車主愛車技術指導手冊-------正確汽車養護第一章：養成車輛養護意識第四章：發動機艙的保養第三章：車輛內部養護須知第二章：車輛外部養護須知正確汽車養護第一章：養成車輛養護意識汽車為什么要保養女人需要化妝品保養，愛車也同樣需要保養與愛護汽車七分養、三分修第一章：養成車輛養護意識汽車為什么要保養汽車是由上萬個不同零件組成的車輛在各種工況中行駛較長時間各零件會出現磨損和老化不進行維護保養零件的使用壽命下降,車輛性能下降/安全性下降定期維護和保養事關車輛使用壽命以及行車安全性第一章：養成車輛養護意識車主使用手冊教會我們對車輛正確的使用方法以及基本簡易的車輛保養方法。購車之后應閱讀車主使用手冊第一章：養成車輛養護意識首次保養、檢查定期保養、檢查一般養護、檢查保養有哪些規定第一章：養成車輛養護意識汽車的首次保養稱為磨合保養首次保養發動機內全新機件間磨合后產生大量金屬顆粒發動機磨合期處于低速運轉狀態，增加了燃燒不良產物碳顆粒的產生將變質和夾雜大量金屬和碳顆粒的機油統統放出去，換成全新的高品質機油讓您愛車的發動機有個更好的運轉條件第一章：養成車輛養護意識車主手冊中會標明車輛購入后首次保養的時間/里程數，以任一標準先達成為主。首次保養銷售服務人員也會告知車主新車購入后應何時到店進行首保，因各地路況不同，車輛的使用狀況不一，首保時間也會不一樣，以服務人人員的告知信息為準注意第一章：養成車輛養護意識定期保養的重要之處在于：定期保養及時維修、更換車輛正常損耗、磨損件解決車輛存在的隱患和故障確保車輛各部件和整車性能處于正常狀態第一章：養成車輛養護意識根據車主手冊內容及建議，遵守其規定的里程數或時間，回到4S店做一次定期保養與檢查。定期保養第一章：養成車輛養護意識銷售服務人員也會告知車主應何時到店進行保養，因各地路況不同，車輛的使用狀況不一，定期保養時間也會不一樣，以服務人人員的告知信息為準車輛的使用情況車主是最清楚的一般保養就如女人對肌膚的養護，車輛的保養也是從日常行為中開始的。而一般養護的內容也是車主力所能及的愛護車輛，從日常開始第一章：養成車輛養護意識機油類養護類221機油類1機油基礎知識公司產品圖片展示基本信息產品簡介產品功能機油類1機油基礎知識LubeOil=BaseOil+Additives

潤滑油=基礎油+添加劑添加劑粘度指數改進劑清凈分散劑抗磨劑抗氧化劑降凝劑摩擦改進劑防銹劑抗泡劑其他添加劑+潤滑油的成分=基礎油植物油礦物油合成油機油類1機油基礎知識所謂全合成機油是機油生產企業經過復雜的化學過程改變原油中原始的分子排列而制成的，這種油可以在極端的溫度和壓力下提供更高更好的潤滑性能。礦物油指的是經煉油過程逐漸提煉而成，由原油本身的固有分子組成，由物理方法所得。合成機油知識全合成機油包含了高性能的非傳統礦物油，而半合成機油通常是在傳統礦物油中加入小比例的高性能非傳統礦物油。識別方法：半合成機油瓶體會標示“合成機油”，全合成機油瓶體會標示“全合成機油”。機油類1機油基礎知識API(AmericanPetroleumInstitute)

-美國石油協會機油性能等級標準S代表汽油機機油最高級別APISMC代表柴油機機油最高等級APICJ-4

全部基于一系列發動機測試及臺架試驗機油的性能等級–API

機油類1機油基礎知識汽油機油級別的新發展SM19681972198019891994199720012004SB*SC*SD*SE*SF*SG**SHSJSL高表現水平低＊這些等級性能水平很低，在國際上已經淘汰.＊＊在國際上也已淘汰，但在亞洲等地區仍廣泛使用。機油類1機油基礎知識粘度–定義粘度是一種對液體流動性的測量單位。粘度隨著溫度而改變。低高溫度機油類1機油基礎知識SAE粘度級別

10W-40低溫粘度等級，分為0W，5W，10W，15W，20W，25W。數字越小，低溫性能越好。100°C時的粘度等級，分為20，30，40，50，60，數字越大粘度越高。SAE（美國汽車工程師學會SocietyofAutomotiveEngineers）粘度級別：機油類1機油基礎知識

在選擇機油粘度時要考慮什么因素？氣溫車況機油類1機油基礎知識優質機油的衡量指標！適當的粘度高的性能等級能給發動機更快更全面的保護滿足不斷發展的發動機技術要求機油類1機油基礎知識更換機油的知識A.觀察機油判斷是否應當更換。觀察法：乳白色，霧狀——進水；灰色——被汽油污染；黑色——燃料不完全燃燒；聞氣味：刺激性氣味——被高溫氧化了；強烈燃油味——被燃油稀釋了。油滴斑點實驗：滴在濾紙上，觀察擴散中間有無沉積物。爆裂實驗：用火加熱，有0.2%以上水分，就能檢測出。B.換油時間既看里程，又要看時間。C.盡量全部更換，避免斷斷續續的補充。D.所加的機油量要適度。機油類1機油功能抗氧化性：一次性投入成本略高，但減少了更換機油和濾清器的次數。清潔性：它能確保潤滑油在使用很長時間，發動機不容易產生油泥，合成機油會洗掉很多礦物機油附著在上面的雜質。機油消耗、超強保護：減少了添加機油的繁瑣，并且能更好地保護三元催化器等昂貴的廢氣控制系統部件。抗高溫抗高寒能力：在高溫時潤滑更充足，低溫下流動性好。品質，超強性能：它使用的是原油中較好的成分，其分子排列整齊，抵抗外來變數的能力自然很強，具有優良的化學穩定性。超高燃油經濟性：能夠及時清除附著在發動機內的油泥、積碳，提供厚油膜保護，降低摩擦，減少發動機因為摩擦需要額外輸出的功率，從而降低燃油的消耗。機油基礎知識

機油類1公司產品圖片展示嘉實多機油美孚機油美孚1號使用車型：全車型包裝規格：每瓶4L產品基本功能：潤滑、清潔、養護發動機使用注意事項：不能和其他機油一同混用質保時間：5年售后方式：在用戶完全遵照車輛和油品保養和使用要求的條件下，正確使用后在保質期內如有問題進行處理機油類1基本信息機油類1產品簡介不僅是潤滑油，更是流動的科技，是全球值得信賴的發動機潤滑油。它添加了“活性合成保護分子”，在低溫下也保持潤滑的功能，還提供更強的防銹保護與抗磨作用。嘉實多與比亞迪聯合研制、量身制作、專車專用，具有潤滑、冷卻、清潔、密封、防銹功效，能為比亞迪發動機提供出色的保護并延長發動機壽命。新配方、新等級的機油減少機油中磷、硫含量，更有效保護三元催化器，減少機油的揮發。抗磨性比普通APISL標準高50%。一、嘉實多機油機油類1產品簡介遠高于標準的抗磨保護Hightemperatureweartest高溫磨損測試(程序IIIF)80小時測試后的磨損%嘉實多比亞迪專用油品GTXProfessional的技術特點機油類1產品簡介嘉實多比亞迪專用油品GTXProfessional的技術特點Lowtemperatureweartest低溫磨損測試(程序IVA)100小時測試后的磨損%機油類1產品簡介通過上述表分析出來：嘉實多“嘉護”原產特約比亞迪高等級機油與APISL級的標準相比,在高溫及低溫的工作狀況下都能減少發動機磨損50%

三元催化器對機油提出的要求機油中的磷,硫會毒害催化器三元催化器失效的原因之一降低機油磷,硫的含量減少機油的揮發性新配方，新等級

的潤滑油機油類1產品簡介嘉實多“嘉護”原產特約與普通機油的區別嘉實多與比亞迪汽車聯合研制三大優點保護：超強抗磨性超強清潔性防止三元催化器失效工藝特點：加氫精煉脫蠟添加劑含量22%機油類1產品簡介添加嘉實多機油對車主的好處特征利益經過試驗，嘉實多的抗磨能力非常強，不論高溫或低溫，都比普通機油，抗磨性能好出50%以上。抗磨性能的增加，有助減少發動機磨損，更好的保護您的發動機，延長使用壽命，減少大量維修費用。基礎油經過脫蠟處理，減少因為機油燃燒產生的積碳，及添加劑中的清凈分散劑，所以具備良好的清潔性能。清潔性能好，可以減少積碳形成，有效的保護發動機，使發動機持續的保持優良性能。基礎油加氫精煉處理，使硫和磷的含量大大減少。硫和磷含量的減少，一方面可以保護發動機不被高溫下的酸性氣體腐蝕。另一方面，可以保護三元催化器，防止失效。這實際上，也是減少了您的使用費用。機油類1產品簡介比例%

嘉實多機油只占車輛運營成本的1%

但由于使用不適當的潤滑油、潤滑保養不良、潤滑系統故障所導致的故障占車輛故障的40%使用高性能的嘉實多機油，減少發動機故障，創造更好的經濟效益。機油類1產品簡介使用8000公里后的普通機油使用8000公里后的嘉實多機油機油類1產品簡介美孚1號5W-30是性能最先進的合成發動機潤滑油，專為滿足發動機對於清潔性能、磨損保護及整體性能的最終要求而配制。目前我們所使用的機油一般分為全合成型，半合成型，以及礦物油。美孚1號全合成油是經過復雜的化學過程改變原油中原始的分子排列而制成的，這種油可以在極端的溫度和壓力下提供更高更好的潤滑性能。礦物油指的是經煉油過程逐漸提煉而成，由原油本身的固有分子組成，由物理方法所得。——美孚1號就屬于全合成機油。二、美孚1號機油類1產品簡介合成機油相比礦物油，清潔能力的提升是相當明顯的使用礦物油的發動機內部使用合成機油的發動機內部機油類1產品簡介1、高品質純合成配方，傾點低至零下45度2、極佳的發動機清潔作用3、延長發動機壽命備注：傾點=是指油品在規定的試驗條件下，被冷卻時能夠流動的最低溫度美孚1號機油類1產品簡介美孚1號ESP5W-30技術上滿足潤滑油最新標準并適用于幾乎所有發動機的使用（除了V10TDI和R5）。美孚1號ESP5W-30有極其出色的排放系統保護配方，符合乘用車節能環保的發展趨勢，也順應國內排放標準逐步提高的要求。根據國家環保排放標準的日程表，在今后的三到五年內，隨著燃油品質的提高，美孚1號ESP5W-30能夠滿足各大車廠絕大部分車型歐IV排放標準的要求。美孚1號是目前全球以及國內銷量最大的全合成發動機油，在保護消費者愛車引擎方面，美孚1號在中國消費者中享有極高的品牌聲譽。使用美孚1號具有極高的性價比，可延長換油周期至10000-15000公里（結合汽車制造商推薦）美孚1號養護類2養護基礎知識公司產品圖片展示基本信息產品簡介產品功能養護類2養護基礎知識影響汽車性能的三大殺手

①積碳

②磨損

③腐蝕養護類2養護基礎知識1、什么是“積碳”

自然吸氣發動機依靠空氣、燃油混合氣經過進氣道進入燃燒室燃燒后獲取能量，在此過程中，會有極少量汽油附著于噴油嘴、進氣道、氣門和燃燒室上，未燃燒充分的汽油揮發后，剩余的膠物質和蠟會沉積在缸壁和氣門，不及時清理機會越級越厚，經反復高溫受熱后變硬，久而久之就會形成膠碳物，即我們常說的“積碳”。TI燃油噴嘴沉積物燃油噴嘴沉積物燃燒室沉積物進氣沉積物進氣閥背面沉積物1、烯烴的貯存不穩定性和熱的不穩定性，高溫縮

合后形成膠質；2、芳烴氧化后衍生各種衍生物；3、機油高溫氧化不完全燃燒，形成大分子量的沉

積物，沉淀物在反復高溫作用下逐漸轉變為積炭；進氣閥沉積物養護類2養護基礎知識

積碳產生的原因汽油：霧化不良、膠質、瀝青質機油：燒機油、氧化變質城市交通：空氣發動機新技術：電噴車的天然缺陷。（先噴油再點火。關引擎時，噴了油未點燃）危害

A.不良影響：傳感器信號在不正確范圍（電路）、點火不良、三元催化器失效

B.常見現象：冷車啟動困難、怠速不穩、抖動甚至熄火C.導致損失：發動機動力下降50%、油耗上升、噪聲增大

功率損失（2.4L——2.2L）養護類2養護基礎知識（1）氣門、燃燒室積碳積碳為“海綿”狀結構在積碳形成以后，每次噴入氣缸的燃油就會有一部分被吸附，使得真正進入氣缸的混合氣濃度變稀，導致發動機工作不良，出現起動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異常現象。（2）噴油嘴、進氣管積碳一方面這些積碳會使進氣管的管壁變粗糙，進氣會在這些粗糙的地方產生旋渦，影響進氣效果及混合氣的質量。另一方面，這些積碳還會阻塞怠速通道，使怠速控制裝置卡滯或超出其調節范圍，從而造成怠速低、怠速發抖、收油滅車、尾氣超標、費油等現象。2、“積碳”所引起的故障表現

養護類2養護基礎知識積碳危害（保養前后對比）圖示進排氣門噴油嘴活塞油底殼養護類2養護基礎知識舉例說明：保護劑發動機冷啟動磨損和低溫磨損,占到了磨損的70%--80%，嚴重影響發動機的性能和汽車的壽命。例如：出租車，車身破舊，發動機聲音非常好！（一直正常溫度工作，冷啟動次數少）

而私家車和辦公車輛，可能車很新，但是發動機噪音大，很早就開始燒機油、冒藍煙和動力下降！（行車里程少、熱車時間短、水溫度未到，車已經到目的地了！）解決方案：發動機保護劑，發動機修復劑

養護類2養護基礎知識舉例說明：新車磨合寶

新車的磨合期非常重要！如果磨合不好，就會使汽車故障率增加、油耗、動力性和噪音等整體性能下降，壽命縮短，形成汽車的“先天不足”。原因：新車出廠，無論零部件加工精度如何高，從微觀上看都是凸凹不平的，在高溫運動情況下，零部件之間，很容易造成接觸點的熔焊，形成金屬碎屑顆粒，使摩擦表面形成拉傷和嚴重磨損。解決方案：新車磨合寶養護類2養護基礎知識判斷汽車燃油系統積碳的癥狀如下：1、冷啟動困難，油耗增加；2、動力下降，爬坡無力；3、加速反應遲緩或者不靈；4、怠速不穩，中途熄火；5、車輛抖動，發動機噪音突然增大；6、燒機油、冒藍煙；7、尾氣超標，年檢時通不過環保檢測；8、汽車駕駛性能整體下降。解決方案：1、加注高質量的汽油；2、不要長時間怠速行駛；3、注意熄火時機；4、多跑高速，手擋車盡量提高換擋轉速；5、使用深化保養產品（最佳方案）；6、拆機清洗。養護類2養護基礎知識汽車養護產品具有“環保、節能、長壽命”的特點。1、環保與消費者利益息息相關汽車尾氣不合格說明汽車有故障，燃燒不充分、既浪費燃油，又降低動力，因此，減少尾氣排放既是環保的需要，也是消費者個人利益的需要。2、國家已經強制規定，尾氣不合格的車輛通不過公安部門的年檢。養護類2產品功能1、迅速分解、清除發動機噴射系統、燃油油路、噴油嘴等內部積碳、膠質和硫化物，確保油路系統暢通，恢復怠速。2、恢復怠速，提高噴油嘴和燃燒室的工作效率，降低綜合油耗和噪音，節省燃油。3、定期使用可延長噴油嘴等精密部件的使用壽命，延長發動機使用周期，降低整車使用的綜合成本。4、適用于任何類型的汽油，也適用于所有的燃油系統部件。養護基礎知識養護類2公司產品圖片展示燃油系統清洗劑進氣系統免拆清洗劑養護類2基本信息使用車型：全車型包裝規格：

24瓶/箱產品基本功能：全面清潔燃油及進氣系統，確保油路系統清潔暢通，增加動力，節省燃料，降低污染質保時間：3年售后方式：視情況予以處理養護類2產品簡介可與任何類型汽油混合使用，在發動機運行過程中清洗油路、噴油嘴、進氣門及氣缸等部位，除去積碳、膠質、油垢和其他雜質，解決冷起動困難，消除供油不暢、燃油霧化不良、怠速不穩，加速無力、耗油增加、排放超標等故障，節省燃油，降低排放污染。恢復發動機動力，獨特的抗氧化劑還可防止供油系統各部件的腐蝕，延長發動機使用壽命。養護類2產品簡介比亞迪選用的添加劑主劑LZ9522C出自全球最大的油品添加劑公司路博潤公司（Lubrizol），該公司去年被巴菲特全資收購。LZ9522C2011年全球出貨量1050噸，中國區出貨量110噸。奔馳BASF/Lubrizol寶馬BASF/Lubrizol保時捷BASF一汽大眾BASF

上海大眾BASF

豐田Lubrizol現代Lubrizol馬自達Lubrizol東風雪鐵龍Lubrizol標志Lubrizol

養護類2產品簡介油溶性尾鏈極性基團燃油清凈劑典型分子結構積炭在金屬表面積累清凈劑在金屬表面形成保護膜阻止積炭再沉積清凈劑包裹積炭成為油溶性膠束，同時在金屬表面形成保護膜阻止積炭沉積比亞迪清洗劑的工作原理養護類2產品簡介比亞迪清洗劑的工作原理排氣管養護類2產品特點由比亞迪中研院自主開發，原廠專業制作，效能顯著品質、技術開發與市場同步，每年都會緊跟汽車最新需求研發出新配方、新產品免拆使用，無需設備比前期的產品更加優質可靠養護類2產品功能--進氣門洗清洗劑進氣門清洗劑功能介紹（進氣門、氣缸壁、活塞頂）1、

徹底清除喉管、進氣道、進氣閥背面膠質和積炭。優異清潔技術，特殊設計的表面活性劑隨汽油勻速沖刷各部位沉積物進入氣缸完全燃燒2、改善進氣性能

逐漸恢復正常空燃比

和發動機功率。使發動機怠速更平穩，降低油耗。3、有效防止積碳再沉積。連續使用可吸附在機件表面，阻止沉積物的附著4、綠色、環保、無危害。不含丙酮、戊二酸二甲酯等有害溶劑，對燃油系統橡膠件無腐蝕養護類2產品功能--燃油系統清洗劑燃油系統清洗劑功能介紹（噴油嘴、燃燒室）1、高效清除燃油系統積碳、膠質及沉積物。

特殊設計的表面活性劑能與各部位沉積物形成油溶性膠束在氣缸中完全燃燒2、

有效防止積碳再沉積。

優異止膠質再沉積3、有效提升汽車尾氣排放質量。恢復正常空燃比、降低油耗、減少氮氧化物排放，能去除沉積物后在金屬表面形成保護膜防4、綠色、環保、無危害。不含二氯甲烷、二丙酮醇等溶解潤滑油膜導致活塞、氣缸磨損的強力溶劑，對燃油系統橡膠件無腐蝕養護類2產品功能此圖為S6比亞迪488發動機8943#，使用比亞迪燃油系統清洗劑。前后對比效果如圖，四個進氣閥背面灰黑色積炭均被洗掉，露出金屬氧化膜光澤。進氣閥周圍空間也露出金屬氧化膜光澤。養護類2產品功能G6T-GDI7851#車，使用該產品，燃燒室沉積物減少使用比亞迪燃油清洗劑清洗兩次G6TI發動機，前后對比燃燒室圖片養護類2產品功能G6T-GDI7851#車，使用比亞迪燃油清洗劑（噴嘴周圍金屬暴露）噴油嘴沉積物減少使用比亞迪燃油清洗劑兩次G6TI發動機，TI發動機噴油嘴前后對比圖片第二章：車輛外部養護須知汽車美容行業的前景如何？

值得我們投身這個行業，

為之而奮斗嗎？2005年，國內汽車用品行業產值達到420億元，維修行業產值410億元；到2010年，總規模預測超過1900億元；目前國內正式注冊的汽車美容裝飾維修廠家30余萬家，經營汽車美容9000多家(不包括路邊店).并且汽車銷售市場每年以30%速度遞增;每臺車售后服務金額約為車價的2倍,10年報廢;加上私家車主的整體汽車售后保養服務意識增強.因此中國的汽車后市場面臨一個歷史的發展機遇.

面對如此的市場良機,如何把握機遇,已經擺在每一個汽車業者的面前.歸納起來汽車業者有兩條道路可供選擇:一是發展自我品牌,做強做大.二是牽手國際汽車服務知名品牌,攜手共同發展.中國汽車后市場現狀

第一階段是1990-1996年,汽車后市場的開始階段.服務對象:基本是公務車;第二階段是1997-2006年,汽車后市場的高速發展階段服務對象:公務車為主,私車15%;第三階段是2007-2010年,汽車后市場的洗牌階段.服務對象:私車,50%公務車50%;第四階段是2011年以后,汽車后市場平緩發展階段服務對象:私家車為主,每個地區有2-3家區域性的龍頭店,品牌快修快保店與4S站并行,國外汽車服務連鎖巨頭進入中國,其它個體店要選擇好自己發展道路.國內的汽車后市場正面臨一個歷史性的發展機遇汽車后市場是產業鏈中最穩定的利潤來源，占總利潤60-70%；汽車美容在汽車后市場利潤當中比例如何？汽車美容業是汽車產業鏈中的主要利潤來源之一。成熟的國際化汽車市場中，汽車業60％—70％的利潤來自于汽車后市場，而汽車美容養護業利潤已占到整個汽車后市場利潤的８０％左右。以美國為例，汽車美容業的年產值已超過３５００億美元。而在我國，汽車美容業的利潤一般也在４０％左右。據專家介紹，汽車制造業投入的１元錢，將會帶動售后消費２４元—３４元，一輛中檔轎車每年用在裝飾美容上的費用就可達５０００元—６０００元。什么是汽車后市場？簡單來說，售完車后所有圍繞汽車所做的服務商業活動，具體維修、保養、零配件、美容、改裝、油品等服務都稱汽車后市場。汽車后市場具體包括那些內容？具有包括那些內容：1，售后維修服務2，配件和汽車用品3，汽車融資4，汽車保險5，汽車資訊6，汽車文化汽車美容的產生汽車美容”源于西方發達國家，英文名稱表示為“CarBeauty”或“CarCare”。由于汽車工業的發展，社會消費時尚的流行，以及人們對事物獵奇、追求新異思想的影響，這些國家的新車款式更新換代速度非常快，追新族們為得到新車而不愿舊車貶值，因而在汽車消費與二手車市場之間，汽車美容裝飾業也就應運而生。換句話說，汽車美容是工業經濟高速發展、消費觀念進步以及汽車文化日益深入人心的必然產物。汽車美容的定義是什么？定義：

汽車美容新概念，不只是簡單的汽車打蠟、除漬、除臭、吸塵及車內外的清潔服務等常規美容護理，還包括利用專業美容系列產品和高科技技術設備，采用特殊的工藝和方法，對漆面增光、打蠟、拋光、鍍膜及深淺劃痕處理，全車漆面美容，底盤防腐涂膠處理和發動機表面翻新等一系列養車技術，以達到“舊車變新，新車保值，延壽增益”的功效。

汽車美容包括哪些？

車身美容、內飾美容、漆面處理、汽車防護、汽車精品車身美容

車身美容主要包括高壓洗車，除銹、去除瀝青、焦油等污物，上蠟增艷與鏡面處理，新車開蠟，鋼圈、輪胎、保險杠翻新與底盤防腐涂膠處理等項目。經常洗車可以清除車表塵土、酸雨、瀝青等污染物，防止漆面及其他車身部件受到腐蝕和損害。適時打蠟、封釉、鍍膜不但能給車身帶來光彩亮麗的效果，而且多功能的車蠟能夠無微不至地呵護愛車，可以防紫外線、防酸雨、抗高溫及防靜電。

內部美容

內部美容主要分為車內美容、發動機美容、行李箱清潔等內容。其中車內美容包括儀表臺、頂棚、地毯、腳墊、座椅、座套、車門襯里的吸塵清潔保護，以及蒸汽殺菌、冷暖風口除臭、車內空氣凈化等項目。發動機美容則包括發動機沖洗清潔、噴上光保護劑、做翻新處理、三濾清潔(指的是燃油濾清器、機油濾清器、空氣濾清器)等項目。

漆面處理

漆面處理服務項目可分為氧化膜處理、飛漆處理、酸雨處理、漆面劃痕處理、漆面破損處理及整車噴漆。漆面處理不僅能使愛車永保“青春”。還能復原您不慎造成的劃痕及破損。更好地保護車身，使汽車保值。

汽車防護

汽車防護的項目包括貼防爆太陽膜、安裝防盜器、安裝靜電放電器、安裝汽車語音報警裝置等。汽車防護雖然對汽車的美觀不產生直接影響，但卻能很好地呵護愛車。

汽車精品

汽車精品是汽車美容的點睛之處，也是一種汽車生活文化的體現，它致力于把汽車營造成一個流動的生活空間，諸如車用香水、蠟撣、護目鏡、把套、坐墊等。汽車精品帶給人們的是一種貼身的關懷。

一分功夫一分精彩。美麗的背后絕不僅僅是追逐時尚的沖動，更多的是對另一種物質文化的把握。

汽車美容——洗車一，脫蠟洗車（不規范的洗車）二，水蠟洗車三，多離子免劃痕一、脫蠟洗車（不規范的洗車）

特點：1，成本低，包裝是20公斤，市場價50元/桶左右.每桶大約可以洗500臺左右。2，因其含堿性成份，長期使用可使車漆失去光澤、啞色、干裂、生銹。3，破壞原有車蠟的保護功能.縮短車蠟的壽命二、水蠟洗車特點：1，成本適中，容量是5加侖（20公斤）138元/桶，大約可以洗1350臺左右。2，因其呈中性，含有蠟素，長時間使用，可以讓車漆更光亮。3，中性產品，對車蠟沒有破壞作用，延長蠟的保護時間，專業的洗車產品。三、多離子免劃痕特點：一，不傷車漆，二，省時，省力三，給車噴上富含活性物質的特種環保清洗劑，直接以水沖洗。在清洗過程中不需人工擦拭，不傷漆面，使車身漆面亮麗如新，消除了傳統洗車方式過程中用海綿、抹布擦拭車身造成的車面劃痕。專業的洗車流程預洗液——高壓沖水——打水蠟——擦洗——低壓沖水——驅水亮光蠟——干車（7個步驟）預洗作用：快速滲透、軟化污垢，使污垢由堅實的附著于車體變為“懸浮”狀態。高壓沖洗：利用高壓力水徹底清除車體的泥沙等顆粒狀污垢。水蠟上光清洗：采用專業水蠟清潔殘余污漬，并形成水蠟保護膜，對車漆上光、保護。低壓沖洗：利用水的“流線催干”性，使水蠟定型于車漆，沖凈多余泡沫及污漬。

甩干驅水密封：采用高分子聚合驅水甩干劑，消除水的附著力，使其自動聚滴流動，驅除60%以上存水，減少擦車頻率干車：每臺車使用六條超細纖維專用毛巾，做到專巾專用。洗車的重要性！

首先光洗車是無法賺錢的,只能說可以維持。打蠟、封釉、鍍膜、清洗內飾、臭氧消毒等業務可以有40%以上的毛利，另外，精品銷售、更換機油、簡單的汽車保養項目都還可以帶來些利潤。

但，目前這里有個前提，就是首先要把客人的車給洗干凈.別小看這個要求，這是90%的店都無法做到的“簡單”要求。洗不干凈沒人來光顧，就不會客人來做項目買精品做保養。洗不干凈車的店就像煮菜不好吃的飯店，是沒有客人愿意光顧的。切住，在拓展新業務和新的利潤點的時候，別丟了主業——洗車

洗好車，是一切利潤的前提！

汽車美容——漆面基礎知識一，車漆的組成

車漆一般有四種基本成分：1，成膜物質（樹脂）、2，顏料3，溶劑4，添加劑。

...成膜物質（1）成膜物質是油漆的主體成分，其作用是使顏料保持明亮狀態，使之堅固耐久并能粘附在物體表面，是決定油漆類型的物質。一般由干性油或半干性油改性的天然樹脂（如松香）、人造樹脂（如失水蘋果酸樹脂）、合成樹脂類（如甲基丙烯酸甲酯、聚氨基甲酸乙酯、聚苯乙烯、聚氯乙烯等）制成。通常通過添加增塑劑和催化劑來調整、改進它的耐久性、附著力、防蝕性、耐磨性和韌性。

顏料2）顏料是油漆中兩種不揮發物質之一，它賦于面漆色彩和耐久性，同時使油漆具有遮蓋力，并提高強度和附著力，改變光澤，改善流動性和涂裝性能。

溶劑（3）溶劑是油漆中的揮發成分，它的主要作用是能夠充分溶解漆膜中的樹脂，使油漆能正常涂抹。優質的溶劑能改善面漆的涂抹性能和漆膜特性，增強光澤，減小油漆網紋，從而減少拋光工作量，同時也有助于更精確地配色。除了油漆中已有的溶劑外，還用作稀釋油漆使它的粘度適合涂布要求的稀釋劑。

添加劑（4）添加劑。近十多年來油漆工藝發生了巨大的變化，添加劑的使用也越來越常見。雖然添加劑在油漆中的比例不超過5%，但它們起著各種重要作用。有能加速干燥并增強光澤的固化劑，有減緩干燥速度的緩凝劑，還有能減弱光澤的消光劑，有些添加劑起的是綜合作用：即減少起皺、加速干燥、防止發白、提高耐化學物質的能力二、汽車漆的劃分

汽車漆在歷史上經過了三個主要飛躍：20世紀20年代的醇酸（磁）漆；60年代的丙烯酸（磁）漆80年代的透明漆（氨基甲酸酯）。所以說，在20世紀，汽車漆取得飛躍的發展。為了便于理解，我們把汽車漆簡單劃為普通漆和透明漆（鏡面清漆）。

一般來說，兩種漆具有相同的結構：金屬材料——電解漆——底漆——色漆（普通漆的結構）。透明漆比普通漆要多一層：一種通常用聚氨酯或氨基甲酸酯形式的透明表層——透明漆。三、普通漆與透明漆的識別

方法之一：目測，透明漆光澤的層次比普通漆要深,立體感。方法之二：試驗，用濕布沾一點研磨劑在車身上不顯眼處磨幾下，布上若有顏色，則是普通漆；反之，則是透明漆。在難以判斷的情況下，由假設它是透明漆，并按護理透明漆的程序來工作。

四、透明漆出現目的事實上，透明漆的出現有兩個目的：一是增加漆的亮度和反光度；二是用以保護色漆層。但值得注意的是：由于透明漆的出現，現有色漆的厚度要比以前薄得多，有些車的色漆薄于千分之一英寸。道理很簡單：原來的色彩層不但是美觀層，也是保護層。有了透明漆，它只起美觀作用，因而沒有必要涂得很厚。五、透明漆的特點（1）透明漆美觀，光澤度很高。但又易出現劃痕。如果我們洗過車子后，用稍有些發硬的毛巾或麂皮去擦車，結果會發現發絲劃痕。（2）目前采用的透明漆材料有4種：氨基甲酸酯、聚氨酯、氟、聚酯。（3）透明漆一般含有減少紫外線照射的保護功能（色漆不含此功能），只要透明層完好無損，它可有效地延緩色漆的老化（褪色）。

（4）透明漆護理得好壞，一般是通過”倒影線條“來反應的。拿一張報紙，放在汽車漆前面，若能從透明漆反射的影中讀報，說明此車的透明漆有影深，表層也光滑如鏡。而普通漆得不到這種效果。（5）透明漆比普通漆更易受到環境污染的侵蝕。有害物質的來源：車尾氣中放出的二氧化碳的炭黑；飛機航空油中飄落的雜物有酸雨、酸霧、酸雪。一旦這些雜物落在車上，加上空氣中的水份，它們隨即變成腐蝕透明漆的酸性溶液。稍一加溫（陽光中的紫外線），便開始發生化學反應，侵蝕汽車漆的保護層。一次、兩次并不明顯，但若長期不做護理，最終這種化學反應會侵蝕到色彩層、底漆層和金屬。六、常見車漆病癥及防治方法1，氧化

形成原因：

陽光的常年照射是縮短車漆壽命的主要原因，陽光中的紫外線最終會造成汽車涂層衰竭，這個過程叫“氧化”。如果車身漆面上存有小水滴時，由于水滴呈扁平凸透鏡狀，在陽光的照射下，對日光有聚焦作用，焦點處的溫度高達800-1000℃，從而導致漆面被灼蝕，這一現象在汽車美容行業中常被稱為透鏡效應，會造成車漆加速氧化。其主要癥狀為肉眼可以觀察到車身漆面發烏、發白、失光、表皮粗糙。

防治辦法：

平時保持車漆的清潔，定期漆面保護劑進行漆面護理，及時擦去車身殘留的水珠，一旦漆面氧化應及時進行研磨，拋光處理，并用鏡面釉面將漆面封閉保護，從根本上進行有效的預防。

2、龜裂

形成原因；

在強烈的陽光照射下，漆膜逐漸受損，油漆會被灼傷，金屬漆可能會產生一種非常細微的裂紋，會不斷地滲透車漆，直至“擊穿”整個色漆層。這種現象叫做龜裂，

一般發生在金屬漆上。龜裂的初期肉眼很難發現。當肉眼能覺察到時已經比較嚴重，重新噴涂的金屬漆了有可能產生龜裂。由于噴漆的質量問題，車漆中的樹脂會因“萎縮”而產生龜裂。

防治辦法：

經常車蠟進行漆面護理可減少龜裂的產生。輕微龜裂現象可以用“鉆石之光”漆面研磨劑進行拋光處理，配合還原劑進行拋光還原，最后對漆面進行密封處理。嚴重的龜裂現象必須重新噴涂油漆。3、褪色

形成原因：

大氣層中的油煙和污染物是造成車漆褪色、變色的主要原因，特別是在工業區密集的地區和大城市里。金屬漆的褪色是由于污染塵埃，雨水中的酸、堿物對金屬漆中鋁鉑的腐蝕所引起的。純色漆則是由于漆中的顏料上污染物發生化學反應而導致顏色上的改變，嚴重時還會出現蝕痕。勤洗車可以減輕褪色病。

防治方發：

經常打蠟可預防褪色病的發生，一般淺表性褪色可用還原劑消除，中度褪色可用研磨劑對漆面進行研磨后再處理即可修復，嚴重的褪色病只有重新噴漆才能從根本上治理。4、水痕（斑紋）

形成原因：

幾乎各種車漆都會有“水痕病”。水痕紋呈環狀，是水滴蒸發后水滴外沿仍然可見，且無法用抹布擦拭掉。水痕中的化學物質在車體升溫時（陽光下）會繼續與車漆發生化學反應，加重病情。被氧化的車漆，常用洗滌劑清洗的車漆以及有龜裂的車漆表面更容易染上水痕病。這些車漆本身很脆弱，連一般性的水滴蒸發也會造成水痕紋。漆面光滑且經常保養的車漆，如果水珠中的酸、堿性物質含量不高，不會很快引發病癥。

防治辦法：

水痕紋輕微時，可用漆面還原劑進行治愈，嚴重的水痕紋則用磨劑劑研磨后再用漆面還原劑進行還原。5、蝕痕形成原因：

蝕痕是“面狀磨蝕”。鳥糞，昆蟲，樹葉，焦油，瀝青都有可能引起蝕痕，如果這些物質在車體表面“逗留”時間過長，就會與車漆產生化學反應，開始滲透。它們的滲透速度比水痕要快得多。

防治辦法：

蝕痕一般只能通過噴漆來治理，只有很輕微的可以用研磨來解決。最有效的預防措施是經常清洗和保養漆面。

6、劃痕形成原因：

汽車在高速行駛過程中，風沙顆粒，樹枝等打在車身漆面上會造成細小的劃痕，洗車時因抹而沾有細小砂粒也呆能傷漆面，漆面的劃痕如不及時修復，不但影響美觀同時還會影響車漆的保護性功效。

防治辦法：

細微的劃痕可用微劃痕拋光劑進行處理，輕微的劃痕（沒傷透底色漆層），可用漆面研磨劑進行研磨，再用還原劑處理，嚴重的劃痕則只有進行噴漆修復。7、桔皮形成原因：

噴涂黏度太高；稀釋劑干燥速度太快；噴涂壓力太高或太低；噴嘴尺寸太大；涂料溫度太低。這些都可使漆面粗糙，類似桔子皮的漆面。

防治辦法：

輕微的桔皮可通過用漆面研磨劑進行處理，配合漆面還原劑還原；若情況嚴重，須打磨表面并重新噴涂。總結語總之，有效預防車漆“皮膚病”才是汽車美容的關鍵，不能被動地去進行疾病補救，要有效預防車漆“皮膚病”最好的方法是對漆面進行封釉處理，并定期進行漆面保養，使愛車時時保持光亮如新。七、車蠟類型車蠟可大概分為二種類型，第一種類型是以石油蒸餾物為主要原料的產品，分為固體石蠟、膏狀蠟、液體蠟，以上蠟的缺點是易溶于水，不耐高溫，無抗紫外線功能；第二種類型是以熱帶叢林中的棕櫚樹脂為主要原料，并在后期加入了特氟隆和硅氧樹脂，形成了天然蠟、聚合物蠟、釉、鍍膜等特點，抗紫外線、防水性好，有超強的保護功能等。世界上最好的車蠟生產地主要集中在歐美等國，如鉆石之光、龜牌、3M、歐邁克、美光等八、車蠟的定義車蠟是用來保護車漆，同時又可美觀車漆的由不同材料制成的產品。九、車蠟的作用（1）防水作用。

汽車經常暴露在空氣中，免不了受風吹雨淋，當水滴存留在車身表面，在天氣轉晴，強烈陽光照射下，每個小水滴就是一個凸透鏡，在它的聚焦作用下，焦點處溫度達800-1000℃，造成漆面暗斑，極大影響了漆面的質量及使用壽命。另外，水滴易使暴露金屬表面產生銹蝕。2）抗高溫作用車蠟的抗高溫作用原理是對來自不同方向的入射光產生有效反射，防止入射光使面漆或底色漆老化變色3）防靜電作用汽車靜電的產生主要有兩個來源，一是纖維織物，如地毯、座椅、衣物等的摩擦產生的；另一方面是由于汽車在行駛過程中，空氣中的塵埃與車身金屬表面相互摩擦產生的。無論是哪種原因產生的靜電，都給乘員帶來諸多不便，甚至造成傷害。車蠟防靜電作用主要體現在車表靜電防止上，其作用原理是隔斷塵埃與車表金屬磨擦。4）防紫外線作用其實，車蠟防紫外線作用與它的抗高溫作用是并行的，只不過在日光中，由于紫外線的特性決定了紫外光較易于折射進入漆面，防紫外線車蠟充分地考慮了紫外線的特性，使其對車表的侵害得以最大限度的降低。5）上光作用上光是車蠟的最基本作用，經過打蠟的車輛，都能改善其表面的光亮程度，使車身恢復亮麗本色。十、車蠟的分類車蠟的主要成分是聚已烯乳液或硅酮類高分子化合物，并含有油脂成分。但由于車蠟中富含的添加成分不同，使其物質形態性能上有所區別，進而劃分為不同的種類。（1）按物理狀態不同分類。車蠟按其物理狀態的不同可分為固體蠟和液體蠟兩種。在日常作業中，液體蠟應用相對較廣泛。（2）按生產國別不同分類。車蠟按其不同生產國，可大體分為國產蠟和進口蠟。目前國內汽車美容行業中使用的車蠟，中高檔車蠟，絕大部分為進口蠟，有進口蠟壟斷之勢，低檔蠟中國產蠟占有較大的份額。常見進口車蠟多來自美國、英國、日本、荷蘭等（3）按其作用不同分類。車蠟按其作用不同，可分為防水蠟、防高溫蠟、防靜電蠟及防紫外線蠟多種。4）按其功能不同分類。車蠟按其主要功能分為上光蠟和拋光研磨蠟兩種。國產上光蠟的主要添加成分為蜂蠟、松節油等，其外觀多為白色和乳白色，主要用于噴漆作業中表面上光。國產拋光研磨蠟主要添加成份為地蠟、硅藻土、氧化鋁、礦物油及乳化劑等，顏色有淺灰色、灰色、乳黃色及黃褐色等多種，主要用于淺劃痕處理及漆膜的磨平作業，以清除淺劃痕、橘紋、填平細小針孔等。釉的概念釉：本義是：陶瓷經過高溫燒制后的最后一道工藝流程對車蠟而言，它所含有的主要成份不同所起到的功效也是不一樣的，常見的具有保護功能的上光蠟主要有以下幾種成份及功效。彈性聚合物——抗磨材料高分子硅酮聚合物——提供長久、堅固的保護層特氟隆（DTFE）——耐高溫、牢固持久防氧化、可深入車漆表層含棕蠟——可大大增加光澤和透明度UVA/NALS——紫外線中和劑，散光劑防止紫外線對車漆的氧化腐蝕丙烯酸硅氧樹脂（ASF）——可有效填平凹處和發絲劃痕，使表層達到水平效果聚氨基高分子聚合物——防止污染而引起的車漆腐蝕以上聚合物成份各不相同，所起到的各種功能也不相同，這是石蠟以及低檔蠟所不能做到的，單純依靠價位來判斷車蠟的好壞是不正確的。鍍膜的概念鍍膜：即“保護性上光蠟”，指在蠟中添加了高分子聚合物（如特氟隆或各種聚脂釉），這種聚合物一但干后，可在車漆表面形成一層薄薄的保護膜。具有抗氧化/抵擋紫外線輻射及漆面修復等功能，同時又起到上光作用，其功效可持續數月。十一、規范的打蠟應體現出：

概念化、專業化、系統化的服務。概念化（普通打蠟、專業打蠟）普通打蠟：普通打蠟也叫做直接打蠟。所謂直接打蠟，就是把車洗凈擦干后，在車體常溫時將蠟打到車上，用柔軟毛巾拋光，最后用軟毛刷將縫隙里的殘蠟去除。

直接打蠟比較適合新車漆，新車漆表面光滑，無殘跡，無劃痕，普通打蠟后就可以有一個很理想的水平表面，而經過一年以上的車漆表面，在顯微鏡放大情況下看，它的表面實際上凹凸不平。正是有各種腐蝕造成的。直接打蠟后有一定的光澤（專業用語稱為“虛光”），但表面不平，不利于防水，抗氧化性能差，專業打蠟：1，首先把車身洗干凈，2，接著車體的臟污、昆蟲、鳥糞、樹汁、焦油、瀝青清除干凈3，再一次用水蠟清洗干凈車體，4，用去漬泥把車漆的氧化層去掉，“還原”車漆本來的面目，5，把車放到陰涼沒有灰塵的地方打蠟。專業化判斷：首先要判斷出車漆的漆質——再看車漆的漆況——最后找出適合此車所選用的保護蠟。地點：打蠟作業應選擇在陰涼且無風沙處工作。順序：打蠟時應該選用適合于上蠟的海綿按車身板塊有順序地進行直線往復或環形施工，不可把蠟也倒在車上亂涂。一次作業要連續完成，不可涂涂停停。力度：操作過程中如果用力過大，擦蠟時出現光亮度不均的現象，而用力過輕，因車蠟的附著不好擦蠟時也會出現類似情況，所以打蠟適應涂抹均勻，力度適中。手勢：在涂蠟過程中平面時應用掌心平壓打蠟海綿嚴禁用手持海綿打蠟。因手指受力不均會有蠟暈出現。步驟：遵循先上后下、由后到前，最后再作前機蓋板。因為發動機部分漆面過熱情況下會加速車蠟的蠟素揮發，使其保護性大大降低。（任何漆面護理品都一樣）系統化車體上蠟其實只是打蠟項目中的一部分。把漆面做好做亮只能說完成了一個環節，根本算不上是系統化服務。系統化服務真正從三個方面來體現：細節、程序、項目。

1．“汽車美容”的英文叫“detailing”意思是“細節”。因為細節是留住客戶的根本。

車體打蠟拋光后應對汽車的邊邊角角以及縫隙著重清理多余的蠟灰。2.從專業角度講如果專業服務店不注意零零碎碎的服務，那么它們會讓我們的專業形象將支離破碎。因為汽車外飾不單單只是漆面所組成的。針對不同的外飾品所服務的產品也是不同的。所以我們更應該做整體的服務。整體形象固然重要，但顧客接受不了額外的費用，我們不能白搭成本進去……聰明的專業人員有兩種辦法可以選擇：把成本包括在價格中。這樣你的價格可能會比鄰居高，開始會“嚇跑”一些客戶，但你的價格體現了價值，消費者會逐漸認識、并且認可這一點，這叫做長線的生意。把外飾服務的項目及收費標準明碼標價，伺機在打蠟時，向他們耐心解釋形象的重要性和破壞整體形象的可能性。這樣做，既是客人只打蠟，他（她）也不會太挑剔的。因為已經有了“安民告示”。做汽車打蠟的服務項目必須有專業的服務流程才能體現出其專業度，無論司機朋友還是專業技師，都有章可循，所以說只有細節、程序、項目的完善才能體現出服務的系統化。

在現今汽車美容行業中，如想占領中高端的消費市場，創造高價值服務，必須擺脫傳統的服務理念，用汽車服務的專業化來贏得客戶的信任度。應引導客戶注重整體化服務，通過蠟文化來說明汽車打蠟只是一個代名詞，專業化打蠟應指的是系統化的外飾服務汽車美容常識一、不能用洗衣粉、洗潔精洗車、泡沫洗車

因其含堿性或酸性成份，長期使用可使車漆失去光澤、啞色、干裂、生銹。應使用中性水蠟洗車，長期使用水蠟洗車可以延長車蠟的保護時間，保護車漆的光澤。二、汽車沾上污垢后要及時處理

車子使用過程中受陽光輻射、酸雨侵蝕、時間一長易結合上各種腐蝕性污垢，如水泥、油脂、粘液、瀝青、樹液、昆蟲等形成頑固污漬，繼而易使漆面暗淡無光、漆質氧化，縮短汽車車漆壽命。三、汽車內部要清潔保養

車廂部分平時受外界油塵、泥沙、吸煙、乘客汗漬及空調循環等不良因素的影響，致使車廂內空氣受染，進而細菌滋生，甚至產生難聞雜味，使絲絨發霉、真皮老化。既影響車主身心健康又不利于駕駛心境。因此，每三個月應做一次全套室內專業護理，洗車時應常吸塵。四、名車、新車應慎重選用車蠟

普通的油性、固體車蠟附著力很差、易沾污（雨后留水印等）及擦傷車漆、光亮不持久等缺點已被逐漸淘汰。

而名貴轎車選蠟時更應慎重，好的車蠟都是水性粉質，含有巴西棕櫚蠟的精華素，擦后光亮照人、不易粘塵、耐久性長，防護性強。（如美國的鉆石之光）五、什么時候是愛車該打蠟了打蠟是一種快速提高漆面光亮度的美容方法，同時還能使漆面增強抵抗外界風沙、紫外線、有害氣體、酸堿雨水腐蝕的能力。那么該如何判斷車子是否應該打蠟了呢？答案是看雨水在車面上留下痕跡的狀況，如果雨滴的直徑超過半英寸或者雨水在車面上開成一片，就應該考慮為車子打蠟了。打蠟效果的好壞關鍵在于車蠟。這里不僅指車蠟本身的質量好壞，還有它與車漆的匹配度。與車漆匹配的好蠟能讓您的愛車煥然一新，反之，不但不能達到預期效果，甚至還有可能損壞車漆表面。因此我們在打蠟時要特別注意選用品質好、可信賴的品牌，同時選擇真材實料的美容店。經常洗車和打蠟處理是保護汽車免受環境損傷的最好方法。第二章：車輛外部養護須知洗車多長時間洗車和打蠟取決于使用頻率停車條件季節天氣條件環境影響第二章：車輛外部養護須知通常來說，每周清洗一次汽車是必要的。第二章：車輛外部養護須知第二章：車輛外部養護須知足夠的水潤濕贓物并盡可能沖洗掉贓物只對于牢固贓物才使用清洗劑車輪、門檻最后清洗，并使用另一塊海綿清洗該部位工具：柔軟的海綿、清洗布、刷子順序：從車頂開始從上向下小力清洗洗完后用清水徹底沖洗，并用毛皮擦凈洗車須知：不要在強烈的陽光下洗車使用軟管洗車，水流不要對著門鎖、門縫、蓋板縫隙絕對不要使用高壓設備清洗天窗清洗車輛底部、翼子板下側、車輪蓋板當心劃傷絕不可用束射噴嘴清洗輪胎第二章：車輛外部養護須知其他須知：對于鳥糞、樹汁這類具有漆面腐蝕性贓物應盡快用水清洗如若已經結成硬塊用水浸軟擦拭對于瀝青、柏油等化學物質粘附漆面，請勿直接將專業溶劑噴于漆面使用倒于毛巾、海綿上使用針對污濁物擦拭請勿大量使用第二章：車輛外部養護須知洗車小技巧：防水作用抗高溫防靜電上光作用打蠟的作用第二章：車輛外部養護須知一般有車庫停放，多在良好道路上行駛的車輛，每3-4個月打一次蠟即可。露天停放的車輛，由于風吹雨淋，最好每2-3個月打一次蠟。掌握好打蠟的頻率第二章：車輛外部養護須知車漆損傷大塊磨損、刮傷在發現時盡快與保險公司聯系，以牟取賠付PS：如已經生銹，必須徹底清除。而這些工作應該在本品牌特約維修站進行。第二章：車輛外部養護須知在生銹前盡快用車漆覆蓋小劃痕擦痕刮痕石頭擊痕塑料件塑料件應采用常規清洗方式清洗如果不行，僅能使用不含溶劑的塑料專用清洗劑和保養材料清洗PS：含溶劑的清洗劑會腐蝕零件材料第二章：車輛外部養護須知車窗玻璃玻璃和車鏡上的雪應手動除去采用塑料刮冰刀除去除去冰雪時，不能來回刮，只能向一個方向刮PS：車主身邊最容易找到的刮冰刀是無用的信用卡第二章：車輛外部養護須知前、后燈組請勿使用任何侵蝕性清潔或化學產品請使用肥皂或溫水進行清潔PS：腐蝕性溶劑的使用會侵蝕燈罩，繼而影響燈光投射效果第二章：車輛外部養護須知雨刮片用柔軟的布除去雨刮片上的灰塵和贓物對于特別臟的雨刮片可采用海綿和抹布沾清潔劑后擦拭第二章：車輛外部養護須知偶爾使用橡膠保養劑處理橡膠密封條，密封條可以保持彈性并延長壽命車門、行李箱和車窗密封條第二章：車輛外部養護須知密封條的縫隙（或車門鉸鏈）之間很容易塞滿沙塵，從而引發銹蝕。為此，應該用刷子或抹布把沙塵等清除干凈。第二章：車輛外部養護須知門鎖清潔門鎖時，為避免鎖芯被凍建議：使用具有潤滑和抗腐蝕性能的純正噴劑使鑰匙容易轉動的方法：鑰匙轉不動、不靈活時，可使用2B鉛筆在鑰匙的凹面涂一下第二章：車輛外部養護須知車輪清潔鋼制輪轂與車輪飾板在洗車時須同時清洗鋁制鋁制輪轂易臟易腐蝕，因此每兩周必須徹底清洗牢固的制動細磨粒可用工業灰塵去除劑清除損傷的防護漆要在車輪生銹前修補好每隔三個月，必須用硬蠟涂抹車輪如有石頭擊打而損傷，必須立即修補好第二章：車輛外部養護須知輪胎的好壞關乎行車安全問題，所以輪胎的保養是非常重要的。第二章：車輛外部養護須知輪胎養護檢查是否鼓包、裂縫、割傷、扎釘等不正常的輪胎磨耗經常檢查輪胎第二章：車輛外部養護須知使用超過磨耗指示標志的輪胎

是危險的輪胎磨損至此磨耗指示標志，

必須被替換。停止使用已磨損至磨損指示標志的輪胎第二章：車輛外部養護須知至少每個月檢查一次所有輪胎在

冷卻情況下的氣壓如果氣壓減少過快，請查明原因

（有否扎釘、割破等）長距離遠行前請一定要檢查胎壓經常檢查輪胎氣壓第二章：車輛外部養護須知各季節輪胎胎壓大小請參考車手冊或詢問特約維修站服務人員。第一講汽車輪胎的功用和分類144功用一145功用二146功用三147輪胎的功用（應知）148輪胎的分類149一按輪胎的花紋分類150（1）普通花紋：縱向花紋滾動阻力小、方向性、附著性、防滑性、散熱性好。適用于高速行駛，轎車、貨車均可選用。橫向花紋耐磨性和抓地性好，花紋集中不打滑，拋土性能好。只適用于貨車。151（2）越野花紋輪胎152（3）混合花紋153現代轎車大多采用無內胎輪胎

1.有內胎輪胎2.無內胎輪胎二按輪胎的內胎分類1541）無內胎輪胎155無內胎的優缺點優點：1.行駛時溫度低、壽命長。2.輪胎戳破時，輪胎不漏氣或緩慢漏氣，確保行車安全。缺點：制造材料要求高，途中維修困難，自粘層在炎熱天氣會軟化產生流動而破壞車輪平衡等。1562）有內胎輪胎.1一.有內胎輪胎主要是斜交胎和載重型的子午線鋼絲胎二.有內胎的輪胎顧名思義，在外胎的里面還有一個充有壓縮空氣的內胎。結構：1572)有內胎的優缺點.2優點：載重性較強。它是低速胎。可以增加氣壓來承重。胎體很結實。缺點：低速散熱性不好，一旦速度快起來，溫度就高且不耐磨。而且一旦被扎到鐵釘，而使輪胎迅速降壓，氣會很快就放完了。不適應高速行駛，不能充分保證行駛的安全性。158三.按氣候條件分類

159四.按結構分類-1160按結構分類-21611.普通鈄交輪胎1622.子午線輪胎163子午線輪胎的優越性(應知）164子午線與鈄交輪胎的載重比較圖1165子午線與鈄交輪胎的轉變比較圖2166子午線與鈄交輪胎的載重比較圖3167第二講輪胎的構造168第一節輪胎的構造1691.輪胎各個部位的功能圖解1702.輪胎的性能指標示意圖171第二節.輪胎基本術語1722.輪胎基本術語

1733.輪胎基本術語1744.輪胎基本術語175第三講輪胎的規格及表示方法176第一節.輪胎的基礎知識177輪胎的規格178第二節輪胎胎側標識179標識圖例180標識圖例181標識圖例182第三節.輪胎負載指數及速度級別表183速度記號與車速范圍表184第四節輪胎胎側標記側面磨損標志側面正反標志185輪胎的生產日期胎面安全、胎側負重、速度標記187輪胎壓力監控系統在汽車行駛時，輪胎壓力監控系統（TirePressureMonitorSystem，簡稱TPMS）是對輪胎內空氣壓力和溫度實時的進行自動監測的安全裝置，當輪胎內氣壓過低或過高、漏氣、溫度過高、電池電壓過低、傳感器有故障等，系統都會立刻發出報警，提醒司機及時對輪胎進行檢查和處理，以保障行車安全。輪胎壓力監控系統在汽車行駛時，輪胎壓力監控系統（TirePressureMonitorSystem，簡稱TPMS）是對輪胎內空氣壓力和溫度實時的進行自動監測的安全裝置，當輪胎內氣壓過低或過高、漏氣、溫度過高、電池電壓過低、傳感器有故障等，系統都會立刻發出報警，提醒司機及時對輪胎進行檢查和處理，以保障行車安全。輪胎壓力監控系統在汽車行駛時，輪胎壓力監控系統（TirePressureMonitorSystem，簡稱TPMS）是對輪胎內空氣壓力和溫度實時的進行自動監測的安全裝置，當輪胎內氣壓過低或過高、漏氣、溫度過高、電池電壓過低、傳感器有故障等，系統都會立刻發出