康軒文教汽車照明和信號系統項目六

前照燈轉向燈隨動轉向大燈掌握汽車前照燈的結構和調整方法。學會汽車照明系統電路圖的識讀和電路檢修。掌握汽車信號電路的組成和工作原理。學會根據電路圖檢修汽車信號系統電路的常見故障。掌握汽車隨動轉向大燈的結構和調整方法。學會汽車隨動轉向大燈電路圖的識讀和檢測。

教學目的和要求康軒文教康軒文教項目描述

為了保證汽車的行駛安全，汽車上裝備了多種照明和信號設備，且國家對汽車照明和信號設備在法律上也做了不同程度的規定。汽車照明設備主要用于夜晚及能見度較低時的道路照明，包括車內照明和車外照明；信號系統是安全行車所必需的，包括喇叭信號、燈光信號等。康軒文教一、汽車照明的類型1.車外照明裝置汽車外部照明裝置包括前照燈、小燈、制動燈、倒車燈、霧燈、牌照燈等。車外照明燈按其安裝方式又可分為外裝式和內裝式兩類。康軒文教汽車內部照明裝置主要由頂燈、儀表燈、開關照明燈、收放機、空調控制面板等照明燈、閱讀燈、門檻燈、雜物箱和行李箱照明燈等組成，主要是為駕駛員、乘客提供方便。燈光光色為白色，燈泡功率為2～20W。

2．內部照明裝置

康軒文教汽車工作照明裝置包括發動機罩下燈、檢修照明燈等，其作用是為駕駛員和維修人員操作、檢修汽車時提供照明。3．工作照明裝置

康軒文教二、汽車前照燈前照燈（又稱大燈）是汽車上最主要的照明燈具，用于夜間行車時的道路照明，燈光為白色，一般有雙燈制（如：飛度），大燈燈泡功率55/60W和四燈制（如：愛麗舍）遠光燈50～60W和近光燈30～55W兩種。

康軒文教(1)前照燈應保證車前有明亮而均勻的照明，左右兩邊必須對稱安裝具有遠、近光的前照燈，使駕駛員能夠看清楚車前100m內路面上的任何障礙物。隨著高速公路的發展和汽車行駛速度的提高，要求前照燈照明距離應該達到200～250m。

(2)前照燈應具備防眩目功能，當夜間兩車迎面相遇時，應該自覺禮貌的使用近光燈，不造成對方車輛駕駛員眩目，防止引發交通事故。1.對前照燈的使用要求康軒文教1燈泡2.前照燈的結構①充氣燈泡充氣燈泡的結構，把玻璃泡內的空氣抽出后，再充滿惰性混合氣體。

康軒文教1燈泡2.前照燈的結構②鹵鎢燈泡鹵鎢燈泡的工作溫度高，燈內的工作氣壓比其他類型燈泡高很多，故鎢的蒸發也受到更為有力的抑制。在相同功率下，鹵鎢燈的亮度為白熾燈的1.5倍，壽命是白熾燈的2～3倍。康軒文教1燈泡2.前照燈的結構③氙氣燈高壓放電氙氣燈的組件系統由弧光燈組件、電子控制器、點火器（升壓器）三部分組成。康軒文教1燈泡2.前照燈的結構④LED

LED前照燈由LED陣列、反光鏡、配光鏡、散熱器和驅動器等五部分組成。壽命長達1萬小時，點亮所需時間不超過0.1s。康軒文教2反射鏡2.前照燈的結構反射鏡是在銅、玻璃或塑料的拋光表面上，覆蓋一層銀、鉻或鋁金屬而成。反射鏡的表面形狀呈旋轉拋物面。康軒文教3配光鏡2.前照燈的結構

配光鏡又稱散光玻璃。它是用透光玻璃或塑料壓制而成的，是很多塊特殊的棱鏡和透鏡的組合，其外形一般為圓形或矩形。配光鏡的作用是將反射鏡反射出的平行光束進行折射，使車前路面和路緣都有良好而均勻的照明。康軒文教3.前照燈的防炫目措施汽車前照燈防眩目措施基本有以下五種：

①采用雙絲燈泡。

②采用帶配光屏的燈泡。

③不對稱近光結構。

④Z型配光。

⑤雙燈泡雙反射鏡結構。所謂“眩目”是指人的眼睛突然被強光照射時，由于視神經受剌激而失去對眼睛的控制，本能地閉上眼睛，或只能看到亮光而看不見暗處物體的生理現象康軒文教4.前照燈光束的檢查屏幕法康軒文教5.前照燈的調整前照燈光束（或光軸）方向不正確時，應進行調整，調整部位有的安排在前照燈的前方，有的在前照燈的后方，調整時，按要求轉動燈座上面的左右和上下調整螺釘（或旋扭），使光軸方向符合規定標準。康軒文教三、汽車前照燈控制電路1.照明系統控制部件（1）車燈開關

車燈開關用來控制前照燈、霧燈、儀表燈、頂燈等的工作。常見的車燈開關有推拉式、搖桿式、旋鈕式等類型。康軒文教三、汽車前照燈控制電路1.照明系統控制部件

（2）變光開關和超車燈開關變光開關的作用是在前照燈工作時，交替接通近光燈和遠光燈；超車燈開關的作用是在夜間超車時，短暫接通遠光燈電路，提示前方車輛給自己超車讓出車道。現代汽車一般將這兩個開關的功能集成在車燈開關內。康軒文教三、汽車前照燈控制電路1.照明系統控制部件

（3）燈光繼電器燈光繼電器的作用是用小電流控制大電流，保護車燈開關。即用車燈開關去控制繼電器線圈的小電流，用繼電器的觸點去接通遠光燈、近光燈的大電流。康軒文教2.有繼電器的大燈控制電路

電流的走向為：蓄電池正極→車燈開關1號接柱→2號接柱→大燈繼電器線圈→搭鐵→蓄電池負極；大燈繼電器通電后，繼電器觸點閉合，于是將電源的送到變光開關1號接柱，此時當變光開關處在近光擋時，左、右各一個近光燈通電工作。康軒文教3.無繼電器的大燈控制電路

大燈控制電路由車燈開關、蓄電池、熔斷器盒、組合儀表等組成，車燈開關在方向盤下方左側。車燈開關可控制小燈、大燈、霧燈、轉向燈等，大燈控制電路沒有繼電器，直接由車燈開關控制大燈，車燈開關O擋為關閉擋，Ⅰ擋為小燈工作擋，Ⅱ擋為大燈工作擋。康軒文教四、汽車小燈和牌照燈控制電路小燈又稱位置燈或示寬燈，裝于汽車前后部兩側，以示意其輪廓和存在，燈泡功率一般為5W，前小燈燈光一般為白色，后小燈又稱尾燈，燈光為紅色，以警示車后方車輛和牌照燈裝在汽車尾部用于牌照照明，并作為汽車尾部的燈光標志，燈泡功率一般為5W。康軒文教五、汽車霧燈控制電路霧燈的主要用途是在霧天、下雨、下雪或灰塵彌漫等環境中行車時的特殊照明，以改善道路的照明情況，確保行車安全。前霧燈安裝在前照燈附近或比前照燈稍低的位置，燈光一般為黃色，燈泡功率一般為35W。康軒文教六、汽車內部照明燈控制電路1.行李箱燈和雜物箱燈

行李箱燈和雜物箱燈在行李箱門或雜物箱門打開時點亮，方便在箱內存放或取出物品，燈泡功率一般為5W。

2.頂燈

頂燈裝在駕駛室前方或后方頂部，以提供駕駛室內的照明。現在許多車輛頂燈還具有檢測車門是否關好的作用，即當有任何一個車門關閉不到位時，頂燈點亮報警，以提醒車內人員將車門關好。康軒文教七、汽車其他照明燈控制電路汽車上還有儀表盤、點煙器、時鐘、收放機、各種控制開關等照明燈，其燈具的功率一般只有1W左右。一般當小燈點亮工作時，這些照明燈也同時點亮工作。康軒文教八、汽車照明系統常見故障診斷與排除1.照明系統常見故障和處理方法康軒文教八、汽車照明系統常見故障診斷與排除1.照明系統常見故障和處理方法康軒文教2.照明系統常見故障部位照明系統常見故障部位。當照明系統有故障時，應重點檢查如下部位：

1熔斷器熔絲是否燒斷，熔絲兩端接觸是否良好。

2各電器元件接線柱是否松動，接線柱上的導線連接是否緊固。

3線路中的各插接器連接是否緊固，插座和插頭上的鎖止裝置是否有效，插接器中各插腳或插孔是否氧化、變形，相互配合的插腳與插孔接觸是否正常。

4電路中各導線絕緣層是否老化、龜裂或被刮傷。

5開關觸點、繼電器觸點等是否燒蝕或接觸不良。

6電器元件的搭鐵點是否氧化、生銹，搭鐵線連接是否牢固。

7各電器上的接線是否正確等。康軒文教任務2汽車信號系統的原理與檢修一、汽車轉向信號燈和危險報警燈電路轉向信號燈和指示燈轉向信號燈裝在汽車前部和后部左右燈具的最外側，用于汽車轉向時告知周圍車輛和行人的燈具，發出亮、滅交替的閃光信號，閃光頻率應控制在50～110次/min范圍內，一般為60～95次/min，轉向信號燈燈泡功率一般為20～25W。康軒文教2.危險報警燈危險警告燈由轉向燈兼任，當汽車發生轉向、制動失靈等故障或遇特殊情況時，按下儀表臺上標有△的紅色按鈕，此時汽車兩側的轉向信號燈同時閃爍作為危險警告燈。康軒文教3.閃光器

閃光器用來控制轉向信號燈的閃爍。閃光器有電容式、翼片式和電子式三種。電容式閃光器閃光頻率穩定，工作可靠。翼片式閃光器結構簡單，體積小，閃光頻率穩定，監控作用明顯，工作時伴有響聲。電子式閃光器具有性能穩定，可靠性高等優點。康軒文教4.轉向信號燈和危險報警燈電路轉向信號燈和危險報警燈電路由轉向燈開關（集成在車燈開關內）、危險報警燈開關（在儀表臺中部）、閃光器（在儀表臺左下方的繼電器盒中）、轉向信號燈（左/右各三個）、轉向指示燈（在儀表盤上）等組成。危險報警燈左轉向燈康軒文教二、汽車倒車信號電路倒車燈裝在車輛的尾部，為駕駛員倒車提供照明。倒車燈受倒車開關的控制，倒車燈開關一般裝在變速器上，變速器掛倒擋時，此開關接通。有些汽車在倒車信號電路中還裝備有倒車蜂鳴器。康軒文教2.倒車語音報警器當汽車倒車時，倒車語音報警器能夠重復發出“請注意，倒車！”等聲音，以此提醒車輛和行人，確保車輛安全倒車。康軒文教3.倒車雷達裝置倒車雷達一般采用超聲波測距原理，當駕駛員掛倒擋進行倒車時，在倒車雷達ECU的控制下，由安裝在后保險杠上的測距傳感器發射超聲波信號，當遇到障礙物時，產生回波信號，傳感器接收到回波信號后經控制器進行數據處理、判斷出障礙物的位置，若達到報警位置，倒車雷達ECU就控制倒車蜂鳴器發出警示信號，而且距離障礙物越近，蜂鳴器發出報警聲音的頻率越快。康軒文教三、汽車制動信號燈電路制動燈電路由制動開關、制動信號燈、電源等組成。制動開關有氣壓式（用于氣壓式制動系統）、液壓式（用于液壓式制動系統）、機械式（多用于轎車）。康軒文教四、汽車喇叭電路1.電喇叭的作用和分類喇叭按發音動力的不同分氣喇叭和電喇叭；按外形有螺旋形、筒形、盆形；按音頻有高音和低音。康軒文教五、汽車信號系統常見故障診斷與排除1.轉向信號燈常見故障

康軒文教五、汽車信號系統常見故障診斷與排除1.轉向信號燈常見故障

康軒文教五、汽車信號系統常見故障診斷與排除2.倒車燈常見故障

康軒文教五、汽車信號系統常見故障診斷與排除3.制動燈常見故障

康軒文教五、汽車信號系統常見故障診斷與排除4.電喇叭常見故障康軒文教五、汽車信號系統常見故障診斷與排除4.電喇叭常見故障康軒文教任務3新型照明和信號設備一、隨動轉向大燈和角度燈角度燈隨動轉向大燈無有隨動轉向大燈的光束具有根據方向盤的轉動角度自動調整光束角度的功能。角度燈自動點亮，可為彎道的能見度提供輔助照明。

康軒文教二、隨動轉向大燈和角度燈系統的組成及各元件的作用隨動轉向大燈和角度燈系統主要由角度燈、可轉動的氙氣大燈、裝在蓄電池右側的轉向大燈系統ECU、裝在方向盤下方的方向盤角度傳感器、裝在車身底部前橋、后橋中部的車身高度傳感器等組成。康軒文教二、隨動轉向大燈和角度燈系統的組成及各元件的作用隨動轉向大燈和角度燈系統主要由角度燈、可轉動的氙氣大燈、裝在蓄電池右側的轉向大燈系統ECU、裝在方向盤下方的方向盤角度傳感器、裝在車身底部前橋、后橋中部的車身高度傳感器等組成。康軒文教二、隨動轉向大燈和角度燈系統的組成及各元件的作用隨動轉向大燈和角度燈系統主要由角度燈、可轉動的氙氣大燈、裝在蓄電池右側的轉向大燈系統ECU、裝在方向盤下方的方向盤角度傳感器、裝在車身底部前橋、后橋中部的車身高度傳感器等組成。康軒文教三、隨動轉向大燈和角度燈的工作條件1．激活隨動轉向大燈功能的條件（1）接通點火開關，通過操作方向盤左側的“組合儀表菜單選擇旋鈕”，逐步進入“車輛參數”→“照明”→“隨動轉向前大燈”，選中車輛配置菜單中的“隨動轉向前大燈”功能，選中方框內的勾。

（2）啟動發動機。

（3）接通近光燈。

（4）車速超過5km/h。

（5）未掛倒擋。康軒文教三、隨動轉向大燈和角度燈的工作條件2.激活角度燈功能的條件（1）接通點火開關，通過操作方向盤左側的“組合儀表菜單選擇旋鈕”，選中車輛配置菜中的“轉向前大燈”功能。

（2）啟動發動機。

（3）接通近光燈。

（4）接通轉向燈開關或方向盤轉動角度大于60°。

（5）車速低于40km/h。

（6）未掛倒檔。康軒文教四、隨動轉向大燈光束的調節大燈光束的水平調節原理康軒文教四、隨動轉向大燈光束的調節大燈光束的高度調節原理康軒文教轉向大燈系統的工作原理框圖

康軒文教（1）點火開關CA00接通點火擋，通過１腳上的導線1065，將點火信號傳遞給智能控制盒BSI，于是BSI喚醒所有網絡投入工作，同時BSI控制R7繼電器（管理+CAN的繼電器）工作，R7繼電器的觸點為＋CAN（導線編號中以“Z”開頭）供電；CAN車身網工作后，發動機艙控制盒PSF1控制R6繼電器（管理條件供電的繼電器）工作，R6繼電器的觸點提供條件供電，即以“C”開頭的導線獲得供電。（2）方向盤下轉換模塊CV00將車燈開關點亮近光燈、遠光燈等信號通過CAN車身網（導線9017B和9018B）傳送到BSI，BSI通過CAN車身網將這些信號傳送到發動機艙控制盒PSF1，PSF1則通過28VMR插接器25和26腳上的導線2701和2702，分別為左、右組合大燈的近光燈絲供電；通過28VMR插接器28和27腳上的導線2801和2802，分別為左、右組合大燈的遠光燈絲供電。六、隨動轉向大燈系統電路原理圖的分析康軒文教（3）在汽車行駛時，方向盤角度傳感器7130通過CAN高速網（導線9000和9001）將方向盤轉動的方向、轉動的角度等信號傳遞給BSI，BSI通過CAN高速網將這些信號傳送到6606轉向大燈系統ECU；轉向大燈系統ECU通過32VBE插接器上的導線6616和6615為兩個車身高度傳感器提供供電，前部和后部車身高度傳感器7702和7703通過導線6504和6505將車身高度的信號傳遞給轉向大燈系統ECU；轉向大燈系統ECU則根據方向盤角度傳感器的信號和車身高度傳感器的信號對大燈光束分別進行水平和高度調節。（4）大燈系統ECU將大燈系統的工作情況（如近光燈工作、遠光燈工作、是否存在故障等）信息，通過CAN高速網（導線9000T和9001T）傳遞給BSI，BSI將這些信息通過CAN舒適網（導線9024和9025）傳遞給組合儀表0004，組合儀表則將大燈系統的工作情況顯示出來（如點亮近光指示燈、點亮遠光指示燈、顯示大燈系統的故障等）。

六、隨動轉向大燈系統電路原理圖的分析康軒文教七、大燈系統的新功能1.大燈自動點亮功能大燈開關撥在“AUTO”擋,就啟用了大燈自動點亮功能。以后汽車在行駛過程中,如果雨水陽光傳感器探測到外部光線比較暗(例如汽車行駛在隧道中)時,駕駛員不用操作車燈開關,近光燈自動點亮。康軒文教2.日間行車燈功能大燈延時熄滅功能就是：關閉點火開關后，向上抬車燈開關，近光燈點亮，并延時照明指定時間，方便駕駛員在這段時間內鎖好車門并從地下車庫中走出，這項功