標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 3367.4-2000 鐵道機(jī)車(chē)名詞術(shù)語(yǔ) 內(nèi)燃機(jī)車(chē)車(chē)體和轉(zhuǎn)向架零部件名詞》與《GB 3367.4-1982》相比，在內(nèi)容上進(jìn)行了更新和完善。主要變化包括但不限于以下幾個(gè)方面：

首先，新版標(biāo)準(zhǔn)對(duì)原有術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了修訂和補(bǔ)充，增加了部分新的名詞定義，以適應(yīng)技術(shù)發(fā)展帶來(lái)的新需求。例如，隨著內(nèi)燃機(jī)車(chē)設(shè)計(jì)和技術(shù)的進(jìn)步，一些新型號(hào)的部件被引入到標(biāo)準(zhǔn)中來(lái)。

其次，《GB/T 3367.4-2000》調(diào)整了部分術(shù)語(yǔ)的表述方式，使得描述更加準(zhǔn)確、專(zhuān)業(yè)。通過(guò)優(yōu)化語(yǔ)言表達(dá)，提高了術(shù)語(yǔ)使用的規(guī)范性和一致性，有助于減少因理解偏差而導(dǎo)致的技術(shù)交流障礙。

此外，新版本還擴(kuò)大了適用范圍，不僅涵蓋了傳統(tǒng)意義上的內(nèi)燃機(jī)車(chē)車(chē)體及轉(zhuǎn)向架相關(guān)部件，同時(shí)也考慮到了現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中可能出現(xiàn)的新情況、新技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域內(nèi)的專(zhuān)用詞匯。這樣做的目的是為了更好地服務(wù)于行業(yè)內(nèi)日益增長(zhǎng)的知識(shí)共享和技術(shù)進(jìn)步需要。


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  • 2000-10-25 頒布
  • 2001-08-01 實(shí)施
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GB/T 3367.4-2000鐵道機(jī)車(chē)名詞術(shù)語(yǔ)內(nèi)燃機(jī)車(chē)車(chē)體和轉(zhuǎn)向架零部件名詞_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

TcS.01.040.45S40中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3367.4-2000鐵道機(jī)車(chē)名詞術(shù)語(yǔ)內(nèi)燃機(jī)車(chē)車(chē)體和轉(zhuǎn)向架零部件名詞GlossaryoftermsforrailwaylocomotiveNamesofcomponentpartsfordiesellocomotivebodyandbogie2000-10-25發(fā)布2001-08-01實(shí)施國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

GB/T3367.4-2000前本標(biāo)準(zhǔn)是《鐵道機(jī)車(chē)名詞術(shù)語(yǔ)》系列標(biāo)準(zhǔn)的一部分。該系列標(biāo)準(zhǔn)包括：GB/T3367.1—2000鐵道機(jī)車(chē)名詞術(shù)語(yǔ)柴油機(jī)零部件名詞GB/T3367.2-2000）鐵道機(jī)車(chē)名詞術(shù)語(yǔ)液力傳動(dòng)系統(tǒng)零部件名詞GB/T3367.3—2000鐵道機(jī)車(chē)名詞術(shù)語(yǔ)內(nèi)燃機(jī)車(chē)輔助裝置零部件名詞GB/T3367.4-2000，鐵道機(jī)車(chē)名詞術(shù)語(yǔ)內(nèi)燃機(jī)車(chē)車(chē)體和轉(zhuǎn)向架零部件名詞GB/T3367.5—2000鐵道機(jī)車(chē)名詞術(shù)語(yǔ)空氣制動(dòng)裝置零部件名詞GB/T3367.6-2000鐵道機(jī)車(chē)名詞術(shù)語(yǔ)內(nèi)燃機(jī)車(chē)術(shù)語(yǔ)GB/T3367.7—2000鐵道機(jī)車(chē)名詞術(shù)語(yǔ)柴油機(jī)術(shù)語(yǔ)GB/T3367.8—2000鐵道機(jī)車(chē)名詞術(shù)語(yǔ)液力傳動(dòng)術(shù)語(yǔ)GB/T3367.9—1984鐵道機(jī)車(chē)名詞術(shù)語(yǔ)牽引電氣設(shè)備術(shù)語(yǔ)GB/T3367.10—1984鐵道機(jī)車(chē)名詞術(shù)語(yǔ)牽引電氣設(shè)備名稱(chēng)本標(biāo)準(zhǔn)為第一次修訂。本標(biāo)準(zhǔn)從生效之日起,同時(shí)代替GB/T3367.4—1982.本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)鐵道部提出本標(biāo)準(zhǔn)由鐵道部大連內(nèi)燃機(jī)車(chē)研究所歸口。本標(biāo)準(zhǔn)由唐山機(jī)車(chē)車(chē)輛廠起草。本標(biāo)準(zhǔn)由鐵道部大連內(nèi)燃機(jī)車(chē)研究所、唐山機(jī)車(chē)車(chē)輛廠、長(zhǎng)沙鐵道學(xué)院修訂。本標(biāo)準(zhǔn)主要修訂人：王尊一、戴永寶。

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)鐵道機(jī)車(chē)名詞術(shù)語(yǔ)內(nèi)燃機(jī)車(chē)車(chē)體和轉(zhuǎn)向架零部件名詞GB/T3367.4-2000Glossaryoftermsforrailwaylocomotive代替GB/T3367.4—1982Namesofcomponentpartsfordiesellocomotivebodyandbogie1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了內(nèi)燃機(jī)車(chē)的車(chē)體和轉(zhuǎn)向架的主要零部件的名詞。本標(biāo)準(zhǔn)適用于內(nèi)燃機(jī)車(chē)車(chē)體和轉(zhuǎn)向架。2車(chē)體carbody安暨及保護(hù)動(dòng)力、傳動(dòng)、冷卻、輔助等設(shè)備.并為乘務(wù)人員提供良好工作條件的機(jī)車(chē)上部結(jié)構(gòu)的總稱(chēng)。按車(chē)體承載方式，可分為承載式車(chē)體與非承載式車(chē)體。按車(chē)體外形，可分為罩式車(chē)體和棚式車(chē)體a）承載式車(chē)體load-bearingbodyb）非承載式車(chē)體non-load-bearingbodyc）罩式車(chē)體(外走廊式）coverbodyd）棚式車(chē)體(內(nèi)走廊式）shedbody2.1車(chē)體鋼結(jié)構(gòu)Steelstructure由鋼骨架和鋼質(zhì)墻板焊接的車(chē)體結(jié)構(gòu)2.1.1頂棚Carroor2.1.2側(cè)壁sidewall2.1.3端壁cndwall2.1.4間壁partitionwall2.2百葉窗shulcr2.3天窗skylight2.4車(chē)門(mén)cardoor2.5側(cè)門(mén)sidedoor2.6間壁門(mén)partitionwalldoor2.7內(nèi)走廊insidecorridor2.8外走廊outsidecorridor2.9車(chē)架underframe車(chē)體底部的構(gòu)架，其

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