維修大隊主要位危害別(六1、電2、電安全。（4）3、汽3二、電工作業危害識別：人員觸電事故；電弧燒傷事故；防范措施：1電氣操作人員思想集中；電器線路在未經測電筆確定無電之前，一律視為“有電2在安裝電器設備作業中，詳細檢查自己所用工具是否可靠，穿戴好必須的安全防護用品，以防工作時發生意外。使用測電筆時要注意測試電壓范圍，禁止超出范圍使用，電工人員一般使用電筆只許在500V以下的電壓。嚴格按電工3325”制進行施工；3維修線路作業中，要采取必要的措施，在開關手把上或線路上懸掛“有人工作切勿合閘”的警告牌，并有專人看守刀閘，防止他人中途送電；工作中拆除的電線要處理好，裸露的線頭應包好，以防發生觸電；嚴禁石板刀閘、一次保險、帶負荷停送電；在安裝、維護電器設備后要進行測量，測量合格后方可送電。五、高處作業風險分析高處作業時，作業人員可能會失控墜落、摔傷等事故；高處作業，上下拋擲工用具易砸傷人員。風險削減措施：作業之前，應按要求辦理高處作業票；檢查梯子、手腳架、踏板是否牢固可靠；高處作業應帶好保險帶，并做到高掛低用；使用的工用具應有尾繩，嚴禁上下拋擲物品；下面工作人員應帶好安全帽，嚴禁交叉作業。六、行吊吊裝作業風險分析被吊的物資不平衡，易傾斜，滑落；吊物的繩套易磨損斷開而發生重物落地傷人；行吊鋼絲磨損而斷，發生重物落地傷人；控制系統失靈，致使操作失控而發生事故；操作人員因不熟練操作規程而發生誤操作或不平穩而傷人。風險削減措施起吊之前，應進行試吊，使被吊重物平衡吊起；起吊之前，應對繩套和鋼絲進行認真的檢查，確保無損傷；日常對行吊的控制系統定期檢查維修，確保靈敏可靠；指定專人操作，并進行專門的培訓，取得起重操作證；行吊作業時，行吊下部或附近嚴禁站人或作業。七、電焊作業風險分析觸電；弧光灼傷、電焊煙塵；火災，爆炸；砸傷，碰傷風險削減措施操作時佩帶電焊手套，嚴禁帶電移動電焊機，電焊機打好接地線，檢查焊機、焊把線、電源線有無破損、漏電斷路器是否完好；在潮濕環境或金屬體上施工時加強絕緣防護；穿戴好電焊服、戴好電焊面罩；有審批合格的動火票，并嚴格按動火票上的安全措施逐一落實后簽字認可后方可動火施工施工遵循能拆下的不在流程上動火、能移開的不在現場動火在密閉環境施工時要強制通風并佩帶防塵口罩；在流程密集環境施工時戴好安全帽；施工時穿戴好勞動防護用品。八、氣（割）焊作業風險分析火災、爆炸；燒傷、灼傷；砸傷、碰傷；金屬煙塵。風險削減措施1氧氣瓶、乙炔瓶擺放距動火點不得小于10，氧氣瓶、乙炔瓶相距不得小于米；2乙炔瓶嚴禁臥放使用、氣瓶運至作業點時直立放置后，必須靜止20鐘后開閥使用；3在整個施工過程中，要保證氣瓶附件齊全完好；氧氣瓶瓶閥開啟時要緩慢打開、嚴禁快開快關；乙炔瓶瓶閥開啟時緩慢打開大半圈即可，嚴禁全開；施工作業時嚴格按審批合格的動火作業票施工，對動火票上的安全措施逐一落實后簽字方可動火施工；在對油管線流程或盛油容器動火時，嚴格動火級別，必須用水或惰性氣體或水蒸氣置換后，再用可燃氣體檢測儀檢測合格后方可動火施工；動火施工的原則能拆下的不在流程上動火、能移開的不在現場動火、能用氣焊的不用電焊；氣瓶使用時嚴禁在太陽下暴曬、氣瓶溫度嚴禁超過℃氣瓶氣嚴禁用完，必須留有不低于0.05Mpa剩余壓力；作業人員動火作業時必須戴好護目鏡、氣焊手套等勞動防護用品；在流程密集的場所作業時必須佩戴安全帽；開氧氣瓶、乙炔瓶瓶閥時，應側身開啟，嚴禁正對。第五部分交通重點環節風險識別與防范一、出車前風險辨識：攜帶證照不全導致違反交通法；出車前檢查不細不到位，導致行車中其他事故。防范措施：檢查各類證件是否齊全有效；轉向、燈光、剎車、傳動等安全關鍵部位要看到、摸適安全帶帶扣是否牢固咬合器工作是否正常氣壓是否合格車輛的油水路是否有滲漏車輛燈光系統是否完好。防止由于車輛技術部件不合適，造成交通事故；附件設備工作正常。含油、水部件要在尺度允許范圍內，連接管線無滲漏松動。電器設備無腐蝕、松動或損壞脫落。連接螺絲、螺母無松動、缺失。防止車輛火災；拉運超高、超寬、超長貨物時，應辦理超限手續，懸掛標志，并檢查是否捆綁結實，配備專業工具和專業挑線人員。有效避免由于標識不明顯造成撞車或砸傷事故。二、行車中風險辨識：行駛不穩造成貨物和人員傷害；各種不良習慣導致交通事故；超車、轉彎不當造成交通事故。防范措施：觀察四周無妨礙安全行車的人或物后，方可掛低速擋、松開制動、鳴號起步。盡量避免急加速和驟停對乘員或貨物造成損害；行車中杜絕習慣性駕駛陋習：①酒后駕駛；②超速行駛；③疲勞駕駛；④開情緒車；⑤開車接打手機；⑥不系安全帶；⑦行經人行橫道不減速讓行；⑧開車時調試音響設備；⑨開車時抽煙；⑩不按規定超車。防止碰撞、翻車等交通事故；超車或轉彎時要提前打開轉向燈，確認無妨礙前方及后面車輛、行人行為。操作要平穩，避免“三點一線”現象發生，超越車輛后行駛一段距離方可開轉向燈駛回原車道。防止碰掛事故；行駛中發現異響或異常氣味要及時停車檢查、處理。防止車輛火災；停車要選在空曠路段，不得妨礙其它車輛、行人通行，人員一律從右側上下。防止和行人發生碰撞；接送班大轎子按指定路線行駛，上下班時間，車多、人多，路口多，紅綠燈多，光線不好，駕駛人易觀察不清，容易造成車輛相互掛、蹭事故。不亂停亂放；長途任務車輛在連續駕駛4小時后，要停車最少休息20鐘，并對車輛從新檢查。防止疲勞駕駛造成交通事故。三、惡劣天氣及特殊情況下行車危險辨識：視線不清，出現意外處理不及時發生交通事故；路況差導致意外交通事故。防范措施：雨天行車和在晴天行車的安全距離加大1.5下暴雨時刮水器無法刮凈雨水時當立即減速，靠邊停駛；霧天行車時，視線不良，應隨時注意到人與其它車輛的動態，低速行駛，遇濃霧或特大霧天，能見度過低行車困難時，應選擇安全地點停車；冰雪天氣行車時，降低車速，在不影響對面來車的情況下，盡可能在路面中間行駛，要沿著車轍行駛。防止車輛側滑，制動不良；出現爆胎，轉向失控、制動失靈等緊急情況時臨危處置知識：①前輪胎爆時，危險極大，司機一定要極力控制方向盤，迅速搶掛低速擋，發現有轉向時，司機不要過度矯正應在控制住方向的情況下，輕踏制動踏板，使車輛緩慢減速；②后輪胎爆時，司機應保持鎮定，雙手緊握方向盤，極力控制車輛保持直線行駛，輕踏制動器，減速停車，以上兩點切記不能采取緊急制動，在最短的時間內停車；③轉向失控后若車輛偏離直線行駛方向，應果斷連續踩踏、放松制動踏板，如果事故不可避免時，應盡快減速，極力縮短停車距離，減輕撞擊力度；④行車中制動突然失靈時，司機要沉著鎮靜，握緊方向盤，利用“搶擋”和駐車制動；⑤下坡時制動失靈，應當將車輛向上坡道方向行駛或用車身靠向路旁的巖石或碰撞樹林，最好利用路邊專設的避險車道行駛停車；⑥制動失靈后要掌握“先避人、后逼物”的原則。有效避免翻車事故；夜間行車注意做到：①在夜間行車中，如果燈光照射離開路面，有可能時車輛前方出現急轉彎或大坑，注意觀察，確保安全；注意車速。②夜間會車應當在距離對方來車米以外改用近光燈間在窄橋與非機動車交會時應改用近光燈駕駛員出現炫目，造成碰撞事故；高速公路行車注意做到：①高速公路行車在100公里/時內，車輛間距得小于100米。②駛離高速公路的最佳時機是離出口500米處，開啟右轉向燈，觀察后面的車輛，適當調整車速，平順的駛入減速車道后進入匝道。③遇能見度小100米時，車速不得超過30/里，與前車保持50以上距離；7、事故處理：行車中有與對方車輛相撞的可能時，應先向右稍轉向，隨即適量回轉，如果不可避免相撞，應采取緊急制動，減少正面撞擊力；四、收車后風險辨識：措施不得當造成車輛滑動出現意外事故不注