PAGE4物流管理綜合方案設計方案題目：順豐業務流程重構設計姓名：學號：專業：物流管理系部：管理工程系目錄TOC\o"1-3"\u一、設計背景 1（一）順豐速運有限公司的基本情況 1（二）順豐業務流程的基本情況 1二、設計分析 2（一）順豐業務流程優勢分析 2（二）順豐業務流程劣勢分析 2三、順豐業務流程重構設計 3（一）業務流程第一條 3（二）業務流程第四條 3（三）業務流程第五條 3（四）業務流程第八條 4（五）業務流程第十條 4四、設計總結 4參考文獻 5關于順豐速運的快遞業務分析設計說明：順豐速運一直本著“成就客戶，推動經濟，發展民族速遞業”的經營理念，積極探索客戶需求，不斷推出新的服務項目，為客戶提供快速、安全的產品流通渠道，同時，幫助客戶縮短貿易周期，降低經營成本，提高產品競爭力等，使客戶能更快、更好地對市場作出反應,但是應對快速變化的市場，通過調研發現，順豐的業務流程存在一定的問題，為更好的發展業務，在此做了業務的分析及重構。關鍵詞：速運,業務流程,重構一、設計背景（一）順豐速運有限公司的基本情況快遞業是物流行業分支中的高附加值行業，快遞業從無到有穩步發展，市場逐漸擴大，是服務業的重要組成部分。快遞行業在加速商品流通、促進對外貿易、服務各行各業、滿足居民消費、提升第三產業、擴大人口就業等方面，為國民經濟作出了重要貢獻。改革開放后，我國快遞業開始起步，快遞市場日益擴大，快遞企業逐步成長，取得了顯著成效。我國快遞產業發展迅速，目前已經在我國東部地區形成了以沿海大城市群為中心的四大區域性快運速遞圈。同時，這四大快運速遞圈又以滾動式、遞進式的扇面輻射，帶動中部和西部地區的發展。部分大城市和特大城市已經成為區域性快運速遞產業發展中心，而且全國范圍內形成了以基本交通運輸干線為基礎的若干快運速遞通道，使我國快運快遞業的點——軸——面系統初呈雛形。在整個快遞行業中，目前有四股力量在爭奪這個市場。首先是國有性質的快遞企業，其中最典型的代表便是郵政快遞——EMS。其次是國際速遞巨頭。全球速遞業四大巨頭——中外運敦豪（DHL）、聯邦快遞（FEDEX）、聯合包裹（UPS）及荷蘭天地快運（TNT）均已進入中國。第三股力量來自于大中型民營企業。中國的一些民營快遞公司經過近十年的發展，已逐漸壯大。第四股力量便是數量最多也是最為混亂的小型快遞企業。進入新世紀，在改革開放的新形勢下，快遞業如何把握新的機遇、迎接新的挑戰，已經引起了社會各界的廣泛關注。整合業務流程，實現資源優化配置，提供優質及個性化服務正成為快遞行業贏取客戶，賺取超額利潤的主要趨勢。隨著郵政改革的深入和中國加入世貿組織的快遞業開放承諾，在中國市場快遞業的競爭也將進入一個新的階段。由于各種企業體制和基礎不同，充分競爭使得中國快遞行業的分工更加專業化。隨著國內速遞市場對外商獨資企業的逐漸放開和世界流通領域的進一步活躍和繁榮，快遞需求將會更加旺盛，為我國快遞企業提供了更多發展空間；另一方面，國際快遞企業的進入雖然加劇了競爭，但也刺激了我國快遞行業整體服務手段和水平的提升。順豐速運于1993年3月在廣東順德成立。初期的業務為順德與香港之間的即日速遞業務，隨著客戶需求的增加，順豐的服務網絡延伸至中山、番禺、江門和佛山等地。在1996年，隨著客戶數量的不斷增長和國內經濟的蓬勃發展，順豐將網點進一步擴大到廣東省以外的城市。至2006年初，順豐的速遞服務網絡已經覆蓋國內20多個省及直轄市，101個地級市，包括香港地區，成為中國速遞行業中民族品牌的佼佼者之一。順豐將經營理念定位于“成就客戶，推動經濟，發展民族速遞業”，積極探索客戶需求，不斷推出新的服務項目，為客戶的產品提供快速、安全的流通渠道，幫助客戶更快、更好地對市場做出反應：推出新的產品和調整策略，縮短貿易周期，降低經營成本，促進客戶競爭力的提高。同時，順豐不僅為國家發展貢獻了稅收，也解決了社會的就業壓力，為國民經濟的持續健康發展做出了應有的積極貢獻。順豐速運全部采用自建、自營的方式建立自己的速運網絡，特別是2002年集團總部成立以來，更致力于加強公司的基礎建設：統一全國各個網點的經營理念，大力推行工作流程的標準化，提高設備和系統的科技含量，提升員工的業務技能和素質，努力為客戶提供更優質的服務，不遺余力地塑造“順豐”這一民族速運品牌。（二）順豐業務流程的基本情況1.確定和預約需要快遞物品的日期；

2.整理物品、做物品清單、包裝包裹（可由我司代為包裝和免費提供物料，需提前預約）。

3.準備收件方信息，包括收件人姓名、地址、電話等。

4.致電我司接線員（以下簡稱為A）并告知需寄達目的地國家和城市，收聽報價確認同意由我司提供服務。

5.我司安排收件人員（以下簡稱為B）上門收取包裹、客戶提供收件方信息詳細填寫包裹托運單據、提交所寄的文件或物品，雙方確認重量、結算，B提供結算票據和包裹追蹤號碼。

6.B返回公司，包裹交由操作部（以下簡稱C）并作交接清單，由C簽字后交于B，C部門開始操作入單并把入單數據傳給A，再把文件或物品分撥出去，全程跟蹤。

7.B將交接清單交A，

A通知客戶包裹已攬收至公司并已分撥出去。

8.目的地送件人員（以下簡稱為D）將包裹派送至收件人處，收件人確認包裹內物品完好同意簽字接收。

9.D返回公司，將回執單交由目的地的操作部（以下簡稱為E），E將數據輸入電腦。10.A根據E輸入的信息，反饋給客戶，包裹已送于收件人手中。二、設計分析（一）順豐業務流程優勢分析1.C部門的全程跟蹤、E部門的回執數據反饋以及A部門及時對客戶的信息溝通，這方面能夠說明順風速遞充分體現了以客戶為中心，實現資源優化配置，提供優質及個性化服務，及時與客戶保持聯系，讓客戶更滿意，持續發展業務。2.各部門責任明確，分工合理，工作效率高。3.服務及時，客戶滿意度高，市場占有率加大。（二）順豐業務流程劣勢分析1.成本高，經營觀念不很明確，做好服務的同時沒有很好的把握利潤的空間，快遞服務的價值在于為客戶搶占商機，贏得競爭優勢，創造更多的價值。因此，對于快遞企業而言，擁有自有的一套運輸資源顯得尤為重要。2.人員安排難度大，服務水平有待加強，地區網絡還不夠普及應加大力度發展，像一些不容易到達的鎮、鄉以及偏遠的山區或村莊和西部地區。3.信息更新不及時，網絡結構還不健全，送件人員D部門送完快件以后如能把反饋信息馬上發布在網絡上，這就提高了A部門跟客戶第一時間的反饋，也減少了E部門的這一環節。三、業務流程重構(一)業務流程第一條對業務流程第一條，確定和預約需要快遞的時間這個問題，客戶可以通過電話預約或在網絡上自助下單通知順豐收件，這為客戶多了個選擇權利，也減少了因電話占線而損失客戶的機會，也減少了電話溝通時間，使效率更高，降低成本。（二）業務流程第四條對業務流程第四條，當客戶致電我司接線員收聽收寄地點及價格時，我司接線員應提供我司速遞服務類別，其中有：a、國內同城件：收寄地與目的地所在地的電話區號相同的快件國內；b、省內件：收寄地與目的地在同一省內但所在地電話區號不同的快件；c：省外件：收寄地與目的地不在同一省內的快件；d：香港件：收寄地或目的地任何一方為香港的快件，并說明各個段及各個服務類別的快件運費。（三）業務流程第五條對業務流程第五條，在客戶填完托運單并提交文件或包裹后，在結算環節上，應為客戶提供多方面的支付手段，比如為客戶提供寄方支付／到方支付／第三方支付等多種結算方式或成為月結客戶，并能提供比普通客戶更優惠的待遇，其中月結客戶專享利益包括：a、按月度一次性結算快遞運費，既方便又省時；b、享有一定的預先消費額度，提高企業資金效益；c、定期獲取順豐的相關業務信息或資料；d、優先體驗和試用新服務；e、優先享受各種市場推廣、客戶回饋等特惠；f、擁有比普通客戶更多、更方便的免費服務選擇；g、享受順豐專門針對月結客戶推出的其它免費增值服務。再者收件員在提供結算票據和包裹追蹤號碼后還可以提供免費的增值服務：1、限時派送，在承諾的時間內把快件安全、準確地送達客戶手中，否則將做出相應退費；2、代簽回單服務，除完成正常的快件收派服務外，還協助客戶開展遠程商務貿易，負責將收件方簽收后的快件回單完好地送到寄件方手中。（四）業務流程第八條對業務流程第八條，目的地送件員將快件送達收件人手中時，不僅僅是送完這一份快件，而是要重點的推廣順豐速遞的新產品、市場推廣活動信息等增值服務，比如在各城市開通代收貨款服務，代收貨款服務快件類型包括同城件和各城市之間的互寄件，體現在：a、網上交易的資金支收：因網絡購物買賣雙方不能見面，彼此缺乏信任和了解，買方希望網上購物仍能按傳統交易方法在收到有關商品同時才付款，而賣方希望先收款后送貨。“代收貨款”服務提供一種買賣雙方都能接受的方案，在配送賣方的商品到買方時，買方支付有關貨款予順豐安排的送件員便能取得商品，送件員代賣方收取有關貨款交回順豐后，順豐與賣方結算。b、網上交易的商品取送：提供快捷的專遞服務，并在網上提供商品配送情況追蹤查詢。c、物流與資金流緊密配合賣方在網上出售的商品由順豐提供快捷優質的配送服務同時，能為賣方代收貨款，將物流與資金流通過同一服務平臺處理，使之更方便，無需煩惱。其中順豐應體現的代收貨款服務優勢：a、快捷

（上門收貨，準時派送）b、安全（自營網絡，全程監控）c、高效（送貨及時，收款準時）d、方便（結算便利，定期回款）。（五）業務流程第十條對業務流程第十條，最終將信息反饋給客戶的同時，順豐網絡應有完善的客戶投訴系統，這樣才能更加的了解客戶的需求，使產品更完善，最大程度地保障客戶利益，達到順豐服務標準統一、服務質量穩定、安全性能高等顯著優點。四、總結快遞，是指承運方將托運方指定在特定時間內運達目的地的物品，以最快的運輸方式，運送和配送到指定的目的地或目標客戶手中。快遞的市場基礎是對于時間比較敏感的運輸需求。通常快遞業務運輸的貨物重量、體積要小。按照運輸方式分類，快運分為航空快運、公路快運、鐵路快運和水運快運。基于對順豐快遞的分析，充分掌握了其快遞業務的一般流程，并分析了其優缺點，對此，順豐在國內快遞業務上前期肯定需要一定的投入。不過公司不會只追求短期的收益，而是從長遠發展著手，在國內東部地區把網絡鋪開，搭建好服務平臺，確保市場占有率，明確提高服務效率，打造順豐的第一服務品牌。參考文獻[1]洪軍.\o"UPS整合在即快遞業何去何從？"UPS整合在即快遞業何去何從？現代物流報．2007(4)[2]王茜雅.大連物流快遞企業網絡營銷整合方案.大連海事大學．2006(8)[3]張洪斌,趙玉敏.我國快遞業現狀和發展趨勢預測．中國物流與采購．2004(9)[4]曾祥培.我國民營快遞企業競爭力分析．對外經濟貿易大學．2007(3)[5]任亞飛,孫明貴,王俊.民營快遞業的發展及其戰略選擇．中國儲運．2006(4)[6]鄭麗.HYPERLINK"/grid20/detailref.aspx?filename=FZZZ200610100&dbname=CJFD2006&filetitle=%e6%88%91%e5%9b%bd%e7%89%a9%e6%b5%81%e5%bf%ab%e9%80%92%e4%b8%9a%e5%8f%91%e5%b1%95%e4%b