第一章綜述第1節、編制依據、原則、范圍及說明1、投標范圍招標范圍為xx路快速化改造工程k0+220~2+260，實施內容包括跨線橋、道路和排水管道。2、編制依據⑴工程招標文件、補遺文件和設計圖紙；⑵現場實地考察。⑶我單位的施工技術水平、管理水平和施工機械裝備能力。⑷招標文件中有關施工技術、環保、安全質量驗收規范、標準、法規文件。⑸業主下發的有關文件3、編制原則根據招標文件要求，我們以招標文件和現場踏勘為基礎，針對工程特點、難點、重點，結合我單位的施工特長、經驗、技術、設備能力，本著“安全為先，質量為本”的安全質量原則，以“確保安全，提高質量，均衡生產，文明施工，降低成本，如期高效”的項目管理思路，根據以下原則進行編制：1）確保實現招標文件所要求的工期、質量、安全、環保目標；2）充分考慮本工程的特點、重點及施工難點。施工組織設計以確保現況道路暢通、交通安全、現況管線安全為原則，盡量減少對現況交通的干擾，保證交通線路的安全通暢；同時，采用成熟、可靠、先進、有效的施工方法，技術措施合理；3）充分發揮企業技術實力、施工機械設備配套能力及項目管理優勢。4）以總體施工部署、施工進度安排、主要施工項目及關鍵工序的施工方案和技術保證措施為本施工組織設計的重點內容；5）采用新技術、新工藝，提高工程質量，降低施工成本；6）采用監控系統和信息反饋系統指導施工；第2節、工程概況1、工程規模及建設意義本項目北起中遠路北，南至虹橋路口南，起止樁號K0+220～K2+260，全長2.04km。引道及一般路段寬50米，橋梁全長1416.88米，寬18.5米。主要建設內容為道路、高架橋、地面橋梁、綠化及附屬設施等。2、工程環境2.1、交通運輸情況本標段線經過中遠路、虹橋路、任港路，交通條件較便利，設備進場方便。2.2、施工用水、電情況業主在任港路跨線橋與中遠路-虹橋路跨線橋各提供1處電源。施工用水自行考慮。2.3、施工場地狀況施工現場拆遷與平整已基本完成。施工臨設、材料加工和存放以及施工機具停放的場地拌和場地等，根據現場條件自行與地方協商。2.4、環境保護要求施工建筑垃圾集中放置，運至環保部門指定地點。避免塵土飛揚，避免夜間施工，將噪聲降低到最低程度。竣工后及時清除臨時工程與施工廢棄物，恢復原有景觀。2.5、現場構筑物本標段位于長江路上，紅線內的建筑物已基本拆除。紅線范圍內的垃圾、雜土及道路結構層拆除與清運、已拆除建筑物的遺留物由施工單位清運。2.6、現有道路考慮施工期間交通封閉，車輛可由外環西路、虹橋路等道路繞行。2.7、河流施工期間河道不得斷流。2.8、地下管線施工區域地下管線分布密集，有上水管、DN600~1200污水管、雨水管、局部燃氣管、局部電力管、通信管道，且處于運行狀態。施工時不能中斷，需待新建管線實施后或臨建管線建成投入使用后，才可廢除。3、項目設計說明3.1、標準路段主要橫斷面布置：高架橋梁、跨線橋標準橫斷面0.5m(防撞墻)+8.5m（行車道）+0.5m（中央分隔帶）+8.5m（行車道）+0.5m(防撞墻)=18.5m。道路標準橫斷面：2m（人行道）+4.75m（非機動車道）+2m（側分帶）+16m（機動車道）+0.5m（隔離墩）+16m（機動車道）++2m（側分帶）+4.75m（非機動車道）2m（人行道）=50m。3.2、設計標準：1）、計算行車速度：主線：80km/h，輔道40km/h；2）、荷載標準：BZZ-100；3）、擋土墻設計荷載：公路-=1\*ROMANI級；4）、汽車荷載：公路-=1\*ROMANI級；3.3、路面結構1）快速路機動車道路面結構組合：上面層：4cm改性瀝青SMA-13；中面層：；6cm中粒式瀝青混凝土AC-20C下面層：；7cm粗粒式瀝青混凝土AC-25C基層：；36cm水泥穩定碎石底基層：；20cm水泥石灰土總厚度73cm2）地面輔道機動車道路面結構組合：上面層：4cm改性瀝青SMA-13；下面層：8cm粗粒式瀝青混凝土AC-25C；基層：36cm水泥穩定碎石；底基層：20cm水泥石灰土；總厚度68cm3）人行道5cm灰色水泥砼盜磚；2cmM10砂漿；6cmC20細石砼墊層；10cm水泥石灰土；總厚度32cm4）橋面鋪裝路面結構組合：上面層：4cm改性瀝青SMA-13；下面層：6cm中粒式瀝青混凝土AC-20C；3.4橋梁工程任港路跨線橋共2聯，跨徑布置為（3*30+35+30）m+(5*30)m，結構為預應力砼連續箱梁，采用單箱3室結構。縱橫雙向預應力束。任港路跨線橋共8聯，跨徑布置為（3*30）m+（30+35+30）)m+(4*30)m+（3*30）m+（3*30）m+（4*31.2）m+（35+50+35）m+(4*30)，結構為預應力砼連續箱梁，采用單箱3室結構。縱橫雙向預應力束。下部結構橋墩采用雙柱式花瓶頓，兩柱頂連接橫系梁，系梁設置預應力，墩柱下接2m厚矩形承臺，基礎采用1.5m的鉆孔灌注樁。橋臺采用組合式橋臺，橋臺后設置擋土墻。橋面系中護欄外側采用組合式護欄，中分帶采用隔離墩；橋面設6cmC40聚丙烯纖維砼調平層，橋面防水采用三涂FYT-1改進型防水劑，橋面浮漿采用噴砂法處理。橋臺后設置搭板。3.5、排水工程管道結構：雨水管采用d400~800自應力砼低壓排水管，橡膠圈接口，并用1:2砂漿填實，135°鋼筋砼基礎，管道基礎在接口處斷開5cm。檢查井：采用圓形檢查井，污水管檢查井內壁及井底進行反腐處理，檢查井內爬梯采用塑鋼爬梯。車道井蓋采用防盜型球墨鑄鐵井蓋，人行道采用鋼纖維砼B級井蓋。雨水口：采用邊溝式雨水口。4、工程地質及水文地質條件4.1、地形、地貌橋位范圍地勢總體平坦，為地方道路。地面高程為4.6~6.6m。地貌單元為長江口三角洲平原。4.2、氣象四季分明，光照充足，雨水充沛。平均氣溫15.1℃，年降水量1083.7mm，汛期6-9月雨量占總量60%。梅雨期常出現在6月15日至7月10日。對施工帶來影響。4.3、工程地質從地質資料分析，本工程所在地區的地質主要為粉土夾粉質黏土、粉土夾粉砂為主。5、主要工程量依據現有圖紙、資料，匯總主要施工項目工程量如下：項目單位數量路基挖方（含清除除不適宜材料料）m310797路基填方（含選料料回填）m324000瀝青混凝土SMAA-13((4cm)m2486716cm中粒式瀝青青混凝土AC-20CCm2266777cm粗粒式瀝青青混凝土AC-25CCm23351736cm水泥穩定定碎石m21192220cm水泥石灰灰土m213026擋土墻m31993鉆孔樁根176承臺座35墩柱顆35橋臺座4現澆箱梁混凝土m314209防撞欄桿m5349砼承插口排水管道道m750第3節、工程特點、重點、難點及主要對策1、創省優工程，工程質量要求高本工程創省優工程，決定了該項目施工的質量高標準、高要求。在施工中成立由項目經理為組長的“創優工程實施領導小組”，在技術力量、施工管理、工人素質等方面狠下功夫，執行比優質工程更高的技術、質量標準，實施更加規范化、標準化的安全生產、文明施工措施，創建精品工程。2、環保要求高：施工場地位市區，故此，對施工過程的環保工作要求較高。3、地下管線的搬遷和保護本工程原地下的管線種類特別多，涉及單位和部門繁多；因此施工前要專門成立管線領導小組，組織好管線搬遷和保護方案，地下管線的搬遷和保護是本工程施工的最大難點之一。4、施工通道的布置和交通組織布置位置的選擇既要滿足社會車輛通行寬度的需要，又要不影響本工程的結構和基礎施工是本工程施工的又一難點。施工通道選擇在兩側部分車道和人行道位置，結構設計要按新規劃道路結構的布置進行設計和布置。5、橋梁結構工程是本工程施工重點本工程橋梁上部結構采用預應力砼現澆箱梁，施工中須嚴格控制預應力工程質量，予應力的張拉采用應力和伸長量雙控原則，張拉施工前，應對予應力張拉伸長量的計算作仔細的研究和分析。現澆箱梁混凝土模板懸臂板采用鋼模板，底板采用大塊雙覆光面膠合板，確保混凝土內堅外美。6、以季節性施工為重點本工程施工正趕上冬季并經歷整個雨季，且施工區域內地下水位高，做好季節性施工是本工程的重點，尤其是解決好雨期的土方回填、路面基層和面層鋪筑及施工區域內的排水工作。主要對策：安排好雨期（冬季）施工，處理好雨期（冬季）施工各要素的關系，技術保障措施要求考慮詳細周全，現場措施及時、有效。開工后，冬季主要安排橋梁樁基和承臺施工，墩柱施工搭設暖棚保溫養護，在雨期來臨之前，路基土方填筑和雨污水管線基本完成，完善施工區域及周邊區域排水系統，確保汛期排水暢通。我單位將成立專門的雨季（冬季）施工領導小組，有效落實防汛計劃，確保現有雨水系統的正常運行，同時并對雨水口、雨水管加強保護，減少工程對道路、河道正常排汛的影響，保證施工進度和質量。第4節、施工總體部署針對本工程特點、難點、重點，結合我單位的施工特長、經驗、技術、設備能力，按照系統工程理論進行總體規劃。工期以Project項目管理軟件進行計劃控制；質量以ISO9001/2000質量保證體系實行全過程控制；安全以“預防為主，常抓不懈”，保證道路交通安全和施工安全。施工技術以解決難點工序施工為主要內容，實行技術骨干定崗負責，專家動態指導，組織有效攻關。實現“一流的施工隊伍，一流的工程質量，一流的服務信譽”的戰略目標。1、工程管理目標1.1工期目標招標文件規定工期：2010年10月14日開工，樁基開工時間：2010年11月10日開工，2011年12月30日完工，工期日歷天數為442天。我單位工期目標：計劃于2010年10月14日開工，樁基開工時間：2010年11月8日開工，2011年12月26日完工，工期日歷天數為438天。比招標文件要求總工期提前4天完工。承諾：接受發包人對工期的調整，一切趕工措施費由我方承擔。因承包人原因不能按協議書約定的竣工日期竣工的，工期每延誤一天，罰合同價的萬分之五，另外工期履約保證金不予退回。1.2工程質量目標本工程的質量目標是：達到工程質量驗收標準的合格等級。承諾：如達不到招標文件要求工程質量合格的，愿意接受責令返工、沒收質量履約保證金及處以結算總價5%的罰款的處罰。如施工質量較差，發包人有權終止合同，并且對已完成的合格產品按50%計量結算。未能兌現承諾條件或工程質量較差，發包人有權終止合同，對完成的合格產品有效工程量按50%計量結算。如在預驗收28日內不能提供完整的竣工資料，愿意接受竣工資料履約保證金不予退回的處罰。如在施工中出現偷工減料、以次充好或嚴重質量問題的，愿意接受每發現一次扣合同價2%的處罰。接受建設單位、監理單位及相關部門制定的現場考核辦法的檢查。接受如每通報批評一次，每個整改問題罰款5000元，最多至2%，累計被通報批評三次的，發包人有權終止合同，所有損失由承包人承擔。接受質量監督部門的監督，并按照《關于加強南通市市政基礎設施工程質量監督管理暫行辦法》執行。嚴格執行《蘇建質（2004）372號文關于改變我省建設工程質量見證取樣檢測委托有關事宜的通知》。做到自檢與發包人檢測分開，做到獨立、平行檢測。服從南通市市級城建重點工程建設指揮部的監督，并按照《關于下發南通市市級城建工程施工監理企業考核辦法（試行）的調知》執行。1.3安全生產、文明施工和環境保護目標確保市級文明工地，創建省級文明工地。嚴格按照國家安全制度和規定，達到“三無一杜絕”、“一創建”的目標，無重大機械設備事故、重大交通和火災事故；無一次性直接經濟損失在五萬元以上的其他工程事故；杜絕因公死亡，輕傷率控制在3‰以內。以甲方有關安全文明要求為標準，工程棄渣、污水排放、機械噪聲和揚塵控制及生活垃圾均按照文明施工和環保管理辦法執行。采用清潔工藝，堅持清潔生產，不斷提高全體參建員工的環保意識，綜合利用各種資源，最大限度的降低各種原材料的消耗，節能、節水、節約原材料。廢氣、廢水、各種廢棄物達標排放，從嚴把握噪聲標準，控制施工噪聲、揚塵污染。保護保護城市綠地，維護城市交通正常秩序。承諾：施工中保證做到文明、安全、優質施工。遵守南通市建筑安全生產監督站關于《南通市區市政工程施工現場安全檢查評分暫行標準》的通知。如在月、季、年度的市政工程安全文明工地檢查評比中，評為不合格工地的，愿意接受每一次罰款5萬的處罰；如被通報批評的，愿意接受每個整改問題罰款5000元，最多罰款合同價2%，累計通報3次的，發包人有權終止合同的處罰；2、施工總體指導思想和原則2.1施工管理要求保質量、保工期、保安全、保暢通、抓重點、促平衡、空間占滿、時間用足，科學安排分階段交通導改，精心組織施工。確保業主招標文件的總體和階段性的工期和質量要求，以此為中心，進行施工計劃安排；確保工程質量；確保行人與車輛的安全；確保施工現場現狀管線的安全與正常運行；確保現況交通暢通；施工區按規范要求圍擋封閉施工，保護環境，創造綠色工地；所有施工一次成優，嚴禁返工。2.2、施工總體部署積極配合拆遷，創造工作面，把握橋梁施工重點、見縫插針安排管線和道路施工，做到多工作面平行施工、工序流水作業，空間占滿、時間用足，對現況路局部修整，設立規范標準的交通標志和施工標識，施工始終保持現況交通，優先施工不受交通影響的主線橋預應力砼箱梁、雨污水管線、進行交通導流，使工作面全面展開，施工現況路上管線和道路，最后全幅鋪筑路面表面層，實現車輛和行人按規劃通行。3、施工組織機構及人員配備3.1、施工管理組織機構根據本工程的特點，擬成立項目經理部對該工程的質量、進度、安全、合約進行全面的管理，項目班子設項目經理1名，項目副經理2名、總工程師1名；項目部下設工程技術部、機電設備部、物資供應部、質檢質保部、計劃合約部、會計財務部、勞動人事部、安全保衛部及行政后勤部等九個部門，各部門實行部門負責制，各部門部長在項目經理的授權及職責范圍內行使職權并履行工作職責；在現場施工管理方面，根據施工現場實際情況，本標段共分為四個工區。工區內設各專業施工隊伍進行工程的施工工作。施工管理機構構成見圖。3.2、人員配備項目經理部由管理理層和作業層層組成，管理理層主要負責責組織管理、協協調控制和對對外聯絡等事事宜，計劃配配備34人。作業層層主要負責現現場施工，計計劃作業層安安排450人（高峰期期）。3.3、施工作業業隊設置根據工程量和各分分項工程分布布特點，項目目經理部下設設立橋梁第一一工區、橋梁梁第二工區、土土方三工區、路路面結構四工工區。橋梁工區設樁基隊隊、下部結構構與橋面系及及擋土墻隊、箱箱梁現澆隊；；土方工區設排水隊隊、土方隊、附附屬工程隊；；項目副經理項目副經理項目總工程師機電設備部安全保衛部行政后勤部物資供應部質保質檢部會計財務部勞動人事部計劃合約部工程技術部項目副經理測量班四工區三工區項目試驗站項目經理二工區一工區公司說明：為上下級領領導關系為業務指導關系路面結構工區設基基層水穩結構構隊、路面瀝瀝青隊。每個施工隊作業內內容如下：樁基作業隊：負責責主橋樁基施施工；下部結構與橋面系系及擋土墻隊隊：負責橋梁承臺、墩柱柱、橋臺、擋墻和橋面面系施工；箱梁現澆隊負責主主橋預應力砼砼箱梁施工。排水隊負責道路雨雨、污水施工工；土方隊負責道路挖挖方、灰土、底底基層石灰土土；附屬工程隊負責路路緣石安裝、雨雨水口砌筑、路路基邊坡防護護及排水溝渠渠鋪砌等施工工；路面作業隊：負責責路面基層水水泥穩定穩定定碎石鋪筑、路路面面層瀝青青砼鋪筑施工工。4、總體施工順序4.1總體施工流流程4.2、各分項工工程的施工順順序1）橋梁工程施工順順序說明橋梁工程施工按照照樁基→承臺→墩柱、橋臺→現澆預應力力砼箱梁→橋面鋪裝及及橋梁防撞護護欄→橋面瀝青砼砼鋪筑→伸縮縫安裝裝順序進行施施工。現澆預應力砼箱梁梁按搭設滿堂堂紅支架→支箱梁模板→現澆箱梁混混凝土→箱梁張拉、封封錨。2）道路施工順序說說明道路施工按復測控控制樁→清表及拆遷遷障礙物→管線施工→特殊路基處處理→永久及臨時時排水設施施施工→路基分層填填筑→路面底基層→下基層→上基層→乳化瀝青封封層→瀝青砼下面面層鋪筑→瀝青砼下面面層鋪筑→路面表面層層施工順序進進行施工。施工總體流程圖施工總體流程圖任港路跨線橋中遠-虹橋跨線橋道路施工樁基礎施工下部結構施工箱梁施工擋墻施工橋臺施工排水施工土方施工附屬工程施工基層施工橋面系施工樁基礎施工下部結構施工箱梁施工擋墻施工橋臺施工排水施工土方施工附屬工程施工基層施工橋面系施工排水施工土方施工非高架基層施工附屬工程施工瀝青面層施工竣工驗收施工準備工作3）雨水、污水工程程施工順序說說明本工程雨水、污水水管道分布面面廣，雨水管管縱橫交錯，施施工時須根據據現場情況，根根據道路工程程施工先后順順序進行安排排。污水管道道均為鋼筋混混凝土承插柔柔性接口管道道，雨水工程程包括鋼筋混混凝土承插柔柔性接口管道道和雨水蓋板板方溝多種形形式。路基填填筑施工同時時，根據路基基填筑進度穿穿插安排路基基邊坡防護和和排水工程施施工，路面基基層施工同時時，穿插安排排路緣石、方方磚步道、管管線預埋等附附屬工程施工工。鋼筋混凝土承插口口柔性接口管管道施工順序序：測量放線線→溝槽開挖及及驗槽→砂墊層→膠圈撞口→檢查井砌筑→閉水試驗或或閉氣試驗（污污水管道閉水水）→回填土施工工順序進行施施工。5、各分項工程的施施工方案5.1、樁基礎施工樁基礎樁徑有D11200mmm、D1500mmm兩種形式式。鉆孔樁采采用正循環回回轉鉆機成孔孔工藝，剛性性導管法澆注注水下砼，砼砼采用商品砼砼，通過砼攪攪拌車運輸，砼砼泵泵送至施施工現澆點。5.2、下部結構的施工工承臺采用直接開挖挖基坑方式，利利用組合鋼模模板拼裝成型型施工，墩身身施工采用大大型定型鋼模模板，1.55m一節，螺螺桿對接，風風纜加固。橋橋臺均采用落落地支架，砼砼澆筑用砼攪攪拌車運輸，汽汽車吊罐法或或砼泵泵送結結合砼串筒下下料，人工插插入式振動棒棒振搗。砼采采用商品砼，通通過砼攪拌車車運輸，砼泵泵泵送至施工工現澆點。5.3、上部結構施工在下部結構施工結結束，地基換換填處理完成成后，即可按按設計分塊要要求搭設滿堂堂落地支架，安安裝模板，綁綁扎鋼筋，澆澆注砼強度達達到要求后施施加預應力。然后施工橋橋面現澆層及及附屬結構。橋橋面系先施工工防撞欄和人人行道欄桿，再再進行主橋鋼鋼筋砼橋面鋪鋪裝施工。5.4、土方施工路基石灰土、水泥泥石灰土采用用穩定土拌和和機拌和。有有工作面的情情況下加大機機械設備投入入，爭取在雨雨季之前完成成更多的任務務，以便為后后序工作爭取取主動。5.5、路面施工工瀝青面層與路面基基層采用工廠廠自動拌和站站拌和，攤鋪鋪機攤鋪的方方法施工，攤攤鋪機動車道道時兩臺攤鋪鋪機聯合作業業，全幅路面面一次攤鋪成成型。施工安安排避開冬季季和雨季。第5節、施工準備工程開工前，根據據設計單位提提供的圖紙資資料、沿線地地下構筑物和和管線資料，地地質勘察資料料，進行的設設計交底、圖圖紙會審和測測量交樁，做做好現場的技技術準備、勞勞動力準備、物物資準備、設設備準備等工工作。進場后后及時做好場場地的三通一一平和臨時設設施的搭建工工作，同時做做好地下管線線的復查及測測量點位復測測等工作。1、施工現場準備進入現場后，積極極配合業主單單位，做好紅紅線內建筑物物的拆遷工作作，包括路面面上原有電線線桿、路燈、樹樹木及建筑等等，對已經了了解的地下管管線挖設探坑坑以便最終確確定管徑、深深度等具體情情況，組織力力量進行現況況管線調查，繪繪制現況管線線分布圖，與與各管線所屬屬單位共同制制定管線的保保護、改移方方案，實施管管線改移，保保證管線運行行安全，為全全面開工創造造條件，由于于管線、桿線線拆遷進度不不能滿足工程程的工期要求求時，施工中中須與有關管管理單位聯系系，對地下管管線設施采取取懸吊或加固固保護措施。對主路橋施工編制制詳盡的交通通導行方案，上上報業主、監監理和交通管管理部門，保保證交通導行行方案在正式式實施前得到到批復，不因因此而拖延工工期。施工現現場安排專職職交通協管員員和安全員，負負責協助疏導導指揮車輛，保保證交通安全全；安排文明明施工員，負負責對交通導導行線進行日日常維護，保保證路況良好好。提前委托交管部門門對交通協管管員進行上崗崗培訓，保證證其按時、順順利上崗。2、技術準備⑴在接到施工圖紙后后，認真組織織技術人員熟熟悉圖紙，編編制詳細的施施工組織設計計，對特殊過過程、重點部部位制定具體體的施工方案案，待方案批批準后，組織織對各工種施施工人員進行行技術交底。⑵組織技術及管理人人員對施工現現場范圍內的的建筑物、地地下管線進行行調查，做到到心中有數，并并針對性地制制定保護和預預防措施。⑶組織技術及測量人人員檢查驗收收控制樁，并并做好控制樁樁保護工作。⑷配備齊全有效的施施工規范、規規程、驗收標標準，制定技技術資料管理理目標，建立立健全資料管管理體系。⑸及時編制各種材料料計劃，提供供給材料管理理部門。3、勞動力準備⑴本工程工期緊、任任務重，為了了順利完成該該項施工任務務，我單位現現場設立項目目部，由我單單位領導親自自掛帥，協調調各個部門工工作。⑵為全面落實施工安安排的組織保保障，更好地地組織施工，切切實加強技術術管理、質量量控制，我單單位擬調派技技術、質量、材材料、政工、安安全、經營等等方面有較強強能力的人員員組成本項目目的管理機構構。⑶根據勞動力計劃和和工期安排，選選擇信譽良好好、有較強施施工組織能力力、肯吃苦的的專業施工隊隊伍負責施工工作業。⑷進場前對全體施工工人員進行入入場教育，對對重點工序、新新工藝工法進進行專業技術術培訓，召開開動員會，做做好特殊工種種的準備工作作。4、物資準備本工程使用的所有有材料，由項項目經理部統統一編制材料料計劃，統一一在經質量監監督站備案、業業主及監理認認可的生產廠廠家中進行招招標擇優采購購，杜絕使用用來路不明的的原材料。材材料部提前定定購各種施工工原材料、成成品（半成品品）、構配件件，簽訂供應應合同，保證證材料供應及及時、充足。材料進場實行檢驗驗制度：原材材料取樣送檢檢，構配件進進行外觀檢查查并查驗出場場合格證，未未經檢驗或經經檢驗不合格格的材料，一一律不得在工工程中使用。項項目總工和質質量員、材料料員對此負責責。⑴根據現場平面布置置，在開工前前做好物資材材料堆放的臨臨設搭建工作作。⑵與供貨商簽訂供貨貨協議，明確確雙方材料供供貨范圍及責責任。⑶開工前落實各項施施工用料的計計劃，按照貫貫標程序要求求選定合格廠廠家和產品，簽簽訂供貨合同同，并分期分分批組織材料料進場。⑷為了減少周轉料租租賃費用，原原則上不準將將周轉材料堆堆放在現場，因因此對各種材材料的入場時時間、數量等等要提前做好好計劃，設專專人負責，分分階段陸續進進場，保證施施工正常使用用。⑸鋼模和支護體系材材料根據設計計選擇合格的的廠家進行加加工。5、設備準備⑴在施工區設置汽車車吊或履帶式式起重機作為為豎向吊運設設備；⑵前期施工的部分機機械設備于開開工前五日組組織進場。進進場前做好維維修、保養及及調試等工作作。⑶后續施工機械隨施施工進度陸續續組織進場。6、生產準備⑴對施工現場進行調調查，確定進進入現場的水水、電接入口口，辦理相關關手續，布置置好場內臨電電、臨水線路路走向。⑵根據施工進度計劃劃，及時做好好勞動力、物物資、設備的的準備工作，制制定現場管理理、消防保衛衛和環境衛生生管理措施。⑶掌握現場地上地下下障礙情況，向向業主及監理理提交拆遷報報告和地下障障礙物的保護護方案。⑷調查聯系渣土消納納場地，并辦辦理渣土消納納手續。⑸開工前按標準做好好臨設的搭建建工作。7、建立測量控制系系統⑴項目經理部測量班班與業主辦理理接樁手續后后，對重要控控制點進行復復核，確認無無誤后，妥善善保護。⑵根據施工需要建立立施工現場臨臨時測控網，測測控網的精度度滿足施工需需要。建立定期復核制度度，對重要測測控點每月復復核一次，保保證測量精度度。8、建立質量檢測系系統⑴根據施工承包合同同的具體要求求確定本工程程的最終質量量等級，制定定本工程的質質量目標，建建立工程質量量保證體系和和質量管理體體系。⑵項目經理部設專職職質檢工程師師和質量員，在在項目總工的的領導下開展展工作，全權權負責施工現現場的質控工工作。質檢員員要求持證上上崗，并制定定崗位責任制制。各作業隊隊設專職或兼兼職質量員，負負責作業隊內內部工序自檢檢工作。⑶制定工序質量評定定標準，并組組織質量管理理人員進行學學習。⑷施工現場設立符合合業主和監理理要求的“現場試驗室”，并配備完完善的試驗儀儀器設備和專專職試驗員，完完成現場試驗驗工作，部分分專項試驗，由由業主或監理理指定試驗機機構完成。試試驗員全部持持證上崗。⑸認真落實施工試驗驗有見證取樣樣和送檢工作作。按照相關關文件、監督督部門的要求求制定有見證證取樣和送檢檢計劃，確定定見證人和承承擔有見證試試驗的試驗室室，填寫《有有見證取樣和和送檢見證人人備案書》送送質量監督站站和承擔有見見證試驗的試試驗室備案。⑹開工前，向監理工工程師提交有有見證取樣送送檢項目和數數量控制清單單及見證取樣樣計劃，作為為有見證取樣樣送檢的控制制依據。⑺作好各種原材料試試驗及砂漿、砼砼配合比設計計。⑻施工現場執行工序序報驗制度，各各作業隊在工工序自檢合格格的基礎上，請請項目部專職職質檢員驗收收，合格后請請監理驗收；；未經驗收的的不允許轉序序。9、施工協助配合工作作我司將委派專人進進行地方協調調，協助業主主開展地方協協調，拆遷等等工作。協助助業主辦好施施工許可證，辦辦好工程開工工之前需申辦辦的一切手續續，并加強與與各主辦單位位及協助單位位、相關部門門的聯系工作作，為工程的的順利進行提提供有利條件件。第二章、施工總平平面布置第1節、施工總體布置原原則根據設計圖紙及甲甲方所提供的的施工現場拆拆遷范圍，結結合本工程現現場特點，施施工總體布置置在滿足施工工作業和生產產管理的前提提下，本著少少占地、少拆拆遷、保護綠綠地和環境，盡盡量減少對現現況交通干擾擾及經濟合理理的原則，按按照文明施工工及安全生產產的要求，對對施工現場進進行布置。第2節、臨時設施1、施工場地內臨時時設施1.1、項目部、監監理辦公室、試試驗室和作業業隊駐地建設設本工程所有臨時設設施均采用彩彩鋼板進行搭搭建，場地硬硬化，外圍用用夾心彩鋼板板進行維護。施工臨時設施主要要包括項目經經理部及監理理工程師辦公公室，工地辦辦公及會議室室（會議室面積積不小于50m2，可供30人開會，并并配備會議設設施（如投影影儀、筆記本本））、試驗室、生生活用房、食食堂、浴室、廁廁所等臨建設設施。為監理單位獨立設設置辦公用房房50m2，生活用房100mm2。1.2、鋼筋加工工場、木工棚棚和料場布置置鋼筋加工場、木工工棚和材料料料場分別設置置在道路施工工引道上。1.3、施工用電電布置業主在任港路跨線線橋與中遠路路-虹橋路跨線線橋各提供1臺電源，共2處電源。施施工沿主路方方向每隔80m設置電閘箱箱，電源采用用三相五線制制,供電采用樹樹干式引導供供電。配電要要有二級以上上保護,做到一機一一閘,并就近設開開關箱。配電箱體全部采用用玻璃鋼體，酚酚醛布夾層絕絕緣板,單面配線，電電纜采用3×75++2×16mmm2的橡膠電纜纜。施工現場場供電線路采采用埋設電纜纜和架空電纜纜,埋地電纜采采用穿鋼管法法,以保護電纜纜。1.4、施工臨時時用水及排放放施工場地有現況自自來水管線和和消火栓，施施工和生活用用水與自來水水管網所聯系系報裝水表和和接DN75給水管引出出，管線沿施施工道路一側側布置，埋深深0.8m，分別接到到施工現場各各處及生活辦辦公區。污水的排放：大門門口設洗車池池，食堂設隔隔油池，廁所所設化糞池，污污水經處理后后的水排入附附近的污水井井，埋地支管管采用DN2000的混凝土管管，干管采用用DN3000的混凝土管管，起點埋深深0.5m，坡度為0.5%。1.5、臨時通訊訊設施布置在辦公區和監理辦辦公室各報裝裝兩部程控電電話,一臺用于計計算機上網，并并配一定數量量的移動電話話、對講機,以方便施工工生產和對外外聯絡。2、施工圍擋根據施工招標文件件要求，現場場全線全封閉閉施工。采用用標準的隔離離柵，搭設圍圍擋，將施工工區與交通區區分離，并按按施工部署要要求設置施工工道路出入口口。圍擋高度度2.5m，色彩標志志整齊美觀，圍圍擋支撐牢固固可靠，底部部砌筑磚基并并抹光。在現現況路兩側圍圍擋上設置夜夜間警示燈。3、施工大門施工大門分別設置置在本工程起起點與交叉路路口，施工大大門前安文明明施工規定設設立標志牌，大大門內側施工工臨時路采用用C15混凝土硬化化，門口設洗洗車槽，大小小為5m×3m，用砼澆筑筑，上設鋼格格柵，供施工工車輛出工地地時沖洗。同同時，在大門門內側設門衛衛值班室，門門衛負責現場場保衛及出入入登記檢查工工作。4、施工現場的安全全、文明施工工標識建設進場施工后，為配配全工地文明明施工建設，從從一開始就整整體規劃，從從各個方面綜綜合考慮工地地文明施工，制制定文明施工工措施，在全全標段范圍內內作好文明施施工標識，爭爭創文明樣板板工地。在施工現場出入口口、施工起重重機械、臨時時用電設施、腳腳手架、出入入通道口、孔孔洞口、橋路路口、基坑邊邊緣等危險部部位，設置明明顯安全警示示標志。在各各個施工點按按要求作好安安全警示標志志。5、臨時交通標志在道路端頭和交叉叉口放置醒目目交通警示標標志，保證施施工期間交通通安全。第3節、施工臨時道路路布置本工程施工區域內內有現況路，路路網發達，施施工臨時路利利用現況路和和新建場區內內臨時路相結結合，進場后后，在路兩側側修建一條寬寬7m的施工臨時時路，臨時路路結構底部為為30cm厚灰土，面面層為C15混凝土。施施工過程中，派派專人對臨時時路進行清潔潔和灑水養護護，防止揚塵塵，做到雨天天不泥濘、晴晴天不揚塵、冬冬天無冰凍，始始終保持場區區內道路潔凈凈和暢通。第4節、施工平面布置圖施工現場具體布置置見附圖：施施工總平面布布置圖。第三章施工進度度計劃和各階階段進度的保保證措施第1節、施工進度計劃劃1、目標工期招標文件規定工期期：2010年10月14日開工，樁樁基開工時間間：2010年11月10日開工，2011年12月30日完工，工工期日歷天數數為442天。我單位工期目標：：計劃于2010年10月14日開工，樁樁基開工時間間：2010年11月8日開工，2011年12月26日完工，工工期日歷天數數為438天。比招標標文件要求總總工期提前4天完工。2、階段性工期安排本工程開工正值冬冬季，根據招招標文件要求求的總工期、工工程量、各分分部分項工程程的施工位置置和施工方法法、冬季和雨雨季施工特點點，結合本項項目拆遷進度度情況，工程程按照時段和和部位進行安安排：2.1、2010年100月14日～2011年1月30日施工安排排本階段施工為冬季季施工階段，開開工后，正值值冬季，且臨臨近春節，本本階段主要安安排以下工作作：①完成現場臨建的建建設，人員、機機械設備、物物資進場，編編制實施性組組織設計、建建立現場試驗驗室及標養室室；②進行現場調查工作作，圖紙與現現場相結合，確確定分段施工工范圍和施工工、交通組織織方法；③根據施工計劃提出出周密的材料料使用計劃和和機械使用計計劃，并會同同監理工程師師對信譽好、質質量好的廠家家進行考察，確確定供貨廠家家和供貨廠家家備案；④完成地上、地下管管線及障礙物物詳細調查，對對影響結構施施工的現況管管線編制詳細細的拆改移、加加固保護方案案報業主、監監理和管理部部門審批，方方案審批后，具具備條件的，提提前進行管線線拆改移及加加固，為后期期安全施工創創造條件；⑤完成現況交通調查查，編制詳細細的交通組織織方案報交通通管理部門審審批；⑥完成各分部分項工工程施工方案案編制和報批批工作，辦理理各分項工程程開工手續,為工程全面面開工和順利利進展奠定堅堅實的基礎；；⑦配合業主進行拆遷遷，創造全面面開工條件；；⑧安排橋梁樁基、承承臺施工，根根據承臺施工工進度和施工工現場實際條條件，安排墩墩柱施工；⑨本工程雨水管道采采用鋼筋混凝凝土柔性承插插口管，施工工受溫度影響響小，本階段段根據施工準準備及現場條條件見縫插針針安排主路橋橋下雨水管道道施工，做到到爭取時間，確確保工程質量量、施工安全全前提下，推推進工程進度度往前趕，合合理縮短工期期，為雨水管管道上部橋梁梁上部結構現現澆箱梁搭設設支架創造條條件。2.2、2011年2月20日～20111年6月20日施工安排排本階段溫度時宜，是是施工的黃金金季節，施工工安排上重點點安排以下工工程施工：①橋梁工程施工安排排：第一工區區預應力砼箱箱梁和第二工工區預應力砼砼箱梁分兩個個作業面平行行施工，橋梁梁下部結構施施工全部完成成，橋梁上部部結構完成箱箱梁1聯現澆混凝凝土施工；②雨水、污水管線施施工安排：本本著由下至上上的原則安排排雨污水管線線時工，優先先安排非高架架地段路基下下雨水管道施施工，根據橋橋梁上部結構構施工進度和和橋梁支架拆拆除進度，見見縫插針安排排主路橋下雨雨水管道施工工，以加快施施工進度；③擋墻施工安排：橋橋梁下部施工工完成后立即即安排擋墻施施工，為路基基填筑創造條條件；④道路施工安排：本本階段雨量小小，是路基填填筑施工黃金金時段，做到到雨季來臨前前，非高架地地段路基填筑筑基本完成；；2.3、2011年6月21日～20111年9月30日施工安排排本階段正值汛期，降降雨量大，施施工要做好防防汛工作，本本階段主要施施工橋梁現澆澆部分及橋梁梁附屬工程、路路基土方、路路面基層和道道路附屬工程程，具體安排排如下：①橋梁工程工作安排排：主路橋完完成上部結構構預應力張拉拉、混凝土橋橋面鋪裝、橋橋面防水、防防撞護欄、橋橋面排水系統統、路燈管線線預埋，具備備鋪筑瀝青砼砼鋪裝條件；；②道路工程工作安排排：剩余路基基填筑全部完完成，路面基基層和底面層層鋪筑全部完完成，雨水口口和路緣石安安裝全部完成成，進一步完完善路基、路路面排水系統統。③雨水、污水工程工工作安排：本本階段主要施施工主路橋下下剩余雨水管管道，本階段段雨水管道施施工全部完成成。2.4、2011年9月21日～20111年12月30日施工安排排本階段主要施工路路面基層、瀝瀝青面層和道道路附屬施工工主要施工安安排如下：①道路工程：路面基基層鋪筑在10月底前鋪筑筑完成，路面面面層鋪筑在在11月30日之前完成成，力爭在11月底之前完完成，進一步步完善方磚步步道等道路附附屬工程；②橋梁工程：橋梁上上部瀝青砼鋪鋪裝全部完成成，橋梁伸縮縮縫安裝全部部完成。③完成現場清理，竣竣工資料編制制和竣工交驗驗。3、各分部工程進度度計劃表序號名稱計劃開工時間完工時間持續時間影響時間1樁基礎78天102下部結構90天253箱梁結構214天354橋面系123天255擋土墻11.04.01111.06.30090天256排水工程183天307土方工程214天358附屬工程45天109水穩基層30天1010瀝青面層20天54、關鍵線路分析本工程關鍵路線為為：樁基礎→承臺和墩墩身→支架搭設→箱梁施工→支架拆除→防護欄→橋面系→路基土方→水泥石灰土土底基層→水泥穩定碎碎石基層→附屬結構→瀝青砼面層層。高架橋施工是本標標段的控制工工程，現澆連連續梁和鉆孔孔樁是關鍵工工程。排水、土土方工程優先先安排非高架架地段施工，根根據橋梁上部部結構施工進進度和橋梁支支架拆除進度度，見縫插針針安排高架橋橋下施工，以以加快施工進進度；第2節、工期保證措施施1、建立健全項目組組織體系①項目經理部工程技技術部設施工工調度室，全全面負責施工工的統籌、協協調和控制工工作，抓好工工序銜接和關關鍵工序。②按項目法組織施工工，充分發揮揮資源優化配配置，動態管管理的優勢。③項目部主要管理和和技術人員均均由具有豐富富工程施工經經驗的人員組組成。項目經經理、項目總總工程師及項項目總經濟師師等構成的領領導決策層，相相關人員自投投標階段開始始至工程結束束的整個施工工過程中保持持穩定不變。④施工作業層實行集集約化管理，充充分發揮各專專業分我單位位技術優勢。⑤根據本工程性質及及工程特點，施施工作業層以以我單位下屬屬的一直從事事綜合市政工工程、道路工工程和橋梁工工程施工任務務的項目經理理部為主要施施工隊伍，充充分發揮施工工優勢，以保保證各項施工工任務的實施施緊湊有序。2、提前開展并完成各各項施工準備備工作①加快資源調配，確確保人員、機機械設備及所所需物資及時時進場。②以最快速度完成臨臨時設施建設設，為工程全全面展開創造造條件。③盡快編制各分部、分分項工程的實實施性方案，及及時報業主、監監理審核批準準，使工程盡盡快達到開工工條件。④結合本工程實際，制制定工程管理理及質量保證證的各項具體體措施和辦法法，實現標準準化管理。為為工程順利實實施奠定基礎礎。3、實現信息化管理，及及時調整工期期計劃及資源源配置運用夢龍及prooject項目管理軟軟件編制總體體施工進度計計劃，并確定定關鍵線路，以以此為依據，制制定“月、周”施工進度計計劃及各分部部、分項工程程的施工進度度計劃，在計計劃實施過程程中，及時采采集各種施工工信息并通過過軟件進行數數據處理及分分析，根據分分析結果及時時調整工期計計劃及資源配配置，以確保保工期。根據總網絡圖計劃劃編制“月、旬、周”的作業計劃劃，并根據實實施過程中的的完成情況，及及時與計劃對對比，并采取取措施修正調調整，實行動動態管理。對對實際過程中中出現的進度度滯后及時分分析查找原因因，做到“以日保周、以以周保旬、以以旬保月”，確保網絡絡計劃的實現現。4、嚴格執行工地會議議制度⑴每天召開各作業隊隊工作會，總總結當日計劃劃完成情況并并安排次日工工作計劃，工工作會由生產產副經理主持持，各作業隊隊隊長參加。根根據現場情況況組織臨時協協調會，加強強現場指揮調調度工作，使使工程保持正正常有序施工工。⑵主動加強與業主、監監理等有關部部門的聯系，每每周定期召開開有業主、監監理、設計、施施工單位參加加的工程例會會，會中總結結一周的工程程進展情況及及下周工作計計劃，對急需需解決和亟待待處理的問題題進行討論，并并制定相應措措施，確保下下步工作順利利實施。⑶及時組織分項、分分部工程驗收收：對已完分分項、分部工工程項目特別別是隱蔽工程程及時組織驗驗收，保證下下道工序及時時展開。⑷制定并強化成品保保護措施：制制定并強化成成品保護措施施，保證施工工過程中不出出現成品、半半成品由于人人為因素損壞壞而造成返工工、返修致使使工期延誤。5、制定詳細施工計計劃和資源配配置計劃5.1、編制工程程進度計劃①按照施工部署總體體原則編制總總體施工進度度控制計劃，并并根據工程項項目、工程量量、施工條件件及擬采取的的施工工藝、擬擬投入的施工工人員及機械械設備等情況況劃分施工區區段，以形成成有效的平行行施工和有序序的流水作業業。②工期控制計劃中必必須對各分部部、分項工程程施工計劃進進行分解，并并依據分解計計劃，分析各各工程項目、各各工序的邏輯輯關系，確定定關鍵線路工工期，將各項項資源進行合合理配置及科科學運用，從從而通過確保保關鍵線路工工期的實現，最最終保證總工工期的實現。=3\*GB3③生產計劃中必須附附有詳細的勞勞動力、材料料、機具設備備的供應計劃劃，且必須保保證滿足進度度計劃實現的的要求。5.2、編制物資資采購計劃①一次性備料計劃：：在接到施工工圖紙后，立立即組織技術術及有關人員員進行圖紙審審核，并及時時與設計單位位聯系對圖紙紙問題進行澄澄清，及時編編制一次性備備料計劃報物物資部門，使使物資部門詳詳細掌握工程程所需各種材材料及計劃進進場時間，保保證各種材料料能夠提前聯聯系、定購、儲儲備，避免在在施工過程中中出現停工待待料現象而使使工期延誤。②計劃及追補計劃：：根據每月施施工進度計劃劃安排，定期期向物資部門門提供下月所所需各種材料料計劃，同時時，根據當月月工程計劃調調整情況，對對所需材料做做出追補計劃劃，從而使物物資采購能夠夠有的放矢，以以保證月計劃劃按期實現。5.3、編制資金金使用計劃根據總體施工進度度計劃，對季季度及月資金金需用量進行行估算，并編編制使用計劃劃，保證工程程預付款及工工程結算款等等能夠合理運運用，從而確確保總體進度度計劃按期實實現。5.4、編制設備備使用計劃精心組織、周密安安排，保證材材料設備提前前到位，避免免施工待料。保保證施工機械械機具完好率率，并設專人人對機械設備備進行維修保保養，成立機機修班，特別別是吊機、挖挖掘機等主要要設備，避免免因機械設備備、材料原因因造成窩工或或工期延誤。5.4、編制勞動動力使用計劃劃6、施工技術保證技術上，技術人員員根據進度計計劃要求，及及早作好施工工方案、技術術交底、備料料計劃，積極極采用新工藝藝、新技術，提提高勞動生產產率。工程上上，做到能使使用機械的不不用人工施工工，合理安排排工序的銜接接和插入，減減少工序間的的間歇時間，做做到有序合理理的流水施工工，控制施工工節拍，調節節勞動時間，防防止工序停頓頓，以縮短工工期，達到工工期目標的實實現。⑴認真識圖，深入調調查現場情況況，根據實際際情況編制切切實可行的技技術交底。對工程重點、難點點，制定合理理的施工方案案，提前做好好施工準備工工作，技術保保證措施得力力。⑵確定合理的施工工工序，組織好好各工序的交交叉施工，充充分利用工作作面平行施工工，加快施工工速度，縮短短有效工期。⑶結合工程進度計劃劃，編制詳細細的材料使用用計劃，保證證材料供應滿滿足施工需要要。⑷施工過程中堅決落落實“三檢”制，確保質質量驗收一次次合格，避免免返工現象發發生。7、做好協調工作爭取取早開工以保保障工期⑴成立以項目經理為為首的接口協協調管理小組組，做好與當當地居民、相相關車站的其其他施工單位位、設計部門門、市政管線線管理部門、鄰鄰近建筑物業業主及交通管管理部門等相相關單位的協協調配合工作作。⑵積極與業主和地方方政府部門溝溝通協商，解解決施工場地地、人員住宿宿場地及駐地地用水、用電電和通信等問問題，爭取提提早進場。⑶與業主、設計單位位提早溝通聯聯系，盡早交交接施工圖紙紙。⑷做好與當地居民的的溝通照應，創創建“愛民工程”。8、做好節假日、雨雨季施工安排排保障工期8.1、節假日：：假前提早儲備用料料和各種易損損機械配件，確確保施工正常常進行。實行行勞動力平常常輪換休假制制度，做好安安全保衛工作作，實現節假假日不停工、不不停產。8.2、雨季：做好防汛防潮措施施。保持施工工通道和運輸輸線路的暢通通。對露天的的砂石料加強強含水量的檢檢測頻率，隨隨時調節施工工配合比。注注意用電和施施工安全，早早發現、早解解決。第四章各分部分分項工程施工工方案及質量量保證措施第1節、分項工程施工工方案及質量量保證措施1、鋼筋工程的施工工方案和技術術措施1.1、鋼筋質量量所有進入施工現場場的鋼筋都要要有質保書和和試驗報告，由由項目經理部部材料員會同同質量員按規規范要求和本本公司的《物物資驗收標準準》對其進行行分批檢驗，包包括規格、等等級、數量、質質量、生產廠廠家和標志等等。鋼材表面面應無銹蝕、油油污、油漆、彎彎曲、裂縫、結結疤和折疊鱗鱗片、刻痕等等現象，同時時邀請現場監監理核對和外外觀鑒定，檢檢驗合格后但但未復試的鋼鋼材掛上白色色標識表示未未檢。謝絕手手續不齊的鋼鋼筋進場，在在儲存過程中中，還應避免免銹蝕和污染染。1.2、鋼筋施工工鋼筋的彎配應嚴格格按施工圖施施工，且綁扎扎牢固、成型型，整體偏差差都不得超過過規范要求。承承臺鋼筋的上上、下層網片片之間還應設設立架立鋼筋筋。墩柱、箱箱梁等鋼筋綁綁扎時應特別別要注意焊接接接頭數在同同一截面不大大于50%，并要求焊焊縫飽滿，單單面焊長度不不小于10d；當鋼筋直直徑大于16毫米進行連連接時，應優優先采用對焊焊。立柱不高高的插筋盡量量一次到位，以以避免焊接。對對于骨架鋼筋筋的彎配應先先在堅固的予予制場地上放放出大樣，按按照大樣焊接接完畢后，再再抬吊到箱梁梁骨架放置的的地方再進行行固定綁扎。預預制的鋼筋骨骨架，必須有有足夠的剛度度和穩定性，以以便在運輸、吊吊裝、澆筑混混凝土時不致致松散、移位位、變形。鋼鋼筋骨架的安安裝，應保障障位置準確，為為保證鋼筋保保護層的厚度度，在鋼筋與與模板之間應應設墊塊，墊墊塊與鋼筋扎扎緊，并互相相錯開。在澆筑混凝土之前前，項目部應應對已安好的的鋼筋及預埋埋件更進行檢檢查，得到項項目監理批準準后，才能澆澆筑混凝土。電焊工、對焊工等等特殊工種必必須持證上崗崗，無上崗證證者，一律不不允許施焊。2、預應力筋施工方案和和技術措施2.1、原材料質質量預應力鋼材進場后承承包人應分批批驗收。驗收收時，應檢驗驗產品質量證證明書、包裝裝方法、標志志是否齊全正正確。對鋼絞絞線應逐卷驗驗收，每卷鋼鋼絞線重量小小于或等于20噸，否則為20噸作為一批批。試樣可在在每卷（批）鋼鋼絞線的兩頭頭各取一件，一一旦發現鋼絲絲接頭應廢棄棄，并重新取取樣。每件試試樣外觀檢查查合格后，進進行力學性能能檢測，力學學性能應符合合美國ASTMAA416-887a規定，如如有一件試樣樣不符合力學學性能，應在在同一卷（批批）中補充兩兩個試樣重新新檢驗，任意意一個試樣不不合格均可判判該卷（批）鋼鋼絞線不合格格。所有錨具都必須有有出廠合格證證和質量證明明書，可根據據訂貨合同每每批供貨量中中抽驗不小于于三個，其中中有一個不合合格，要加倍倍抽驗，如仍仍有一個不合合格，則該批批為不合格產產品。錨具進進到現場后要要進行外觀檢檢查，不得有有裂紋、傷痕痕、銹蝕和尺尺寸超過允許許偏差等現象象，并要抽檢檢錨具的強度度和硬度，錨錨固力是否符符合要求。經經公司技術部部門確認各項項技術指標符符合設計要求求后，方可使使用。在使用用前應清除油油污、泥漿和和銹蝕。2.2、設備標定定所有從事預應力設設備的操作人人員經受過正正確使用設備備的嚴格訓練練，并使用千千斤頂前要熟熟悉其性能，在在使用中要精精心操作和維維護，做到持持證上崗。對對各種千斤頂頂壓力表要做做到：使用前前必須由計量量單位進行標標定編號后才才允許使用，而而且做到每張張拉200次或使用超超過6個月后，千千斤頂、壓力力表要重新由由計量單位標標定。擠壓機機使用前必須須由計量單位位進行進行標標定編號，才才允許使用，而而且做到每張張拉200束后，千斤斤頂、壓力表表要重新由計計量單位標定定。擠壓機的的擠壓孔要經經常用卡尺精精確測量，防防止擠壓孔摩摩損過大使擠擠壓孔不能很很好錨固鋼絞絞線，在張拉拉時發生鋼絞絞滑脫。同時時也要經常檢檢查擠壓成型型后，擠壓頭頭外徑尺寸。2.3、波紋管安安裝圓波紋管和扁波紋紋管的布置要要嚴格按照圖圖紙施工定位位，用鉛絲綁綁扎成形后要要求圓滑順直直，不得扭曲曲，保證接頭頭套管長度在在30厘米以上，外外面用雙層膠膠布密封，以以免脫節漏漿漿。為避免錯錯號，事先在在波紋管兩頭頭編上編號。孔孔道材料必須須有一定的強強度，管壁應應嚴密不易變變形，安裝位位置應準確，管管節連接平順順，孔道錨固固端的預埋鋼鋼板應垂直于于孔道中心線線，預留的孔孔道，應根據據需要設置壓壓漿孔及排氣氣孔。2.4、鋼絞線下下料與安裝鋼絞線下料前要經經過正確計算算，防止過長長或過短而造造成浪費，為為施工方便，根根據本公司施施工經驗，在在澆筑砼前先先把鋼絞線一一根一根地穿穿到波紋管內內，兩頭用彩彩色帶纏密封封死，以杜絕絕砼漿入內。澆澆筑過程中和和完畢后還要要派技術人員員設法檢查管管內是否暢通通。2.5、后張法張張拉工藝后張法張拉工藝結結合設計圖紙紙和我公司以以往張拉經驗驗，擬采用自自錨式的兩倍倍初應力法。0初應力（00.1k）2倍初應力（0.2k）k持前3分鐘錨固張拉時應以千斤頂頂噸位（應力力）與張拉伸伸長量（應變變）雙控制，且且以張拉噸位位（應力）為為主的施工控控制原則，施施工伸長量與與設計值誤差差允許為6%，每端錨具具的回縮量和和滑絲量之和和不得超過4毫米，張拉拉順序過程及及回縮量應及及時做好記錄錄，以備參考考，鋼絲與鋼鋼絞線超張拉拉值不得大于于0.8Ryyb。兩端張拉時要分級級逐步施加張張拉力，當張張拉時鋼絞線線伸長值超過過允許偏差（6%）時應停止止張拉查明原原因，并采取取措施加以調調整，除進行行分析和做孔孔道摩阻測定定外，如允許許則可使鋼絞絞線再進行張張拉直至伸長長滿足要求。張張拉過程中發發現滑絲時，應應松開千斤頂頂更夾片，如如仍舊產生滑滑絲，可認可可鋼絞線硬度度太大，必須須抽換鋼絞線線；如發生斷斷絲則要立即即向設計單位位和業主匯報報，查明原因因并進行合理理的處理。另另外張拉時還還要有安全措措施。在張拉拉過程，禁止止有人站在千千斤頂的后面面或靠近作用用線的前面，千千斤頂的操作作、伸長度量量測和有關操操作必須以保保證安全的方方式和安全的的位置上進行行。2.6、壓漿壓漿要求密實和飽飽滿，不允許許產生空隙。所所有壓漿用水水泥必須符合合技術要求，且且要做7.077..077.007厘米立方體體試塊三組作作強度試驗，一一般水泥漿強強度要滿足28天強度不低低于30MPa。壓漿程序序必須由下往往上逐根壓注注，而且要一一次壓完，如如發生故障一一時又難以修修復時，應立立即用高壓水水把所壓入孔孔道中的水泥泥漿沖洗干凈凈后重新壓漿漿，壓漿必須須在予應力張張拉完畢24小時之內完完成。3、模板施工方案和和技術措施3.1、模板拼縫縫采用平縫，在在模板轉角處處加設木嵌條條或做成斜角角，以防拆模模時不損壞砼砼的棱角，底底模施工時要要注意一定的的拋高高度。3.2、立柱和防防撞墻施工時時，為了保證證砼表面的光光潔度和整體體性，統一采采用定型組合合鋼模板，并并由有生產經經驗和資格的的廠家制作，在在制作過程中中要經常派專專業人員前去去監督和檢查查，制作完成成后在廠家要要對其垂直度度、平整度、拼拼縫、尺寸等等進行綜合驗驗收，如有某某項不符合規規范要求的要要求廠家重新新制作或整修修，直至滿足足工程規范要要求。3.3、不論是木木模板還是鋼鋼模板，在安安裝前都要對對其表面反昨昨涂刷脫模劑劑，填塞拼縫縫。3.4、模板安裝裝或拼裝后，要要反復檢查其其尺寸、標高高、垂直度，平平面位置及相相臨板高差，并并及時請現場場監理復驗，確確保模板安裝裝或拼裝后底底部不漏漿，整整體穩固，不不跑模、變形形。3.5、當砼養護護達到圖紙要要求后，并施施加完予應力力和壓漿完畢畢強度達到設設計強度的70%以后方可拆拆除，以防過過早拆模而使使底面產生裂裂縫。4、混凝土施工方案案和技術措施施4.1、大體積混混凝土澆搗前前，應由項目目經理組織項項目部各大員員對其鋼筋、模模板和予埋管管件進行全面面檢查，填好好內業資料，提提早通知現場場監理組織有有關人員進行行會簽和驗收收。同時由項項目技術員填填報《混凝土土澆灌申請書書》報審批后后，簽發《混混凝土澆灌令令》，并由施施工員和安全全員分別向班班組長做好《技技術交底記錄錄》和《安全全技術交底記記錄》，隱蔽蔽工程有隱蔽蔽記錄。砼澆澆搗前首先要要清理模板內內一切雜物，并并澆水濕潤模模。4.2、對于所有有混凝土的原原材料均應有有出廠合格證證或質保書，需需復試的原材材料和水泥要要及時與現場場監理一共抽抽檢送試驗室室復試，杜絕絕不合格投產產使用。水泥泥堆放要有專專門的水泥棚棚，并注意其其的使用期限限。4.3、砼攪拌站站要有符合標標準要求的計計量裝置，嚴嚴格按照配合合比進行配制制，并有專門門計量員對其其攪拌過程中中的坍落度，水水灰比進行監監督和記錄。在在雨天或高溫溫季節，根據據天氣情況及及時調整配合合比和水灰比比，使其能符符合規范要求求。4.4、砼運輸要要優化選擇最最短運輸距離離，并要控制制砼在運輸過過程中發生坍坍落度損失和和混凝土離析析等現象。4.5、采用商品品的砼運到現現場后都有質質保書或出廠廠合格證，并并要做坍落度度試驗，發現現手續不齊或或符要求的杜杜絕投入使用用。4.6、砼澆搗前前首先要清理理模板內一切切雜物，并澆澆水濕潤模板板，若澆筑高高度超過2米時應采用用串筒澆筑，并并注意防止砼砼傾倒時對鋼鋼筋和模板的的移位影響。4.7、砼振搗過過程中一要連連續，二要分分層（每層厚厚度不宜超過過30厘米），三三要振搗密實實。砼澆筑完完畢后在其初初凝前還要進進行二次抹面面、修光。震震搗工必須持持證上崗且要要十分熟練振振搗工藝。4.8、砼澆筑過過程中，試驗驗人員要及時時做砼試塊，以以驗證砼的實實際強度；澆澆筑完畢后還還要派專人養養護，特別是是在高溫季節節。第2節、分部工程施工工方案和技術術措施本項目分部工程共共有樁基礎、承承臺、墩柱、箱箱梁、橋面系系及附屬、排排水、土方、基基層、面層、道道路附屬工程程等。本節僅僅對排水、土土方、基層、面面層、道路附附屬工程及橋橋面系及附屬屬工程等進行行分析。橋梁梁的樁基礎、承承臺、墩柱、箱箱梁在第八章章作為重點與與難點工程進進行分析。1、雨（污）水工程施施工方案和技技術措施1.1、雨（污）水水管道1.1.1、溝槽槽開挖工程埋深在5m以內的的管道工程一一般采用普通通開挖溝槽的的施工方法，管管道基礎應落落在有一定承承載能力的原原狀土層上（按按照《給水排排水管道工程程標準圖集》中中相關要求進進行），否則則應進行地基基處理，當土土方用機械開開挖時，應保保留至少155cm土用人人工清槽，不不得超挖。施施工時嚴格按按照《給排水水管道工程施施工及驗收規規范》要求進進行。雨（污）水溝槽開開挖長度以整整井段長度控控制，即一個個或數個井段段一次性開挖挖。采取挖掘掘機開挖溝槽槽的方法，多多余的土方采采取挖掘機裝裝土、自卸車車運輸至指定定地點。堆放放于溝槽兩側側用于回填的的土方，應與與溝槽邊坡上上口的距離大大于1M，以確保保溝槽邊坡的的穩定和施工工安全。管道埋深超過5mm是，如地質質條件許可應應優先考慮頂頂管；為避免免破路優先采采用頂管施工工，以減少對對城市道路交交通和周圍居居民的影響，減減少對路面的的破壞并方便便施工；頂管管施工優先選選擇機械化程程度高、減少少勞動強度、保保證工程進度度的機械設備備。工程施工工時，應根據據頂管工程施施工連續性的的特點，配齊齊相應勞動力力，采用3班制晝夜施施工方法，縮縮短施工工期期。為保證施施工進度，應應提前計劃安安排機械設備備和材料設備備，開工前及及時投入，做做到施工前期期工作的進場場快、安家快快、開工快、加加快施工進程程。確保全線線分區域同步步進行施工，確確保工期目標標的樹立實現現。1.1.2、溝槽槽土方回填1）準備工作組織施工人員技術術交底,學習填筑規規范。生產性試驗。對作作為填筑的土土料進行擊實實試驗，確定定最佳干容重重和最優含水水量。施工現現場進行鋪土土方式、鋪土土厚度、輾壓壓厚度、輾壓壓機械的類型型及重量、輾輾壓遍數、填填筑含水量、壓壓實土的干密密度、壓實度度等試驗，以以確保碾壓機機具達到設計計填筑標準的的施工參數和和施工方法。2）管道溝槽回填填填筑當管道安裝質量經經檢驗合格（污污水管道經閉閉水試驗合格格）、并經業業主、監理、質質監部門驗收收后就可以回回填溝槽填料料。回填土料選自溝槽槽開挖的合格格土料摻入6%的石灰改善善分層回填（管管、涵頂300cm以下及及雨水口、檢檢查肥糟均采采用8%石灰土回填填；位于膨脹脹土地段的管管道需按圖紙紙要求進行加加固處理），灰灰土層厚控制制在20CMM以內。基坑坑下部由于工工作面較窄，采采用蛙式打夯夯機、氣夯或或電動夯進行行夯實，管道道埋深50—60CM以后后盡量采用壓壓路機輾壓，考考慮到管道的的承壓情況，采采用12噸的壓路機機為宜。如果果因場地狹小小，壓路機無無法進入溝槽槽工作面，就就采用電動打打夯機夯實。對對于胸腔及檢檢查井周圍采采用蛙式打夯夯機夯實，必必要時采用平平夯及木榔頭頭人工夯實方方法輔助。回填溝槽填料時，如如果溝槽內有有因降雨、地地下滲水或施施工用水造成成的積水應先先排除，并清清除表面被水水浸泡過的軟軟弱土層。填筑前要對填料、鋪鋪土厚度、壓壓實機具進行行綜合試驗，測測定相關壓實實參數，作為為施工質量控控制的依據。填填筑過程中由由專業人員，按按試驗參數對對回填料進行行控制，并及及時取樣試驗驗檢測，確保保回填質量。經經檢查發現不不合格的填筑筑土方堅決返返工。1.1.3、平基基、管座平基和管座均為混混凝土，其施施工方法大體體相同，它主主要分為模板板施工和混凝凝土澆筑兩大大部分。1）模板工程施工方方法模板在加工場按圖圖集和圖紙配配制，經檢查查合格后運至現場場安裝。模板板采用25㎜厚松木板板，內面刨光光，安裝前涂涂刷隔離劑。背背面采用50×1000㎜方木。模模板加固采用用斜撐支撐于于溝槽兩側，斜斜撐尺寸要能能滿足強度和和穩定性要求求，且與水平平面夾角不大大于40°。2）混凝土工程施工工方法混凝土拌和：混凝凝土拌和按試試驗室配料單單配料，進行行計量拌和，所所配制的混凝凝土原材料如如砂、石、水水泥等，一定定要經過檢驗驗合格后方可可使用，凡是是未經過檢驗驗的材料，一一律不允許采采用。混凝土澆筑：平基基混凝土厚度度較薄，采用用斜層澆筑法法施工;管座混凝土土采用分層澆澆筑法施工,每層厚30㎝,并且管道兩兩側混凝土面面要同步上升升,嚴禁出現較較大高差,確保管道穩穩定。溝槽較深的部位，若若混凝土輸送送高度落差超超過2M，輸送混混凝土將使用用滑槽或串桶桶。滑槽或串串桶頂部設置置喇叭口，混混凝土拌和物物由喇叭口經經滑槽或串桶桶至澆筑面，以以防混凝土離離析。澆筑過過程中隨時檢檢查模板及支支撐的穩固情情況，發現問問是題及時處處理。要隨時時檢測倉口及及倉面混凝土土的溫度和坍坍落度，并按按規范規定做做好試塊及澆澆筑記錄。每層混凝土澆筑用用量應與混凝凝土拌制和輸輸送相適應，確確保施工中不不產生施工冷冷縫。為確保保層間混凝土土結合良好，上上層澆筑時，振振動棒插入下下層混凝土5㎝。施工時時要及時排除除倉內混凝土土泌水。澆筑管座混凝土前前，要對與平平基接觸的表表面施工縫進進行處理，將將縫面鑿成凹凹凸形，并鑿鑿毛露出石子子。施工縫表表面沖洗干凈凈，清除積水水并保持濕潤潤，混凝土澆澆筑時，在縫縫面上先鋪設設一層50㎜厚左右的的細石混凝土土，再進行下下料，平倉振振搗。1.1.4、管道道安裝1）管道準備管道質量是影響工工程質量最主主要因素，為為保證管材質質量，符合規規范要求，我我們在管材進進場時，對管管材質量進行行仔細檢查，凡凡是不符合要要求的管材一一律不允許進進場使用。所有塑料管下管時時采用人工下下管，所有鋼鋼筋混凝土管管下管時采用用機械吊裝，人人工配合下管管。鋼筋混凝土管安裝裝時，選用一一臺8T的汽車式起起重吊車進行行管道吊裝，也也可利用挖掘掘機進行吊裝裝，吊裝時，應應注意對管道道的保護工作作，防止在施施工中將管道道破壞。2）管道安裝鋼筋混凝土管安裝裝前，對管道道平基進行一一次詳細檢查查。首先，對對平基表面的的泥土、雜物物清除，并沖沖洗干凈，其其次，核查平平基高程、軸軸線是否符合合設計要求。鋼鋼筋混凝土管管安裝就位后后，要立即采采用臨時性支支撐措施，防防止鋼筋混凝凝土管移位。1.1.5、管口口接口1）抹帶施工抹帶施工時，抹帶帶砂漿采用1：2配合比，且且單獨拌制，不不與砌筑砂漿漿混用。抹帶帶施工前，將將接口沖洗干干凈，不殘留留積水和灰渣渣，并保持縫縫面接口濕潤潤。抹帶砂漿漿應分兩次作作業，即分兩兩層施工。抹抹帶結束后要要及時養護，防防止抹帶砂漿漿開裂，具體體做法是：用用草袋覆蓋，并并保持草袋處處于濕潤狀態態。2）管道與檢查井的的銜接A、雨水井與檢查井井的連接管道道均坡度1%，起點覆土土深度不小于于0.7m，交交口范圍內雨雨水口布置以以交口設計圖圖為準。B、管道與檢查井的的連接采用短短管連接，管管道承口應放放在檢查井的的進水方向，管管道插口應放放在檢查井的的出水方向。1.2、檢查井、施工安排：檢查井井基坑開挖與與管道同時進進行，只要在在溝槽開挖時時按檢查井大大小適當擴大大就可以了。由由于檢查井位位置開挖范圍圍較大，邊坡坡更陡，要采采取更加牢固固的邊坡加固固措施，防止止邊坡塌方。檢檢查井基礎與與平基同時施施工，鋼筋混混凝土管吊裝裝就位后可立立即砌筑檢查查井。1.2.2、砌筑筑材料1）砂漿：砂漿由現現場拌制，隨隨拌隨用。砂漿的強度與和易易性應符合圖圖集和設計要要求，并具有有良好保水性性能。砂漿要要拌合均勻，一一次拌料必須須在其初凝之之前使用完畢畢。砂漿的配配合比由試驗驗確定，并征征得監理單位位的同意后使使用。施工中中嚴格按配料料單進行配料料，稱量的偏偏差：水泥、水水及外加劑不不超過2％，砂不超超過3％。砂漿采用機械拌和和，其拌和時時間不和得小小于2分鐘。為了了使砂漿具有有良好的保水水性，摻入無無機塑化劑或或皂化松香等等有機塑化劑劑，但不采取取增加水泥用用量的方法。現場砂漿質量以抗抗壓強度作為為檢驗指標，同同一標號砂漿漿試件的數量量，28天齡期每2000M3砌體體取成型試件件一組6個。由于檢檢查井砌筑量量較小，按施施工規范和質質量檢驗標準準，每次砌筑筑檢查井都應應該取一組試試驗。2）粘土磚粘土磚采用MU77.5機制磚，尺尺寸為53㎜×115㎜×240㎜。選擇信信譽好、質量量有保證的大大、中型磚廠廠的產品。要要求粘土磚無無裂縫、斷塊或或過火的結塊塊，形體有棱棱有角，表面面平整、整潔潔。砌筑前提提交一樣品報報請監理批準準。1.2.3、檢查查井的砌筑檢查井砌筑前，要要對檢查井的的中心線位置置進行仔細檢檢查，核實無無誤后，方可可進行砌筑，砌砌筑的規格要要符合設計和和圖集尺寸要要求。檢查井自下而上逐逐層砌筑，要要求做到紅磚磚灑水濕潤，層層層刮漿，灰灰漿飽滿、表表面平整、弧弧線圓順，與與管道相接處處設置拱券。砌砌筑之后要及及時用潮濕草草袋覆蓋并灑灑水養護。檢查井內的流水槽槽和跌水坎要要嚴格按圖集集規定和要求求施工。做好好流水槽與跌水表面面粉刷工作，確確保井內水流流暢通，流線線平順。粉刷是決定檢查井井質量的重要要工序。我項項目將選擇優優秀的操作人人員粉刷檢查查井，同時單單獨拌制1：2水泥砂漿，確確保檢查井粉粉刷質量。粉刷可以1-2遍遍完成，粉刷刷后的檢查井井除表面應光光潔外，其外外形應為標準準圓形，圓形形誤差應滿足足規范要求。1.2.4、檢查查井、雨水口口及其他井室室周圍的回填填1）現場澆筑砼或砌砌體水泥砂漿漿強度應達到到設計規定。2）路面規定內的井井室周圍，應應采用8％石灰土、沙沙礫等材料回回填，其寬度度不宜小于440cm，井室周圍圍的回填，應應與管道溝槽槽的回填同時時進行；當不不便同時進行行時，應留臺臺階形接茬；；井室周圍回回填壓實時應應沿井室中心心對稱進行，且且不得漏夯；；回填材料壓壓實后應與井井壁緊貼。3）管道兩側填土，要要求對稱、均均勻、分層回回填，密實度度≥95%，管頂以上上50cm以內的密實實度＞90%，50cm以上上的按路基要要求的密實度度回填，嚴禁禁回填垃圾和和淤泥。1.3、閉水試驗驗本工程污水管均需需做閉水試驗驗，閉水試驗驗是管道施工工中的重要工工作，是管道道安裝質量的的綜合體現。閉閉水試驗應在在管道及檢查查井施工結束束、溝槽回填填之前完成。管管道內試驗水水頭應符合試試驗要求。試試驗過程中認認真記錄時間間和檢查井內內水位下降值值，計算滲漏漏水量。同時時安排專業人人員員檢查管道、抹帶帶接口和檢查查井等部位的的滲漏水情況況。如果閉水水試驗不合格格，應及時處處理滲漏水嚴嚴重部位，直直至閉水試驗驗合格為止。2、擋土墻施工方案案和技術措施施2.1、基坑放樣樣基礎放線根據施工工設計圖紙，按按照圖紙定線線進行擋墻放放線，無定線線擋墻按照上上防撞護欄處處道路邊線進進行擋墻放線線，與鐵路相相接的，在相相接處應與現現況鐵路箱涵涵側墻接順。2.2、基坑開挖挖基坑開挖采用人工工配合挖掘機機進行施工，開開挖過程中控控制好開挖高高程，機械開開挖留20ccm用人工挖挖除，以免超超挖，同時避避免擾動地基基土層而降低低承載力。嚴嚴禁超挖用松松土回填。邊邊挖邊將廢土土運走，防止止壓在基坑壁壁上引起塌方方，挖至設計計圖紙要求的的標高時，按按圖紙和規范范要求進行基基底承載力試試驗和基坑尺尺寸、標高檢檢查，各項指指標達到規范范要求后，及及時通知監理理工程師檢查查，合格簽認認后，方可進進行下道工序序，避免因雨雨水浸泡地基基而發生地基基軟化。2.3、基礎墊層層在基坑驗收合格后后，鋪設石灰灰粉煤灰砂礫礫混合料墊層層，碎石墊層層的寬度、高高度一定按照照設計圖尺寸寸進行。2.4、基礎砼立立模立模前將擋土墻基基底砼凸榫開開挖并清理干干凈，再將加加工好的基礎礎鋼筋安裝以以及墻身預埋埋鋼筋的預埋埋，基礎砼模模板采用鋼模模拼裝，用方方木配合鋼管管做背撐，內內外側模中間間用拉筋拉緊緊固定，使其其模型不跑位位。在模型上上標明砼所要要澆注的位置置（基礎頂面面標高），請請監理檢驗合合格后，方可可進行砼的澆澆筑。2.5、墻身砼澆澆筑待基礎砼達到一定定強度后，對對基礎頂面墻墻身范圍內進進行鑿毛處理理后才能進行行墻身鋼筋的的安裝，安裝裝好后進行墻墻身砼的立模模。墻身模板板采用新的高高強竹膠模板板現場拼裝，墻墻身外側墻模模板采用大塊塊竹膠模板，用用方木做背撐撐，方木間距距控制在15～20cm，鋼管做背背撐，間距40～50cm，因此，為為確保墻體砼砼澆筑面平整整，模板的背背撐和支撐必必須牢固，方方木背撐要求求加工成同一一高度，防止止脹模或跑模模。竹膠模板板板與板之間間的空隙用雙雙面膠密封壓壓緊，并要求求模板內側光光滑