某省道市政化改造工程施工組織設計第一章綜合說明本次擬建的某省道市政化改造一標段始自1+329.6--2+190，本施工路段紅線46米，其中機動車道22米，非機動車道2*4.5m，兩側分隔帶寬為2*3m，人行道寬為2*4.5m。道路橫坡為2%，采用直線型向側石方向傾斜。本次施工路段對現狀道路按城市主干道標準進行拓寬，道路交通達飽和狀態設計年限20年。（1）工程工期：總工期164日歷天（2）工程質量：合格工程。（3）工程內容：本工程主要內容包括：機動車道、非機動車道道路路基、路面砼與瀝青砼工程，雨、污水工程、鋼筋工程等。（4）結構形式機動車道：24CM厚C35砼面層（抗折強度不小于5mpa）+透層瀝青+30cm厚水泥穩定碎石（含水泥5%）、20cm厚11%石灰土底基層。非機動車道：3cm細粒式瀝青混凝土+5cm中粒式瀝青混凝土+乳化瀝青封層+20cm水泥穩定碎石（含水泥5%）+20cm厚11%石灰土底基層。人行道：6cm面包磚+3cm砂墊層+15cm石灰、粉煤灰（20：80）雨、污水工程：本工程設計雨水管道與雨水支管均采用II級鋼筋混凝土承插管，橡膠圈接口，管道基礎為120度混凝土基礎。污水管道采用高密度聚乙烯中空壁纏繞管及相應的橡膠圈接口，管道基礎為20厘米砂墊層。方涵工程：本工程2+050處有一2×1.5m的方涵。第二章施工組織機構及組織協調1、施工組織機構根據業主和招標文件對本工程的施工要求，以及工程規模、工期、質量等方面的要求，我單位將為本工程的施工組成一套高效、精干的領導機構和裝備先進，施工水平過硬的隊伍。本工程實行項目經理制，對業主和總公司負責。同時，項目部各部門分工明確，相互協作，為生產單位進行業務指導和協調。項目部設項目經理1人，總工程師1人，下設工程管理部、財務部、辦公室等職能部門，其結構形式附后。項目經理部是施工隊伍的核心，其職能是按照業主和合同條款的要求，圓滿地履行施工合同，即指揮施工機械和人員在業主規定的工期，以優良質量完成合同范圍內的所有工程項目，項目經理對外接受監理工程師和業主的一切有關工程的指令，對內則是協調和指揮各施工處、隊順利完成分項工程。項目經理原則上必須常住工地，不允許擅離施工現場，如有特殊情況（如病休等）需要離開項目經理部，必須將一切事務與權力暫時移交副經理，并征得業主和監理工程師的同意。總工程師負責工程質量與工程施工技術。項目經理部中的工程管理部的職能是制訂和下達施工計劃，檢查、督促各施工隊，按時完成任務，每月對各施工隊完成的施工任務計量計價，編制中期支付文件，并報送監理和業主，其次協助總工程師解決各施工隊施工中遇到的技術難題，編制重大施工項目的施工方案。質檢部直接在總工程師領導下負責全合同段的質量工作，是質量控制的專職部門，施工中同監理工程師密切配合協助，接受和傳達業主和監理工程師有關質量的指令。中心實驗室除完成各施工隊伍的大型實驗和檢測之外，兼負質檢職能。財務部負責對施工隊進行工程撥款控制，并進行工程成本考核與分析，隨時提供這方面的報告，供項目經理進行決策。機材部統一控制全合同段內各種大宗材料的購置和保管，做到有計劃、高質量、低價格、監控好各施工隊自購材料的質量和價格，最大限度地降低工程材料的成本，堵塞漏洞。綜合辦公室負責項目部內日常生活、生產后勤事務，以及對外協調、處理與當地政府、村鎮百姓的關系，創造一個良好的周邊環境，以利于工程施工。2、施工組織協調①內部施工隊的協調在施工過程中，項目部對施工隊的設備、人員、資金以及施工場地等進行合理安排和調度，以達到最佳的施工效率和效益。②與建設單位的協調A、在施工全過程中，嚴格按照業主批準的施工規范、施工組織設計進行對各作業隊的質量管理，在作業隊自檢、項目部專檢的基礎上，接受監理工程師的驗收和檢查，在按照業主要求，予以整改。B、貫徹業主制定的質量控制、檢查、管理制度，并據此對各施工隊予以控制，確保工程達到優良，堅決杜絕現場施工隊和包工隊不服從業主的不正常現象發生，使業主的一切指令得到全面執行。C、所有進入現場使用的成品、半成品材料，設備、器具，均主動向業主提交產品合格證或質保書，應按規定使用前需進行物理化學試驗檢測的材料，主動遞交檢測結果報告，使所使用的材料、設備不給工程造成浪費。D、按部位或分項工序檢驗質量的工程，嚴格執行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原則，使業主能順利開展工作。對可能出現的工作意見不一的情況，遵循“先執行業主的指導，后予以磋商統一”的原則，在現場質量管理中，維護好業主的權威性。③與設計單位間的工作協調A如果中標，我單位立即同設計代表取得聯系，進一步了解合同的設計意圖及工程要求，請設計代表對單位的施工實施方案提出建議。B、積極參與設計深化工作，主持施工圖審查，完善設計內容。C、對實際施工中發現的設計不妥之外，以及不適應實際地形、地質的細部設計，或由于地質、地形變化引起的設計變更及時上報業主和監理，積極配合設計代表修正或更改設計。3、項目部組織機構圖項目經理項目經理技術負責人技術負責人工程技術組后勤組質檢組綜合辦機材組工程技術組后勤組質檢組綜合辦機材組財務組各專業生產班組各專業生產班組第三章施工機械設備、材料、勞動力供應計劃及保證措施由于本工程結構復雜，施工精度要求高，我們決定加大施工機械及周轉材料的投入，認真做好施工生產準備，以保證工程質量和工期。A施工機械設備進場計劃主要機械設備進場計劃：本工程中所有投入機械設備工程開工前一次性到位，機械設備表見附表。由于本工程涉及到溝槽土方開挖與柏油路面拆除，故在施工中使用的機械較多，機械使用嚴格按施工進場計劃，統一調度與管理，具體主要機械進場計劃如下表。B材料進場計劃⑴、根據施工圖紙和施工進度計劃，編制合理的材料需用計劃表和進場時間計劃。工程材料采購必須遵照公司質量體系程序文件規定，對供貨方進行供貨質量、能力信譽等方面的評價、選擇，建立檔案，進場時按相應的程序文件規定進行驗收。⑵、大件批量材料采購前，應對生產產家企業性質、規模、信譽、產品質量史、供貨能力、質量保證能力進行具體衡量，作出綜合評價，以并擇優選擇。⑶、有系統地搜集整理本地區材料、構件生產供應廠商、市場情況。為貫徹就近取材，合理節約代用產品，降低成本價格，積累信息資料。廠家應已獲準國家質量認證，信譽、產品相對較好，便于大家共同認可，便于就近取材，保證質量。⑷、在收到具體施工圖紙后，立即組織人手編制主要材料和預制品、半成品需要量計劃，根據施工部署和施工總進度計劃，作為工程施工組織材料和制品加工、訂貨、運輸、確定堆場和倉庫的依據。⑸、供應文件的編制必須清楚地說明訂購產品的規范和設計規定和質量要求，并經主管領導批準。C勞動力供應計劃與保證措施1、根據本工程的特點和施工進度計劃的要求，確定各施工階段的勞動力需要量計劃。2、工人選用有施工經驗的熟手工人，施工隊伍進場必須進行考核。3、工人進場做好安全、技術、防火、文明施工等教育及技術交底工作，進行崗前培訓后方可上崗，特殊工種施工人員必須經培訓并持證上崗。4、對工人進行技術、安全、思想和法制教育，教育工人樹立“質量第一、安全第一”的正確思想，遵守有關施工和安全的技術法規，遵守地方治安法規。5、工人進場前做好文明施工及環境保護教育工作以及法制教育工作，杜絕違法犯罪行為發生。按規定辦理出入證，并制定有效措施，無出入證者未經允許不得進出工地。6、生活后勤保障工作：在大批施工人員進場前，必須做好后勤工作的安排，為職工的衣、食、住、行、醫等應予以全面考慮，應認真落實，以便充分調動職工的生產積極性。7、建立勞務隊伍競爭機制、專業操作工人的培訓制度，為工期保障提供基本條件。第四章施工進度計劃及工期保證措施（一）工期安排：我公司在對圖紙及招標文件進行充分的計算和論證后，將本工程工期定為164天，若我公司中標，在接到中標通知書后，立即著手準備工作，確保按照業主要求開工。由于本工程計劃竣工日期為年10月31日，為了保證砼與瀝青在高溫季節澆筑與攤鋪完成，在施工中過程中搶工期，確保10月1日前將機動車道砼澆筑完畢，非機動車道瀝青攤鋪完畢，保證砼與瀝青砼在高溫季節施工完畢以確保工程質量。具體計劃安排如下：1、機動車道與非機動車道路床整形，軟基處理，計劃安排23天2、雨污水管道與2+050處的方涵同時施工，分三個施工隊同時進行，其中雨水管道工程土方開挖管道安裝、檢查井砌筑、雨水進水進與連接支管施工計劃65天；污水工程施工時間與雨水工程一致。方涵施工時間為75天。3、雨污水施工完畢，進行溝槽大面積回填與壓實，計劃安排10天4、機非車道11%石灰土攤鋪，計劃安排8天5、灰土施工完畢后，進行水穩攤鋪，計劃時間8天6、鋼模板支設與非機動車道側平石、緣石安砌以及機非分隔帶樹池砌筑，計劃安排7天7、機動車道砼澆筑、非機動車道瀝青攤鋪12天8、人行道路床整形與二灰基層施工12天9、人行道面包磚鋪裝10天10、竣工驗收與工程掃尾5天各施工工序具體安排見施工進度網絡圖。（二）合理組織、科學管理工程項目施工1、實行項目管理，推行項目法施工，實行項目經理負責制。使項目管理成為能協調各方面關系的高度指揮機構，配備素質高、能力強，有管理水平的項目經理部，使用經濟和行政手段，確保施工進度。2、強化項目部管理人員工期責任制和激勵機制。3、強化勞務層的合同管理制度和工期、質量激勵機制，提高勞務層的積極性。4、實施每周例會制度，發現問題及時解決。5、全面計劃管理，控制工程進度，建立主要形象進度控制點，運用網絡計劃跟蹤技術和動態管理方法，確保總進度計劃實施。利用計算機技術對工程的人力、物力、資源等因素進行科學合理控制，保證進度的實施。6、嚴管理、細控制、消除質量隱患，確保各分項、分部工程一次驗收通過，減少返工，加快進度。7、合理組織施工。工程分為兩個獨立的施工段施工，以加快施工進度。組織協調好人行道、車行道的交叉作業和分段流水施工。8、克服季節性對施工的影響，加強與氣象臺聯系，提高預見性，提前做好準備工作，確保綜合進度的實現。9、項目經理組織各專業技術、測量、放線、質安檢查等人員盡快熟悉圖紙，并編寫分部分項工程技術交底資料，及時進行技術交底。10、對圖紙中的有關問題及時整理匯總，提交給設計單位和業主，盡早完成圖紙會審工作。11、材料部盡早做出工料分析資料，編制材料采購計劃，機械設備進場計劃提交有關部門及時落實，確保計劃的實施。制更為詳盡完善的施工方案，使各種工序安排更為合理。（三）加強施工協調工作1、充分協調好業主、監理、設計等與工程相關部門的工作關系，取得相關機構對工期管理工作的支持。2、加強與電信、煤氣、電力、供水、市政、有線電視等有關單位的溝通和合作，查清地下現狀管線位置，避免發生管線事故，造成損失和延誤工期。3、做好與交通管理部門的協調工作，服從交通管理部門的管理。4、做好與受施工影響的群眾協調與溝通工作，減少不必要的糾紛。5、實施每周例會制度，由建設單位、監理單位、設計單位參加，工程出現的問題及早解決，以免延誤工期。（四）保證人力資源的投入，嚴把進場施工人員的素質關1、公司投入最優秀的施工管理人員，嚴格管理，保證工程質量與進度。2、優化生產要素配置，擇優選擇技術素質高的專業隊伍。加大獎金投入力度，充分發揮企業潛力和職工的積極性，提高工作效率和勞動生產力。3、建立勞務隊伍競爭機制、專業操作工人的培訓制度，為工期保障提供基本條件。4、根據施工進度編制人力進場計劃，并按實際工作進度作相應調整，保證人員配備充足。5、充分利用施工間隙，對進場施工人員進行分期和不定期的施工技術交底及技術培訓，提高施工人員的素質。（五）嚴抓工程施工原材料的采購和投入到位1、項目經理部、材料部與預算部根據施工圖紙和現場實測的結果，編制詳細的材料進場計劃，組織采購。2、根據公司ISO9001:2000質量認證體系要求選擇合格的供方，并嚴格執行材料進場檢驗，保證材料質量，嚴禁不合格材料用于工程。要時現場修建臨時便道，保證材料進場道路暢通。（六）足夠數量的先進施工機械設備投入到位1、使用先進的機具，同時加強施工機具的管理，保證機具的運轉良好，充分發揮其效能，確保施工正常進行。2、根據施工進度計劃編制機械進場計劃，提前進行檢測調試。3、投入先進的檢測設備，如先進的地下管線探測儀、全站儀等，確保試驗檢測工作順利進行。4、投入的施工機械定期進行保養檢修，保證施工機械的可使用率。（七）資金保障項目的工程款項實施專款專用，同時，可運用公司的工程周轉基金為工期計劃的實現提供資金保障。（八）嚴抓各工序的施工質量，保證工程施工的流暢進展工程進度與工程質量是工程項目施工管理的兩大重點，又是辨證統一的關系，嚴抓各工序的質量保證中間驗收的一次性通過，從而保證了工程施工的順利進展。我司在本工程項目管理中成立了專門的質量管理小組，并測定了一系列的工程質量保證措施，在工程施工中嚴格管理，貫徹到位，保證工程的施工質量，提高工程的施工進度。第五章施工平面布置和臨時設施布置一、施工總體部署本工程根據實際工程數量、工期安排及能夠使用的現場，我公司擬定在施工現場附近租用民房，布置施工臨時設施，主要含辦公室、倉庫、鋼筋加工廠、材料加工堆放場、機械停放場等。在施工現場設置臨時材料倉庫、小型機具倉庫，大型設備另行安排場地停放。施工材料、設備按需求計劃有組織、有計劃、有條理地進場并放置。現場建立安全保衛值班制度，負責現場材料、設備的存放安全。二、現場總平面布置1、平面布置原則節約土地、交通方便、施工便利、施工用水用電便捷，同時與周邊環境干擾小。2、項目經理部本公司通過現場考察，對施工現場和周邊環境做了詳細的了解，擬將項目經理辦公室在施工現場附近租用民房，同時現場設一臨時辦公室，以便于現場的管理和指揮，具體位置詳見平面布置圖。3、拌和場另行安置拌和場地預計200m2，場內設置堆放場，石灰土及混凝土管基砼拌和場地。砂、石料堆料場場地進行硬化處理。安裝變壓器200KVA.因本項目工程線路長，施工比較零散，各工區安排在拌和場地內便于管理。4、施工作業棚、加工棚的布置本工程制作棚和加工棚設在臨時施工區內，主要進行鋼筋加工與其它零星工作加工等。5、材料、器具、工具棚小型機、器具安放在拌和場地內，并設有專門的材料庫房，由專人管理、專人發放。6、水泥棚、大型機械停放場水泥棚設在攪拌場內，大型機械停放在施工現場，部分機械停放在攪拌場內。7、臨時道路及用水、用電1)臨時道路：根據現場察看，全線便道已貫通，如有必要對便道進行維修、加寬，確保車輛通行。2)施工用、用水電本工程現場三通一平條件已經具備，項目部自備變壓器一臺，沿線施工均接自該變壓器。根據工程量和施工機械安排計劃，為防止施工中停電，自備發電機組一臺。場地內設配電房，每200M設一配電箱。施工及職工生活用水接自附近自來水出口，由附近的管網提供。8、工棚設置本工程計劃安排兩個施工隊進場施工，計劃設兩個工棚約200㎡。9、施工安全組織為保證施工安全，特別是在管線施工過程中，在主要出入口處設置警告牌，危險部位夜間掛紅燈示警，并安排專人進行值勤。第六章關鍵部位的施工技術工藝及方案工程整體施工按照“先地下后地上”、“先管線（溝）后路面”的施工原則，路面施工前先做好地下工程部分，具體施工順序為：施工準備→拓寬段路床整形→雨、污水（方涵）工程施工→機動車道與非機動車道石灰土基層施工→水泥穩定碎石基層施工→鋼模板支設與側平石安砌→混凝土（瀝青）路面澆筑（攤鋪）→人行道路床整形→人行道15cm石灰、粉煤灰基層施工→人行道面包磚鋪裝→工程掃尾與竣工驗收。（一）組織技術準備1、成立現場指揮領導班子根據本工程的特點，我司挑選一批有豐富施工經驗、年富力強、責任心強的工程技術人員作為施工技術骨干，成立現場項目經理部。項目經理由有工程師職稱、具備豐富施工管理經驗、并具有領導組織才能的市政專業的同志擔任；項目技術負責人由施工經驗豐富的高級工程師擔任；明確項目部各崗位職責，做到人有其責、人盡其職。2、圖紙會審工程開工前，本公司將在項目部技術負責人的組織下，集中項目部有關人員仔細審閱設計文件，將不清或不明的問題及時匯總通知甲方、設計和監理人員并及時解決。3、完善施工組織設計組織技術人員熟悉施工技術規范，質量檢驗評定標準和有關環保、文明施工、交通管制等文件；復核工程數量，結合現場的施工環境和實際情況，及時編寫各主要分項實施性的施工組織設計，提出更具體詳細的施工計劃、材料計劃、機械使用計劃、施工工藝等有關保證措施，按程序綜合送審，審批后方可施工。（二）施工現場準備1、場地清理及平整按征地紅線交地范圍，清除樹木、草皮、雜物等，排除溝、坑積水和淤泥等，用機械配合在施工營地及便道范圍清理和平整，然后填土壓實。2、布設水電按施工總平面設計計，分階段布布置水電。水水電一般沿路路線縱向布置置。考慮本工工程總路線長長度較長，水水電接入點宜宜為2~3個。3、建立測量控制網網開工前組織熟練精精干的測量隊隊伍對設計提提供的基線水水點、施工導導線點進行埋埋設和復測，其其精度必須滿滿足施工測量量規范和設計計要求：對設設計提供的控控制點和主要要控制極點加加以保護，按按設計圖順序序編號布設施施工網點及線線路樁，并用用油漆加以清清楚標注和設設護樁以校準準。待基線驗驗收后，才能能進行樁位置置和中線的測測量放樣工作作。全線的坐坐標點、水準準點、曲線要要素點、施工工過程中經常常復核檢查并并加以保護。4、現場試驗室的設設置為保證工程質量，使使工程質量處處于受控狀態態，計劃在工工地建立臨時時試驗室，投投入抗壓試件件模8套，抗拆試試件模5套。砼試件件養護池一個個；土工試驗驗儀器：擊實實儀一臺、天天平一臺、臺臺稱一臺、烘烘箱一個。同同時派出一臺臺專車，專門門負責運送工工程有關的試試驗材料，將將現場不能做做的試件運回回公司試驗，進進行試件檢測測。5、施工協助配合工工作我司將協助業主辦辦好施工許可可證，辦好工工程開工之前前需申辦的一一切手續，并并加強與各主主辦單位、相相關部門的聯聯系工作，為為工程的順利利進行提供有有利條件。6、材料機具準備按照施工組織設計計再細化編制制材料及機械械分批進場計計劃，在中標標后即組織有有關機械進場場，并合理調調配資金，分分期分批組織織材料進場。本工程施工機械、設設備均通過附附近的城市道道路等運至現現場。水泥、砂砂等由我司用用汽車運至現現場我方指定定的材料場地地，我方將保保證施工場地地內交通的暢暢通。履帶式施工機械推推土機、裝載載機及壓路機機等大型機械械設備，采用用大型平板掛掛車進行運輸輸，其它中、小小型設備則采采用貨車運送送。（三）主要工程的的施工技術方方案1、路床整形由于本工程道路為為城市道路拓拓寬工程，施施工前先進行行測量放線，校核原有道路標高，進行路床整形，進入路基施工。路基正式施工前，對業主提供的水準點及坐標進行核對，包括導線、中線的復測，水準點的復測及增設，橫斷面的測量與繪制等。并將測量結果匯報監理工程師核查，測設精度應符合相應規范的要求。1、根據現場情況看看，本工程路路基部分路段段有挖除淤泥泥工作，清除除與挖除施工工以機械為主主，人工為輔輔，開挖時應應自上而下進進行，對挖出出的多余土方方運至建設單單位指定地點點。2、內料換并在原地表土清挖后，及時進行壓實，并使其壓實度達到設計要求，同時要避免出現彈簧現象。路基填筑施工采用用縱向分段、水水平分層，以以機械化施工工為主，人工工為輔的作業業方法進行。為保證路基的填筑筑質量，在路路基土石方填填筑前，認真真做好施工前前各項準備工工作，做好路路線中樁的恢恢復，高程和和水準點的復復測和補設，做做好填方和填填挖路床的處處理及施工現現場的挖除排排水，做好填填方路床的整整平、壓實。填方用料應根據技技術規范適用用材料的要求求或被監理工工程師認可的的適用材料，路路基填料最小小強度應符合合有關規定，拒拒絕一切不適適用的材料用用于填筑路堤堤，用透水性性不良的材料料填筑路堤時時，除必須分分層填筑、攤攤鋪外，填料料含水量與其其最佳含水量量之差控制在在不超過2%的范圍內，方方可進行壓實實。（1）填方施工要求：：a、清理理后的地面，地地面橫坡不陡陡于1:10時直接填筑筑路堤：在穩穩定的斜坡填填方時，橫坡坡在1:10--1:5時，將原地地面表土翻松松，再進行填填筑；地面橫橫坡陡于1:5及老路加寬寬路段，將原原地面線和老老路銜接的邊邊坡、路肩中中土質不良的的部分挖除外外還須挖成不不少于1M寬度的臺臺階，臺階頂頂面做成2%至4%的內傾斜坡坡，再進行路路基填筑。但但砂性土不挖挖臺階，將原原地表以下20-30CCM的土翻松松。b、填筑筑高度不少于于0.8M地段段，將清除表表土后的地面面翻松，并分分層碾壓，其其壓實度應達達到95%。當填筑高高度不于0..3M時，基基底的壓實度度不應小于上上路床的壓實實標準。C、路面面底面以下填填筑高度為0.8-1.5M的地段路路基基底，其其壓實度不少少于90%，d、路基基底面以下填填筑高度大于于1.5M地段段，其壓實度度不少于90%。e、路堤堤基底必須經經監理工程師師驗收后開始始填料，下一一層填料經監監理工程師驗驗收合格后，再再進行上一層層填料的施工工。f、填方方材料應分層層攤鋪，每層層松鋪厚度根根據現場壓實實試驗確定。每每層填料的鋪鋪設寬度，適適當超過每層層路堤的設計計寬度，以保保證完工后路路堤邊緣有足足夠的壓實度度。在路面施施工前對路堤堤進行整修，路路堤竣工線以以外的氖填料料應予清除。g、路堤堤處于水田、池池塘或泥沼地地時，采取抽抽水式開挖排排水溝，以疏疏干積水，將將淤泥及腐植植根莖挖除至至設計要求，經經監理工程師師驗收后再進進行路堤填筑筑。h、路堤堤基底低于地地表水水位的的地方，應根根據設計圖紙紙要求及技術術規范規定用用透水性材料料填筑。I、一般般路基邊坡應應平整密實，無無任何突變。路路基邊坡應符符合圖紙所示示的坡率。J、采取取必要的預防防辦法保護路路基不受損傷傷，使路基表表面的排水暢暢通而迅速。K、道路路填方施工期期間，在現場場提供足夠的的、合適的壓壓實設備，并并保護良好的的壓實功能。（2）在路堤填筑前，填填方材料按技技術規定進行行試驗。A、用于于路基填方的的各種主要填填料，在開工工前，結合施施工路段，選選擇修筑面積積1000MM2-15000M2的試驗場地地進行壓實試試驗，并將檢檢驗結果報監監理工程師審審批。B、現場場壓實試驗應應進行有效地地使該種填料料達到規定的的壓實度為止止，試驗壓實實時，應根據據壓實設備的的類型、最佳佳組合方式、碾碾壓遍數及碾碾壓速度、工工序、每層材材料的松鋪厚厚度、材料的的含水量等，試試驗結果經監監理工程師批批準后方可作作為該種材料料施工時使用用的依據。C、用于于填方的各類類型材料，均均應進行現場場壓實試驗，試試驗結果達到到監理工程師師滿意為止。D、施工中每層填土土的挖制試驗驗，按技術規規范要求并應應符合以下要要求：①路基面頂層30ccm以內現場場干容重試驗驗，每10000M2不少于6點；②路基面頂層30ccm以內現場場干容重試驗驗，每20000M2不少于6點；③路堤基底壓實的干干容重試驗取取樣試驗，每每4000MM2不少于6點。（3）零填挖地段施工工，應符合以以下要求：A、零填填挖頂面300cm范圍內內的壓實度，按JTJ051-93（T131-93）重型擊實試驗測寂靜，并不少于規范203.03規定。B、零填挖路床路若若位于易致翻翻漿的土層上上，經翻挖、晾晾曬、粉碎等等處理后，壓壓實度仍達不不到設計要求求時，路基頂頂面應換以透透水性良好的的土，換土厚厚度按監理工工程師批示辦辦理。路基工程施工工藝藝流程框圖自檢測量定線、放樣報監理審批自檢測量定線、放樣報監理審批運棄指定地點清除表土運棄指定地點清除表土開挖開挖排水溝整修基層整修基層報監理審批自檢壓實度碾壓報監理審批自檢壓實度碾壓測斷面標高測斷面標高報監理審批自檢報監理審批自檢分層填筑路基分層填筑路基報監理審批自檢分層厚度報監理審批自檢分層厚度分層碾壓分層碾壓報監理審批自檢壓實度報監理審批自檢壓實度整修路基整修路基進入下道工序進入下道工序2、土方工程土方工程施工前應應進行挖、填填方的平衡計計算，綜合考考慮土方運距距最短、運程程合理和各個個工程項目的的合理施工程程序等，做好好土方平衡調調配，減少重重復挖運，盡盡可能與城市市規劃和農田田水利相結合合，將余土一一次性運到指指定棄土場，做做到文明施工工。土方工程施工，應應經常測量和和校核其平面面位置，水平平標高和邊坡坡坡度。平面面控制樁和水水準控制點應應采取可靠的的保護措施，定定期復測和檢檢查。土方開挖前應檢查查放線，排水水系統，合理理安排土方運運輸的行走路路線及棄土場場。回土方回填前應清清除回填面的的垃圾、樹根根等雜物，抽抽除積水、淤淤泥等，回填填分層回填，每每層厚度不得得大于30ccm（虛厚），填填后用壓路機機進行碾壓成成型，在不能能機械碾壓的的部分，用打打夯機或人工工進行夯（壓壓）實，打夯夯前對土要初初步平整，然然后一夯壓半半夯，夯夯相相連，行走相相接，兩遍縱縱橫交叉分層層打夯，夯打打遍數以達到到設計要求為為準。3、雨、污水工程本工程雨污水主干干道分別位于于道路的南北北兩側，施工工中分兩個作作業班組同時時施工，雨污污水管道間距距為1.5mm，施工中采采用聯合槽施施工，道路南南北南側同時時開工，雨污污水主管施工工完成后進行行雨水支管與雨雨水進水井施施工。雨水管道基礎為1120度砼基礎，污污水管道采用用20厘米的砂墊層層作基礎。①材料控制水泥：擬采用普通通硅酸鹽32.5水泥，其出出廠合格證書書和出廠化驗驗單齊全并達達標，其各項項指標均應達達到設計和規規范的要求和和標準。集料：粗集料采用用人工碎石，細細集料采用細細度模數≤2.3mm的優質中中砂，要求材材料優良好的的級配，其雜雜質含量<3%，含泥量<2%，磷鉀含量<1%。管材：A、表面光光平無蜂麻、露露筋、裂縫、空空鼓等現象，管管口無破損、缺缺角等。B、管外表面不能有有裂縫，管內內壁裂縫寬度度不超過0..05mm,表面的龜裂裂和砂漿層的的干裂不超過過表面的5%。C、合縫處不應漏漿漿。D、管內筋不能外露露，管口無破破損、缺角等等。②溝槽開挖A、開挖前，將施工工方案報監理理工程師審批批，經同意后后，方可進行行開挖施工。溝溝槽平面放樣樣要根據中心心控制樁和溝溝槽寬度，放放出溝槽開挖挖邊線。B、開槽施工過程中中，除了處理理好施工沿線線排水外，還還要做好溝槽槽內的排水工工作，槽內兩兩側開挖排水水溝，溝寬300㎜，深300㎜～800㎜，隔井設設置排水坑，深深度1米，直徑1米，設置排水水泵及時排除除積水。排水水坑應設置在在管基以外。施施工排水不能能間斷而且要要及時排水，保保證在挖底層層土、鋪管道道基礎，排管管直至回填施施工全過程中中，溝槽內不不積水。C、溝槽開挖方法以以挖掘機為主主，人工配合合挖土的方法法。開挖時注注意事項：a.機械挖土要嚴格控控制標高，防防止超挖或擾擾動基礎底面面，挖至槽底底標高以上220cm，再再用人工挖除除，修整槽底底，邊挖邊修修，經監理工工程師驗收后后，立即進行行基礎施工。b.機械開挖時，派專專人指揮，維維護施工現場場安全。D、開挖溝槽的質量量要求a.不得擾動槽底土壤壤，如果超挖挖必須進行處處理，不準用用土回填。b.溝槽內的松散土、淤淤泥，大石塊塊等雜物必須須清除。c.溝槽底標高允許誤誤差－30mmm，溝槽底底寬度確保不不影響以后施施工。③管道基礎施工A．基礎施工前每隔隔10m左右釘釘一只樣樁，以以控制基礎面面。B．基礎的底層用人人工修整槽底底，清除淤泥泥和碎土，如如有超挖，要要有碎石或砂砂填實，不得得用土回填。C．混凝土基礎側向向模板安裝應應縫隙緊密，支支撐牢固，具具有一定強度度和剛度，符符合結構尺寸寸要求。D．混凝土所用的砂砂、石、水、水水泥材料及其其拌和、運輸輸澆筑，必須須符合混凝土土施工規范的的要求和設計計圖紙的要求求。E．混凝土用平板振振動器振實，混混凝土基礎澆澆筑完畢后，保保持12小時內不得得浸水，并進進行濕潤養護護。F．基礎質量標準a.管道基礎不得鋪筑筑在淤泥和松松填土之后。b.管理基礎應表面平平整，兩井之之間應順直。c.水泥混凝土基礎無無蜂窩麻面，強強度不低于設設計要求。④管道鋪設A．運管a.管節成品按照產品品量標準進行行質量檢驗，不不符合標準者者不得使用。b.管節在起吊、裝卸卸過程中采用用攔腰管節重重心處捆綁起起吊方法進行行，嚴禁用鋼鋼絲繩串心吊吊運，并輕起起輕落，防止止碰撞損壞管管端。c.起吊設備應放在堅堅實的地基上上，停放平穩穩，如遇地基基松軟，則用用方木、鋼板板等鋪墊進行行加固。d.起重用的鋼索，扣扣件經常進行行檢查，必須須符合起重操操作規程的要要求。e.管節運至工地沿溝溝堆放，管節節應垂直槽放放置并墊穩。B．卸管吊車卸管時，派專專人指揮，操操作人員要集集中思想，聽聽從指揮，并并遵守下列要要求。a.起吊設備應根據機機械的性能（臂臂長、傾角與與起吊重量之之間的關系）合合理選用，嚴嚴禁超載。b.在吊臂回轉半徑的的影響范圍內內，不得有障障礙物或站人人。c.操作時溝槽上下應應密切配合，注注意安全。d.應事先檢查設備是是否存在故障障，嚴禁帶病病操作。C．排管a.混凝土基礎澆筑后后，進行濕潤潤養護，其強強度必須達到到要求方能排排管。b.排管前需復核基礎礎底面高程，清清掃基礎表面面的污泥雜物物和積水。c.排管時，要以管內內底標高為準準。d.在井位處排管時，要要控制好窨井井的內凈尺寸寸。e.排管應從下游開始始向上游，每每節砼管緊貼貼于基座上。砼砼管安裝就位位后，按設計計圖要求進行行管節處理。f.部分小管徑的安裝裝，采用人工工進行，先檢檢查管有無破破損，然后由由低向高逐節節進行安裝，不不能將管直接接插入，兩邊邊用預制砼墊墊塊支平穩，用用龍門架控制制標高和軸線線。D．管道鋪設應符合合的質量標準準a.管道順直，溝管必必須墊穩，管管底坡度不得得有倒流水。b.排管時，基礎面應應無淤泥等雜雜物。c.溝管接縫寬度應保保持均勻，有有特殊接口，應應按設計要求求處理。d.圍邊混凝土應搗實實，與管壁緊緊密結合。e.管內不得有泥土等等雜物。E．閉水試驗根據建建設單位及監監理公司的具具體要求進行行。具體施工工藝為插口裝橡膠圈清理橡膠圈清理管口下管插口裝橡膠圈清理橡膠圈清理管口下管檢查中線高程頂裝接口檢查膠圈鎖管檢查中線高程頂裝接口檢查膠圈鎖管⑤窨井施工A．本工程所有窨井井均按計圖紙紙進行施工。B．砌筑窨井前，應應做好下列準準備工作：a.打掃沖洗基礎表面面，清除雜物物，并保持基基礎表面無積積水。b.檢查溝管穩定，方方向和標高是是否符合設計計要求。c.根據設計窨井位置置和規定的尺尺寸做好放樣樣和復核工作作。d.磚材必須濕潤。e.磚砌體水泥砂漿，隨隨拌隨用，而而且要在砂漿漿初凝前用完完。C．窨井砌筑必須滿滿足下列要求求：a.在基礎鋪筑筑砂漿后方可可砌磚墻，要要做到墻面垂垂直邊角整齊齊，寬度一致致。b.砂漿厚度為10mmm灰縫應飽飽滿、平整，砌砌磚時夾角應應對齊，上下下錯縫，內外外搭接。c.每砌一層磚，用帚帚適量灑水，并并用泥刀將砂砂漿刮入磚縫縫，不得直接接澆水，以防防跑漿。d.砌筑時應經常用角角尺和托板檢檢查四周墻全全否成直角，墻墻面是否平整整和垂直，砂砂漿厚是否均均勻，若不符符合要求，應應隨時糾正。D．砌磚時應隨時將將擠出的砂漿漿刮平，將磚磚墻表面殘余余砂漿清除干干凈。E．磚墻砌體砌至一一定高度時，要要采用水泥砂砂漿進行墻體體粉刷，粉刷刷用不泥砂漿漿的黃砂應經經過篩選，粉粉刷工作分二二道工序進行行，先刮糙打打底抹光，粉粉刷宜先外壁壁后內壁，刮刮糙厚度一般般在10mmm以下用直尺尺刮平，木抹抹搓干，注意意濕潤養護，不不得有起殼、裂裂縫現象。F.檢查井落底30㎝㎝，井座安裝裝先復核標高高，安放穩固固后用細石砼砼固牢，最終終標高應與地地面一致。G.溝槽回填：管管道隱敝工程程驗收合格后后報監理、質質檢、甲方進進行中間驗收收，然后再進進行溝槽復土土，為保持砼砼面層穩定，溝溝槽回填必須須嚴肅認真對對待，對每一一層回填土要要進行夯實，并并經常檢測其其密度，達到到要求為止，回回填完成后，經經含水量和密密實度測試，其其密實度達到到90%以上方可進進行路基的填填筑。雨、污水工程施工工流程圖開工準備開工準備測量放樣開挖溝槽墊層砼澆筑人工配合機械安管管座與接口檢查井砌筑污水閉水試驗管溝回填選定溝槽斷面邊坡支撐選用埋設坡度板排．降水措施檢驗管材選用下管方法穩管措施用坡度板確定管中線與高程砂漿混凝土抗壓強度井內沿槽平順井框井蓋平穩井身．高程．支管位置準確。胸腔回填要求溝槽兩側填土夯實胸腔以上回填要求回填滿足設計要求清挖保護層土地基處理驗測地基承載力試驗段兩端堵密預先灌水確定試驗水位試驗測量時間測定滲水量4、方涵施工方案一、施工順序及施施工檢查1）方涵底板劃鋼筋位置線→運運鋼筋到使用用部位→綁底板鋼筋→綁方涵側板板鋼筋(預留搭接筋)2）方涵側板及頂板板修理側板預留搭接接筋→綁側板立筋→綁側板橫筋→綁拉筋或撐撐鐵→綁頂板鋼筋→安裝預埋件件操作要求a鋼筋加工除應符合合設計要求的的規格、形狀狀、尺寸外，鋼鋼筋表面應潔潔凈，無油污污，除銹徹底底。b鋼筋綁扎嚴格按設設計圖紙及施施工規范要求求扎牢，不得得漏扎或錯扎扎。質量記錄鋼筋合格證及復試試報告鋼筋隱蔽記錄鋼筋分項工程質量量驗評資料模板工程材料：鋼模板及配配件應嚴格檢檢查，不合格格的不得使用用，經修理后后的模板應符符合標準要求求。隔離劑不不宜采用廢機機油。模板安裝前應放好好軸線，模板板邊線，水平平控制標高。根據方涵的施工特特點,砼澆筑采用用底板先澆筑筑、側板及頂頂板后澆筑的的方法，因此此，其支模方方案分兩部分分進行。底板的支模：為了了保證側板支支模架及澆筑筑砼道的生根根其底板支模模方案如下圖圖所示：側板及頂板的支模模：由于方涵涵其長度大，斷斷面型式單一一，從經濟上上考慮采用拉拉模施工技術術。其施工斷斷面及拉模構構造見下圖所所示。施工中注意以下問問題：在底板施工時必須須保證砼澆筑筑質量，特別別是導墻的質質量，它將直直接影響下工工序拉模的施施工。在砼接槎部位，模模板與已灌結結構接觸不嚴嚴、常會出現現漏漿現象。為為此，在內外外模的下端加加了一條38毫米膠管，用M4螺栓聯接以以擠緊縫隙。掌握好脫模時間就就可縮短施工工期。當砼強強度達到50公斤/厘米2時脫模，為為時兩天，每每個自然段的的施工周期為為6天。脫模劑劑為煤油。石石蠟（1：2），效果好好，操作方便便。轉角及搭接處的方方涵側壁及頂頂板采用木模模進行支模，用用鋼管進行支支撐加固，根根據其尺寸拿拿出具體方案案，４、鋼筋砼下水井井的支模：采采用制作標準準的圓形木模模的方法進行行。5、質量記錄：模板板分項工程質質量評定表。三、防水混凝土工工程施工作業條件澆筑層段的模板、鋼鋼筋、預埋件件及管線等全全部安裝完畢畢，經檢查符符合設計要求求，并辦完隱隱蔽驗收手續續。澆筑砼用的架子已已支撐完畢，并并經檢驗合格格。對作業班組已進行行全面施工技技術交底。工藝流程作業業準備→砼運輸→砼澆筑及振振搗→養護砼澆筑與振搗的要要求砼澆筑時插入振搗搗器應快插慢慢撥，插點上上均勻排列，逐逐點移動順序序進行，不遺遺漏，保證移移動間距為330cm至40cmm，并經常觀觀察模板、鋼鋼筋、預留洞洞、預埋件有有無移動、變變形，發現問問題立即處理理。在澆筑時除在長度度方向根據設設計的伸縮縫縫位置進行分分段外，在橫橫斷面上采用用先澆筑底板板后澆筑側板板及頂板，其其施工縫設置置在距底板頂頂面300mmm以上處。在澆筑側板及頂板板前，應將施施工縫處的砼砼表面鑿毛，清清除雜物，沖沖凈并濕潤，再再鋪一層２～～３ｃｍ厚水水泥砂漿，澆澆筑第一步其其高度為４００ｃｍ，以后后每步澆筑５５０～６０ｃｃｍ，嚴格按按施工方案規規定的順序澆澆筑。為保證砼密實，其其振搗時間控控制在１０ｓｓ，不漏振或或過振，振搗搗延續時間應應使砼表面浮浮漿，無氣泡泡，不下沉為為止，鋼筋密密集的部位嚴嚴格按分層澆澆筑、分層振振搗的要求操操作，澆筑到到最上層表面面，必須用木木抹找平，使使表面密實平平整。砼澆筑完畢后在６６～１０小時時以內加以覆覆蓋和澆水，養養護期一般不不少于１４晝晝夜。應注意的質量問題題：嚴禁在砼內任意加加水，嚴格控控制水灰比。結構變形縫應嚴格格按設計要求求進行處理，止止水帶位置要要固定準確，周周圍砼要細心心澆筑振搗，保保證密實，確確保止水帶不不偏移。質量記錄水泥出廠質量證明明書及復試報報告石子試驗報告砂試驗報告砼配合比通知書砼強度試壓報告砼強度統計評定表表砼分項工程質量評評定表砼施工日志5、石灰土基層施工工本工程所有的基層層材料均采用用廠拌法集中中拌合，另設設拌和場地拌拌和好后運至至現場。（1）準備與施工測量量施工前對底基層或或土基，按質質量驗收標準準進行驗收，并并精心加工。之之后恢復中線線，直線段每每10m設一樁，在在指示樁上用用紅漆標出基基層或底基層層邊緣設計標標高及松鋪厚厚度的位置。（2）備料所用材料用符合質質量要求。并并根據各路段段基層（底基基層）的寬度度、厚度及預預定的干密度度，計算各路路段需要的干干燥料數量。根根據混合料的的配全比、材材料的含水量量以及所用車車輛的噸位，計計算各種每車車料的堆放距距離，對于粉粉煤灰、石灰灰等結合料，常常以袋（或小小翻斗車）為為計量單位，故故應計算出每每袋結合料的的堆放距離，也也可根據各中中材料所占的的比例及其松松干密度，計計算每種材料料松鋪厚度，以以控制材料施施工配合比，石石灰、粉煤灰灰以每袋（或或每車）的攤攤鋪面積來控控制劑量。（3）攤鋪與拌和用平地機或人工按按試驗路段所所求得的松鋪鋪系數進行攤攤鋪，攤鋪力力求均勻。攤攤鋪工作就緒緒后，就可使使用穩定土路路拌機進行拌拌和作業。路路拌時，首先先調整穩定土土抖和機的液液壓分配閥的的控制手柄，使使穩定土拌和和機的工作裝裝置漸漸深入入混合料之中中，直至達到到標尺要求的的深度，這樣樣穩定土拌和和機就可以以以工作速度開開始作業，工工作速度以11.2m－1.5kmm/h最為適適宜。當然，不不同的拌和條條件，最佳拌拌和速度是不不同的。在拌拌和開始階段段要反復檢查查拌和深度，是是否留有“夾層”或切入下承承層太深。拌拌和路線應自自基層的最外外沿向中心線線選拔，拌和和中隨時測定定含水量，如如含水量大于于最佳時，應應進行自然蒸蒸發，使含水水量達到最佳佳值，若含水水量小于最佳佳值，應補充充灑水進行拌拌和，一般在在攤鋪灑水時時，用水量應應稍大些，這這樣可避免二二次拌和所造造成的浪費。（4）碾壓拌和好的料以平地地機整平，并并刮出路拱，然然后進行壓實實作業，無機機結合料穩定定類結構層應應用12t以上的壓路路機碾壓，用用12－15t三輪壓路機機碾壓時，每每層的壓實厚厚度不應超過過15cm；用18－21t的三輪壓機機碾路機時，每每層的壓實厚厚度不應超過過20cm，碾壓時時先從路側邊邊緣開始，外外側輪的1//2壓在路肩肩上，以60－70m/min的速速度，每次重重輪重疊1//2－1/3，逐漸壓至至路中心，再再從另一側邊邊緣同樣壓到到路中心，即即為一遍，碾碾壓一遍后，再再仔細檢查平平整度和標高高，即時修整整，修整時應應從表面下挖挖深翻松8~10cm，然然后再填補新新混合料，平平整后壓實。壓壓實應遵循先先輕后重、先先慢后快的原原則。直線段段，由兩側路路肩向路中心心碾壓，即先先邊后中；平平曲線段。由由內側路肩向向外側路肩進進行碾壓。碾壓過程中，如有有彈簧、松散散、起皮等現現象，應及時時翻開重新拌拌和，或用其其他方法處理理，使其達到到質量要求。在在碾壓結束之之前，用平地地機再終平一一次，使其縱縱向順適，路路拱符合設計計要求。終平平應仔細進行行，必須將局局部高出部分分刮除并掃出出路外，對于于局部低洼處處，應翻松后后再進行找平平，碾壓。（5）養生與交通管理理重視保濕養生，養養生時間應不不少于7d，石灰穩定定土混合料是是在碾壓完成成后的第二或或第三天開始始養生，養生生期間必須保保持一定的濕濕度，養生期期結束，不應應開放交通。當當施工中斷臨臨時開放交通通時，也應采采取保護措施施，雨后應封封閉交通。石灰土基層施工工工藝流程圖驗收合格（下層）驗收合格（下層）施工放樣鋪（松）土初步找平鋪石灰拌合檢查、調平、整形穩壓找補、整形碾壓石灰消解養生加水、檢查、含水量6、水泥穩定碎石基基層施工（1）材料要求：水泥：應選用終凝凝時間在6小時以上的32.5#水泥，基層層碾壓應在水水泥結層處于于或略大于最最佳含水量時時進行碾壓，直直到最佳壓實實度的95%，應用12T以上壓路機機進行碾壓。集料：細集料采用用天然砂，細細度模數≥2.3㎜，粗集料料采用機扎碎碎石，級配按按設計要求進進行，要求集集料堅硬、不不含雜質顆粒粒，其磨耗損損失不35%，集料壓碎碎值不超過30%，含泥量小小于1%。水：擬采采用飲用水或或監理工程師師認定達標的的淡水。（2）在開工前，按設設計和規范要要求，提交施施工配合比給給監理工程師師審批，設計計的配合比安安裝JTJ0557-85進行無側限限抗壓強度試試驗，7d齡期不小于3.5MPPa。（3）施工要求：A、灑水、拌和必須須均勻，碾壓壓時應控制混混合料的含水水量處于略大大于最佳值。B、必須嚴密組織，采采用分段流水水作業法施工工，從加工拌拌和到碾壓終終了的延遲時時間不應超過過3-4小時，水泥泥穩定土基層層不得采用人人工拌和法施施工。（4）配料、拌合：A、本工程中的水泥泥穩定碎石采采用場拌，施施工前到水穩穩拌和站提前前訂制水穩的的需求量，并并加以試驗水水穩的強度，試試驗合格后，經經監理工程師師簽字合格確確認后方可施施工攤鋪。B、根據天氣及原材材料情況，值值班試驗員合合理調整配合合比，裝載機機供料、自計計量配料，拌拌合時間控制制在50秒以上，拌拌合均勻，用用水適中。拌拌合料應均勻勻，無灰條、灰灰團和花面等等不良現象。（5）確定施工工藝由于基層施工質量量的優劣對整整體路面結構構的質量起著著致關重要的的作用，采用用哪種施工工工藝和相應的的技術管理措措施，使工程程質量滿足規規范要求，且且達到經濟、易易行、快速施施工的目的。通通過現場實際際考察，結合合設計圖紙和和招標文件，擬擬采用的施工工工藝為：從從材料的采購購、集料拌和和、運輸、攤攤鋪均采用機機械化施工；；混合料的拌拌和采用粒料料拌和機集中中拌和；碾壓壓采用鋼輪壓壓路機和膠輪輪壓路機進行行組合碾壓；；現場攤鋪采采用人工攤鋪鋪進行，養護護劑采用灑水水車進行。確定施工方案和施施工工藝后，報報監理工程師師進行批準，并并選擇具有代代表性的試驗驗段進行試驗驗性施工，以以確定具體施施工工藝及措措施。根據施施工工藝確定定的施工機械械進行試驗性性施工，首先先考核工藝的的可行性，包包括機械性能能、運輸、質質控情況、工工藝銜接等，在在試驗路的施施工中和結束束后，按技術術規范的要求求進行相關試試驗，并對該該施工工藝再再次進行評價價，從壓實度度、高程和平平整度等幾項項技術指標的的試驗結果看看，應均滿足足技術規范的的要求。如達達不到，對施施工工藝再次次進行調整，以以重新標定施施工機械、人人員、施工方方法，為正式式施工創造條條件。（6）水泥穩定層的施施工順序：1、用自卸車將拌制制的混合料運運到攤鋪地點點，由機械進行攤鋪鋪，輔助人工工找平，松鋪鋪系數事先通通過試驗確定定。攤鋪過程程中混合料若若有不良現象象，均重新拌拌合后用鐵鍬鍬攤平。2、將攤鋪的混合料料面層的粗大大顆粒剔除，先先用攤鋪機攤攤鋪，隨找平平隨用小裝載載機填補低洼洼及邊緣缺料料處，粗平后后預留壓實系系數為1.15--1.2。然后用輪輪胎壓路機壓壓兩遍，并進進行補料和減減料，追實松松虛部位。根根據壓實系數數測出樣樁，掛掛線、整型。3、第二次用人工仔仔細找平，并并隨機拉線仔仔細量高，高高去低補。最最后預留壓實實系數為1.05，對局部粗粗麻處用人工工以混合料中中的細料點補補，隨后用振振動壓路機壓壓兩遍，如局局部不平再用用細粒填實，然然后碾壓直至至高程、坡度度基本符合要要求后，再用用鋼輪壓路機機碾壓兩遍，終終壓用8T鋼輪壓路機機碾壓1-2遍，以達到到壓實標準為為止。4、在碾壓過程中，應應始終保護表表面潮濕，及及時測定高程程找平，避免免貼薄層找平平。同日施工工的兩作業段段銜接處，采采用搭接拌和和，在第二作作業段施工時時，將前段留留下未壓實部部分加適量水水泥、水重新新拌和，并與與第一作業段段一起碾壓。碾碾壓至壓實度度要求后，打打出6×3米方格，人工工精平，檢查查高程、平整整度，以使其其達到要求。5、攤鋪碾壓交叉漸漸進，作業段段長度以50-60米為宜，短了了部利于機械械穿插作業，長長了易使混合合料中水分揮揮發過快，影影響施工質量量。6、從拌和到壓實完完成全過程所所需時間不得得超過所用水水泥的初凝時時間，為次不不得無故停機機，作業人員員輪換進行。7、在攤鋪碾壓過程程中，如因高高溫、大風，基基層表面出現現風干“白眼”現象，及時時啟動輪胎壓壓路機的自動動噴水裝置，碾碾壓1-2遍，將“白眼”濕潤，切不不可用人工灑灑水以免將基基層表面的水水泥漿沖刷掉掉。8、每日收工或因故故停工時要留留好縱橫接茬茬，先留半幅幅茬，隔3-4米后再留另半半幅茬，橫茬茬端部留30㎝長的坡形形茬，次日接接茬在橫茬頂頂部刨除5㎝以上，并并在橫茬表面面涂一層水泥泥漿以利結合合。9、在前一天成活的的基層上，從從橫茬起向后后6-8米范圍內用小小裝載機薄鋪鋪一層新的基基層混合料（5-6㎝厚），以以免因平地機機在已成活的的基層上起步步攤鋪新混合合料時，履帶帶損壞已成活活的基層。10、專人負責設置路路擋，標志牌牌，及時疏導導現場車輛的的行駛，從次次日起灑水養養生不少于7d，并在養生生期間內進行行自檢，對凹凹凸處超出允允許偏差者，認認真修理至合合格，最后進進行交驗。（7）在施工中采取的的幾項技術措措施1、選擇礦料，盡量量礦料級配組組合接近標準準級配曲線的的中值，并嚴嚴格控制0.075㎜以下的含含量的5%以內，最大大含量不宜超超過10%，水泥選用425#，嚴格按設設計控制水的的用量，根據據氣溫變化，可可適量增減2%，含水量寧寧可少些，不不宜增大。2、攤鋪時，壓實要要跟上，以減減少混合料的的水分蒸發，當當出現混合料料表面干燥時時，勿用灑水水車或水管噴噴水，防止水水分過量，造造成滾漿碾壓壓的不良后果果；可利用壓壓路機自身的的噴水裝置少少量補水碾壓壓成活，切忌忌滾漿碾壓，免免得造成表面面水泥集中出出現整體厚度度中含灰不均均勻現象，滾滾漿壓實形成成硬殼后，極極易出現裂縫縫。3、不要追求超強度度，過分的提提高水泥標號號和水泥用量量。水泥用量量在允許的范范圍內即可，以以免出現徐變變、收縮裂縫縫，強度應以以不超過4MPa，不低于3MPa為宜。4、碾壓成活并檢測測合格后，及及時養生，保保持基層表面面濕潤。加強強成品保護，嚴嚴格限制車輛輛和機械通行行；不能封閉閉交通時，應應限制重車通通行，其他車車輛的車速不不應超過200Km/h。5、選擇水泥用初凝凝時間較長的的為宜，施工工時間也可適適當延長。但但不宜超過3h，并需根據據試驗確定。水泥穩定層施工工工藝流程框圖圖施工方案報監理工程師審批施工方案報監理工程師審批配合比配合比試驗放樣測量混合料攤鋪碾壓原材料選定、試驗混合料配合比試驗監理認可后備料確定施工配合比確定施工配合比后臺拌料安裝側模機動翻斗車運輸自檢驗收養生并取樣試驗放樣測量混合料攤鋪碾壓原材料選定、試驗混合料配合比試驗監理認可后備料確定施工配合比確定施工配合比后臺拌料安裝側模機動翻斗車運輸自檢驗收養生并取樣試驗6、水泥混凝土路面面施工（1）、準備工作及材材料控制：1、根據工程實際情情況結合進度度計劃，在工工地路基上擬擬設拌合場一一座，集中拌拌合、人工上上料。2、根據設計要求，選選擇強度高、收收縮性小、性性能優良的水水泥，其物理理性能和化學學成分符合《硅硅酸鹽水泥、普普通硅酸鹽水水泥》（GB1755-92）和《道路路硅酸鹽水泥泥》（GB136693-19992）的規定，水水泥標號不低低于425#。水泥進場場時，應有產產品合格證和和化驗單，對對需進場的水水泥對其品種種、標號、包包裝、數量、出出廠日期等進進行檢查驗收收，并報監理理工程師審批批。3、粗集料：用于混混凝土的碎石石應質地堅硬硬、耐久、潔潔凈，有良好好的級配；顆顆粒應接近立立方體，最大大粒徑不超過過40㎜，其技術術要求符合《水水泥混凝土路路面施工及驗驗收規范》（GBJ977-87）的相關要要求。當粗集集料中含有活活性二氧化硅硅或其他活性性成分時，水水泥中堿的含含量不大于0.6%，并按規定定進行試驗，確確認對混凝土土質量無有害害影響方可施施工。4、細集料：采用天天然砂，其質質地堅硬、耐耐久、潔凈，并并具有良好的的級配；其技技術要求符合合《水泥混凝凝土路面施工工及驗收規范范》（GBJ977-87）的相關要要求。5、擬采用飲用水或或監理工程師師認定達標的的淡水。6、鋼筋：應符合設設計圖紙及《鋼鋼筋混凝土用用熱扎帶肋鋼鋼筋》（GB14999-98）和《鋼筋筋混凝土用熱熱扎光圓鋼筋筋》（GB130013-911）的要求。鋼鋼筋應順直，不不得有裂縫、斷斷傷、刻痕，表表面油污和顆顆粒狀或片狀狀銹蝕應清除除后使用。7、縫填縫料：接縫板板選用松木板板8、外加劑：混凝土土摻加的外加加劑應經配合合比試驗并符符合《水泥混混凝土路面施施工及驗收規規范》（GBJ977-87）的要求并并經監理工程程師批準。9、混合料設計配比比及控制將工程所需材料在在工程施工28天前送試驗驗室進行材質質標準試驗和和配合比試驗驗，同時向監監理工程師提提供設計、試試驗報告單和和詳細說明報報審，混凝土土的試配強度度按設計要求求提高10%-115%，混凝土的的單位水泥用用量根據選用用的水灰比和和單位用水量量進行計算，且且不小于300㎏/m3，混凝土的的最大水灰比比不大于0.46。將上述混合料的設設計通過混凝凝土的試拌，檢檢驗混凝土混混合料的配合合比，報監理理工程師審批批。為了確定定在整個施工工過程中，混混凝土混合料料配合比是否否需要調整，現現場做7天混凝土抗抗折試驗。混混凝土混合料料的生產方法法和材料一經經監理工程師師審定，未經經批準不得隨隨意改變，如如需改變時須須重新做試驗驗并審批。（2）、施工放樣：按施工順序要求，測測定需建的板板塊中線、標標高，核定永永久性水準點點，并根據已已放出的中線線及路面邊線線，放出路面面的分塊線（接接縫線）。支支立模板后，再再把分塊線標標志模板頂面面，用刻劃痕痕跡，設立鐵鐵釘或用漆劃劃線等方法表表示其位置。要要保證橫向分分塊線與路中中心相互垂直直，以免路面面板出現銳角角，當分塊線線距離與檢查查井或其它井井蓋邊緣不足足1米時，應適當當移動分塊線線，以保證至至少1米距離，支立立模板時通常常用三角形支支撐。沿模板板縱向外側每每隔50～80CM設一道。（3）、砼拌和、運輸、攤攤鋪及養生：：1、施工時嚴格按《水水泥混凝土路路面施工及驗驗收規范》（GBJ97-87）相關規定進行。2、混凝土澆注前對基基層進行清理理平整，保持持地面清潔無無浮土及雜物物等，如天氣氣炎熱，地表表干燥，砼澆澆注前須進行行灑水養護以以保持基面濕濕潤。3、混凝土采用5000L強制攪拌拌機進行拌和和，運輸采用用機動翻斗車車進行，混凝凝土從攪拌機機出料后運到到鋪筑地點澆澆注完成的時時間不超過砼砼初凝的時間間，同時防止止運輸過程中中有漏漿現象象并防止離析析，出料及鋪鋪筑時間的卸卸料高度不超超過1.5mm。4、澆筑砼的模板采用用鋼模板（[22槽鋼]），模板支支立前，先用用經緯儀放線線，然后用鋼鋼釬沿線按110m間距布置樁樁號，用水準準儀控制高程程，掛線支立立模板，鋼模模支立必須牢牢固，用Ф16鋼制道釘進進行固定，為為防止漏漿，鋼鋼模底沿用1：2水泥砂漿進進行封底；在在砼料鋪筑前前進行全面的的檢查并報監監理工程師審審批。5、砼澆筑前，必須用用水準儀復核核一下鋼模高高程。然后還還須逐段檢驗驗鋼模牢固程程度。鋼模內內必須打掃干干凈，涂刷廢廢機油（或薄薄膜）以利拆拆模。6、拌制好的砼應先檢檢查質量，如如有問題及時時處理或調整整。攤鋪厚度度要考慮沉降降，即預留攤攤鋪厚度，一一般比設計厚厚度高2㎝左右。攤攤鋪至有傳力力桿或布筋處處時，應先攤攤鋪下半部分分，待傳力桿桿或鋼筋就位位后，再攤鋪鋪上半部。入入模時，必須須控制入模高高度，堅決杜杜絕離析現象象的發生。砼砼入模后，必必須用熟練工工人掌握攤鋪鋪厚度，靠近近模板處必須須用扣鏟法攤攤鋪，以防拆拆模后，出現現蜂窩麻面現現象。7、砼混合料采用人工工進行攤鋪，攤攤鋪時由中向向邊均勻進行行，特別是兩兩側鋼模處，防防止粗料集中中及漏漿，并并嚴禁拋擲和和耬耙，以防防離析。8、振搗時用插入式振振動器每相隔隔30cm依次次振搗。再用用平板振搗器器振搗，由板板邊開始，橫橫向振搗一遍遍后，改為縱縱向一行一行行的進行一遍遍，然后再橫橫向一行一行行地振搗一遍遍后即可。對對混合料的振振搗，每一位位置的持續時時間以混合料料下沉，不再再冒氣泡并泛泛出砂漿為準準；振搗時輔輔以人工找平平，并隨時檢檢查模板有無無下沉、變形形或松動。9、密實后表面平整時時，選用較細細的碎石混合合料，嚴禁用用砂漿進行找找平。通過真真空泵吸盡離離析水后，再再進行抹面。抹抹面工作在混混凝前三次進進行，嚴禁在在砼面板上灑灑水、撒水泥泥粉。第一次次抹面在吸水水以后進行，用用木抹子或塑塑料抹子用力力揉壓平整，達達到去高填低低作用。第二二次抹面緊跟跟第一次進行行，用鐵抹子子進一步抹平平，使表面均均勻一致。最最后一次抹面面要細致，不不能有沙眼，使使板面符合平平整度要求。壓壓紋刷毛紋理理不應太淺，最最佳為0.6-0..8MM，是是保證行車安安全的措施之之一。10、濕潤養生要在良良好的溫度和和濕度條件下下進行，以免免砼過分收縮縮，一般采用用覆蓋養生法法，每天灑水水2-3次，經常保保持潮濕狀態態。養生期為為14-21天。本工程程施工時期正正值高溫季節節，故砼路面面的施工須特特別注意所用用水泥的性能能，掌握好砼砼板塊的切割割時間，以防防板塊斷裂。5、接縫施工a、縱向縮縫：縱向向縮縫平行于于路中心線，并并按照圖紙要要求的位置設設置。縱向縮縮縫采用切縫縫法；在混凝凝土強度達到到25%-330%時，用切割割機切縫，切切割產生的粉粉末在其干燥燥前清除干凈凈。b、縱向施工縫：縱縱向施工縫采采用平縫時，對對已澆注的砼砼板的縫壁涂涂刷瀝青，并并避免涂的拉拉桿上，澆注注臨板時，縫縫的上部應切切割或壓成規規定深度的縫縫槽。c、橫向縮縫：橫向向縮縫與路中中心線垂直，在在混凝土強度度達到25%-330%時，用切割割機切縫。d、橫向施工縫：每每天工作結束束或澆注工序序中斷超過30min砼初凝時，均均應設置平接接橫向施工縫縫，橫向施工工縫的位置與與脹縫或縮縫縫的設計位置置吻合，與路路中心線垂直直；多車道路路面施工縫盡盡量避免在同同一斷面上。e、脹縫：脹縫與路路中心線垂直直縫壁必須垂垂直并符合設設計圖要求；；縫隙寬度保保持一致，縫縫中不得連漿漿，其誤差不不大于5㎜，多車道道路面脹縫做做成一條連續續縫。f、填縫：砼面板所所有接縫按設設計圖材料進進行灌縫，填填縫材料和填填縫方法都應應經過監理工工程師批準；；縫槽應在砼砼養生期滿后后及時填縫，填填縫前保持縫縫內干燥，防防止砂石等雜雜物掉入縫內內，填縫前應應經監理工程程師檢查；填填縫材料與砼砼壁粘附緊密密，在開放交交通時，填縫縫材料有充分分的時間硬結結。6、取樣和試驗為了控制混凝土的的質量，一般般應做砼的抗抗折試驗。同同時做砼的抗抗壓和現場取取樣試驗，砼砼抗折強度試試驗應符合下下列要求：正在澆筑的砼做試試件，其養護護條件與現場場砼板養護相相同。b、每天或每鋪筑2200m3制作試件2組，齡期應應分別是7天和28天，每增加加鋪筑1000m3混凝土應增增做一組試件件。c、如果試件表明普普通水泥砼的的7天強度達不不到28天強度的60%（礦渣水泥為50%），應檢查查分析原因，并并對砼配合比比作適當的調調整。d、澆注完成的混凝凝土板，應檢檢驗實際強度度，可現場鉆鉆取圓柱試件件，進行圓柱柱劈裂強度的的試驗，以圓圓柱劈裂強度度推算小梁抗抗折強度。e、如試件表明砼的的28天強度不能能達到規定要要求，可從相相應的砼構件件中切取樣品品對照其強度度，切取樣品品的尺寸和部部位均由監理理工程師決定定。7、質量檢驗a、砼的攤鋪、搗實實、整平與砼砼面板養護應應符合的規范范要求：接縫的位置、規格格、尺寸和傳傳力桿、拉力力桿的設置以以及面板補強強鋼筋的布設設等應符合圖圖紙和規范要要求。b、路面的平整度和和構造深度符符合規范要求求，路線符合合圖紙要求。c、實測檢查：檢查查項目及標準準按市政統一一標準進行。d、外觀鑒定：混凝凝土板表面脫脫皮、印痕、裂裂紋、露石、蜂蜂窩、麻面、缺缺邊、掉角等等有缺陷的面面積不超過受受檢面積的2‰。混凝土的斷裂塊數數不得超過評評定路段混凝凝土板總塊數數的2‰。路面邊線線直順，曲線線圓滑；接縫填縫材料飽滿滿密實、粘結結牢固、縫緣緣清潔整齊。7、瀝青混合料的攤鋪鋪本工程非機動車道道攤鋪瀝青，具具體攤鋪方案案如下：A、攤鋪前的準備工工作：（1）、施工前對各種種材料進行調調查試驗，選選定的材料在在施工過程中中，保持穩定定，不隨意變變更。（2）、各種施工機具具作全面檢查查，并調試好好，保證足夠夠的機械數量量，與施工配配套，重要機機械有備用設設備。（3）、瀝青加熱溫度度與瀝青混合合料施工溫度度符合規范，并并選擇攤鋪前前的厚度。（4）、施工前，由試試驗室進行標標準級配的配配比，確定礦礦料級配和瀝瀝青用量，根根據試驗室的的級配來指導導生產，嚴格格遵照下列三三個步驟：目標配合比設計階階段。生產配合比設計階階段。生產配合比驗證階階段。B、攤鋪的方法：采用機械攤鋪施工工，變化段的的黑色碎石和和粗粒式瀝青青砼，采用可可伸縮熨平板板的攤鋪機進進行攤鋪，保保證平整度，確確保面層攤鋪鋪質量。C、攤鋪要求：混合料的攤鋪溫度度要符合規范范要求，當施施工氣溫低于于10℃時，不攤鋪鋪瀝青混合料料，必須攤鋪鋪時，及時采采取提高混合合料拌和溫度度，運料車覆覆蓋保溫，熨熨平板進行加加熱。根據實際的混合料料類型，施工工機械和施工工工藝，掌握握混合料的松松鋪系數，在在攤鋪過程中中隨時檢查攤攤鋪層厚度。并并根據所使用用混合料總量量與攤鋪面積積校驗平均厚厚度，如不符符合要求，及及時進行調整整。攤鋪出的混合料，不不應用人工反反復調整，當當出現下列情情況時，可用用人工作局部部找補更換混混合料。a構造物接頭部位缺缺料；b攤鋪帶邊緣局部缺缺料；c表面明顯不平整；；d局部混合料明顯離離析；人工找補或更換混混合料時，應應在現場主管管人員指導下下進行。攤鋪不得中途停頓頓，攤鋪好的的混合料要緊緊接碾壓，如如因故不能及及時碾壓或遇遇雨時應停止止攤鋪，并對對已卸下的混混合料進行覆覆蓋保溫。攤鋪粗粒式的高程程采用鋼絲繩繩進行控制，攤攤鋪時用鋼絲絲繩控制攤鋪鋪厚度及高程程，攤鋪面層層時，采用自自動等厚滑雪雪式進行攤鋪鋪，保證瀝青青砼的總厚度度。瀝青混合料的壓實實和成型：（1）、瀝青混合料碾碾壓采用雙鋼鋼輪振動式自自噴水壓路機機進行施工。（2）、瀝青混合料的的壓實分初壓壓、復壓、終終壓三個階段段進行，碾壓壓以慢而均勻勻的速度進行行。（3）、初壓在混合料料攤鋪后較高高溫度下進行行，并不得產產生推移，發發生開裂現象象。（4）、壓路機從外側側向中心碾壓壓，相鄰碾壓壓帶應重疊1/3-11/2輪寬。（5）、初壓采用振動動壓路機碾壓壓兩遍，并檢檢查平整度、路路拱，必要時時予以適當修修整。（6）、復壓采用光輪輪壓路機碾壓壓四遍，達到到密實度的要要求。（7）、終壓采用振動動壓路機和光光輪重型壓路路機碾壓兩遍遍，直到無明明顯輪跡為止止。（8）、碾壓時將驅動動輪面向攤鋪鋪機，碾壓路路線及碾壓方方向不得突然然改變，壓路路機起動、停停止必須減速速緩慢。（9）、壓路機碾壓過過程中，對碾碾壓輪時刻進進行清理，不不得黏有附著著物。（10）、對壓路機無法法壓實的地區區，采用人工工夯錘進行補補充壓實。（11）、其碾壓溫度如如下：初壓：碾壓溫度為為120℃為宜。復壓：碾壓溫度不不低于90℃；終壓：碾壓溫度不不低于75℃第七章地下管線的保護本工程是市政工程程，其中主要要有排水工程程、土方工程程與道路基層層面層以及人人行道、施工工項目較多，對對原有地下管管線的保護尤尤其重要。A、查清原有排水系系統、已有地地下管線的位位置和標高、附附近電桿、路路樹和建筑物物狀況、施工工環境、交通通道路等情況況，制定相應應施工措施及及安全措施。B、如果開挖溝段與與地下管線交交叉，這些管管線又不能遷遷移時，考慮慮支托或懸吊吊這些管線的的措施。C、開挖溝槽較深的的部分，必須須逐層開挖，避避免一次性將將原有地上管管線挖斷，挖挖掘機在開挖挖時若出現障障礙物應立即即停止開挖，查查出障礙物是是否不廢棄管管線，對不明明物體須報監監理或業主匯匯報，查證后后再開挖。第八章施工質量保證措施施質量要求及目標：：本工程嚴格格遵守《市政政工程質量檢檢驗評定標準準》、《市政政排水工程質質量檢驗評定定標準》、《市市政道路工程程質量檢驗評評定標準》等等操作規程和和質量要求，建建立和執行嚴嚴密的質量檢檢查制度，和和上下工序的的交接制度，實實行樣板掛牌牌制，同時加加強對原材料料和預制構件件成品的質量量和試驗工作作，為此，公公司特派出專專業質監員對對現場工程質質量進行監督督，施工關鍵鍵部位由工程程技術負責人人親臨現場指指導。質量目標：工程質質量確保合格格。（一）、健全質檢檢工作制度1、對施工的工程項項目檢測方法法、數據標準準規范化、程程序化，報監監理工程師審批，并并編印成冊，分分發到每道工工序施工負責責人及各級質質檢人員手中中，以作為施施工自檢及工工序互檢的依依據。2、隱蔽工程報檢前前，必須經質質檢員檢查合合格，報項目目質檢工程師師，由項目質質檢工程師復查合合格后報監理理工程師檢查查。3、每月進行一次工工程質量大檢查、大大評比，檢查查作業的同時時檢查工程記記錄，獎優罰罰劣，獎勤罰罰懶。4、定期不定期召開開各級質檢人人員和各隊長長、班組長參參加的質量分分析會，共同同探討提高質質量的手段、措措施，形成共共識，齊抓共共管。5、積極配合業主、監監理單位、設設計單位和質質檢站的工作作，虛心接受受質量監督檢檢查。同時項項目經理部各各質量管理和和監督部門應應隨時檢查督督促各施工環環節的質量標標準的落實，把把各種質量隱隱患消滅在萌萌芽狀態。做做到“自檢”與“專檢”相結合，“普檢”與“抽檢”相結合的質質量檢查制度度。（二）、質量目標標負責制根據工程條件和質質量計劃成立立質檢領導小小組，針對工工程項目的實實際情況，制制定質量目標標責任制，項項目經理是工工程質量的第第一責任人，明明確從職工到到隊長，從質質檢員到質檢檢工程師的責責、權、利，使使質量責任落落實到人，獎獎罰分明，使使每個人都樹樹立責任心，自自覺抓質量。1、技術負責人：負負責全工地的的質量，組織織貫徹標準、規規范和質量管管理制度，處處理重大的技技術質量問題題與重要工程程的圖紙會審審。2、質檢工程師：負負責單位工程程的質量管理理工作。主持持圖紙會審和和重點部位工程的技術交底，組組織技術人員員學習和貫徹徹技術標準、規規范、規程，制制定保證工程程質量的組織織措施計劃，主主持主要工程程的質量檢查查和質量事故故的處理。3、技術施工隊長：：推行全面質質量管理，組組織班組人員員熟悉、審查查圖紙并參加加綜合會審，編編制月度保證證質量技術措措施計劃，負負責技術交底底工作。主持持建筑物位置置、軸線、標標高等檢驗，參參與隱蔽工程程的驗收，組組織分部工程程和一般單位位工程的質量量評定、施工工驗收，參加加竣工驗收、領領導材料檢驗驗工作等。4、其它人員：如材材料管理員、技技術工人等均均應規定相應應的崗位責任任，并制定相相應的制度，各各行其職，齊齊抓共管，確確保工程各工工序按計劃達達標。（三）、開展質量量教育工作1、思想教育工程質量目標制定定后，都要通通過每個職工工在工作中去去具體實施來來實現，因此此，必須做好好每個職工的的思想教育，使使每個職工從從思想上重視視質量，深刻刻認識工程質質量與企業的的信譽和自下下而上的關系系，通過思想想教育，質量量宣傳，使每每個職工都真真正樹立“質量第一”的思想，為為保證質量打打下牢固的思思想基礎。1）有針對性的根據據工地實際情情況，做好職職工的技術交交底工作，使使工人知道怎怎么做，怎樣樣做得更好。2）通過具體事例，深深刻分析質量量事故的危害害。3）堅持不懈，加強強質量教育，必必須反復進行行，將忽視質質量的思想消消滅在萌芽狀狀態。2、技術培訓1）技術人員和專職職質檢人員，要要熟悉施工驗驗收規范和質質量評定標準準、各種原材料料的技術要求求、質量標準與與全面質量管管理的方法。2）生產工人要熟悉悉掌握本工種種各工序的技