◥

太珩傳媒長春火車站媒體推介taihengchuanmeichangchun

taihengchuanmeiHuochezhanMeitiTuijie

獨占性資源，主流媒體近距離媒體到達率高受眾群廣日均8.8萬人次以上省會城市受眾高端一個城市品牌形象的代言人品牌的形象傳播展示城市風貌和文明程度的內外窗口

封閉空間，主動關注旅客平均候車1小時每年2920萬人次以上長春火車站概括情況2013年，長春站改造工程全面完成，新建貫通南北的高架候車室，在南北方向均可進站上車。長春火車站位于哈大鐵路和長春---長春龍嘉國際機場---琿春高速鐵路交叉站，是東北地區及吉林省的鐵路換乘中心站。車站離北京站1003公里，離哈爾濱站246公里，離茂名東站3779公里，離廣州東站3410公里，距離中國唯一瀕臨日本海的沿海城市琿春468公里。隸屬沈陽鐵路局。長春火車站為特等站，全路第七大站。現為東北地區四大特等站之首。擁有一個貫通南北兩座站房的高架候車大廳。該大廳長220米，寬108米，總建筑面積34289平方米，每天發車共計536列，其中高鐵43列，動車224列，普通269列。日均旅客量8萬人次以上、年均旅客量2920萬人次以上，節假日日均旅客量10萬人次以上，年均旅客量可達3500萬人次以上。周邊配套：萬達商場、商業辦公樓、和平大戲院、凱旋路客運站、南北通道、地鐵、輕軌、多處公交站點、換乘中心、長春市大型批發商城購物中心、出租車停靠點、接送站多功能停車場、寬城區通往市區的交通要道。長途、市內中轉/換乘必經之路中轉/換乘距離100米以內A3-A2360°媒體◥

站內媒體介紹

每年2920多萬人次旅客運輸任務B3-B2東檢票口西檢票口候車大廳中心12306環島媒體形式①媒體位置

處在候車大廳內12306中心服務臺，候車大廳內有固定的快餐店、超市、飾品店、特產店、書店、手機充電站、VIP候車室。候車大廳內平均每天可達10萬人次以上，其中旅客可達8萬人次以上，固定工作人員可達1萬人以上，節假日可到15萬人次以上。大廳人群多以個體工商戶、企事業領導、職場中層干部、務工人員、學生、站內固定工作人員及其他，他們數字化熱衷人群、他們高學歷、高職位、高收入、高消費是城市的主流群體，他們不但會自我接受，更會廣大傳播在自己的朋友圈。大廳內獨特封閉的空間，促使旅客主動的受眾，從而促使廣告的有效到達率95%以上媒體特征大屏分為三面，呈360度無死角環形圍繞整個候車大廳，每一面還可拆分為3小塊，可變形、可3D\4D動畫，是一款全新機器人操控軟件，超大屏顯，創意吸引、中心位置360°無死角覆蓋受眾。規格分辨率位置面積基礎頻次12306環島服務臺P57.8米×2.2米（寬×高）共51.5平米15秒/360次人群分析媒體形式②

侯車室大廳東、西兩側A3－A2（B2-B3）檢票口車次信息中央1472x352cm（可用面積17.3平米）2塊15秒/360次候車大廳檢票口LED屏，媒體是以植入到車次信息中間，高效傳播品牌，高清大屏，品質優良，彰顯品牌形象。媒體受眾視角分析：媒體植入于東西檢票口兩側檢票信息中央，而這兩處檢票口是站內檢車最多次的通道口，每天平均檢車次98次，客流量4.5萬人次以上，節假日可達8萬人次，旅客在尋找列車信息、檢票的同時，主動的接受廣告信息，確保了廣告信息的有效到達率及提升品牌知名度的大量傳播。媒體位置優勢：人流集中，主動受眾，植入信息，效率到達，位置醒目，注目率高，往來人流相對固定，鞏固廣告傳播效果。在旅客搜索車次信息、檢票的同時，加強廣告記憶。位置規格數量基礎頻次長春站候車大廳內及車內實景圖（日均發車536列）其中：高鐵43列，動車組

224列，普通列車269列。日均旅客量：8萬人次/日以上、節假日：10萬人次以上。

年均旅客量：2920萬人次/日以上、節假日：3000萬人次/日以上。動車組，高鐵VIP候車室動車組，高鐵VIP候車室高鐵內部實景拍攝高鐵實景拍攝動車組內部實景拍攝動車組臥鋪實景拍攝大量分流航空人群：動車專線、和高鐵專線幾乎覆蓋了經濟最發達、人口最密集的地區，800%以上的民航市場都會受到重擊。大量分流高速公路人群：長春鐵路局統計長春站動車（高鐵）共發送旅客的數量超過1800萬人次以上，上座率超過90%，日均發送旅客8萬人次，大大分流了公路人群。強力聚攏商旅人群：長春站是吉林省最大火車站也是客流量最大的鐵路火車站之一，也是往返于北京、天津、上海、沈陽、大連、哈爾濱、等沿線的重要大站。更是商旅精英的首選交通工具，他們屬于城市的主流群體，具有高學歷、高收入、高消費的特點。動車、高鐵人群：近幾年軌道沿線的修建，促使高鐵、動車大量增加，另外，經過改進它具有獨特方便簡單、快捷、安全、舒適、等多方優勢。據統計，動車、高鐵乘客多以商旅人士為主，約占總乘客量的89%，該群體消費潛力大、經常流返于各城市學習、合作、商談等活動。他們熱愛旅游、追求時尚，樂于交流，是主流消費宣傳的目標群體，同時也是口碑傳播的主要群體。封閉空間宣傳：進入火車站候車大廳內，是一個封閉的空間。據權威部門統計，每名旅客候車時間均為1小時，在等候列車閑暇之余，有80%多的人會選擇觀看一些媒體，新文，報刊。廣告到達率：候車大廳是旅客上車的必經棲息之地，是長春站唯一的候車大廳，信息覆蓋率達95%每天來往的人流量達8萬人次，信息到達率高，視覺傳達效果強。展現次數：龐大人群、人流集中、能見度廣、植入式高到達率入式重復播放，加強目標受眾到達率。中央位置：我們媒體位于候車大廳中間，獨特創意變形、組合，視覺沖擊力強，廣告有效到達率高，對企業形象、品牌形象、推動市場、強化傳播效果顯著。候車大廳內媒體受眾分析誰

在看我們的媒體？媒體形式

③

火車站北廣場燈箱

分布平面圖媒體詳細位置規格長春站北廣場是火車站人流最為集中的地方，出站旅客和接站人員在此的等候時間長達15—50分鐘。保證信息的有效傳達、接收。媒體

火車站北廣場（概括情況）2.5mm厚鋼板框架高質量柔光畫布/有機玻璃面板背設LED點陣光源亮燈時間：早17:00-晚22:00

長春站北廣場是南北出站口與進站口公用的廣場，總面積約15.75萬平方米，地上總建筑面積3.41萬平方米，也是萬達廣場商業區及辦公區的活動必經之地，是人流最為集中的地方，是長春站人流相對流動最密集的場所，有效的覆蓋所有目標人群。廣場設立休息區，步行觀景區，長春市最大服裝批發商城，商務酒店、換乘中心，出租車停靠點、私家車停車場、地鐵、輕軌站換線點等。人流量可達12萬人以上，與我們的媒體是相對互應的，廣告效應是直接到達受眾人群視野內。{北廣場燈箱我們獨家經營}火車站北廣場燈箱{實景圖}火車站鐵北二路綠化帶燈箱{實景圖}

鐵北二路雙向道，面向萬達廣場、客運站、凱旋路等，是客運站發車、鐵北車流、萬達廣場車流必經之路。媒體形式④火車站地下通道出入口廣告牌

B：長春火車站B1出站、/入站口東側（2塊）（售票廳西側）2.24米×7.19米2.15米×4.27米15cm白鋼壓邊A：長春火車站B2出站/接站口（地下換乘中心-1層B2出站口檢票口前方）

3.1米×11.4米15cm白鋼壓邊地下通道B2出、入站口是旅客出、入站候車的必經通道，是長春站僅有的兩個出站口之一，信息覆蓋率達80%。每天來往