標準解讀
《GB/T 3449-1994 鐵路機車車輛內部噪聲測量》相較于之前的《GB 3449.1-1982, GB 3449.2-1985》，在內容上進行了多方面的更新和調整。首先，在適用范圍方面，《GB/T 3449-1994》不僅涵蓋了原有標準中涉及的各類鐵路機車車輛，還對一些新型號或特殊用途的車輛進行了補充說明，使得標準更加全面地適用于當時乃至未來一段時間內可能出現的新車型。
其次，在測量方法和技術要求上，《GB/T 3449-1994》引入了更先進的技術手段與設備，并對測試條件、環境參數等做了更為詳細的規定，以保證數據采集的一致性和準確性。例如，新標準可能增加了對于背景噪聲控制的具體要求，或者規定了使用特定類型的麥克風來進行測量等。
再者，針對數據分析處理，《GB/T 3449-1994》提出了新的計算模型和評價指標體系，這有助于提高結果解讀的專業性與科學性。同時，該版本還可能強化了對測量報告格式的要求，確保不同機構之間能夠更好地共享信息。
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文檔簡介
UDC534.6：625.23S30中華人民共和國國家標準GB/T3449-94鐵路機車車輛內部噪聲測量Measurementofnoiseinsiderailwayvehicles1994-07-19發布1995-04-01實施國家技術監督局發布
中華人民共和國國家標準GB/T3449-94鐵路機車車輛內部噪聲測量Measurementofnoiseinsiderailwayvehicles主題內容與適用范圍本標準規定了鐵路機車司機室及客車內部噪聲測量的條件、方法及報告內容，本標準適用于鐵路內燃、電力機車司機室及客車的內部噪聲測量。2引用標準GB3785聲級計的電、聲性能及測量方法GB3241聲和振動分析用的1/1和1/3倍頻程濾波器術語31隱態噪聲steadynoise機車或客車運行時,由輪軌撞擊噪聲和柴油機、輔助機組等噪聲混合而成的連續性噪聲。3.22間歇噪聲intermittentnoise司機室穩態噪聲以外添加的間斷性噪聲,主要指鳴笛、排風(汽)等特殊聲源的噪聲。3.3等效聲級equivalentcontinuousA-weightedsoundlevel八小時內司機室或客車秘態噪聲和間歇噪聲A聲級按能量的平均值。基本技術要求41檢驗穩態噪聲的測量條件應符合本標準的規定4.2機車司機室等效聲級測量應根據試驗目的，在能反映實際工作狀況的區段中.選擇有代表性的測量條件、5瀏量儀器5.1測量噪聲應使用不低于型的聲級計或積分聲級計，其性能應符合GB3785規定。5.2濾波器的性能應符合GB3241規定。5.3）聲級計在使用前后均應使用準確度不低于士0.5dB聲級校準器進行校準。5.4聲級計和聲校準器應由聲學計量部門檢定合格。6測量的量6.1量的最為“快檔A聲級Lenr”單位為dB(A)6.2需作頻譜分析時，測量的量為倍頻帶聲壓級或1/3倍頻帶聲壓級L，單位為dB6.3測量機車司機室及客車內的等效聲級時,應選擇有代表性的區段用積分聲級計測量,單位為B（L。)。同時用以下方法計算乘務人員日噪聲暴露時間，即：將月累積噪聲
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