工程名稱綿陽市二環路三期綿鹽、石馬、青義大橋（綿鹽立交橋）單位工程名稱綿陽市二環路三期工程二十一標段綿鹽立交（路基工程）施工單位四川公路橋梁建設集團分包單位項目經理技術負責人施工工長分部工程名稱分項工程名稱驗收部位主要工程數量施工執行標準名稱及編號《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJJ1-2021施工質量驗收規范的規定施工單位檢查評定記錄監理（建設）單位驗收記錄主控項目1壓實度應符合規范表6.3.12-2規定第6.8.十1條2彎沉值不應大于設計規定第6.8.1-2條般項目1路床應平整、堅實，無顯著輪跡、翻漿、波浪、起皮等現象，路堤邊坡應密實、穩定、平順。第6.8.H條234567允許偏差路床縱斷高程（mm）-20，+10路床中線偏位（mm）W30路床平整度（mm）W15路床寬度（mm）不小于設計值+B路床橫坡（％）±0.3%且不反坡邊坡不陡于設計值共實測 點，其中合格 點，不合格 點，合格率 ％施工單位檢查評定結果專業工長（施工員）施工班組長項目專業質量檢查員： 年 月 日監理（建設）單位驗收結論專業監理工程師：（建設單位項目專業技術負責人）： 年 月 日

工程名稱綿陽市二環路三期綿鹽、石馬、青義大橋（綿鹽立交橋）單位工程名稱綿陽市二環路三期工程二十一標段綿鹽立交（路基工程）施工單位四川公路橋梁建設集團分包單位項目經理技術負責人施工工長分部工程名稱分項工程名稱驗收部位主要工程數量施工執行標準名稱及編號《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJJ1-2021施工質量驗收規范的規定施工單位檢查評定記錄監理健設）單位驗收記錄主控項目1集料質量及級配應符合規范第7.6.2條的規定。第7.8.條2底基層壓實度大于95%。第7.8.齊2條3彎沉值不應大于設計規定。第一3條般項目1表面應平整、堅實，無松散和粗、細集料集中現象。第7.8.一4條234567允許偏差中線偏位（mm）W20縱斷高程（mm）基層土15底基層±20平整度（mm）基層W10底基層W15橫坡（％）±0.3%且不反坡寬度（mm）不小于設計規定+B厚度（mm）砂石+20，-10礫石+20，-10%層共實測 點，其中合格 點，不合格 點，合格率 ％施工單位檢查評定結果專業工長（施工員）施工班組長項目專業質量檢查員： 年 月 日監理（建設）單位驗收結論專業監理工程師：（建設單位項目專業技術負責人）： 年 月 日

工程名稱綿陽市二環路三期綿鹽、石馬、青義大橋（綿鹽立交橋）單位工程名稱綿陽市二環路三期工程二十一標段綿鹽立交（路基工程）施工單位四川公路橋梁建設集團分包單位項目經理技術負責人施工工長分部工程名稱分項工程名稱驗收部位主要工程數量施工執行標準名稱及編號《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJJ1-2021施工質量驗收規范的規定施工單位檢查評定記錄監理（建設）單位驗收記錄主控項目1水泥、粒料、水應符合規范規定。第7.8.^1條2抗壓強度應符合設計要求。第7.8.^-3條般項目1表面順,現參松青j應平整、堅實、接縫平無明顯粗、細骨料集中艮，無推移、裂縫、貼皮、攵、浮料。第7.8.M條234567允許偏差中線偏位（mm）W20縱斷高程（mm）基層土15底基層±20平整度（mm）底基層W10基層W15寬度（mm）不少于設計規定+B橫坡（％）土0.3%且不反坡厚度（mm）±10共實測 點，其中合格 點，不合格 點，合格率 ％施工單位檢查評定結果專業工長（施工員）施工班組長項目專業質量檢查員： 年 月 日監理（建設）單位驗收結論專業監理工程師：（建設單位項目專業技術負責人）： 年 月 日

工程名稱綿陽市二環路三期綿鹽、石馬、青義大橋（綿鹽立交橋）單位工程名稱綿陽市二環路三期工程二十一標段綿鹽立交（路基工程）施工單位四川公路橋梁建設集團分包單位項目經理技術負責人施工工長分部工程名稱分項工程名稱驗收部位主要工程數量施工執行標準名稱及編號《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJJ1-2021施工質量驗收規范的規定施工單位檢查評定記錄監理（建設）單位驗收記錄主控項目1砂漿強度應符合設計要求。第13.4.1—2條2石材強度、外觀尺寸應符合設計及規范要求。第13.4.1—3條3盲道鋪砌應正確。第13.4.1—4條般項目1鋪砌應穩固、無翹動，表面平整、縫線直順、縫寬均勻、灌縫飽滿，無翹邊、翹角、反坡、積水現象。第13.4.1—5條2345678允許偏差平整度（mm）W3橫坡（％）±0.3%且不反坡井框與面層高差（mm）W3相鄰塊咼差（mm）W2縱縫直順（mm）W10橫縫直順（mm）W10縫寬（mm）+3，-2共實測 點，其中合格 點，不合格 點，合格率 ％施工單位檢查評定結果專業工長（施工員） 施工班組長項目專業質量檢查員： 年月 日監理（建設）單位驗收結論專業監理工程師：（建設單位項目專業技術負責人）： 年 月 日

編號：工程名稱綿陽市二環路三期綿鹽、石馬、青義大橋（綿鹽立交橋）單位工程名稱綿陽市二環路三期工程二十一標段綿鹽立交（路基工程）施工單位四川公路橋梁建設集團分包單位項目經理技術負責人施工工長分部工程名稱分項工程名稱驗收部位主要工程數量施工執行標準名稱及編號《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJJ1-2021施工質量驗收規范的規定施工單位檢查評定記錄監理（建設）單位驗收記錄主控項目1混凝土路緣石強度符合設計要求。第16.11.1條2墊層及護腳混凝土強度符合設計要求。第16.11.1條般項目1砌筑穩固,砂漿飽滿,勾縫密實，外露面清潔，線條順暢,不阻水第16.11.1條2345允許偏差直順度（mm）W10相鄰塊咼差（mm）W3縫寬（mm）±3頂面高程（mm）±10共實測 點，其中合格 點，不合格 點，合格率 ％施工單位檢查評定結果專業工長（施工員）施工班組長項目專業質量檢查員： 年 月 日監理（建設）單位驗收結論專業監理工程師：（建設單位項目專業技術負責人）： 年 月 日施工組織設計編制人： 審核人： 審批人： 目錄一、主要施工辦法二、擬投入的主要物資計劃三、擬投入的主要施工機械四、勞動力安排計劃五、確保工程質量的技術組織措施六、確保安全生產的技術組織措施七、確保工期的技術組織措施八、確保文明施工的技術組織措施九、施工網絡圖十、確保報價完成工程建設的技術和管理措施一、施工總平面圖一、主要施工方法1、編制依據1。1業主提供的招標文件和《人行道施工規范》。1。2國家現行的《市政工程施工及驗收規范》、《市政工程質量驗收評定標準》。地方和行業現行有關建筑安裝工程操作規程及技術標準.國家和省市有關安全生產、文明施工的規定和要求。現行有關省、市工期定額和預算定額.施工現場條件和地質情況。2、工程概況本工程為鶴壁市淇濱區人行道建設及道路平交口改造工程二標段,共有4路段的人行道建設，即華山路東側（鶴煤大道—湘江路）長800米，寬4米，面積3200平方米；衡山路西側（鶴壁大道—九江路）長400米,寬4米，面積1600平方米；衡山路東側（九江路—湘江路）長200米，寬4米，面積800平方米;東海路東側（黎陽路-天泰西門向東120米）長120米，寬4米，面積480平方米.總面積6080平方米。3、工程目標3。1質量目標:：達到合格工程.3。2工期目標：確保工期90日歷天，力爭提前完成。4、總體施工方法壓路機碾壓輪重疊0.4-0。5米，壓路機行進速度控制在2-2。5km/h。E:路面平順光潔，無明顯輪跡，然后進行壓實度檢測，測設中樁標高和路基壓實寬度。F：填寫路基檢測報告，報監理檢查合格后，進行第二層路基填筑,工序如前。G:撰寫試驗段施工總結報告,總結經驗，全線推廣施工。(2)路基放樣路基開工前，先根據路線中樁，設計圖紙定出路基邊緣、路堤坡腳及路塹塹頂、邊溝，護坡道,棄土堆等的具體位置，樁控制測量由經理部測量組進行測量。(3)路堤基底處理路堤基底處理應先將路基范圍內的樹根全部挖除并將坑穴填平夯實。填土范圍內原地面表層草皮等進行清除,清除深度20—30cm。路基基底清理后要進行填前壓實。清表土除個別田埂、坑穴采用人工配合挖掘機清除外均采用推土機,裝載機配合自卸汽車棄土到棄土堆。（4）填料的選擇土方填料要事先及時做好土樣液、塑限、顆粒大小分析，干密度、含水量的檢測，要在接近最佳含水量（不得超過±2％）的情況下分層填筑與壓實，否則要涼曬或灑水.（5）路基填筑方法路基填筑采用水平分層填筑,即按照橫斷面全寬分層水平向上填筑，如原地不平，要從最低處分層填起，每填一層經過壓實符合規定要求后,再填上一層。采用自行式壓路機壓實填土路堤每層松鋪厚度，根據試驗段采集的技術數據來確定，路堤填筑運距在100米以內，用推土機推土，100米以上用挖掘機、推土機、裝載機配合自卸汽車挖土、裝土、運土、卸土,然后用推土機推平、平地機初平，自行式壓路機靜壓，平地機再次整平,接著進行振動壓路機壓實達到設計要求，并注意用壓路機微振收光清除輪跡（即稱一推二平三碾壓）。路堤壓實后，路基面不得有松散、軟彈、翻漿及不平整現象，如不合格，必須重新處理。路基新舊接合部及自然橫坡、縱坡陡于1：5時將原地面挖成臺階,且臺階寬度不得小于1m。并在臺階頂部做成2%—4％傾斜坡，如兩個作業段不在同一時間施工,先填段按照1:1坡度分層留臺階，使用壓路機進行壓實時，開始時宜用慢速，最大速度不宜超過4Km/h,碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內側向外側，縱相進退式進行。橫向接頭振動壓路機一般重疊0.4m—0。5m,對三輪壓路機一般重疊后輪寬的1/2.前后相臨兩區段宜縱向重疊1。0m—1.5m。為保證路基“五度”（即壓實度、寬度、縱橫坡度、平整度、厚度）符合《技術規范》要求,施工中必須注意做到：1） 從路基填筑最底一層開始,路堤放坡,要進行超填,兩側超填寬度為50cm，壓路機碾壓到邊，以保證路基邊緣能達到壓實標準.2） 每層填筑前要采用灰點控制法（即在中線1/4寬度線，邊線，按樁號或每20米堆有土堆,撒上白灰，其高度等于該層松鋪厚度）以控制卸料密度和平整度。（6）路基整修土質路基的整修，用人工配合機械整修，路塹和路堤邊坡的整修，要按照設計要求坡度，自上而下進行刷坡，做到路基邊緣平順,邊坡坡度比例正確。4。2。215cm厚10%的石灰穩定土施工施工程序：準備下承層f施工放樣f組織上土f整平檢查含水量鋪灰f拌和f檢查灰劑量f整平f碾壓f檢測指標f養生。路面基層所用的石灰土采用專用穩定土拌合機進行路拌法施工.配備2臺穩定土拌合機進行混合料的拌合，配備2臺CA—l6壓路機、2臺CA-25振動壓路機進行碾壓.在路基施工完成并經監理驗收合格后，即可開始石灰土施工,石灰土的施工氣溫應不低于5°C,并在第一次重冰凍到來之前一個月完成，降雨時不進行石灰穩定土施工。二灰碎石采用強制式拌和機等設備采用廠拌法施工。材料選用：石灰選用III級以上的鈣質生石灰，其有效鈣加氧化鎂含量不低于70％,在用于工程施工之前7天,充分進行消解，未消化殘渣含量5mm圓孔篩的篩余量不大于17%。穩定土選用塑性指數為10-15的粘性土,土粒的最大粒徑小于10mm,硫酸鹽含量小于0。8%,有機質含量小于10%。水選用飲用水。石灰土混合料壓實后7天浸水抗壓強度應大于0。8Mpa,壓實度大于95%。通過試驗選取最適宜穩定的土，確定必須的石灰劑量和混合料最佳的含水量。施工準備：正式施工前選100米路段進行試驗，通過試驗確定松鋪系數和攤鋪厚度,壓實速度和遍數,選定滿足設計壓實度的機械組合.施工前對下承層進行質量檢查，清掃，將其雜物清除干凈，并灑水濕潤，培置土路肩，整修路槽，定出施工邊線和標高，拉線進行控制。拌合;穩定土使用自卸車運輸，按設計厚度卸料，所備土料應將超尺寸顆粒篩除.穩定土用推土機進行攤鋪后，進行灑水、悶料，再使用推土機配合平地機進行整平，之后用6?8T兩輪壓路機碾壓1?2遍,使其表面平整?此后劃出方格網，將石灰按設計用量均勻的攤鋪在整平的表面上，使用穩定土拌和機開始拌和。拌和時破壞底層1cm~2m左右,以便有利于上下層粘接。拌和時拌合2?3遍，使土和石灰充分拌和均勻，拌和土底部不能留有素土夾層。設專人跟隨拌和機，隨時檢查拌和深度,配合拌和機駕駛員調整拌和深度。拌和過程中及時檢查含水量，使其等于或略大于最佳含水量.碾壓：路面整型合格后,嚴格按試驗段確認的程序進行混合料的碾壓施工。碾壓過程中,混合料的表面應始終保持潮濕.如表面水蒸發得快，應及時補灑少量的水。碾壓時先用輕型壓路機跟在平地機后及時碾壓,后用重型大噸位壓路機繼續碾壓，直到壓實度達到設計要求。在碾壓過程中表面保持濕潤，碾壓時將碾壓末端壓成斜坡,接縫時將此工作面切成垂直于路面及線路中心線的橫向斷面，再進行下一施工段的攤鋪和碾壓工作.一個路段完成之后進行密實度檢查,未達到規定的要繼續碾壓.嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車，以保證表面不受破壞.養生;混合料碾壓完成后，采用灑水、覆蓋塑料薄膜進行保濕養生，以保持穩定土表面濕潤。灑水均勻適量，避免表面過濕或時干時濕。養生期7天,養生期間除灑水車外，禁止重型車輛從上通過。橫、縱縫處理：在碾壓完成后的灰土端頭及時將拌和不勻或標高誤差大、平整度不好的部分掛線垂直切除，再用素土回填以保護邊緣灰土強度和保持接頭順直整齊，待下一作業面開工時再鋪灰土拌和，機械拌和不到時應用人工多次人拌和直到均勻為止，厚度應保持在碾壓后與上一作業面邊緣等高，碾壓時應用壓路機沿橫縫碾壓，碾壓應注意不破壞上一作業面邊緣.上下兩層穩定土的橫縫應錯開10米以上。縱縫處在做石灰土時，結合部分應多加1％石灰再進行拌和、整平、碾壓,碾壓時應用三輪壓路機，后輪沿接茬重疊碾壓，碾壓時要派人隨機檢查，千萬不可漏壓。4。2。310cm厚C15砼基層施工A、做試驗段路面基層正式填筑前,選取一段作為標準試驗段，當填料滿足規范要求時,進行攤鋪、整平、碾壓至規定的壓實度,根據實測數據確定壓路機碾壓遍數和松鋪厚度.B、 施工流程：準備下乘層一施工放樣一拌和水泥碎石混合料f運輸f攤鋪f碾壓f養生C、 施工工藝（1）準備下乘層對底基層進行檢查,符合標準后,進行支模。（2）施工放樣在底基層上恢復中線，并在對應的外側設指導樁，在兩側指導樁上用紅漆標出砼基層邊緣設計標高.(3)砼料拌制砂石的級配要符合要求，拌和均勻，鋪設厚度符合設計要求.水泥碎石集料顆粒均勻，質地堅硬，無雜物,其顆粒基配應符合要求，外觀無針狀顆粒和風化顆粒，材料未經監理工程師認可不得進場使用。材料推放地應平整、堅實,不同的粒徑的碎石和石屑等應分開推放，在正式拌和混合料之前，必須先調配摻拌設備，使混合料的顆粒組成和含水量都能達到規定的要求。砼采用強制式攪拌機攪拌，嚴格控制攪拌時間和集料配合比等。(4)運輸攤鋪采用自卸車運輸，將混合料卸成兩行,攤鋪前計算每車混合料的攤鋪面積,用人工將砼料按松鋪厚度攤鋪均勻。對于集料“窩”、“帶”現象，要及時處理。(5)振實進行素砼墊層前先定好控制標高點，邊澆邊用平板振動器振實，表面用木槎板槎平打毛，表面平整度要求在±8以內。(6)養生砼基層在養生期間，應保持一定的濕度，不應過濕，或忽干忽濕，養生期不應少于7天.4。2。4人行道磚鋪設⑴施工準備工作：首先對基層進行質量檢查：基層的幾何尺寸、路拱、平整度和壓實度，測量放出路面中線、邊線及接縫線，并在路旁設置臨時水準點，以便在施工過程中復核路面標高。⑵鋪設：測量放線后，可按水平樁及中級（或邊線）縱橫掛線，然后每隔3-5米先鋪一塊作控制點,以后掛線在小間鋪砌。鋪砌時應輕輕平放，用木錘或橡膠錘輕敲壓平。鋪后若發現聯鎖磚松動或高低不平時，嚴禁向方磚底塞墊碎磚石。將先取丐聯鎖磚，將墊層砂或砂漿重新夯實整平，然后再鋪回方磚。⑶填縫：磚砌好后，應用細砂掃填縫多次，直至磚縫飽滿。并清掃多余細沙。⑷養護：鋪砌后宜養護三天方許通行。聯鎖磚鋪砌后不許車輛駛上。二、擬投入的主要物資計劃（見附擬投入的主要物資計劃表）三、擬投入的主要施工機械（見附擬投入的主要施工機械表）四、勞動力計劃（見附勞動力計劃表）五、確保工程質量的技術組織措施本質量保證措施,適用于對所有屬于本標段范圍內的工程進行全面的質量管理和控制.若我方中標本合同段工程,我們將嚴格按照設計圖紙、合同規范和有關的規程、規范、標準等要求，確定施工工藝和方法，編制工程施工程序及作業指導書,制定詳細的保證質量措施和實施計劃。“質量第一，客戶至上”是我方多年來的立足之本，“以質量求生存，以質量求發展”是我方一切活動的宗旨，“信守合同、倡導科學、崇尚效率、追求完善”是我方的承諾。若我方中標承建本工程，將繼續發揚“重質量、守信用”的傳統，統籌安排，周密組織，配備先進的器材設備,進一步強化科學管理，高質量、高標準地完成本工程的施工任務，為此,我們將采取以下質量保證措施：1、內部質量監理是我單位上級質管部門直接指派的人員，有權獨立于項目之外直接管理本項目的質量,不受項目約束。對本項目實行內部質量監理監察制。2、質檢人員配備質安部配備專職質量檢查員，對各項目進行質量監督、檢查和驗收工作,負責對施工過程中出現的不符合項提出糾正、返工、停工等處理意見并強令執行。各施工作業隊設置專職和兼職質檢員，歸屬質安部領導。負責本施工隊施工質量的檢驗，做好每天的施工質量記錄。3、質量保證具體措施（1）、管理措施①、管理原則項目經理是項目質量計劃和質量控制體系落實的責任人。通過選擇、培訓、交流實踐獲得每個人所在崗位所必需的知識和能力。項目經理用行動承諾把質量置于優先考慮地位，并且要求質量目標被每個人所接受.通過引導，確立質量目標,實施獎懲制度等手段,使每個人對質量問題有持久的積極性。項目經理對質量有關的工作經常進行監督和檢查,對人們的積極性和主動精神及時作出響應。通過正式的委派，明確的分工，使每個人對各自的責任清楚地了解.、人力物力資源分配每個崗位配備足夠的有經驗的職工，并輔以必要的顧問和指導，把有能力的人員及時提拔到關鍵崗位上去。安排必要的培訓，提供足夠的經費。為所有工作人員在從事與質量有關的工作時，配備必要的設備、裝置和各種技術手段。、監督檢查措施建立項目部內部評審制度，項目經理組織項目相關人員每月進行自檢，檢查結果將在項目經理辦公會上公布。B建立嚴格的質量保證措施確保工程質量是施工的最基本前提,也是施工企業的生命，因此施工企業確保工程質量不僅是對業主的負責，也是對企業本身的自律。為了確保工程質量,我方將在開工之前，根據工程建設的需要,建立起系統完善的質量管理制度,并在施工過程中嚴格執行。建立開工前的技術、質量交底制度.技術、質量的交底工作，是施工過程基礎管理中一項不可缺少的重要工作內容，交底必須采用書面簽證確認形式。每項工程開工前,必須由主管工程師向全體施工人員進行技術交底,講清該項工程的設計要求、技術標準、定位方法、幾何尺寸、功能作用及與其他項目的關系、施工方法和注意事項等。加強質量教育及技術培訓本投標人接到中標通知書后,立即組織投入本標段的人員,針對性地認真學習《技術規范》，并認真做好質量教育工作，開展群眾性QC活動，提高質量意識，使全體人員樹立質量第一、用戶至上、預防為主的觀點。建立質量計劃制度.每一單項工程開工前，各施工隊均要按施工計劃和設計要求制定相應的質量計劃，明確技術難度，材料計劃、檢驗、標識,工程試驗，質檢重點及注意事項等問題，經項目總工程師批準后實施。堅持技術復核、隱藏工程驗收簽證制度。技術復核應在施工組織設計中編制技術復核計劃,明確復核內容、部位、復核人員及復核方法。凡屬隱蔽工程項目,首先由班、隊、項目部逐級進行自檢，自檢合格后，應會同監理工程師一起復檢,檢查結果填入驗收及質量評定表格，由雙方簽字，并由監理工程師簽發隱蔽工程驗收證明.建立嚴格的原材料、成品和半成品進場驗收制度。對采購進場原材料及成品、半成品要由質檢部組織進行驗收。參加驗收的人員包括質量、技術、物資及使用單位的有關人員。建立原材料采購制度。原材料采購需制定采購計劃。采購計劃應按施工部門提出的施工總進度計劃、施工計劃、施工圖紙和技術要求制定。工程材料（包括施工用料）和設施的采購文件包括以下內容：（1）項目名稱、工程使用部位、規格、數量、時間及價格要求；（2）施工合同規定的質量保證規范、標準;（3）工程招標技術說明書的要求；（4）運輸和交貨條件;（5）質量鑒定和檢查方法.5、各單位工程質量控制要點搞好圖紙會審,堅持按圖施工,進行技術交底落實質量管理計劃，開展工前檢查，做好技術復核，做好材料試（檢）驗工作，做好隱蔽工程和分項工程的檢查驗收工作搞好交工和質量評定工作，掌握工程質量動態，防止質量事故發。施工中全面控制工序質量堅持十四有：質量預控有對策；施工項目有方案；技術措施有交底，圖紙會審有記錄；材料有試驗;隱蔽工程有驗收;計量器具校正有復核；設計變更有手續；主材變換有設計變更；質量處理有復查；成品保護有措施;行使質控有否決;質量文件有檔案。前面各個工序要求的施工質量要點已經講述,但還要遵守下列要點。1） 挖方本工程土方應事先搞好測量，確定土方外運量，進行綜合調配。存土堆放應有合理的位置,整個工程應在大量土方挖至設計基槽高程上20—30cm處調配，然后再做排水工程施工。2） 道路基層面層施工每個結構層施工前要按照設計圖紙進行放樣，并對下層的表面進行清除雜物,處理局面的松散、凹凸不平、坑槽等現象.加強試驗檢查工作,一切工序嚴格按照操作規程驗收評定標準進行。凡出現超規范的堅決予以糾正，嚴重超規范的返工重來.加強施工中各項管理工作，做好各工序的施工、試驗、原始記錄的整理完善工作，杜絕使用不合格無三證的材料及產品,從源頭上杜絕不合格品的出現和發生。對已施工過的工程,要加強后期管理,做好養生工作,保證質量的穩定性。建立健全崗位質量責任追究制，嚴格落實質量獎懲辦法,在員工的思想上、意識上樹立重視工程質量、杜絕偷工減料，反對弄虛作假，堅持實事求是的工作作風。六、確保安全生產的技術組織措施安全生產目標本項目的安全生產目標是:“四無、二控、三消滅”.健全施工安全制度為嚴格遵循“安全第一，預防為主”的安全工作方針，落實施工安全計劃，擬訂以下制度：（1）安全生產責任制和安全施工合同項目部所有職員均須明確自己的安全職責，職、權、利三者結合;項目部與施工隊必須簽訂安全施工合同書，不簽訂該項合同不得參與工程施工，用安全施工合同來規范安全工作。（2）安全訓練制度安全是為質量服務的，質量要以安全保證，在質量控制的同時，必須加強安全控制。安全管理機構中，項目經理任安全生產領導小組組長、技術負責人任副組長、各專業施工隊負責人任小組成員,每個作業面配備足夠的專職安全員,具體履行監督、檢查、管理各專業施工隊的安全工作。在施工過程中，具體的安全生產措施如下：1)貫徹“安全生產，人人有責”的方針，組織施工人員進行安全教育與訓練，增強全員安全意識，提高安全知識水平。2)建立安全保證體系，制定適合本工程的各項安全生產管理制度及各工種、各工序安全生產操作規程。施工中采用新技術、新工藝、新設備、新材料時，均制定出相應的安全技術措施。堅持安全第一，預防為主的原則。有組織、有領導地開展安全管理活動。安全領導小組成員及時深入施工現場解決施工過程中的安全技術問題,及時糾正施工中違反安全操作規程的作業.在必要的地方設置安全標志，在關鍵的地方設專人指揮，確保安全.根據工地實際情況，配備醫務人員和健康衛生設施、設備，并進行衛生醫療教。七、確保工期的技術組織措施調遣精兵強將,強化項目管理.機械按時進場,保證按時開工.項目經理部按項目管理的各項要求開展工作,強化項目管理,加強施工全過程的監督、檢查、指導。狠抓重點工程進度,確保按期竣工。制定詳細的實施性施工組織設計,每天專人檢查計劃的落實情況，發現問題及時修正方案，調整計劃。協調各工序間的施工矛盾，確保工程施工順利完成。統籌規劃，抓緊大好施工季節的施工,計劃緊湊安排，對控制工期的項目,要從人力、財力、物力各方面優先保證，各種配套計劃一定要落實.充分發揮對工程施工環境較熟悉、周邊關系好協調的優勢，保證做到以最快的速度調遣施工力量進場展開施工準備；不因材料進場而影響工期。做好雨季施工技術措施，制定針對雨季施工的針對性施工方案,避免雨季施工對工程進度造成的影響。八、確保文明施工的技術組織措施1、建立文明施工領導小組,要組成精干的文明施工領導小組，并且以項目經理為組長，以保證文明施工，加強文明施工力度。2、進行思想教育，要使每個現場施工人員從根本上認識文明施工的重要性，恪盡職守、各負其責。3、加強安全力度,制定安全生產責任制，進行安全知識教育.編制安全生產的技術措施和安全生產交底,做好安全生產檢查，杜絕不安全因素存在。4、加強施工現場安全生產保障，對容易要發事故的地方要時時提防，并定期檢查保障設施的安全性能。5、加強施工現場文明管理，要做好施工現場文明管理。沿渠要設置不低于2。5米圍擋,施工現場出入口大門要設置企業標志，并張掛內容齊全，比較規范的五牌一圖、放工現場要有固定的安全標語，宣傳欄，讀報欄，黑板報等。施工現場地面要硬化，道路暢通，要有排水排污設施,并無阻塞。施工現場的材料要按施工平面圖布置，并配掛具有名稱、品種、規格等標牌，施工現場要做到工完料清。6、放工現場要有足夠的治安消防設施，做好保衛值班記錄，配備必要的消防水源,做好消防記錄，并經常檢查。7、放工現場生活區管理，職工宿舍做到窗明幾凈，通風保暖，一人一鋪.生活用品放置整齊，周圍環境干凈安全，食堂制定衛生制度.8、放工現場臨時用電要有專人負責,并進行用電安全教育，定期檢查，嚴禁胡接亂掛。9、好工地職工的飲食衛生。爐灶炊具做到常洗常消毒，炊事人員持證上崗。廁所衛生有專人負責。做到無蚊蠅,定期讓職工洗澡，并在生活區設置文化娛樂設施,對生活區進行合理綠化。注意工地一線職工的飲食衛生,防止食品中毒。10、定期打掃和噴灑工地道路及周邊道路，工地門口安裝沖洗設備,確保離開工地的車輛上不將泥土、碎片等帶到公共道路上。九、施工網絡圖（見附施工網絡圖）十、確保報價完成工程建設的技術和管理措施1．公司以總經理為首，以主抓質量、安全生產的副經理帶隊，組織有關人員每月的15日、30日到施工現場進行全面檢查,及時總結檢查的結果，當場開現場會，對工程質量、安全生產、文明施工、施工進度做的好的班組、部位給予表揚、獎勵,對于做的差的給予批評處罰，對于當事人要給予記過或罰款.2．公司要派3名專業管理人員常住工地主抓全面工作，建立資金使用臺賬，每月向公司匯報施工現場投入情況.及時分析是否存在浪費行為，如有，認真研究改進措施。3．項目經理每周要召開一次周會，針對各施工隊的施工情況進行評價、評比。號召各施工隊樹立節約意思,杜絕材料浪費。并與各施工隊簽訂成本考核目標，對節約成本的予以獎勵,對浪費或超出成本目標的予以處罰。4．在施工期間，各分部工程成立QC工程質量攻關小組，從頭抓起落實到人，以高標準快進度的施工措施和方法，達到一次施工驗收合格。5．做到工完料清，施工工作面的材料要合理使用,減少積堆浪費，避免加大成本。6．合理安排人員，確保不窩工、不誤工。7．在施工中，以科學的管理方法,積極向建設單位提出行之有效的合理化建議,降低工程成本，確保質量、確保工期而合作取勝。8．保證資金正常運作，確保施工質量、安全和施工資源正常供應，同時為了更進一步搞好工程質量，引進競爭機制，建立獎罰制度、樣板制度,對施工質量優秀的班組、管理人員給予一定的經濟獎勵。激勵他們在工作中始終能把質量放在首位，使他們能再接再勵，扎扎實實地把工程質量干好，對施工質量低劣的班組、管理人員給予經濟懲罰,嚴重的予以除名.9．及時掌握建筑材料市場價格，科學合理分析材料價格市場變化趨勢，盡可能在建筑材料市場價格低谷期購進材料.10．嚴格執行限額領料制度，嚴把材料使用關.11．嚴格執行施工平面布置，合理利用場地,加強計劃管理，減少各種材料構配件的二次搬運.12．嚴格計量制度,提高混凝土及砂漿計量的準確性，混凝土摻外加劑，節約水泥用量.13．做到澆筑混凝土、砂漿隨清隨用，工完料用盡。十一、施工總平面布置圖（見附圖）

目錄TOC\o"1-5"\h\z一、 工程概況 1二、 編制依據 1三、 施工準備情況 1（一） 施工總體布置 1（二） 施工人員及機械準備情況 2（三） 材料準備情況 2四、 施工方法 2（一） 工藝流程 2（二） 測量放樣 2（三） 人行道路基處理 2（四） 安裝路緣石、平緣石 3（五） 級配碎石基層施工 3（六） 混凝土基層施工 4（七） 人行道塊施工 6五、 進度計劃 7六、 質量保證措施 7七、 安全保證措施 7（一） 安全保證措施 8（二） 安全施工預案 8八、 文明施工及環境保護措施 8（一） 文明施工措施 8（二） 環境保護措施 9人行道專項施工方案一、工程概況該工程東起勸橋，西止大鏈二級路道路全長474。00m，寬30m，其中車行道寬20m。該工程內容包括路基開挖，路基回填，雨水管道安裝、污水管道安裝、鋪筑瀝青混凝土面層、電訊工程、供水工程、人行道敷設、路燈工程、綠化工程、河道工程、涵洞工程等.該道路工程人行道施工內容：土基處理及壓實,平緣石及路緣石安裝，混凝土基層施工及人行道塊安裝。人行道路面結構組合：花崗石人行道塊(厚3cm)f水泥砂漿(M10)墊層(厚2cm)—C20混凝土(厚10cm)f級配碎石(厚10cm)f壓實土基(壓實度＞90％).二、編制依據施工合同與XX道路設計圖表。CJJ/T8—2021《城市測量規范》DGJ08—118—2005《城市道路工程施工質量驗收規范》GB/T50107-2021《混凝土強度檢驗評定標準》DBJ53/T-36—2021《云南省市政基礎設施工程施工質量驗收統一規程》其他現行相關的強制性標準和技術規范、規程三、施工準備情況(一)施工總體布置我部考慮到工程實際情況,為便于組織快速施工，提高工作效率，保證工程質量及工期，因此建立了2個人行道施工班組。（二）施工人員及機械準備情況（1）根據《實施性施工組織設計》針對人行道的施工進行組織安排，現場管理人員、施工人員已進場就位.現場管理人員1名,測量工程師1名，試驗工程師1名，試驗員1名,機手5名，普工30名。（2）測量工程師已對導線點、水準點的加密閉合完畢，滿足規范要求。裝載機、壓路機、砂漿攪拌機等設備已進場。（三）材料準備情況路緣石、平緣石材質為花崗石，人行道鋪裝面層材料為花崗石,花崗石抗壓強度不低于60MPa,抗折強度不低于4。5MPa;粗集料最大粒徑不應超過31。5mm（方孔篩），壓碎值不大于30%，碎石中針片狀顆粒含量不超過20%；細集料表觀密度不小于2.45,含泥量不大于5%,砂當量不小于50%.目前已按比例進場儲備的碎石及路緣石等滿足施工要求，已具備開工條件。四、施工方法人行道采用2個施工隊伍流水作業的工藝，同時在線路兩邊依次從起點向終點推進，以加快工程進度。（一）工藝流程測量放樣f人行道路基處理f安裝路緣石、平緣石f級配碎石基層施工一混凝土基層施工一人行道塊鋪砌、灌縫一養護一檢驗（二）測量放樣測量放樣：根據設計要求和路面標高,初步控制標高；并根據路面寬度放出人行道邊樁，其中直線段每隔10米（彎道不大于5米）設木樁，拉水平線，為安放路緣石、平緣石做準備。（三）人行道路基處理（1） 對于有管線下埋的人行道,待管線埋設并使用設計回填料按施工工藝回填，最后對人行道的土基頂進行平整、碾壓，壓實度達到90%以上。（2） 壓實度檢驗：碾壓后應及時進行壓實度檢驗,合格后報監理工程師抽檢，經監理工程師抽驗合格后方可進行下道工序施工。（四）安裝路緣石、平緣石在道路兩側根據已拉好的水平標高線,進行路緣石、平緣石安裝工作。安裝前先挖槽并嚴格控制基底標高，然后進行埋設工作。安裝時須保證上口找平、找直.1、路緣石施工在路緣石靠人行道一側，按照設計每10m定一平面控制標記。采用人工開挖基坑，然后鋪砌M10水泥砂漿,砌筑路緣石;安裝路緣石時，在相鄰間隔10m的路緣石頂面掛線以控制上口標高，保證上口平齊;路緣石內側以C20混凝土砌筑。采用M10水泥砂漿勾縫，保證縫寬均勻，勾縫密實。2、平緣石施工在平緣石靠行車道一側，按照設計每10m定一平面控制標記，下挖3cm水泥穩定碎石基層后鋪砌M10水泥砂漿，然后砌筑平緣石.安放平緣石時，在相鄰間隔10m的平緣石頂面掛線以控制標高，保證上口平齊；平緣石外側以C20混凝土砌筑.采用M10水泥砂漿勾縫，保證縫寬均勻，勾縫密實。（五）級配碎石基層施工1、 下承層準備對下承層的寬度、路拱、標高、表面平整度和壓實度等均須檢查其是否符合規范要求。如有不符之處，及時整修.2、 施工放樣根據設計施工圖中給定的設計坐標、設計高程、設計寬度，在土基上恢復中線，直線段每10m~20m設一樁，平曲線段每5m~10m設一樁，并在對應斷面路基外側設指示樁。然后進行水平測量，在兩側指示樁上用紅漆標示出級配碎石基層邊緣設計標高。3、 拌合和攤鋪（1） 級配碎石混合料采用2臺50裝載機以及1臺平地機聯合作業的路拌法進行施工.現場根據確定的松鋪系數，嚴格控制卸料的距離和數量。施工班組派專人指揮自卸車卸料，避免料多或不夠.（2） 拌合均勻后采用灑水車灑水濕潤，灑水調節含水率：水車灑水加濕，試驗室檢查含水率，保證混合料的含水率超過最佳含水率約2%~3%。用平地機進行整平，整平時緊跟拉線檢查高程、橫坡,整平時應注意消除粗細集料離析現象。高程控制要考慮壓實系數的預留量。4、碾壓整形后，在混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，用20T以上重型振動壓路機碾壓，直線段由兩側路肩開始向路中心碾壓；在平曲線段，由低處向高處進行碾壓。碾壓時，后輪應重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。壓路機的碾壓速度，前兩遍以1。5~1。7km/h，以后以2。0~2。5km/h的速度碾壓到要求的密實度,兩側要求多碾壓2遍。要求級配碎石的壓實度不小于95%。碾壓過程中，級配碎石表面應始終保持潮濕，如表層水份蒸發得快，應及時補灑少量的水。若有“彈簧”、松散、起皮等現象，應及時翻開重新拌和或挖除等方法處理，使其達到質量要求。嚴禁壓路機在作業路段上“掉頭”和緊急制動.5、接縫處理攤鋪過程中應盡量避免縱向接縫，在不能避免出現縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接,不應斜接,并按下述方法處理：在前一幅攤鋪時，在靠后一幅的一側應用方木或鋼模板作支撐,方木或鋼模板的高度與級配碎石層的壓實高度相同；在攤鋪后一幅之前，將方木或鋼模板去除；如在攤鋪前一幅時未用方木或鋼模板支撐，靠邊緣的30cm左右難以壓實，而形成一個斜坡,在攤鋪后一幅時，應先將未完全壓實的部分和不符合路拱要求的部分挖松并補充灑水，待后一幅混合料攤鋪后一起進行整平碾壓。橫向工作縫的處理：在兩工作段的銜接處要搭接拌和，第一段拌和后留5?8米不進行碾壓，第二段施工時，前段未碾壓部分與第二段一起拌和整平后進行碾壓。混凝土基層施工1、下承層準備對下承層的寬度、路拱、標高、表面平整度和壓實度等均須檢查其是否符合規范要求。如有不符之處，及時整修.2、施工放樣根據設計施工圖中給定的設計坐標、設計高程、設計寬度，在級配碎石基層上恢復中線，直線段每10m~20m設一樁，平曲線段每5m?10m設一樁，并在對應斷面路基外側設指示樁.然后進行水平測量，在兩側指示樁上用紅漆標示出混凝土基層邊緣設計標高。3、 安設模板下承層合格后，即可安設模板，模板采用鋼模,模板高度與混凝土厚度一致，模板底面與基層頂面緊貼。局部低洼處用水泥漿鋪平并夯實。模板安裝完成后，宜再檢查一遍。然后均勻涂上脫模劑。4、 混凝土的拌和與運輸（1）攪拌機的裝料順序為：砂、水泥、碎石，進料后，邊攪拌，邊加水.（2） 混凝土的拌合物采用專用混凝土運輸汽車運輸，運輸的道路應平整,時間應縮短，防止因顛簸和振動使混凝土發生離析等現象。（3） 混凝土從攪拌機出料到澆筑完畢的允許最長時間:施工氣溫為5?10°C時，允許2小時;施工氣溫為10?20°C時，允許1。5小時;施工氣溫為20?30C時，允許1小時；施工氣溫為30?35°C時，允許0.75小時.5、混凝土的拌和與運輸（1） 攤鋪混凝土前，應對基層、模板、鋼筋等進行全面檢查。混凝土混合料到達攤鋪點后,直接倒入路槽內,用人工找補均勻。用鐵鍬攤鋪時，應用“扣鍬”方法，嚴禁拋擲和摟耙,以防止離析，在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出,以免發生蜂窩。（2） 攤鋪好的混凝土混合料，應迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振搗。振搗混合料時，首先應用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次。同一位置上不宜少于20s，移動間距不得大于其作用半徑的1.5倍.其次，用平板振搗器全面振搗。振搗時應重疊10~20CM。以不再冒氣泡并泛出水泥漿為止。（3） 混凝土在全面振搗后，再用振動梁進一步拖拉振動并初步整平，使表面泛漿并趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進速度以1.2?1。5m/min為宜.對不平之處，應用較細的混合料厚漿補填找平.振動梁前進時，不允許中途停留。均勻地保持5?6mm左右的砂漿層.以利密封和作面。掛線檢查平整度，最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面,使表面進一步提漿并調勻。使表面發現不平整之處應進一步處理刮平，直到平整度符合要求為止.6、養生及拆模采用土工布覆蓋灑水養生，保證表面濕潤且不少于14天。人行道塊施工基層自檢合格后報現場監理檢查，合格后方能進入下一道工序.鋪砌人行道塊須注意以下幾點：鋪砌前對人行道塊進行簡單挑選，有明顯外觀缺陷(如：嚴重翹角、破損、色差過大等)的不得使用。鋪砌前，先鋪一層20mm厚的M10水泥砂漿結合層，砂漿所用水泥、砂子必須拌和均勻；砂漿隨用隨拌,做到“工完、料盡、場地清”。鋪砌前用縱橫線控制縱橫縫,并用水準儀控制其高程。鋪砌人行道塊時應輕輕平放，人行道塊鋪上時略高于路緣石頂面水平線,然后用橡膠錘輕輕敲實。砂漿攤鋪面積不宜過大，人行道塊隨鋪漿隨砌.砂漿層不平時，應拿起人行道塊重新用砂漿找平，嚴禁向塊底填塞砂漿或支墊碎石等。施工負責人、質檢員應進行不定期跟蹤監控，嚴格控制工程質量。鋪砌人行道塊的過程中除采用掛線控制縱、橫縫外，還必須配備3米直尺、鋼尺等控制平整度；鋪砌過程中，人行道塊平整度允許偏差不超過3mm、相鄰塊錯臺允許偏差不得大于2mm。每鋪砌5m后,質檢員應及時對其進行檢查。檢驗合格后,及時篩細砂進行灌縫處理。灌縫的砂子中可按體積比1：10加入適量水泥,拌和均勻.將磚縫灌注飽滿，并在磚面上潑水使砂漿混合料下沉，再灌料補足。自檢合格后報監理單位抽檢，自檢不合格的人行道塊必須返工。人行道養生及防護期間禁止行人踩踏、車輛碾壓和碰撞。人行道必須經過充分養生，砂漿墊層具備一定強度后方可放行.五、進度計劃（1）級配碎石基層施工：2021年6月1日至2021年6月5日，工期5天。（2）混凝土基層施工：2021年6月6日至2021年6月15日，工期10天.（3）人行道塊安裝：2021年6月10日至2021年6月30日，工期20天.（4）平