畢業設計說明書題目：佳吉快運長沙分公司配送管理現狀及優化對策分析產品設計工藝設計方案設計√類型：學生姓名：學號：學院：商學院班級:指導老師:二零一五年五月八日目錄TOC\o"1-3"\h\u5260摘要 17431關鍵詞 129183引言 127088一、物流配送管理概況 16242（一）配送概念 17179（二）物流配送的主要模式 2119391、自營型配送 2315082、第三方配送 2128703、共同配送 231628二、佳吉快運長沙分公司配送管理現狀 217876（一）上海佳吉快運公司概況 323713（二）配送管理現狀分析 3162521、發展落后，企業規模小。

3185782、基礎設施和技術設備落后。 3251013、物流渠道不暢。 3231284、物流管理水平較低。 314963（三）配送流程 414750三、佳吉長沙分公司配送管理存在的問題 411863（一）信息化程度低 418286（二）送貨成本高 527802（三）配送服務問題 526931（四）貨物缺乏相應的管理 514012（五）操作人員年齡偏高 511537四、針對佳吉快運長沙分公司配送管理問題的優化對策 529300（一）提高信息化應用程度 56549（二）降低物流成本 611519（三）增強服務意識 619534（四）提高操作人員業務水平 617903結束語 626065參考文獻 725994致謝 7佳吉快運長沙分公司配送管理現狀及優化對策分析摘要：物流作為一種現代先進流通方式和管理技術，在世界范圍內得到高度的重視，并在生產、流通、服務等領域得到廣泛應用而獲得快速發展，正在成為改變經濟運行方式和企業發展模式的重要手段。而快遞行業也在我國物流業中占有很大的比重，所以如何降低物流成本是每個快遞公司必須考慮的問題，同時配送也是快遞物流最關鍵的環節。如何解決快遞配送中出現的問題、促進企業的快速發展成為眾多快遞公司關注的問題。所以本文在闡述配送管理的基礎上針對佳吉快運長沙分公司在物流配送管理出現的問題進行調查分析，提出了解決問題的對策與措施。關鍵詞：配送管理服務物流成本引言隨著我國經濟的發展，物流配送作為挖掘“第三利潤源泉”的突破口受到了極大的重視并得到了較快的發展。中國加入世貿組織后，隨著外資企業的進入，中國企業面臨著較大的競爭，各個企業之間的競爭不僅體現在技術、人才上，同時還包括物流和供應鏈，而且企業物流服務之間的競爭將會更加激烈。因此，現代物流配送是企業提高競爭力的有效途徑。在當前經濟全球化的環境下，企業傳統的配送管理模式已無法適應這種競爭性的變化。所以我國很多的物流企業就需要不斷的完善自己的運營流程，找到適合自己的運營模式才能更好的發展壯大。而在這個過程中要發現自己的企業經營中存在的問題才能找到更好的有利于該企業發展的方向，創造屬于自己的獨特的經營模式。本文根據對佳吉快運長沙分公司的市場調查發現，配送管理環節的滯后和無序已嚴重束縛了企業的發展。現有的配送流程再造研究幾乎都是針對大型企業的改革，無法完全適用于中小型企業，往往盲目的進行改革都無法達到預期的效果，所以分析該企業配送管理現狀并進行管理方案優化設計是解決企業危機的關鍵。一、物流配送管理概況（一）配送概念配送是指在經濟合理區域范圍內，根據客戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業，并按時送達指定地點的物流活動。配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，是商流與物流緊密結合，包含了商流活動和物流活動，也包含了物流中若干功能要素的一種形式。從物流來講，配送幾乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一個縮影或在某小范圍中物流全部活動的體現。一般的配送集裝卸、包裝、保管、運輸于一身，通過這一系列活動完成將貨物送達的目的。特殊的配送則還要以加工活動為支撐，所以包括的方面更廣。但是，配送的主體活動與一般物流卻有不同，一般物流是運輸及保管，而配送則是運輸及分揀配貨，分揀配貨是配送的獨特要求，也是配送中有特點的活動，以送貨為目的的運輸則是最后實現配送的主要手段，從這一主要手段出發，常常將配送簡化地看成運輸中之一種。（二）物流配送的主要模式物流配送是企業物流管理中的關鍵環節,

合理的物流配送會使企業經營中的統一采購、統一配貨、統一定價得以實現,

物流配送模式是指構成配送活動的諸要素的組合形態以及其運動的標準形式,它是根據經濟發展需要并根據配送對象的性質、特點、工藝流程而相對固定的配送規律。中國企業按照組織方式主要有自營配送、第三方配送、共同配送3種。1、自營型配送自營型配送模式是當前生產流通或綜合性企業(集團)所廣泛采用的一種配送模式。企業(集團)通過獨立組建配送中心，實現內部各部門、廠、店的物品供應的配送，雖然這種配送模式中由于糅合了傳統的"自給自足"的"小農意識"，形成了新型的"大而全"、"小而全"，從而造成了社會資源的浪費，但是，就目前來看，在滿足企業(集團)內部生產材料供應、產品外銷、零售場店供貨和區域外市場拓展等企業自身需求方面發揮了重要作用。2、第三方配送是指由物流勞務的供方、需方之外的第三方去完成物流服務的物流運作方式。第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務提供者，是物流專業化的一種形式。企業不擁有自己的任何物流實體，將商品采購、儲存和配送都交由第三方完成。3、共同配送共同配送(commondelivery)也稱共享第三方物流服務,指多個客戶聯合起來共同由一個第三方物流服務公司來提供配送服務。它是在配送中心的統一計劃、統一調度下展開的。共同配送是由多個企業聯合組織實施的配送活動。共同配送的本質是通過作業活動的規模化降低作業成本，提高物流資源的利用效率。共同配送是指企業采取多種方式，進行橫向聯合、集約協調、求同存異以及效益共享。二、佳吉快運長沙分公司配送管理現狀（一）上海佳吉快運公司概況上海佳吉快運有限公司是一家主要從事公路零擔貨物運輸、兼營快遞和航空代理服務的民營企業。公司最早創立于1993年，注冊資金人民幣一億元，總部設在上海市青浦區徐涇鎮北青公路2999號。佳吉快運自成立以來，運輸業務每年都在以15%至30%的速度在增長。現擁有員工萬余人，其中高學歷、高職稱、物流專業人員近半。公司擁有運輸網點1100多個。佳吉快運的網絡運輸，以高速公路和國家高等級公路為依托，根據客戶需求，發展建成了以上海、天津、廣州、武漢、杭州、西安、沈陽、淮安、成都、鄭州十地為中樞，遍布全國的信息化貨運網絡，以現代化的、科學的運營管理方式為客戶提供全方位一條龍服務。而佳吉快運長沙分公司位于長沙市曲塘路119號，是一家主要從事普通貨物的零擔運輸的民營企業，公司成立于2002年，注冊資本50萬元。現有職工100多人，其倉庫面積3000平方米，包括貨物儲藏和設施設備存放兩大區域。貨物儲藏又包括入庫、中轉、出庫三大區域。（二）配送管理現狀分析1、發展落后，企業規模小。

目前上海佳吉快運有限公司的現狀是企業規模過小，運輸能力、倉儲配送能力、服務范圍都有限物流的軟件技術如條形碼技術、全球衛星定位GPSMRP和企業資源管理ERP等物流管理軟件在物流領域中的應用水平較低，缺乏必要的公共物流信息交流平臺。以EDI、互聯網等為基礎的物流信息系統在該公司還沒有得到廣泛的應用。

2、基礎設施和技術設備落后。目前佳吉快運長沙分公司的基礎設施大都簡易、落后、機械化程度不高。智能化、自動化倉庫可以說是沒有，信息化建設滯后，由此造成倉儲運輸系統的整合效能比較低。信息流通不暢，不能保證時時的對物流服務過程及時的了解很難對物流市場需求的達到全面的掌握。陳舊落后的設備已經成為公司發展的瓶頸之一。

物流基礎設施落后，物流的硬件技術如包裝、裝卸、運輸、儲存、流通加工所涉及各種機械設備、運輸工具、公路建設、場站設施、以及服務于物流的電腦、通訊網絡設備等都還很不完善。3、物流渠道不暢。一方面，經營網絡不合理，有點無網。物流企業之間、業與客戶之間缺乏合作，貨源不足。傳統倉儲業、運輸業能力過剩、造成浪費，另一方面，信息技術落后，因特網、條形碼、EDI

等信息技術未能廣泛應用。企業和客戶不能充分共享信息資源。沒有結成相互依賴的伙伴關系。

4、物流管理水平較低。技術與設備落后、人員素質也相對較低。

第三方物流是一項操作性要求較強的管理活動，它要求從業人員必須同時掌握管理類和技術類的相關專業知識，在掌握物流優化管理理論知識的同時，還必須熟悉計算機網絡管理方面的知識。目前，公司的硬件設備普遍比較落后，倉庫的智能化和自動化層度低，倉儲運輸系統的整體運行效率不高，難以滿足企業對物流過程的有效與合理控制的要求。（三）配送流程接單接單登記登記調用安排調用安排車隊交接倉庫車隊交接倉庫提貨發運入庫，分揀，包裝，裝車提貨發運入庫，分揀，包裝，裝車在途追蹤在途追蹤到達目的地到達目的地簽收回單簽收回單圖一配送流程圖主要講述的是佳吉快運長沙分公司從根據客戶下單到訂單確認，接受訂單然后對客戶信息進行登記確定送貨目的地及收貨人聯系電話。在從客戶處接到貨物提貨單證，根據貨物信息進行調用安排。根據送貨目的地、重量、體積統籌安排車輛后到達客戶出提貨進行發運，運用GPS等技術對貨物在途跟蹤，隨時匯報貨物情況，送達目的地進行貨物交接、簽收回單則運輸結束。三、佳吉長沙分公司配送管理存在的問題（一）信息化程度低目前佳吉快運長沙分公司在物流管理軟件技術如條形碼技術、全球衛星定位GPS，MRP和企業資源管理ERP等物流管理軟件在物流領域中的應用水平較低。基礎設施和技術設備落后，基礎設施大都簡易、落后、機械化程度不高。在現場我們只看到了十幾臺地牛和幾臺電動叉車，而大部分操作都是用人力的。（二）送貨成本高通過調查和員工的解答我們可以找到送貨成本高的原因是由于車輛管理不到位，有的車輛違反交通管理法規，還有的嚴重超載，超速等。其次就是對道路的選擇方面沒有選擇最優路線從而造成浪費時間和多走路，甚至有些新的司機對路程不太熟悉從而造成走錯路等現象從而造成送貨成本高。（三）配送服務問題雖然公司的物流配送服務已經有了一定水平的發展,但也還存在一些不足,其中表現有:

⑴物流配送企業在接到客戶配送訂單后,在進行貨物選擇時,有時會由于缺車等問題延誤時間。

⑵而貨物配齊之后在運輸的過程之中,也會由于缺少對運輸狀況的充分掌握出現信息不對稱,不能選擇最為便捷的交通工具和路線,或者不能選擇在最短的時間能夠到達購貨方手中的運輸方式。

⑶在儲存，分揀與配貨快遞過程中隨意亂扔客戶物品造成，物品損壞事件。（4）快遞客服人員態度消極，在處理快遞糾紛時推卸責任“踢皮球”，給人的答復總是“沒有辦法、無法幫你解決、這不是我們服務范圍內”。（四）貨物缺乏相應的管理從現場我們可以看到貨物堆放的很混亂沒有規律可循，雖然分了很多的區域，但是還是很混亂。而且由于不是封閉式的倉庫，所以貨物的安全性存在很大的威脅。其次就是在6s管理中的很多項目都沒有實現，存在很多的問題單貨物，還有就是沒有人認領的包裹等，由此可見該企業對貨物缺乏管理。（五）操作人員年齡偏高在這次現場的調查過程中，我們可以看見普遍都是一些年齡偏高的員工在進行現場的操作，如裝卸，搬運，配貨等等，這些都是一些沒有什么學歷又可以賣苦力的人員，所以對操作過程中的一些操作水平不高。四、針對佳吉快運長沙分公司配送管理問題的優化對策（一）提高信息化應用程度企業可以考慮在建立物流信息技術的應用和推廣的示范工程或基地，建立各個服務網點間物流信息共享，加快信息技術在各個服務網點的推廣。減少網點間配送沒必要的環節。采用自動化分揀系統，快遞分揀作業系統可以采用傳票、無線射頻識別技術、計算機條形碼技術等自動劃分揀方式，實現正確而迅速的完成分揀作業，提高貨物的分揀效率，縮短在庫時間，增加客戶滿意度。多投入一些物流管理軟件技術如條形碼技術、全球衛星定位GPS，MRP和企業資源管理ERP等物流管理軟件在物流領域中的應用。配置一些自動化設備，提高信息化應用。（二）降低物流成本加大科技投入，挺高配送流程中的效率，自動化設備的投入有助于人工操作減少，節約人工成本；縮短了快遞在庫時間，減少快件儲留成本。制定和優化配送路線，節約在途時間，降低途中都運輸，錯運輸等情況，提高效率。（三）增強服務意識為了提高本企業效率，強化客戶服務，首先，員工工作從收件到客戶的簽收這一過程中去縮短快遞在公司的儲存時間、加快分揀配貨速度，規范操作，杜絕亂扔、坐在快遞上等行為。其次，加強員工的禮貌與溝通能力，員工在收寄、接受、分揀、操作、運輸、派送到客戶查詢、投訴等多方位以理論結合實踐進行深入的培訓學習。堅持以禮待人，及時處理客戶的問題。（四）提高操作人員業務水平確定人才發展戰略，在招聘人才方面應多招聘一些人才，企業應該提供人員培訓計劃，提高從業人員專業能力。執行嚴格的績效考勤制度以及嚴格的獎罰制度，從而進而提高從業人員素質。結束語通過對佳吉快運長沙分公司的物流配送管理現狀的調查與研究，我們發現物流企業在配送管理環節中還是會存在很多的問題的，而這些問題就會制約一個企業的發展，所以企業想更好的發展就要完善運營模式，進行流程的改造等方式來實現企業更好的發展。而服務水平與物流成本更是非常的重要。在我國，雖然物流配送逐漸引起了業界的注意，并被認為是我國未來發展的趨勢，但從前文看來，我認為我國的物流配送至今還停留比較低的水平上，離具體的實施還有相當長遠的距離，而和國外的情況相比，更是存在著明顯的差距。我認為我國的物流業目前還處在摸索之中，大部分物流企業規模小而且分散，專業化水平較低，常規物流發展還很不健全，在這樣的情況下，我覺得若能正確地引導一批物流企業在我國現代物流發展的伊始階段就能夠高起點、大手筆地實施物流配送，同時找到一條符合我國國情的物流配送之路是十分必要的。它作為一種新的模式，符合可持續發展的要求和人類生存發展的利益，代表了未來我國企業發展的方向和趨勢。參考文獻[1]司萬方，迎接“中國式物流”時代，新經濟導刊，2009[5][2]李文剛，現代信息技術在物流配送中的運用。商場現代化，2006[10上][3]范存軍，我國連鎖零售業企業物流配送現狀及發展對策研究，西南交通大學，2006[4]梁彤錚，商品物流配送優化策略探討，產業市場，2009