停運不停學之乘務理論考試第十三卷（8月19日）您的姓名：[填空題]*_________________________________一、選擇題1、有軌電車乘務運作采用（）管理、輪乘制基本運作模式。[單選題]*A、軍事化B、半軍事化(正確答案)C、商業化D、企業化2、調車作業前司機必須得到（）的命令。[單選題]*A、行車調度(正確答案)B、設備調度C、值班隊長D、值班主任3、司機按照交路表出勤時間，提前（）分鐘到指定地點做好出勤前準備。[單選題]*A、1B、3C、5D、10(正確答案)4、司機于非專用路權路段或平交路口與社會車輛和行人發生碰撞，應以“（）”為第一原則。[單選題]*A、出清線路B、安撫乘客C、搶救傷員(正確答案)D、應急處理5、整備作業流程包含（）*A、兩側走行部檢查(正確答案)B、司機室內的所有功能試驗(正確答案)C、檢查隨身備品等(正確答案)D、客室檢查(正確答案)6、三亞有軌電車站臺有效長度為（）m，島式站臺寬度為（）m，側式站臺寬度為（）m。*A、40(正確答案)B、5(正確答案)C、3(正確答案)D、27、三亞有軌電車列車編組方式：（）。[單選題]*A、=MC1+F1+TP+F2+MC2=(正確答案)B、=MC1+M+T+M+MC2=C、=MC+T++M+MC=D、MC1+MC+T+MC+MC2=8、MC模塊車頂電氣系統的主要為（）兩大部分[單選題]*A、供電系統、輔助系統B、牽引系統、供電系統(正確答案)C、供電系統、高壓系統D、牽引系統、高壓系統9、MC模塊車頂電氣系統的主要為牽引系統和供電系統兩大部分，其主要設備為（）。[單選題]*A、牽引逆變器、電容箱(正確答案)B、牽引逆變器、輔助逆變器C、輔助逆變器、蓄電池箱D、輔助逆變器、電容箱10、TP模塊車頂電氣系統的主要為高壓系統，其主要設備為（）[單選題]*A、高速斷路器、電容箱、高壓電氣箱、受電弓、避雷器B、電容箱、高壓電氣箱、受電弓、避雷器C、高速斷路器、高壓電氣箱、受電弓、避雷器(正確答案)D、輔助逆變器、牽引逆變器、高速斷路器、受電弓11、為了防止可能產生的誤操作，司控器的主手柄、換向手柄與機械鎖之間設有（）。[單選題]*A、機械聯鎖裝置(正確答案)B、驅動裝置C、安全裝置D、緊急解鎖裝置12、司機室左側面板有四個旁路開關，分別有車門旁路、警惕旁路、零速旁路（）。[單選題]*A、廣播旁路B、電容旁路C、緊急制動旁路D、制動緩解旁路(正確答案)13、當列車門關好環路無法建立時，通過（）門關好繼電器，強迫車輛發出牽引安全信號，允許動車。[單選題]*A、警惕旁路B、車門旁路(正確答案)C、制動緩解旁路D、零速旁路14、按下（）后司控器警惕按鈕的倒計時觸發緊急制動的功能將被旁路，則警惕功能失效。[單選題]*A、制動緩解旁路B、車門旁路C、警惕旁路(正確答案)D、零速旁路15、制動系統具有常用制動、自動緊急制動、緊急制動、安全制動、保持制動和（）六種工作模式。[單選題]*A、電制動B、停放制動(正確答案)C、磁軌制動D、液壓制動16、在緊急制動模式下，通過車輛控制激活（），改善輪軌之間的粘著系數。[單選題]*A、機械聯鎖裝置B、驅動裝置C、撒砂裝置(正確答案)D、緊急解鎖裝置17、警惕事件倒計時，司機如果不長按警惕按鈕，開始倒計5秒后或長按下警惕按鈕時開始倒計時30秒后，不重新按壓警惕按鈕則報警，（）后觸發警惕事件。[單選題]*A、1秒B、2秒(正確答案)C、3秒D、4秒18、常用制動由電制動和拖車的液壓摩擦制動實施；在常用制動時，優先采用（）。[單選題]*A、安全制動B、停放制動C、電制動(正確答案)D、磁軌制動19、通過手動緩解泵的單向旋鈕打開手動泵的單向閥，向輔助緩解管路注油，直到壓力表顯示壓力達到（）以上，并且聽到夾鉗動作的聲音，此時動車緩解。[單選題]*A、90barB、100barC、110bar(正確答案