ICS29280

S35.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T251171—2010/IEC61377-12006

.:

軌道交通機車車輛組合試驗

第1部分逆變器供電的交流電動機

:

及其控制系統(tǒng)的組合試驗

Railwayapplications—Rollingstock—Combinedtesting—

Part1Combinedtestinofinverter-fedalternatin

:gg

currentmotorsandtheircontrolsystem

(IEC61377-1:2006,IDT)

2010-09-02發(fā)布2011-02-01實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T251171—2010/IEC61377-12006

.:

目次

前言…………………………

Ⅲ

范圍………………………

11

規(guī)范性引用文件…………………………

22

術(shù)語和定義………………

32

環(huán)境條件…………………

44

組合系統(tǒng)特性……………

54

規(guī)定特性………………

5.14

典型特性………………

5.25

組合系統(tǒng)特性…………………………

5.35

信息交換和責(zé)任………………………

5.49

試驗分類…………………

69

概述……………………

6.19

型式試驗………………

6.29

研究性試驗……………

6.39

試驗………………………

79

概述……………………

7.19

試驗條件………………

7.29

溫升試驗………………

7.310

并聯(lián)異步電動機的附加試驗…………

7.411

特性試驗和容差………………………

7.511

其他試驗………………

7.612

研究性試驗……………

7.713

試驗項目………………

7.813

附錄規(guī)范性附錄用戶和制造商之間的協(xié)議項目…………………

A()15

參考文獻……………………

16

Ⅰ

GB/T251171—2010/IEC61377-12006

.:

前言

軌道交通機車車輛組合試驗由以下三部分組成

GB/T25117《》:

第部分逆變器供電的交流電動機及其控制系統(tǒng)的組合試驗

———1:;

第部分?jǐn)夭ㄆ鞴╇姷闹绷鳡恳妱訖C及其控制系統(tǒng)的組合試驗

———2:;

第部分間接變流器供電的交流電動機及其控制系統(tǒng)的組合試驗

———3:。

本部分是的第部分

GB/T251171。

本部分采用翻譯法等同采用軌道交通機車車輛組合試驗第部分逆變

IEC61377-1:2006《1:

器供電的交流電動機及其控制系統(tǒng)的組合試驗英文版

》()。

為便于使用本部分做了下列編輯性修改

,:

本國際標(biāo)準(zhǔn)一詞改為本部分

———“”“”;

用代替作為小數(shù)點的逗號

———“.”“,”;

刪除國際標(biāo)準(zhǔn)的前言

———;

對于引用的國際標(biāo)準(zhǔn)中有被等同采用為我國標(biāo)準(zhǔn)的本部分用引用我國標(biāo)

———IEC61377-1:2006,

準(zhǔn)代替國際標(biāo)準(zhǔn)其余未有等同采用為我國標(biāo)準(zhǔn)的在標(biāo)準(zhǔn)中均被直接引用

,,;

對的圖增加編號原后續(xù)圖號調(diào)整

———3.4,;

將中的表單獨作為一條即增加試驗項目

———IEC61377-11,,“7.8”;

增加參考文獻按照的要求將注中引用的標(biāo)準(zhǔn)列入?yún)⒖嘉墨I中

———,GB/T1.1—2000,。

本部分附錄為規(guī)范性附錄

A。

本部分由中華人民共和國鐵道部提出

。

本部分由全國牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC278)。

本部分主要起草單位株洲南車時代電氣股份有限公司

:。

本部分參加起草單位南車青島四方機車車輛股份有限公司南車株洲電力機車研究所有限公司

:、、

永濟新時速電機電器有限責(zé)任公司

。

本部分主要起草人劉可安馬文俊

:、。

本部分參加起草人李益豐鄧學(xué)壽高永軍王肅清

:、、、。

Ⅲ

GB/T251171—2010/IEC61377-12006

.:

軌道交通機車車輛組合試驗

第1部分逆變器供電的交流電動機

:

及其控制系統(tǒng)的組合試驗

1范圍

的本部分適用于機車車輛上電動機逆變器及其控制系統(tǒng)所構(gòu)成的組合系統(tǒng)其目的

GB/T25117、,

是規(guī)定

:

機車車輛逆變器交流電動機和相關(guān)控制系統(tǒng)所組成的電傳動系統(tǒng)的性能特性

———、;

驗證這些性能特性的試驗方法

———。

組合系統(tǒng)分為以下兩種類型

:

由逆變器供電的交流電動機主要是輔助電動機例如冷卻通風(fēng)電動機其機械輸出轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)

a)(,),(、

速和逆變器之間無任何控制可視為電動機通過匯流排變頻變壓或定頻定壓供電工作

),()。

在機械輸出和逆變器之間存在受控的并聯(lián)或非并聯(lián)交流電動機

b)()。

第一類系統(tǒng)按照和進行試驗

IEC60349-2:2002IEC61287-1:2005。

本部分適用于第二類主要是牽引傳動系統(tǒng)如圖所示

,,1。

圖1牽引傳動系統(tǒng)

適用于變流器供電的交流電動機適用于電力電子變流器

IEC60349-2:2002,IEC61287-1:2005,

適用于電子設(shè)備本部分適用于由電動機逆變器及其控制系統(tǒng)所構(gòu)成的組合系統(tǒng)

IEC60571:2006,、。

因而闡述的是驗證電動機是否符合其技術(shù)條件的試驗方法闡述

IEC60349-2:2002,IEC61287-1:2005

的是驗證逆變器是否符合其技術(shù)條件的試驗方法顯然本部分中的一些試驗可以取代上述標(biāo)準(zhǔn)中的

。,

相應(yīng)試驗用戶與制造商雙方應(yīng)達成協(xié)議