中石化長城潤滑油集團有限公司

長城燃氣發動機油什么是燃氣汽車？燃氣汽車也叫氣體汽車，是以LPG（液化石油氣）、CNG（壓縮天然氣）為燃料的汽車的通稱。

我國清潔汽車行動背景世界十大污染城市中國占七位國務院指示，科學部、國家計委、經貿委、環保總局、國家機械工業總局等十三部委成立了“全國清潔汽車行動協調領導小組辦公室”確定了北京、上海、天津、重慶、廣州、深圳、川中、西安、哈爾濱、長春、濟南、海南十二個試點城市和地區（第一批試點城市）方針：一是加快燃油汽車的清潔進程；二是大力推廣燃氣汽車。我國清潔汽車行動發展前景汽車費改稅即將實施，拉大油、氣價差汽車廠商加快推出專用燃氣汽車燃氣的發展、使用看好更環保,更安全;北京、上海等城市加大油改氣的力度油田及輸氣工程;天然氣的使用將更廣泛燃氣汽車與汽、柴油車的區別

燃氣汽車的的潤滑保養比汽、柴油車苛刻,主要原因如下:1、燃氣發動機燃燒室溫度遠高于使用汽柴油,促使潤滑油過快老化,造成潤滑失效和部件早期磨損.2、閥座及部件干澀無潤滑,極易產生過度磨損.3、排放尾氣中氮化物多,促進機油變質,油泥增多.

總的說就是兩高(高溫、高氮）一難（難潤滑）為什么燃氣汽車的潤滑是兩高一難燃燒室高溫—LPG、CNG燃燒產生的熱值要比汽油大，使燃燒室溫度升高，相對不同氣源，不同功率的燃氣發動機燃燒室溫度比汽油車高幾十到幾百度不等。難潤滑—高溫不利于潤滑油膜的形成，并促使機油快速高溫氧化，沉積物增多，影響機油的功效和使用壽命—汽油發動機的汽油是以小液滴的形態噴入汽缸，對閥門、閥座起到潤滑、冷卻的作用；而LPG、CNG成氣態進入汽缸，無潤滑作用，易造成上述部件的磨損尾氣中氮氧化物含量高—雖然LPG、CNG為清潔燃料，但燃燒室高溫導致尾氣中旦氧化物含量升高，引發機油硝化，產生過量油泥，縮短機油使用壽命。燃氣汽車需要專用機油具有兩高一難的潤滑特點的燃氣汽車，必須選用專用潤滑油，而非汽、柴油車所用的機油汽、柴油機油是依照汽油車、柴油車的發動機工作狀況和潤滑特點開發生產的，不能適應染氣發動機潤滑狀態，如若使用會給發動機帶來無法彌補的損傷。汽、柴機油不能用于燃氣汽車潤滑？LPG、CNG燃燒產生的高溫，會使普通機油過快氧化，導致機油品質下降或機油失效，不利于對發動機的潤滑及保護。在高溫的作用下，普通機油的高灰分添加劑極易在發動機部件表面生成堅硬沉積物。普通機油無法解決由氣體干澀引起的閥門磨損及關閉不嚴的問題。燃氣汽車尾氣中含大量的氮化物，促使普通機油硝化，生成大量油泥，堵塞油路或生成漆膜等有害物質。▲灰份及硫酸鹽灰分，是表示潤滑油中金屬鹽類添加劑多少的指標。燃氣汽車使用汽、柴機油會產生—缺乏潤滑保護，引發發動機異常磨損或故障。高灰產生的沉積物，造成發動機部件磨損、火花塞堵塞及閥門積碳，引起發動機爆震、點火不及時和閥門噴火；造成發動機無力、功率不穩定等問題，導致發動機壽命縮短。閥門磨損、關閉不嚴，造成發動機功率下降或無法工作。生成大量油泥，堵塞油路或生成漆膜等有害物質。燃氣發動機油應具有的性能好的氧化安定性，抵御燃氣發動機高溫對發動機油性能產生的影響。控制灰分，使用低灰或無灰添加劑。減少機油沉積物，防止火花塞積炭，閥系磨損。更好的分散性能，抑制氮氧化物引發的機油粘度、酸值的快速增長，減少沉積物。長城燃氣發動機油的優勢優異的氧化安定性

長城燃氣發動機油從基礎油、添加劑兩方面著手改進油品的高溫穩定性和抗氧化能力，保持機油持久有效的潤滑能力。平衡的低灰配方

長城燃氣發動機油采用新型低灰分配方，有效避免由機油灰份產生的沉積物造成的發動機磨損，火花塞堵塞及發動機的爆震等問題，保持發動機平穩的工作狀態。特有成分，形成閥門保護膜

長城燃氣發動機油內含的獨特成分可在發動機的閥門、閥座上形成有效的保護膜，避免閥系磨損，保持發動機強勁的動力。更優秀的分散性

長城燃氣發動機油內含高效分散成分，避免油泥的生成，減少沉積物，保證發動機部件的潔凈及油路的順暢。油膜形成能力強，更優的抗磨損性能

長城燃氣發動機油油膜形成能力強，能在發動機啟動，高速行使、停停開開等各種工作狀態下提供全面的抗磨損保護。長城燃氣發動機油的發展長城潤滑油公司致力于燃氣汽車潤滑條件和潤滑需求的研究，率先推出具有低灰分、高熱穩定性、強潤滑保護的適合燃氣汽車的專用潤滑油—長城燃氣發動機油。長城燃氣發動機油是基于燃氣汽車的潤滑特點，使用高性能無灰添加劑和新型金屬添加劑，經過嚴格的評定和行車試驗，具有普通機油不可比擬的特性。長城燃氣發動機油已在北京、上海、廣州、深圳、成都等低的燃氣出租車、公交車中廣泛使用。獲得長城燃氣發動機油“北京用戶滿意產品”稱號。長城燃氣發動機油產品系列

長城燃氣發動機油包括三類五個產品，分別用于不同的氣源和車型：燃氣轎車—LPG/CNG轎車燃氣發動機油Ⅰ型—LPG/CNG轎車燃氣發動機油Ⅱ型燃氣客車

—CNG壓縮天然氣發動機油—LPG客車發動機油固定式天然氣發動機油

超級LPG/CNG轎車燃氣發動機油Ⅱ型卓越的高溫穩定性，在燃氣發動機持續高溫和較多氮氧化物的作用下，仍可發揮持久、穩定的潤滑功效。適宜的灰分，可防止活塞、閥門、火花塞等部位沉積物的產生，有效降低部件磨損，確保發動機動力強勁。極好的低溫分散性，避免汽車高、低速交叉行駛時黑色油泥的產生，適合城市車輛使用。低磷含量，延長三元催化轉換器的使用壽命，利于環保。相當于美國石油學會APISJ級標準適用于LPG/CNG單燃料或油氣雙燃料的中高檔公務車、出租車、中巴車等，如新款捷達、桑塔納、富康等。特別適合新款索那塔LPG出租車應用案例使用車隊美國CNG出租車隊上海LPG出租隊使用車型福特（排量4.0L）桑塔納99新秀行駛條件16萬公里試驗（1.6萬公里換油，24小時運轉）

18萬公里行車試驗（1.5萬公里換油）使用評價駕駛者認為：使用過程中發動機運行順暢平穩、動力性好、易啟動。機油監測分析：油品性能變化平緩，潤滑減磨效果顯著。拆機測量：發動機部件磨損量極小，表面光潔。使用結論長城LPG/CNG轎車燃氣發動機油Ⅱ型性能優異，在長時間、苛刻行駛條件下對燃氣發動機的保護全面。LPG/CNG轎車燃氣發動機油Ⅰ型

優秀的抗氧及油膜形成能力，給發動機全面的潤滑保護。獨特灰分配方，全面降低燃氣干澀引起的發動機及閥門磨損，確保燃氣發動機工作狀態穩定。滿足歐洲ACEAA2-98的低揮發環保要求，相當于美國石油學會APISF規格要求適用于LPG/CNG單燃料或油氣雙燃料轎車、出租車及中巴車使用。如普通桑塔納、捷達、富康、夏利等。典型應用事例使用單位北京液化石油氣公司北京公交總公司使用車型普通桑塔納、紅葉面包載貨小卡車、LPG雙燃料汽車LPG雙燃料公交車使用條件城市內行駛城市、郊區往返行駛使用效果發動機運行平穩、動力性好、磨損率低，較普通級油有更強的保護能力、更長換油期。CNG壓縮天然氣發動機油

極低的有效灰分,減少沉積物,避免發動機部件磨損,形成閥系保護膜;防止提前點火、氣門積炭、磨損和粘環。滿足康明斯發動機公司CES20074規格要求相當于美國石油協會APICD級標準；獲得上海柴油機廠、玉林柴油機廠、東風汽車公司等燃氣發動機生產廠家的認可。通過了康明斯公司、奔馳公司嚴格的行車試驗北京公交公司、北京巴士股份有限公司CNG公交車保養潤滑油。適合于康明斯、奔馳、玉柴、東風、上柴等公司生產的CNG單燃料或CNG/柴油雙燃料發動機及大型公交車、客車的潤滑典型應用事例使用單位北京公交總公司上海申新巴士有限公司使用車型公交車公交車使用發動機康明斯CNG單燃料，玉柴CNG/柴油雙燃料發動機奔馳單燃料發動機使用路況城區低速、城郊高速城市內行駛使用評價產品通過康明斯、奔馳公司嚴格的行車試驗。在康明斯發動機24萬公里拆機評定中，外國專家對潤滑油的性能評價很高。奔馳公司唯一推薦的國內燃氣潤滑油。LPG客車發動機油專為LPG客車發動機設計，有效解決由燃氣引起的潤滑不良及機件磨損，為發動機配氣機構提供特殊抗磨保護。適宜灰份、均衡配方，降低磨損并有效減少沉積物的生成，避免火花塞堵塞及發動機提前點火。優異的高低溫性能，避免高速、低速交叉行駛時黑色油泥的形成，確保有效潤滑。滿足濰柴、玉柴、東風等公司生產的LPG發動機潤滑要求，濰柴培新氣體發動機指定用油。超越美國石油學會APISJ/CF規格要求。適用于以LPG單燃料或LPG/汽油雙燃料公交客車、中巴車及其他客車發動機的潤滑；典型應用事例使用單位廣州公交公司深圳公交公司使用車型LPG公交車LPG公交車使用發動機玉柴LPG單燃料發動機濰柴培新單燃料發動機使用路況城市內行駛城市內行駛使用評價產品通過玉柴LPG強化發動機臺架評定。使用效果得到玉柴、濰柴發動機專家的充分肯定。已在廣州公交公司、深圳公交公司、哈爾濱公交公司廣泛使用。固定式天然氣發動機油極好的沉積物控制及抗氧化、抗硝化能力；