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平潭天大北路（天大山東路~金井五路）市政道路工程

標準化施工方案

編制：

審核：

批準：

江西中南建設工程集團公司二○一五年十一月二十日

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分享快樂保《福建省市政工程施工標準化管理指南》1000m2。臨時駐地和建設場30cm山皮石墊層，20cmC15并結分享快樂保《福建省市政工程施工標準化管理指南》1000m2。臨時駐地和建設場30cm山皮石墊層，20cmC15并結

平潭天大北路（天大山東路~金井五路）市政道路工程標準化建設

施工方案

一、工程概述

為確保平潭天大北路（天大山東路~金井五路）市政道路工程標準化建設達標，

證工程施工有序正常開展。我項目部根據

合本工程施工建設實際情況，本著“合理規劃、有效利用、節約求實、優質高效”的施

工理念，特制定本方案。

二、項目部標準化建設組織管理保障

為保障平潭天大北路（天大山東路~金井五路）市政道路工程項目部標準化建設順

利開展，項目部成立標準化施工領導小組，組長由項目經理邱仕華擔任。領導小組下設

辦公室具體負責標準化建設日常工作，辦公室主任由胡衛平擔任。領導小組組織管理機

構如下：

組長：邱世華

副組長：胡衛平

組員：萬亮華、孫劍、萬文輝、胡國云、涂菊芬、羅志華、羅建全、湯佰昌、萬紅

蘭、楊幫友。

三、駐地建設

（一）駐地建設選址及總體說明

1．本工程項目部駐地選址位置在金井二路臺創園附近，便于施工管理，交通十分

便利，對工程安全、質量、進度掌控及對施工班組管理十分方便。

2．經實地考查，項目部建點設置在臺創園北側。項目部自建活動房，項目施工結束后清除地表臨時性建筑。

3．項目部駐地建設包括辦公區與生活區。4．臨時駐地和場站建設利用道路紅線外場地面積共計

地采用清表整平、回填、整平、碾壓、硬化的方案。標準硬化方案：拌和場、料場、場

內道路采用碎石基層，20cmC30水泥砼面層；剩余場地采用

水泥砼面層。

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分享快樂15間。規劃建造項目經理室、總工及副經理室、工~金井五路）市政道路工程經理部”銘牌，并建立安全管理制度，落實專人維護。2.6m；人均辦公用房面積8m分享快樂15間。規劃建造項目經理室、總工及副經理室、工~金井五路）市政道路工程經理部”銘牌，并建立安全管理制度，落實專人維護。2.6m；人均辦公用房面積8m，人均生活用房面2240，設置兩扇門。22

（二）辦公區、生活區建設

1．場地建設。

辦公區和生活區規劃建設共計

程部、會議室等。所有辦公區和生活區住房為租用民房。平面布置簡潔、統一、整齊。

員工住宿區5間，辦公室4間，會議室40m2，同時規劃澡堂、食堂等生活設施。

⑴圍墻采取不低于1.8m的磚砌圍墻；大門安裝推拉門，門一側設置“江西中南建

設工程集團公司平潭天大北路（天大山東路

另側設置門衛值班室。

⑵庭院美觀、干凈、整潔、大方。院內場地及主要道路作硬化處理；院內醒目位置

懸掛必要的宣傳標語并設置指路導向牌、宣傳欄等。

⑶辦公區、生活區及停車區等功能分區設置，在公共場所醒目位置設置功能分區平

面示意圖。

⑷門前進場便道兩側設置足量圖表，主要包括公司簡介、施工平面示意等，采用白

底、紅字、紅邊，標題為宋體；承包人項目經理部設置安全生產警示牌、施工危險源發

布牌等，高2m×寬3米，立柱高度為1m。

⑸配置必要的消防安全器具和消防安全標識，

2．辦公、生活用房。

⑴項目經理部辦公用房設會議室、辦公室、娛樂室及“一線工人業余學校”，配備

滿足要求的后勤人員，負責保潔工作，保持庭院環境優美、干凈整潔。

⑵辦公區和生活區房屋凈空不低于

積6，每40m設置一個滅火器，設置于門口。

⑶辦公用房滿足以下具體要求：

1）會議室。

①項目部會議室室內面積

②室內地面鋪設地板磚，安裝空調，配備常用會議設施。

③室內布置工程總體布置圖、施工組織機構圖、質量領導小組機構圖、質量保證體

系圖、安全保證機構圖、安全保證體系圖、形象進度圖、晴雨表等標牌。

2）辦公室。

①地面鋪設地磚，安裝空調及窗戶。

②室內配備必要的辦公設備，滿足辦公自動化的要求。

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分享快樂60×90cm（長×高），白230張凳椅、分享快樂60×90cm（長×高），白230張凳椅、2.5m×1.8m的黑板及講桌、30m以外的地方。

③室內有關制度、圖表等上墻，部門崗位職責標牌規格：

底、黑字，聚脂塑料框。

3）檔案資料室。

①室內面積40，門窗齊全，配備空調和消防設備。

②所有檔案資料保存在檔案柜中，專人負責收發、保管。

③根據批復的工程劃分，編制檔案卷內目錄，設置相應檔案盒及標簽，事先上架。

4）“一線工人業余學校”。

①項目經理部一線工人業余學校，與會議室合用。

②室內地面鋪設地磚，安裝空調，并配備

粉筆、黑板擦等教學、學習設備。

5）宿舍。

①宿舍房屋符合安全、堅固、通風、采光、保暖、防潮等建設要求，滿足干凈、衛

生、整潔等環境要求。

②保證每人單床（可上下鋪），禁止設置通鋪或采用鋼管搭設上下鋪。

③宿舍門窗配置齊全，墻面刷白，地面用砼硬化，有條件鋪設地磚，門外懸掛滅火

器。

④宿舍內設置生活用品專柜，個人物品擺放整齊。

⑤洗過的衣物不得隨意晾曬，有專門的晾衣處。

⑥室內無私拉亂接電線的現象，嚴禁有易燃、易爆物品，嚴禁在宿舍內生火做飯和

使用大功率的電器設備。

⑦室外設有標識的垃圾箱，專人負責清掃。

6）食堂。

①食堂設置在距離廁所、垃圾站等污染源

②地面鋪設地磚，廚房墻面貼白瓷磚。

③食堂設置獨立的制作間，配備紗窗、紗罩等。

④食堂內墻張貼衛生管理責任制度。

⑤食堂配備必要的排風設施和冷藏設施，廚房設有防火設施。

⑥食堂內設有防塵、蚊、蠅、鼠害設施，生活垃圾裝容器，專人管理并及時清運。

7）浴室。

①面積按現場人數設置，滿足正常需求。浴室采用節水龍頭，符合安全要求。

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分享快樂1200m2。①水泥砼拌和場區300m2。②蓋板制K1+950處左側。分享快樂1200m2。①水泥砼拌和場區300m2。②蓋板制K1+950處左側。M7.5砂漿抹面，做到雨

②淋浴房、盥洗處地面作防滑處理，使用防水燈具和開關，定時保證充足的冷、熱

水供給，排水通風良好。

③淋浴間與更衣間分離設置，更衣間內設置長凳、儲衣柜或掛衣架。

8）廁所。

①設置通風良好的水沖式廁所，配有符合抗滲要求的帶蓋化糞池，男女廁所分設。

②墻裙鋪貼高度1.5m的白色瓷磚，便池內底部和旁側鑲貼白色瓷磚，地面、蹲臺

鋪設防滑地板磚。

③注意保持廁所清潔，指定專人負責衛生工作，定時進行清掃、沖刷、消毒，防止

蚊蠅孳生，化糞池及時清掏。

四、場站建設（一）一般規定

1．場站建設包括拌和站、鋼筋加工場、預制場、施工材料存放場等建設。

2．拌和站、鋼筋加工場、預制場、施工材料存放場等根據工程實際情況集中布置，

封閉管理。采用砌筑磚墻（高2m）或圍擋與外界隔離，通過建點大門與進場道路、施工

便道連接。同時指路牌限速牌標識牌等其它設施，整個駐地功能區建設規劃科學，布局

合理。

3．路面基層混合料片區6500m2。①集料堆場3500m2。②設備停置場1100m2。③水

穩拌和場1500m2。④在片區建倉庫200m2。⑤其他200m2。

4．水泥砼和預制蓋板、小構制存區

存區500m2。③鋼筋加工場400m2。④材料臨時存放區300m2。⑤在場區建材料倉庫、值

班室共計100m2。

（二）拌和站

1、場地處理。

⑴拌和站場主建點位于本工程

⑵拌和站場地使用墊層，20cm半剛性基層，20cm厚C20砼進行硬化處理。

⑶拌和站場地的排水及廢水沉淀。場地硬化按照四周低，中心高的原則進行，面層

排水坡度不小于1.5%，場地四周設置排水溝，排水溝底面采用

天場地不積水、不泥濘，晴天不揚灰。在場地外側合適的位置設置沉砂井及污水過濾池，

嚴禁站內生產廢水直接排放。

⑷拌和站的用電布置。用電要求采用架空或穿管地線布設，嚴格按照“三級配電、

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分享快樂2.8m，寬為40㎝。料倉場地應朝向排水溝7.分享快樂2.8m，寬為40㎝。料倉場地應朝向排水溝7.5米，如圖所示。80cm×60cm。30cm，面積必須滿足堆放數量的要求。120KW發電機

兩級保護”要求進行配電。

2、庫房。

⑴不同品種、不同批次、不同生產日期的水泥、礦粉、外加劑分區堆放，根據不同

的檢驗狀態和結果采用統一的材料標識牌進行標識。

⑵庫房應設置進庫門和出庫門，確保水泥、礦粉、外加劑的正常循環使用。

3、攪拌機及部件。

⑴水泥罐基礎以擴大基礎為宜，設專用接地網與樓體、粉料倉保證可靠的電氣連接；

按用量自動配料。

⑵拌和站必須設避雷針，數量滿足覆蓋整個拌和站。

⑶攪拌控制室安裝空調，保證各部電氣元件正常工作。拌和站拌和設備采用計算機

控制系統，微機控制，完全保證計量準確且性能穩定。計算機控制系統必須采用動態面

板顯示，能清楚了解各部分的運行情況。

⑷拌和機操作房前醒目位置應懸掛砼配合比標識牌，標識牌采用鍍鋅鐵皮制作，尺

寸0.6m×0.9m。

⑸變壓器、備用發電機須放置在專用配電房里。

4、材料存放。

⑴料倉隔墻采用砼現澆或砌筑，凈高為

設置1%的排水縱坡。

⑵料倉頂部設防雨棚，棚下部采用鋼結構；棚高

⑶料場設待檢區、已檢區，不同粒徑、不同品種砂石料須分倉堆放，不混堆，在合

適位置設置材料標識牌，寬

⑷袋裝水泥等材料分品種、分批次、分區存放在庫房內，庫房采用彩鋼板搭設或磚

砌結構，下部鋪設木板，高度為離地面

5、供水、供電

⑴、供水。生活用水接引當地自來水，施工用水采用自然河流、溝渠地表水或抽取

地下水。供水管道主管采用Φ100mmPVC管，支管采用Φ50mmPVC管，每50m設一閘閥，

可解決生產、生活用水。

⑶施工用電。臨建工程施工用電采用搭接平潭臺創園附近箱變，自設配電柜，由

配電室引至各主施工工點供施工生產、生活使用。現場配備不少于

1臺作為備用電源。用電有關事項嚴格按相關規范要求進行，且進場后，線路的

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分享快樂采用封閉式管理，材料堆放區、分享快樂采用封閉式管理，材料堆放區、成品區、15cm碎石墊層，不小30cm以上，下部支點以保證鋼筋不變形為原則。

走向根據現場實際進行合理規劃和布設，報監理工程師批準再實施。

（三）鋼筋加工區與堆放區

鋼筋加工場根據施工規劃和便利需要，設在預制場場區內。

1、場地處理。

⑴鋼筋加工場根據工程實際情況集中布置，

作業區應分開或隔離。

⑵鋼筋加工場做硬化處理并做好排水。地面必須使用不小于

于10cm厚(場地內的道路不小于15cm厚)的C20砼作為面層，搭設大棚防雨防曬。

⑶場地硬化按照四周低、中心高的原則進行，面層排水坡度不應小于1.5%，場地四

周設置排水溝。

⑷用電要求采用架空或穿管地線布設，嚴格按照“三級配電、兩級保護”要求進行

配電。

2、堆料場。

堆料場用于加工場內原材料及成品、半成品的堆放。

⑴鋼筋應墊高堆放，離地

⑵對現場材料進行標識，標識內容包括材料名稱、產地、規格型號、進場日期、檢

驗狀態、進場數量等，根據不同的檢驗狀態或結果采用統一的材料標識牌進行標識。

3、鋼筋加工場標示標牌。

加工場實行封閉管理，儲存區、加工區、成品區布設合理，設置明顯的標志標牌。

⑴加工場內醒目位置設置安全生產單元預警牌、消防保衛牌、管理人員名單及監督

電話牌等明示標志。

⑵焊接、切割場所設置禁止、警告標志。安全通道設置禁止標志。使用氧氣、乙炔

等易燃易爆場所設置禁止標志和明示標志。加工場出入口內設置禁止和警告標志。用電

場所設置警告標志。易發生火災場所設置警告標志。消防器材放置場所設置提示標志。

各作業區設置分區標識牌。

⑶機械設備懸掛機械操作安全操作規程和設備標識牌。

⑷各種原材料、半成品或成品按其檢驗狀態與結果、使用部位等進行標識。

（四）預制場

預制場采用集中預制、工廠化生產。預制場設有鋼筋加工場及存放區，袋裝水泥倉

庫，廢鋼筋收集池。

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分享快樂必須使用不小于15cm15cm厚分享快樂必須使用不小于15cm15cm厚C20砼進行硬化處理。M7.5砂漿進行抹面，做到雨天易發生機械傷害

1、場地布置。

⑴預制場內做到區域功能分明。

⑵預制場場地硬化要求。預制場布置要符合工廠化生產的要求，道路和排水暢通，

場地四周設通透式圍墻。預制場的所有場地必須進行砼硬化處理，

厚片、碎石墊層，不小于10cmC15砼硬化處理；預制場的一般行車道路硬化，使用不小

于15厚片、碎石墊層，不小于

⑶預制場場地排水要求。場地硬化按照四周底、中心高的原則進行，面層排水坡度

不小于1.5%，場地四周應設置排水溝，排水溝地面采用

場地不積水、不泥濘，晴天不揚灰。

⑷預制場場地用電要求。用電要求采用架空或穿管地線布設，嚴格按照“三級配電、

兩級保護”要求進行配電。

⑸預制場的養生設施。場地內根據蓋板養生時間及數量設計足夠的蓋板養生用的水

泵設施，水泵必須性能良好，確保蓋板能及時養護到位。

2、預制場標識標牌。

⑴預制場內醒目位置設置工程公示牌、安全生產單元預警牌、消防保衛牌、管理人

員名單及監督電話牌、警示牌等明示標示。

⑵吊裝作業區、安全通道設置禁止標志；預制場的預制區、構件存放區、構件加工

區等各生產區域應設置明示標示。

⑶鋼筋綁扎區在明顯位置應設置標識牌。

⑷正在使用的機械設備在醒目位置懸掛機械操作安全規定公示牌，

的場所、施工現場出入口應設置禁止和警示標志。

3、其他要求。

⑴小型構件預制應選用振動臺振搗，振動臺數量根據預制構件生產數量確定。

⑵模板應使用鋼模或高強度塑料模板，保證砼外觀。

五、人員管理

按照招標文件和投標文件要求，建立管理機制、完善機構設置、配備充足管理人員。

（一）施工組織機制

1．為保證本工程的順利實施，根據本工程的特點，按照職能明確、精干實效、運

轉靈活、指揮有力的原則組建項目管理組織機構。我單位計劃抽調理論和實踐經驗豐富、

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分享快樂高級工程7部1室，即工程部、副經理質檢部道路工程施工隊部門項目經理項目總工工程部事務部排水防護分享快樂高級工程7部1室，即工程部、副經理質檢部道路工程施工隊部門項目經理項目總工工程部事務部排水防護施工隊職責負責本合同段的全面管理負責技術、質量和計劃的管理施工技術方案編制、現場技術指導、測量控制、分析安全部綜合施工隊財務部涵洞工程施工隊工程部綜合管道施工隊材料部附屬工程施工隊模路面施工隊班板和砼綜合

業務能力強、綜合素質高的技術、管理、行政人員及具有豐富施工經驗的專業隊伍完成

本工程的施工任務。按規定組建本工程管理機構，全面負責工程的施工組織管理工作。

項目經理由具有多年類似工程施工經驗的市政道路工程注冊一級建造師擔任，

師擔任總工程師，其他專業工程師等關鍵人員也都具有同類工程多年的施工經驗。

2．項目部由項目經理、總工、副經理構成管理核心層。下設

質檢部、安全管理部、合同部、材料設備部、財務部、綜合事務部、試驗室構成施工管

理中間層。各職能部、室負責處理項目部的日常工作以及與業主、監理、地方政府和上

級機關的聯系工作，各施工隊、專業生產班組負責現場施工。

3．項目經理部組織機構框圖設置詳見以下圖表。

項目經理

項目總工

綜合財務部

測量組

鋼筋加工班

（二）配備充足管理人員

1．項目經理部各職能部門及其職責

序號123

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分享快樂質檢部試驗室財務部材料設備部綜合事務部安全管理部崗位項目經理項目總工質量員萬亮華施工員萬文輝機械員安全員實驗員材料員造價師質量檢查及監督、分析處理質量問題負責各種試驗及檢測工作進行經濟核算、財務管理、費用控制、資金籌集和控制材料、物資、機械的供應及管理行政后勤管理、與外部協調安全、文明生產，環境保護工作檢查、落實，與交通管理部門共同做好交通疏導人數111助理工程師1助理工程師112111姓名邱仕華一級建造師胡衛平胡國云孫劍湯佰昌涂菊芬羅志華、羅建全萬紅蘭楊幫友付樹生備注市政道路工程注冊高級工程師助理工程師助理工程師助理工程師助理工程師師助理工程師助理工程師分享快樂質檢部試驗室財務部材料設備部綜合事務部安全管理部崗位項目經理項目總工質量員萬亮華施工員萬文輝機械員安全員實驗員材料員造價師質量檢查及監督、分析處理質量問題負責各種試驗及檢測工作進行經濟核算、財務管理、費用控制、資金籌集和控制材料、物資、機械的供應及管理行政后勤管理、與外部協調安全、文明生產，環境保護工作檢查、落實，與交通管理部門共同做好交通疏導人數111助理工程師1助理工程師112111姓名邱仕華一級建造師胡衛平胡國云孫劍湯佰昌涂菊芬羅志華、羅建全萬紅蘭楊幫友付樹生備注市政道路工程注冊高級工程師助理工程師助理工程師助理工程師助理工程師師助理工程師助理工程師助理工程師工程師

處理質量問題45

6

78

9

2．項目部人員配置

根據本工程的施工規模和工期要求，項目部配備充足的人力資源，項目部各科室主

要人員配備一覽表詳見如下。

序號

1

231

415

7

8910

六、標志標牌

（一）一般規定

1．金井二路市政道路工程（北厝路~壇西大道）施工現場安全標志和安全防護設施

應當根據“安全可靠、技術可行、經濟實用”的原則設置。

2．標志標牌的圖形符號、安全色、幾何形狀（邊框）或文字根據相關法規、標準

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分享快樂30cm和50cm。(GB5768-2009)要求。定期組織檢查、分享快樂30cm和50cm。(GB5768-2009)要求。定期組織檢查、維修和保養安全標志，福建省市政工程施工標準化管理指南》

要求制作。

（二）標志標牌設置

1．標志標牌類型分為公示牌、施工狀態牌、禁止標志、警告標志、指令標志和明

示標志。

2．矩形標志標牌尺寸（長×寬）基本設置為40cm×30cm、60cm×40cm、80cm×60cm、

200cm×100cm、300cm×200cm；圓形標志標牌直徑一般為

3．禁止標志、警告標志、指令標志和明示標志的基本型式、顏色、圖形、文字說

明及制作材料應當符合《道路交通標志和標線》

4．標志標牌完整清晰，材質質地堅固耐久，有觸電危險的作業場所應使用絕緣材

料。

5．項目部在施工階段，結合作業條件、施工環境等因素在施工現場設置公示牌、

施工狀態牌、禁止、警告、指令和警示等標志標牌，其中安全標志的設置必須符合國家

標準。

6．項目部在在施工現場出入口、通道出入口、沿線交叉口、孔洞口、橋梁口、基

坑邊沿、臨空臨邊、作業場站，施工起重機械、臨時用電設施、腳手架、有害危險氣體

和液體存放處等事故易發生的危險部位設置足夠、有效、明顯的安全標志。

7．安全標志應當設置在醒目處，高度與視線盡量一致，基礎穩定牢固，不得擅自

拆除或移動，多個安全標志同時設置時要求排序合理整齊。

（三）標志標牌管理1．項目部根據不同施工階段設置相關標志標牌，施工前應當派相關管理人員對標

志標牌的設置進行檢查。

2．項目部建立施工現場安全標志管理制度，

對于嚴重損壞或影響使用功能的標志應及時更新。

3．項目部根據本辦法，結合具體工程實際和特點進一步細化具體規定。

4．公路建設工程施工現場安全標志的設置除執行本規定外，還應符合有關法律法

規和現行強制性標準、規范的規定（詳見《

七、路基施工（一）路基施工

主要對挖方路基、填方路基、填挖交界處理、臺背回填、臨時排水等工程內容的施

工要點進行規定。

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分享快樂(JTGH30-2004)關于交通標200m，且開挖后應及2m。每層碾2m寬的臺階，分層填筑碾5m，應加強搭接線兩側各20m1%。2m，內傾坡度應5m范圍內壓實度可適當提高。分享快樂(JTGH30-2004)關于交通標200m，且開挖后應及2m。每層碾2m寬的臺階，分層填筑碾5m，應加強搭接線兩側各20m1%。2m，內傾坡度應5m范圍內壓實度可適當提高。1.5倍填土高度，底部外側1:1坡率交至路床上部。

項目部高度重視交通組織與管理工作，制定交通保暢方案。在通車路段施工，要設

立專職的交通管理人員，應按照《公路養護安全操作規程》

志設置的要求，設置移動式反光柱和警戒繩等，擺放有效的交通引導標志、限速標志和

必要的警示燈、照明設施等，保障道路的安全暢通。制定相關應急預案。對交通事故的

處理應反應快速、處置靈活、搶險穩妥、救援及時。

1．挖方路基

1)挖方路基開挖應根據實際地形、地貌在適當位置先行設置截水溝，截水溝應與

排水系統順接，確保排水通暢。按照動態的管理模式，根據施工狀況，不斷維護和整修

平臺排水溝，確保施工作業面始終不積水。

2)在開挖至邊坡線時，保證邊坡平臺和坡面排水順暢。

3)對于穿集（村）鎮路段需挖方時，一次開挖長度不宜超過

時回填（不超過1個月），避免形成積水坑。

2．填方路基

1)路基主體完工后，宜及時檢測交工。

2)各標段之間和各作業段之間填筑層銜接時，每層搭接長度不得小于

壓都必須到邊緣，逐層收坡，后填段填筑時應把交界面挖成

壓；當兩段同時施工時，應交替搭接，搭接長度不小于

范圍的壓實控制，比同層位規定壓實度值提高

3)上料區、攤鋪區、碾壓區應按要求設置標識牌。上料區應畫網格，設置標牌，

注明施工段落起止樁號、層次、規定壓實度、技術負責人以及現場監理工程師等。

4)路基采用振動碾壓設備壓實，并嚴格控制壓實厚度和夾層。

3．低填淺挖路基處理

1)低填淺挖路基路基，應按設計要求開挖臺階，臺階寬度不小于

不小于4%，防止出現縱向開裂。

2)縱向填、挖交界處填筑(或深坑回填)時，應鋪設土工格柵，搭接長度不小于30cm，

向兩側位置延伸不小于10m，交界處兩側各不小于

4．結構物臺背回填

1)臺背回填應采用強度和水穩定性好的材料。本工程設計采用碎石砂回填。對涵

洞臺背底部處理長度每側不低于

2)回填施工應釆用大型壓路機為主、小型壓實機具配合進行壓實。釆用小型夯實

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分享快樂10cm。50cm時，方可使重0.1m～0.2m。涵洞與被交路之間路

共享知識分享快樂10cm。50cm時，方可使重0.1m～0.2m。涵洞與被交路之間路

機具夯實鋪筑厚度應不得大于

3)涵洞在洞身兩側對稱分層回填壓實，頂面填土壓實厚度大于

型機械通過。

5．臨時排水

應重視地表水和地下水的排水處理。地表水以及可能發生的雨水徑流應預先做好臨

時棑水溝及出水口，確保施工面不積水。

（二）排水工程

1．路基路面排水

沿線土地資源珍貴，排灌體系較完整，從保證路基穩定和減少水土流失，以及工程

實際情況和環境的特殊要求，對設計路基、路面綜合排水進行系統施工。全線通過設置

縱向排水管道、橫向涵等排水構造物進行路基、路面范圍排水。工程建設盡可能不改變

原有水系。

2．路基排水

路基排水主要通過兩側的路堤邊溝來進行。路堤邊溝將匯集的路面水、路基邊坡水

排入河溝或排入排水涵洞中，施工中路堤邊溝一定長度內保持平順流暢，以利于排水和

景觀。路堤邊溝與路線應順暢，與箱涵構造物、自然溝渠、河、塘及設置的橫向排水溝

形成完整的排水體系。溝底縱坡根據自然水體系、溝底縱坡根據自然地面情況和排水要

求進行設計，出水口處與自然溝渠、河、塘等溝通，或通過涵洞和設置橫向排水溝，將

路堤邊溝內的水引至路基范圍以外。

設計文件中邊溝設計根據勘查時地形確定，僅供參考，因施工時清表、修建便道等

原因改變了地面高程，應根據實際地形進行調整，按如下設計原則進行實施。

1)溝渠縱坡坡度和出水口間距的設計，應使溝內水流的流速不超過溝渠最大允許

流速；超過時應對溝壁采取沖刷防護措施。

2)溝底縱坡坡度一般不宜小于0.5%。土質溝渠的最小縱坡為0.25%；溝壁鋪砌的溝

渠的最小縱坡為0.12%。本項目所在平原區，地勢平坦，根據項目實際特點，路堤邊溝

最小縱坡不宜小于0.5%。

3)溝槽出水口頂面高度應高出相交溝渠溝底標高

4)路堤邊溝出水口間距不宜超過500m。

5)涵洞與涵洞之間路堤邊溝可根據間隔距離、原地面坡度綜合考慮設置，沿路線

采用一坡到底或選取該段分水點作為變坡點分別往前后兩側引排。

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分享快樂5℃氣溫下進行施工，并避免在高溫天氣下施工，分享快樂5℃氣溫下進行施工，并避免在高溫天氣下施工，當氣必須予以廢棄。對于小于規定值的測點應立即進行處理，

堤邊溝有條件時，邊溝應向涵洞處引排，當溝底坡度與原地面坡降相反時，可加深下游

邊溝，墊高上游邊溝的方式設置。受地形限制，邊溝需引水至被交路時，需設置橫向排

水溝或過水涵洞將水引至被交路另一側將水排出路基范圍。

3．路面排水

路面排水包括：路面表面排水。

1)路面表面排水

路面排水采用分散排水方式，路面雨水通過雨水口匯至雨水管道。

（三）路基支擋及防護工程

1．路基防護設計

由于本項目路基以填方為主，填方高度較小，因此防護形式設置較為單一，具體方

案如下：邊坡采用（濕法噴播）植草及三維網植草防護，植草中草種可采用高羊茅、狗

尾草、黑麥草、狗牙根、雜三葉等。

八、路面工程

（一）水泥穩定碎石

1)水泥穩定碎石應在不低于

溫高于35℃時，應采取特殊措施施工。

2)混合料每次開始拌和之后，出料時應取樣檢查是否符合設計的配合比，進行正

式生產之后，每天定時檢查拌和情況，抽檢其配合比、含水量是否變化。高溫作業時，

早晚與中午的含水量要有區別，要按溫度變化、風速大小及時調整。

3)拌和機出料不應采取自由跌落式的落地成堆、裝載機裝料運輸的辦法。應配備

帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運輸，裝車時車輛應前后移動，分三次裝料，

避免混合料離析。

4)應盡快將拌和的混合料運送到鋪筑現場，混合料在運輸過程中必須覆蓋，以減

少水分損失。如運輸車輛中途出現故障，應盡快排除，如車內混合料不能在初凝時間內

運到工地，或預計混合料到碾壓最終完成的延遲時間超過水泥初凝時間，

5)攤鋪前應清除下臥層表面的浮土、積水等，并將作業面灑水濕潤。

6)攤鋪機無法工作的部位采用人工攤鋪，應控制好操作時間、松鋪厚度和平整度。

7)碾壓設備及模式通過試驗段確定。具體碾壓遍數以試驗段確定的壓實工藝為準。

8)橫縫應與路面車道中心線垂直設置，接縫斷面應是豎向平面。

9)壓實度檢查應在碾壓結束后立即進行，

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分享快樂7d內應保持基層表面處于濕潤狀態。0.8-1.0kg/m2分享快樂7d內應保持基層表面處于濕潤狀態。0.8-1.0kg/m2控制。3-5m3/1000m2控制。碎石撒布應在封層改性乳化瀝青2～2.5km/h，碾壓1～2遍，碾壓過

直到測點全部符合要求為止。

10)采用土工布覆蓋養生時，應先人工將土工布覆蓋在碾壓完成的水泥穩定碎石層

頂面，然后用灑水車灑水養生。在

（二）透封層和粘層

透封層、粘層施工均應采用智能瀝青灑布車噴灑，并選擇合適的噴嘴，氣溫低于10℃

時或遇大風或即將降雨時，不得噴灑。

1、原材料準備。

瀝青層之間必須噴灑粘層油，粘層采用改性乳化瀝青，其品種和用量根據下臥層的

類型通過試灑確定，并符合《公路瀝青路面施工技術規范》中的要求。粘層油的規格和

質量應符合《公路瀝青路面施工技術規范》中的要求。

本次透層、封層一體施工，采用改性乳化瀝青，用量通過試灑確定。封層集料采用

石質堅硬、清潔、不含風化顆粒、經圓錐破或反擊式破碎機軋制而成的、近立方體顆粒

的石料。

2、透、封層施工。

⑴透封層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥、但尚未硬化的情況下噴灑，灑

布前應保證基層頂面濕潤并且干凈無松散顆粒雜物。

⑵當因故不能在基層碾壓成型后灑布的，應在基層齡期結束后，采用強力清掃車掃

除外露骨料表面的灰塵和水泥漿，用森林滅火鼓風機清理工作面的浮灰，對個別污染嚴

重的地段用水車進行沖洗，清理后的基層頂面適當灑水濕潤，達到噴灑透層油的要求后

灑布。

⑶對施工路段前后進行封閉，并設置道路施工警示及標志牌；對噴灑區內的路緣石

及構造物表面加以保護，以免造成污染。

⑷灑布前應將灑布車調試到最佳狀態，對灑布車噴嘴、乳化瀝青溫度、氣壓等逐項

檢查，保證灑布均勻無花白無遺漏，起步和停車位置無堆積滴漏。

⑸灑布量由試驗段試灑確定，瀝青灑布車應做到均勻灑布，個別噴灑不到的地方用

人工補灑。

⑹采用智能灑布車噴灑改性乳化瀝青封層，數量按純瀝青量

用集料撒布機撒布集料，數量按

破乳后進行，輪胎壓路機應即進行碾壓，碾壓速度

程中壓路機不得隨意剎車或掉頭。

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分享快樂30km/h，并盡量少轉彎掉頭，避免損壞新的封層。用森林滅火器吹凈浮灰、清除污染，以總工程師為主的工程技術人員按技術規并按工程量和總體工期控制列出詳細的進度計組織學習技術規范分享快樂30km/h，并盡量少轉彎掉頭，避免損壞新的封層。用森林滅火器吹凈浮灰、清除污染，以總工程師為主的工程技術人員按技術規并按工程量和總體工期控制列出詳細的進度計組織學習技術規范，提高質量意識。200m。將試驗路段取得的成果資料匯編

⑺透、封層施工完畢后，應做好交通管制，因需要對施工車輛開放交通時，應做到

車輛不超載，并控制車速不超過

3、粘層施工。

⑴粘層油灑布前應對下承層進行徹底清掃干凈，

局部污染嚴重段落用高壓水槍清洗，雨后或用水清洗的面層，水分必須蒸發干凈、曬干。

⑵粘層油采用智能瀝青灑布車噴灑，并選擇適宜的噴嘴，確保均勻地按規定數量實

施噴灑。

⑶噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬內均勻分布成一薄層，不得有灑花漏

空或成條帶狀、堆積，噴灑不足的應補灑，過量的應刮除。

⑷噴灑后，嚴禁運料車外的其他車輛和行人通過，粘層油應在當天灑布，待乳化瀝

青破乳、水分蒸發后，緊跟著鋪設瀝青層，確保粘層不受污染。

⑸粘層油宜在當天灑布，待改性乳化瀝青破乳、水分蒸發完成，或稀釋瀝青中的稀

釋劑基本揮發完成后，緊接著鋪筑瀝青面層，確保粘層不受污染。

（三）瀝青砼面層

行車道瀝青面層結構類型：4cmAC-13C細粒式瀝青砼上面層+5cmAC-16C中粒式瀝青

砼中面層+7cmAC-25C粗粒式瀝青砼下面層。瀝青面層施工采用間歇式瀝青拌和樓集中拌

和，大噸位自卸汽車運輸至施工現場，攤鋪機攤鋪，大噸位壓路機碾壓密實的機械化連

續施工的方案。其施工方案：

1、施工準備。

⑴配合比試驗。瀝青砼配合比設計分目標配合比設計，生產配合比設計，生產配合

比驗證三階段進行，確定的生產用標準配合比不得隨意變更。

⑵編制施工組織設計和詳細的進度計劃。

范要求編制瀝青各面層的施工組織設計，

劃。填寫開工報告，報請監理工程師批準。

⑶對于瀝青面層施工相關的人員進行技術交底，

2、試驗路段的攤鋪。試驗路段長度不小于

成冊，報監理工程師審批。

3、三層瀝青砼路面的工藝按照規范進行。

4、下承層準備。

⑴施工前對下承層的高程、中線偏位、寬度、橫坡度和平整度逐項進行檢查，檢查

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分享快樂污染嚴重路段應用水當下承層瀝青砼出現油污深度污染和若為油污輕度污染的可45s（其5-10s。在每日施工完后進行當日生產總量匯

共享知識分享快樂污染嚴重路段應用水當下承層瀝青砼出現油污深度污染和若為油污輕度污染的可45s（其5-10s。在每日施工完后進行當日生產總量匯

結果應符合設計和規范要求。

⑵視下承層表面污染情況在攤鋪前應使用森林滅火器吹干凈，

車和高壓水槍提前沖洗，灰塵風干后（水分必須蒸發干凈、曬干）均勻噴灑粘層瀝青。

⑶在攤鋪前應檢查確認下承層瀝青砼的質量，

嚴重離析的情況應將該處切除后用相同配比的瀝青混合料修復，

將其表面受污處鑿去，噴灑粘層油。

⑷為防止粘層被污染，粘層油在當天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發完成后，緊

跟著鋪設瀝青層。

⑸下面層施工前必須完成路緣石護欄的安裝、中央分隔帶回填土以及土路肩的填

土，嚴禁產生二次污染。

5、混合料的拌制。

⑴每日施工前應對料堆中的擬用斷面取樣，檢測集料含水量和級配，根據檢測結果

調整冷料倉比例以滿足供料平衡要求。

⑵采用間歇式瀝青拌和樓拌制瀝青混合料，拌料前對拌和設備及配套設備進行檢

查，使各動態儀器處于正常工作狀態。使用前和使用過程中定期對計量裝置進行標定校

準，保證混合料中瀝青用量及集料的允許偏差符合要求。

⑶拌和廠生產設備安置于空曠干燥，運輸條件良好的地方，并做好場地內臨時防水、

防雨等安全措施，拌和樓排出的廢粉應采取濕法處理，并集中堆放，集中處理，做好環

保工作。

⑷將瀝青、礦料溫度加熱至要求溫度。

⑸拌和樓參數設定由試驗段總結確定，間歇式拌和機每盤的生產周期不少于

中干拌時間不少于5-10s）。改性瀝青混合料的拌和時間適當延長

⑹拌和樓的打印機應能夠逐盤打印每盤數據，

總，評定，確定各種材料的用量、比例和總量。與當日攤鋪面積對比確定當日的攤鋪平

均厚度，做好總量控制。

⑺每個臺班應取兩組混合料試驗進行馬歇爾試驗和抽提篩分試驗、熱料倉篩分試

驗，檢驗混合料的性能。每周分析一次檢測結果，計算油石比、各粒徑礦料通過量和瀝

青砼物理力學指標檢測結果的標準差和變異系數，檢驗生產是否正常。

⑻拌和樓開盤時應先刷鍋，使拌和鍋溫度上升，刷鍋料應廢棄。派有經驗人員注意

目測檢查混合料的均勻性，及時分析異常現象。在生產開始以前，有關人員要細致地觀

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分享快樂攤鋪機前方應有五2層帆布中間夾棉，防止混合料溫度損失和防10～30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。3～5m一道布設。靠中央分隔帶一側架設鋼絲，中面層和上面層攤鋪采用非接觸式平衡梁自動找100℃。攤鋪機就位后，先按試驗段確

共享知識分享快樂攤鋪機前方應有五2層帆布中間夾棉，防止混合料溫度損失和防10～30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。3～5m一道布設。靠中央分隔帶一側架設鋼絲，中面層和上面層攤鋪采用非接觸式平衡梁自動找100℃。攤鋪機就位后，先按試驗段確

察室內試拌的混合料以熟悉本項目所用各種混合料的外觀特征。

6、混合料的運輸。

⑴運輸采用大噸位自卸車運至現場，運輸車輛在每天開工前，要檢查其完好情況，

在車廂側面距車廂底部30-40cm處設置測溫孔。

⑵采用經過標定的測溫儀器，逐車檢測混合料出廠及到場溫度，并逐車記錄出廠時

間、序號等信息。當發現運輸時間過長時應詢問原因，如果料車內的瀝青混合料到場溫

度達不到規定的要求時不得卸車。當處于剛開始攤鋪時，應讓最后到的車輛先行攤鋪，

以提高攤鋪機熨平板溫度。

⑶運料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一層隔離劑（不得含有對瀝青

有溶解作用的柴油等有機溶劑），但不得有余液積聚在車廂底部。

⑷拌和機儲料倉卸料時，分前、后、中三次卸料，以減少粗集料的離析現象。

⑸瀝青混合料運輸車的運量應較拌和能力和攤鋪速度有所富余，

輛運料車等候卸料。

⑹運輸車輛均要嚴密覆蓋保溫，采用

止雨淋及污染環境，并且在快速行駛中不能被風吹起。

⑺設專人指揮運輸車卸料，運料車在攤鋪機前

卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。運輸車輛向攤鋪機受料斗卸料時分

5次舉升料斗，不得一次舉升到位。

7、混合料的攤鋪。

采用攤鋪機攤鋪；下面層攤鋪采用鋼絲引線的高程控制方式，用地錨倒鏈固定鋼索

作為攤鋪機的高程基準線。鋼絲為直徑3mm的扭繞鋼絲，拉力大于800N，并設專人控制。

鋼釬在直線段10m一道布設，彎道加密為

攤鋪機上安裝橫坡儀控制攤鋪層橫坡。

平裝置保證平整度和厚度。

⑴攤鋪機的熨平板開始攤鋪時的溫度不低于

定的松鋪系數計算出松鋪厚度來調整熨平板高度，用木板支墊，使其高度與松鋪厚度相

等，將熨平板牢固的放在上面。

⑵攤鋪機攤鋪采用非接觸式平衡梁進行找平，安裝橫坡儀控制攤鋪層橫坡。

⑶攤鋪過程應外觀均勻一致，沒有明顯離析。

⑷連續穩定地攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。攤鋪機的攤鋪速度應根據拌和

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分享快樂1～3m/min予以調整選擇，做不得直接分享快樂1～3m/min予以調整選擇，做不得直接

機的產量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度，按

到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。攤鋪速度一經試驗段試鋪確定，不得隨意變更，更不能

任意快速攤鋪幾分鐘再停機待料。也不得午餐休息，停機候鋪，必須做到交替作業、穩

定連續攤鋪，保證每天收工停機一次。

⑸攤鋪機應調整到最佳工作狀態，將攤鋪機螺旋布料器置于低位，調整布料器兩端

的自動料位器，使料門開啟程度、刮板速度和螺旋布料器轉速相匹配。攤鋪機的螺旋布

料器要有三分之二埋入混合料中，攤鋪過程中盡量減少攤鋪機的收斗次數，且收斗時要

緩慢，不一次收完，防止瀝青混合料離析。

⑹攤鋪過程中，設專人控制厚度控制器和檢查松鋪厚度。試驗檢測人員應經常對攤

鋪機后面不同橫斷面位置進行取樣檢測，以檢測混合料攤鋪的均勻性。

⑺混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。一般不得采用人工整修，特殊情況下，

如局部離析、拖痕及其它問題時在現場技術員指導下人工找補或更換混合料，并調整攤

鋪機或改進攤鋪工藝。

⑻攤鋪機攤鋪結束后應開到鋪有彩條布或篷布的路面上進行清理和保養，

在下承層或已攤鋪好的面層上進行。

8、混合料的碾壓。

⑴瀝青混合料在攤鋪后的碾壓是極為重要的一道工序，必須安排專人管理，該人應

了解各階段碾壓溫度、碾壓段長度、初復終壓的壓路機安排，隨時檢查收光情況，避免

輪跡和粘輪現象出現。保證按照規范要求壓實后的路面滿足壓實度和平整度要求。

⑵在不產生嚴重推移和裂縫的前提下，在盡可能高的溫度下進行碾壓，但不得形成

過壓現象。碾壓要嚴格遵守緊跟慢壓、高頻低幅少水、由低至高、成階梯狀碾壓的原則，

壓路機倒車換擋要輕而平順。

⑶碾壓方案由試驗段總結確定，在碾壓過程中采用鋼輪與膠輪相結合的方式，宜先

用鋼輪穩壓后用膠輪碾壓。

⑷碾壓輪在碾壓過程中應保持清潔，有混合料粘輪應立即清除。鋼輪采用向碾壓輪

噴水(可添加少量表面活性劑)的方式，必須嚴格控制噴水量且成霧狀，不得漫流。輪胎

壓路機開始碾壓階段，可適當涂刷少量隔離劑，并先到高溫區碾壓使輪胎盡快升溫，輪

胎外圍宜加設圍裙保溫。

⑸壓路機不得在未碾壓成型路段上轉向、調頭、加水或停留。

⑹壓路機等機械在路面上進行保養維修時必須在路面上墊一層耐油、抗滲的篷布，

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分享快樂碾壓過程既保證碾所以對施工縫20-30cm內可用新鋪使原鋪筑面有一定的溫碾壓時將縱縫跨縫50℃后，方可開放交通。交工驗收的質量驗

共享知識分享快樂碾壓過程既保證碾所以對施工縫20-30cm內可用新鋪使原鋪筑面有一定的溫碾壓時將縱縫跨縫50℃后，方可開放交通。交工驗收的質量驗

防止因保養、維修而造成的路面污染。

⑺壓路機無法壓實的死角或結構物的端部、拐角等處，應用小型振動壓路機壓實。

⑻瀝青層施工前應完成路面內側路緣石安裝與中央分隔帶施工，

壓到位，又要盡量避免對路緣石造成損壞。

9、施工接縫處理。

瀝青砼的施工接縫處理對于面層施工質量控制來說一直是個薄弱點，

處的壓實度控制和平整度控制應重點關注。在按照規范要求進行施工縫處理的同時，應

作好以下幾點：

⑴橫向施工縫全部采用平接縫。切除后的接縫處應保證壓實度和高程；嚴格禁止采

用在下層灑水以形成隔離層的方式來降低切除多余材料難度的方法。

⑵新老接縫施工時應安排專人操作，按橫向左右2米間距用3米直尺以縱向1米間

隔前后連續2尺測量其最大間隙，以確保平整度和壓實度滿足質量控制要求。

⑶對于橋梁構造物較多的標段，每日的施工結束端頭盡可能放在橋梁伸縮縫位置，

位置超出縫中線不少于80cm，切縫時應在伸縮縫范圍內，宜靠近后側。

⑷接頭處應將接縫面清洗干凈，并涂刷一薄層粘層油。接頭處

熱瀝青混合料覆蓋或將攤鋪機熨平板置于原路面的接縫處預熱，

度（一般在100℃左右），便于新舊路面結合。

⑸先用鋼輪壓路機橫向碾壓。碾壓時，把壓路機橫向置于舊鋪層上，慢慢地向新鋪

層移動，當壓路機移到新鋪層上有二分之一時，壓路機退出，再開始縱向碾壓。

⑹攤鋪機梯隊攤鋪造成的縱向施工縫應使兩臺攤鋪機盡量靠近，

一起碾壓，以消除縫跡。

10、開放交通。

⑴鋪筑的瀝青混合料當其表面溫度降至

⑵有計劃的開放交通路段，樹立安全警示、疏導車輛標志標牌。

11、現場芯樣取芯洞穴填補。

鉆孔后應及時將孔中灰漿洗凈，吸凈余水，干燥后用乳化瀝青涂抹孔壁。車載保溫

桶瀝青混合料運輸同級配的混合料，將瀝青混合料填入孔內，分層填入，分層夯實，至

到與施工層頂面平齊夯實后再涂一薄層乳化瀝青封實孔隙。

12、質量控制。

質量管理分為施工過程中的質量控制和交工驗收時的驗收標準，

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分享快樂98%，面層實測空隙

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收標準按照國家相關標準進行，本項目的質量管理要求如下：

⑴在施工過程中實行動態管理，對油石比、室外孔隙率、平整度、厚度等指標進行

控制，每個施工日及時統計分析，通過分析檢查項目部的施工質量控制水平，發現質量

偏差要及時處理糾偏。

⑵原材料的質量檢查：包括瀝青、粗集料、細集料、填料、外摻材料。

⑶混合料的質量檢查：瀝青用量、礦料級配、穩定度、流值、空隙率、殘留穩定度；

混合料出廠溫度、運到現場溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度；混合料拌和均

勻性。

⑷面層質量檢查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實度、滲水系數、構造

深度、摩擦系數、中線偏位；攤鋪的均勻性。

⑸壓實度采用雙控指標，要求馬歇爾標準密度的壓實度不小于

率應在3%-6%范圍內。要求建立路面厚度與壓實度（空隙率）檢測記錄臺帳，重點監測

厚度、壓實度指標，提高單點合格率。

⑹外觀鑒定：表面平整密實，無泛油、松散、裂縫、粗細料集中等現象，無明顯輪

跡；接縫緊密、平順，燙縫不應枯焦；面層與路緣石及其他構筑物銜接平順，無積水現

象；瀝青面層內部及表面的水要排除到路面范圍之外，路面無積水。

九、安全生產、文明施工和環境保護

（一）總體要求

1．設置安全生產管理機構，并配備專職安全員。項目經理、總工、副經理及專職

安全員須取得相應安全生產考核合格證書，持證上崗。

2．在施工準備過程中，應建立安全管理、文明施工和環境保護制度，明確安全施

工、文明施工和環境保護管理措施和要求。

3．對施工各環節安全措施、文明施工和環境保護進行日常檢查，建立健全相應的

管理檔案。

（二）安全生產

1．一般規定

1)工程項目開工前應建立安全管理組織機構、健全安全管理制度、制定合理的安

全施工方案，并嚴格執行安全交底制。

2)定期進行安全培訓教育，提高員工安全意識，確保安全人員及特種作業人員持

證上崗。

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3)施工現場的易燃、易爆物品的堆放和使用應嚴格遵守相關規定，并設置專人負

責保管、發放和等記。

4)邊通車邊施工路段，應設置醒目的警示、限速標志，采取安全可靠的防護隔離

設施。

5)施工人員上路作業必須穿反光背心，并在隔離設施內進行施工。

6)機械作業時，應設置專人負責指揮，防止安全施工發生。

7)安全生產費用應用于施工安全防護用具及設施的采購和更新、安全施工措施的

落實、安全生產條件的改善，不得挪作他用。施工單位應做到安全專項費用專款專用，

保證施工期間安全經費的正常投入。

8)采用單元預警法進行安全防控，根據項目實際情況劃分單元，識別主要危險源

和不利因素，并制定相應的防范措施。

2．路基工程

1)土方開挖放坡寬度必須大于土質自然破裂線寬度，取土坑應設置必要的警告標

志。

2)雨季施工時，應設臨時排水設施以保證排水暢通，檢查邊坡是否穩定。

3)危險區邊界應設有明顯警告標志，警戒區外圍必須設置警戒人員。

3．路面工程

1)路面施工應貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針。施工前應對各種

安全危險源進行辨識和評估，并應在施工過程中有針對性地采取各種有效措施，預防事

故發生；對危險性較大的工程應編制專項方案；對存在重大安全事故危險源的工程，應

預先建立重大事故應急預案，開展應急預案的演練。

2)正式施工前，應對所有參與拌和、運輸、攤鋪、碾壓、檢測等施工作業人員，

進行安全培訓。每日須進行工前安全交底，使作業人員掌握安全操作規程。作業過程中，

專職安全員應檢查監督，嚴禁違規作業。

3)施工單位在施工安全、用電安全等方面應制定相關安全制度及要求，并嚴格落

實。

4．橋涵工程

1)橋涵在施工前，應根據交通運輸部要求（參照《公路橋梁和隧道施工安全風險

評估指南（試行）》），進行施工安全風險評估。

2)橋涵構造物拆除應制定詳細的施工組織設計并經審查批準；施工過程中應注意

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分享快樂1.2m高牢固的欄桿和懸掛危險1.2～1.分享快樂1.2m高牢固的欄桿和懸掛危險1.2～1.5倍，

觀測，防止意外發生。

3)橋涵工程立體作業應盡量避免雙層或多層同時進行，當無法避免時，應設防護

網和醒目的警示標志。

4)當基坑開挖深度超過1.5m且無條件自然放坡時，必須采取固壁支撐措施；施工

過程中應隨時檢查坑壁邊坡有無裂縫和坍塌現象，一經發現，應立即采取措施；

5)基坑開挖深度超過2m時，坑（槽）邊沿必須設

標志，并在夜間掛紅色標志燈，施工人員上下坑（槽）應搭設安全的穩固扶梯，避免上

下時發生墜落；機械開挖時，坑內不得有人作業。

6)對于已成孔尚未澆注混凝土的鉆孔樁及深護筒，應加設頂蓋或網罩，防止人、

畜墜入；泥漿池周邊應設置明顯的警示標志，樁基施工完成后應及時回填泥漿池。

7)砌筑工程腳手架搭設必須牢固可靠，并設置安全防護措施；砌筑時墻下嚴禁站

人。

8)大型預制構件的運輸、安裝宜在白天進行；安裝前應對機械、設備、人員、安

全措施進行檢查，消除安全隱患。

9)就地現澆混凝土上部結構的支架基礎除滿足承載力要求外，還必須保證支點穩

定、強度均勻；混凝土澆筑前，應對支架進行超載預壓，超載系數建議為

以驗證支架的承載能力和穩定性，消除非彈性變形。

10)預應力張拉作業區應設警告標志，張拉時千斤頂后面嚴禁站人；在懸澆箱梁上

進行張拉作業時，應保證張拉作業平臺及支架搭設牢固，平臺四周應加設護欄。

（三）文明施工

1．一般規定

1)施工現場的管理人員或作業人員宜統一著裝，一律佩戴上崗證和安全帽。上崗

證按規定統一制作，上崗證要有個人照片、姓名、職務和所屬單位等內容。

2)施工現場實行封閉式管理。施工現場周邊除設置必要的人員、車輛進出口通道

外，在工程開工前設置連續封閉的圍擋，禁止非施工人員的進入施工現場，圍擋設置要

求堅固、穩定、整潔、美觀。與周圍環境協調。

3)施工現場要設置明顯的標志牌，標明工程項目概況、設計單位、建設單位、監

理單位、施工單位、項目負責人、開、竣工日期、畫出施工現場總平面布置圖等內容。

4)施工現場在適當位置懸掛質量管理、安全生產和文明施工標語，危險區域應當

設置危險警示標牌和警示燈。標語和標牌要規范、整齊、美觀。

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5)施工現場實行硬地化。施工現場辦公區、生活區等臨時設施的地面，材料堆放

場、加工場、倉庫等的地面均應硬化。在辦公區、生活區內空地實施適當的綠化。

6)施工現場的建筑材料、構件和工具嚴格按要求分類堆放。材料堆放要求整齊，

散料要設欄，塊料要疊放。料堆設置標有材料名稱、品種和規格等內容的材料標示牌。

7)施工現場堅持做到工完料清，施工和生活垃圾分別集中堆放并及時清運并及時

處理；堅持做到場地整潔、道路平順暢通、排水暢通、標志醒目，現場無淤泥、無積水、

無廢油水、無建筑垃圾，使生產環境標準化。

8)施工現場及生活區泥漿、污水必須經沉淀池沉淀凈化達標后方可排放，嚴禁出

現污水漫流現象。

9)生產區、生活區用電應當設置獨立的漏電、短路保護器和安全插座，電線由電

工統一布置，嚴禁個人私自亂拉亂接電線。

10)所有進場的機械設備，必須經過安全檢查，合格的方能使用。操作人員必須依

據規定持證上崗，嚴禁無證人員操作。

11)辦公室、職工宿舍、浴室、廁所等公共場所要保持清潔衛生，建立衛生責任區

域，確定區域衛生責任人，經常打掃。

12)每一施工點，工程完工后，及時拆除工地圍擋、安全防護設施和其他臨時設施，

做到工完、料凈、場地清。

2．路基工程

1)路基施工清理與掘除的地表土物應運至指定棄土場堆放，不得隨意堆棄。

2)路基挖方施工時，截水溝與路基挖方開口線之間的原地表植被不許破壞，最大

限度地保護自然環境。

3．路面工程

1)路面各結構層施工應合理安排工序，盡可能減少廢氣、廢渣、廢水對環境造成

污染。

2)瀝青路面施工出入主線道口建議設立洗車點，減少進場車輛對路面的污染。

3)為推行路面施工“零”污染目標，路面工程施工中，應處理好與機電、房建、

綠化、安全設施、防護等工程交叉施工的協調，減少對路面和其他己完工程的污染。當

房建、綠化等工程的施工車輛無法避免與路面工程交叉施工時，應在進出口處設置輪胎

沖洗設施。

4)嚴禁在路面結構層上堆放砂石、拌和砂漿，必須要堆放時，應采取隔離措施。

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5)對環境有污染的設施和材料應設置在遠離人員居住的較為空曠的地點。在臨近

村鎮、居民區的施工區域，應減少夜間施工。

6)應處理好與當地群眾的關系，樹立施工企業和工程項目的良好形象。

4．橋涵工程

1)鉆孔樁施工應設置泥漿循環系統，防止泥漿外溢污染環境；沉淀池和

分開設置，并設置防護欄和安全警示標志。制漿材料堆放處應有防水、防雨和防風措施，

棄渣泥漿應及時外運，廢棄后應回填處理。

2)基坑防護設置雙橫桿鋼管防護欄，欄桿柱打入地面深度不少于

設距基坑邊緣不能小于50cm，立柱間距不大于3m。防護欄應掛設安全警示標志。

（四）環境保護

1．一般規定

1)為貫徹國家和地方有關環境保護、控制環境污染的各項法律、法規，防治揚塵、

油污等對空氣的污染，防治噪聲污染，把施工對環境、空氣和居民生活的影響減少到法

規允許的范圍內，需成立專門的環保領導小組。

2)施工環境保護應該從大氣環境污染源及污染物、水環境污染源及污染物、噪聲

污染源、固體廢棄物方面采取相應的保護措施。

3)施工期間應進行環境監測，環境監測由具有相應資質的機構完成。

4)施工期間，應注重環評報告中環保措施的落實。對環評報告中提出的環境影響

和預防措施，應在施工期間加強監測和預防。

5)項目選址應提前確定選址方案，避開危險區域，避開文物、古跡、光纜等保護

區域。

6)工程結束后，應對施工場地進行復耕或綠化處理，恢復原貌。

2．路基工程

1)施工前，應制訂相應的預防水土污染和水土流失措施，考慮土地資源的合理利

用，縮短臨時占地使用時間。

2)施工過程中，各種排水溝渠的水流不得直接排放到飲用水源、農田、魚塘中。

3)不得隨意丟棄生產及生活垃圾，垃圾的掩埋或處理，應按當地環保部門的要求

進行。不得隨意排放含油廢水及生活污水。

4)在施工過程中對地下管道、地下文物、沿線名貴樹種等加強保護。

3．路面工程

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1)路面工程施工車輛在運輸過程中，適量灑水減少揚塵。

2)施工現場要在施工前做好施工道路的規劃和設置，可利用設計中永久性的施工

道路。如采用臨時施工道路，施工完工后，要恢復至原來狀況。

3)散水泥和其它易飛揚的細顆粒散體材料應盡量安排庫內存放，如露天存放應采

用嚴密