主要內容4.3.1

萬向傳動裝置的常見故障現象4.3.2

萬向傳動裝置的零件檢修與裝配項目四變速驅動橋工作異常的故障檢修4.3萬向傳動裝置的檢修1

（一）傳動軸振動1.故障現象

汽車起步時發生異常沖動振動、起步發抖；變速器換擋時發生振動；汽車在某一個特定的速度下發生共振；速度越快時響聲越大，嚴重時車身發生抖振，甚至握轉向盤的手有麻木感。2.故障原因1）由于傳動軸旋轉不平衡引起的振動，發生在轉速較高的情況下，傳動軸受離心力較大，動不平衡質量引起的振動。2）傳動軸中間支撐磨損，引起間隙過大；萬向節滾針軸承磨損；滑動叉花鍵磨損。3）由于旋轉不平衡質量過大，磨損等原因引起傳動軸在某一特定轉速下發生共振。4）傳動軸伸縮節裝配不正確、扭曲或彎曲。4.3.1萬向傳動裝置的常見故障現象2

（一）傳動軸振動3.排除方法1）卸下傳動軸，對傳動軸進行動平衡實驗，使不平衡量控制在最低限制內。2）檢查傳動軸的彎曲情況，視彎曲情況進行校直，并進行動平衡，應保證在裝復后不再發生彎曲和斷裂，否則應當更新。3）檢查傳動軸中間支撐、十字軸和花鍵軸的磨損情況，進行調整或換新。4）檢查傳動軸伸縮節裝配是否正確。4.3.1萬向傳動裝置的常見故障現象3

（二）傳動軸異響1.故障現象

傳動軸異常響聲往往與振動相伴，汽車在起步和行駛期間傳動軸發生嗡嗡的響聲，甚至發熱。2.故障原因1）傳動軸彎曲。2）中間支承軸承磨損，使軸向間隙和徑向間隙加大，明顯松曠。3）中間支承橡膠墊環磨損和變形。4）中間軸受到意外損傷而彎曲變形。5）萬向節叉凸緣盤連接螺栓松動。6）十字軸磨損過甚。7）花鍵軸磨損過甚。8）中間支承和十字軸等處缺少潤滑。9）中間軸中間支承固定螺栓松動，如不及時緊固可能使傳動軸脫落。4.3.1萬向傳動裝置的常見故障現象4

（二）傳動軸異響3.排除方法1）傳動軸冷壓校正或更換。2）調整中間支承軸向間隙或更換支承軸承。3）更換橡膠襯套。4）校直傳動軸和進行動平衡。5）緊固凸緣盤連接螺栓。6）更換十字軸滾針軸承。7）更換傳動軸。8）合理加注潤滑脂。9）及時緊固中間支承固定螺栓。4.3.1萬向傳動裝置的常見故障現象5

4.3.2萬向傳動裝置的零件檢修與裝配一、萬向傳動裝置的零件檢修二、萬向傳動裝置的裝配6

(一)萬向傳動裝置的零件檢修1.普通萬向傳動裝置的檢修（1）主要件失效分析：傳動軸的失效主要是花鍵、十字軸與軸承、中間支承軸承和軸頸磨損，及傳動軸彎曲變形。1）零件磨損。2）傳動軸變形。（2）主要零件的檢修1）軸管。2）花鍵軸與花鍵套。4.3.2萬向傳動裝置的零件檢修與裝配7

(一)萬向傳動裝置的零件檢修1.普通萬向傳動裝置的檢修（2）主要零件的檢修3）萬向節叉。萬向節叉軸承承孔與萬向節軸承為過渡配合，其配合間隙應符合規定。超過規定時，可刷鍍修復或更換新件。4.3.2萬向傳動裝置的零件檢修與裝配84）傳動軸中間支承軸承及支架的檢修。①軸承的檢查。②檢查中間支承軸承座內表面的磨損情況，磨損深度大于0.05mm時，應于更換。③檢查前后油封有無磨損、支架有無裂損，橡膠墊環有無腐蝕老化，視需要予以更換或修復。5）傳動軸的平衡。

4.3.2萬向傳動裝置的零件檢修與裝配9

(一)萬向傳動裝置的零件檢修2.等速萬向傳動裝置的檢修1）萬向節的檢查萬向節檢修：檢查滾輪、滾輪架的磨損情況及潤滑脂。防塵罩的檢查：檢查防塵罩是否破裂、擋圈及座圈是否失效。若失效應予更換。4.3.2萬向傳動裝置的零件檢修與裝配102.等速萬向傳動裝置的檢修2)萬向節的修理下面以桑塔納2000轎車為例介紹球籠式等速萬向節的拆裝。(1)萬向節的分解a.用鋼鋸鋸開原裝卡箍，拆下防塵罩，如圖所示。

4.3.2萬向傳動裝置的零件檢修與裝配實踐作業112.等速萬向傳動裝置的檢修2)萬向節的修理(1)萬向節的分解b.萬向節內、外圈解體。先拆彈簧卡圈，如圖所示。再用木錘敲打外萬向節使之從傳動軸上卸下，然后用專用工具壓出內萬向節，如圖所示

4.3.2萬向傳動裝置的零件檢修與裝配122.等速萬向傳動裝置的檢修2)萬向節的修理(1)萬向節的分解c.外等速萬向節解體。分解前，在鋼球球籠和球形殼上標出星形套位置，然后轉動星形套與球籠，依次取出鋼球，如圖所示。用力轉動球籠使兩個方孔與球形殼對上（如圖箭頭所示），將星形套、球籠一起拆下。將星形套上扇形齒旋入球籠的方孔，然后從球籠中取出星形套，如圖所示。

4.3.2萬向傳動裝置的零件檢修與裝配132.等速萬向傳動裝置的檢修2)萬向節的修理(1)萬向節的分解d.內等速萬向節解體。轉動球籠和星形套，按垂直向前的方向壓出球籠里的鋼球，如圖箭頭所示。從球槽上面取出球籠里的星形套。

4.3.2萬向傳動裝置的零件檢修與裝配注意：因星形套與球形殼體是選配的，拆卸時注意將星形套與殼體成對放置，不允許互換。142.等速萬向傳動裝置的檢修2)萬向節的修理(2)萬向節的裝配a.外等速萬向節的裝配。用汽油清洗各部件，將G6潤滑脂總量的一半(45g)注入到萬向節內，將球籠連同星形套一起裝入球形殼體。對角交替地壓入鋼球，必須保持星形套在球籠及球形殼的原先位置。將彈簧擋圈裝入星形套，并將剩余的潤滑脂壓入萬向節。

4.3.2萬向傳動裝置的零件檢修與裝配152.等速萬向傳動裝置的檢修

2)萬向節的修理

(2)萬向節的裝配b.內等速萬向節的裝配。對準凹槽，將星形套嵌入球籠，再將鋼球壓入球籠，并注入G6潤滑脂90g。將帶鋼球的球籠垂直裝入球形殼，如圖所示。

4.3.2萬向傳動裝置的零件檢修與裝配162.等速萬向傳動裝置的檢修2)萬向節的修理(2)萬向節的裝配裝配時，注意球形殼上的寬間隙a應對準星形套上的窄間隙b，轉動球籠以便嵌入到位；轉動星形套，星形套就能轉出球籠，如圖所示。安裝時應保證球形殼體中的球槽有足夠間隙。用力掀壓球籠，如圖箭頭所示，使裝有鋼球的球籠完全轉入球形殼。最后檢查如果用手能將星形套在軸向范圍內來回靈活推動，則表明裝配正確。

4.3.2萬向傳動裝置的零件檢修與裝配172.等速萬向傳動裝置的檢修2)萬向節的修理(2)萬向節的裝配c.碟形座圈的安裝。將碟形座圈裝在傳動軸帶齒端配合位置上，其安裝位置如圖6－19所示。

4.3.2萬向傳動裝置的零件檢修與裝配182.等速萬向傳動裝置的檢修2)萬向節的修理(2)萬向節的裝配d.壓入內萬向節。安裝彈簧卡圈。裝上外萬向節。e.安裝防塵罩。萬向節防塵罩受到擠壓后內部將產生真空，所以安裝防塵罩小口徑后，要稍微充點氣，使其壓力平衡，不產生皺折。3)檢修主要是檢查內、外等速萬向節中各部件的磨損情況和裝配間隙。一般外等速萬向節酌情單件更換。內等角速萬向節，如某部件磨損嚴重，則應整體更換。檢查軸、球籠、星形套與鋼球有無凹陷與磨損，若萬向節間隙過大，需更換萬向節。內等速萬向節的檢修要檢查球形殼、星形套、球籠及鋼球有無凹陷與磨損，如磨損嚴重則應更換。內等速萬向節只能整體調換，不可單個更換。防塵罩及卡箍、彈簧擋圈等損壞時，應予以更換。

4.3.2萬向傳動裝置的零件檢修與裝配19

（二）萬向傳動裝置的裝配1.東風EQll41G萬向傳動裝置的裝配（1）傳動軸裝配1）將油封蓋、油封墊片、油封套在花鍵軸上，對準滑動叉和傳動軸軸管上的裝配標記，如圖所示。把滑動叉套在花鍵軸上，裝好油封、油封墊片，擰緊油封蓋。保證滑動叉能沿花鍵軸自由滑動，無卡住現象。1—滑動叉帶十字軸總成2—套管叉油封蓋3—套管叉油封4—油封墊片5—傳動軸總成6—平衡片7—十字軸滾針軸承總成8—十字軸9—軸承壓板10—螺栓11—鎖片12—凸緣叉4.3.2萬向傳動裝置的零件檢修與裝配20

（二）萬向傳動裝置的裝配1.東風EQll41G萬向傳動裝置的裝配（1）傳動軸裝配2）組裝萬向節。組裝萬向節時注意使十字軸上的油嘴朝向傳動軸管一方，分別裝入中間傳動軸萬向節叉軸承涂上潤滑脂配上油封裝入萬向節叉軸承座孔中，使軸承殼上的凹槽與螺栓孔對正裝到十字軸頸上如圖所示。用銅棒、手錘輕敲萬向節軸承外殼底面使軸承進入承孔到位，裝上蓋板鎖片，螺栓擰緊力矩為20～30N?m。最后將鎖片彎起鎖住螺栓。4.3.2萬向傳動裝置的零件檢修與裝配21

（二）萬向傳動裝置的裝配1.東風EQll41G萬向傳動裝置的裝配（1）傳動軸裝配2）組裝萬向節同樣，把凸緣套到十字軸的另一對軸頸上如圖所示，把軸承入凸緣軸承座孔中使軸承殼上凹槽與螺栓孔對正套到軸頸上，輕敲軸承殼底面使其進入座孔到位，裝上蓋板，按規定力矩擰緊固定螺栓，注意栓緊度適當，鎖止應可靠。十字軸、萬向節軸承及萬向節叉裝合后檢查其軸向間隙為0.02～0.25mm，轎車為0～0.05mm。軸承殼外徑承孔的配合應符合原廠標準或大修標準要求。4.3.2萬向傳動裝置的零件檢修與裝配22

（二）萬向傳動裝置的裝配1.東風EQll41G萬向傳動裝置的裝配（2）中間支承的裝配1）將中間支承軸承注滿潤滑脂后裝到軸承座中。2）在軸承座兩端裝上油封。3）安裝滑脂嘴，使其向后，安裝橡膠墊環。4）將中間支承總成裝到中間傳動軸總成上。5）裝上連接突緣、墊片、螺母和開口銷。螺