第六章轎車電路分析2021/8/151一、電路常用部件1、點火開關點火開關又稱點火鎖或電門鎖．主要用來控制點火電路，另外還控制發電機磁場電路、儀表電路、起動繼電器電路以及一些輔助電器等，是汽車電路中最重要的開關，是各條電路分支的控制樞紐，為多檔多接線柱開關。2021/8/152主要功能Lock或

OFF---鎖止檔發動機停止并且方向盤被鎖定，只有該位置才能取下鑰匙。Acc---附件擋通過點火開關控制，點火鑰匙旋到該檔時受該檔控制的用電設備均能操作，此檔位一般實現的用電器功能有電調座椅、音響系統、雨刮噴水系統、點煙器、座椅加熱、電動天窗等。2021/8/153ON或IG—點火檔內部分為IG1和IG2兩個檔位，正常的駕駛位置，除去啟動機外其它受點火開關控制的設備均能操作。其中IG1檔位的用電器功能有后視鏡調節、組合儀表、安全氣囊、定速巡航系統、倒車成像、大燈及各控制系統（ECU、ABS、TCS、BCM、輪胎壓力、電動轉向等）的控制電源。IG2檔位的用電器功能有電加熱除霜、空調鼓風機等。ST或Start---起動擋啟動發動機，釋放后鑰匙將回到ON檔，在此位置時ACC檔和IG2檔的負載斷電，以保證有足夠的電量用以啟動。HEAT—加熱檔，用于柴油車2021/8/1542021/8/1552021/8/156一鍵啟動2021/8/157

2、保險裝置為了防止過載和短路時電路中流過超過規定的過大電流從而燒壞電路連接導線和用電設備，在電源與用電設備之間串聯有保險裝置，確保能夠及時切斷電路，并把故障限制在最小范圍內。汽車上的保險裝置主要有：熔斷器、易熔線和斷路器。（1）熔斷器（保險絲）熔絲按結構型式分為金屬絲式、管式、片式和平板式等多種型式。2021/8/158熔絲由鉛錫合金制成．裝在玻璃管中，它接在負荷不大的電路，對局部電路進行保護，能長時間承受壓額定電流負載。在超過額定負載25%的情況下,約3min熔斷，而在超過額定負載100%時，則不到1s即會熔斷。保險裝置標稱值=電路的電流值/0.8某電路設計的最大電流為12A，應選用15A的保險。2021/8/1592021/8/15102021/8/15112021/8/15122021/8/15132021/8/1514（2）易熔線又叫熔斷線，是一種容量較大的線狀熔斷器。2021/8/1515易熔線是一種截面一定的，可長時間通過額定電流的銅芯或合金導線。一般直接接在電瓶附近，用于保護電源電路和大電流電路

。有棕、綠、紅、黑四種顏色，以表示其不同規格。一般熔斷器的容量有限，當線路的電流較大時，一般的熔斷器沒有那么大的容量，所以只能采用易熔線來保護線路。它是線路的一部分，燒斷，就保護了線路和線束。2021/8/1516（3）斷路器2021/8/1517

3、中央接線盒汽車上裝有各種繼電器和熔斷器，為便于裝配和使用中排除故障，現代汽車往往將各種控制繼電器與熔斷絲安裝在一起，成為一個中央接線盒。它的正面裝有繼電器和熔斷絲插頭。背面是插座，用來與線束的插頭相連。2021/8/15182021/8/15192021/8/15202021/8/15212021/8/1522熔斷器用s表示，下角標號代表該熔斷器在中央配電盒上的位置，如s13表示該熔斷器處于中央配電盒第13位。熔斷器的容量可以從它的顏色來判別：紅色為10A，藍色為15A，黃色為20A，綠色為30A2021/8/1523中央線路板背面的結構如圖所示。各連接器的插座均固定在中央線路板背面上，與相應的線束插頭連接后通往各個電器部件。2021/8/15242021/8/15254、導線汽車電線都是銅質多芯軟線，有些軟線細如毛發，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管（聚氯乙烯）內，柔軟而不容易折斷

2021/8/1526（1）導線的截面積導線截面積主要根據其工作電流選擇，但是對于一些工作電流較小的電器，為保證應具有一定的機械強度，汽車電器中導線截面不得小于o．5mm2。所謂標稱截面積是經過換算而統一規定的線心截面積，不是實際線心的幾何面積，也不是各股線心幾何面積之和。2021/8/15272021/8/15282021/8/1529

（2）導線顏色各國汽車廠商在電路圖上多以字母(主要是英文字母)來表示電線外皮的顏色及其條紋的顏色。日本常用單個字母表示，個別用雙字母，其中后一個是小寫字母；中國標準大體上與此相同。美國常用2—3個字母表示一種顏色，如果電線上有條紋，則要書寫較多字母。汽車電線顏色的代號，各廠商甚至各牌號不盡一致，奧迪、寶馬、奔馳、桑塔納的顏色代號各不相同，在讀圖時要注意區別。電線顏色常用黑、白、紅、綠、黃、藍、灰、棕、紫；其次如粉紅、授、棕褐；再其次為深藍、淺藍、深綠、淺綠。在電線上采用條紋標志要對比強烈。如黑白、白紅、白綠。2021/8/15302021/8/1531單色線：絕緣表面為一種顏色雙色線：絕緣表面為兩種顏色主

色：雙色線中面積比例大的顏色輔助色：雙色線中面積比例小的顏色，當導線截面積小于0.5mm2時可以只有一條軸向條紋或螺旋形條紋。

2021/8/1532（3）導線的選配2021/8/1533盡量避免重復布線，每一根導線力求最短盡可能減少連接焊點及接頭合理選擇導線規格導線顏色選擇便于查清電路，不同用電設備，導線顏色不從復顏色選用程序：先單色后雙色，按一定程序顏色標注：主色為先后輔助色，白/紅

2021/8/15345、線束為使全車線路規整，安裝方便及保護導線的絕緣，汽車上的全車線路除高壓線、蓄電池電纜和起動機電纜外，一般將同區域的不同規格的導線用棉紗或薄聚氯乙烯帶纏繞包扎成束，稱為線束。線束用卡簧或絆釘固定在車上的既定位置，其抽頭恰好在各電器設備接線柱附近位置，安裝時按線號裝在其對應的接線柱上。2021/8/1535

6、連接器連接器是汽車電路中簡單但不可缺少的元件。目前大量使用的稱為插接式連接器(又稱插接器)，其使用方便．連接可靠，尤其適用于大量線束的連接。2021/8/15362021/8/15372021/8/15382021/8/1539

7、繼電器繼電器是利用電磁或機電原理及其他方法，實現自動接通或切斷一對或多對觸點，以完成用小電流控制大電流的裝置，起到保護開關的作用。2021/8/15402021/8/154185表示線圈輸出86表示線圈輸入87（30）表示常閉觸點88表示常開觸點2021/8/15422021/8/1543二、電路常用圖形符號各個國家及打汽車廠商都對電路圖中的電器部件有統一的圖示符號和字母代號。2021/8/15442021/8/15452021/8/15462021/8/15472021/8/15482021/8/15492021/8/15502021/8/15512021/8/15522021/8/15532021/8/15542021/8/15552021/8/15562021/8/15572021/8/15582021/8/1559三、汽車電路圖1、布線圖布線圖識按照汽車電器在車身上的大體位置來進行布線的布線圖是廠家提供，反映全車電器信息的電路圖其特點是：全車的電器（即電器設備）數量明顯且準確，電線的走向清楚，有始有終，便于循線跟蹤，查找起來比較方便。布線圖的缺點：圖上電線縱橫交錯，印制版面小則不易分辨,版面過大印裝受限制；讀圖、畫圖費時費力，不易抓住電路重點、難點；不易表達電路內部結構與工作原理。2021/8/15602、線束圖線束圖主要表明電線束各用電器的連接部位、接線柱的標記、線頭、插接器（連接器）的形狀及位置等，它是人們在汽車上能夠實際接觸到的汽車電路圖。這種圖一般不去詳細描繪線束內部的電線走向，只將露在線束外面的線頭與插接器詳細編號或用字母標記。它是一種突出裝配記號的電路表現形式，非常便于安裝、配線、檢測與維修。2021/8/15612021/8/15623、原理圖將這一部分電路在整車電路中的位置及與相關電路的聯系都能表達出來。整車電路圖的優點在于：對全車電路有完整的概念，它既是一幅完整的全車電路圖，又是一幅互相聯系的局部電路圖。重點難點突出、繁簡適當。2021/8/1563外線部分在圖上以粗實線畫出，集中在圖的中間部分。每條線上都有導線的顏色、導線的截面積的標注。線端都有接線柱號或插口號表示其連接關系。

2021/8/1564內部連接部分內部連接部分在圖上以細線畫出。這部分連接是存在的，但線路是不存在的。這種標示線路是為了說明連接關系。同時，使電路圖更加容易理解。2021/8/1565電氣元件部分電氣元件在圖中用框圖輔以相應的標號表示。每一個元件都有一個代號。電氣元件的接線點都用標號標出，標號在元件上可以找到。上圖左上方燃油泵繼電器J17四個接點的標號為1、2、3、5。2021/8/15662021/8/1567電路連接序號圖中最下方的數字是電路連接序號，這一標號只是制圖和識圖的標記號，數字的大小沒有實際的物理意義，它的作用是可順序表達整個車的全部電路內容，便于表示每一部分的相對獨立及相互聯系。2021/8/15681．基本電路按系統依次排列從圖面上看，整個電路都是縱向排列，同一系統的電路歸納在一起，在電路圖中所占的篇幅局限在某一范圍(如圖8－9所示為發動機汽油噴射和點火系統的電路部分)。

桑塔納轎車系列電路圖標示2021/8/15692．整個電路很少轉折交叉有些線路比較復雜的電器，為了使它們有機地連貫起來而不破壞圖面的縱向性，采用斷線帶號法加以解決。例如對應電路圖底部電路號碼“8”的上方，在上半段電路終止處畫有一小方框，內標“23”，說明該電路的下半段應在電路號碼為“23”的位置上尋找；同樣，在“23”位置下半段電路起始端也有一方框，內標“8”，說明其上半段電路應在電路號碼為“8”位置上尋找。2021/8/15703．整個電路突出以中央接線盒為中心電路圖上方第5條橫線以上的部分表明了中央接線盒中安裝的器件與導線。2021/8/15714．中央接線盒內的成型銅片用電路圖上方的4條橫線來表示電路圖上方的4條橫線，用來表示壓裝在中央接線盒塑料盤身內的成型銅片。其中3條是引入接線盒內的不同用途的火線，一條是搭鐵線。線端標號為“30”的是直接與蓄電池正極相接的火線；標號為“15”的是從點火開關15接柱引出的受點火開關控制的小容量用電器的供電線；標號為“X”的是受減荷繼電器控制的大容量用電器的供電線，只有當減荷繼電器觸點閉合時，才能將30#線的電流引入X#線；標號為“31”的為搭鐵線，它與中央接線盒支架搭鐵點相連接2021/8/15725．該電路圖標明電器的搭鐵方式和部位電路圖底部橫線表示搭鐵線，導線搭鐵端標注有帶圈的數字代號，各代號的接地部位見圖8－9的圖注。2021/8/15736、繼電器標示J17為燃油泵繼電器，上側小方框內的數字是2，表示該繼電器插在中央接線盒正面板的第2號位置上。燃油泵繼電器J17的周圍標有2／30、4／86、3／87、6／85等4組數字，其中分母30、86、87、85是指該繼電器上4個插腳的標號，分子2、4、6、3是指中央接線盒正面板第2號位置上相應的4個插孔。2021/8/15747、熔斷器S5為燃油泵熔斷器，位于中央接線盒正面板下方熔斷器安裝部位的右起第5個位置，額定電流10A。2021/8/15758、中央接線盒背面插接器電路圖上方第5條橫線上標有中央接線盒背面插接器的代號D、N、P、E等，代號后面的數字表明了該插接器連接的導線在插接器中的插孔位置，如E14表示插接器E上第14#插孔，N表示該插接器只有1個插孔；同理，D23、D7、D13分別表示插接器D的第23#、7#、13#插孔，而且凡是接點標有同一代號的所有導線都在車上的同一線束內，這也為實際工作中查找線路提供了方便。2021/8/15769、線路中的連接插頭統一用字母T作代號，緊接的數字表示該插頭的孔數以及連接導線對應的孔的序號。例如T4／2表示該插頭為4孔，連接導線對應的插孔序號為2；T80/71表示該插頭(T80為電控單元上的連接插頭)為80孔，連接導線對應的插孔序號為71。2021/8/157710、導線線路中的連接導線都標有銅芯截面積的直徑(mm)，有的電路圖上還用漢字或英文字母標明導線顏色。2021/8/15781—三角箭頭，表示下接下一頁電路圖。2—保險絲代號，圖中S5表示該保險絲位于保險絲座第5號位，10安培。3—繼電器板上插頭連接代號，表示多針或單針插頭連接和導線的位置，例如D13表示多針插頭連接，D位置觸點13。4—接線端子代號，表示電器元件上接線端子數/多針插頭連接觸點號碼。5—元件代號，在電路圖下方可以查到元件的名稱。6—元件的符號，可參見電路圖符號說明。2021/8/15797—內部接線（細實線），該接線并不是作為導線設置的，而是表示元件或導線束內部的電路。8—指示內部接線的去向，字母表示內部接線在下一頁電路圖中與標有相同字母的內部接線相連。9—接地點的代號，在電路圖下方可查到該代號接地點在汽車上的位置。10—線束內連接線的代號，在電路圖下方可查到該不可拆式連接位于哪個導線束內。2021/8/158011—插頭連接，例如T8a/6表示8針a插頭觸點6。12—附加保險絲符號，例如S123表示在中央電器附加繼電器板上第23號位保險絲，10安培。13—導線的顏色和截面積（單位：平方毫米）。14—三角箭頭，指示元件接續上一頁電路圖。2021/8/158115—指示導線的去向，框內的數字指示導線連接到哪個接點編號。16—繼電器位置編號，表示繼電器板上的繼電器位置編號。17—繼電器板上的繼電器或控制器接線代號，該代號表示繼電器多針插頭的各個觸點。例如，2/30表示：2=繼電器板上2號位插口的觸點2，30=繼電器/控制器上的觸點30。2021/8/1582蓄電池蓄電池在電路中用A表示，負極搭鐵，接地點②表示在蓄電池支架上，⑨表示自身接地。從蓄電池負極至車身的這條搭鐵線較粗，截面積為16.0mm2.蓄電池的另一條接地線用B1表示，在前大燈線束內，導線為6.0mm2的棕色線。還有三條接地線分別是4.0mm'2和2.5mm2的棕色線，并分別與線路編號147、99和97號位置相連。蓄電池的正極與起動機接點30用粗線連接，是用來向起動機供大電流的。2021/8/1583起動機起動機用B表示.線路編號9.10的細實線表示自身內部搭鐵.接點50用4.0mm2的紅色線與T2/2相連,并通過T3a/1與點火開關接點50相連,組成起動機電磁開關的控