C40。結構混凝土外觀質量、內在質量有較高的要求,設計上有抗凍、抗滲、抗裂要求。

<3>混凝土澆筑后應加遮蓋灑水養護,保持濕潤不少于14d。采用整體模板時,側模板應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞時,方可拆除；2K3130422沉井施工技術沉井準備工作：地下水位應控制在沉井基坑底以下0.5m,基坑內的水應及時排除；采用沉井筑島法制作時,島面高程應比施工期最高水位高出0.5m以上。刃腳墊層要求：素混凝土墊層的厚度應便于沉井下沉前鑿除；砂墊層分布在刃腳中心線兩側,應考慮方便抽除墊木；砂墊層宜采用中粗砂,應分層鋪設、分層夯實；墊木鋪設應使刃腳底面在同一水平面上,并符合設計起沉高程的要求。刃腳墊層采用砂墊層上鋪墊木或素混凝土,要求：墊層厚度應便于沉井下沉前鑿除；砂墊層分布在刃腳中心線兩側,應考慮方便抽除墊木；砂墊層宜采用中粗砂,應分層鋪設、分層夯實；墊木鋪設應使刃腳底面在同一水平面上,并符合設計起沉高程的要求。沉井預制：混凝土應對稱、均勻、水平連續分層澆筑,并防止沉井偏斜。沉井預制混凝土達到75%以后,方可拆除模板或澆筑后一節混凝土。混凝土施工縫處理應采用凹凸縫或設置鋼板止水帶,施工縫應鑿毛并清理干凈；內外模板采用對拉螺栓固定時,其對拉螺栓的中間應設置防滲止水片；鋼筋密集部位和預留孔底部應輔以人工振搗,保證結構密實。

嚴禁在接高施工過程中沉井發生傾斜和突然下沉；

沉井各節的模板不應支撐于地面上,模板底部應距地面不小于1m。下沉過程中進行連續排水。挖土應分層、均勻、對稱進行；用抓斗取土時,井內嚴禁站人,嚴禁在底梁以下任意穿越。下沉應平穩、均衡、緩慢,發生偏斜應通過調整開挖順序和方式"隨挖隨糾、動中糾偏"。沉井下沉影響范圍內的地面四周不得堆放任何東西,車輛來往要減少震動。沉井下沉時高程、軸線位移每班至少測量一次,終沉時,每小時測一次,自沉速率應小于10mm/8h。

水下封底：連續澆筑,且導管埋入混凝土的深度不宜小于1.0m；各最終澆筑成的混凝土面應略高于設計高程。2K3130423水池施工中的抗浮措施當構筑物有抗浮結構設計時,地下水位降至基底以下500mm以下。

當構筑物無抗浮結構設計時,水池施工應采取抗浮措施

下列水池〔構筑物工程施工應采取降排水措施施工過程降、排水要求：選擇可靠方法,嚴格進行降水施工,保養維護降水機具,有備用機具。基坑受承壓水影響時,應進行承壓水降壓計算,降、排水應輸送至抽水影響半徑范圍以外的河道或排水管道,并防止環境水源進入施工基坑。

在施工過程中不得間斷降排水,并應對降、排水系統進行檢查和維護；構筑物未具備抗浮條件時,嚴禁停止降、排水。當構筑物無抗浮結構設計時,雨、汛期施工過程必須采取抗浮措施抗浮措施：基坑四周設防汛墻,防止外來水進入基坑；構筑物下及基坑內四周埋設排水盲管〔盲溝和抽水設備,積水隨即排除積水。備有應急供電和排水設施并保證其可靠性。灌水措施〔引入外水到水池內部當因地制宜,引入地下水和地表水等外來水進入構筑物,平衡構筑物內、外水位差,使構筑物結構免于破壞。2K3130424構筑物滿水試驗的規定滿水試驗前必備條件：現澆鋼筋混凝土池體的防水層、防腐層施工之前；裝配式預應力混凝土池體施加預應力且錨固端封錨以后,保護層噴涂之前；磚砌池體防水層施工以后,石砌池體勾縫以后。預留孔洞、預埋管口及進出水口等已做臨時封堵。滿水試驗流程：試驗準備-水池注水-水池內水位觀測-蒸發量測定-整理試驗結論。構筑物滿水試驗：池內注水宜分3次進行,每次注水為設計水深的1/3；大、中型池體,可先注水至池壁底部施工縫以上,檢查底板抗滲質量,注水時水位上升速度不宜超過2m/d,相鄰兩次注水的間隔時間不應小于24h。每次注水宜測讀24h的水位下降值,計算滲水量。水位觀測：水位測針的讀數精確度應達到0.1mm,注水至設計水深24h后,開始測讀水位測針的初讀數,初讀數與末讀數之間的間隔時間不少于24h。滲水量合格標準,鋼筋混凝土結構水池不得超過2L/<m2*d>,砌體結構水池不得超過3L<m2*d>2K3130511開槽管道施工技術施工順序：測量與放線-溝槽斷面開挖-溝槽地基處理-下管-穩管-接口-質檢-土方回填-驗收確定溝槽底部開挖寬度B=D0〔管外徑+2<b1+b2+b3>〔管外徑,一側工作面寬度,職稱厚度,模板厚度硬塑的粉質黏土溝槽邊坡的是最陡的,1：0.33,砂土的坡度為1：1。當地質條件良好、土質均勻、地下水位低于溝槽底面高程,且開挖深度在5m以內、溝槽不設支撐時,溝槽邊坡最陡坡度下表

人工開挖溝槽的槽深超過3m時應分層開挖,每層的深度不超過2m。人工開挖多層溝槽的層間留臺寬度：放坡開槽時不應小于0.8m,直槽時不應小于0.5m,安裝井點設備時不應小于1.5m。機械開挖時槽底預留200～300mm土層,由人工開挖至設計高程,整平。槽底局部擾動或受水浸泡時,宜采用天然級配砂礫石或石灰土回填；在溝槽邊坡穩固后設置供施工人員上下溝槽的安全梯。采用木撐板支撐和鋼板樁,撐板支撐應隨挖土及時安裝。開始支撐的溝槽開挖深度不得超過1.0m；開挖與支撐交替進行,每次交替的深度宜為0.4～0.8m。施工人員應由安全梯上下溝槽,不得攀登支撐。超挖深度不超過150mm時,可用挖槽原土回填夯實,排水不良造成地基土擾動時,擾動深度在100mm以內,宜填天然級配砂石或砂礫處理；擾動深度在300mm以內,但下部堅硬時,宜填卵石或塊石,并用礫石填充空隙找平表面。柔性管道地基處理宜采用砂樁、攪拌樁等復合地基。采用電熔連接、熱熔連接接口時,應選擇在當日溫度較低或接近最低時進行。2K3130512不開槽管道施工方法不開槽施工技術：頂管,盾構,淺埋暗挖,水平定向鉆法,夯管法〔適用于城鎮區下穿較窄道路的地下管道施工。采用敞口式〔手掘式頂管機時,應將地下水位降至管底以下不小于0.5m處。當周圍環境要求控制地層變形或無降水條件時,采用封閉式土壓平衡或泥水平衡頂管機施工。小口徑的金屬管道,擠密土層頂管法。

在城區地下障礙物較復雜地段,淺埋暗挖。

以較大埋深穿越道路橋涵的長距離地下管道,定向鉆機。

適用于城鎮區域下穿較窄道路,夯管法。

起重作業前應試吊,吊離地面100mm左右時,檢查起吊時工作井內嚴禁站人,當吊運重物下井距作業面底部小于500mm時,操作人員方可近前工作；

工作井上、下作業時必須有聯絡信號。2K3130513砌筑溝道施工要求砌筑溝道施工采用混凝土砌塊砌筑拱形管渠或管渠的彎道時,宜采用楔形或扇形砌塊。砌筑石材強度不小于30Mpa；砌筑的水泥砂漿不低于M10。抹面砂漿養護時間不宜不少于14d。2K3130514管道功能性試驗的規定水壓試驗：壓力管道分為預試驗和主試驗階段,試驗合格的判定依據：允許壓力降值和允許滲水量值,壓力管道水壓試驗進行實際滲水量測定時,宜采用注水法進行。管道嚴密性試驗分為閉水試驗和閉氣試驗。污水、雨污水合流管道及濕陷土、膨脹土、流砂地區的雨水管道〔污雨濕流膨,必須經嚴密性試驗合格后方可投入運行。全斷面整體現澆的鋼筋混凝土無壓管采用內滲法測滲水量,可不必進行閉水試驗。不開槽施工的內徑大于或等于1500mm鋼筋混凝土結構管道,地下水位高于管道頂部,采用內滲法測滲水量；特殊管道嚴密性試驗：大口徑球墨鐵管、玻璃鋼管、預應力鋼筒混凝土管或預應力混凝土管等管道單口水壓試驗合格：壓力管道可免去預試驗階段,而直接進行主試驗階段；無壓管道應認同為嚴密性試驗合格,不再進行閉水或閉氣試驗。管道試驗長度,壓力管道水壓試驗的管段長度不宜大于1.0km。無壓力管道的閉水試驗,試驗管段應按井距分隔,帶井試驗,條件允許可一次試驗不超過5個連續井段。176、當管道內徑大于700mm時,可按管道井段數量抽樣選取1/3進行試驗。試驗不合格時,抽樣井段數量應在原抽樣基礎上加倍進行試驗。壓力管道閉水試驗準備工作：試驗管段所有敞口應封閉,不得有滲漏水現象；不得用閘閥作堵板,不得含有消火栓、水錘消除器、安全閥等附件；清除管道內的雜物；做好水源引接、排水等疏導方案。無壓管道閉水試驗準備工作：管道及檢查井外觀質量已驗收合格；管道未回填土且溝槽內無積水；全部預留孔應封堵,不得滲水；管道兩端堵板承載力經核算應大于水壓力的合力；除預留進出水管外,應封堵堅固,不得滲水；頂管施工,地下水位于管底以下；做好水源引接、排水疏導等方案。閉氣試驗適用條件：混凝土無壓管道在回填前進行的嚴密性試驗,地下水位低于管外底150mm,下雨不得進行閉氣。管道內注水應從下游緩慢注入,注入時在試驗管上游的管頂高點應設置排氣閥,將管道內的氣體排除。浸泡時間規定:鐵管、鋼管、化學建材管不少于24h；內徑小于1000mm鋼筋混凝土管不少于48h,內徑大于1000mm鋼筋混凝土管不少于72h。水壓預試驗階段合格判定：管道內水壓試驗壓力并穩壓30min,無漏無損；2．水壓主試驗階段合格判定：穩定15min,1壓力下降合格,工作壓力30min,無漏無損。閉水試驗試驗水頭的確定方法：試驗段上游設計水頭不超過管頂內壁時,以試驗段上游管頂內壁加2m計。超過管頂內壁時,上游設計水頭加2m計;計算出的試驗水頭小于10m,但已超過