PAGEPAGE7G104滁州至汊河段改建工程關鍵工藝施工手冊G104二〇一四年一月目錄目錄1………………11.1工程概況… 11。2項目組織機構… 11。3管理目標… 21.4適用范圍… 22………………22。1人員機構… 22。2質量安全保證體系… 22.3施工組織設計與專項施工方案… 32.4施工測量… 32。5駐地建設… 32。6機械設備… 32.7材料… 42。8試驗… 42。9技術交底… 42.10申請開工… 43 路基工程………………3.1 路基原地面處理 ……………3.1.1 預備工作………………………3.1.2 工藝流程……………。3 施工要點… 。3。1.4 質量標準………………3。1.5 安全環保措施……………….路基挖方… .3。2.1 工藝流程………………3。2.2 質量標準… .3.3 路基填方………………………3。3.1 路堤……………3.3.2 路床……………3。4 新老路搭接處理……………3.4.1 3。42 搭接處位于機動車道位置……………………水泥穩定碎石基層。1 預備工作…………………。1.1 人員……………。12 材料…………。1.3 機械設備………………。1.4 協作比設計……………4.2 工藝流程……4.3 施工要點……。31 施工前預備……………4.3.2 拌和… 。。33 運輸……………。34 攤鋪…………。35 離析處理………………4.3。6 碾壓…………4.3.7 橫縫……………………。8 縱縫…………………4.3.9 養生及交通管制………………。4 質量標準……4.5 安全環保措施……下封層。1 預備工作……………。1.1 人員………。12 材料……………………。13 機械設備…………。2 工藝流程………………5.3 施工要點…………………。4 質量標準………………。5 安全環保措施………………6 6.1 預備工作………………………6。11 人員…………………6.1。2 材料………………………6.1.3 機械設備………………6.1。4 協作比設計……………………。2 工藝流程…………6。3 施工要點…………………6.3.1 拌合……………6.3.2 運輸……………6。33 攤鋪……………6.3。4 碾壓……………6.3.5 施工接縫的處理……………。3.6 半成品愛護及交通管制……………………。4 質量標準………………..7。5 安全環保措施… 。7中分帶、側分帶……………………7。1 碎石盲溝……………………7.1。1 工藝流程………………………..7.2 路緣石… .7.2。1 工藝流程………………………7.2 路緣石… .7.2。1 工藝流程………………………7。22 施工要點…………7.2。3 質量標準……………8 橋涵工程…………………8。1 預備工作……………8。1.1 材料…………………8.1。2 主要機械設備……………………8.2 鋼筋加工…………………8.2。1 工藝流程…………………8。22 施工要點…………………8。23 質量標準…………………8。2.4 安全環保措施…………………8。3 模板安裝…………………8。31 預備工作…………………8.3.2 工藝流程…………………8.3.3 施工要點…………………8。34 安全環保措施…………………8.4 混凝土…………………8.4.1 協作比設計…………………8.4.2 工藝流程…………………8.4.3 施工要點…………………8.4.4 安全環保措施…………………8。5 樁基礎…………………8。5.1 預備工作…………………8.5.2 工藝流程…………………8.5。3 施工要點…………………8.5.4 質量標準…………………8。55 安全環保措施…………………8.6 承臺…………………8。6.1 預備工作…………………8.6.2 工藝流程…………………8。6.3 施工要點…………………8。6.4 質量標準…………………8.6.5 安全環保措施…………………8。7 墩（柱、臺帽蓋梁………8。7.1 工藝流程…………………8.7.2 施工要點…………………8.7。3 質量標準…………………8。7.4 安全環保措施…………………8。8 臺身…………………8.8。1 預備工作…………………8.8。2 工藝流程…………………8。83 施工要點…………………8。8.4 質量標準…………………8.8。5 安全環保措施…………………8。9 預制梁…………………8。91 預備工作…………………8.9.2 工藝流程…………………8。93 后張法預制梁板………………8。94 質量標準…………………8。95 安全環保措施…………………8.9.6 后張法預應力張拉……………8。97 智能壓漿…………………8。10 支座…………………1 預備工作8。10.2 施工要點…………………8。11 梁板安裝…………………8.11.1 預備工作…………………8.112 工藝流程…………………8。11。3 施工要點…………………8。11。4 質量標準…………………8.115 安全環保措施…………………8。12 防撞護欄…………………8。12.1 預備工作…………………8。12。2 工藝流程…………………8.12.3 施工要點…………………8。12。4 安全環保措施…………………8。13 橋面系…………………8.131 預備工作…………………8。13。2 工藝流程…………………8。13.3 施工要點…………………8。13.4 安全環保措施…………………8.14 圓管涵…………………8.14.1 預備工作…………………8.142 工藝流程…………………8。14.3 施工要點…………………8.14.4 質量標準…………………8.15 蓋板涵…………………8。15.1 工藝流程…………………8.152 施工要點…………………8。15。3 質量標準…………………8.16 臺背回填…………………8.16.1 預備工作…………………8。16。2 工藝流程…………………8。16.3 施工要點…………………8。16.4 質量標準………….9 交通安全設施……9.1 交通標志………9。11 預備工作………………9.1.2 工藝流程………………9。13 施工要點………………9.1.4 質量標準………………9.1.5 安全環保措施………………9。2 路面標線………9。21 預備工作………………9。22 工藝流程………………9.2。3 施工要點………………9。24 質量標準………………9。2.5 安全環保措施………………9。3 波形梁護欄………9.3.1 預備工作………………9.3.2 工藝流程………………9。3.3 施工要點………………9.3.4 質量標準………………9。35 安全環保措施………………編制說明為落實安徽省交通運輸廳推廣大路建設施工標準化的要求，轉變大路建設進展方式，適應現代工程管理要求，推廣應用新工藝、新技術、新材料、新設備，提高我市一般國省干線大路建設管理水平,G104滁州至汊河段改建工程項目辦組織編制了《G104滁汊段改建工程關鍵工藝《G104滁汊段改建工程關鍵工藝施工手冊》編制參考了《安徽省一般國省干線大路施工標準化實施要點》及有關省建設閱歷,將本項目施工中需把握的要點內容進行了提煉，同時對部分內容進行了補充和完善。主要內容包括項目簡介、預備工作、路基工程、路面基層、新老路搭接、下封層、瀝青混凝土面層、中分帶及路緣石施工、橋涵工程、安全設施等10章內容.《G104滁汊段改建工程關鍵工藝施工手冊》中質量檢驗標準編制依據為大路施工相關標準、規范。由于編者水平有限，兼之時間倉促，難免有錯誤和疏漏之處，懇請讀者批判指正。對使用過程中發覺的問題和修改意見,請準時反饋至G104完善。7PAGEPAGE9項目簡介1。1項目概況G104滁州至汊河段改建一級大路工程,連接汊河開發區、蘇滁產業園、滁州產業轉移示范園區,是滁州市落實國家交通運輸“十二五"進展規劃的重點工程，對打造安徽第一印象，建設奇特滁州,帶動沿線進展，與南京實現快速無縫對接具有格外重要意義。本項目起點為滁州與明光交界張八嶺處，終點為皖蘇省界汊河大橋北岸，總長度為50.50km,路線總體走向為東南至西北，依次經過滁州市來安縣、瑯琊區、南譙區，概算總投資18。8億元.本項目共分為三期，第一期為G104與九州大道交叉口至水口鎮ft王莊橋東的3.20km和相官北至汊河大橋北岸段的7.45km，合計長度10。65km，為老路改建段；其次期為ft王莊橋東至相官北，長度13。24km，為新建路段；第三期為滁州與明光交界處至九州大道，總長26。61公里，為老路改建，其中利用市政道路8.88公里。本項目道路設計標準為城市主干路，瀝青混凝土路面。第一、二期接受雙向八車道，路基寬度為50m,設計時速50km/h；第一、二期工程的路面結構設計為18cm瀝青混凝土面層+56cm水泥穩定碎石基層，設計工期為18個月，預算總額15.73億。設計工程量主要為路基挖方305。8萬方，路基填方3987157953814.732m60km/h3項目組織機構1。2.1業主單位：滁州市交通基礎設施開發建設有限公司；1。221。23設計單位：中交第一大路勘察設計爭辯院有限公司；1。24安徽虹橋交通建設監理有限責任公司（二期）1。2.5Ⅱ標為阜陽市路橋工程有限公司，標段長度7.55KmⅢ標為阜陽市大路工程有限公司，標段長度5.89KmⅣ標為合肥市大路橋梁工程有限公司，標段長度7.067Km跟蹤審計單位：Ⅰ標為滁州佳誠工程詢問有限公司Ⅱ標為江蘇永和工程造價詢問有限公司Ⅲ標為江蘇永和工程造價詢問有限公司中心試驗室：滁州市交通工程檢測中心。1。3管理目標1質量目標合同段工程交工驗收的質量評定為合格，竣工驗收的質量評定為優良；杜絕發生重大質量事故和一級一般質量事故，有效防止發生二、三級一般質量事故,確保竣工驗收達到優良工程.1.3.2進度目標通過動態把握，確保在合同工期內完成本項目.3投資把握嚴格計量支付，嚴格執行工程變更程序和費用把握在預算內.“安全工地”建設達標,杜絕安全生產責任事故發生，環保管理：執行本項目環評報告的內容.適用范圍G104滁州至汊河段改建工程。PAGEPAGE10預備工作2.1人員機構在收到開工通知起的28包括管理機構設置、各主要崗位人員名單和資質資格證明材料，以及各工種技術工人的支配計劃。項目經理、技術負責人等主要技術和管理人員按合同商定，進駐現場履職。2。2質量、安全保證體系2。2。1質量、安全保證體系包括質量、安全管理機構組織設置、管理人員配備和崗位責任、質量、安全檢查程序和實施細則。施工單位進場28天內，完成承包工程項目質量、安全保證體系文件的編制。質量、安全保證體系文件經施工單位內部審核完善后，報總監辦審批。2。3編制施工組織設計與專項施工方案2。3.1施工組織設計、專項施工方案（路基土方開挖，石灰改善土，路面基層水泥穩定碎架、模板的架設和拆除施工，排水工程,特殊季節的雨季、冬季專項施工方案）由項目技術負責人組織編寫。在開工前規定的時間內，完成內部自審并經過施工單位技術負責人批準后，報總監辦審批，審批后組織施工。2。4施工測量2.4.1把握網復測。復核測量基準點、基準線和水準點，并將施工把握網復測成果資料,報2。4。2案及施工放樣報驗單，報總監辦審核確認。2。5駐地建設本項目駐地建設依據《安徽省一般國省干線大路施工標準化實施要點》嚴格執行。2。6機械設備。1設備狀況和進場時間，報總監辦核查確認。112。7材料2。7。1材料進場之前，要求進行深化調查了解經多方比較、優化篩選，對石灰、水泥、瀝青、鋼材、鋼絞線、混凝土外加劑、錨具、土工合成材料、橋梁伸縮縫和支座等主材嚴格執行《G104滁汊段改建工程施工主要材料準入制度》的規定，初步確定生產廠家后，填、報《進場材料申報表》,同時供應生產廠家的產品合格證書及相應的試驗報告等，向總監辦進行原材料申報。總監辦與項目辦將準時聯合調查、核實，承包人必需在取得總監辦書面批準后,方可將原材料運進現場。。2收合格并經試驗工程師簽字后，與試驗資料一起上報總監辦，總監辦批準后，該材料方可使用。2。7.3辦審核，中心試驗室抽檢合格后由總監辦批準，該材料方可使用于該工程。2。7.42。8試驗2。8。1明確的各種標準試驗，并報總監辦審查批發。2工藝試驗。。1編制工藝試驗及首件工程的施工方案和實施明細，報總監辦審查批準。2。8.2.2提交工藝試驗總結報告，報總監辦審查批準。依據批準的施工方案組織實施。外委試驗。2。8.3。1外委試驗前，將托付試驗檢測單位資質材料及所需送檢項目的清單，按規定報總監辦審核批準。2。8.3.2理見證人員，共同送達托付試驗檢測單位。技術交底2。9.1PAGEPAGE192.9.2技術交底由項目技術負責人負總責。3作業指導書）報總監辦審查批準。申請開工2.1012。10.2分項工程開工。路基工程3。1路基原地面處理原地面處理主要有清表、挖除非適用材料和清淤。3。1.1預備工作12132臺挖掘機（210型)、1130型、8輛自卸汽車（8m3,運距每多出2km增加兩輛、汽車灑水車1（不小于18T)1臺、水泵（汽油或電力）4個.棄土場：選擇運距合理，通行便利的凹地。試驗：路基施工前，應對路基基底土進行相關試驗.每公里至少取2個點,土質變化大時，視具體狀況增加取樣點數。土的試驗項目包括自然?含水率、液限、塑限、標準擊實試驗、CBRa 路基填料的CBR要求：上路床不小于8，下路床不小于b 土的液限、塑限及塑限指數等土工試驗指標；c （或可碾壓含水率）指標。3。1。2工藝流程施工預備場地清理施工預備場地清理測量放樣開挖棄運檢測驗收碾壓路基整平3.1。3工藝要點路基排水：清表后可能存在滲水、地表水流入路基等狀況，需在路基邊線1米之外處，開挖一條溝底標高不低于原地面0.5m的縱向排水溝,局部地下水豐富路段要在路基外設置集水表層腐（耕）或夯實。用振動壓路機或履帶機械代替碾壓，或放棄碾壓。3.1.4質量標準（基底):主要質量指標是壓實度：基底的壓實度不小于90％，清表換填的4％石灰改善土壓實度不得小于92%。3.1。5安全環保措施辦理.嚴格把握邊坡坡度，防止塌方、滑坡。作業區邊界及坡頂應有明顯警告標志，車輛進出施工現場支配專人指揮交通。在施工過程中對地下管道、地下文物、沿線貴重樹種等加強愛護。棄土運輸應掩蓋，避開土塊拋撒在道路上；對臨時便道等要定期灑水，防止揚塵污染。3。2路基挖方預備工作、工藝流程、質量標準及安全環保工作的要求與路基清表、清淤基本相同。3。2.1工藝要點掏底開挖。加強標高把握、防止超挖:依據測量中線和邊樁開挖，測量員全程跟蹤測量,防止超挖。依據土質狀況預留10cm2％102%時可適當減小把握斷面距離。邊坡把握:本項目的挖方段均為淺挖方，邊坡形式接受一坡到頂，邊坡坡率不得大于1.0。在開挖至邊坡線時，應預留30cm3。2.2質量標準（基底）序號項目施工質量要求檢查方法與頻率1壓實度≥90％每1000㎡至少2點，環刀法2高程+1。0cm、—1.5cm每20米測1個斷面3寬度不小于設計值開挖過程中每20米檢測一次、尺量4邊坡不小于設計值開挖過程中每20米檢測一次、尺量3.3路基填方3。3.1路堤3.3.1.1預備工作1452（21088m3，每車裝載量需統一1臺推土機（不小于130型2臺旋耕機（不小于120型、11臺振動壓路機（不小于22T221。取土場：選擇運距合理、高崗地(土的自然?含水率較低)。檢測擬用作回填材料的土壤的CBR土的試驗項目包括自然?含水率、液限、塑限、標準擊實試驗、CBR試驗等，必要時應做顆粒分析、相對密度、有機質含量等試驗。a路基填料的CBR4bc標準擊實試驗：通過擊實試驗，確定土的最大干密度和最佳含水率（或可碾壓含水率等指標。3.3。1.2工藝流程下承層清平地機精平下承層復含水率檢測測量放樣翻曬土方挖、裝、運、推土機粗碾壓自檢不合格報檢進入下一道工序不合格3。3.1.3質量把握要點填料：路堤填料不得使用有機質土、含草皮土、生活垃圾、含樹根和腐朽物質的土。液限大于5026晾曬或摻入石灰進行改善處理，經檢查合格后方可使用。路基填料的最大粒徑不得大于15cm。下承層復壓：要對原基底進行全斷面復壓，壓實度標準≥90監辦批準后，方可填筑第一層土方。30cm。厚度a、依據試驗段綜合測算,松鋪厚度按27cm把握，保證分層壓實厚度不大于20cm。b、為保證松鋪厚度均勻,先測算每車裝載土方10，計算出每車可攤鋪50平方米，在6米乘8。5a通過室內試驗及施工試驗段,確定可碾壓含水率,保證壓實度合格。b回填土的自然?含水率大于最佳含水率,粗平后需要對回填土進行翻曬降低含水率.c使用三鏵犁將粗平后的土方翻開，1次/小時翻曬一次。接受簡易方法檢測含水率:手握不成團，從胸口位置自由下落成松散狀時表示含水率已基本滿足碾壓條件。平整度把握：a使用推土機粗平，接著用振動壓路機靜壓一遍,然后用平地機進行整平，曲線段由內向外刮平，整平過程中要有人工協作。在平整過程中，嚴禁任何車輛通行.b為杜絕“薄層貼補”、碾壓完成后產生起皮現象，平地機精平后要接受旋耕機下刀10cm左右整體旋拌一遍，尤其是局部低洼、需要補充土方的位置。a振動壓路機靜壓1遍,弱振1遍，強振2遍。碾壓時間要求:依據規范要求，換算為每1000平方米的路基上，碾壓一遍的時間不小于20分鐘（即20分鐘/遍.1000m2)。b三輪壓路機碾壓2遍；三輪壓路機工作速度把握在2.5km/h求,換算為每1000平方米的路基上，碾壓一遍的時間不小于100分鐘(即100分鐘/遍。1000m。c振動壓路機靜壓1遍消退輪跡收面。3。3。1。4質量標準序號項目施工質量要求檢查方法與頻率1壓實度上路堤≥94％、下路堤≥93％100022路基寬度不小于設計值尺量、開挖過程中每10米檢測一次3邊坡坡度不小于設計值尺量、開挖過程中每10米檢測一次4平整度不大于15mm31001105松鋪厚度不大于27cm人工開挖探坑測量、每40m測1處6含水率可碾壓含水率酒精燃燒法、每2000㎡2點3.3。1。5安全環保措施交通流量大的路段設置專人指揮車輛進出。臨時施工便道保持潮濕狀態避開揚塵。取土坑設置警示牌，防止跌落或溺水事故發生。土方運輸過程中全部掩蓋杜絕拋灑滴漏現象。路床3。3.2.1預備工作1410源、地勢平坦、且便利運輸的場地消解生石灰。2（210、8（8m3，每車裝載量需統一1130型，改善土拌合設備2型+1臺小型拌合機，或穩定土拌和機1臺1122T、221,153。取土場選址：選擇運距合理、靠近水源（試驗：路基填料的CBR85；素土的液限、塑限及液限指數、塑限指數等土工試驗指石灰的有效鈣鎂含量試驗。c 標準擊實試驗：通過擊實試驗，確定石灰改善土的最佳石灰劑量、最大干密度和最佳水率等指標，繪制EDTA消耗量的標準曲線圖。3。3.2.2施工工藝流程：下承層清下承層復下承層清下承層復測量放樣改善土裝、運、卸不合格合格消解石土場攤鋪石土場拌合改善石灰劑量、含水率檢自檢碾壓平地機精平推土機攤鋪、粗平報檢養生進入下一道工序3.3。。3質量把握要點下承層復壓、寬度、含水率、平整度等把握與路堤把握要求相同。拌合方式：配備鏵犁翻曬，且實行“甲地拌合,乙地攤鋪”的方式,不得原地拌合、原地攤鋪及原地碾壓，10cm.松鋪厚度：依據試驗段成果，最大松鋪厚度為27cm，施工時嚴格依據此數據把握厚度。失或被雨淋。后場拌合不均勻的改善土不得上路鋪筑，如路基施工現場發覺有石灰劑量不均勻土塊顆粒：改善土拌合的遍數以土塊的最大顆粒不大于15cm壓.a碾壓前的報驗：對改善土的石灰劑量、含水率、松鋪厚度經自檢、報驗合格后,方可進行碾壓。b11遍,強振2遍，接著用三輪壓路機碾壓3遍（15分鐘，三輪壓路機碾壓一遍不得少于96。2.5km/h。碾壓時間把握：振動壓路機不少于 20分鐘/遍.1000m2，三輪壓路機不少于 100分鐘遍.1000m2。相鄰碾壓帶必需重疊的寬度：振動壓路機重疊 1/3輪寬，三輪壓路機后輪重疊后輪寬1/2。e壓實后的路基表面要無輪跡、隆起、裂紋、起皮、松散等現象。縱橫向的臺階搭接:沿路線中心線方向的縱向搭接寬度不小于50cm2m。PAGEPAGE21養生施工段落完成并經監理工程師抽檢合格后若不能準時進行上層填土作業，應封閉交通，灑水養生，保證七天養生期，養生期間石灰改善土表面保持潮濕,灑水車不得在養生段落急停急起,做小半徑轉彎，防止表層破壞。12外觀檢查無輪跡和無隆起、裂紋、起皮、松散觀看、全段落。。412外觀檢查無輪跡和無隆起、裂紋、起皮、松散觀看、全段落序號項目施工質量要求檢查方法與頻率1壓實度≥96%每1000㎡至少2點,灌砂法2彎沉（0。01mm）140。1每公里:40—50點/車道3縱斷高程（mm）+10，—15水準儀:每200米測4個斷面4中線偏位（mm）502004點，彎道加HY、YH25路基寬度（mm）不小于設計值米尺：每200米測4處6平整度(mm）不大于15mm3米直尺：每100米測1處10尺7橫坡度±0.3水準儀:每200米測4個斷面8邊坡坡度不小于設計值尺量：每200米測4處9松鋪厚度不大于27cm人工開挖探坑測量、每40m測1處10碾壓含水率最佳含水率上下兩個百分點酒精燃燒法、每2000㎡2點11灰劑量不小于設計值-1％EDTA滴定法、每2000㎡2點3.3.2.5安全環保措施消解石灰現場周邊應實行安全隔離措施，防止人、畜誤入燙傷；把握消解石灰的含水率,交通車流量較大的路段設置專人指揮車輛進出。取土坑設置警示牌，防止跌落或溺水事故發生。土方運輸過程中全部掩蓋杜絕拋灑滴漏現象。3。4新老路搭接處理1搭接處位于中心分隔帶位置當新老路搭接位置位于中心分隔帶時，新老路搭接不需特殊處理。將老路肩位置的雜填土以及非適用性材料全部挖除后和新建路基一同回填，保證壓實度合格.3。4。2搭接處位于機動車道位置3。4。2.1開挖臺階在路基內部（開挖老路面結構層）開挖臺階，一級臺階為80c×150c（高×寬，其余臺階為100cm×150cm（4m.當路基高度在3m以內時，從老路基油面層邊緣，依據1:0.2的坡度一次性切除，不留臺階；土工格柵鋪設格柵接受雙向土工格柵，技術指標應滿足抗拉強度雙向不小于25kN/m，延長率不大于12％。鋪設土工格柵的路基表面應平整，表面嚴禁有碎石、片石等堅硬凸出物；在距土工格柵10cm以內的路堤填料,其最大粒徑不得大于5cm。土工格柵的搭接寬度應不小于20cm，搭接部分接受聚乙烯塑料繩呈“之”字形穿排綁扎，用U24h.150cm處開挖與臺階一次性切除搭接處理當新老路填挖值大于1m加結構層厚度時可以不鋪設土工格柵補強。3。。。3電動夯夯實分層進行夯實，電動夯壓實的松鋪厚度為15cm.224 水泥穩定碎石基層4。1 預備工作。1 人員路面質檢工程師2名,施工員4名，測量員3名，試驗員3名拌和站電工1名,拌和站機械修理技術員1名，機械修理工3名。1個,其中工人25101人。料斗兩側各22米檢查一次，將傳感器調整到最佳位置。收邊224424。12 材料。2.14632542.5泥。嚴禁使用快硬、早強水泥以及受外界影響而變質的水泥.各項指標應符合設計及相關規范要求。頻率：每批次水泥進場檢驗一次，每檢驗批代表數量袋裝水泥不得超過200T，散裝水泥不500T。4。1。2。2 碎石：必需選用硬質巖軋制并經過反擊破加工的碎石，不允許使用表面風化、多孔的集料，且預先篩分成不少于 4個不同粒級進行合成，分為 0～4。75mm、4。9.5mm、9.5～19mm19～31.5mm,對應的篩孔尺寸分別為6×6mm、11×11mm、23mm×23mm315mm×31.5mm(30mm×30mm)。26％.碎石中小于。6mm的顆粒，必需做液限和塑性指數試驗,要求液限小于28％，9。4。1.2。3 水：凡飲用水皆可使用，遇到可疑水源，應托付有關部門化驗鑒定。。2.4 原材料實行項目辦下發的準入制度,并且選擇備用廠家。于開工前進行料源狀況的調查工作，試驗檢測合格并總監項目審核通過后方可進場。PAGEPAGE30通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質量百分率（%）4。12。5 水泥穩定碎石混合料集料的級配范:通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質量百分率（%）層位37。531.526。5199。54.752.360。60。075底基層10090—72-8947-6729-4917-358—220—7100基層10085—9580—9268—8634-5822—4316-328—160-4598%，其73-4Mpa。為了削減水泥穩定碎石的收縮裂縫，在加強混合料施工養生的前提下，首先應對各組分的材料用量進行把握,在滿足基層強度的基礎上，盡量削減水泥的用量,由于混合料中的細料，礦粉對混合料的收縮性質影響較大，應對其含量進行把握，一般把握在通過。075mm篩的顆粒質量不大于5%為宜，混合料壓實狀況下的含水量越大,其干縮越大,因此壓實含水量不宜超1%。入現場。外購材料必需三證（出廠證、合格證、檢驗證）后方可使用。4.1。。7 地方材料先調查料,取樣試驗，試驗合格經監理工程師認可后方可進料。4.1.2。8 現場設專人收料，不合格材料一律不予進場.施工過程中若發覺不合格材料準時清理出場。4。12。9 材料隔離堆放，標明產地、規格、用,細集料必需掩蓋；4.1。2.10 拌和場、貯料場面積和場地硬化閱歷收符合要求，并設置完善的排水設施，證排水通暢。4。1。2。11 基層施工前,拌和場必需備足肯定數量的材料，確保能滿足連續施工一星以上的要求；4。13 機械設備為保證施工進度和施工質量，必需配備齊全的施工機械和配件,在施工前和施工間隙時間內做好機械的保養、試機工作，在施工過程中，若機械發生故障,第一時間支配機修人員處理，確保施工正常進行。路面基層施工接受集中廠拌、攤鋪機攤鋪，要求各施工單位配備足夠的拌和、運輸、攤鋪、壓實機械。必需配備以下主要機械。4。13.1 拌和機：500T/h以上穩定粒料拌和機（固定式4個以上供料斗臺。拌長度不小于48m。4。1.3。2 攤鋪機：接受兩臺攤鋪機梯隊攤鋪，以消退縱向接縫。要求機型較新，功能全，以保證路面基層厚度全都，平整度好。4。1.3。3 壓路機：每個工作面至少應配備機況良好的自重不小于26T的振動壓路機2,18-21T三輪壓路機2臺。壓路機的噸位和數量必需與拌和機及攤鋪機生產力量相匹配,使從加水拌和到碾壓終了的時間不超過水泥初凝時間，保證施工正常進行.4。12.4 自卸汽車：具體數量應與拌和設備、攤鋪設備、壓路機相匹配并略有富余。4.1。2.5 灑水數量應與施工和養生設備相匹配。每個作業面配備不少于2臺5T以的灑水.4.1。。6 設備和儀器的檢查開工前要求對拌和機、檢測儀器等設備進行標定，總監辦必需對標定狀況進行檢查、核等設備的檢修、維護、保養，以便能準時發覺設備消滅的問題。4.1.4 協作比設計4。1.4。1 取工地擬使用的碎石，分別進行篩分，依據骨架密實型級配進行計算，確定種碎石的組成比;4.1.4.2 級配，4.75mm0.075mm9.5mmS4.1。。3 7天浸水無側限抗壓強度符合設計要水泥劑量不低于4.5％;4.1.4.4 接受振動成型法確定最大干密度、最佳含水量和試件成型；4.1。4.5 依據規范要求做混合料延遲強度試確定合適延遲時;4.1.4。6 協作比必需報總監辦審,項目辦備案。4.1.4。7 路面基層水泥穩定碎石。5%)協作比主要指標為：4。2 工藝流程4。2.1 接受水穩廠拌設備進行拌和，自卸車運輸,攤鋪機攤鋪，壓路機壓實,灑水車灑水養生。加寬段厚度為36cm，分兩層施工每層18cm；老路面補強基層厚度為25cm。由于受水泥時間的限制，整個施工工藝本著滿足規范要求的前提，壓縮各個施工環節的施工時間及早成型.4.2.2 協作比試驗驗協作比試驗驗預備下承層施工放樣場內調試配比混合料拌和檢測驗收養生檢測驗收養生混合料碾壓混合料攤鋪整型混合料運輸4。31 水溫施工前預備4。3。1.1清除作業面表面的浮土、積水、松散及細集料層，特殊對于老路或下基層裂縫要接受灌縫措施作相應封閉處理，并將作業面表面灑水潮濕。4。3。1.2開頭攤鋪的前一天要進行測量放樣，按攤鋪機寬度與傳感器間距，一般在直線上間隔為10m，釘樁做出標記（曲線中點加樁)，并打好厚度把握線支架,通過試驗段確定的松鋪系數來打算把握線高程，掛好把握線。在橫向用掛線法逐個斷面檢查松鋪厚度.對不符合設計厚度要求的要準時上報總監辦、項目辦。4.3。1.30。5m～1m計算把握線高程；在彎道等橫坡有變化的路段，必需接受雙側鋼絲繩把握，樁距不超過10m.4.3。1.4。4.3.2 拌和4.3。2.1拌和機水泥輸出裝置,必需改裝，使其直接開口到集料傳送帶上。生產時必需有專人負責觀看,確保水泥不中斷，如中斷應馬上停機，并清除沒有水泥的混合料。4。3.2。2 為保證供料倉儲料均衡、不斷料型裝載機應保證三。4.3。2。34。3。2.44.3.2.5每天拌和前，應檢查場內各處集料的含水量，計算當天的施工協作比,外加水與自然?含水量的總和要比最佳含水量略高1％以內，并應依據氣溫、失水狀況進行調整，隨時檢查配比、含水量是否變化。高溫作業時,早晚與中午的含水量要有區分，要按溫度變化準時調整。4。3.2.6 每天拌和前，應反復調試拌和機，使混合料符合級配要求，同時每天開頭拌和的前段混合料應做篩分試驗（不加水泥和水在儲料倉輸送帶取1m長的整段混合料，全進行篩分，測主骨料含量和16mm篩孔以下的合成級配。如有問題準時調整。4。3.2。7 開頭拌和后，應隨時目測觀看混合料拌和后的顏色；并按規定檢測頻率，取合料試樣檢查級配和水泥劑量。每工作班結束后，依據所用水泥、集料數量驗算總的水泥用量是否滿足要.4.3.2.8 水泥劑量的把握過程把握標準曲線和EDTA水泥劑量試驗是施工水泥劑量把握的預備工作，依據EDTA試驗檢查施工當天每段時間的水泥劑量是否達到基層協作比設計要求，假如檢測出來的水泥用量偏高，需要削減拌和機水泥出量，一般接受轉速把握水泥量；否則，調高轉速，直到水泥劑量符合要求。工程量與用量核對把握由于基層施工需要的水泥用量大，且一般是散裝水泥。這樣，可以5d11段來核對水泥用量和實際施工的工程量。如經過計算理論上需要的水泥量和實際施工時所用的4.3。3 運輸4。3.3.1 運輸車輛應和拌和機相匹配，開工前施工單位必需將車型、車廂高度、車廂尺寸等車輛狀況，報總監辦、項目辦。在每天使用前,要檢驗其完好狀況,裝料前車廂應保持干燥、潔凈。運輸車輛數量肯定要滿足拌和出料與攤鋪需要并略有富余。4。3。3。2應盡快將成品混合料運送到鋪筑現場，削減水分損失，不允許二次加水拌和.如運輸車輛途中消滅故障,必需在最短時間內排解;當車內混合料不能在水泥初凝時間內運到鋪筑現場攤鋪壓實，則必需予以廢棄。4.3。3。3運輸車單據必需加上動身時間及挨次號,現場要有專人登記到場時間和指揮車輛卸料，監理同時記錄。4。34 攤鋪4。3.4.1 接受半幅施工，半幅維持交,用兩臺攤鋪機梯隊攤鋪，消退中間接縫。4。3.4.2 攤鋪前應檢查攤鋪機各部分運轉狀況而且每天堅持重復此項工作。4.3.4。3。4攤鋪機應連續施工，必需有3鋪的連續性。4。34。5 攤鋪機的螺旋布料器應有三分之二埋入混合料中。4.3。4。64.3。4。7影響攤鋪機振動壓實效果的因素主要是振幅、頻率、和攤鋪速度，振幅調整的摩擦力減小，顆粒間易于壓實.因此應合理的選擇攤鋪機振幅和振動頻率以保證混合料的密實度4.3。5 離析處理使路面基層的整體強度和穩定性降低，進而導致路面早期破壞，縮短路面的使用壽命，為了保證路面基層質量和延長路面使用壽命，對水穩混合料離析現象的處理是格外關鍵的，具體方法如下：4.3。5。1范要求，工地試驗室應準時對集料進行檢測，對不合格的集料應清理出場。另外，嚴格把握混合料的級配，使其在規范要求之內。4.3。5.2 嚴格把握混合料的拌和。對拌和時間偏短或拌和效果不好的拌和機，應進行調整和處理。對于各級集料在下料口相混的問題,應用隔板將各個下料口隔開，避開消滅混料現象4.3.5.3 運輸車在裝料時，應前后移動不少于3次，即分幾次裝混合料,避開一次裝料。在運輸過程中，混合料必需掩蓋，防止表層混合料水分損失過多。特殊在氣溫較高的季節，更。4 把握攤鋪速度，確保慢速、均勻、不間斷的攤鋪。一旦開機，盡可能不要中停機，使攤鋪機處于良好的工作狀,以避開骨料離析。4。3.5.5 攤鋪機在一臺運料車卸完開出后應不等料斗內的混合料全部用完就折起回收,馬上預備下一臺運料車卸料。。6 對攤鋪過程中消滅的離析鋪面，應準時鏟除粗集料“窩”和粗集料“帶，補新拌的均勻混合料，或補撒拌勻的細集,并與粗集料拌和均勻。碾壓4。3。6。1混合料經攤鋪整型后,應馬上在全寬范圍內進行碾壓，直線段，由外側向中心碾壓;超高段,由內側向外側碾壓。每道碾壓應與上道碾壓重疊1/2輪寬，使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規定的密實度為止，壓實后表面應平整無輪跡，且斷面正確，路拱符合要求.4.3。。2 碾壓程序定:自重大于等于26T振動壓路機靜壓1遍→弱振1遍→開頭強振遍→靜壓1遍。自重大于等于21T三輪壓路機靜壓2遍.4。3。6。3 碾壓過程中，混合料的表面應始終保持潮濕。如表面水蒸發得快，應準時灑少量的水。4.3。6.4 嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”或急剎車，以保證水泥定碎石基層表面不受破.4。3.6。5壓路機倒車換檔要輕且平順，不要拉動基層，在第一遍初步穩壓時，倒車盡量原路返回，換檔位置應在已壓好的段落上,在未碾壓的一頭換檔倒車位置錯開，要成齒狀,消滅個別擁包時，應配人工進行鏟平處理。4.3。6。6壓路機停車要錯開，而且離開3m層結構。4.3。6.7碾壓宜在水泥初凝前及試驗確定的延遲時間內完成，且不超過2h，并達到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。4.3。6.8 壓路機碾壓時的行駛速,第1遍為5-1.7km/h,以后各遍應為2-2.5km/h.4.3。。9 壓實度的把握理又要保證施工質量。實際的用水量。做好攤鋪中的接縫處理，當攤鋪機的寬度不足時接受雙機攤鋪,避開縱向接縫，將攤鋪面設置好橫向接縫。做好已成段落的養。4。37 橫縫4.3。7.124.3.7.2 橫縫應與路面車道中心線垂直設置，接縫斷面應是豎向平面。4。37.3 壓路機碾壓完畢，沿端頭斜面開到下承層上停機過.4。3.7。4 其次天將壓路機沿斜面開到前一天施工的基層上，用三米直尺縱向放在接縫處，定出基層面離開三米直尺的點作為接縫位置，沿橫向斷面切除坡下部分混合料，清理潔凈PAGEPAGE32后，攤鋪機從接縫處起步攤鋪。4。3.7.5 橫縫處5m左右的新鋪路段，必需首先進行緩慢、反復碾壓,待該段充分壓后，再進行正常碾壓。4。3.7.6 碾壓完畢，接縫處縱向平整度應符合規范規定。4.3.8 縱縫本項目斷面設計主車道之間有5m的中心分隔帶，主車道與慢車道之間有2m的側分帶。主車道設計為14.5m寬，接受兩臺攤鋪機梯形攤鋪.縱縫處理只在局部段落消滅，其處理方案如下：4。3。8.1 中縫處在另一側水穩基層施工前,必需將先施工的半幅平行中縫用人工刨除30㎝（刨除寬度依據現場狀況打算)，應刨除到堅硬、密實、垂直、順直、成型狀況良好為止，清除完成后應經監理檢查合格后方可進行施工。4.3。8.2 水穩基層刨除一側斷面處,在攤鋪前應涂刷水泥凈漿，涂刷水泥凈漿長度必需終保持不超過攤鋪機前25m，并在攤鋪過程中應人工清除接縫處表面離析的碎石后方可進行碾壓。中縫處混合料的離析必要時添加細料，用人工翻拌。4。3.8.3 為保證第2幅中縫的壓實，碾壓結束時第2幅中縫處厚度應略高于第1幅，不得超過1cm。縱縫處碾壓時應分別用振動壓路機和三輪壓路機多壓2～3遍。4.3.8。4 中縫處理至關重要,特制定處理及報驗程序：本項目要求全部水穩半幅中縫及向縮縫處理由監理工程師現場劃定刨除范圍，打上石灰線，施工單位依據上述原則處理合格后報監理工程師檢查驗收，監理工程師驗收合格后報現場辦檢查認可，否則不得進行水穩施工！4。39 養生及交通管制4.3.9.1 每一段碾壓完成后應馬上進行質量檢查，并開頭養生，不得延誤。4.3。9。2車的噴頭要用噴霧式，以免破壞基層結構，每天灑水次數視氣候而定，整個養生期間應始終保持水穩表面潮濕。4。3。9。3基層保濕掩蓋養生不少于7天，第2幅未施工前，第1幅必需始終保持養生。氣候干燥時，路面隨時進行補水。4。4 質量標準外形尺寸檢查項目、頻度和質量標準工程類別 項 目縱斷高程（mm)厚度 均（mm） 單個基層基層寬度（mm）橫坡度（%)平整度（mm）40m1每200m2處，連續10尺(3m直尺）+0以上±0.38

頻 度20m13～5每1500～2000m26個點

質量標準+5，—10—8-15工程類別項工程類別項目頻度質量標準級配每2000m213#級配水泥穩定碎石基層集料據觀看，特別時隨時試驗≤30%水泥含量2000m216定法檢測，并與實際水泥用量校核不小于設計值—1。0％含水量據觀看，特別時隨時試驗依據天氣及運距確定拌和均勻性隨時觀看無灰條、灰塊,色澤均勻，無離析現象壓實度2000m26上≥98％抗壓強度2000m26≥6.0對于基層,應鉆取芯樣檢驗其完整性和厚度，施工齡期7～10d時，鉆芯檢驗應能夠取出完整的芯樣,每100m取芯一處,建立取芯臺帳，并做抗壓強度試驗，若鉆芯不完整或強度不符合要求，找出不合格的界限，進行返工處理.4.5 安全環保措施4。51 安全措施4.5。1。1開工前做好以下預備落實底基層、基層施工安全保障措施。落實現場施工人員，并進行相關安全技術交底及培訓教育。4。5.1.2 持證上崗參與本工程的施工管理人員、特種作業人員必需持證上崗，施工前由項目部安全監督部門進行檢查確認，登記備案。4.5.1.3 、防護用品進行檢查驗收本工程使用的施工設備、安全設施（工有重要意義。每項作業必需有專人對相關設備和防護措施進行認真檢查，并嚴格依據規定的程序履行，消退隱患，確保各項設備具有良好的安全技術狀況，安全牢靠。4.5。。4 安全用電技術措施現場的供電線路、設備安裝維護以及拆除必需由專業人員進行。壓路機按章操作照明燈，并設置足夠的施工照明設施。做好機械設備電氣的防潮、防漏電措施，確保安全作業。4.5。15 警示、警告標志牌設置對全部施工區域,均設置明顯的警示標志，對運輸沿途路線設置警告、指示標志.4。52 環保措施4.5。2.1 施工便道經常灑水養護，不起灰塵，并保證暢通。4。5.2。2 廢料集中處理，不任憑堆棄。4。5。2.3 使用機械設備的工藝操作,盡量削減噪聲的污染；建筑施工場地的噪聲應合有關規定，并遵守當地有關部門對夜間施工的規定.4。5。2.4 做好施工機械的保養工作，防止嚴峻漏油,造成施工現場水質的污染。335 下封層施工預備工作人員路面質檢工程師1名，施工員2名，測量員1名，試驗員2名。5。12 材料。。1瀝青材料下封層接受噴灑型改性乳化瀝青，下封層改性乳化瀝青的技術要求下表:項目項目技術要求標準粘度C25，3S8—25儲存穩定性（1d）％≤1儲存穩定性（5d）％≤5篩上剩余量（1.18mm篩)％≤0。1電荷陽離子帶正電荷破乳速度快裂或中裂蒸發殘留物含量％≥50針入度（25℃，100g，5s)mm40－120蒸發殘留物性質延度(5℃，5Cm/min）Cm≥20軟化點℃≥50溶解度%≥97.5動力粘度（60℃）Pa。s≥500場后，對乳化瀝青蒸發殘留物含量及殘留物針入度、延度（5℃)、軟化點每車次檢驗一次；乳500T（500T5。12。2 下封接受的集料接受堅硬、清潔、干燥、無風化、無雜質、并有適當級配的顆粒組成的人工軋制的米砂，PAGEPAGE39規格名稱公稱粒徑（mm)通過下列篩孔（mm)的通過率(％)9.54.752。361.18S14規格名稱公稱粒徑（mm)通過下列篩孔（mm)的通過率(％)9.54.752。361.18S143－510090－1000－150－35。13 機械瀝青灑布車1輛，吹風機4臺,18—21T光輪壓路機1臺。工藝流程基層清理基層清理測量放樣噴灑乳化瀝青檢查多噴、少噴的狀況驗收碾壓撒布集料，并對不均勻處進行處理施工要點5。3。210℃，風速適度.濃霧或下雨不施工。5.3。3 噴灑溫度：液體石油瀝青和乳化瀝青在正常溫度下灑布，如氣溫較低，稠度較的可適當加溫。5.3.4 24h內灑布或涂刷。5.3。5法與面層粘結時,在瀝青路面攤鋪前補撒一次.養護期間，不開放交通。澆灑瀝青后，嚴禁除瀝青混合料運輸車外的其他車輛、行人通過。5。3。6機械操作留意事項5。3。6。15。3。6。2瀝青灑布機在工作時，嚴禁使用噴燃系統，滿載行駛時，要避開緊急制動.。6。3因瀝青冷凝而使瀝青泵不能正常運轉時，必需用噴燈加熱泵，使瀝青熔化,待泵轉動機敏后再工作，嚴禁強行工作。5。3.6。4粉料撒布機在工作前應依據撒布寬度和厚度調整好行駛速度和布料速度，確保撒布質量。質量標準5。41 下封層主要實測項:項目項目檢查頻率質量要求或允許誤差試驗方法乳化瀝青量12/m2測定面積計算乳化瀝青量集料量1在規定范圍內用集料總量與撒布面積算得滲水試驗1/1000m2滲水量＜5ml/min27天后用BZZ-100標準汽車以剎車試驗1/2000m2瀝青層不裂開50Km/h5.4.2 外觀檢測：隨時全面外觀均勻全都.用硬物刮開下封層觀看，與基層表面堅固粘結，不起皮，無油包和基層外露等現象，無多余乳化瀝青.安全環保措施保證施工現場組織有序、內部管理嚴密、有條不紊。5。5。2 施工現場實行標識管理、掛牌施工，全部工作人員必需穿著反光安全背心。管人員佩戴胸.5。5.3 工地施工人員及管理人員不允許穿拖.5。54 要保證工作面清潔，潔凈。5.5。5 做好工程范圍內的清潔工,對路邊交通設施等進行必要的掩蓋愛護.5.5。6 廢棄瀝青應集中掩避開對四周環境造成污染。66瀝青混凝土面層6。1 預備工作6。1。1人員6。1.1。1133（16.1。1.212510分工如下：指揮卸料車2名,料斗兩側各1名，準時清理卸料時所灑的混合料；傳感器把握2名，隨時檢查攤鋪厚度（每10米檢查一次，將傳感器調整到最佳位置；收邊2名，確保攤鋪寬度，防止寬度不足；檢查攤鋪平整度1名；攤鋪機前清掃4名;離析處理2名,負責清理粗集料“窩"、篩料找補等工作；其余人員為跟攤鋪機、壓路機做雜項工作。6.1.2材料6。121瀝青瀝青實行市場準入制度,一個施工單位只允許使用一種瀝青品牌，嚴禁使用未經許可的瀝青品牌。瀝青進場前對各項指標進行檢測，使用期間按300噸/對每車瀝青取樣封存備檢。A級70SBS（I—D）項指標必需符合《大路瀝青路面施工技術規范（JTGF40-2004）6。12.2粗集料面粗糙、耐磨耗的玄武巖碎石。500T1500T粗集料的粒徑規格、質量應符合下表的規定。瀝青面層用粗集料質量技術要求指 標規定值試驗方法石料壓碎值（%）高溫≤24、常溫≤20T0316洛杉磯磨耗損失（%)≤24T0317視密度（t/m3)≥2。6T0304吸水率（％)≤2.0T0305對瀝青的粘附性（級）≥5級JTJ052、T0616牢固性（％）≤12T0314針片狀顆粒含量（混合料）(%）≤8T0312其中粒徑大于9。5mm水洗法＜0。075mm顆粒含量（%)≤1T0310軟石含量（％)≤3T0320方解石含量(%）≤10T03246.1。2.3細集料能很差的自然?砂及用花崗巖、石英巖等酸性石料裂開的機制砂或石屑。細集料必需由具有生產許可證的采石場或采砂場生產。200T600TJTGF40-20044。9.2。946.1。。4填料填料接受石灰巖或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經磨制的礦粉,原石料中的泥土雜質應除凈。礦粉要求干燥、潔凈，其主要技術指標見《大路瀝青路面施工技術規范》JTG20044101.50T150T6.1。3機械設備6。1.3。1瀝青混凝土拌和站接受間歇式瀝青混合料拌和樓（3000型及以上)，并配備良好的二級除塵裝置，單臺產量不小于240t/h，熱貯料倉不低于70T。全部生產過程由計算機自動把握，并有打印裝置.拌和樓必需配備6個進料口,料斗隔板要求加高，避開不同規格集料發6。1.3.22ABG-423。3壓路機：25t2312tDD—1103516。1。3.4自卸汽車載重量18t以上，數量依據拌合樓產量和運距計算確定，確保攤鋪機前不少于5輛運料車等候卸料.在運料卡車側面中部設專用檢測孔,孔口距車箱底面約300mm。6。14瀝青混合料協作比設計6.1。46.1。4。1混合料規范規定的級配范圍較寬，結合滁州料源和以往工程實例對密級配瀝青混凝土混合料礦料級配范圍進行了優化，各級篩孔通過質量百分率相應縮小。規格通過質量百分率(％)26.5191613。29.54。75 2。36 1.180.60.30。150.075油石比AC-2510093—75—66-7958-7148—32—4623-35 15-2610—6-134—103-73.8—4.3100876119AC-2010096—81-9168—7853—35—4527—3319-2513—8-144-103-74.1—4。10063196AC-1310080-9862—37—4828—3419—2612—10-167-134—84。9—73205.46。1.4.2比驗證三個階段進行。再保證三個階段馬歇爾試驗(穩定度、流值、孔隙率、瀝青飽和度）指標、動穩定度指標、水穩定性試驗指標、滲水系數等指標滿足規范要求下，確定各種規格礦料冷熱料比例、礦粉比例及油石比。工藝流程瀝青混凝土施工工藝流程基層質量檢查整修基層質量檢查整修施工放樣清掃基層混合料技術指標檢測 澆灑封層或粘層瀝青混合料技術指標檢測澆灑封層或粘層瀝青廠拌瀝青混合料廠拌瀝青混合料瀝青混合料運送現場取樣瀝青協作料攤鋪原材料試驗、瀝青砼協作比試驗整形、人工幫助找平碾碾壓壓實度檢查厚度、平整度等檢查接縫處理養接縫處理養生PAGEPAGE43施工要點6。3。1瀝青混合料的拌和6。3.1。1應提高加熱溫度，并干拌2鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌和混合料。拌和時集料溫度應比瀝青溫度高10～15℃,熱混合料成品在貯料倉儲存后，其溫度下降不得超過10℃，瀝青混合料的1。一般瀝青混合料的施工溫度 表1瀝青加熱溫度瀝青加熱溫度155℃~165℃正常范圍150℃~165℃，混合料出廠溫度190℃者廢棄混合料運輸到現場溫度145℃攤鋪溫度135℃開頭碾壓混合料內部溫度130℃碾壓終了表面溫度70℃改性瀝青混合料的施工溫度 表2改性瀝青加熱溫度改性瀝青加熱溫度160℃～165℃正常范圍170℃～185℃，混合料出廠溫度190℃者廢棄混合料運輸到現場溫度165℃攤鋪溫度160℃初壓開頭溫度150℃復壓最低溫度130℃碾壓終了表面溫度90℃6。3.1。2計量和測溫進行校核（瀝青計量設備的標定每月不少于兩次）置的拌和樓不得使用。6.3。1。3拌和時間：間歇式拌和樓每盤的生產周期一般瀝青混合料不得少于45S拌時間不少于5～1060（其中干拌不少于10S混合料拌和應調整瀝青、礦料添加的延遲時間，確保瀝青先與集料接觸，添加瀝青中途才開頭添加礦粉，使全部集料顆粒全部裹覆瀝青結合料，并確保瀝青混合料的拌和均勻。6。3。1。4冒青煙和離析等現象，必需作廢料處理并準時查明緣由予以訂正。6.3。1。5每臺拌和樓每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學性質。每周檢驗2次殘留穩定度.6。3.1.6混合料不得在儲料倉中長時間儲存，貯存過程中混合料溫降不得大于10℃10h5h。6。3。1。7每天結束后，用拌和樓打印的各料數量，進行總量把握。以各倉用量及各倉篩路面設計厚度進行校核。依據上述檢測數據和混合料馬歇爾試驗及抽提篩分試驗結果，準時進行合理調整。6.3。2瀝青混合料的運輸6.3。26.3。2。1液，車輛輪胎要保持清潔。拌和樓向運料車放料時，汽車應前后移動進行分層裝料，至少移動6。3.2。26。3.2。36.3.2.410～30cm中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。6。3.3瀝青混合料的攤鋪6.3.3.105~1h100℃.6.3。3.2攤鋪機應調整到最佳工作狀態，調好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉速相匹配。螺旋布料器內混合料表面以略高于螺旋布料器2／3現象。6.3.3.3下面層攤鋪接受鋼絲引導的高程把握方式。鋼絲為扭繞式，鋼絲拉力大于800N,每10m設一鋼絲支架。接受兩臺攤鋪機實施攤鋪施工，靠中心分隔帶側攤鋪機在前，內側架設鋼絲，攤鋪機上安裝橫坡儀把握攤鋪層橫坡；后面攤鋪機外側架設鋼絲，內側在攤鋪好的層面上走SBS縫，避開消滅縫痕。兩臺攤鋪機距離一般瀝青混合料不應超過20m15m。6。33.4保證路面平整度最主要措施，攤鋪機的攤鋪速度依據拌和樓的產量、施工機械配套狀況及攤鋪厚度、攤鋪寬度，按不超過3m／min（對改性瀝青混合料宜放慢至2m／min）6.3。3.5熨平板的振搗或夯錘壓實裝置同樣適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實度（初始壓實度應大于85％）兩臺攤鋪機初始壓實度要全都；兩臺攤鋪機的熨平板初始仰角要認真進行調6。3.3.6用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏(攤鋪機前未攤鋪路面也不得任憑踩踏藝。6。3.3.66。3。3。7要留意攤鋪機接料斗的操作程序，以削減粗細料離析。攤鋪機集料斗應在刮板尚未露出，尚有約10cm厚的熱拌料時，下一輛運料車即開頭卸料，做到連續供料，并避開粗料集中。樂觀實行相應措施,盡量做到攤鋪機不攏料，以減小面層離析。6。3。3。8攤鋪遇雨時，馬上停止施工，并清除未壓成型的混合料.患病雨淋的混合料應廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。6.3。4 瀝青混合料的碾壓瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質量的重要環節，應選擇合理的壓路機組合方式及碾壓機組合、碾壓遍數、碾壓速度及碾壓溫度，路面施工單位和監理單位都須設專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。6.3.4。1瀝青混合料的初壓技術要求：1/3輪寬，最終碾壓路中心30—40cm機大部分重量位于已壓實過的混合料面上再壓邊緣，以削減向外推移。初壓必需關閉振動裝置碾壓2遍，其線壓力不小于350N/cm析，必要時予以適當修整。移。壓路機起動、停止必需減速緩慢進行。6.3。4.2瀝青混合料的復壓技術要求：復壓應緊跟在初壓后開頭,且不得任憑停頓。壓路機碾壓段的總長度應盡量縮短，通常不超過60～80m位的壓實度不均勻。復壓接受振動壓路機與重型輪胎壓路機進行組合，先用震驚壓路機碾壓2遍，再用輪胎壓4。55Mpa1/3—1/244寬度.振動壓路機振動頻率接受為35—50Hz,振幅宜為0.3—0。8mm和層厚選擇，層厚較厚時用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶寬為10-20cm，并重迭1/3-1/2的碾壓輪寬度。振動壓路機倒車時應先停止振動,并在向另一方向運動后再開頭振動，以避開混合料形成鼓包。6.3。4.3瀝青混合料的終壓技術要求：A707090如碾壓過程中發覺有石料壓碎、棱角明顯磨損等過碾壓的現象，應停止碾壓。油料和雜物散落在瀝青層面上。6。35 施工接縫的處理6.3.5.1縱向施工縫 接受兩臺攤鋪機成梯隊聯合攤鋪方式的縱向接縫，應接受斜接縫。前部已攤鋪混合料部分留下10～20cm寬暫不碾壓作為后高程基準面，并有5～10cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最終作跨接縫碾壓以消縫跡。假如兩臺攤鋪機相隔距離較短，也可做一次碾上下層縱縫應錯開15cm以,且應盡量避開車道輪跡帶。6。3.5.2橫向施工縫 全部接受平接縫，用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機割齊后鏟除；連續攤鋪時，應將攤鋪層鋸切時留下的灰漿擦洗潔凈,涂上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫處起步攤鋪,攤鋪前熨平板應提前。5～1h預熱至不低于120℃，并將原壓實部位進行預熱甚至軟化；碾壓時鋼筒式壓路機進行橫向壓,從先鋪路面上跨縫漸漸移向新鋪面層，以每次20cm寬度為,直至全部在新鋪面上為止，改為縱向碾壓時，不要在橫接縫上垂直碾壓，以免引起新舊層錯臺.碾壓完畢后要對平整度作特地測量,如不符合準時處理。確保接縫平整。相鄰兩幅及上下層的橫向接PAGEPAGE49縫均宜錯位1m以上。6。3.5。3路面表面層橫向施工縫要遠離橋梁伸縮縫20m以上，不許設在伸縮縫處，以確保伸縮縫兩邊路面表面的平順。6.3。6半成品愛護及交通管制6。3。6.1路面取芯時，應在鉆頭四周墊一海綿，削減取芯時產生的漿液對瀝青路面的污染；取芯結束后,應對取芯部位四周的瀝青路面進行沖洗.準時組織人員對取芯孔進行回填處理,回填材料接受同一面層級配瀝青混合料;當接受瀝青混合料回填時，要求提前對取芯孔的孔壁涂刷改性乳化瀝青，并接受手動擊實儀對回填材料進行分層夯實。。。2路面面層施工完成，應等路面溫度下降到50℃后方可開放交通。6。363對已完成中、下瀝青路面，施工單位把握車輛駛入以削減污染。6。3.6.4可能避開與路面，特殊是面層交叉施工，并實行樂觀有效措施，避開在施工過程中對瀝青路面產生柴油污染、水泥漿污染、黃泥污染等。質量標準瀝青混凝土面層實測項目項項規定值或允許偏差檢查項目 檢查方法和頻率權值次一級大路96％按JTGF80/120041壓實度92%B200m398%測1處平整度儀：全線每車平整2σ(mm）1.0100m2度σ按JTGF80/13彎沉值(0。01mm)符合設計要求2附錄I檢查滲水試驗儀：每200m4滲水系數300ml/min215抗滑摩擦符合設計要求擺式儀:每200m測12項項規定值或允許偏差檢查項目 檢查方法和頻率權值次一級大路系數處橫向力系數測定車:全線連續,按JTGF80/1—2004附錄K評定構造200m1深度處代表總厚度:設計值的—5%H值上面層：設計值的—10%H按 JTG F80/1-2004厚度總厚度:6附錄H檢查，雙車道3（mm） 合格 設計值的—10%H200m1值上面層：設計值的—20%H中線平面偏位200m47 20 1（mm) 點水準儀:每200m測48 縱斷高程（mm） ±10 1斷面有側±20石 尺量每200m測4斷9 寬度 1無側 面不小于設計石水準儀:每200m測410 橫坡（%） ±0。3 1處安全環保措施訓。每日須進行工前安全交底,使作業人員把握安全操作規程。作業過程中，專職安全員應檢查監督，嚴禁違規作業。施工單位在施工安全、用電安全等方面應制定相關安全制度及要求，并嚴格落實。用柴油清洗攤鋪機時，不得接近明火。7中分帶、側分帶77.1碎石盲溝7。1.1工藝流程土方機械開挖————人工修坑壁--——鋪設滲水土工布—-—-鋪設固定D=10cm排水管-—--填筑碎石用小夯機夯實。盲溝尺寸高40cm、底寬30cm,四周用滲水土工布包裹，頂面搭接寬度為20cm，底面鋪設D=10cmPVC排水管.盲溝內用碎石填筑。7.1.2施工要點7.1。2。1土方機械開挖：土方挖至設計標高之上較小時接受人工清槽的方式挖土至設計標高。7。1。2.2方式進行坑壁的修順修直，嚴格把握盲溝基底縱坡的平順性，及盲溝底板尺寸。基坑開挖完成7.1。2。3鋪貼滲水土工布：接受人工滾鋪土工布：布面要平整，并適當留有變形余量土工布的安裝通常用搭接、側壁釘固。搭接寬度一般為不小于0。2M。7。1.2.4鋪設D=10cm排水管：在鋪墊好的墊層上安裝鋪設有孔軟管，管道接口應嚴密，搭接長度不小于10cm,有孔管身應朝向上部，調整順直后,填筑砂礫前應固定管道固定管道，并鋪出匯水坡.7。125填筑碎石并用小夯機夯實，碎石頂面要用土工布做20cm7.27.1。。6土工布的透水性；而接受膠帶封口的方法時，一旦膠帶遇水，就失去黏結性，且造成土工布透水面積減小。7.2路緣石7。217。22施工要點

運輸 安裝 保養7。2.2。1術人員應依據路面橫斷面設計圖，對路緣石埋設的平面位置進行放樣，用石灰灑出內側邊線，做到線形美觀、圓順，然后對路緣石位置進行開挖，挖至設計高程并進行整平，用砂漿進行座漿，對其頂面標高進行把握（通過用每5m打好鋼釬拉沿線確定高度）,路緣石依據放好的石灰線和沿線高度進行埋設，縱向相鄰兩塊之間留有1cm安裝過程中嚴禁對瀝青面層造成污染，隨時進行直順度、相鄰兩塊高差、相鄰兩塊縫寬、頂面高程等指標進行檢測、調整、再檢測.7。2.2。2保養:在路緣石等預制小型構件安裝完畢后，應加強日常維護,嚴禁行車、人為等破壞，待其安裝后保養7d壓路機撞擊破壞和碾壓。7.2.3質量標準：對安裝完成后的路緣石準時進行檢測，實測項目見下表，發覺不合格時準時進行整改。路緣石砌筑實測項目項次項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1直順度(mm)1020m:100m/22相鄰兩塊高差（mm）3水平尺：100m/53相鄰兩塊縫寬(mm）±3尺量：100m/54頂面高程±10水準儀：100m/5PAGEPAGE50