邯鄲市金元汽車加油站儲罐區安全現狀評價報告前言人類對安全的認識與社會經濟發展的不同時代和勞動方式密切相關，經歷了安全自發認識階段、安全局部認識階段、系統安全認識階段和安全系統認識階段。安全科學的誕生標志著人類對勞動安全的認識發展到了比較高的層次，是人類社會進步和科學技術發展的產物。安全科學技術是保護勞動者在勞動過程中的安全與健康的科學，它是人類在生產實踐中形成并逐步發展起來的。安全評價是實現安全生產的重要手段和基本程序，也是消除隱患、防范事故的一項重要舉措。安全生產是我國的一項基本國策，是保護勞動者安全健康、保證經濟建設持續發展的基本條件。為了認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，加強危險化學品經營單位的安全監督管理，國家相繼頒布了《中華人民共和國安全生產法》、《危險化學品安全管理條例》、《危險化學品經營許可證管理辦法》等一系列法律、法規和規章。為具體落實危險化學品經營單位安全評價，國家安監局相繼頒布了《關于＜危險化學品經營許可證管理辦法〉的實施意見》、《危險化學品經營單位安全評價導則》等文件，為認真開展危化經營單位的安全現狀評價確定了規范性意見。結合國家的有關法律法規，針對邯鄲金元加油站的危險有害因素進行評價，得出該加油站儲罐區的現狀報告。本評價是根據國家安監總局頒發的《危險化學品經營企業安全評價導則》制定，以系統論、信息論、控制論為指導思想，在現場調研、安全檢查的基礎上，運用導則規定的安全評價方法對該加油站經營現狀存在的危險、有害因素進行識別、分析和評價，提出預防、控制、治理對策措施，并依據有關法律、法規、標準、規范的規定做出了評價結論，本報告可為政府主管部門對其實施監督管理與決策提供重要依據。目錄TOC\o"1-5"\h\z1概述 0\o"CurrentDocument"評價目的和原則 0評價目的 0安全評價原則 0\o"CurrentDocument"評價依據 0\o"CurrentDocument"安全評價范圍 2\o"CurrentDocument"安全評價程序 2\o"CurrentDocument"2評價單位概況 5加油站概況 5地理位置及周邊環境 5自然環境條件 5加油站的主要構成及其功能 7加油站等級判定 8\o"CurrentDocument"加油站安全管理 8\o"CurrentDocument"3危險有害因素辨識 10\o"CurrentDocument"儲罐區平面布局危險有害因素分析 10\o"CurrentDocument"油品的危險有害因素識別 10汽油的理化性質 10柴油的理化性質 12加油站儲罐區設施設備危險、有害因素分析 14主要設施的危險有害因素分析 14消防設施及給排水危險有害因素分析 15電氣裝置危險有害因素分析 15采暖設施、建筑物危險有害因素分析 16\o"CurrentDocument"儲罐區工藝過程危險有害因素分析 16卸油作業危險有害因素分析 16工藝過程中危險有害因素識別 16\o"CurrentDocument"安全綜合管理危險有害因素分析 19安全管理組織 19安全管理制度 19安全操作規程 19\o"CurrentDocument"職業衛生危險性分析 19\o"CurrentDocument"危險有害因素綜合分析 20\o"CurrentDocument"4重大危險源辨識 21\o"CurrentDocument"重大危險源定義 21\o"CurrentDocument"重大危險源辨識 21\o"CurrentDocument"5評價單元的劃分及方法的選擇 22\o"CurrentDocument"評價單元劃分 22評價單元的劃分原則 22加油站評價單元的劃分 22\o"CurrentDocument"評價方法的選擇 22安全檢查表法分析 23事故樹法分析 23道化學火災、爆炸危險指數評價法分析 24評價方法的選擇 25\o"CurrentDocument"6定性定量評價 25\o"CurrentDocument"安全檢查表評價 25加油站環境與條件單元（自然環境、地理位置、平面布局、儲存及運輸條件） 25工藝系統單元 28儲罐區設備單元（消防設施、防雷防靜電設施、供配電設施）30安全管理單元 31職業防護單元 32\o"CurrentDocument"事故樹分析法評價 33爆炸事故樹分析 33火災事故樹分析 37\o"CurrentDocument"道化學火災、爆炸危險指數分析法評價 39危險分析 39\o"CurrentDocument"加油站典型事故案例分析 44\o"CurrentDocument"7安全對策措施分析及建議 45\o"CurrentDocument"安全技術對策措施 45防火、防爆安全對策措施 45預防中毒和窒息對策措施 45檢修作業中對策措施與建議 46動火作業的對策措施及建議 46\o"CurrentDocument"安全管理對策措施 46加強從業人員的安全教育和培訓 47加強外來人員和車輛的管理 47安全操作規程 47\o"CurrentDocument"加油站危險控制措施 47防止冒油 48防止漏油 48防止火源措施 48火災撲救對策措施 49\o"CurrentDocument"8評價結論 50\o"CurrentDocument"安全隱患整改結果 50\o"CurrentDocument"評價結論 51\o"CurrentDocument"附錄 52\o"CurrentDocument"參考文獻 541根》述安全評價，國外也稱為風險評價或危險評價，它是以實現工程和系統的安全為目的應用安全系統工程的原理和方法，對工程和系統中存在的危險及有害因素等進行識別與分析，判斷工程和系統發生事故和職業危害的可能性及其嚴重程度，提出安全對策及建議，制定防范措施和管理決策的過程。安全評價既需要安全評價理論的支撐，又需要理論與實際經驗的結合，二者缺一不可。這一過程包括危險危害因素及重大危險源的辨識、重大危險源危害后果分析、定性及定量評價、提出安全對策措施等內容。本章主要包括此次評價的目的、評價原則、評價依據、評價范圍以及評價程序。評價目的和原則評價目的根據國家有關法律、法規、標準和規范，對邯鄲市金元汽車加油站的儲油、卸油過程中基本工藝設施以及安全管理方面存在的危險、有害因素進行現場檢查，搜集有關資料，進行綜合分析，查找加油站存在的事故隱患和不安全因素，提出合理可行的安全對策措施和建議，指導加油站中危險源的監控和事故預防，以達到減少危險化學品事故和人員傷亡、財產損失的目的。安全評價原則根據《中華人民共和國安全生產法》，參照河北省汽車加油站安全評價導則（試行）的要求，本次安全專項評價遵循客觀、公正、科學、合法的安全評價原則；采用可靠、適用的評價方法與技術，確保評價質量；最大限度地保證評價結論的正確性和所提出的安全對策措施的針對性、可操作性和經濟合理性。評價依據（1）、法律、法規《中華人民共和國安全生產法》中華人民共和國主席令第70號《中華人民共和國消防法》 中華人民共和國主席令第6號《中華人民共和國職業病防治法》中華人民共和國主席令第60號《危險化學品安全管理條例》 國務院令第344號《使用有毒物質作業場所勞動保護條例》 國務院令第352號（2）、規章及規范性文件《爆炸危險場所安全規定》 勞部發[1995]56號《危險化學品經營許可證管理辦法》 國家經貿委令第36號《危險化學品名錄》 2002年版《河北省人民政府關于落實生產經營單位安全生產主體責任暫行規定》冀政[2006]69號《危險化學品經營單位安全評價導則》國家安全生產監督管理局安監管管二字[2003]38號文《河北省汽車加油站安全評價導則》 試行《關于危險化學品經營許可證審查發放工作有關問題的通知》冀安監管危化〔2005〕6號《河北省重大危險源監督管理實施辦法（試行）》的通知冀安監管應急〔2010〕73號《河北省重大危險源分級評定試行辦法》的通知冀安監管應急〔2010〕74號《河北省重大危險源監督管理規定》河北省人民政府令〔2009〕第12號（3）、標準、規范《汽車加油加氣站設計與施工規范》（2006年版）GB50156-2002《建筑設計防火規范》 50016-2006《建筑滅火器配置設計規范》 GB50140-2005《建筑物防雷設計規范》（2000版） GB50057-94《常用危險化學品的分類及標志》 GB13690-92《常用化學危險品儲存通則》 GB15603-1995《成品油零售企業管理技術規范》 SB/T10390-2004《危險化學品重大危險源辨識》 GB18218-2009《爆炸和火災危險環境電力裝置設計規范》 GB50058-92《易燃易爆性商品儲藏養護技術條件》 GB17914-1999《生產過程安全衛生要求總則》 GB/T12801-2008《工作場所有害因素職業接觸限值》第I部分 GBZ2.1-2007GB12158-2006《防止靜電事故通用導則》GB12158-2006《消防安全標志設置要求》 GB15630-95《危險化學品經營企業開業條件和技術要求》GB18265-2000《石油與石油設施雷電安全規程》 GB15599-95《職業安全衛生術語》 GB/T15236《新建與改擴建車用乙醇汽油加油站設計施工驗收規范》(DB13/T745-2005)《生產經營單位安全生產事故應急救援預案編制導則》AQ/T9002-2006(4)、評價的其他依據①安全評價技術服務合同書②企業名稱預先核準通知書③成品油零售網點經營批準證書④主要負責人安全資格培訓合格證書⑤消防驗收意見書⑥產權證明⑦加油站提供的安全規章制度及相關的圖表資料安全評價范圍根據雙方簽訂的安全評價技術服務合同約定，本次評價為安全現狀評價，評價的范圍是邯鄲市金元加油站儲罐區汽、柴油的儲存、卸油工藝及其設備的安全管理等。站外油品運輸的安全現狀及其它經營活動不包括在本評價報告范圍之內。安全評價程序安全現狀評價是針對系統及工程的安全現狀進行的安全評價，通過評價查找其存在的危險和有害因素，確定其程度，提出合理可行的安全對策措施及建議。通過辨識與分析其存在的危險、有害因素，審查確定其與安全生產法律、法規、規章、標準、規范要求的符合性，預測發生事故或造成危害的可能性及其嚴重程度，提出科學、合理、可行的安全對策措施建議的活動。因此，嚴謹的評價程序是提高安全評價報告質量的重要保證，是安全評價工作順利進行的關鍵。安全評價程序主要包括：準備階段、危險有害因素辨識與分析、定性和定量評價、提出安全對策、形成安全評價結論及建議、編制安全評價報告等。（1）、準備階段明確評價對象和范圍，收集國內外相關法律法規、技術標準，了解同類企業經營狀況和事故情況，并通過現場勘查，了解被評價單位的地理位置、氣象條件及周邊環境狀況等。（2）、危險危害因素識別與分析根據被評價工程和系統的情況，識別和分析危險危害因素存在的部位、存在的方式、事故發生的途徑及其變化的規律。（3）、定性及定量評價在危險危害因素識別和分析的基礎上，劃分評價單元。根據評價目的和評價對象選擇合理的一種或多種評價方法，對事故發生的可能性和嚴重程度進行定性或定量評價，在此基礎上進行危險分級，以確定管理的重點。（4）、提出安全對策措施根據評價和分級結果，對高出標準值的危險因素必須采取技術和組織管理措施，降低危險等級或控制危險因素；低于標準值的危險因素屬于可接受或允許的范圍，應建立監測和控制措施，防止經營條件或其它因素的變化，導致危險值增加；對不可排除的危險要加強管理并采取防范措施。并編制應急響應預案。（5）、形成評價結論及建議從風險管理角度給出評價對象在評價時與國家有關安全生產的法律法規、標準、規章、規范的符合性結論，給出事故的可能性和嚴重程度的預測性結論，以及采取安全對策措施后的安全狀態等。（6）、編制安全評價報告根據評價結果，按照《汽車加油加氣站設計與施工規范》（GB50156-2002），《安全評價通則》（AQ8001-2007），《河北省汽車加油站安全評價導則（試行）》的要求設置安全現狀評價報告章節，展開報告編制工作。安全評價的程序框圖如圖1-1所示：圖1-1安全評價流程圖2評價單位概況本章主要對加油站的概況和安全管理進行簡要的概述，其中包括加油站的地理位置及周邊環境、加油站的自然環境條件、加油站的主要構成及其功能、加油站的等級劃定等。加油站概況邯鄲金元加油站成立于2005年6月，個人獨資。該站分加油區、站房、儲罐區三部分。加油站占地面積為8600m2，罩棚面積988m2，站房單層面積20m2，綜合服務樓兩層占地面積650m2。儲儲罐區設在站區中間，綜合服務樓設在站區北部，站房設在綜合服務樓的南部，加油區設在罐區的東西兩側。共有8個地下臥式儲罐。加油站出、入口設在站區北、南部，分開設置。經營的油品為汽油和柴油。有8臺單槍稅控燃油加油機。其平面布置圖如圖2-1所示：出口入口加油機柴油罐加油機柴油罐加油機柴油罐綜合服務區站房儲罐區罐油汽加油機加油機加油機出口入口加油機柴油罐加油機柴油罐加油機柴油罐綜合服務區站房儲罐區罐油汽加油機加油機加油機I( I柴油罐出口入口出口圖2-1加油站平面布置圖地理位置及周邊環境該加油站北側是石津罐區；東側是東二環北路；西側是北二環東路；南側是東二環與北二環交匯處。本站距西南方向的土賢莊村最近相距約600m。由于其特殊的交通位置，多年來為社會提供了很大的便利。自然環境條件1)、地形地貌邯鄲市地勢自西向東呈階梯狀下降，高差懸殊，地貌類型復雜多樣。以京廣鐵路為界，西部為中、低山丘陵地貌，東部為華北平原。海拔最高1898.7米，最低32.7米，相對高差1866米，總坡降為11.8%。全市自西向東大致可分為五級階梯：西北部中山區、西部低山區、中部低山丘陵區、中部盆地區、東部沖積平原。境內主要河流有南運河水系的漳河和子牙河水系的滏陽河及其支流牤牛河、澗河、諸河、沁河、輸元河、南洛河、北洛河（皆屬滏陽河支流）等。2）、氣候條件邯鄲市屬典型的暖溫帶半濕潤大陸性季風氣候，四季分明。日照充足，雨熱同期，干冷同季，隨著四季的明顯交替，依次呈現春季干旱少雨，夏季炎熱多雨，秋季溫和涼爽，冬季寒冷干燥。年平均氣溫13.5℃，最冷月份（一月）平均氣溫-2.3℃，極端最低氣溫-21℃，最熱月份（七月）平均氣溫26.9℃，極端最高氣溫42.5℃，全年無霜期200天，年日照2557小時。年平均降水量627.2毫米，年最大降水量1575.5毫米，年最小降水量266.8毫米。3）、地質條件邯鄲市東部平原屬華北斷拗帶的一部分。西側為太行山隆起區，向東依次為邯鄲凹陷、廣宗永年凸起，邱縣凹陷及內黃凸起等次級構造單元，各構造單元邊界受北東向和徑向斷裂的控制。第四紀以來，地殼運動繼續以下降運動為主，形成本區厚度較大的第四紀松散沉積物，在中更新世末期，伴有火山巖噴發，新構造運動較為活躍。邯鄲市區及附近由古生代和新生代地層組成，基底為奧陶紀灰巖和石炭二迭紀砂頁巖及煤系地層，新生代地層較為復雜，第三紀是以雜色粘土為主的湖相沉積，最大厚度近2000米，第四紀底部是冰水沉積的砂礫石層，中上部為沖洪積形成的粘性土層，厚度為14-100米。邯鄲市區在天地構造上處于新華夏系太行山第三隆起帶和華北第二沉降帶的連接處。邯鄲大斷層是太行山隆起和華北沉降的界線，該斷層是由多條斷層組成的斷層帶、總寬度約10公里，走向北北東、傾向東，具正斷層性質。邯鄲市區大部分而積在沉降一側。有資料證邯鄲市區大部分而積在沉降一側，有資料證明該斷層成生于中生代末新生代初，自第三紀以米太行山隆起近2000米，東部平原推積有2000的余米的巨厚沉積拘，在市區10.5米深處米深處取樣經C14絕對年令測定為3730（+150年）。加油站的主要構成及其功能該加油站主要經營汽油和柴油，主要包括卸油工藝，主要設施有汽油和柴油的儲罐各四個以及相應的油料加油機和一些生活建筑和消防建筑。1）、卸油工藝流程簡介該站采用密閉卸油系統。汽油、柴油用油罐車從石油庫拉到加油站罐區后，在卸油口附近停穩熄火，先用加油站的靜電接地導線與油罐的卸油裝備連接在一起，靜止15min清除靜電。然后用快速接頭將油罐車的卸油罐與埋在地下的儲油罐的快速密閉卸油孔連接在一起，再開始卸油，通過計量管計量需要卸油量。油品卸完后，拆除連通軟管及靜電接地裝置。檢查確認沒有溢油、漏油后，人工封閉好油罐進油口和罐車卸油口，靜止15min以后發動油品罐車緩慢離開罐區。卸油流程方框圖如下：油罐車一閥門f卸油管f快速接頭—?油罐圖2-2卸油工藝流程圖2）、儲罐區主要設施邯鄲金元加油站儲罐區儲罐材料全部采用臥式的鋼制油罐，油罐的外表面防腐設計符合國家現行標準《鋼制管道及儲罐腐蝕控制工程設計規范》SY0007的有關規定，采用不低于加強級的防腐絕緣保護層。油罐的頂部覆土厚度為0.6m，油罐的周圍，回填干凈的沙子或細土，其厚度為0.4m。油罐的各接合管，均設在油罐的頂部。油罐內設置高液位報警液位計。其主要設施如表2-1所示：表2-1加油站主要設施簡表序號名稱數量單儲罐容量m3材質儲存形式備注1汽油罐415碳鋼埋地臥式2柴油罐420碳鋼埋地臥式3密閉卸油裝置8有截止閥3）、消防設施該加油站所經營的汽油和柴油屬于易燃易爆危險化學品，根據《建筑設計防火規范》（GB50016-2006）的規定，加油站屬于甲級火災危險單位。為了滿足消防的要求，該站內設置消防設施情況表2-2所示：表2-2加油站消防設施簡表名稱規格數量備注滅火器MFT8型手提式干粉30通過了當地公安消防部門的檢測并在有效期內MFT35型推車式干粉8消防沙m34滅火毯塊8消防鍬把84）、公用工程及輔助設施（1）、供水：加油站自備水井一眼。（2）、供電：在加油站綜合服務樓西側50m設50kVA變壓器一臺，變壓為380/220V電壓后，引入加油站配電間。綜合服務樓后設一臺50kW發電機，提供應急照明用電。（3）、供熱：加油站內沒有配備鍋爐。5）、加油站的主要功能可歸納為如下三點：（1）、為各種機動車輛提供加油及相關服務；（2）、取得良好的經濟效益；（3）、科學管理，確保安全，美化環境。加油站等級判定根據《汽車加油加氣站設計與施工規范》（GB50156-2002,2006版）中加油站等級劃分標準：表2-3加油站等級劃分標準級別油罐容積（m3）總容積單罐容積一級120<V<180<50二級60<V<120<50三級V<60<30注：V為油罐總容積，柴油罐容積可折半記入油罐總容積該加油站根據以上標準，汽油總容積15x4=60m3，柴油總容積20x4=80m3，折半計入總容積，折合汽油的總儲量為100m3，故該加油站為二級加油站。加油站安全管理該加油站共有員工18名，其中安全管理人員2名，均具備了安全生產任職資格，其余人員均參加了本單位組織的崗前安全知識培訓和消防知識培訓。該加油站自成立以來，一直嚴抓安全管理，努力提高操作人員安全意識，未發生過重大安全事故。為了加強安全管理，防止和預防安全事故，保障職工的生命和財產安全，根據規程要求和實際需要，加油站制定的安全管理制度如下：（1）、安全管理責任制及職責：安全領導小組管理責任制、法人代表安全管理責任制、安全員安全管理責任制、財務人員責任制、業務人員責任制、罐區管理員安全責任制、站長安全職責、加油員安全職責、計量員安全職責。（2）、安全管理制度：消防管理制度、安全設備管理制度、作業人員安全管理制度、動火管理制度、用電管理制度、罐區管理制度、安全檢查制度、安全值班制度、安全教育培訓制度、安全投入保障制度。（3）、安全操作規程：卸油操作規程（4）、加油站已根據實際情況編制了《加油站安全事故應急救援預案》，明確了應急救援人員分工及配備了應急救援物資；并對事故應急救援預案經常進行演練，做好了記錄和改進工作。3危險有害因素辨識油罐是加油站內集中存放易燃油品的設備，油罐儲油區是加油站內的主要危險場所。本章主要參照《企業職工傷亡事故分類》(GB6441—1986),介紹該加油站儲罐區的主要危險有害因素。儲罐區平面布局危險有害因素分析根據《汽車加油加氣站設計與施工規范》(GB50156—2002)(2006年版)對站區平面布局的要求，可知儲罐區的平面布局危險有害因素如下：(1)、儲罐區不應設在站區中間，加油區設在罐區的東西兩側，這樣若加油區發生火災爆炸事故，將會對儲罐區產生影響，加大火災爆炸發生的嚴重程度。(2)、加油站道路寬度應符合規范要求，一般車道寬度不應小于3.5m,雙車道寬度不小于6m。否則在發生事故時將影響事故救援。(3)、加油站儲罐區不應采用瀝青路面，防止受到泄漏油品的侵蝕，瀝青層易于破壞，在發生火災事故時瀝青將發生熔融而影響救援。油品的危險有害因素識別汽油、屬于易燃液體，在卸油、儲存過程中有發生火災和爆炸的危險。汽油、柴油的主要理化性質如下：汽油的理化性質汽油的理化性質如表3-1所示。表3-1汽油主要理化性質及危害標識中文名汽油英文名Gasoline；Petrol危規號31001[閃點＜-18℃]；32001[-18℃＜閃點＜23℃]UN編號1203,1257CASNo8006-61-9理化性質性狀無色或淡黃色易揮發液體，具有特殊臭味溶解性不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、乙醇、脂肪、乙醚、氯仿等。熔點℃-95.4?-90.5沸點℃25-220相對密度(水=1)0.70-0.8相對密度(空氣=1)3?4飽和蒸氣壓kPa40.5?91.2(37.8℃)燃燒熱無資料臨界溫度℃無資料臨界壓力MPa無資料燃燒爆炸危險燃燒性極易燃有害燃燒產物一氧化碳閃點℃-58?10聚合危害不聚合爆炸極限％1.3-7.6穩定性穩定

性引燃溫度℃250-530 禁忌物 強氧化劑、強酸、強堿、鹵素。危險特性：極易燃，其蒸氣與空氣混合，能形成爆炸性混合物，遇明火、高熱極易燃燒爆炸。與氧化劑能發生強烈反應。蒸氣比空氣重，沿地面擴散并易積存于低洼處，，遇火源會著火回燃。爆炸性氣體的分級、分組：IIAT3 建規火險分級：甲滅火方法：用泡沫、二氧化碳、干粉滅火。消防人員必須佩戴空氣呼吸器、穿全身防火防毒服，在上風向滅火。噴水冷卻容器，可能的話將容器從火場移至空曠處。容器突然發出異常聲音或出現異常現象，應立即撤離。毒性接觸限值中國：PC-TWA：300mg/m3［溶劑汽油］;PC-STEL：450mg/m3［溶劑汽油］美國：（ACGlH）TLV-TWA300ppm；TLV-STELACGlH500ppm,LD50：67000mg/kg（小鼠經口）（120號溶劑汽油）；LC50：103000mg/m3（小鼠吸入，2h）,（120號溶劑汽油）；健康危害健康危害：汽油為麻醉性毒物，急性汽油中毒主要引起中樞神經系統和呼吸系統損害。急性中毒：吸入汽油蒸氣后，輕度中毒出現頭痛、頭暈、惡心、嘔吐、步態不穩、視力模糊、煩躁、哭笑無常、興奮不安、輕度意識障礙等。重度出現中度或重度意識障礙、化學性肺炎、反射性呼吸停止。汽油液體被吸入呼吸道后引起吸入性肺炎，出現劇烈咳嗽、胸痛、咯血、發熱、呼吸困難、紫紺。如汽油液體進入消化道，表現為頻繁嘔吐、胸骨后灼熱感、腹痛、腹瀉、肝臟腫大及壓痛。皮膚浸泡或浸漬于汽油時間較長后，受浸皮膚出現水皰、表皮破碎脫落，呈淺n度灼傷。個別敏感者可發生急性皮炎。慢性中毒：表現為神經衰弱綜合癥、植物神經功能紊亂、周圍神經病。嚴重中毒出現中毒性腦病、中毒性神經病、精神分裂癥、中毒性周圍神經病所致肢體癱瘓。可引起腎臟損害。長期接觸汽油可引起血中白細胞等血細胞的減少，其原因是由于汽油內含苯較高，其臨床表現同慢性苯中毒。皮膚損害可見皮膚干燥、皴裂、角化、毛囊炎、慢性濕疹、指旌厚和凹陷。嚴重者可引起剝脫性皮炎。急救皮膚接觸：立即脫去污染的衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。如有不適感，就醫。眼睛接觸：立即提起眼瞼，用大量流動清水或生理鹽水徹底沖洗。如有不適感，就醫。吸入：迅速脫離現場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。呼吸困難時給輸氧。呼吸心跳停止，立即進行心肺復蘇術。就醫。食入：飲水，禁止催吐。如有不適感，就醫。防護工程控制：生產過程密閉，全面通風。呼吸系統防護：一般不需要特殊防護。高濃度接觸時可佩戴過濾式防毒面具（半面罩）。眼睛防護：一般不需要特殊防護，高濃度接觸時可戴化學安全防護眼鏡。身體防護：穿防靜電工作服。手防護：戴橡膠耐油手套。其他防護：工作現場嚴禁吸煙。避免長期反復接觸。泄漏應急處理消除所有點火源。根據液體流動和蒸氣擴散的影響區域劃定警戒區，無關人員從側風、上風向撤離至安全區。建議應急處理人員戴正壓自給式呼吸器，穿防毒、防靜電服，戴橡膠耐油手套。作業時使用的所有設備應接地。禁止接觸或跨越泄漏物。盡可能切斷泄漏源。防止泄漏物進入水體、下水道、地下室或限制性空間。小量泄漏：用沙土、蛭石或其它不燃材料吸收。使用潔凈的無火花工具收集吸收材料。大量泄漏：構筑圍堤或挖坑收容，用泡沫覆蓋，減少蒸發。噴水霧能減少蒸發，但不能降低泄漏物在限制性空間內的易燃性。用防爆泵移至槽車或專用收集器內。儲運用儲罐、鐵桶等容器盛裝，盛裝時，切不可充滿，要留出必要的安全空間。桶裝汽油儲存于陰涼、通風的庫房。遠離火種、熱源。庫溫不宜超過29℃。保持容器密封。應與氧化劑分開存放，切忌混儲。采用防爆型照明、通風設施。禁止使用易產生火花的機械設備和工具。儲區應備有泄漏應急處理設備和合適的收容材料。罐儲時要有防火防爆技術措施。充裝時流速不超過3m/s,且有接地裝置，防止靜電積聚。

本品鐵路運輸時使用鋼制企業自備槽車裝運，裝運前需報有關部門批準。運輸時運輸車輛應配備相應品種和數量的消除器材及泄漏應急處理設備。夏季最好早晚運輸。運輸時所有的槽（罐）車應有接地鏈。槽內可設孔隔板以減少震蕩產生靜電。嚴禁與氧化劑等混裝混運。運輸途中應防曝曬、雨淋。防高溫。中途停留時應遠離火種、熱源，高溫區。裝運該物品的車輛排氣管必須配備阻火裝置。禁止使用易產生火花的機械設備和工具裝卸。公路運輸時要按規定路線行駛，勿在居民區和人口稠密區停留。鐵路運輸時要禁止溜放。嚴禁用木船、水泥船散裝運輸。從表中可以看出：（1）、導致汽油危險有害因素存在的前提條件是：汽油的易燃易爆特性、易揮發性、毒性、受熱易膨脹性等。汽油與氧化劑能發生強烈反應；汽油屬于易揮發液體，其蒸氣與空氣混合，能形成爆炸性混合物；汽油為麻醉性毒物，急性汽油中毒主要引起中樞神經系統和呼吸系統損害。（2）、觸發其危害因素轉化為事故的條件是：汽油與空氣形成的爆炸性混合物達到其著火的溫度或爆炸極限，遇明火、高熱極易燃燒爆炸；蒸氣比空氣重，沿地面擴散并易積存于低洼處，遇火源會著火回燃；濃度達到了一定程度，能引起人們有中毒的反應；儲存過程受熱急劇膨脹，使容器破裂。（3）、可能導致的事故后果：發生火災爆炸事故，發生人員中毒事故。柴油的理化性質柴油的理化性質如表3-2所示。表3-2柴油主要理化性質及危害標識中文名柴油英文名Dieseloil理化性質性狀、外觀淡黃色液體熔點℃-18技術說明書編碼1995沸點℃282-338相對密度（水=1）0.87-0.9侵入途徑吸入、食入、經皮吸收危險等級m級，所貯存柴油，主要成分為烷烴和芳香烴，根據貯存牌號的不同，其閃點不同，均為高閃點易燃液體，其燃爆性較汽油小。由于其沸點較高，故吸入蒸氣所致的中毒機會較少，柴油的霧滴吸入后可引起吸入性肺炎。燃燒爆炸危險性燃燒性可燃液體燃燒分解產物一氧化碳、二氧化碳。閃點℃50-90℃聚合危害不能出現爆炸極限％0.60-6.5%自燃點350?380℃引燃溫度℃257禁忌物強氧化劑、鹵素危險特性遇明火、高熱或與氧化劑接觸，有引起燃燒爆炸的危險。若遇高熱，容器內壓增大，有開裂和爆炸的危險。

滅火方法消防人員須佩戴防毒面具、穿全身消防服，在上風向滅火。盡可能將容器從火場移至空曠處。噴水保持火場容器冷卻，直至滅火結束。處在火場中的容器若已變色或從安全泄壓裝置中產生聲音，必須馬上撤離。滅火劑：霧狀水、泡沫、干粉、二氧化碳、沙土。毒性具有刺激作用。健康危害皮膚接觸柴油可引起接觸性皮炎、油性座瘡，吸入可引起吸入性肺炎。能經胎盤進入胎兒血中。柴油廢氣可引起眼、鼻刺激癥狀，頭暈及頭痛。急救皮膚接觸：脫去污染的衣著，用肥皂和大量清水清洗污染皮膚。眼睛接觸：立即翻開上下眼瞼，用流動清水沖洗，至少15分鐘。就醫。吸入：脫離現場。脫去污染的衣著，至空氣新鮮處，就醫。防治吸入性肺炎。食入：誤服者飲牛奶或植物油，洗胃并灌腸，就醫。防護工程控制：密閉操作，注意通風。呼吸系統防護：一般不需特殊防護，但建議特殊情況下，佩戴供氣式呼吸器。眼睛防護：必要時戴安全防護眼鏡。防護服：穿工作服。手防護：必要時戴防護手套。其他：工作現場嚴禁吸煙。避免長期反復接觸。泄漏處理切斷火源。應急處理人員戴好防毒面具，穿化學防護服。在確保安全情況下堵漏。用活性炭或其它惰性材料吸收，然后收集運到空曠處焚燒。大量泄漏：利用圍堤收容，然后收集、轉移、回收或無害處理后廢棄。儲運儲存于陰涼、通風倉間內。遠離火種、熱源。防止陽光直射。保持容器密封。應與氧化劑分開存放。桶裝堆垛不可過大，應留墻距、頂距、柱距及必要的防火檢查走道。罐儲時要有防火防爆技術措施。禁止使用易產生火花的機械設備和工具。充裝要控制流速，注意防止靜電積聚。搬運時要輕裝輕卸，防止包裝及容器損壞。運輸前應先檢查包裝容器是否完整、密封，運輸過程中要確保容器不泄漏、不倒塌、不墜落、不損壞。運輸時運輸車輛應配備相應品種和數量的消防器材及泄漏應急處理設備。夏季最好早晚運輸。運輸時所用的槽（罐）車應有接地鏈，槽內可設孔隔板以減少震蕩產生靜電。嚴禁與氧化劑、鹵素、食用化學品等混裝混運。運輸途中應防曝曬、雨淋，防高溫。中途停留時應遠離火種、熱源、高溫區。裝運該物品的車輛排氣管必須配備阻火裝置，禁止使用易產生火花的機械設備和工具裝卸。運輸車船必須徹底清洗、消毒，否則不得裝運其它物品。船運時，配裝位置應遠離臥室、廚房，并與機艙、電源、火源等部位隔離。公路運輸時要按規定路線行駛。操作注意事項密閉操作，注意通風。操作人員必須經過專門培訓，嚴格遵守操作規程。建議操作人員佩戴自吸過濾式防毒面具（半面罩），戴化學安全防護眼鏡，戴橡膠耐油手套。遠離火種、熱源，工作場所嚴禁吸煙。使用防爆型的通風系統和設備。防止蒸氣泄漏到工作場所空氣中。避免與氧化齊心鹵素接觸。充裝要控制流速，防止靜電積聚。搬運時要輕裝輕卸，防止包裝及容器損壞。配備相應品種和數量的消防器材及泄漏應急處理設備。倒空的容器可能殘留有害物。從表中可以看出：（1）、導致柴油危險有害因素存在的前提條件是：柴油具有易燃性、易爆性、易擴散流淌性、靜電荷積聚性、毒性等危險危害特性。（2）、觸發危害因素轉化為事故隱患的條件：遇明火、高熱或與氧化劑接觸，溫度達到了著火點；若遇高熱，容器內壓增大：儲存運輸過程出現差錯；濃度過高對人體產生了刺激作用。（3）、可能導致的事故后果：火災爆炸事故；中毒反應。3.3加油站儲罐區設施設備危險、有害因素分析加油站儲罐區的設施設備有主要設施、消防設施、公用工程及輔助設施等，其中主要設施包括儲罐和附件（人孔、呼吸管、卸油口、量油孔、阻火器、接地裝置）、，它們的性能缺陷，都可能造成事故。主要設施的危險有害因素分析汽油屬于揮發性極強的易燃液體，柴油也有一定的揮發性，其儲存于儲罐、管道中，如受熱會使容器內壓增大，如果內壓超出容器耐受壓力，則可能導致容器、管道爆炸。（1）、儲罐油罐應為埋地式，不但造價低，而且油品泄漏時不致流到地面，或向外漫流。這樣即使在油罐人孔處發生著火，比較容易控制，能及時撲滅不致造成大的災害。不能置于室內、地下室，或采用半埋地方式；油罐自身強度和密封好壞，直接影響油品的滲漏和溢出。加油站內的工藝管道應埋地敷設，且不得穿過站房等建、構筑物。若油管從地下穿過站房，不利于管道維修或一旦發生管道泄漏可能會造成危險事故。若油品滲漏，積聚油氣不能及時擴散，將加大火災爆炸發生的可能性及嚴重程度。（2）、油罐呼吸管根據規定，呼吸管的直徑不應小于50mm。這樣，油氣排出時阻力小，油氣才能順利的排到空中擴散掉。如果管徑細，卸油時油氣排出不暢，就有可能從卸油口的縫隙中向外排氣，夾帶一些油珠，不但油品損耗大，還會使油氣沿地面擴散，容易造成事故。另外根據要求，呼吸管排出口的位置要選用適當，并應高出地面不小于4m，同時排出口的位置應該開闊，不能窩風，否則易于積聚油氣，不利于安全。呼吸管的排出口不宜安裝呼吸閥，因為埋地油罐不會產生小呼吸。對于大呼吸，呼吸閥反而使排氣不暢，延長了自流卸車時間。呼吸管口應安裝阻火器，以防止外來火源引入罐內。儲罐區主要設施潛在的危險有害因素主要有：油品滲漏；外滲或外漏的油蒸汽聚集；產生靜電火花、遭遇雷電或明火而發生燃燒、爆炸。消防設施及給排水危險有害因素分析汽油和柴油均屬于易燃液體，根據《建筑設計防火規范》的規定，按物質的火災危險性分類：汽油為甲類，柴油為丙類。易燃液體在任一溫度下都能蒸發，汽油的揮發性更強，所以經營汽油、柴油的場所容易蒸發有大量的易燃液體蒸汽，并在空氣中彌漫。高揮發性的蒸氣與空氣混合，達到爆炸濃度范圍時，遇火源就會發生爆炸。由于汽油和柴油危險性很高，因此要特別注意消防設施及給排水系統的安全可靠性。（1）、儲罐區應配置足夠的消防器材，一旦發生火災，能及時撲滅不致造成大的災害。（2）、儲罐區應設在洪澇災害時能迅速排除積水，否則因油罐區大量積水而發生安全事故。（3）、儲罐區應設置事故報警及通訊設施，在事故發生時能夠及時報警，否則可能延誤救援時機造成較大損失。電氣裝置危險有害因素分析對儲罐區電氣裝置的危險有害因素分析如下：（1）、加油站爆炸危險區域內的電氣設備選型、安裝、線路敷設應符合《爆炸和火災危險電力裝置設計規范》（GB50058）的相關規定，否可能因電氣火花發生火災爆炸事故。（2）、加油站內若設置燃油發電機組，其排煙管應安裝阻火器，保持與各危險爆炸區域安全防護距離，否則散落易引起事故。（3）、油罐區必須安裝防雷接地設施，接地點不應少于兩處，接地電阻不應大于4Q。否則因雷擊可能造成加油站火災、爆炸事故。（4）、卸油區應設置油罐車防靜電接地裝置，其接地電阻不應大于100Q，否則因靜電聚積可能造成加油站火災、爆炸事故。（5）、加油站的配電電纜如采用電纜溝敷設時，有必要充沙填實。否則電纜溝容易進入爆炸性氣體混合物，引起火災、爆炸事故。（6）、加油站的380/220V供配電系統，宜采用TN-S系統，對電氣裝置保護具有好處。（7）、汽油管道法蘭及膠管兩端連接處應有金屬線跨接，否則可能因管道靜電聚集產生火花，繼而發生火災、爆炸事故。采暖設施、建筑物危險有害因素分析（1）、加油站站房的耐火等級不應低于二級，門窗向外開啟，否則在發生火災事故時因建筑物耐火等級較低或人員不能盡快逃生而發生較大損害。（2）、加油罩棚應采用非燃燒材料，防止因火災而發生罩棚坍塌造成更大損害。（3）、加油站區、站房應保持通風良好，防止油品泄漏后的易燃氣體聚集而發生安全事故。（4）、加油站若安裝采暖燃煤小鍋爐，應保持安全間距，煙道排放應采取消除明火措施，否則因明火可能引發事故。3.4儲罐區工藝過程危險有害因素分析儲罐區工藝過程主要有卸油作業，本節主要根據《企業職工傷亡事故分類》（GB6441—1986）對工藝過程中危險有害因素進行識別。卸油作業危險有害因素分析汽油和柴油均屬于易燃液體，明火、高熱、靜電都可能致其燃燒。在卸油、時，如遇明火、高熱，或卸油流速（應不超過3m/s）過高，可能造成靜電集聚，導致燃燒、爆炸。油罐車卸油環節潛在的危險有害因素有：油品滴漏、油蒸汽從卸油口逸出、產生靜電火花、電氣火花、雷電火花、明火等因素，皆可引起燃燒、爆炸事故。3.4.2工藝過程中危險有害因素識別（1）、火災爆炸危險性分析油品從運輸槽車卸油和貯罐的儲存，整個過程中均潛在著危險、有害因素。其中火災、爆炸危險有害因素是最關鍵的。表3-3火災、爆炸危險性分析表序號初始問題發生條件后果/危險1汽油和柴油儲罐未埋地設置當有車輛重擊使儲罐破裂或存在跑冒滴漏并與明火時造成儲罐發生火災、爆炸等事故2埋地臥式鋼制油品儲罐其壁厚小于5mm當儲罐加壓或儲罐易破裂并存在明火時造成汽柴油泄漏并發生火災爆炸事故3儲油罐的外表面無絕緣防腐層當儲罐壁被腐蝕并存在靜電、火花、明火時造成降低儲罐強度而發生油品泄漏并發生火災爆炸事故

4油罐內未充滿油品的空間當揮發的油氣與空氣可形成爆炸性混合物，遇高溫、明火、靜電火花、雷電火花等時有引起爆炸的危險5油罐通氣管管口存在散發的油氣當散發的油氣遇高溫、明火、靜電火花、雷電火花等時引起火災、爆炸的危險6儲罐區地坪以下若有坑、溝，并積聚油氣當達到爆炸性混合氣體濃度時可能引起火災、爆炸事故7進油管未伸至距罐底0.2m處當管道產生靜電積聚時可能引起火災、爆炸事故8汽油、柴油儲罐的裝載系數超過90%當油品受熱膨脹發生溢油時可能引起火災、爆炸事故9儲罐區內的工藝管道未埋地敷設，且穿過站房等建、構筑物當發生管道泄漏時可能引起火災、爆炸事故10儲罐區的油罐未設帶有高位報警功能的液位計當汽柴油液位高出儲罐發生溢油時可能引起火災、爆炸事故11儲罐區周邊存在其它具有甲、乙類危險物質特征的生產或儲存設施當安全間距不夠時造成因周邊設施發生火災、爆炸事故對儲罐區造成連鎖危害。12儲罐區選擇在自然環境通風不通暢的區域當汽油揮發與空氣形成爆炸性混合氣體時造成因遇有明火源發生火災、爆炸事故13儲罐區周邊無明火管理當存在明火時造成儲罐區發生火災、爆炸、中毒等事故14儲罐區周邊建設工程施工儲罐區的安全產生危害影響當建設施工發生意外事故時造儲罐區的油罐破裂汽柴油泄漏與明火發生火災爆炸等事故15車輛沒有或防靜電措施失效當有靜電積聚時造成擴散的油氣發生火災事故事故16清洗作業時油蒸氣揮發并達到一定濃度當施工不當或防護不當時有可能發生火災、爆炸事故17卸油時不慎灑在地面上的油品未及時清除或采取防滲漏和防蔓延措施當汽油揮發、泄漏遇高溫、明火、火花等時有可能發生火災、爆炸事故18消防器材不完備或質量殘劣當發生火災事故時可能延誤救援時機造成較大損失19儲罐區沒有設置事故報警及通訊設施當事故發生時能夠及時報警時有可能發生火災、爆炸事故20設備的檢修動火時物料置換不徹底有殘存當存在明火時引起發生火災、爆炸事故的物料21用電設備防爆不良當產生電火花、靜電時易引起火災、爆炸事故22儲罐區未安裝防雷接地設施，接地點少于兩處，接地電阻大于4Q當發生雷擊時可能造成儲罐區火災、爆炸事故23卸油區未設置油罐車防靜電接地裝置，其接地電阻大于100Q當有靜電聚積時可能造成儲罐區火災、爆炸事故24汽油管道法蘭及膠管兩端連接處沒有金屬線跨接當管道靜電聚集產生火花時可能造成儲罐區火災、爆炸事故（2）、車輛傷害危險性分析場內車輛行駛時易發生撞擊人員、儲罐、建筑物等事故。表3-4車輛傷害危險性分析表序號初始問題發生條件后果/危險1司機未經過相關操作培訓當出現應急情況時不知如何應對處理緊急情況發生撞人事故2車輛沒有安全標示當其他人員違規駕駛車輛時造成撞儲罐、撞擊人員等事故3開車時未按喇叭警示當人員在盲區并經過車輛時造成撞傷人員事故4車輛車閘失效當以一定速度行駛在儲罐區時造成撞人、撞罐或撞擊建筑物事故（3）、中毒窒息傷害危險性分析由汽油、柴油的理化性質可知，汽油為麻醉性毒物，過量吸入汽油蒸汽可使人員發生急性或重度急性中毒或窒息事故，使中樞神經系統紊亂。低濃度可以引起條件反射改變，高濃度造成呼吸系統麻痹。汽油對脂肪代謝有特殊影響總用，引起神經細胞內類脂質平衡失調，血中脂肪含量波動，膽固醇和磷脂的改變。汽油的毒性隨著其中飽和烴、硫化物和芳烴含量的增加而增強。柴油蒸氣所致的中毒機會較少，柴油的霧滴吸入后可引起吸入性肺炎。所以在檢修或清洗汽柴油儲罐內部時應當時刻注意檢測罐內汽柴油蒸汽濃度。（4）、觸電傷害危險性分析儲罐區存在電器設備，而電器設備有無接地裝置，接地裝置是否失效，電器設備是否有安全標志，電器設備是否有緊急制動裝置，電器設備外殼是否有保護裝置，將會引起操作人員的觸電傷害。①、本加油站設有變壓器和配電間，用電設備較多，而本加油站所在地夏天多雨高溫，加速了電氣設備、線路絕緣層的老化；如果在設計時考慮不周，所可能因采取安全技術措施不當，施工質量不符合要求，因漏電、觸電，造成人員傷害的可能性很大。②、設備運行或檢修、停送電的過程中，作業人員意外觸電。（5）、機械傷害在日常作業、設備檢修和清罐過程中不慎受到機械設備的傳動部件，擠壓部位以及外露突出部件或使用工具的損傷。安全綜合管理危險有害因素分析管理缺陷是造成事故的間接原因，也是根本原因。因此，對安全管理危險有害因素分析，是十分必要的。安全管理組織（1）、如果加油站負責人未參加安全生產法律法規培訓學習，就可能缺乏安全生產管理知識，就難以按照國家有關法律法規、標準和規范進行安全管理。（2）、如果加油站沒有設置安全管理人員，就難以按照國家油管法律法規、標準和規范進行日常安全監督管理。（3）、如果加油站沒有制定全面的安全責任制，或責任制不明確，就可能使安全管理流于形式，因職責不落實而發生經營事故。安全管理制度（1）、加油站應建立健全各項安全管理制度，如果制度不健全，可能因無章可循而發生經營安全事故。（2）、如果安全管理制度不落實，就有可能使安全管理流于形式，為安全事故留下隱患。安全操作規程加油站如果不制定《卸油操作規程》、《加油操作規程》或不及時更新相關的法律法規條例，使作業人員作業過程規范化、標準化，就有可能會因個體因素造成操作失誤而發生安全事故。職業衛生危險性分析汽油的職業接觸限值為300mg/m3,若人員長期在彌漫汽油蒸氣的環境下工

作，可引起慢性中毒，濃度過高時，可引起急性中毒癥狀。柴油具有刺激作用，柴油廢氣可引發眼、鼻刺激癥狀，引起頭痛、頭暈等。危險有害因素綜合分析綜合上述分析，參照《企業職工傷亡事故分類》(GB6441—1986)，加油站的主要危險有害因素有如表3-3所示：表3-3加油站儲罐區主要危險、有害因素一覽表序號、作業名稱危險、危害因素建(構)筑物埋地油罐及管道電力裝置和線路狀態SRAOSRAOSRAO1危險因物體打擊★2車輛傷害3機械傷害4起重傷害★5觸電★6淹溺7灼燙8火災★★★★9高處墜落★10坍塌★11素放炮12火藥爆炸13化學性爆炸★★★14物理性爆炸15中毒和窒息★★16其他傷害危險17危生產性粉塵18毒物★19噪聲與振動20害因素高溫21低溫22輻射23其他危害注：表中“狀態”欄：S為開、停車狀態；R為正常運行狀態；A為事故或緊急狀態；O為維修狀態4重大危險源辨識本章是在危險有害因素識別和分析的基礎上，對儲罐區有無重大危險源進行辨識。重大危險源定義根據《危險化學品重大危險源辨識》(GB18218-2009)，危險化學品重大危險源是指長期地或臨時地生產、加工、使用和儲存危險化學品，且危險化學品的數量等于或是超過臨界量的單元.重大危險源辨識單元內存在的危險化學品為單一品種，則危險化學品的數量即為單元內危險化學品的總量，若等于或超過相應的臨界量，則定為重大危險源。項目中只有乙醇汽油屬于該標準規定的易燃物質，其儲存區臨界量為200t。該加油站建有15m3的埋地乙醇汽油罐4個，該加油站乙醇汽油的最大儲量為：15x0.74x4x0.85=37.74t上式中：15-汽油罐體積；4-汽油罐數量；0.85—汽油罐充裝系數；0.74—汽油密度。由計算可知，該加油站儲油罐區乙醇汽油為37.74t,沒有超過臨界量200t的規定，所以該加油站儲油罐區不構成重大危險源。5評價單元的劃分及方法的選擇對一個項目的評價，最重要的就是評價實施，所以應當特別注意評價單元的劃分以及評價方法的選擇，并結合對事故案例的分析，進一步完善對要評價項目的評價整改。本章主要介紹了對加油站儲罐區評價單元的劃分及方法的選擇。評價單元劃分評價單元就是在危險、有害因素識別與分析的基礎上，根據評價目標和評價方法的需要，系統分成有限的、確定范圍的評價單元。評價單元的劃分原則評價單元的劃分一般以生產工藝、生產裝置、物料的特點和特征與危險有害因素的類別、分布有機結合進行劃分，還可以按評價的需要將一個評價單元再劃分成若干子評價單元或更細致的單元。劃分評價單元時應根據被評價對象的特征，遵循以下原則進行：（1）、各評價單元的生產過程相對獨立；（2）、各評價單元在空間上相對獨立；（3）、各評價單元的范圍相對獨立；（4）、各評價單元之間具有明顯的界限。因為加油站規模較小，工藝過程相對簡單，加油站的業務范圍僅為油品零售，因此將安全綜合管理劃分為一個評價單元。將加油區及裝置按照《汽車加油加氣站設計與施工規范》（GB50156-2002）（2006版）的相關章節劃分評價單元。加油站評價單元的劃分（1）、第一單元:加油站環境與條件單元（自然環境、地理位置、平面布局、儲存及運輸條件）（2）、第二單元:工藝系統單元（儲罐）（3）、第三單元:儲罐區設施單元（消防設施、防雷防靜電設施、供配電設施）（4）、第四單元:安全管理單元（5）、第五單元:職業防護單元評價方法的選擇根據加油站的經營范圍、站場情況以及安全評價方法的適用范圍、應用條件等，結合《關于印發〈危險化學品經營單位安全評價導則（試行）＞的通知》的

要求，故采用安全檢查表法、事故樹分析法和道化學火災、爆炸危險指數評價法進行評價。安全檢查表法分析安全檢查表分析法（SafetyChecklistAnalysis）是根據相關的標準、規范，把檢查對象分割成若干子系統，以提問或打分的形式，將檢查項目列表。利用安全檢查表，不僅能全面識別系統中的危險危害因素，也能對系統與有關法律、法規、標準的符合性進行客觀評價，從而如實地反映系統的安全狀態，為改進系統安全性提供依據。事故樹法分析事故樹（FaultTree）是一種描述事故因果關系的有方向的“樹”，是安全系統工程中重要的分析方法之一。它能對各種系統的危險性進行識別評價，既適用于定性分析，又能進行定量分析。它具有簡明、形象化的特點，體現了以系統工程方法研究安全問題的系統性、準確性和預測性。FTA不僅能分析出事故的直接原因，而且能深入提示事故的潛在原因。因此在工程或設備的設計階段、在事故查詢或編制新的操作方法時，都可以使用FTA對它們的安全性作出評價。事故樹評價最突出的優點是可以評價出事故發生的概率和找出導致事故的直接原因事件，并可以分析出事故的潛在原因事件。1）、事故樹基本概念說明：白+B0B1白+B0B1B2（輸出）。基本事件符號，不能再往下分析的事件;頂上事件、中間事件符號，需要進一步往下分析的事件;基本事件符號，不能再往下分析的事件;省略事件，不能或不需要向下分析的事件。或門，表示81或B2任一事件單獨發生（輸入）時，A事件都可以發生（輸出）與門，表示B1、B2事件同時發生（輸入）時，A事件才可以發生（2）、最小割集：導致頂上事件發生的最低限度的基本事件集合，稱為最小割集。（3）、結構重要度

從事故樹結構上分析各基本事件的重要度（不考慮各基本事件的發生概率）或假定各基本事件發生概率相等的情況下，分析各基本事件的發生對頂上事件發生的影響程度。本次評價是采用事故樹法對成品油儲罐火災、爆炸這一事件進行分析，從而找出引起成品油儲罐發生火災、爆炸的基本原因事件和導致成品油儲罐火災、爆炸事故發生的主要原因，通過分析各基本事件的結構重要度，引起加油站管理人員在日常經營中加強管理。道化學火災、爆炸危險指數評價法分析道化學火災、爆炸指數法是以以往事故的統計資料、物質的潛在能量和現行安全防災措施的狀況為依據，以單元重要危險物質在標準狀態下發生火災、爆炸或釋放出危險性潛在能的可能性大小為基礎，同時考慮工藝過程的危險性，計算單元火災、爆炸指數（F&EI）,確定危險等級。它是定量地對工藝過程、生產裝置及所含物料的潛在火災、爆炸和反應性危險情況通過逐步推算進行客觀的評價，再根據指數的大小將其分成幾個等級，按等級的要求及火災、爆炸危險的分組采取相應的安全措施的一種方法。其評價流程圖如下：選取工藝單元確定物質系數■* I -計算一般工藝 計特殊工藝危危險系數F1 險系數F2確定工藝單元危險系數F3=F1xF2確定危害系數確定暴露區域內財產的更換價值圖5-1道化學火災、爆炸指數評價法流程圖5.2.4評價方法的選擇各評價單元的評價方法的選擇如下表所示：表5-1各評價單元評價方法選擇一覽表項目安全檢查表法事故樹分析法道化學火災、爆炸危險指數評價法加油站環境與條件單元★★工藝系統單元★★儲罐區設施單元★★★安全管理單元★★職業防護單元★★說明：由于事故樹分析法主要是對儲罐區火災與爆炸事故進行分析，而各評價單元均有可能發生火災、爆炸事故，所以可以看作各單元均應用了事故樹分析法。6定性定量評價本章運用了安全檢查表法、事故樹分析法和道化學火災、爆炸危險指數評價法對加油站儲罐區進行定性和定量評價。安全檢查表評價應用安全安全檢查表法對加油站儲罐區進行定性分析，其結果如下所示。加油站環境與條件單元（自然環境、地理位置、平面布局、儲存及運輸條件）對加油站環境與條件單元應用安全檢查表法進行評價，其結果如表6-1所示:表6-1加油站環境與條件單元安全檢查表序號檢查內容檢查結果結論備注1汽車加油站的站址選擇應符合城鎮規劃、環境保護和防火安全的要求，并選在交通便利的地方位于城區、600m處有一村莊符合2車輛入口和出口應分開設置出、入口設在站區北、南部符合3在城市建成區內不應建一級加油站該加油站為二級站符合油罐、加油機、通氣管管口與站外建、構筑物的防火距

離（m）4設施名稱一級站二級站埋地油罐重要建筑物5050三級站二級加油站5埋地油罐明火或散發火花地點302550無重要建筑物6埋地油罐一類民用建筑保護物252018無明火散發地7埋地油罐二類民用建筑保護物201616無一類建筑8埋地油罐三類民用建筑保護物161212無二類建筑9埋地油罐室外變配電站252210與北側的綜合服務樓最近距離50m符合10埋地油罐鐵路222218距離西北角的室外變壓器約100m符合11埋地油罐城市快速路、主干路10822無12通氣官官口重要建筑物50無重要建筑物8與北二環路距離30m,與東二環路距離30m符合13通氣官官口明火或散發火花地點18無明火散發地14通氣官官口一類民用建筑保護物16無一類建筑15通氣官官口二類民用建筑保護物12無二類建筑16通氣官官口三類民用建筑保護物10與北側的綜合服務樓最近距離55m17通氣官官口甲、乙類物品生產廠房、庫房和甲、乙類液體儲罐18無甲、乙類物品設施符合18通氣官官口其它類物品生產廠房、庫房和丙類液體儲罐以及容積不大于50m3的埋地甲、乙類液體儲罐15無其他類物品生產廠房、庫房和丙類液體儲罐以及溶劑不大于50m3的埋地甲、乙類液體儲罐19通氣室外變配電站18距離西北角的室外變

官官口壓器約100m20通氣官官口鐵路22無符合21通氣官官口城市快速、主干路8與北二環路距離30m,與東二環路距離30m22通氣官官口城市次干路、支路6距離307付線105m符合23通氣官官口國家一二級架空通信線不應跨越加油站無符合24通氣官官口國家一般架空通信線不應跨越加油站無25通氣官官口架空電力線路不應跨越加油站，且不應小于5m無加油站內設施之間的防火距離應符合下列」規定（單位:m）26設施名稱標準規定埋地油罐站房45m27埋地油罐埋地油罐0.50.5m符合28埋地油罐消防泵房、水池取水口10距離消防栓口10m符合29埋地油罐其它建、構筑物5與北側的綜合服務樓最近距離50m符合30埋地油罐燃煤獨立鍋爐房18.5無燃煤獨立鍋爐房符合31埋地油罐變配電間570m32埋地油罐站區圍墻330m符合33通氣管口站房415m符合34通氣管口消防泵房、水池取水口10距離消防栓口20m符合35通氣管口其它建、構筑物7距離綜合服務樓最近距離60m符合36通氣管口燃煤獨立鍋爐房18.5無燃煤獨立鍋爐房符合37通氣管口變配電間575m38通氣管口道路33m符合39通氣管口站區圍墻330m符合

40密閉卸油點站房515m符合41密閉卸油占八、、消防泵房、水池取水口10距離消防栓口20m符合42密閉卸油占八、、其它建、構筑物10距離綜合服務樓60m符合43密閉卸油占八、、燃煤獨立鍋爐房15無燃煤獨立鍋爐房符合44密閉卸油占八、、變配電間675m45站房其它建、構筑物6距離綜合服務樓40m符合46其它建、構筑物燃煤獨立鍋爐房6無燃煤獨立鍋爐房符合47消防泵房、水池取水口其他建、構筑物6消防栓距離北側的綜合服務樓40m48消防泵房、水池取水口燃煤獨立鍋爐房12無燃煤獨立鍋爐房符合49燃煤獨立鍋爐房變配電間5無燃煤獨立鍋爐房50裝運刖需報有關部門批準已批準符合51運輸時運輸車輛應配備相應品種和數量的消除器材及泄漏應急處理設備已配備相應設施符合52運輸時所有的槽（罐）車應有接地鏈有接地連接符合53裝運該物品的車輛排氣管必須配備阻火裝置有組火裝置符合54禁止使用易產生火花的機械設備和工具裝卸未使用危險機械符合55嚴禁與氧化劑、鹵素、食用化學品等混裝無混裝符合56桶裝堆垛不可過大，應留墻距、頂距、柱距及必要的防火檢查走道符合符合57搬運時要輕裝輕卸，防止包裝及容器損壞符合符合58運輸時由已取得運輸資格證的專人運送已取得資格證符合59采用防爆型照明、通風設施已采用符合工藝系統單元對加油站工藝系統單元應用安全檢查表法進行評價，其結果如表6-2所示:表6-2工藝系統單元安全檢查表序號檢查內容檢查結果結論備注

1油罐車卸油必須采用密閉卸油方式密閉卸油符合2油罐車卸油使用的卸油連通軟管，應采用耐靜電耐油軟管，連通軟管的公稱直徑不應小于50mm軟管聯通、直徑不小于50mm符合3加油站的固定工藝管道宜采用無縫鋼管，埋地鋼管的連接應采用焊接。在對鋼管有嚴重腐蝕作用的土壤地段直埋管道時，可選用耐油、耐土壤蝕、導靜電的復合管材。材質連接均符合要求符合4加油站內的工藝管道應埋地敷設，且不得穿過站房等建、構筑物，當油品管道與管溝、電纜溝和排水溝相交叉時，應采取相應的防滲漏措施。相互不交叉、有防滲漏措施符合5與油罐相連通的進油管、通氣管橫管均應坡向油罐，其坡度不應小于0.2%。坡度小于0.2%符合6油品管道系統的設計壓力不應小于0.6MPa。不小于0.6MPa符合7埋地工藝管道外表面的防腐設計應符合國家現行標準《鋼制管道及儲罐腐蝕控制工程設計規范》SY0007的有關規定，其應采切彳低于加強級的防腐絕緣保護層。絕緣層加強腐蝕符合8汽油罐與柴油罐的通氣管，應分開設置。沒分開不符合9管口應高出地面4m及以上。高出地面4m符合10通氣管的公稱直徑不應小于50mm。50mm符合11安裝阻火器未安裝不符合12倒空的容器內無有害物的殘留是符合13沿建筑物的墻（柱）向上敷設的通氣管管口，應高出建筑物的頂面1.5m及以上。高出頂面1.5m符合14油罐的外表面防腐設計符合國家現行標準《鋼制管道及儲罐腐蝕控制工程設計規范》SY0007的有關規定，采用不彳出于加強級的防腐絕緣保護層。符合國家標準、采用加強級的防腐絕緣保護層符合15油罐自身強度和密封符合要求符合16油罐的附加的性能缺陷無符合17埋地油罐應與露出地面的工藝管道相互做電氣連接并接地。已做電氣連接并接地符合18油罐的進油管，應向下伸至罐內距罐底0.2m（6.1.9）。伸至距罐底0.2m處符合19油罐的頂部覆土厚度不應小于0.5m，油罐的周圍，應回填干凈的沙子或細土，其厚度不應小于0.5m頂部覆土厚度為0.6m，周圍回填沙子0.4m不符合20當油罐受地下水或雨水作用有上浮的可能時，應采取防止油罐上浮的措施（6.1.4）用基礎架固定防止油罐上浮符合21油罐的人孔宜設操作井，若油罐設在行車道下面，人孔操作井宜設在行車道以外（6.1.5）有操作井，油罐未在行車道下面符合22油罐的各接合管，應設在油罐的頂部，其中出油結合管設在油罐頂部符合

宜設在人孔蓋上（6.1.8）。儲罐區設備單元（消防設施、防雷防靜電設施、供配電設施）對儲罐區設備單元應用安全檢查表法進行評價，其結果如表6-3所示:表6-3儲罐區設備單元安全檢查表序號檢查內容檢查結果結論備注1地上儲罐應設35Kg推車式干粉滅火器2個。。當兩種介質儲罐之間的距離超過15m時，應分別設置。無地上儲罐符合2地下儲罐應設35Kg推車式干粉滅火器1個。當兩種介質儲罐之間的距離超過15m時，應分別設置MFT35型推車式干粉滅火器8臺、MFT8型手提式干粉滅火器30臺符合3一、二級加油站應配置滅火毯5塊，沙子2m3；三級加油站應配置滅火毯2塊，沙子2m3。有滅火毯8塊、沙子4m3符合4清洗油罐的污水應集中收集處理，不應直接進入排水管道。集中收集符合5排出站外的污水應符合國家有關的污水排放標準。符合標準符合6油罐必須進行防雷接地，接地點不應少于兩處。設有防雷接地符合7加油站的防雷接地、防靜電接地、電氣設備的工作接地、保護接地及信息系統的接地等，宜共用接地裝置，其接地電阻不應大于4Q；當各自單獨設置接地裝置時，油罐的防雷接地裝置的接地電阻、配線電纜金屬外皮兩端和保護鋼管兩端的接地電阻不應于10Q，保護接地電阻不應大于4Q。經過相關部門檢測符合8一、二級加油站的罐宜設帶有高液位報警功能的液位計。設有液位計符合9當加油站的站房和罩棚需要防直擊雷時，應采用避雷帶（網）保護采用避雷帶（網）保護符合10380/220V供配電系統宜采用TN-S系統，供電系統的電纜金屬外皮或電纜金屬保護管兩端均應接地，在供配電系統的電源端應安裝與設備壓水平相適應的過電壓（電涌）保護器。采用TN-S系統，且兩端均接地符合11地上或管溝敷設的油品管道的始未端和分支處應設防靜電和防感應雷的聯合接地裝置，其接地電阻不應大于30Q。有防靜電和防感應雷的聯合接地裝置符合12防靜電接地裝置的接地電阻不應大于100Q不大于100Q符合13加油站的汽油罐車卸車場地應設卸車時用的防靜電接地裝置，并宜設置能檢測跨接線及監視接地裝置狀態的靜電接地儀設置靜電接地儀符合

14在爆炸危險區域內的油品管道上的法蘭、膠管兩端等連接處應用金屬線跨接。當法蘭的連接螺栓不少于5根時，在非腐蝕環境下，可不跨接跨接符合15加油站的供電負荷等級可為三級三級符合16加油站的供電電源宜采用電壓為380/220V的外接電源380/220V符合17一、二級油站罩棚、營業室等均應設合理的事故照明線路照明線路不符合不符合18加油站設置的小型內燃發電機組，其內燃機的排煙管口應安裝阻火器安裝有阻火器符合19排煙管口至各爆炸危險區域邊界的水平距離應符合下列」規定：排煙口高出地面4.5m。排煙管口距離爆炸危險區域70m符合20排煙口高出地面4.5m及以上時不應小于3m。排煙管口距離爆炸危險區域70m符合21低壓配電裝置可設在加油站的站房內。配電間設在綜合服務樓符合22加油站的電力線路宜采用電纜并直埋敷設，電纜穿越行車道部分，應穿鋼管保護。電力線路直埋符合23當采用電纜溝敷設電纜時，電纜溝內必須充沙填實，電纜不得與油品、熱力管道敷設在同一溝內。不同溝敷設符合24加油站內爆炸危險區域內的電氣設備選型、安裝、電力線路敷設等應符合國家標準《爆炸和火災危險環境電力裝置設計規范》GB50058的規定（10.1.8）。選型、安裝符合國家標準符合25加油站內爆炸危險區域以外的站房、罩棚等建筑物內的照明燈具，可選用非防爆型，但罩棚下的燈具應選用防護等級不小于IP44級的節能型照明燈具。站房、綜合服務樓內的照明燈具為節能型照明燈具，罩棚為IP44級節能型照明燈具。符合26設有防止泄漏物進入水體、下水道、地下室或限制性空間設施有符合27加油加氣站的汽油罐車和液化石油氣罐車卸車場地，應設罐車卸車時用的防靜電接地裝置，并宜設置能檢測跨接線及監視接地裝置狀態的靜電接地儀。有靜電接地報警儀符合28使用防爆泵是符合29有防火防爆技術措施有符合安全管理單元對安全管理單元應用安全檢查表法進行評價，其結果如表6-4所示:表6-4安全管理單元安全檢查表序號檢查內容檢查結果結論備注

1有安全管理機構，配備安全管理人員有符合2有各級各類人員的安全管理責任制制定了各類安全管理責任制度符合1）加油站站長的安全責任2）儲罐區管理人員的安全責任3）卸油工作人員的安全責任4）安全員的安全責任3有健全的安全管理制度（包括防火、動火、用火維修、安全檢查、安全教育、隱患整改等）有符合4是否嚴格執行制定的安全管理制度是符合5有完善的安全操作規程，其中包括：卸油操作規程1）卸油前，卸油工應檢查接地裝置是否良好，消防器材是否到位，接好接地線（接地夾禁止裝在油罐車裝、卸油口附近），靜止15分鐘后計量。有卸油操作規程、嚴格執行符合2）核對卸油罐與運油罐車所裝油品是否相符，確認卸油罐的空容量，防止跑、冒、混油發生。3）卸油中，卸油工應注意觀察管線、閘閥等相關設備的運行情況，司機和卸油工均不得離開作業現場。4）卸油完畢，卸油工應登車確認油品是否卸凈，關好閘閥，拆除管線，蓋好口蓋，收回靜電接地線，將消防器材放回原處，清理現場。5）卸油后，油罐車不可立即起動，應待油罐車周圍油氣散后（約5分鐘）再起動6）雷雨天氣禁止卸油作業。7）卸油工作有安全人員指導6制定有完善的應急救援預案有符合7所制定的事故應急救援預案是否定期進行演練（每年至少兩次）是符合8有健全的安全生產責任制有符合9健全的交接班制度是符合10禁止無關人員無故入內是符合11嚴禁抽煙以及明火的使用是符合12發