標準解讀
GB/T 25610-2010《土方機械 自卸車車廂支承裝置和司機室傾斜支承裝置》是一項國家標準,主要針對自卸車的車廂支承裝置及司機室傾斜支承裝置的設計、制造、安裝等方面提出了具體要求。該標準旨在通過規范這些部件的設計與性能參數來提高自卸車在作業過程中的安全性和可靠性。
對于自卸車車廂支承裝置而言,標準中規定了其必須能夠承受住滿載狀態下車廂傾倒時產生的所有力,并且需要確保即使是在極端條件下也能穩定工作。此外,還對材料的選擇、結構強度、使用壽命等方面做出了詳細說明。比如,支承裝置所用材料應具有足夠的耐腐蝕性;設計時需考慮到實際使用環境下的各種因素,如溫度變化、震動等可能對其造成的影響。
針對司機室傾斜支承裝置,則強調了其重要性在于保障駕駛員的安全與舒適度。這部分內容涵蓋了從基本構造到功能性測試等多個方面的要求。例如,在設計上要保證無論車輛處于何種傾斜角度下,司機室都能夠保持相對水平的位置,以減少駕駛員因長時間駕駛而感到疲勞或不適的情況發生;同時也要考慮緊急情況下的快速調整機制,以便于迅速恢復到正常狀態。
整個標準通過一系列的技術指標和技術要求,為相關產品的研發提供了指導依據,有助于提升我國土方機械行業的技術水平和服務質量。
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....
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- 現行
- 正在執行有效
- 2010-12-01 頒布
- 2011-03-01 實施



文檔簡介
ICS53100
P97.
中華人民共和國國家標準
GB/T25610—2010/ISO133331994
:
土方機械自卸車車廂支承裝置和
司機室傾斜支承裝置
Earth-movingmachinery—Dumperbodysupportand
oeratorscabtiltsuortdevices
p’pp
(ISO13333:1994,IDT)
2010-12-01發布2011-03-01實施
中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局發布
中國國家標準化管理委員會
GB/T25610—2010/ISO133331994
:
前言
本標準等同采用土方機械自卸車車廂支承裝置和司機室傾斜支承裝置英
ISO13333:1994《》(
文版
)。
本標準等同翻譯
ISO13333:1994。
為便于使用本標準做了下列編輯性修改
,:
本國際標準一詞改為本標準
a)“”“”;
用小數點代替作為小數點的
b)“.”“,”;
刪除了國際標準前言
c);
對中引用的國際標準用已被采用為我國的標準代替對應的國際標準
d)ISO13333:1994,。
本標準由中國機械工業聯合會提出
。
本標準由全國土方機械標準化技術委員會歸口
(SAC/TC334)。
本標準起草單位天津工程機械研究院
:。
本標準主要起草人吳紅麗
:。
Ⅰ
GB/T25610—2010/ISO133331994
:
土方機械自卸車車廂支承裝置和
司機室傾斜支承裝置
1范圍
本標準規定了中定義的土方機械的自卸車車廂自卸車車廂替代品和司機室的機械支
GB/T8498、
承裝置的性能和試驗要求在保養維修或其他非操作目的時安裝的該舉升支承能使自卸車車廂自卸
,、,、
車車廂替代品和司機室保持在舉升或傾斜位置
。
本標準還規定了這類自卸車車廂和司機室傾斜支承裝置的安裝說明貯存和顏色要求
、。
2規范性引用文件
下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款凡是注日期的引用文件其隨后所有
。,
的修改單不包括勘誤的內容或修訂版均不適用于本標準然而鼓勵根據本標準達成協議的各方研究
(),,
是否可使用這些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本適用于本標準
。,。
土方機械基本類型識別術語和定義
GB/T8498、(GB/T8498—2008,ISO6165:2006,IDT)
3術語和定義
下列術語和定義適用于本標準
。
31
.
自卸車車廂dumperbody
運輸土方或其他松散物料的自卸車的車廂
。
32
.
自卸車車廂替代品dumperbodysubstitute
可用在自卸車車廂位置的裝置例如箱罐配備吊鉤的單元化運輸裝置
,:、。
33
.
司機室operatorscab
’
土方機械上機器操作位置的環境空間
。
34
.
機械支承裝置mechanicalsupportdevices
()
一個或多個連桿繩索支桿或包含連接點和零件的結構設計用于支承自卸車車廂自卸車車廂替
、、,、
代品或司機室
。
35
.
工作回路壓力workingcircuitpressure
由泵施加于特定回路的額定壓力
。
36
.
自卸車車廂質量自卸車車廂替代品質量司機室質量
;;
dumperbodymassdumperbodysubstitutemassoperatorscabmass
;;’
被裝置支承的自卸車車廂自卸車車廂替代品或司機室的質量
、
溫馨提示
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