編號：浮式檢修門及其埋件、停泊裝置、浮式系船柱制造監理實施細則1總則1.1監理工作的指導思想（1）監理工作貫徹****工程“千年大計、國運所系”和“****工程的生命是質量”的思想。（2）監理工作要貫徹守法、誠信、科學、公正的準則，維護國家利益、業主利益以及制造承包者的合法權益。（3）監理工作必須符合、遵循國家有關工程監理和工程建設的法令、法規。1.2監理工作的主要方式（1）監理工作以制造單位自身質保體系的建立、完善以及有效運行的“自檢”為基礎，實行以監理單位的監控與“自控”相結合的控制。（2）監理工作的監控采用事先控制、過程控制、重點控制，應以制造現場為主要控制對象。（3）以質量控制為基礎，對工程進度、質量、造價進行全過程、全面控制。1.3監理目標在業主授權范圍內，以合同為依據，立足現場，按照“公正、獨立、自主”的原則，主動做好“三控制、一管理、一協調”，努力使工程建設合同目標順利實現，力爭達到整體最優。2監理工程項目2.1工程簡述****水利樞紐的兩線船閘在第六閘首人字門下游各布置了一道孔口凈寬34.00m、底坎高程56.30m的浮式檢修門門槽,共用一扇單底、橫骨架、水平桁架式結構的浮式檢修門，下游檢修水位為68m，最大工作水頭11.00m。平時，浮式檢修門存放在中塥墩下游末端的停泊位置，閘室檢修時，牽引到檢修門槽下沉就位擋水。浮式檢修門門體的下沉或上浮藉向門體內兩邊水艙內充水或排水實現。閘室檢修后復航前，浮式檢修門浮運至原停泊位置存放，并可隨水位的升降自行調整。2.2工程項目交貨期（1）在****工程****船閘金屬結構設備制造招標第六標段合同談判時，**造船廠確認“浮式檢修門的交貨時間為2002年10月”。工程項目交貨期如表2-1。表2-1****船閘金屬結構設備制造第六標段（合同編號:****）項目交貨期序號設備代號項目編號項目名稱數量交貨日期備注128712618801601兩線船閘第六閘首首浮式檢修門門1扇2002年10月月228712628801602南線船閘第六閘首首浮式檢修門門埋件1套2001年9月28711628801北線船閘第六閘首首浮式檢修門門埋件1套328712630001603兩線船閘第六閘首首浮式檢修門門停泊裝置1套2001年9月428712140001-40022604南線船閘第一閘首首浮式系船柱柱各22套2000年2月28711140001-40022北線船閘第一閘首首浮式系船柱柱528712240001-40022605南線船閘第二閘首首浮式系船柱柱各22套2002年2月28711240001-40022北線船閘第二閘首首浮式系船柱柱628712340001-40022606南線船閘第三閘首首浮式系船柱柱各22套2002年3月28711340001-40022北線船閘第三閘首首浮式系船柱柱728712440001-40022607南線船閘第四閘首首浮式系船柱柱各22套2002年3月28711440001-40022北線船閘第四閘首首浮式系船柱柱828712540001-40022608南線船閘第五閘首首浮式系船柱柱各22套2002年3月28711540001-40022北線船閘第五閘首首浮式系船柱柱（2）工程項目重量：合同編號：****。總重量：1451.10t。3開工前準備工作3.1監理工程師上崗充分發揮監理工程師的個人專長，明確職責和工作范圍，各盡其責，在分工負責的基礎上實行系統控制，相互協調的責任網。閱讀、熟悉監理工程項目招、投標文件、工程項目合同文件。了解、熟悉、落實監理工程項目制造單位的基本情況。（1）該項目的管理組織機構、質量保證體系、工藝設計系統、質檢系統的功能和運轉情況；（2）完成該工程項目所必須的或投標文件已承諾的設備、場地、車間、檢測及試驗機具；（3）專業人員及施工人員等的資源配置情況。3.2施工圖樣及文件閱讀、熟悉由業主經監理部審核后蓋章下發的施工圖樣文件。如發現圖樣、文件不完整，內容不明確，有錯、漏、碰、缺現象時，及時反饋監理部。督促制造單位認真審閱、核實施工圖樣、文件，收集其對圖樣、文件中的意見、問題，匯總反饋監理部。3.3設計聯絡會第一次設計聯絡會施工圖樣到達制造廠14d后，由業主主持召開第一次設計聯絡會，由工程設計單位進行技術交底。（1）督促制造單位在認真審閱，核實施工圖樣、文件的基礎上針對圖紙中的問題，提出問題清單；（2）督促、檢查制造單位對召開設計聯絡會的準備工作情況，就緒后報告監理部、通知業主。第二次設計聯絡會制造單位遞交施工組織設計等工藝文件交駐廠監理站審核同意后，提出召開第二次設計聯絡會的時間，報業主和監理確認。由制造單位在廠內主持召開第二次聯絡會。（1）審查制造單位編制的施工組織設計，制造工藝流程、焊接工藝評定、機加工工藝等工藝文件；（2）審查制造單位的質保體系，外購、外協分包商資質情況；（3）審查制造單位編制的生產進度網絡計劃。3.4制造單位的開工申請監理必須了解和落實工程項目的準備工作情況并予以確認。（1）生產組織準備計劃的審查與確認；（2）施工工藝組織措施及工藝方案審查；（3）質量控制與質量檢驗工藝措施審查；（4）專業檢驗和施工人員資質審查；（5）計量等級認證；（6）所需生產設備，工器具、檢測、試驗機具在役質量年檢合格證書的審查；（7）主要原材料、外購、外協件供應商及分包商資質評審，以及選擇和采購計劃的確認；（8）焊接工藝評定的審批、備案；（9）施工進度計劃及關鍵線路網絡計劃的審查、確認。接到制造單位開工申請后，審查開工準備工作，如已具備開工條件，及時報監理部，經總監審核后，以正式文件簽發開工令。4制造進度控制4.1制造進度控制的目標（1）浮式檢修門制造進度的控制目標浮式檢修門的原交貨期限為2003年5月，后為配合雙線五級船閘的有水調試，已就提前到2002年10月交貨達成共識。因此，應使浮式檢修門在確保制造質量的前提下，在預期的造價范圍內如期完成。（2）浮式檢修門停泊裝置制造進度的控制目標停泊裝置除采購件外，主要是早于閘室浮式系船柱先期制作浮式系船柱2只，并提醒制造廠適時采購外購件，使在預期的造價范圍內按合同交貨期如期完工。（3）浮式系船柱制造進度的控制目標浮式系船柱制造并不復雜，但數量多達220只，制造精度要求高，且需逐件試水密和平衡，還要校正吃水線。倘制造質量不能保證，則制造進度亦難保證，故宜建議制造廠采用批量生產的方式進行制作，以確保質量、造價和交貨期均在合同要求的范圍內。4.2制造進度控制的措施（1）將工程控制性進度、關鍵線路、關鍵工期，列為監理控制、監督、檢查的重點。（2）在總進度計劃確定的基礎上抓分年度、季度和逐月的進度目標管理，實現以月進度保季進度，以季進度保年進度目標。4.3施工進度計劃的編制（1）制造單位編制的生產進度網絡計劃應能滿足合同交貨工期的需要。（2）督促制造單位，根據生產網絡計劃編制月生產作業計劃。（3）督促制造單位于年底前20d，每月、季前10d向監理站提交下年度、季、月生產進度網絡計劃和月生產作業計劃。4.4施工進度計劃執行中的督查（1）根據制造單位提交的生產進度計劃，編制與之相應的生產計劃進度與實際完成進度的統計圖表。（2）每月檢查一次生產形象進度，如實施進度滯后于計劃進度時，督促制造單位從人、機、料、法、環等環節進行分析排查原因，提出改進措施。（3）重點控制關鍵工序、關鍵加工設備“單行線、單車道”工序的生產進度。（4）預防重大質量事故，安全、環保等因素影響項目生產進度。（5）生產計劃進度及實施進度以月報形式報監理部。5質量控制5.1原材料的質量控制對原材料（含焊材、涂料材料下同）、外協鑄鍛件、外購件的供貨合同，需經監理審批、備案。合同條款除一般應明確的供貨名稱、數量、規格、交貨期、合同金額外，應詳細注明（或另附技術協議）供貨商品質量等級、執行標準、驗收條件等技術要求。緊固件等的數量，應注意增加合同規定5%的余量。供貨合同、分包合同簽訂時，應經監理工程師審查。對分包合同應報監理部審核，并得到業主確認，合同副本交業主備案。原材料、外協外購件進廠，按制造廠管理制度，進行符合性驗收、入庫、貯存保管、發放。材質（合格證）證明書原件，經監理工程師審簽，作為產品隨機質量檔案文件。制造廠應根據“可追溯性”管理制度（如無，可參照GB150鋼制壓力容器技術標準制定），對浮式檢修門門葉主體材料，進行標記移植。移植資料經監理工程師確認審簽。材料代用按合同規定，制造廠應提前42d提出申請，經監理單位審查，報業主書面批準。所引起工程量和價格的變動由制造廠負責。如遇緊急代料情況，應制造廠要求，監理站以快捷方式聯系，經同意（備案）后，制造廠可先執行，隨后按規定程序辦理書面審批手續。遇有標記不清、材質有疑，則需經理、化檢驗合格，經監理工程師確認、審批后，方能使用。5.2鑄件的質量控制鑄鋼件應審查合格證書，審查理、化檢驗報告，性能應符合施工圖樣和有關規范的規定。鑄鋼件質量要求和允許補焊范圍按施工圖樣的要求進行，凡是不允許焊補修復的鑄鋼件，一律不得補焊。鑄鐵件即壓載鐵的質量要求。需符合施工圖樣的規定，且必須形狀大小一致，密度相同并符合設計圖紙要求。5.3焊接件的質量控制焊接人員（1）焊接施工是專業性很強的作業，應有專業（職）技術人員管理焊接工藝技術；（2）焊接施工人員應經專業培訓，并經有專業技術審批資格的管理部門，根據不同要求，可由勞動部門鍋檢機構、船檢部門、行業技術管理部門的監督下考試，取得相應資格的合格證書，持證上崗。焊接工藝評定首次使用的材料和未經驗證的焊接工藝，應按有關規范規定，做焊接工藝評定，評定項目應能覆蓋工程項目工藝需要。以評定合格的工藝參數，作為編制產品焊接工藝規程的依據。改變主要因素，需重做工藝評定。焊接工藝規程根據工藝評定合格的焊接參數及施工圖樣技術條件，編制焊接工藝規程。焊接工藝規程是焊接作業的指導性文件，應具有很強的操作性，內容應包括（但不限于）對焊接施工人員的資格規定，人員配置，焊接設備、焊接材料的規定，焊接環境要求，焊接工藝參數（含預熱、后熱、消應力熱處理），焊接順序，焊縫質量等級的規定、檢測方法、標準等規定。焊接工藝規程經監理工程師審查、備案。5.4焊接施工現場的質量控制要點浮式檢修門為單底、橫骨架、水平桁架式結構，制造廠擬分段建造，在船臺合攏。合攏焊縫為主要受力組合焊縫。浮式系船柱的系船架也是主要受力焊縫，浮式檢修門外板應水密，其水艙和系船柱柱體還要作水壓試驗。因此這些焊縫都不允許有咬邊、氣孔、夾渣、裂紋、未焊透等缺陷，均屬重點監控的焊縫，包括焊接管理工作。焊接坡口型式、角度、焊縫間隙、坡口面及焊縫兩側的整潔程度，應符合設計及工藝規定。焊接工藝方法、參數應符合設計及工藝規定。焊材二級庫對焊材保管、烘干、發放，以及焊工對焊材的領用、保溫筒的使用、鋼印標記等，應符合管理制度和工藝規定。規定焊透需清根的焊縫，如采用碳弧氣泡，清根后的坡口面打磨整潔程度，應能滿足焊接及焊縫質量要求。焊縫質量檢測手段，無損檢測比例、等級，應符合設計圖紙及有關工藝規定。焊縫返修應符合DL/T5018規范及工藝規定，如裂紋和同一部位返修超過二次，焊工不得擅自處理，必須找出原因，制訂返修補焊工藝措施，經技術總負責人簽字批準才能執行。此類返修工作應在監理工程師監督下進行，返修記錄載入產品隨機質量檔案。必要時將提請****質量監督檢測中心，到施工現場對焊縫質量進行抽檢和復檢。5.5浮式檢修門及其埋件制造的質量控制浮式檢修門及其埋件制造，應符合施工圖樣、標書和DL/T5018的規定。其允許偏差按表5-1和表5-2執行。表5-1浮式檢修門制造允許偏差序號項目允許偏差（mm）序號項目允許偏差（mm）1門體高度±109支承平面局部平面面度3.0/m2門體半厚度±410支承平面與半園鋼鋼底支承面的的垂直度6.03門體半寬度±811側止水中心線至浮浮門中心線距距離±54底支承面兩端高差差4.012底止水中心線至底底板±55底支承面相鄰兩半半元鋼高差3.013浮門底板撓度±56底支承面直線度＜1/1000147支承靠木扭曲度6.0158支承靠木表面直線線度3.016表5-2浮式檢修門埋件允許偏差序號項目允許偏差（mm）序號項目允許偏差（mm）1側止水支承面整體體彎曲度≤4.08側向支承工作面直直線度3.02側止水支承面分段段錯位≤0.509側向支承工作面每每米范圍內局局部平面度≤1.0≯2處3底止水支承面整體體彎曲度≤4.010底坎支承工作面直直線度3.04底止水支承面分段段錯位≤0.5011底坎支承工作面每每米范圍內局局部平面度≤35底坎支承面兩端傾傾斜度≤5.012底止水支承工作面面直線度3.06底坎支承面高程差差≤5.013底止水支承工作面面每米范圍內內局部平面度度≤1.0≯2處7底坎支承面分段錯錯位≤0.5014浮式檢修門及其埋件制造的原材料、外協外購件、焊接設備及工藝規程等質量控制，可參考前述質量控制的相關內容控制。但要求材料規格和設備型號一律按設計圖樣施工。如確必須更改，一定要經相應程序和監理工程師認可，以確保浮式檢修門的空載吃水值。埋件主要為側向支承、底止水支承、底坎支承和槽塞固定支承等，最大尺寸為5000mm×2150mm×290mm。制造中應達到下料精度、控制組裝質量、控制焊接變形、逐件進行檢查，使制造偏差在允許范圍內。按投標文件，浮式檢修門制造擬分5個總段，20個分段，24個單元。每個單元件經數控下料、劃線、裝焊、矯正、檢驗等工作，再進行分段裝焊的拼板、矯正、裝配及檢查、焊接、矯正、切割余量、檢驗，隨之上船臺總段裝焊、焊接檢查、涂裝，最后門體總裝。這些工作中，重點要關心組裝質量、焊接質量以及檢驗結果。對于清銹、涂裝質量也要按標書和施工圖樣的要求進行檢查。浮式檢修門的連通閥、進水閥、調節閥，均必須進行檢查試壓合格后才能上船臺安裝。（1）閥門安裝前內部應清理干凈；（2）閥門關閉動作應靈活，行程應符合要求；（3）作密封性耐壓試驗，在最大工作壓力下保持30min，其前后密封的漏水量不應超過允許值。管子的彎制（1）管子的彎曲半徑，熱煨管時一般不小于管徑的3.5倍；冷彎時一般不小于管徑的4倍，彎管機熱彎時一般不小于管徑的1.5倍。（2）管子彎制后的質量應符合下列要求：1）無裂紋、分層、過燒等缺陷；2）管子截面的最大與最小外徑差一般不超過管徑的8%；3）彎曲角度應與樣板相符；4）彎管內側波紋褶皺高度一般不大于管徑的3%，波距不小于4倍波紋高度。（3）管子切口質量應符合下列要求：1）切口表面平整，局部凹凸一般不大于1mm；2）管端切口平面與中心線的垂直偏差一般不大于管子外徑的2%，且不大于3mm。管道安裝（1）管子、管件進行安裝前應進行吹掃和清洗；（2）管子安裝的位置偏差（坐標及標高）一般不大于10mm；（3）水平管彎曲和水平偏差一般不超過0.15%，且最大不超過20mm；立管垂直度偏差一般不超過0.2%，且最大不超過15mm；（4）管端與平法蘭焊接時，應采取內、外焊接，內焊縫不得高出法蘭工作面，法蘭與管焊接應垂直，偏差不超過1%；（5）法蘭密封面及密封墊不得有影響密封性能的缺陷存在，密封件的材質應與介質及壓力要求相符。浮式檢修門必須進行水壓試驗。當對中央水艙、連通管、邊水艙，特別是調節水艙作水壓試驗時，事先應充分慮及試驗狀態下的安全措施。浮式檢修門在船臺完成工程后進行總體檢查驗收，逐項處理好尾工項目并經監理工程師確認后，才能涂裝。涂裝質量檢驗合格后，才能安裝側、底止水。壓載鐵的牌號和密度應符合設計要求，對試生產的壓載鐵塊要重量稱檢。裝船時必須按設計要求有序堆放，在搬運過程中不得損壞浮門構件和涂裝保護層。浮式檢修門下水后，應當即檢查并復查有無滲漏，必須經監理工程師確認后，才能壓載鐵進艙。機電設備安裝后，應進行檢查和試檢，并于試驗前后測量絕緣電阻值。傾斜試驗應按傾斜試驗大綱進行，傾斜試驗后提交傾斜試驗報告。沉浮試驗應在水深7m~8m的無障礙水域進行。事前應檢查和確認各種閥門處于正確狀態、調節水艙和邊水艙間的水密艙口蓋已經水密、電源正常、系泊無誤，在中央水艙奉命進水并試泵正常后，才能指揮作沉、浮試驗，并提交報告。在作完沉、浮試驗后，應使各種閥門處于正確位置，還應由專人復查吃水。當浮式檢修門浮運至****工地浮門停泊位置存放時，應了解當時的水位，如果需要，還應探明停泊處河床有無障礙物。如系減載浮運至工地交貨，則交貨前應按設計要求將全部壓載鐵裝妥，并提供竣工驗收的隨機資料。5.6浮式檢修門停泊裝置制造的質量控制停泊裝置主要有浮式系船柱2只和4個軟靠把。2只浮式系船柱的制造，應按5.7節中浮式系船柱的制造質量控制要求進行。5.7浮式系船柱制造的質量控制（1）浮式系船柱的制造應符合施工圖樣和DL/T5018的規定。其允許偏差值按表5-3進行控制。（2）系船柱柱體用板材下料前需經整平，以三輥機滾圓，焊后矯圓，焊縫探傷。表5-33浮浮式系船柱制制造的允許偏偏差序號項目允許偏差值（mmm）1浮筒直徑±1.02浮筒高度±1.53縱向滾輪中心至浮浮筒中心距離離+0－1.04橫向滾輪中心至浮浮筒中心距離離+0－1.0（3）縱縱、橫向滾輪輪的裝焊須在在監理工程師師確認的專用用胎具上進行行，以確保滾滾輪中心至浮浮筒中心的誤誤差在允許值值范圍內。滾滾輪必須運轉轉靈活。（4）浮浮式系船柱柱柱體應逐件經經0.05MMPa水壓試驗。（5）浮浮式系船柱底底部的支承型型材，應用簡簡易卡具統一一定位安裝并并注意其方向向性。（6）浮浮式系船柱應應進行吃水深深度和平衡試試驗，平衡試試驗用配重必必須牢固定位位。（7）浮浮式系船柱的的涂裝在吃水水深度試驗后后進行，吃水水線處應有明明顯標志色，涂涂裝質量必須須符合標書和和設計圖樣的的要求。（8）浮浮式系船柱的的首制件應進進行檢測、評評審，然后按按固化工藝批批量制造。（9）浮浮式系船柱應應編號并列表表出具隨機資資料。5.8設備的的出廠驗收（1）設設備的出廠驗驗收按標書和和設計圖樣的的規定進行，制制造廠應自行行檢驗達到合合格，出廠申申請驗收報告告和出廠驗收收大綱應經監監理簽署并報報業主審查。（2）認認真準備好經經監理工程師師審簽的驗收收資料。（3）浮浮式檢修門的的出廠驗收狀狀態為一切設設備均已安裝裝到位，各種種試驗均合格格，所有尾工工已全部完畢畢。設備涂裝裝業已竣工并并檢驗合格。浮浮式檢修門停停泊裝置按件件驗收規格、數數量與質量。浮浮式系船柱的的出廠裝備件件應經驗收合合格，涂裝檢檢驗完工。（4）出出廠驗收提出出的問題應逐逐一妥善解決決。5.9工程涂涂裝質量控制制見《*****船閘金金屬結構設備備涂裝監理細細則》。5.10包裝裝質量控制（1）根根據標書規定定，浮式檢修修門整件水運運到*****工地，系纜纜和運輸過程程中不得損壞壞設備和設備備涂裝質量。埋埋件合并包裝裝發運，浮式式系船柱分批批運輸，零件件和緊固件分分類裝箱。（2）包包裝設計應符符合JB8產品標牌，GB191包裝儲運圖圖示標志以及及現行行業規規范規定，包包裝設計報監監理審批。（3）裸裸裝和箱裝均均必須標出明明顯標記。（4）必必須編制發貨貨清單及裝箱箱清單。6工程項項目造價控制制6.1工程項項目造價控制制的目標****工程*****船閘浮浮式檢修門等等設備制造為為總價承包工工程項目，應應在確保工程程項目制造質質量和工期的的同時，將工工程項目的造造價，控制在在工程承包合合同價的范圍圍內。6.2工程項項目造價控制制的措施根據批準準的施工設計計圖樣、文件件（含設計變變更）、業主主對工程項目目的變更或投投資指令，采采取工程子項項控制，從而而實現項目控控制，最終實實現工程造價價控制的總目目標。6.3支付工工程計量編制施工項目工程程量與報價估估算工程量比比較圖表，以以確認工程項項目的實際工工程量，報監監理部審核。預估開工項目的開開工時間及工工程量，以及及逐項核實經經驗收合格簽簽證的項目、工工程量，報監監理部。避免免工程量未完完或未全完先先支付工程款款。審查制造單位提交交的資金流計計劃。6.4支付申申請審查制造單位提交支付付申請單，付付款單證，支支付進度表及及采購支付審審簽單后，監監理站逐項審審查，并在支支付申請單、采采購支付審簽簽單上簽字，支支付申請單上上蓋章。并上上報監理部復復核。經總監全部審核完完畢簽章后，報報業主單位審審核。6.5變更引引起的賠償的的控制變更范圍（1）工工程量增、減減；（2）改改變配件型號號和部份結構構材質及規格格；（3）改改變設備交貨貨期