標準解讀

《GB/T 4095-2005 商用汽車輻板式車輪在輪轂上的安裝尺寸》與《GB/T 4095-1995 載貨汽車輻板式車輪在輪轂上的安裝尺寸》相比，主要變化體現在以下幾個方面：

  1. 標準名稱有所調整，從“載貨汽車”變更為“商用汽車”，這一變動反映了標準適用范圍的擴大，不再僅限于傳統的載貨汽車領域，而是涵蓋了更廣泛的商用車型。

  2. 對于安裝尺寸的具體規定進行了更新和完善。2005版標準根據行業發展和技術進步的需求，對原有的一些尺寸參數進行了修訂，并可能新增了一些新的尺寸要求或規范，以更好地適應市場上不同類型和規格的商用汽車需求。

  3. 在術語定義、符號表示等方面也可能存在細微差異，2005版本可能會采用更加精確或者國際通用的專業術語來描述相關概念和技術指標。

  4. 可能增加了關于質量控制、檢驗方法等方面的指導性內容，旨在提高產品質量的同時也便于制造商按照統一的標準進行生產和測試。

這些變化體現了隨著技術發展和社會需求的變化，國家對于汽車行業尤其是商用汽車零部件制造領域標準化工作的持續改進和完善。


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  • 2005-10-08 頒布
  • 2006-04-01 實施
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文檔簡介

ICS43.040.50T22中華人民共和國國家標準GB/T4095—2005/ISO4107：1998代替GB/T4095-—1995商用汽車輻板式車輪在輪轂上的安裝尺寸Disewheelsfortrucks-Dimensionalcharacteristicsofattachmentonhub(ISO4107:1998,CommercialvehiclesWheelhubattachmentdimensions,IDT)2005-10-08發布2006-04-01實施中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局愛布中國國家標準化管理委員會

GB/T4095-2005/ISO4107:1998本標準等同采用國際標準ISO4107.1998商用汽車輪毅安裝尺寸》本標準等同翻譯ISO4107:1998(E)為便于使用，本標準做了下列編輯性修改：“本國際標準”一詞改為"本標準”；-用小數點"."代替作為小數點的"."。本標準與GB/T4095—1995的主要差異如下；一增加了標準前言和ISO標準前言：本標準等同采用了ISO4107:1998《商用汽車一—一輪毅安裝尺寸》的全部內容，中心孔定心改為正常方式，采用中心孔定心的平面安裝方式;刪除了螺母座定心方式的具體內容,只用“其他方式為目前采用的方式”加以定性說明本標準由國家發展和改革委員會提出。本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口本標準由東風汽車車輪有限公司起草。本標準主要起草人：廖天生、王科見。本標準所代替標準歷次版本發布情況為：GB4095-1983、GB/T4095-1995.

GB/T4095-2005/IS04107:1998ISO前育ISO（國際標準化組織)是各國國家標準學會（ISO會員團體)的一個世界性聯合會。國家標準的制定工作由ISO的技術委員會負責進行。每一會員團體對已經設有技術委員會的某一專題感興趣時,有權派代表參加該委員會。每個與ISO有聯系的國家組織,官方或非官方的.也可以參加此項工作。ISO在所有的電工技術標準問題上均與國際電工委員會(IEC)密切合作，國際標準草案被技術委員會采納后，分發給每個會員團體進行表決，而作為國際標準出版則要求至少有75%的會員團體投票贊同。國際標準ISO4107由ISO/TC22道路汽車技術委員會的SC19車輪子委員會制定第三版廢除并取代了第二版(ISO4107:1995),同時在技術上作了修訂。

GB/T4095-2005/IS04107:1998商用汽車輻板式車輪在輪轂上的安裝尺寸范圍本標準規定了在具有6、8或10個螺栓孔的汽車輪轂上安裝商用道路汽車車輪所要求的尺寸.圖1和表1中的中心孔定心的平面安裝方式為推薦方式，其他方式為目前采用的方式下述的技術要求并不意味著不同汽車的車輪是可以互換的保用中心孔定心的平面安裝方

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