新建鐵路xx城際軌道交通工程后張法預制箱梁監理實施細則編制：批準：西安xx工程咨詢監理有限責任公司xx城際軌道交通工程監理站二〇〇六年三月目錄1監理實施細則的編制依據………22工程概況及特點…………………33監理工作范圍及重點……………44監理工作流程……………………55監理工作控制要點、目標及手段………………66監理工作的方法和措施…………227預制箱梁施工過程中需進行旁站的監理的部位………………278處理索賠與反索賠………………289細則的補充與調整………………28一．監理實施編制依據1．已批準的監理規劃2．時速350公里客運專線鐵路無碴軌道后張法預應力混凝土簡支箱梁（雙線）設計圖3．xx城際軌道交通工程橋梁相關設計圖4．客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南5．鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規范6．鐵路橋涵施工規范7．鐵路混凝土與砌體工程施工規范8．鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準9．鐵路橋涵工程質量檢驗評定標準10．鐵路混凝土強度檢驗評定標準11．鐵路混凝土橋梁橋面TQF-I型防水層技術條件12．鐵路混凝土工程預防堿－骨料反應技術條件13．鐵路混凝土用骨料堿活性試驗方法砂漿棒法14．鐵路混凝土用骨料堿活性試驗方法巖石柱法15．鐵路混凝土用骨料堿活性試驗方法快速砂漿棒法16．預應力混凝土鐵路梁靜載彎曲試驗方法及評定標準17．高強高性能混凝土用礦物外加劑18．用于水泥和混凝土中的粒化高爐礦碴19．硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥20．用于水泥和混凝土中的粉煤灰21．混凝土外加劑22．普通混凝土拌合物性能試驗方法標準23．普通混凝土力學性能試驗方法標準24．普通混凝土長期性能和耐久性能試驗方法25．混凝土抗氯離子滲透性能試驗方法26．混凝土抗裂性試驗方法27．鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋28．鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋29．低碳鋼熱軋圓盤條30．預應力混凝土用鋼絞線31．預應力筋用錨具、夾具和連結器32．碳素結構鋼33．建筑防水材料老化試驗方法34．混凝土拌合用水標準35．普通混凝土用砂質量標準及檢驗方法36．普通混凝土用碎石或卵石質量標準及檢驗方法37．埋地排污、廢水用硬聚氯乙烯（PVC-U）管材38．混凝土泵送施工技術規程39．鋼筋阻銹劑使用技術規程40．聚合物水泥防水涂料二．工程概況和工程特點（一）工程概況xx城際軌道交通項目的目標是在我國建成第一條高速城際軌道交通線。這條連接北京和天津的城際軌道交通線總長116公里，其中近100公里為高架線。共設5個車站：北京、亦莊、永樂、武清和天津。xx城際軌道交通工程天津段預制箱梁共計1699片，設3個預制梁場。箱梁截面類型為單箱單室等高度簡支梁。（二）工程特點1、預制梁采用高性能混凝土，對混凝土的抗裂性、護筋性、耐蝕性、抗凍性、耐磨性及抗鹼骨料反應性等耐久性指標要求高。2、對混凝土原材料技術指標要求高。水泥、礦物摻和料、細骨料、粗骨料、外加劑和水等組成混凝土的原材料的技術指標有嚴格的要求和規定。3、工藝標準要求高。鋼配件、模板、端模預留孔偏離設計位置、后張梁管道定位、混凝土澆筑工藝、預制梁混凝土的養護、預制梁拆模、后張法預制梁的預施應力、管道壓漿和預制梁預應力筋封端等工藝技術要求高。三、監理的工作范圍和重點。（一）監理的工作范圍監理工作范圍包括試驗段范圍后張法預制箱梁施工準備及施工全過程監理。（二）監理的工作重點預應力箱梁工程監理工作的重點主要有以下九點：1．混凝土原材料的質量；2．模板的強度、剛度、結構尺寸、預拱度；3．鋼筋的加工制作；4．混凝土的配比、混凝土灌注及養護5．預制梁拆模時混凝土的強度，梁體混凝土芯部、表層與環境溫差；6．預應力筋的位置、預制梁的預施應力；7．預應力管道壓漿；8．預制梁預應力的封端；9．梁體的移運。四．監理工作流程1．工程質量控制程序。工程施工過程的質量控制包括施工準備、施工過程和成品驗收三個階段，質量控制程序如圖1-12．施工進度的工作內容和程序監理工程師對施工進度的控制主要有四個方面：審查承包商提報的施工進度計劃；召開第一次工地會議，下達開工指令；監督檢查施工進度計劃的實施；批準工程延期。施工進度控制的工作內容和程序如圖1-23．工程延期的申報與審批非承包商以外的任何原因造成的工程延期，承包商應向監理工程師提出工程延期的要求。辦理工程延期的一般程序見圖1-34．工程變更的程序辦理工程變更必須按程序辦事。一般的工程變更程序見圖1-4承包商提出開工申請現場材料檢查人工設備審查施工工藝批準投資控制質量控制重新提出Yes承包商提出開工申請現場材料檢查人工設備審查施工工藝批準投資控制質量控制重新提出YesNONO進行下一道工序YesYesNO審批開工申請單準備階段施工階段驗收階段每道工序開工承包商質量自檢工程師驗收中間交工證書工程計量工程支付現場監理返工五．監理工作控制要點、目標及控制手段。（一）監理工作控制要點。預應力混凝土箱梁預制監理的工作控制要點：1．混凝土的原材料①原材料應有供應商提供的出廠檢驗合格證，并應按有關檢驗項目、批次規定、嚴格實施進場檢驗。②水泥應采用品質穩定、強度等級不低于42.5級的低堿硅酸鹽水泥或低堿普通硅酸鹽水泥，水泥熟料中C3A含量不應大于8%，其于技術要求應符合《客運專線高性能混凝土暫行技術條件》的規定。每月進行監督直到工程完工每月進行監督直到工程完工NOYesNOYesNo工程師審批延期承包商提交進度計劃監督計劃實施承包商調整月計劃調整進度計劃是否關鍵線路工程師審批工程開工監理工程師下達開工令計劃是否延期是否是承包商的原因監理工程師意見頒發移交證書監督維修計劃頒發缺陷責任證書NO發出中標通知書NoYes延期事件發生NoYes延期事件發生承包商提出意向通知監理進行調查核實承包商提交最終報告監理工程師審批延期承包商提交詳情報告事件是否有持續性下達臨時延期決定圖1－3辦理工程延期的一般程序框圖與業主及承包商協商與業主及承包商協商YesNo提出工程變更監理工程師審查工程變更批準與否編制工程變更文件發出變更指示圖1－4工程變更程序③細骨料應采選用級配合理、質地均勻堅固、吸水率低、空隙率小的潔凈天然中砂河砂，細度模數為2.6～3.0,含泥量不大于2.0%，硫化物及硫酸鹽含量不大于0.5%。細骨料的堅固性用硫酸鈉溶液循環浸泡法檢測，試驗5次循環后其質量損失不應超過8%，細骨料的吸水率應不大于2%。當砂中含有顆粒狀的硫酸鹽或硫化物雜質時，應進行專門檢驗，確認能滿足混凝土耐久性要求時，方能采用。細骨料的其余技術要求應符合《客運專線高性能混凝土暫行技術條件》的規定。④粗骨料應選用級配合理、粒形良好、質地均勻堅固、線脹系數小的潔凈碎石，也可采用碎卵石，不宜采用砂巖碎石。粗骨料的最大公稱粒徑不宜超過鋼筋的混凝土保護層厚度的2/3（在嚴重腐蝕環境條件下不宜超過鋼筋的混凝土保護層厚度的1/2），且不得超過鋼筋最小間距的3/4，配制強度等級C50及以上混凝土時，粗骨料最大公稱粒徑不應大于25mm。粗骨料應采用二級或多級級配，其松散堆積密度應大于1500kg/m3,堅密空隙率宜小于40%，吸水率應小于2%。當粗骨料為碎石時，碎石的強度用巖石抗壓強度表示，且巖石抗壓強度與混凝土強度等級之比不應小于1.5。粗骨料的堅固性用硫酸鈉溶液循環浸泡法檢測，試驗5次循環后其質量損失不應超過5%。壓碎指標不應大于10%,含泥量不應大于0.5%,針片狀顆粒含量不應大于5%。粗骨料的堿活性應首先采用巖相法檢測。若粗骨料含有堿-硅酸反應活性礦物，其砂漿棒膨脹率應小于0.10%，否則應采取抑制堿-骨料反應的技術措施，不得使用具有堿-碳酸鹽反應活性的骨料。粗骨料的其余技術要求應符合《客運專線高性能混凝土暫行技術條件》的規定。⑤不得采用具有堿-碳酸鹽反應的骨料，并優先采用非活性骨料。⑥外加劑應采用減水率高、坍落度損失小、適量引氣、能明顯提高混凝土耐久性且質量穩定的產品。外加劑與水泥之間應有良好的相容性。外加劑的均質性應滿足國家標準《混凝土外加劑》GB8076的規定，其余技術要求應符合《客運專線高性能混凝土暫行技術條件》的規定。采用的復合外加劑應經鐵道部鑒定或評審，并經鐵道部質量監督檢驗中心檢驗合格后方可使用。阻銹劑應采用復合氨基醇類，且具有良好的均勻分散性、不降低水泥的流動度、不與其它外加劑反應、不降低對鋼鉸線束的粘結性能、不影響硬化水泥的性能，其性能指標應符合國家現行《鋼筋阻銹劑使用技術規程》（YB/T9231）的要求。⑦混凝土礦物摻和料應采用粉煤灰或磨細礦渣粉，粉煤灰的需水量比不應大于100%，粉煤灰或磨細礦渣粉的其他指標應符合《客運專線高性能混凝土暫行技術條件》的規定。⑧混凝土的拌合用水可采用飲用水。用拌合用水配制的水泥砂漿或混凝土的28天抗壓強度不得低于用蒸餾水拌制的對應砂漿或混凝土抗壓強度的90%。拌合用水不得采用海水。當混凝土處于氯鹽環境時，氯離子含量應不大于200ml/l。對于使用鋼絲或經熱處理鋼筋的預應力混凝土，拌合水氯離子含量不得超過350ml/l。養護用水除不容物、可容物不作要求外，其它項目應符合《客運專線高性能混凝土暫行技術條件》的規定。⑨混凝土拌和物中各種原材料引入的氯離子含量不得超過膠凝材料總量的0.06%。當所采用骨料的堿-硅酸鹽反應膨脹率在0.10-0.20%時,混凝土中的總含堿量不應超過3kg/m3。⑩錨具、夾具和連接器應符合GB/T14730的要求。錨具產品應通過省、部級鑒定；非預應力鋼筋應符合國家現行《鋼筋混凝土用熱軋光園鋼筋》（GB13013-91）和《鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋》（GB1499-91）以及《低碳鋼熱扎園盤條》（GB701-97）有關規定，并應滿足設計要求，對HRB335鋼筋尚應符合含碳量不大于0.5%的規定，鋼筋外觀要求無裂皮、重皮、銹坑、死彎及油污等。鋼筋應有出廠合格證，外觀檢查合格后每批應按鐵道部現行《鐵路混凝土施工技術指南》的要求抽取試樣，分別做拉、彎復查試驗，如有一項不合格，則加倍取樣，如仍有一項不合格，則該批鋼筋為不合格。預應力鋼鉸線技術性能應符合國家現行《預應力混凝土用鋼鉸線》（GB/T5224）的規定和滿足設計要求，鋼鉸線應有出廠合格證，進場后經外觀檢查，合格后其力學性能試驗按鐵道部現行混凝土與砌體工程施工標準要求辦理。對鋼鉸線的彈性模量試驗按每批號進行。鋼鉸線存放應置于干燥處，避免潮濕銹蝕。工地存放應高出地面200mm,每一批鋼絞線由同一批號，同一強度等級的鋼絞線組成。2．混凝土的配合比3.鋼模板加工、安裝①鋼模板應有足夠的強度、剛度及穩定性，確保梁體各部位結構尺寸正確及預埋件位置準確，且具有能經多次使用不致產生影響梁體外形的剛度。②模板的全長及跨度應考慮反拱度及預留壓縮量。③鋼模安裝允許偏差見表1。模板安裝尺寸允許偏差表1序號項目允許偏差1模板總長±10mm2底模板寬+5mm、03底模中心線與設計計位置偏差≤2mm4橋面板中心線與設設計位置偏差差≤10mm5腹板中心線與設計計位置偏≤10mm6模板傾鈄度偏差3℅07底模不平整度≤2mm/m8橋面板寬±10mm9腹板厚度+10mm、0010底板厚度+10mm、0011頂板厚度+10mm、004．鋼筋的加工及架立①鋼筋進場檢驗合格后方可使用。②鋼筋加工要求見表2③現場綁扎鋼筋時有關規定1）鋼筋的交叉點應用鐵絲綁扎結實，必要時可用點焊焊牢。2）除設計有特殊規定外，梁中的箍筋應與主筋垂直。鋼筋骨架制作及安裝表2序號項目允許偏差（mm）1受力鋼筋順長度方方向全長的凈凈尺寸±102彎起鋼筋的位置±203箍筋內邊距離尺寸寸差±33）箍筋的末端應向內彎曲；箍筋轉角與鋼筋的交點均應綁扎牢固。4）綁扎用的鐵絲要向里彎，不得伸向保護層內。5）鋼筋的綁扎允許偏差見表3鋼筋綁扎允許差表3序號項目允許偏差1橋面主筋間距及位位置偏差（拼拼裝后檢查）≤152底板鋼筋間距及位位置偏差≤83箍筋間距及位置偏偏差≤154腹板鋼筋的不垂直直度（偏離垂垂直位置）≤155混凝土保護層厚度度與設計偏差差+5，06其它鋼筋偏移量≤205．制孔、預應力筋定位后張梁預應力筋預留管道應采用金屬螺旋管或全膠軟管。全膠管應表面無裂口、表面熱膠粒、膠層海綿。膠層氣泡、表面雜質痕跡長度不應大于3mm、深度不大于1.5mm，且每米不多于一處；外徑偏差±4mm，不園率小于20%，硬度（邵氏A型）為65±5，拉伸強度不小于12MPa,拉斷伸長率不小于350%，300%定伸強度不小于6MPa。預應力筋孔道的位置及材質應符合設計要求，并滿足灌漿工藝的要求。制孔管應管壁嚴密不易變形，確保其位置準確，管節連接平順。孔道錨固端的預埋鋼板應垂直于孔道中心線，孔道成型后應對孔道進行檢查，發現孔道阻塞或殘留物應及時處理。預應力管道位置嚴格按照無碴軌道后張法預應力混凝土簡支箱梁（雙線）定位坐標表施工，梁體預留管道的允許偏差見表4梁體預應力管道的允許偏差表4序號項目允許偏差1跨中4米范圍內≤42其它部位≤66．保護層厚度控制嚴格按照設計要求頂板保護層厚度30mm，其余均為35mm施工；7.混凝土的澆筑工藝①混凝土的膠凝材料總量不應超過500kg/m3,水膠比不應大于0.35。混凝土原材料配合比、拌和和澆筑應滿足澆筑客運專線高性能混凝土暫行技術條件）的規定。②混凝土拌和物配料應采用自動計量裝置，粗細骨料中的含水量應及時測定，并按實際測定值調整用水量、粗細骨料用量；禁止拌和物出機后加水。③澆筑混凝土前，應仔細檢查鋼筋保護層墊塊的位置、數量及其堅固程度。構件側面和底面的墊塊至少應為4個/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲不得伸入保護層內。④當采用塑料墊塊時，塑料的耐堿和抗老化性能良好、抗壓強度不低于50MPa。⑤梁體應采用泵送混凝土連續灌筑、一次成型，灌筑時間不宜超過6h或不得超過混凝土的初凝時間。⑥預制梁混凝土拌和物入模前的含氣量應控制在2～4%。⑦預制梁混凝土灌筑時，模板溫度宜在5～35℃。⑧預制梁混凝土拌和物的入模溫度宜在5～30℃。⑨當晝夜平均氣溫低于5℃或最高氣溫低于-3℃度時，應采取保暖措施，并按冬季施工處理。⑩預制梁混凝土應具有良好的密實性。灌筑時，宜采用側振并輔以插入式高頻振搗棒振搗成型，振搗棒應垂直點振，不得平拉，并應防止過振、漏振。試生產前，應進行混凝土配合比選定試驗，制做抗凍性、抗滲性、抗氯離子滲透性、抗堿-骨料反應性等混凝土耐久性試驗。批量生產中，預制梁每20000m3混凝土抽取抗凍融循環、抗滲性、抗氯離子滲透性、堿-骨料反應耐久性試件各一組，進行耐久性試驗。8．預制梁體混凝土養護預制梁體可采用蒸氣養護或自然養護。①混凝土蒸汽養護分靜停、長溫、恒溫、降溫四個階段。靜停期間應保持不低于5℃，灌筑完4h后方可長溫，升溫速度不得大于10℃/h，恒溫養護期間蒸汽溫度不宜高于45℃，混凝土芯部溫度不宜超過60℃，個別最大不得超過65℃；降溫速度不度大于10℃/h。恒溫養護時間應根據梁體拆模（放張）強度要求，混凝土配合比及環境等通過試驗確定。②自然養護時，梁體混混凝土應包裹裹嚴實，且至至少有一層不不透水的覆蓋蓋層。自然養養護時間應根根據混凝土強強度發展能否否滿足拆模要要求確定。③梁體養護期間及撤除除保溫設施時時，應采取措措施保證梁體體混凝土芯部部與表層、表表層與環境溫溫差不應超過過15℃。④當環境溫度低于55℃時，預制梁梁表面宜噴涂涂養護劑，采采取保暖措施施；禁止對混混凝土灑水。9．后張法預制梁的預預施應力①預施應力宜按預張張拉、初張拉拉和終張拉三三個階段進行行。②壓力表應與張拉千千斤頂配套使使用。預應力力設備應建立立臺賬及卡并并定期檢查。③當梁體混凝土強度度達到設計強強度的80%且彈性模量量達到設計要要求后，即可可進行早期部部分張拉。在在梁體混凝土土強度達到設設計強度的100%時，混凝土土齡期滿足10天方能進行行終張拉。為為了不使梁體體發生早期裂裂縫，應在混混凝土強度達達到50%-660%時拆除內模模，外模只拆拆不移的情況況下張拉部分分預應力，張張拉值由設計計單位提供。④預應力筋張拉程序序除符合設計計要求外，一一般按下列程程序執行：0→0.1σk作伸長長量標記）→σk(靜停5分鐘)→補拉σk(測伸長量)→錨固。⑤張拉操作工藝按每束根數與相應應的錨具配套套，帶好夾片片，將鋼鉸線線從千斤頂中中心穿過。張張拉時當鋼絞絞線的初應力力0.1σk時停止供油油。檢查夾片片情況完好后后，畫線作標標記。向千斤頂油缸充油油并對鋼絞線線進行張拉。張拉值的大小以油壓表的讀數為主，以預應力筋伸長值作校核，實際伸長值與理論伸長值應控制在±6%范圍內，每端錨具回縮量應控制在6mm以內。油壓達到張拉噸位位后關閉主油油缸回路，并并保持5分鐘，測量量鋼絞線伸長長量加以校核核。在保持5分鐘后，若若油壓下降，須須補油到設計計噸位的油壓壓值，夾片自自動鎖定則該該束張拉結束束，及時作好好記錄。全梁梁斷絲，滑絲絲總數不得超超過鋼絲總數數的0.5%，且一束內內斷絲數量不不得超過一絲絲，也不得在在同一側。⑥預應力束張拉前，應應清除管道內內的雜物和積積水。預制梁梁帶模張拉時時，混凝土強強度應達到設設計強度的50%；模板應松松開，不應對對梁體造成阻阻礙。初張拉拉應在混凝土土強度達到設設計值80%和模板拆除除后，按設計計要求進行。初初張拉后，梁梁體方可吊出出臺后。⑦終張拉應在梁體混混凝土強度及及彈性模量達達到設計值后后、齡期不少少于10d進行。⑧預施應力應采用兩兩端同步張拉拉，并符合設設計張拉順序序。預施應力力過程應保持持兩端的伸長長量基本一致致。⑨張拉期間應采取措措施避免錨具具、預應力筋筋受雨水、養養護用水澆淋淋，防止錨具具及預應力筋出現現銹蝕。⑩張拉千斤頂的校正正系數不得大大于1.05，油壓表的的精度不得低低于1.0級。千斤頂頂標定的有校校期不得超過過一個月，油油壓表不得超超過一周。預預應力錨具、夾夾具和連接器器進場后，應應按批次和數數量抽樣檢驗驗外形外觀和和錨具組裝件件靜力檢驗，并并符合GB/T114370要求。預制梁試生產期間間，應至少對對兩件梁體進進行各種預應應力瞬時損失失測試，確定定預應力的實實際損失，必必要時應由設設計方對張拉拉控制應力進進行調整。正正常生產后每每100件進行一次次損失測試。后張預制梁終張拉拉和先張預制制梁放張后實實測梁體彈性性上拱，實測測上拱值不宜宜大于1.05倍設計計算算值。10．管道壓漿①后張預制梁終拉完完成后，宜在在48h小時內進行行管道真空輔輔助壓漿。壓壓漿時及壓漿漿后3d內，梁體及及環境溫度不不得低于5℃。②壓漿用水泥應為強強度等級不低低于42.5級低堿硅酸酸鹽水泥或低低堿普通硅酸酸鹽水泥。漿漿體水膠比不不應超過0.34，水泥漿不不得泌水。0.14MMPa壓力下泌水水率不得大于于2.5%;漿體流動度度不得大于25s,330min后不得大于35s;壓入管道的的漿體不得含含未攪勻的水水泥團塊,終凝時間不不宜大于12h。水泥28d抗壓強度不不小于35MPa，抗折強度度不小于7.0MPPa；24小時內最大大自由收縮率率不大于1.5%，標準養護護條件下28d漿體自由膨膨脹率為0～0.1%。嚴禁摻入含含氯鹽類、亞亞硝酸鹽類或或其它對預應應力筋有腐蝕蝕作用的外加加劑。③預應力管道壓漿應應采用輔助真真空壓漿工藝藝；壓漿設備備應采用連續續式泵；同一一管道壓漿應應連續進行，一一次完成。管管道出漿口應應裝有三通管管，必須確認認出漿濃度與與進漿濃度一一致時，方可可封閉保壓。壓壓漿前管道真真空度應穩定定在-0.006～-0.10MPa之間；漿體體注滿管道后后，應在0.50～0.60MMPa下持壓2min;壓漿最大壓壓力不宜超過過0.60MPa。④水泥漿攪拌結束至至壓入管道的的時間間隔不不應超過40min。⑤冬季壓漿時應采取取保曖措施，并并摻加引氣劑劑。11．預制梁預應力筋筋封端和轉折折器處凹穴封封堵①為保證混凝土接縫縫處接合良好好，應將原混混凝土表面鑿鑿毛，并焊上上鋼筋網片，封端混凝土應采用無收縮混凝土，抗壓強度不應低于設計要求，也不得低于35MPa。②后張梁封端前應對對錨具、錨墊墊板表面及外外露鋼鉸線用用聚氨酯防水水涂料進行防防水處理。③封端混凝土養護結結束后，應采采用聚氨酯防防水涂料對新新老混凝土之之間的交接縫縫進行防水處處理。12．梁體的移運運、存放①箱梁吊運（滑移）分分初次張拉后后的吊運（滑滑移）及二次次張拉后的吊吊運，初張拉拉后吊運（滑滑移）時嚴禁禁梁上堆放其其他重物，二二次張拉后的的吊運必須在在管道壓漿強強度達規定強強度后進行。②存梁支承臺應堅固固穩定，并附附設相應的排排水設施，以以保證箱梁在在存放期間不不致因支承下下沉受到損壞壞。③存梁及頂梁支點應設在梁梁端底板的腹腹板下方，距距梁端的距離離≤3.0m.13．預應力混凝土預預制箱梁的質質量標準①后張箱梁外形尺寸寸允許偏差，見見表5后張箱梁外形尺寸寸允許偏差表5序號項目允許偏差（mm）1箱梁全長±202箱梁跨度±203橋面寬度±104箱梁底寬±55梁高+1006腹板厚度+10，-57底板厚度+1008頂板厚度+1009橋面外側偏離設計計位置≤1010梁上拱±L/300011表面垂直度每米高度內偏差3312表面平整度每米高度內偏差≤≤513支座板每塊板邊緣緣高差≤114支座板螺栓孔中心心位置偏差≤215支座中心線偏離設設計位置≤316螺栓垂直梁底板17橋面上預留鋼筋偏偏離設計位置置≤1018接觸網支柱預留鋼鋼筋偏離設計計位置≤5②箱梁外觀質量標準準，見表6箱梁外觀質量控制制標準表6序號項目允許偏差（mm）1梁體腹板及底面垂直預預應力方向的的裂縫不允許橋面保護層、擋碴碴墻、橫隔墻墻、邊墻和封封端等五處的的裂縫≤0.22橋面板鋼筋混凝土結構正常受力狀態下的的裂縫≤0.2施工荷載下的裂縫縫≤0.24預應力混凝土結構構正常受力及荷載下下裂縫不允許3蜂窩麻面深度長度≯5≯104硬傷掉角深度長度≯20≯305石子堆壘不允許（二）監理目標。1．工期：2006年年3月～2006年12月。2．質量：確保工程達達到國家、鐵鐵道部現行的的工程質量驗驗收標準及設設計要求，并并滿足按設計計速度的質量量要求，工程一次驗驗收合格率達達到100％。3．投資：合同價加業業主方批準的的變更費用。（三）監控手段監理工程師進行施施工過程質量量控制的手段段主要有以下下五個方面：：1．通過審核有關技術術文件、報告告或報表等手手段進行控制制。2．通過進行現場監督督和檢查的手手段進行控制制（包括旁站站監督、巡視視檢查和平行行檢驗）。3．通過下達指令文件件和一般管理理文書的手段段進行控制。。4．通過規定監理工作作程序，要求求按規定的程程序工作和活活動。5．利用支付控制手段段進行控制。六．監理工作方法法和措施1．質量控制措施（1）監理人員必須認認真審閱、檢檢查設計文件件，依據設計計文件和施工工組織設計實實施監理，對對發現的問題題必須及及時時以書面形式式通知設計和和建設管理單單位。（2）落實總監、專業業監理工程師師及監理員三三級質量控制制責任。（3）組織專業監理工工程師、監理理員學習，掌掌握客運專線線預應力混凝凝土技術條件件，客運專線線高性能混凝凝土技術條件件等相關技術術知識并熟練練運用。（4）抓好施工場地的的質檢驗收。制制梁場生產臺臺座與存梁臺臺座、龍門吊吊運行軌道基基礎和移梁通通道基礎的驗驗收。（5）預制梁內模和外外模的質量驗驗收。（6）審查各特殊專業業人員上崗證證書，嚴格按按勞動部規定定執行。（7）完善工程所需原原材料、半成成品的質量控控制，認真執執行批準進場場，同意使用用方針,嚴格執行原原材料簽認程程序。1）審核工程所用原材材料，半成品品的出廠證書書。技術合格格證或質保證證書，并進場場批號相符。2）按規定對材料、制制品在使用前前進行抽檢或或試驗。3）凡采購材料、新制制品應檢查技技術文件。4）所有設備，在安裝裝前按相應技技術說明書要要求進行質量量檢查。（7）審查施工單位提提交的整孔箱箱梁預制工程程施工組織設設計或施工方方案。1）審查對保證工程質質量是否有可可靠的技術和和組織措施。2）審查施工單位質保保體系。3）審查施工單位關于于材料、制品品試件取樣及及試驗方法或或方案。4）施工單位擬送的試試驗室資質確確認。5）審查施工單位與分分部工程質量量報表；審查查施工單位質質量事故報告告。（8）抓好施工工藝過過程的質量控控制。（9）抓好工序交接檢檢驗的控制，詳見圖1－5（10）抓好隱蔽工程檢檢查，嚴格執執行隱蔽工程程檢查制度。（11）嚴格按規定程序序處理工程變變故變更。（12）嚴格按規定處理理工程質量事事故，工作程程序見圖1－6不合格不合格合格工序施工完畢施工單位自檢專職檢初驗通知駐現場工程師或其他代表會同現場檢查試驗室檢查合格？簽署質檢合格意見進行下一道工序返修不合格圖1－5工序交接檢驗程序序圖事故發生事故發生組織搶險減少損失分析事故原因寫出調查自理報告上報有關部門及監理報告監理組織分析圖1－6工程事故處理程序序①質量事故原因，責責任分析。②制定事故處理措施施。③批準事故處理技術術方案。④處理措施效果的檢檢查。（13）行使質量監督權權，下達停工工令。凡發生下列情況之之一者。監理理工程師在取取得業主駐工工地代表同意意或業主專業業負責人同意意后立即下達達停工令。未經檢驗即進行下下一道工序作作業者。工程質量低下經指指出后未采取取有效措施或或采取措施效效果不好，繼繼續作業者。擅自變更設計圖紙紙的要求。擅自使用未經認可可或批準的工工程材料。擅自將工程轉包。擅自讓未經同意的的分包單位進進場作業。沒有可靠的質量保保證措施貿然然施工，已出出現質量問題題者。（14）嚴格單位工程開開工報告和復復工審批制度度，及時下達達復工令。（15）按規定行使質量量否決權，及及時下達不合合格工程通知知書，按質量量處理程序處處理