專為銷售人員準備的1BOX2BOX3BOX①車型汽車可分為不同的款式1BOX

引擎室、駕駛室、行李箱呈一體1BOX單廂型車ToyotaHiAce①汽車的形狀旅行車兩廂型車AudiA6Avant2BOX<旅行車>引擎室、駕駛室＋行李箱呈兩廂排列的車型①車型多用途車兩廂型車HondaOdyssey2BOX<多用途車>雖是2BOX但車身較高、設有3排以上的座位,可乘載多人①車型SUV兩廂型車ToyotaHiluxsurf2BOX<SUV>雖是2BOX首先具有越野行駛能力，最小離地間距較高的車型多為4WD、也有2WDSUV=SportsUtilityVehicle①車型三廂型車3BOXTOYOTACOROLLA3BOX

引擎室、駕駛室、行李箱各自獨立的

普通轎車樣式①車型車長、車寬、車高

表記車身尺寸的基本數值②各主要尺寸4,390mm車長車高車寬1,690mm1,495mm思迪輪距、軸距

表示4個車輪之間位置關系的數值②各主要尺寸前輪距后輪距1,455mm1,455mm軸距2,450mm思迪最小離地間隙

數值表示車體距路面最近部分的高度②各主要尺寸160mm思迪最小轉彎半徑

方向盤轉到極限位置時的轉彎半徑本田

雅閣

5.54m本田

飛度

4.9mBORA5.25mAudiA65.4mBMW3系列4.9mVW高爾夫

5.1mBuick 5.7m②各主要尺寸三個角度行駛時跨越障礙非常重要的三個角最大接近角縱向通過角②各主要尺寸最大離去角Cd.=CoefficientDrag

表示汽車所受空氣阻力的指標③風阻性能

–Cd值直接影響到加速性能、靜音性能、高速

行駛穩定性、油耗③風阻性能

–Cd值③風阻性能

–Cd值本田雅閣

0.28COROLLA花冠

0.30夏利2000 0.28

BORA 0.30AudiA6 0.321馬自達跑車

0.29BMW3系列

0.30VW高爾夫

0.30第2章內飾靜音性包含以下3個要點①靜音性（NVH)N=NoiseV=VibrationH=Harshness解決NVH問題的對策

發動機?車身設計、隔音/減振材料①靜音性（NVH)第3章發動機FF=前部發動機?前輪驅動方式

發動機安裝在前部，驅動前輪①驅動方式FR=前部發動機?后輪驅動方式

發動機安裝在前部驅動后輪①驅動方式4WD=4輪驅動發動機安裝在前部驅動全部4輪①驅動方式發動機各部分名稱氣門結構氣缸蓋氣缸體曲軸行輪連桿活塞②發動機概要基本動作發動機的4沖程循環1.吸氣2.壓縮3.爆發4.排氣②發動機概要?水平對置型

HorizontallyOpposed-type

可降低發動機高度，從而降低汽車重心。?直列

Inline-type

最普通的排列。緊湊經濟。?V型V-type

V型方式可縮短發動機長度。氣缸的排列②發動機概要SOHC與DOHC

SOHC(OHC)=SingleOverheadCamshaftDOHC=DoubleOverheadCamshaft=TWINCAM凸輪軸數量不同b.DOHC型發動機a.SOHC型發動機凸輪軸凸輪軸②發動機概要吸氣×1 排氣×1吸氣×2 排氣×1吸氣×2 排氣×2吸氣×3 排氣×2氣門2氣門3氣門4氣門5氣門②發動機概要氣缸內徑

╳

沖程上死點下死點沖程(行程)長沖程為高扭距型短沖程為高回轉型曲柄臂長行程則曲柄臂較長氣缸內徑（內徑）②發動機概要壓縮比壓縮比＝燃燒室容積氣缸容積AABBB②發動機概要3.0升?V6DOHC24氣門

EFI1.6升?(L4)DOHC16氣門

EFI發動機的數據排氣量發動機模式氣門數燃料噴射裝置汽缸的排列和數目如果L4的話，大多不做標記②發動機概要功率（輸出功率）和扭矩實用型發動機高回轉?高功率型發動機②發動機概要功率重量比②發動機概要功率重量比越小加速性能越高=10kg/kW=15kg/kW1,000kg?100kW1,800kg?120kW車A車B③尾氣排放（環境）尾氣凈化的主要技術主消音器三元催化劑鋼網單片型氧化媒質尾氣溫度感應器外殼體輔助消音器第4章底盤①車身構造轎車主流為單殼體車身梯子狀框架單殼體轉向裝置的種類②轉向裝置循環球式齒輪齒條式懸架的基本結構和工作原理彈簧減震器掛臂橫向穩定桿③懸掛系統軸距式獨立懸架式一側輪胎的運動會影響到另一側輪胎的運動。左右輪胎各自獨立運動。③懸掛系統麥弗遜滑柱式懸架③懸掛系統雙橫臂式③懸掛系統多連桿式③懸掛系統體現本田最新思路的高性能懸架H型懸架從正上方看上去呈H型，“H”在希臘語中讀做“YITA”。軸臂掛臂③懸掛系統H型懸架軸距式獨立懸架式軸距式的牢固性獨立懸架的路面追隨性③懸掛系統盤式制動DiscBrake

(盤式制動器)從兩側加壓轉動的圓盤。④制動裝置通風式制動盤DrumBrake(鼓式制動器)從旋轉的圓鼓內側向外擴張擠壓。鼓式制動④制動裝置三、VIN車輛識別代號編碼

VIN碼由一組字母和阿拉伯數字組成，共17位，從VIN碼中可以識別該車的生產國別、制造公司或生產廠家、車的類型、品牌名稱、車型系列、車身形式、發動機型號、車型年款、安全防護裝置型號、檢驗數字、裝配工廠名稱和出廠順序號碼等LHGCM4628620215981234567891011121314151617LHGCM462862021598地區國別廠車輛特征說明年份和生產序號第1——3位（LHG）中國廣州本田汽車有限公司第4——6位（CM4）雅閣2.0、（CM5）雅閣2.4第7位（5）四門轎車/五速手動變速器、（6）四門轎車/五速自動變速器第8位汽車等級代碼第9位工廠校驗橋查代碼（X或0~9）第10位生產年款代碼（2——2002、3——2003、4——2004、5——2005、6——2006）第11位裝配工廠代碼，2——廣州本田汽車有限公司第12——17生產序號代碼1

美國

J

日本

S

英國2

加拿大

K

韓國

T

瑞士3

墨西哥

L

中國V

法國4

美國

R

臺灣

W

德國6

澳大利亞

Y

瑞典9

巴西

Z

意大利輪胎的識別方法?175＝輪胎的寬度(mm)例＝175/60HR13?HR＝最高速度（輪胎最高速度標記）?13＝輪的直徑(英寸)195/65R15215/45R17⑤輪胎?60＝扁平率。側面輪胎壁的高度。（輪胎寬度與高度的百分比，％）輪胎識別系統19565R1591V胎寬（mm)高寬比子午鋼圈直徑載重指標速度輪胎速度代號表符號極限速度（KM/h)符號極限速度（KM/h)符號極限速度（KM/h)符號極限速度（KM/h)A15D60Q160A210E70R170A315F80S180A420G90T190A525J100U200A630K110H210A735L120V240A840M130Z240B45N140C50P150輪胎載重指標表載重指標最大載重（kg)載重指標最大載重（kg)載重指標最大載重（kg)載重指標最大載重（kg)753878551595690105925764008653096710106950774128754597730107975784258856098750108100079437895809977510910308045090600100800110106081462916151018251111090824759263010285011211208348793650103875113115084500946701049001141180第5章安全ABS=Anti-LockBrakingSystem①主動安全非ABS帶ABS開始剎車SRS氣囊裝置②被動安全SRS=SupplementalRestraintSystem保護輔助裝置預緊限力式安全帶預緊裝置結構限力裝置結構②被動安全

MPV——MPV

的全稱是Multi-PurposeVehicle(或MiniPassengerVan)，即多用途汽車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能于一身，車內每個坐椅都可調整，并有多種組合的方式。近年來，MPV趨向于小型化，并出現了所謂的S-MPV，S是小(Small)的意思，車身緊湊，一般為5～7座。1985年法國雷諾汽車公司首推單廂式多用途汽車。這種車具有優美的流線型車身，車內有可移動的座椅，不僅有７～８人的乘坐空間，而且兼具轎車的舒適性，可以變成小公共汽車、野營汽車、小型貨運車等。

SUV——SUV的

全稱是SportUtilityVehicle，即“運動型多用途車”，20世紀80年代起源于美國，是為迎合年輕白領階層的愛好而在皮卡底盤上發展起來的一種廂體車。離地間隙較大，在一定的程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。由于帶有MPV式的座椅多組合功能，使車輛既可載人又可載貨，適用范圍廣。CUV——CUV是英文Car-BasedUtilityVehicle的縮寫，是以轎車底盤為設計平臺，融轎車、MPV和SUV特性為一體的多用途車，也被稱為Crossover。CUV最初于20世紀末起源日本，之后在北美、西歐等地區流行，開始成為崇尚既有轎車駕駛感受和操控性，又有多用途運動車的功能，喜歡SUV的粗獷外觀，同時也注重燃油經濟性與兼顧良好的通過性的這類汽車用戶的最佳選擇。2004年初，歐藍德正式投放中國市場，由此國內車市新興起了CUV這樣一個嶄新的汽車設計理念。如：長城哈弗CUVB3

RV——RV的全稱是RecreationVehicle，即休閑車，是一種適用于娛樂、休閑、 旅行的汽車，首先提出RV汽車概念的國家是日本。RV的覆蓋范圍比較廣泛，沒有嚴格的范疇。從廣義上講，除了轎車和跑車外的輕型乘用車，如MPV及SUV、CUV等都可歸屬于RV。