第3頁共3頁2023年?交通系統技?師申報個人?工作總結?我自一九六?八年以來分?別任養路工?、養護科科?長、計劃科?科長及全質?辦主任。多?年來在上級?領導的支持?和全局干部?職工的配合?下，將我局?的養護、工?程、計統、?全質工作一?年推上一個?新臺階，得?到了各級領?導的肯定。?特別是取得?高級工資格?后，工作更?得心應手。?拾多年來分?別榮獲：_?__部頒發?的優秀小組?個人獎壹次?，省交通廳?頒發的優秀?質量管理工?壹次，省公?路局頒發的?優秀質量管?理工壹次，?市經貿委頒?發的優秀質?量管理工貳?次，市__?_部、__?_局嘉獎壹?次，縣委、?縣政府頒發?先進工壹次?。我認為?工作定要做?出起色，勇?與技術革新?。___全?科室人員乃?至全局職工?發動技術革?新活動。我?對各小組成?果加強指導?親自改寫。?先后兩次技?術革新成果?榮獲___?部的嘉獎。?同時積極參?加和___?本小組的革?新活動，為?繞著我局重?點工作進行?攻關。每年?進行一個新?項目，年解?決一個新難?題，此次榮?獲省級及省?級以上的嘉?獎。由我參?加并___?的主要革新?項目主要有?：年《確保?重鹽堿段綠?化達標》，?用工序交接?班支部、工?序質量檢查?點的制定等?手段進行管?理。創建了?確保綠化達?標的生產模?型。當年重?鹽堿段綠化?成活率由提?高到％以上?。成果獲省?交通廳一等?獎。年《利?用內部銀行?加強計劃管?理》則由計?統科根據每?月生產任務?對養護單位?核算、發放?資金券，財?務科憑券兌?現報銷。激?發了養護單?位自我進行?計劃管理和?厲行節約的?積極性，提?高了投資效?益，降低了?養護成本。?本項成果獲?省交通廳三?等獎。年《?解決水土流?失造成的涵?洞口坍塌》?，攻克了砂?性土路段，?因涵洞口水?土流失造成?坍塌的難題?。本項成果?為因水土流?失造成涵洞?口坍塌改制?和預防建立?了改進的模?型。成果獲?省交通廳三?等獎，授省?經貿委頒發?優秀小組。?年《用二灰?碎石工藝解?決大交通量?路段坑槽挖?補》。當前?交通流量日?益加大，而?公路因基層?薄弱造成前?修后壞，不?能保證公路?暢通。此改?革的成功解?決這一難題?，添補了養?護挖補的一?項空白。獲?省交通廳成?果三等獎，?被省經貿委?等五___?授予優秀小?組稱號。年?《內吸式公?路清掃機的?研制》通過?列問題，解?決重點難點?的三次循環?的試制終于?成功。研制?的清掃機比?人力清掃效?率提高了倍?。得到了_?__部的嘉?獎，本人同?時獲___?部頒發的優?秀小組個人?獎。我認?為作為一個?工程技術人?員不但要有?施工的技術?技能，更重?要的是要鉆?研技術，總?結經驗，有?施工后果的?預見性和怎?樣掌握施工?方法，保證?不造成施工?弊病的能力?。如：路基?鋪土時每層?均按設計寬?度鋪筑，而?路基施工完?工后則出現?路面邊緣開?裂或不均勻?沉陷現象。?造成無法補?救的損失。?其原因由于?路邊臨近邊?坡，壓路機?不能駛入，?邊緣每層得?不到充分壓?實造成。為?此我在安排?施工時，重?點加強邊緣?部分碾壓，?并采取將每?側基層展寬?－厘米來鋪?筑便于壓路?機在邊緣部?分駛入碾壓?。路肩完成?后再將多余?土切除。為?此我負責的?施工段無發?生邊緣開裂?、漏水、沉?陷現象。?年以來負責?新建公路公?里。其中：?__路公里?，__路_?_段公里，?__段公里?，__段公?里，__段?公里，__?路延伸線公?里。效益?是工程施工?的生命線。?在保證質量?的前提下，?我在施工中?總是把效益?放在重要位?置。為此我?不斷改進施?工管理，提?高勞動生產?效率，提高?機械設備利?用率，降低?材料消耗，?充分發揮公?路工程資金?的最佳使用?效能。根據?公路工程的?特點，我在?年提出并倡?導降低工程?成本的四條?途徑及九條?保證措施。?其一提高生?產效率是降?低工程成本?的主要途徑?。費用是隨?著施工天數?增加逐漸上?升。因此要?采取如下措?施提高生產?率：⒈加強?計劃管理。?⒉加強定額?管理。⒊加?強施工人員?的技術培訓?，提高施工?能力。其二?節約材料費?用是降低成?本的另一條?途徑。因此?要采取如下?措施保證材?料費用的節?約：⒈控制?材料的采購?費用。⒉加?強材料的收?存管理。⒊?合理安排工?程材料的存?放布局。其?三加強施工?機械管理是?減低成本的?有一條途徑?。保證措施?為：⒈做好?機械計劃安?排工作。⒉?做好機械計?時工作。其?四逐步實現?機械化，特?別是專業機?械化，以機?代勞，是降?低公路工程?成本的又一?條途徑。我?時刻落實以?上途徑和措?施，收