MF(AMI)分析結果的解讀工模廠●技術部技術部

2010年06月29日工模廠●技術部第一部分填充及保壓分析結果冷卻及變形分析結果第二部分Filltime工模廠●技術部填充及保壓分析填充時間：塑膠在型腔內的填充過程。其表達方式:1.渲染圖(圖1)

2.等高線(圖2)圖1渲染圖圖2等高線好的填充應該是：

a.制品的填充應該平衡→制品末端在同一時刻填滿。

b.等高線之間的距離應該相等，寬的距離表示填充速度快，窄的距離表示填充速度慢。工模廠●技術部由Filltime結果可以看到以下問題:1.Shortshot

短射→短射部分灰色表示填充及保壓分析Filltime四個柱子末端短射2.Hesitation滯流等高線非常密集Filltime3.Overpacking過保壓4.Weldlines熔接線填充及保壓分析Filltime5.Airtraps困氣填充及保壓分析Airtraps動態Airtraps試模結果與MF結果一致填充及保壓分析Airtraps填充及保壓分析困氣→困氣發生在至少兩個流動前沿匯合的地方，或者在流動路徑的末端。

如果困氣不及時消除，則會引起燒焦痕，缺膠或表面疤痕等缺陷。

困氣的解決方法：

a困氣的位置盡可能的出現在分型面處；

b在形成困氣的位置可設置頂針或做鑲件等；

c修改制品料厚；

d移動澆口位置。PressureatV/Pswitchover速度/壓力轉化時，制品的瞬間壓力分布。速度/壓力控制轉換時的壓力在整個注塑成型周期中是最高的.填充及保壓分析最大注塑壓力Temperatureatflowfront填充及保壓分析流動前沿溫度:塑膠填充到某一節點時的瞬間溫度。因為它代表的

是截面中心的溫度，因此其變化不大好的溫度分布應該是:1.溫度在所選膠料指定范圍內.2.流動前沿溫度下降幅度不應超

過2℃

至5℃。可以放至：10℃～15℃Temperatureatflowfront填充及保壓分析1.溫度過低→產生滯流，產品短射。滯流藍色是低溫區域WallthicknessTemperatureatflowfront112.2℃短射填充及保壓分析Temperatureatflowfront2.溫度過高→可能會出現材料降解。采用慢射，增加注射時間填充及保壓分析Volumetricshrinkageatejection頂出時產品體積收縮→以原始體積的百分比形式顯示各個區域的體積收縮率。頂出時的體積收縮是在制品冷卻到周圍環境溫度時（25℃）。紅色區域可能會產生收縮痕填充及保壓分析Volumetricshrinkageatejection負的體積收縮率值表示膨脹而非收縮。應避免筋上存在負收縮率，因為這可能導致頂出問題填充及保壓分析Frozenlayerfraction填充及保壓分析凍結層因子→該結果顯示凍結層因子的厚度，值越高，所表示的凍結層越厚。

凍結層厚度的值為1，則表示截面已完全凍結。用這個值可以粗略的判斷周期Weldlines填充及保壓分析熔接線→熔接線是在填充過程中，兩個或多個流動路徑相遇而造成的瑕疵或可

見缺陷。熔接線與熔合線的差異：熔合線的強度要大于熔接線改善熔接線●更改澆品的位置；●更改零件的厚度；●提高熔體和模具的溫度。Weldlines填充及保壓分析熔接線與溫度熔接線與填充Pressureatinjectionlocation:XYPlot填充及保壓分析注射位置處壓力

XY圖→該結果是一個XY結果圖，顯示了在填充階段不同時

刻的壓力.轉保壓時壓力值保壓階段壓力值ClampforceXYPlot填充及保壓分析鎖模力

XY圖→該結果顯示了鎖模壓力隨著時間的變化的情況。Circuitcoolanttemperature冷卻及變形分析回路冷卻液溫度

→顯示了在冷卻回路中冷卻液的溫度,一般進出口溫差不超

過3度.

進出水口溫度差0.03℃通常，使用的入口溫度比所需的模具溫度要低10–20℃Temperature,part冷卻及變形分析冷卻后產品溫度→當產品80%以上部分冷卻至頂出溫度，可以頂出。PP+40%CalciumCarbonateFilledWarpDeflection,alleffects:產品總體變形結果：所有因數引起的變形結果，包括收縮，冷卻不均，取向不均，拐角因素等因數引起的變形。變形冷卻及變形分析動態Warp冷卻及變形分析Deflection,alleffects:XComponentDeflection,alleffects:YComponentDeflection,a